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どうやったらこんな正確に機体同士の間隔保てるんや
let's go〜の言い方かっこいい🎵👍😊
目眩がして嘔吐、Gで気絶しそう。方向方位感覚が麻痺する。パイロットは凄い！
白と青の機体に赤の日の丸、美しすぎる
Gに耐えながら一糸乱れない飛行をするパイロットが素晴らしいです!!☺️
操縦室内からの外の景色は絶景だけどアクロバット飛行時は見てるだけで頭がクラクラする。操縦士の頭部がグイッて引っ張られる瞬間、凄い重力がかかっているのが伝わる。
このブルーインパルスの飛行について「税金の無駄使い」とか言ってる心の狭い人間がいることを知ってびっくりした経験がある笑ブルーインパルスは日本の誇り！
武器で威嚇じゃなく芸術で魅せる技術の集大成!!!(*ˊᗜˋﾉﾉ*✭ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
上か下かもわからなくなった 、、一回だけ家の近くにハートを見ました。感動しました。
一糸乱れぬ強靭な精神と集中力が成す妙技 お見事!!!
無線のいいかた好き‼️
山形市でブルーインパルスの飛行があったから見に行たら迫力がすごかったハート、丸とかがよく記憶に残った
技スゴイ！隊列が綺麗過ぎて驚くわー！バイロット目線の動画もスゴイスゴイ！ドキドキするぅーーー！！
素晴らしすぎて言葉がでない。同じ人間だとは思えないほどの凄い技だ。息をのむ間もまばたきする間のおしいくらいの感動の飛行だ。ブルーインパレスは日本の誇りだ。。
これだけぐるぐる回っているとちょっとした弾みで天地が分からなくなりそうで怖いですね
子供の頃、アメリカでサンダーバードをみたけど、パワーで物言わせるって感じで、それはそれで凄かったんだけど、ブルーインパルス見ちゃうと、繊細な感じでスモークも綺麗に残ってて「やっぱ、いいわぁ。」と思う。
今日ブルーインパルスによる医療従事者への感謝飛行があったけどカッコよかったなぁちょっと感動してウルッとした
いつも…ブルーのアクロバット飛行は、カッコいい 素晴らしいの一言に尽きるのですが…広く、自衛隊の皆さんには…日本と私達を守って頂いていますので…感謝の気持ちでおります。 どうぞ今後も無事に、任務を遂行して頂きたいと思っています。ありがとうございます。
ブルーの本気はタッククロスをマジで至近距離でクロスするところ
パイロットの息づかいが見ている私にも緊張感を与えます。素晴らしい！
ところどころで苦しそうだったり、思わずよっこいしょっ！って言いそうな息遣いが分かりますよね！
@@shotaro_kamap 苦しいというか、独特（複式呼吸）ですから、必是的にこうなります。
@@user-dp6bp7tb2z 操縦中の呼吸法まで決まっているのですね。今年のオリンピックで大空に描かれた五輪マークを見たいですね。
松島基地に前行ったときに、ブルーインパルスの迫力がすごかった！
すごい❗すごい❗日本のってすごい✨本当にありがとうございます✨
熟練の賜物でしょうか。落ち着いてカッコイイですねぇ
今日は感動をありがとう！
一緒に乗せてもらった気分‼️パイロット視線、圧巻‼️でも、見てるだけで目が回った(@_@)
空中では車と違ってアクセルとブレーキで簡単に速さを調整出来ないんだよな、編隊飛行でのロール時なんか外側と内側の機体の微細なスロットルワークでそれぞれの機体の位置関係を崩さないのは地味にかなり凄いんだよな、生活圏の関係で日頃から見ているから俺は幸運だよ。
@@QQ-cs8tl 1982年に松島基地にブルーが来たときからですよ、校舎の窓から授業中に毎日見てました、見続けて38年になります。
。以身作則 私は一人の民間人にすぎませんが…戦闘機の数はよく解りませんが普通に考えれば新鋭機が配備されれば増えるでしょうし時間と共に減る事もあるのでしょうね、長期的には増える傾向にあるのではないでしょうか？（私的な希望も有り国際情勢も有り）性能については素人の私の想像は遥かに超えているでしょうね、機体構造材の大変化もありましたし（カーボン複合材 等）機体製造技術も大きく変化したでしょう、設計の思想等の目指す処も物凄いのではないでしょうか？搭載する飛行や兵器に絡んだコンピューターも以前とは全くの別物でしょうしね、またエンジンも構造や金属素材の変化もそうでしょうが非金属の最新セラミック素材などは凄すぎて私は訳が解りませんよ、その時々のあらゆる最新技術の結晶こそが兵器と考えればその凄さは想像しきれる物ではありませんよね、ちなみに最新の素材技術は今も昔も日本が世界のトップです。
