Дуже багато виникає до вас питань , як ви спілкуєтесь в різних країнах, як проходите кордони , і ще дуже багато "як" . Ви неймовірні , просто дивлюся і вражений геть !
Ребята молодцы! С удовольствием смотрим каждую серию. Желаем Вам удачи в достижении Вашей цели. По больше интересных приключений и добрых людей на пути!!!
Дякую! Дуже сподобалось, ви класні та дуже позитивні. Отримав купу задоволення від просмотру! Успіхів Вам та більше таких класних подорожей та відео!!!
До 2014 ехал " Киев-Крым".Были передние сумки, не сильно набитые.По асфальту хорошо, как только выезжаешь на плохую дорогу-управляемость резко снижается.Кстати, вел у меня тоже бюджетный Келлис)
Спорядженя добре. Як будете змінювати палатку, раджу теж взяти terra incognita. Там дно палатки усилене (4-х слойне), думаю не протече. Превірено на собі, під зливами. І хай весь ваш екіп та залізні коні служать вам вірою і правдою ще довгі роки!
Задавал вопрос о велосипедах...т.к. видео ваши смотрю в разброс...помню что ехали на других. Вам как ВЕЛОпутешественикам ВАЖНО больше внимания уделять велотехнике))))Думаю єто будет очень интересно ребятам,которые катают подобным образом.Спасибо)
Зараз (після Австралії) ми їздимо на Trek. Колись робили їх огляд, але досі все актуально - ua-cam.com/video/I9dI0o1GBWE/v-deo.html (про велосипеди починається з 14:40).
Денис Кожаев Маєте на увазі ті сумочки, що на рулі? У Володі "Topeak", у Ярини - якийсь "Е-bike". Якщо ж маєте на увазі передні сумки на вилках, то це Crosso.
Приблизно раз на 1-2 тижні щось пробивалось, бувало частіше, бувало місяцями нічого не пробивалось. Які були покришки до Австралії вже не пам'ятаємо, бо не тримаємо такого в голові, купуємо те що дможна знайти. Зараз маємо гуму Bontrager. Про швидкість ми відповідаємо у випуску №60.
Чесно, не мали з цим ще жодних проблем, хоч промокали часто. Каретку ніколи не доводилось розбирати (відколи пересів з "Старт-шоссе"), втулку один раз чистили років 4 тому, коли по болотах їздили. Взагалі, сучасні хоч і бюджетні але якісні велосипеди мають хороший захист від води. А ланцюг змащуємо просто: щоразу після сильного дощу. Або коли вже "шелестіти" починає.
Дивно... У мене теж бюджетний велосипед scott aspect, та на ньому була вилка suntour xct, то вона за рік бережної експлуатації згнила повністю. Хоча а взагалі не їздив під дощем, та зберігав велосипед на балконі. Я так зрозумів ви ланцюг не чистите перед змащуванням? Яким мастилом користуєтесь? Як часто міняєте ланцюги та кассеты?
Я не спеціаліст, але думаю, що Вам просто попалась неякісна (можливо з браком) вилка. бо за рік без дощів нічого подібного зазвичай не стається. У нас вилки трохи ржавіють, але не критично, і це при тому що тут дуже волого і жарко. Перед кожним змащуванням ланц не чистимо, але якщо дуже забрудниться то чистимо. Мастило якесь дешеве з магазину "Все по 10 юань". В цих велах нічого ще не міняли. На попередніх велах також ні, але зношені були дуже.
Якщо ноги починають у вилці іржавіти, то всередині там уже все сгнило або догниває. Спам'ятаєте мої слова, коли будете робити ТО вилці та велосипеду. Я так зрозумів ви взагалі не робили капітального тех огляду велосипедам за весь час подорожі?
Извиняюсь за не скромный вопрос. А сколько примерно обошлось путешествие на одного человека ? На сколько стоит примерно рассчитывать, я понимаю что запросы у людей разные, но интересует сколько необходимо минимум на такое путешествие ???
+Андрей Кузнецов Ось суми, які у нас вийшли на двох від України до Індонезії включно (1.10.2014-15.11.2015). Всі візи - 880 USD. Перельоти, транспортування велосипедів - 920 USD. Загальні витрати (харчування, ремонти, покупки і все інше) - 2000 USD. Витрати в Австралії (15.11.2015-20.02.2016): візи - 205 USD (включно з медобстеженням), все інше - 2400 USD З України виїхали з 2500 USD на двох. В дорозі робили радіосеріал для українського радіо, за що отримували 40 (сорок) USD на місяць. Грали на вулицях, писали статті... Всю медицину (кілька разів доводилось лікуватися) покрили раніше куплені страхівки. В готелях не жили, їсти готували переважно самі.
