У Лілі є один великий бонус - вона може згодом у спокійній обстановці переглянути відео і проаналізувати помилки. На наступному занятті їх точно буде набагаааааато менше! За кермом автомобіля, мені особисто, важко було сприймати пояснення, що я зробила не так чи не тоді. Просила інструктора повторити ще раз вкінці заняття або при зупинці. І тоді теж хотілось мати відео свого заняття для перегляду і аналізу)) Ліля - ви молодець ✴️
"За кермом автомобіля, мені особисто, важко було сприймати пояснення" - правильно кажете, забагато інформації видає інструктор, новачку важко паралельно все аналізувати і усвідомлювати. Має бути необхідний мінімум підказок і інструкцій.
Цікаво дивитись Ваші заняття, Сергію! Багато корисної інформації і порад! Ліля хвилювалась, але це й не дивно, бо перевантаження інформацією і все одразу охопити увагою нереально. Лілія, Ви молодець, у Вас все вийде!
Дивлюсь послідовно крок за кроком,як трилер Вам Сергію з повагою ставлю лайки. Навчаюсь і переживаю разом з Лілею,розумію той ступор в який входить учень в машині . Ліля герой,їй дяка за згоду бути на камері Завдяки цьому формату пропрацьовуєш свої помилки Ліля може продивлятися на відео свої рухи,і тренувати м'язову пам'ять ніг Так роблять в лікувальній фізкультурі.чи танцях, передивляючись себе на відео. Ляля читайте коментарі. ви молодець Сергій це респект, всілякі слова подяки)))
Дуже дякую за такі відео-заняття! Але. Дивлячись на Лілю, я розумію, що їй важко все і одразу охопити. Вона умнічка, все розуміє, але ж діло в практиці, в автоматизованості рухів. І вона зараз не може нічого змінити, а починає від неординарних ситуацій хвилюватись. Особливо, коли звучить фраза на перехресті: Ліль, треба їхати! Чому ми стоїмо?! Поїхали! Вона ітак розгублена. Вона розуміє, що заглохла на перехресті, розуміє, що заважає всім машинам, але така фраза їй не допоможе. Більше допомогла би: Ліль, заведись, вижми зчеплення, першу передачу, ногу на газ... І тд. Це більше спасає, ніж коли в паніці людина починає згадувати, що ж треба робити. Насправді, одразу після автодрому потрібно починати їздити по не жвавих вуличках, де траса, немає стільки заворотів/поворотів, світлофорів, пішоходів. Людина звикає до цього, тоді впевненіша в діях. Потім можна на жвавішу вулицю. А так, одразу кинути в центр- це жах! Звичайно, що людина розгублюється. Це важко. Дуже важко. І не так ефективно, як верхній варіант. Потрібно поступово давати навантаження, а не такий стрес. А Ліля умнічка! Справилась.
@@ЛюдмилаХохлюк-д5л Уявіть, ви їдете і попереду у вас авто, яке ви хочете обігнати/випередити і починаєте маневр, наполовину його зробили, і в цей момент авто попереду вас вмикає лівий поворот - ви його правильно зрозумієте? Адже він спочатку показав, а потім подивився... В правилах написано так: 10.1 Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
@@sergeysirman9743 поки ви подивились, показали, ситуація вже змінилась позаду і треба ще раз дивитись. Показати поворотник в місті - 50-100 метрів перед маневром за правилами. Вмикаємо поворотник і потім вже дивимось, вже пропускають чи почекати. Ті, хто позаду, бачать наш маневр заздалегідь. Головне на дорозі ж передбачуваність
Сергій @nahornyi! Дякую Вам за вашу працю, за ваші відео! Я скористався теорією водіння авто, яку не давав мій інструктор, сьогодні сдав іспит і отримав посвідчення, і в цьому є певна частка вашої роботи. Дякую Вам ще раз, здоров'я, терпіння, миру!!!
Сьогодні якась напруга,бідна Ліля в ступорі.Коли учень робить щось не правильно,а інструктор питає що ти робиш? То є найгірше,тому що якщо учень так зробив,значить він щось не розуміє ще!
Згоден, учневі не можна задавати відкритих питань. Має бути конструктивна критика, або питання, на які відповідь однозначна. А так люба людина зависне.
У мене було так само. Якось через раз виходило, то нормально їду, то наступне заняття - розгубленість. І питання таке саме інструктор ставив. Взагалі, воно спочатку дуже бісить і лякає, а потім допомагає впорядкувати дії в голові, проаналізувати ситуацію.
@@ДеметрийМактон головне, не треба плакати. Воно того не варте точно. Помилки ставатимуться і стаються навіть у досвідчених водіїв. Якщо інструктор не прагне Вас навчити та пояснити помилки, а ще страшніше, кричить, спробуйте заняття з іншим інструктором. Стресів в нашому житті і без уроків водіння автомобіля вистачає, бережіть себе! Все вийде! Врешті решт... Подивіться навколо, всі їздять, з помилками, але ніхто не кидає на півдорозі авто. І всі з чогось починали.