@杉田庄一 編隊飛行の初歩なのはわかります、ただ ソレ１つとっても簡単な事ではないと言いたかったんですよ、ブルーのOBと個人的に会話した時の話しです、ロールをしたりその際に隊形をチェンジしたり そんな時に距離感や互いの位置を崩さないのは 慣れればこそ 消して簡単に考えてはいけないと、見た目では解らない細かな技術が かなり 有るんだろうと思いますよ。
@杉田庄一 余程の錬度の高さ故なんでしょうね、なんせ教官の中でも上位からの選りすぐりしかメンバーに成れないんでしょうから。
無線格好良いなぁ〜😄
カッコ良すぎて鳥肌💕💕💕
機体と機体の翼の感覚が3mって聞いたことあるけどその3mを保つのスゴすぎる
れん* ブルーエンジェス見たらびっくりすると思いますよ 確か1mもなかった気がします
Choro サンダーバーズも凄かった気します、、、
一番近い時で、９０cmとブルーインパルスのメンバーが言ってましたね🛩
お婆ちゃんの家が基地の真隣で、場所取りしなくてもバルコニーから見えて、子供の時は憧れたなぁ
とてもうらやましいです！好きな人にはたまらない環境でしたね
しかもパイロットが手を振ってるのがはっきり見える位置でテイクオフして、背面飛行も真上通過するんで、今でも鮮明に覚えてます！
@@user-tc4oo1fx8p それはスゴイですね！パイロットが手を振ってくれるなんてとても嬉しいですね！
うわあ、すごいですね！私近くに引っ越したい気分です、ブルーがあまりにカッコ良過ぎて。
yuu yuu 周りに高い建物一切ないので、見晴らしも最高ですよ！
レター８の時に失速警報音が鳴るのが怖いですね。
The T-4 is a beautiful jet! Very nice formations and maneuvers!
脳内で流れるトップガンmusic🛫
これは、惚れる…
わぁ、初めてみました。上空見上げて口アングリです、きっと✨✨✨✨
ただただ凄い❣️
日本って医療関係の方々に感謝少ない国だと思ってたけど、この動画みて反省。しかも、英語が超カッコイイ！どこぞの英語で歌いたいシンガーの方とは、違う！何か、身にしみる英語!!
いやいや これはヤバい✨✨✨本当に 命がけの 練習を されているんでしょうね.....😲😲素晴らしい👏👏👏👏👏✨そして 自衛隊の 皆様 いつも 国民を 守って頂きありがとうございます🙇🙇🙇🙇🙇
ホントかっこいい
これが欲しかったぁ❤️👍
素敵❣️😆素敵❣️😍
技がスゴい👏👏👏何パターンもあって、誰が考えたのだろう？？？
田中香絵 パイロットみんなで考えますよ。
@@ECHO_S8000 そうなのですね。感動しました。
今年の１月ぐらいに、松島の観光船に乗ってて遊覧中に居合わせた乗客の方が「ブルーインパルスだ！」っていって思わず、松島観光そっちのけで、動画とってましたね。松島の光景とブルーインパルスが紡ぐ雲をうまくとりたかったんですが難しかったですね。松島の付近の方にとっては、当たり前の光景なのでしょうか？
天気のいい日はたまに飛んでいますよ～。
松島基地上空の訓練飛行ですね。
こんな速いのにエースコンバットで搭乗すると、遅すぎてびっくりするレベルだから、f22とかもうどうなっちゃうのって感じ。
ローリングコンバットピッチ
はぁはぁ よいっしょっ って呼吸の感じから4G5Gなんて重力に耐えて操縦する苦しさが伝わってくる。華麗なアクロ飛行は強靭な身体があればこそ。おいらじゃ水平飛行で意識飛ぶかも(^m^)
@カミハテ も、もうちょっといけるかな 戦闘機の加速ってキツそうだけどね
@@100yenhirota 加速はまだいいほうらしい。旋回は…
@@Kisaragi_Redline それでもあの速さは未体験ゾーンだもの、自信ないなぁ 虚弱だから
GTAでもアクロバット飛行がムズいのに実践機だとどんだけ難しいことか...
