Автору огромное спасибо. Пришлось разобрать коробку для замены синхронизатора 1й передачи. От себя хочу добавить следующие. Туго выходили фиксаторы выбора передач. Нужен хороший съёмник. Шестерни запресованы очень плотно. Снимать только специальным зажимом и нагревая, через пресс. Собирать тоже самое, с хорошим нагревом. И второе. Фиксаторы именно 1й передачи как раз вылетают и собрать муфту можно только в снятом с вала состоянии, вставляя пружинки и шарики только с низу, со стороны 1й передачи и устанавливать в собранном виде. Ну и все метить маркером. Особенно механизм выбора передач. А так все собралось и работает. Ещё раз спасибо.
Вчера по твоему примеру перебрал роботра, всё получилось, спасибо тебе огромное,но есть нюанс по задней передаче,я вал вставил вместе с поставкой в корпус коробки и наживил без полной затяжки,и палец в шестерню зашёл как родной,а с салидолом пробовал к сожалению не получилось, простака всё время выпадывала.
доброго времени суток. кольт 1.3 2009 робот. в режиме автомат при сбросе со 2й на 1 слышен отчетливый треск невключающейся передачи. происходит несколько попыток включения, если скорость снизить то включится с ударом, если нет то мозги заблокируют включение и работа будет со 2й передачи. Где копать? располовинивать кпп наугад неохота.
Здравствуйте, на кольтах этих годов бывает болячка, что лопается синхронизатор 1й или 2й передачи, поэтому, скорее всего и не может нормально включиться. Но утверждать, что это именно так я не могу
У меня стучит или щёлкает что то в коробке при переключении на 3 передачу, на холодную при сбрасывании вниз, на горячую при бодром разгоне. Щёлкает так как будто сцеплением не до конца выжато. У дилера был сделали адаптацию, проблем не нашли говорят не парься, но я понимаю что это не здоровая херня. Что это может быть ума не приложу, перерыл весь инет нихера не нашел. Масло менял, нихера не помогает. Есть мысли какие?
@@Akulov__AndreyЗвук такой будто тяжело ей переключаться именно на третью на холодную вниз, на горячую вверх. Попробую масло поменять на АТФ, покатаюсь 1000, посмотрю, хуже не будет думаю.
Хочу добавить. Менял синхрон 1 передачи. Так вот там стопорные шарики и пружинки вылетают. И собрать потом муфту можно только сняв с вала все и закладывать шарики со стороны 1й передачи.
Автору огромное спасибо. Пришлось разобрать коробку для замены синхронизатора 1й передачи. От себя хочу добавить следующие. Туго выходили фиксаторы выбора передач. Нужен хороший съёмник. Шестерни запресованы очень плотно. Снимать только специальным зажимом и нагревая, через пресс. Собирать тоже самое, с хорошим нагревом. И второе. Фиксаторы именно 1й передачи как раз вылетают и собрать муфту можно только в снятом с вала состоянии, вставляя пружинки и шарики только с низу, со стороны 1й передачи и устанавливать в собранном виде. Ну и все метить маркером. Особенно механизм выбора передач. А так все собралось и работает. Ещё раз спасибо.
Рад, если смог быть полезным!)
Ты святой! Теперь сервис мен мой не обосрётся про сборе!)
Спасибо за теплые слова!) Только будьте аккуратны при сборке и проверьте сначала вручную включение всех передач
@@Akulov__Andrey принято)
Вчера по твоему примеру перебрал роботра, всё получилось, спасибо тебе огромное,но есть нюанс по задней передаче,я вал вставил вместе с поставкой в корпус коробки и наживил без полной затяжки,и палец в шестерню зашёл как родной,а с салидолом пробовал к сожалению не получилось, простака всё время выпадывала.
Ну у меня не получилось, мож чето не учел, бывает, разбирал-собирал первый раз) для первого раза неплохо)
Рад, что был полезен))
доброго времени суток. кольт 1.3 2009 робот. в режиме автомат при сбросе со 2й на 1 слышен отчетливый треск невключающейся передачи. происходит несколько попыток включения, если скорость снизить то включится с ударом, если нет то мозги заблокируют включение и работа будет со 2й передачи. Где копать? располовинивать кпп наугад неохота.
Здравствуйте, на кольтах этих годов бывает болячка, что лопается синхронизатор 1й или 2й передачи, поэтому, скорее всего и не может нормально включиться. Но утверждать, что это именно так я не могу
@@Akulov__Andrey были у офф дилера. адаптации всего оборудования прошли без проблем. ну, тогда вскрытие покажет.
здравствуйте. люфт при трогании с места, куда копать?
Здравствуйте, всю трансмиссию проверять визуально и вращением колеса локализовать место люфта, возможно подвеска, возможно подрамник не прикручен
Коробка кстати не японская а европейская, поэтому касячная)))
Немцы уже не те))
Спасибо
Пожалуйста!)
@@Akulov__Andrey Это даже не мягко сказано , это просто единственный просвет среди кучи бесполезной инфы в инете
@@dmitriimorozov2212 спасибо!) Значит не зря старался)))
Здравствуйте, и как после сборки все заработало ?
Здравствуйте, все работает и по сей день, все исправно
У меня стучит или щёлкает что то в коробке при переключении на 3 передачу, на холодную при сбрасывании вниз, на горячую при бодром разгоне. Щёлкает так как будто сцеплением не до конца выжато. У дилера был сделали адаптацию, проблем не нашли говорят не парься, но я понимаю что это не здоровая херня.
Что это может быть ума не приложу, перерыл весь инет нихера не нашел. Масло менял, нихера не помогает. Есть мысли какие?
Мыслей то полно, вот только звук я не слышу к сожалению...
Если щелкает, значит где-то люфт, а где надо искать смотреть думать
@@Akulov__AndreyЗвук такой будто тяжело ей переключаться именно на третью на холодную вниз, на горячую вверх. Попробую масло поменять на АТФ, покатаюсь 1000, посмотрю, хуже не будет думаю.
Хочу добавить. Менял синхрон 1 передачи. Так вот там стопорные шарики и пружинки вылетают. И собрать потом муфту можно только сняв с вала все и закладывать шарики со стороны 1й передачи.