Для мене найстрашніше було, як починав свій шлях - це рушати в гірку, коли завжди підперли, потім поворот наліво, коли потрібно було виїжджати на перехрестя і чекати, поки всі проїдуть і паралельне паркування, якого довго старався не робити до тих пір, поки не почав практикувати і зараз все закритими очима)))) Тому все приходить з досвідом, всі колись починали їздити і проходили всю цю школу. Це нормально чогось боятись, не вміти, але щоб все виходило, то тут правило тільки одне - більше практики, йти завжди туди, де страшно.
Інструктор клас,все пояснює і не втомлюється ще 20 разів повторити. Лілю розумію бо в мене таке саме було,ростєряность від хвилювання. То капець! А Сергій насправді дуже класний,я знаю що кажу . На четверте практичне знаняття я змінила інструктора, той ще мені скандал закотив. Так що Ліля ви в надійних руках,все у вас вийде я впевнена це все клятий страх нас іноді тупе😅😅
Дякую Сергію аам і Лілії. Ліля - умничка. Так , потрібно вказувати на помилки відразу. Бо після того,коли сказали ,що зробила не так, мізки починають "проварювати " ситуацію і відволікаєшся від дороги. За відео , дякую, особливо дякую за ваш канал. Підсіла на нього.
Дуже класний урок,наче я їду за кермом, дякую вам...моя рідненька Вінниця, дякую Богу що я вас знайшла і тепер зможу більше підготуватися до екзамену здачі кермуваня 🙏
Уроки класні. Я вражаюсь вашою витримкою і спокійним ставленням до учениці. 😊. Мене також таке чекає. Дуже нервую передивляючись уроки, а як буду за кермом у місті то взагалі стрес буде😮
В мене вчора якось напруження було, я розтроїлася. А завтра я йду на урок з настоєм, бо переосмислила свої помилки, і на що не вказав мій інструктор, я побачила в цьому уроці Лілі. Навчаюсь теж з Ваших уроків. Сергій. Дякую, дуже корисні пояснення.
Як на мене це нормально, що водій регулярно дивиться по зеркалах для оцінювання ситуації довкола авто. Адже часто водії абстрагуються від дорожньої обстановки та інших учасників, що згодом не дозволяє вчасно відреагувати на деякі ситуації. Адже, до прикладу, позаду міг бути автомобіль який хотів обігнати Лілію, і його поява була б неочікуваною без регулярної оцінки дор. обстановки)
Доречі стосовно педалі щеплення. Ви у відео говорите щоб проводити пятою по підлозі не відриваючи ноги. Це доволі субєктивна річ. Я вчився на Фабії, де теж був змушений так робити (оскільки педаль була дуже м'яка і легко вижималась), попри те що інструктор навпаки казав. А от коли пересів на свого дизельного Megane 3 то нога завжди відривається, оскільки педаль щеплення має надзвичайно сильну пружину. І щоб вижимати або утримувати щеплення, на початках доводилось прикладати неабияких зусиль. Тобто я маю точку опори у вигляді самої, досить жорсткої, педалі. І за рахунок тієї пружини, получається без жодних ривків, плавно пускати щеплення тримаючи п'ятку в повітрі. Також іншим фактором що може не дати вести п'ятку це коврик в авто. Іноді у них є доволі ребриста текстура, або як у мене металева підставка під пяту, з ризиновими виступами. По такій поверхні пята не поїде.
Ваші аргументи зрозумілі, проте найважливішим фактором є точність рухів, якої набагато важче добитися відриваючи п‘ятку від підлоги. Перевірено багатьма роками роботи обома способами)
Із-за цієї педалі, тепер я в ступорі.Коли навчалася в школі,інструктор наполягав саме на тому,щоб я відривала п'ятку,і доводив що це саме правильно.Коли я спробувала взяти заняття з приватним інструктором,він нічому не хотів навчати,лише постійно робив зауваження,що я відриваю п'ятку від пола,а це не правильно.І це дуже важко,перелаштуватися після 15 занять,робити все по іншому.Я думаю що правильно буде так,як краще виходить в учня!
Теж в автошколі казали відривати ліву ногу від підлоги. Щодо сильної пружини педалі щеплення погоджуюсь, сам купив перший автомобіль Renault Laguna 3 дизель, габарати звісно, не як в атошколі у chevrolet aveo 2004 року)
Тому то урок і називається - індивідуальне заняття. Скільки учнів - стільки й варіантів сприйняття. На індивідуальному занятті по конспекту не спрацюєш. Кожен учень зі своїми емоціями , своєї реакцією на зауваження і т.д. Чекаємо позитивного результату!