カッコいい😍😘凄い技術ですね❣️
解説ありがとうございます❗
惚れた！
鬼クソスーパーかっけぇ
懐かしのダイヤモンドテイクオフ＆ダーティーターン
lead solo 今はやらないんですか？
EITO SHIRAISHI 千歳で1番機がブレーキトラブルを起こして1〜4が飛べなくなった時からやらなくなりましたね
うわー、近い、近いってー！いっちゃてる！
鼻血出そう
コークスクリューも見たかったな笑
Salute to the Athlete, Creator, Expert and Professional Blue Impulse pilots. I give yell.
こぇえ。😱隣接してるだけでも怖いのに。これは時速何キロの話し？
遅くても4、500㎞/h出てますねぇ
R/W25よりのテイクオフ
コクピット内にはいってみたい。止まっていればの話だけど(笑)
機体をT4からF2に変えて欲しい、音とスピードのアメリカンスタイルも、タイトフォーメーションのヨーロッパスタイルのどっちもイケけてるてるT4ブルーはGoodですが。でもやっぱりF2でやるコークスクリュウが見たいですよね。
随分前に予算要求していましたが、却下されていてそのうちF2が生産中止になりました。やはり国産機でないとね。
@@tm-jx6qe 様へ。うーんなるほどありがとうございました。
多分F-2だとT-2の時の様に演目と演目の間が真伸びすると思います。T-4だと旋回半径が小さいので真伸びせず見れます。
美しい、けどこの距離で飛行していることを見てる方がヒヤヒヤする
どうやって距離を保ってるのでしょうか？
目視
南長崎Googl ええ！そうなんですか？！レーダーで距離取りだの自動運転だのないのですね！！ますますファンになりました！
T-4ってレーダー積んでましたっけ？練習機だから目視で飛ぶことを求められてるのかも
レーダーは積んでるよ。
兎に角凄いの一言。どれも素晴らしい❗️後輩の6番機の佐藤さんが気になりますね😃頑張ってください。余り知識がなく、此れから覚えていきます😅
格好良過ぎる！俺もブルーインパルスのパイロットになって周りから尊敬の眼差しで見られたかった😂まぁ何千年かかってもムリだろうし、見てるだけでも酔うからダメだなｗｗｗ
自分マジメだったらパイロットなりたかたっとです。.現象に属に言う家業者です(￣ヘ￣メ)只だただ甥っ子たちが海上保安庁下の子が宮崎県警で頑張ってます。その内、兄貴を迎えに行くからと意気がってます。しかし自分宮崎の西都出身ですがフアントムとF15はかっこ良いですね。因みに新田原も近いですよ(￣^￣)
スモークってどういう原理で出てるんですか？
スピンドルオイルと言う潤滑油を機体下部にあるエンジン排気口から出す事で気化し、白い煙が出ます。
お前は誰だ なるほど！潤滑油を気化させてるんですね！ということは、その潤滑油はガソリンのように気化しやすいってことですか？
大吉だい ガソリンはマイナス40度でも気化します。何が言いたいかと言うと、常に可燃性ガスが出ていて小さな火源でも燃焼してしまいます。それに対し、潤滑油(エンジンオイル)は水の様に単一の成分ではなく、複数の成分が入った混合物になります。沸点としまして約350度前後を境に気化が始まります。航空機のジェットエンジンでは最高約1000度程の熱が発生します。自衛隊が使用する機体のエンジンまでは分かりませんがそれと同様以上の温度が出ると思います。これにより一瞬で気化(スモーク)になるのです。温度など少し曖昧なので間違ってたらすいません…