+Двоколісні хроніки / Two-wheeled Chronicles Спасибо Вам огромное. Тоже хочу из Украины поехать в Индонезию, но хочу через Среднюю Азию и Китай проехать. Австралия дорогая у Вас получилась, хотя это наверно с перелетом домой ) Если еще планы по путешествиям ?)
+Двоколісні хроніки / Two-wheeled Chronicles И насколько я понял Пакистан вы пролетели на самолете, не решились ехать ? Подскажите меня сейчас пугают что в Таиланде нельзя ставить палатки, насколько это правда и часто приходилось сталкиваться с такими проблемами что запрещали палатки ставить ?
+Андрей Кузнецов Ми прийшли в пакист консульство в Тегерані через два дні після теракту в школі, нам відмовили у візі. Дуже шкодуємо що не побували там... Щодо Таїланду це не так, намет ми ставили будь-де, дуже часто на пляжах і часто на видних місцях, ніколи не було проблем. Напевно це хтось переплутав з Мянмою - там справді проблема з цим, потрібно завжди никатися, щоб ніхто не засік намет, бо тоді поліція прийде обовязково і тягнутиме вас в готель навіть серед ночі під дощем, не жартуємо!
+Двоколісні хроніки / Two-wheeled Chronicles Якщо проситися на територію монастиря чи до людей, часто приймають, але були випадки що і відмовляли через заборону поліції.
ПІДТРИМАТИ ДВОКОЛІСНІ ХРОНІКИ - www.patreon.com/twowheeledchronicles
❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️ ❤️
Дуже багато виникає до вас питань , як ви спілкуєтесь в різних країнах, як проходите кордони , і ще дуже багато "як" . Ви неймовірні , просто дивлюся і вражений геть !
З кожним переглядом закохуюсь у вас все більше😊. Молодці.
Все компактно, підібрано практично, подякував за детальний виклад спорядження. Добра і Миру Вам і всім!
Ребята молодцы! С удовольствием смотрим каждую серию. Желаем Вам удачи в достижении Вашей цели. По больше интересных приключений и добрых людей на пути!!!
Ви молодці 👍
Лайк на підтримку каналу!
дякую за цікаву інформацію. Дуже пізнавальне і корисне відео ).
Супер!
Було б бажання і їхати можна на чом завгодно і з чим завгодно
Дякую за цікаве і пізнавальне відео!
Чудово.
Дякую! Дуже сподобалось, ви класні та дуже позитивні. Отримав купу задоволення від просмотру! Успіхів Вам та більше таких класних подорожей та відео!!!
ура, хоть хтось з веломандрівників їздить на Kellys як і я , в тому числі)
До 2014 ехал " Киев-Крым".Были передние сумки, не сильно набитые.По асфальту хорошо, как только выезжаешь на плохую дорогу-управляемость резко снижается.Кстати, вел у меня тоже бюджетный Келлис)
...в хлопсика все стоїть так як треба... тішимось !)
Ще один доказ того, що не завжди дорожче спорядження - краще
МОЛОДЦІ !!!!!!!!!!
Головне, що в хлопчика стоїть все як треба))
Спорядженя добре. Як будете змінювати палатку, раджу теж взяти terra incognita. Там дно палатки усилене (4-х слойне), думаю не протече. Превірено на собі, під зливами. І хай весь ваш екіп та залізні коні служать вам вірою і правдою ще довгі роки!
Задавал вопрос о велосипедах...т.к. видео ваши смотрю в разброс...помню что ехали на других. Вам как ВЕЛОпутешественикам ВАЖНО больше внимания уделять велотехнике))))Думаю єто будет очень интересно ребятам,которые катают подобным образом.Спасибо)
Зараз (після Австралії) ми їздимо на Trek. Колись робили їх огляд, але досі все актуально - ua-cam.com/video/I9dI0o1GBWE/v-deo.html (про велосипеди починається з 14:40).
@@DvokolisniHroniky так,саме це посилання ви мені отправили)))Але ж я шукав відео (№28) 3:55 )))) Дуже зрадів,що натрапив на нього)))
Здраствуйте, а можно узнать фирму передних багажников? Щасти вам у ваших подорожах.
Денис Кожаев Маєте на увазі ті сумочки, що на рулі? У Володі "Topeak", у Ярини - якийсь "Е-bike". Якщо ж маєте на увазі передні сумки на вилках, то це Crosso.
Супер! А що у вас за шрифт?
Ну нарешті!
Як часто ви пробивали камери, змінювали шини ? Яку марку покришки використовували? Яку середню відстань за день проїздили на велосипедах?
Приблизно раз на 1-2 тижні щось пробивалось, бувало частіше, бувало місяцями нічого не пробивалось. Які були покришки до Австралії вже не пам'ятаємо, бо не тримаємо такого в голові, купуємо те що дможна знайти. Зараз маємо гуму Bontrager. Про швидкість ми відповідаємо у випуску №60.