04:27 і для чого та "ножка" має бути на гальмах - з перехрестя треба виїхати, тим більше тільки 2у передачу вкл, і НОГА має додати газу при виході з повороту, а не котитися чи гальмувати на ньому. Тим більше перешкод для вас не було - вїхали в середню порожню смугу. 12:18 "я взагалі лівша" 😄😁😆🤣тому весь час тягне наліво 14:41 "-вправо переміститися, то що треба зробити? - ми вправо?... - Давай! -(повертає) -(хапає за кремо) В смислі?!?!?!". ВТФ. Для чого морочити новачку голову цими перелаштуваннями, якщо дорога жахлива в правій смузі, вона там взагалі жахлива - ще перед цим було " - Прискоритися треба! - (прискорюється і за півсекунди) - гальмуй, ями." 32:31 - "ліва НОЖКА на ПЕДАЛИКУ щеплення" 😆🤣 36:41 - "доїть" руль на виїзді, перехвати не завжди, передзахват немає взагалі. І в інших ситуаціях спостерігалося. Пан інструктор, ви зачасту діло говорите, але забагато гоовритие. Команди мають бути чіткі і однозначні, наприклад, замість: "Бачимо пішохоідв, що треба зробити, ніжка на педалику блаблаблаблаблабла" - просто коротке, як наказ короткий має бути "Гальмуй! Пішоходи!" і все ясно, що треба робити. А то вона слухає всі букви, а думати сама і робити не встигає. Лайк.
14:41 - все правильно там было. Он спросил, что надо сделать - переместиться вправо. и Она начала сразу крутить руль, по этому он схватил руль и не дал повернуть. Ведь надо было сначала поворотник, потом зеркало. Ничего он там не морочил голову)
Цікаво, що учениця входить в поворот на 2 передачі.. інструктор в автошколі вчив на 1, тобто максимально знижувати швидкість; на екзамені інспектор зробив мені зауваження за вхід в поворот на 2 передачі - бажано робити це на 1. Екзамен я все ж здала))
У мене такий самий був ступор перед пішоходними. Можливо, як і мені, Лілі було зарано їздити у такому живому трафіку. Краще вкотре повторити учневі потрібні дії в голос, з інструктора не убуде, а учень швидше збереться. Здається, інструктори забувають, як це бути за кермом з 2 годинами практики за плечима.
Майже всі вчать постійно контролювати дзеркала, бо двоколісні і тд, хотілося б почути версію Сергія, коли і скільки треба дивитись в них. Сьогодні бачу забагато слів "погано, неправільно" це на учня діє негативно і Ліля губиться. Нервова робота для інструктора. Ліля успіхів тобі.🌹
А якщо у автомобіля автошколи коврик з квадратними виступами, і коли я тягну назад, в мене застрягає в них пятка, чи варто мені використовувати ваш варінт?
Сергій, Доброго дня! Чи реально навчитися на симуляторі до PS4 (де є руль, коробка передач і три педалі)? ну хоча б перемикати добре передачі))) P.S. дорого коштує вагаюсь чи принесе користь
Користь принесе, але не в перемиканні передач. Як правило комп’ютерні ігри допомагають зрозуміти як веде себе авто коли ми повертаємо кермо. Особливо це корисно при русі заднім ходом.
Капець, я так само зараз вчусь. Інструктор щось збоку пояснює, а я взагалі нічого з тих слів не виокремлюю. Не люблю пояснень під час їзди, бо він наче всі розповів, а в мене туман слів. В результаті завжди ступор і переляк. Важко(
Скажіть будь ласка, перед поворотом чи пішоходам, ножка на гальма , якщо коробка передач на передачі стоїть , то хіба можливо просто гальмами затормозити ?
Доброго вечора) скажіть, будь ласка, чому в поворот не можна входити із ногою на щепленні? Мій інструктор теж так постійно казав, але аргументував це лиш тим, що на здачі водіння інспектор вкаже це як помилку. Чоловік мій завжди входить в повороти із затиснутим щепленням, щоб якщо раптом потрібно буде, то мати змогу одразу тиснути гальма, і каже, що немає такого правила в пдр про заборону щеплення в повороті. Заздалегідь дякую)
Скоро у мене в автошколі почнеться практика. Питання: як поєднати те, чого навчаєте Ви, Сергій, з тим, що буде розповідати інструктор? Бо Ви вже у мене в голові 😁
Сергію на 19:34 ви кажете що "тут у нас головна", але я не помітив знака на перехресті головна дорога. Як поводитися на перехресті якщо немає знака головна дорога, але з іншого напрямку перехрестя тебе пропускають?
18:41 От не згоден абсолютно з таким підходом. Тобто пропонується на швидкості підлетіти до перехрестя("треба підготуватися"), в першій половині "ножку" на гальма, а в другій "ножкою" вже газувати. Зачасту при повороті правому, ще до повороту, треба буде пригальмувати, а то і зупинитися, щоб а) оцінити обстановку, б)пропустити всіх зліва. А дівчинка навчиться влітати в перехресття, бо їй казали на водінні "треба підготуватися".