お前は誰だ いろいろ教えていただきありがとうございました！勉強になりました！
大吉だい どういたしまして！
Gやばそう
パイロットの呼吸音を聞くだけで苦しそうですよね
旋回時にはだいたい5Gくらいかかってます
caramel / キャラメル だいたい自分の体重の5倍ですね
Eagle eye あほやこいつ
なんでこれって飛んですぐギア収納しないんですか？
単なるパフォーマンスかとちなみに高度は関係ないかと速度は関係ありますが。400k前後で破損もしくは吹っ飛ぶかな？
自分が松島基地勤務の時にパイロットに聞いたのは、「ギアをおろしたままの低速・不安定な状況下でもピタっと編隊を組む事でのパイロットの技量、及び機体の低速域での機体性能の展示」それと、「着陸灯を点灯することでの見栄え」だった気がする。
かどましょう はい
じゃ行きあーす
這只有年青人才玩得起的高難度 團體 默契 體能 強力噴射大玩具！……🤩🤩🤩
感謝您的評論
@@shotaro_kamap 🥰🥰🥰
子供が海上自衛隊に入隊してます。将来は飛行器の整備をしたいといってます。誰でもできる仕事ですか。🍇🦝🎊🍐
自分は航空自衛隊で航空機の計器整備員をしていました。陸海空共に様々な職種がありますが、職種毎に「術科学校（専門学校のような物）」があり、そこで各職種の基礎を学ぶのであまり心配はありません。ただ、入隊後の教育課程で職種を左右する『適性検査』がありますし（自分の場合は視力でパイロットと管制官がダメでした）、海上自衛隊のうちの各職種の人員定数などもありますので『本人の希望通り』とはならない場合もあります。
素晴らしい
頑張って！欲しいです‼応援しています！
これ旭川に来た時は屋根の上に登って屋上からガラケーで動画撮影して旭川Top Gun大会のタイトルでUA-cam にアップした。もうね。観ていてすげぇ〜！って思わず叫んでしまったのを覚えています。んでここからダメ出し。HUD映像をアップロードしないと俺レベルの航空自衛隊ヲタは納得しないから。このレベルのHUDは自称ステルス機の割には、まさかの想定外カナード翼が自慢の中国製黒煙モクモクなんちゃってステルス機にも搭載してるんだからね！！ツンデレ軍事上の機密事項なので キッパリ！では余りにも思考停止し過ぎ。あと動画のイントロ部分でF-16をサンダーバーズで運用している米空軍士官から車輪出てるよ〜途中で気が付いたみたいだけどとか思われそう。
早ぇーし、近ぇーし、凄ぇーしww
どうやったらこんな正確に機体同士の間隔保てるんや
let's go〜の言い方かっこいい🎵👍😊
目眩がして嘔吐、Gで気絶しそう。
方向方位感覚が麻痺する。
パイロットは凄い！
白と青の機体に赤の日の丸、美しすぎる
Gに耐えながら一糸乱れない飛行をするパイロットが素晴らしいです!!☺️
操縦室内からの外の景色は絶景だけどアクロバット飛行時は見てるだけで頭がクラクラする。操縦士の頭部がグイッて引っ張られる瞬間、凄い重力がかかっているのが伝わる。
このブルーインパルスの飛行について「税金の無駄使い」とか言ってる心の狭い人間がいることを知ってびっくりした経験がある笑
ブルーインパルスは日本の誇り！
武器で威嚇じゃなく芸術で魅せる技術の集大成!!!(*ˊᗜˋﾉﾉ*✭ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
上か下かもわからなくなった 、、一回だけ家の近くにハートを見ました。感動しました。
一糸乱れぬ強靭な精神と集中力が成す妙技 お見事!!!