На що знімаєте, на чому монтуєте відео?
Непальський землетрус не зачепив Вас? А то на Пн, Пн-Сх Індії відчувалося добре
Бюджет такого турне
Как вы ездите бюджетных велосипедах в дождь? Там же каретка, втулки и вилка сгнеют же. Как вы делаете то? Как смазываете цепь?
Чесно, не мали з цим ще жодних проблем, хоч промокали часто. Каретку ніколи не доводилось розбирати (відколи пересів з "Старт-шоссе"), втулку один раз чистили років 4 тому, коли по болотах їздили.
Взагалі, сучасні хоч і бюджетні але якісні велосипеди мають хороший захист від води.
А ланцюг змащуємо просто: щоразу після сильного дощу. Або коли вже "шелестіти" починає.
Дивно... У мене теж бюджетний велосипед scott aspect, та на ньому була вилка suntour xct, то вона за рік бережної експлуатації згнила повністю. Хоча а взагалі не їздив під дощем, та зберігав велосипед на балконі. Я так зрозумів ви ланцюг не чистите перед змащуванням? Яким мастилом користуєтесь? Як часто міняєте ланцюги та кассеты?
Я не спеціаліст, але думаю, що Вам просто попалась неякісна (можливо з браком) вилка. бо за рік без дощів нічого подібного зазвичай не стається. У нас вилки трохи ржавіють, але не критично, і це при тому що тут дуже волого і жарко.
Перед кожним змащуванням ланц не чистимо, але якщо дуже забрудниться то чистимо.
Мастило якесь дешеве з магазину "Все по 10 юань".
В цих велах нічого ще не міняли. На попередніх велах також ні, але зношені були дуже.
Якщо ноги починають у вилці іржавіти, то всередині там уже все сгнило або догниває. Спам'ятаєте мої слова, коли будете робити ТО вилці та велосипеду.
Я так зрозумів ви взагалі не робили капітального тех огляду велосипедам за весь час подорожі?
Техогляду як такого не робили. Коли щось ламалось, то просто міняли.
а камери?
Извиняюсь за не скромный вопрос. А сколько примерно обошлось путешествие на одного человека ? На сколько стоит примерно рассчитывать, я понимаю что запросы у людей разные, но интересует сколько необходимо минимум на такое путешествие ???
+Андрей Кузнецов Ось суми, які у нас вийшли на двох від України до Індонезії включно (1.10.2014-15.11.2015). Всі візи - 880 USD. Перельоти, транспортування велосипедів - 920 USD. Загальні витрати (харчування, ремонти, покупки і все інше) - 2000 USD.
Витрати в Австралії (15.11.2015-20.02.2016): візи - 205 USD (включно з медобстеженням), все інше - 2400 USD
З України виїхали з 2500 USD на двох. В дорозі робили радіосеріал для українського радіо, за що отримували 40 (сорок) USD на місяць. Грали на вулицях, писали статті... Всю медицину (кілька разів доводилось лікуватися) покрили раніше куплені страхівки. В готелях не жили, їсти готували переважно самі.
+Двоколісні хроніки / Two-wheeled Chronicles Спасибо Вам огромное. Тоже хочу из Украины поехать в Индонезию, но хочу через Среднюю Азию и Китай проехать. Австралия дорогая у Вас получилась, хотя это наверно с перелетом домой )
Если еще планы по путешествиям ?)
+Двоколісні хроніки / Two-wheeled Chronicles И насколько я понял Пакистан вы пролетели на самолете, не решились ехать ? Подскажите меня сейчас пугают что в Таиланде нельзя ставить палатки, насколько это правда и часто приходилось сталкиваться с такими проблемами что запрещали палатки ставить ?
+Андрей Кузнецов Ми прийшли в пакист консульство в Тегерані через два дні після теракту в школі, нам відмовили у візі. Дуже шкодуємо що не побували там...
Щодо Таїланду це не так, намет ми ставили будь-де, дуже часто на пляжах і часто на видних місцях, ніколи не було проблем. Напевно це хтось переплутав з Мянмою - там справді проблема з цим, потрібно завжди никатися, щоб ніхто не засік намет, бо тоді поліція прийде обовязково і тягнутиме вас в готель навіть серед ночі під дощем, не жартуємо!
+Двоколісні хроніки / Two-wheeled Chronicles Якщо проситися на територію монастиря чи до людей, часто приймають, але були випадки що і відмовляли через заборону поліції.
Всех кого заинтересовала походная печка Бонда приглашаем на страничку нашего магазина vzagali.com.ua/catalog/Pokhodnye-pechki-Airwood_12.html