Ну в нас заставляють більше їхати по правій стороні. Навіть до маразму доходить... Їдемо 100 метрів праворуч, потім об'їзджаємо перешкоду і назад на праву сторону
Здравствуйте. Знак "Движение без остановки запрещено" не просто так устанавливается перед железнодорожными переездами. Он устанавливается для того, чтобы все, без исключения, водители всегда убеждались в остутствии приближающегося к любому железнодорожному переезду железнодорожного транспорта. До свидания.
😵инструктор хороший ,но для новичков много вопросов Що ти робишь! А не наоборот ,что делать по сто раз одно и то же до автоматизма ,а потом уже отрабатывать детали ошибки и быстро . Для новичка сложновато 😥 с таким количеством текста ,когда ноги руки не отработаны и внимание д б на дороге . Лучше повторять сто раз притормози- сцепление-вторая - газ или тормоз . А не перед самым поворотом толдычить что должна сделать ,тут любой растеряется ,и руль и педали и поворот и сцепление и все вместе . Муж также делал и я в ступоре была ,а вот инструктор повторял ,как попугай и к концу занятия был уже ого эффект 😅😊🎉. Спасибо
@@nahornyi Зніміть відео де учні заїжжають на парковку і виїжжають . Як орієнтуватися по габаритам авто . А то лише пряма . Рушання під гурку з учнями . Дуже цікаво подивитися .
Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/+5jLxX5bqqedlYTQ6
У Лілі є один великий бонус - вона може згодом у спокійній обстановці переглянути відео і проаналізувати помилки.
На наступному занятті їх точно буде набагаааааато менше!
За кермом автомобіля, мені особисто, важко було сприймати пояснення, що я зробила не так чи не тоді. Просила інструктора повторити ще раз вкінці заняття або при зупинці. І тоді теж хотілось мати відео свого заняття для перегляду і аналізу))
Ліля - ви молодець ✴️
"За кермом автомобіля, мені особисто, важко було сприймати пояснення" - правильно кажете, забагато інформації видає інструктор, новачку важко паралельно все аналізувати і усвідомлювати. Має бути необхідний мінімум підказок і інструкцій.
Цікаво дивитись Ваші заняття, Сергію! Багато корисної інформації і порад! Ліля хвилювалась, але це й не дивно, бо перевантаження інформацією і все одразу охопити увагою нереально. Лілія, Ви молодець, у Вас все вийде!
Дивлюсь послідовно крок за кроком,як трилер
Вам Сергію з повагою ставлю лайки.
Навчаюсь і переживаю разом з Лілею,розумію той ступор в який входить учень в машині .
Ліля герой,їй дяка за згоду бути на камері
Завдяки цьому формату пропрацьовуєш свої помилки
Ліля може продивлятися на відео свої рухи,і тренувати м'язову пам'ять ніг
Так роблять в лікувальній фізкультурі.чи танцях, передивляючись себе на відео.
Ляля читайте коментарі. ви молодець
Сергій це респект, всілякі слова подяки)))
Дякую за підтримку!
Дуже дякую за такі відео-заняття! Але. Дивлячись на Лілю, я розумію, що їй важко все і одразу охопити. Вона умнічка, все розуміє, але ж діло в практиці, в автоматизованості рухів. І вона зараз не може нічого змінити, а починає від неординарних ситуацій хвилюватись. Особливо, коли звучить фраза на перехресті: Ліль, треба їхати! Чому ми стоїмо?! Поїхали! Вона ітак розгублена. Вона розуміє, що заглохла на перехресті, розуміє, що заважає всім машинам, але така фраза їй не допоможе. Більше допомогла би: Ліль, заведись, вижми зчеплення, першу передачу, ногу на газ... І тд. Це більше спасає, ніж коли в паніці людина починає згадувати, що ж треба робити. Насправді, одразу після автодрому потрібно починати їздити по не жвавих вуличках, де траса, немає стільки заворотів/поворотів, світлофорів, пішоходів. Людина звикає до цього, тоді впевненіша в діях. Потім можна на жвавішу вулицю. А так, одразу кинути в центр- це жах! Звичайно, що людина розгублюється. Це важко. Дуже важко. І не так ефективно, як верхній варіант. Потрібно поступово давати навантаження, а не такий стрес. А Ліля умнічка! Справилась.
Ви праві
Здається, що всі інструктори однакові.😢
Підказка для Лілі : правило трьох ППП -показала, подивилася, перестроїлася..Дякую Сергію за уроки,дуже корисні.
@@sergeysirman9743 ні
@@sergeysirman9743 спочатку показуємо що будемо перестраюватись,потім дивимось чи можемо це виконати, і тільки тоді перестраюємся. ...
@@ЛюдмилаХохлюк-д5л Уявіть, ви їдете і попереду у вас авто, яке ви хочете обігнати/випередити і починаєте маневр, наполовину його зробили, і в цей момент авто попереду вас вмикає лівий поворот - ви його правильно зрозумієте? Адже він спочатку показав, а потім подивився...