無線のいいかた好き‼️
山形市でブルーインパルスの飛行があったから見に行たら迫力がすごかった
ハート、丸とかがよく記憶に残った
技スゴイ！
隊列が綺麗過ぎて驚くわー！
バイロット目線の動画もスゴイスゴイ！
ドキドキするぅーーー！！
素晴らしすぎて言葉がでない。同じ人間だとは思えないほどの凄い技だ。息をのむ間もまばたきする間のおしいくらいの感動の飛行だ。ブルーインパレスは日本の誇りだ。。
これだけぐるぐる回っているとちょっとした弾みで天地が分からなくなりそうで怖いですね
子供の頃、アメリカでサンダーバードをみたけど、パワーで物言わせるって感じで、それはそれで凄かったんだけど、ブルーインパルス見ちゃうと、繊細な感じでスモークも綺麗に残ってて「やっぱ、いいわぁ。」と思う。
今日ブルーインパルスによる医療従事者への感謝飛行があったけどカッコよかったなぁ
ちょっと感動してウルッとした
いつも…ブルーのアクロバット飛行は、カッコいい 素晴らしいの一言に尽きるのですが…広く、自衛隊の皆さんには…
日本と私達を守って頂いていますので…
感謝の気持ちでおります。 どうぞ今後も無事に、任務を遂行して頂きたいと思っています。
ありがとうございます。
ブルーの本気はタッククロスをマジで至近距離でクロスするところ
パイロットの息づかいが見ている私にも緊張感を与えます。
素晴らしい！
ところどころで苦しそうだったり、思わずよっこいしょっ！って言いそうな息遣いが分かりますよね！
@@shotaro_kamap 苦しいというか、独特（複式呼吸）ですから、必是的にこうなります。
@@user-dp6bp7tb2z
操縦中の呼吸法まで決まっているのですね。
今年のオリンピックで大空に描かれた五輪マークを見たいですね。
松島基地に前行ったときに、ブルーインパルスの迫力がすごかった！
すごい❗すごい❗日本のってすごい✨本当にありがとうございます✨
熟練の賜物でしょうか。落ち着いてカッコイイですねぇ
今日は感動をありがとう！
一緒に乗せてもらった気分‼️
パイロット視線、圧巻‼️
でも、見てるだけで目が回った(@_@)
空中では車と違ってアクセルとブレーキで簡単に速さを調整出来ないんだよな、
編隊飛行でのロール時なんか外側と内側の機体の微細なスロットルワークでそれぞれの機体の位置関係を崩さないのは地味にかなり凄いんだよな、
生活圏の関係で日頃から見ているから俺は幸運だよ。
@@QQ-cs8tl
1982年に松島基地にブルーが来たときからですよ、
校舎の窓から授業中に毎日見てました、
見続けて38年になります。
。以身作則 私は一人の民間人にすぎませんが…
戦闘機の数はよく解りませんが普通に考えれば新鋭機が配備されれば増えるでしょうし時間と共に減る事もあるのでしょうね、
長期的には増える傾向にあるのではないでしょうか？（私的な希望も有り国際情勢も有り）
性能については素人の私の想像は遥かに超えているでしょうね、
機体構造材の大変化もありましたし（カーボン複合材 等）機体製造技術も大きく変化したでしょう、
設計の思想等の目指す処も物凄いのではないでしょうか？
搭載する飛行や兵器に絡んだコンピューターも以前とは全くの別物でしょうしね、
またエンジンも構造や金属素材の変化もそうでしょうが非金属の最新セラミック素材などは凄すぎて私は訳が解りませんよ、
その時々のあらゆる最新技術の結晶こそが兵器と考えればその凄さは想像しきれる物ではありませんよね、
ちなみに最新の素材技術は今も昔も日本が世界のトップです。
@杉田庄一 編隊飛行の初歩なのはわかります、
ただ ソレ１つとっても簡単な事ではないと言いたかったんですよ、
ブルーのOBと個人的に会話した時の話しです、
ロールをしたりその際に隊形をチェンジしたり そんな時に距離感や互いの位置を崩さないのは 慣れればこそ 消して簡単に考えてはいけないと、
見た目では解らない細かな技術が かなり 有るんだろうと思いますよ。
@杉田庄一 余程の錬度の高さ故なんでしょうね、
なんせ教官の中でも上位からの選りすぐりしかメンバーに成れないんでしょうから。
無線格好良いなぁ〜😄
カッコ良すぎて鳥肌💕💕💕
機体と機体の翼の感覚が3mって聞いたことあるけどその3mを保つのスゴすぎる
れん* ブルーエンジェス見たらびっくりすると思いますよ 確か1mもなかった気がします
Choro
サンダーバーズも凄かった気します、、、
一番近い時で、９０cmとブルーインパルスのメンバーが言ってましたね🛩
お婆ちゃんの家が基地の真隣で、場所取りしなくてもバルコニーから見えて、子供の時は憧れたなぁ
とてもうらやましいです！好きな人にはたまらない環境でしたね
しかもパイロットが手を振ってるのがはっきり見える位置でテイクオフして、背面飛行も真上通過するんで、今でも鮮明に覚えてます！
@@user-tc4oo1fx8p それはスゴイですね！パイロットが手を振ってくれるなんてとても嬉しいですね！
うわあ、すごいですね！
私近くに引っ越したい気分です、ブルーがあまりにカッコ良過ぎて。
yuu yuu 周りに高い建物一切ないので、見晴らしも最高ですよ！
レター８の時に失速警報音が鳴るのが怖いですね。
The T-4 is a beautiful jet! Very nice formations and maneuvers!