В правилах написано так:
10.1
Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
@@sergeysirman9743 поки ви подивились, показали, ситуація вже змінилась позаду і треба ще раз дивитись. Показати поворотник в місті - 50-100 метрів перед маневром за правилами. Вмикаємо поворотник і потім вже дивимось, вже пропускають чи почекати. Ті, хто позаду, бачать наш маневр заздалегідь. Головне на дорозі ж передбачуваність
Дякую Сергій за якісний контент . І доступні пояснення для учнів. Ви чудовий інструктор.
Сергій @nahornyi! Дякую Вам за вашу працю, за ваші відео! Я скористався теорією водіння авто, яку не давав мій інструктор, сьогодні сдав іспит і отримав посвідчення, і в цьому є певна частка вашої роботи. Дякую Вам ще раз, здоров'я, терпіння, миру!!!
Вітаю Вас! Дякую за коментар)
Так, цей урок було напружено дивитися. Можливо хтось і сприймає краще інфу коли тиснути, але явно не Ліля. Терпіння вам Сергію.
Сергію, дякую за відео! Цікаво, пізнавально. Ліля молодчинка. Виїзд у місто на перших заняттях - ще той треш)
Сьогодні якась напруга,бідна Ліля в ступорі.Коли учень робить щось не правильно,а інструктор питає що ти робиш? То є найгірше,тому що якщо учень так зробив,значить він щось не розуміє ще!
Згоден, учневі не можна задавати відкритих питань. Має бути конструктивна критика, або питання, на які відповідь однозначна.
А так люба людина зависне.
Навчання чомусь новому це завжди стрес, це нормально. Мозок запам'ятовує нову інформацію і навички, на це потрібен час.
У мене було так само. Якось через раз виходило, то нормально їду, то наступне заняття - розгубленість. І питання таке саме інструктор ставив. Взагалі, воно спочатку дуже бісить і лякає, а потім допомагає впорядкувати дії в голові, проаналізувати ситуацію.
У мене сьогодні 6 заняття , а я після нього прийшла додому і реву . Сиджу і думаю , що робити далі , чи я тупа , чи інструктора міняти.
@@ДеметрийМактон головне, не треба плакати. Воно того не варте точно. Помилки ставатимуться і стаються навіть у досвідчених водіїв. Якщо інструктор не прагне Вас навчити та пояснити помилки, а ще страшніше, кричить, спробуйте заняття з іншим інструктором. Стресів в нашому житті і без уроків водіння автомобіля вистачає, бережіть себе! Все вийде! Врешті решт... Подивіться навколо, всі їздять, з помилками, але ніхто не кидає на півдорозі авто. І всі з чогось починали.
Для мене найстрашніше було, як починав свій шлях - це рушати в гірку, коли завжди підперли, потім поворот наліво, коли потрібно було виїжджати на перехрестя і чекати, поки всі проїдуть і паралельне паркування, якого довго старався не робити до тих пір, поки не почав практикувати і зараз все закритими очима)))) Тому все приходить з досвідом, всі колись починали їздити і проходили всю цю школу. Це нормально чогось боятись, не вміти, але щоб все виходило, то тут правило тільки одне - більше практики, йти завжди туди, де страшно.
Дякую Сергію за Вашу працю, багато цікавої і корисної інформації.
Інструктор клас,все пояснює і не втомлюється ще 20 разів повторити. Лілю розумію бо в мене таке саме було,ростєряность від хвилювання. То капець! А Сергій насправді дуже класний,я знаю що кажу . На четверте практичне знаняття я змінила інструктора, той ще мені скандал закотив. Так що Ліля ви в надійних руках,все у вас вийде я впевнена це все клятий страх нас іноді тупе😅😅
Дякую Сергію аам і Лілії. Ліля - умничка. Так , потрібно вказувати на помилки відразу. Бо після того,коли сказали ,що зробила не так, мізки починають "проварювати " ситуацію і відволікаєшся від дороги. За відео , дякую, особливо дякую за ваш канал. Підсіла на нього.
Дякую за ваші відео, навчаюсь з інструктором у себе в місті, а паралельно з вами😊
Дуже класний урок,наче я їду за кермом, дякую вам...моя рідненька Вінниця, дякую Богу що я вас знайшла і тепер зможу більше підготуватися до екзамену здачі кермуваня 🙏
Уроки класні. Я вражаюсь вашою витримкою і спокійним ставленням до учениці. 😊. Мене також таке чекає. Дуже нервую передивляючись уроки, а як буду за кермом у місті то взагалі стрес буде😮
Дякую, класні уроки) але сьогодні дуже напружена атмосфера
В мене вчора якось напруження було, я розтроїлася. А завтра я йду на урок з настоєм, бо переосмислила свої помилки, і на що не вказав мій інструктор, я побачила в цьому уроці Лілі. Навчаюсь теж з Ваших уроків. Сергій. Дякую, дуже корисні пояснення.
Устала и напрягаясь, пока смотрела. Если бы была за рулём, вообще бы в ступоре была бы. Бедная Лилия!
Я от кожен раз дивлюсь ці відоси і розумію що я буду тупити ще гірше і нафіг мені це керування з таким постійним стресом )
Лілі успіхів!
Ліля, так само як і я - боїться. Немає проблеми їхати, проблема з'являється тоді, коли з'являється пішохід, треба зупинитися чи рушити і т.д.
Як я її розумію... я просто разом з нею переживала.
Дуууже напружливо.....Сьогодні вам обом мабудь не треба було сідати за кермо.
Дівчинка молодець, бойова.
0:38 легендарна фраза Сергія" "То роби щось" 🤣😂😅
Якщо це другий урок,то все добре навіть дуже
Ви дуже хороший інструктор мені б такого
Третю передачу ми сьогодні вже вмикали🤣🤣🤣👍
Так люблю Ваші відео. І ставлю лайки)
вчуся разом з вами, водійське посвідчення маю, але нестандартних ситуацій боюся трохи
Це якийсь жах, така напруга! В мене аж потилиця затерпла :)
16:10 Олень, который в тебя хочет въехать, так что назад тоже стоит посматривать
Я прихильник того, що по дзеркалах взагалі варто ! дивитися ! Ми ж не одні на дорозі
Дякую
Сьогодні був перший урок по місту. Розумію Лілю)))
Дякую за відео.Хотілось бачити не тільки ноги а і приборну панель
Я там на вантажівці спокійно проїду, але за дівчину так переживаю, що думаю "як же вона там вписується") Цікаво дивитися, дякую за контент)
Як на мене це нормально, що водій регулярно дивиться по зеркалах для оцінювання ситуації довкола авто. Адже часто водії абстрагуються від дорожньої обстановки та інших учасників, що згодом не дозволяє вчасно відреагувати на деякі ситуації. Адже, до прикладу, позаду міг бути автомобіль який хотів обігнати Лілію, і його поява була б неочікуваною без регулярної оцінки дор. обстановки)
Ліля,я-Ваша копія на дорозі
І не тільки Ви! 🤣🤣 Я теж... Але Ліля все одно молодчинка 🌸
Сергій, а де пляшка з водою? непривична її відсутність вплинула на їзду )
По дзеркалах Треба дивитися !!!
Доречі стосовно педалі щеплення. Ви у відео говорите щоб проводити пятою по підлозі не відриваючи ноги. Це доволі субєктивна річ. Я вчився на Фабії, де теж був змушений так робити (оскільки педаль була дуже м'яка і легко вижималась), попри те що інструктор навпаки казав. А от коли пересів на свого дизельного Megane 3 то нога завжди відривається, оскільки педаль щеплення має надзвичайно сильну пружину. І щоб вижимати або утримувати щеплення, на початках доводилось прикладати неабияких зусиль. Тобто я маю точку опори у вигляді самої, досить жорсткої, педалі. І за рахунок тієї пружини, получається без жодних ривків, плавно пускати щеплення тримаючи п'ятку в повітрі.
Також іншим фактором що може не дати вести п'ятку це коврик в авто. Іноді у них є доволі ребриста текстура, або як у мене металева підставка під пяту, з ризиновими виступами. По такій поверхні пята не поїде.
Ваші аргументи зрозумілі, проте найважливішим фактором є точність рухів, якої набагато важче добитися відриваючи п‘ятку від підлоги. Перевірено багатьма роками роботи обома способами)
Із-за цієї педалі, тепер я в ступорі.Коли навчалася в школі,інструктор наполягав саме на тому,щоб я відривала п'ятку,і доводив що це саме правильно.Коли я спробувала взяти заняття з приватним інструктором,він нічому не хотів навчати,лише постійно робив зауваження,що я відриваю п'ятку від пола,а це не правильно.І це дуже важко,перелаштуватися після 15 занять,робити все по іншому.Я думаю що правильно буде так,як краще виходить в учня!
Теж в автошколі казали відривати ліву ногу від підлоги. Щодо сильної пружини педалі щеплення погоджуюсь, сам купив перший автомобіль Renault Laguna 3 дизель, габарати звісно, не як в атошколі у chevrolet aveo 2004 року)
Аж захотілось глянути як я нижимаю , не задумувався ніколи )))
Тому то урок і називається - індивідуальне заняття. Скільки учнів - стільки й варіантів сприйняття. На індивідуальному занятті по конспекту не спрацюєш. Кожен учень зі своїми емоціями , своєї реакцією на зауваження і т.д.
Чекаємо позитивного результату!