脳内で流れるトップガンmusic🛫
これは、惚れる…
わぁ、初めてみました。
上空見上げて口アングリです、きっと✨✨✨✨
ただただ凄い❣️
日本って医療関係の方々に感謝少ない国だと思ってたけど、この動画みて反省。しかも、英語が超カッコイイ！どこぞの英語で歌いたいシンガーの方とは、違う！何か、身にしみる英語!!
いやいや これはヤバい✨✨✨
本当に 命がけの 練習を されているんでしょうね.....😲😲
素晴らしい👏👏👏👏👏✨
そして 自衛隊の 皆様 いつも
国民を 守って頂きありがとう
ございます🙇🙇🙇🙇🙇
ホントかっこいい
これが欲しかったぁ❤️👍
素敵❣️😆素敵❣️😍
技がスゴい👏👏👏
何パターンもあって、誰が考えたのだろう？？？
田中香絵 パイロットみんなで考えますよ。
@@ECHO_S8000 そうなのですね。感動しました。
今年の１月ぐらいに、松島の観光船に乗ってて遊覧中に居合わせた乗客の方が「ブルーインパルスだ！」っていって思わず、松島観光そっちのけで、動画とってましたね。松島の光景とブルーインパルスが紡ぐ雲をうまくとりたかったんですが難しかったですね。松島の付近の方にとっては、当たり前の光景なのでしょうか？
天気のいい日はたまに飛んでいますよ～。
松島基地上空の訓練飛行ですね。
こんな速いのにエースコンバットで搭乗すると、遅すぎてびっくりするレベルだから、f22とかもうどうなっちゃうのって感じ。
ローリングコンバットピッチ
はぁはぁ よいっしょっ って呼吸の感じから4G5Gなんて重力に耐えて操縦する苦しさが
伝わってくる。華麗なアクロ飛行は強靭な身体があればこそ。おいらじゃ水平飛行で意識飛ぶかも(^m^)
@カミハテ も、もうちょっといけるかな 戦闘機の加速ってキツそうだけどね
@@100yenhirota 加速はまだいいほうらしい。
旋回は…
@@Kisaragi_Redline それでもあの速さは未体験ゾーンだもの、自信ないなぁ 虚弱だから
GTAでもアクロバット飛行がムズいのに実践機だとどんだけ難しいことか...
カッコいい😍😘凄い技術ですね❣️
解説ありがとうございます❗
惚れた！
鬼クソスーパーかっけぇ
懐かしのダイヤモンドテイクオフ＆ダーティーターン
lead solo 今はやらないんですか？
EITO SHIRAISHI 千歳で1番機がブレーキトラブルを起こして1〜4が飛べなくなった時からやらなくなりましたね
うわー、近い、近いってー！いっちゃてる！
鼻血出そう
コークスクリューも見たかったな笑
Salute to the Athlete, Creator, Expert and Professional Blue Impulse pilots. I give yell.
こぇえ。😱
隣接してるだけでも怖いのに。
これは時速何キロの話し？
遅くても4、500㎞/h出てますねぇ
R/W25よりのテイクオフ
コクピット内にはいってみたい。止まっていればの話だけど(笑)
機体をT4からF2に変えて欲しい、音とスピードのアメリカンスタイルも、タイトフォーメーションのヨーロッパスタイルのどっちもイケけてるてるT4ブルーはGoodですが。でもやっぱりF2でやるコークスクリュウが見たいですよね。
随分前に予算要求していましたが、却下されていてそのうちF2が生産中止になりました。やはり国産機でないとね。
@@tm-jx6qe 様へ。うーんなるほどありがとうございました。
多分F-2だとT-2の時の様に演目と演目の間が真伸びすると思います。
T-4だと旋回半径が小さいので真伸びせず見れます。
美しい、けどこの距離で飛行していることを見てる方がヒヤヒヤする
どうやって距離を保ってるのでしょうか？
目視
南長崎Googl
ええ！そうなんですか？！
レーダーで距離取りだの自動運転だのないのですね！！ますますファンになりました！
T-4ってレーダー積んでましたっけ？
練習機だから目視で飛ぶことを求められてるのかも
レーダーは積んでるよ。
兎に角凄いの一言。どれも素晴らしい❗️後輩の6番機の佐藤さんが気になりますね😃頑張ってください。余り知識がなく、此れから覚えていきます😅
格好良過ぎる！
俺もブルーインパルスのパイロットになって周りから尊敬の眼差しで見られたかった😂
まぁ何千年かかってもムリだろうし、
見てるだけでも酔うからダメだなｗｗｗ
自分マジメだったら
パイロットなりたかたっとです。.