Бідна, рознервувалась. Під кінець особливо, уявляю себе на її місці🙃
Оце дивлюся.То я ще нормально їду,буває....продовжуйте я з вами їду
ох, яке заняття напружене *_*
Дивлячись на одному диханні🤪🤨 але вчимось їздити, практика і їздимо і вчимось. Все буде лишень бажання
Сьогодні Сергій напружений 😞💙💛🇺🇦
04:27 і для чого та "ножка" має бути на гальмах - з перехрестя треба виїхати, тим більше тільки 2у передачу вкл, і НОГА має додати газу при виході з повороту, а не котитися чи гальмувати на ньому. Тим більше перешкод для вас не було - вїхали в середню порожню смугу.
12:18 "я взагалі лівша" 😄😁😆🤣тому весь час тягне наліво
14:41 "-вправо переміститися, то що треба зробити? - ми вправо?... - Давай! -(повертає) -(хапає за кремо) В смислі?!?!?!". ВТФ. Для чого морочити новачку голову цими перелаштуваннями, якщо дорога жахлива в правій смузі, вона там взагалі жахлива - ще перед цим було " - Прискоритися треба! - (прискорюється і за півсекунди) - гальмуй, ями."
32:31 - "ліва НОЖКА на ПЕДАЛИКУ щеплення" 😆🤣
36:41 - "доїть" руль на виїзді, перехвати не завжди, передзахват немає взагалі. І в інших ситуаціях спостерігалося.
Пан інструктор, ви зачасту діло говорите, але забагато гоовритие. Команди мають бути чіткі і однозначні, наприклад, замість: "Бачимо пішохоідв, що треба зробити, ніжка на педалику блаблаблаблаблабла" - просто коротке, як наказ короткий має бути "Гальмуй! Пішоходи!" і все ясно, що треба робити. А то вона слухає всі букви, а думати сама і робити не встигає.
Лайк.
14:41 - все правильно там было. Он спросил, что надо сделать - переместиться вправо. и Она начала сразу крутить руль, по этому он схватил руль и не дал повернуть. Ведь надо было сначала поворотник, потом зеркало. Ничего он там не морочил голову)
Ліля не переживайте здасте на права і навчитесь потім їздити нормально самі)
Цікаво, що учениця входить в поворот на 2 передачі.. інструктор в автошколі вчив на 1, тобто максимально знижувати швидкість; на екзамені інспектор зробив мені зауваження за вхід в поворот на 2 передачі - бажано робити це на 1. Екзамен я все ж здала))
У мене такий самий був ступор перед пішоходними. Можливо, як і мені, Лілі було зарано їздити у такому живому трафіку. Краще вкотре повторити учневі потрібні дії в голос, з інструктора не убуде, а учень швидше збереться.
Здається, інструктори забувають, як це бути за кермом з 2 годинами практики за плечима.
На круговому кольці пріоритет з права в Англії)))😆👍💙💛
Ми не в Англії
А мені інструктор каже навпаки гальмувати- спочатку щеплення і тільки потім гальма😮 і сварить коли я праву ногу на гальмах тримаю...
Така сама ситуація, що тоді робити??
А інструктор такий серйозний,😮
Народ підтримуємо грамотну українську
Правильно писати ЗЧЕПЛЕННЯ.
ЩЕПЛЕННЯ.то дещо друге
Сергій дуже приємно вас слухати.ну дивитися доречі теж:))
чому Ліля коли переключається, не забирає ногу з газу....？
Майже всі вчать постійно контролювати дзеркала, бо двоколісні і тд, хотілося б почути версію Сергія, коли і скільки треба дивитись в них.
Сьогодні бачу забагато слів "погано, неправільно" це на учня діє негативно і Ліля губиться. Нервова робота для інструктора.
Ліля успіхів тобі.🌹
Скажіть будь ласка, скільки практичних виїздів ви робите з учнями( бо у нас 7 виїздів по 1.5 год) Дякую ❤
Найкращий інструкто ☝️
А якщо у автомобіля автошколи коврик з квадратними виступами, і коли я тягну назад, в мене застрягає в них пятка, чи варто мені використовувати ваш варінт?
я не понимаю, что неправильного в том, чтобы зыркать по зеркалам. Ведь так оценивается обстановка вокруг тоже
Сергій, Доброго дня!
Чи реально навчитися на симуляторі до PS4 (де є руль, коробка передач і три педалі)? ну хоча б перемикати добре передачі)))
P.S. дорого коштує вагаюсь чи принесе користь
Дякую
Користь принесе, але не в перемиканні передач. Як правило комп’ютерні ігри допомагають зрозуміти як веде себе авто коли ми повертаємо кермо. Особливо це корисно при русі заднім ходом.
@@nahornyi Дякую, Вам! Успіхів в роботі !
Капець, я так само зараз вчусь. Інструктор щось збоку пояснює, а я взагалі нічого з тих слів не виокремлюю. Не люблю пояснень під час їзди, бо він наче всі розповів, а в мене туман слів. В результаті завжди ступор і переляк. Важко(
Напишіть, чи вже з правами Лілія.
Скажіть будь ласка, перед поворотом чи пішоходам, ножка на гальма , якщо коробка передач на передачі стоїть , то хіба можливо просто гальмами затормозити ?
@@ОлександрДромиляк спочатку потрібно щеплення до упору, а потім гальма ?
@@annanomerovskay8409 зчеплення до упору вже майже перед самою зупинкою, щоб автомобіль не заглох.
Щось Сергій Лілю якось тролів....мабуть не в настрої був...
Доброго вечора) скажіть, будь ласка, чому в поворот не можна входити із ногою на щепленні? Мій інструктор теж так постійно казав, але аргументував це лиш тим, що на здачі водіння інспектор вкаже це як помилку. Чоловік мій завжди входить в повороти із затиснутим щепленням, щоб якщо раптом потрібно буде, то мати змогу одразу тиснути гальма, і каже, що немає такого правила в пдр про заборону щеплення в повороті. Заздалегідь дякую)
Про це ми говорили на деяких стрімах, а також думаю з’явиться на каналі окреме відео)
Яке це місто?
Вінниця
Скоро у мене в автошколі почнеться практика. Питання: як поєднати те, чого навчаєте Ви, Сергій, з тим, що буде розповідати інструктор? Бо Ви вже у мене в голові 😁
Це важке питання🤔 Розпочнеться практика - стане точно все зрозуміліше)
Сергію на 19:34 ви кажете що "тут у нас головна", але я не помітив знака на перехресті головна дорога. Як поводитися на перехресті якщо немає знака головна дорога, але з іншого напрямку перехрестя тебе пропускають?
У випадку коли не знаєте чи у вас головна чи другорядна завжди думайте, що ви на другорядній. Тоді проблем не буде)
@@nahornyi Дякую вам.
Ще це за вправа "слово-знак"?
інструктор забув пляшку з водичкою,тому дещо ся нервує
0:18 Що за песимістичний натяк?
2:17 бмв і8
лайкУю !
18:41 От не згоден абсолютно з таким підходом. Тобто пропонується на швидкості підлетіти до перехрестя("треба підготуватися"), в першій половині "ножку" на гальма, а в другій "ножкою" вже газувати. Зачасту при повороті правому, ще до повороту, треба буде пригальмувати, а то і зупинитися, щоб а) оцінити обстановку, б)пропустити всіх зліва. А дівчинка навчиться влітати в перехресття, бо їй казали на водінні "треба підготуватися".
Хочу до вас на заняття, бо мене чекає пекло з інструктором, який б'є студентів по руках і оре матом. Це реально до вас потрапити?
Можливо)
Ну в нас заставляють більше їхати по правій стороні. Навіть до маразму доходить... Їдемо 100 метрів праворуч, потім об'їзджаємо перешкоду і назад на праву сторону
важке відео, Сергій не такий як завжди
Це яке місто?
Вінниця наче
девушка выжимает сцепление и не отпускает газ...
Здравствуйте. Знак "Движение без остановки запрещено" не просто так устанавливается перед железнодорожными переездами. Он устанавливается для того, чтобы все, без исключения, водители всегда убеждались в остутствии приближающегося к любому железнодорожному переезду железнодорожного транспорта. До свидания.
В каком городе украине вы преподаёте?
😵инструктор хороший ,но для новичков много вопросов Що ти робишь! А не наоборот ,что делать по сто раз одно и то же до автоматизма ,а потом уже отрабатывать детали ошибки и быстро . Для новичка сложновато 😥 с таким количеством текста ,когда ноги руки не отработаны и внимание д б на дороге . Лучше повторять сто раз притормози- сцепление-вторая - газ или тормоз . А не перед самым поворотом толдычить что должна сделать ,тут любой растеряется ,и руль и педали и поворот и сцепление и все вместе . Муж также делал и я в ступоре была ,а вот инструктор повторял ,как попугай и к концу занятия был уже ого эффект 😅😊🎉. Спасибо
Відчуваю , що треба змінити інструктора , але боюся осуду в автошколі , як мене прийме інший інструктор. Можливо хтось щось порадить.
я з своїм майже побився і поміняли ))
Поговорити зі своїм, сказати що вам не так . Я сама 10 занять відходила і задумалась про заміну, але поговорили і ходжу далі
Міняйте і не вибачайтесь. Це ваше рішення і це ваше право.
Сергей, в каком городе Вы обучаете?
У Вінниці
@@nahornyi Зніміть відео де учні заїжжають на парковку і виїжжають . Як орієнтуватися по габаритам авто . А то лише пряма . Рушання під гурку з учнями . Дуже цікаво подивитися .
@@nahornyi Может подскажите хорошего инструктора в Киеве - на механике.
@@ЮлияРыбалко-э2к Михаил Автоинструктор. На ютубе поищите его, 720000 подписчиков. В описаниях под видео есть номер
Добрий день. Шукаю інструктора. Дайте ваш номер телефона.
Напишіть у фейсбук або на ел.пошту
Хихих Сергій мені тебе жалко як вона не може зрозуміти де право А де ліва