現象に属に言う家業者です(￣ヘ￣メ)
只だただ甥っ子たちが
海上保安庁下の子が宮崎県警で頑張ってます。
その内、兄貴を迎えに行くからと
意気がってます。
しかし自分宮崎の西都出身ですが
フアントムとF15はかっこ良いですね。
因みに新田原も近いですよ(￣^￣)
スモークってどういう原理で出てるんですか？
スピンドルオイルと言う潤滑油を機体下部にあるエンジン排気口から出す事で気化し、白い煙が出ます。
お前は誰だ
なるほど！
潤滑油を気化させてるんですね！
ということは、その潤滑油はガソリンのように気化しやすいってことですか？
大吉だい
ガソリンはマイナス40度でも気化します。何が言いたいかと言うと、常に可燃性ガスが出ていて小さな火源でも燃焼してしまいます。
それに対し、潤滑油(エンジンオイル)は水の様に単一の成分ではなく、複数の成分が入った混合物になります。沸点としまして約350度前後を境に気化が始まります。
航空機のジェットエンジンでは最高約1000度程の熱が発生します。自衛隊が使用する機体のエンジンまでは分かりませんがそれと同様以上の温度が出ると思います。
これにより一瞬で気化(スモーク)になるのです。
温度など少し曖昧なので間違ってたらすいません…
お前は誰だ
いろいろ教えていただきありがとうございました！
勉強になりました！
大吉だい
どういたしまして！
Gやばそう
パイロットの呼吸音を聞くだけで苦しそうですよね
旋回時にはだいたい5Gくらいかかってます
caramel / キャラメル だいたい自分の体重の5倍ですね
Eagle eye あほやこいつ
なんでこれって飛んですぐギア収納しないんですか？
単なるパフォーマンスかと
ちなみに高度は関係ないかと
速度は関係ありますが。
400k前後で破損もしくは吹っ飛ぶかな？
自分が松島基地勤務の時にパイロットに聞いたのは、「ギアをおろしたままの低速・不安定な状況下でもピタっと編隊を組む事でのパイロットの技量、及び機体の低速域での機体性能の展示」それと、「着陸灯を点灯することでの見栄え」だった気がする。
かどましょう はい
じゃ行きあーす
這只有年青人才玩得起的高難度 團體 默契 體能 強力噴射大玩具！……🤩🤩🤩
感謝您的評論
@@shotaro_kamap 🥰🥰🥰
子供が海上自衛隊に入隊してます。将来は飛行器の整備をしたいといってます。誰でもできる仕事ですか。🍇🦝🎊🍐
自分は航空自衛隊で航空機の計器整備員をしていました。陸海空共に様々な職種がありますが、職種毎に「術科学校（専門学校のような物）」があり、そこで各職種の基礎を学ぶのであまり心配はありません。ただ、入隊後の教育課程で職種を左右する『適性検査』がありますし（自分の場合は視力でパイロットと管制官がダメでした）、海上自衛隊のうちの各職種の人員定数などもありますので『本人の希望通り』とはならない場合もあります。
素晴らしい
頑張って！欲しいです‼応援しています！
これ旭川に来た時は屋根の上に登って
屋上からガラケーで動画撮影して
旭川Top Gun大会のタイトルで
UA-cam にアップした。
もうね。
観ていて
すげぇ〜！
って思わず叫んでしまったのを
覚えています。
んで
ここからダメ出し。
HUD映像をアップロードしないと
俺レベルの航空自衛隊ヲタは納得しないから。
このレベルのHUDは自称ステルス機
の割には、まさかの想定外カナード翼が自慢の中国製黒煙モクモク
なんちゃってステルス機にも
搭載してるんだからね！！
ツンデレ
軍事上の機密事項なので キッパリ！
では余りにも思考停止し過ぎ。
あと動画のイントロ部分で
F-16をサンダーバーズで運用している米空軍士官から
車輪出てるよ〜
途中で気が付いたみたいだけど
とか思われそう。
早ぇーし、近ぇーし、凄ぇーしww