Meu carro um Fox 2011 1.6 está com este problema, o mecânico me mostrou exatamente isso, o cabeçote ja tinha sido trocado por um retificado, o que eu suspeito não ter sido a melhor solução, enfim a solução dada agora pelo mecanico é a troca total do motor, estou relutante pois mesmo com o problema o carro parece normal.
Muito bom o vídeo. Tirou minha dúvida referente ao problema. É exatamente o problema que meu carro apresenta. Falto só mencionar valores para ter um base. Vlw!!!
muito bom Denis seu diagnóstico completo isto sim é um reparador responsável parabéns se você não tivesse responsabilidade o cliente ficaria no prejuízo parabéns pela sua onestidade .
Muito rico seu diagnóstico!! Show de bola. Excelente trabalho! O meu carro está com esses sintomas, só não abri ainda pra ver se danificou desse jeito, fiz o cabeçote há um Dois meses atrás também !! Obrigado pelas dicas
Nessa geração muitos fox, gol e voyage 1.0 motor EA111 saíram de fábrica com defeito crônico no motor a má lubrificação do óleo o que fez com que muitos fundissem o motor do nada. Eu tive um 2009/2010 gostava muito, graças a Deus o meu estava fora dessa lista, embora fosse mesmo ano.
parabéns Denis belo diagnostico...... por isso recomendo aos amigos vai comprar um carro usado leva o mecânico de confiança para avaliar e paga a diária dele . abraços
nossa parece que era meu carro nesse vídeo acontecendo igualzinho Denis....agora sei que fazer parabéns cara ... a única diferença é que meu motor é nunca foi mexido comprei zero em 2009 hoje está com 30 mil rodados ..fazer oque ne ..bom carnaval,,🤗🤗
Hoje as retificas já possui uma ferramenta para reparo desse tipo de defeito, eles fecham a tampa do cabeçote e faz um mandrilamento igual ao motor do fusca, entende? depois troca o comando ou faz polimento no mesmo. Mas gostei do seu trabalho parabéns! Eu já peguei uns cinco veículos EA111, ano 2011 à 2015 com esse tipo de defeito, é isso mesmo trocam tudo e nada. Gostei Denis BLZ! Dicelsom Eletrônica Automotiva.
Olá meu amigo dênis, você é um grande profissional! Se esse carro fosse meu você teria feito o serviço dele, pois esses vendedores de carro usado só fazem serviços seboso pra vender o carro! Meu tio tá tendo muita dor de cabeça com um civic,fez duas viagens e o carro não chegou ao destino. Ele já levou pela segunda vez pra oficina da loja que vendeu o carro pra ele e não resolveram ainda, o carro esquenta tanto que estoura os mangotes. Um abraço meu amigo.
valeu esse video estou aprendendo muito eté já to comprando umas chaves e depois um motor cobaia pra mim branca com ele de montar e desmontar valeu por mais esse belo video.
Mesmo problema e igual em tudo no fox 2009 da minha esposa idêntico ate no comando novo em um cabeçote desgastado o mecanico cobrou 2000,00 reais e ficou na mesma essa semana vou ao procon pela segunda vez e vou exigir o dinheiro devolta. Parabéns otimo vídeo que da gosto de ver pelo profissionalismo e honestidade coisa de quem entende mesmo.
Mecânico já estava querendo fazer o motor. Tirei a cebolinha de oleo estava entupida com borra, fiz a limpeza acabou o problema da luz de óleo piscando
Boa noite. Meu amigo tenho uma meriva 140 km.peguei ela é rodei alguns percurso de aproximadamente 30 km. Aí a luz de óleo acendeu.troquei óleo e filtro.sensor da parte de baixo. Medi a pressão da bomba ótima. Tirei o cárter estava limpo como novo.fiz um teste andei 700 km.perfeito.so que ao rodar no dia a dia ó a Luzinha piscando de novo. Eai.
Like certo. Diagnóstico preciso. Uma pergunta Dênis. Qual a possibilidade de se fazer um serviço desse(diagnóstico) no carro antes da compra? você faria ou criaria algum problema pra sua oficina? por exemplo, eu namoro demais com corolla Fielder e já vi muitos daí de Brasília, inclusive, mas só teria coragem de comprar nessas condições, pq já deixaria pra vc fazer o que precisasse. Parabéns. É demais o canal e o trabalho.
Pra medir com exatidão a bomba tem que ser no filtro de óleo onde a bomba joga direto a pressão, medir aí em cima o óleo tem que passar pelas galerias de óleo pelos mancais e os desgastes !
Ja fiz cabeçote,troquei cebolinha(nao original)oleo novo, filtro novo,sistema de resfriamento do motor novo,bateria nova,motor ta top e com potência otima,tenho um SpaceFox,mas ainda continua acendendo luz do óleo,diz o mecânico sem fazer nenhum teste que tem que trocar a bomba de óleo🤦...detalhe o mecânico colocou por cima da cebolinha uma especial de borracha(ganbeara kkk)
Opa tudo bem. Meu Fox deve estar com o mesmo problema. Acende apenas quando vou colocar na garagem. Deixa eu perguntar, eu ando pouco tem problema deixar assim. Quais os danos que podem causar caso insista com o erro. Obrigado
O meu está com esse mesmo problema, quando solta a embreagem, ele pisca a luz, quando pego BR, que o carro está muito quente, quando está na lenta, a luz fica piscando também, levei em um mecânico, ele mediu a pressão de óleo estava apresentando nenhuma na lenta. O mesmo me informou que eu teria que fazer o motor, sem ao menos realizar mais algum teste, queria mais informações sobre esse problema.
Todos os motores tem que ter cuidado e sempre fazer a manutenção periódica, como troca de óleo etc. Mais a VW se queimou demais no mercado em fabricar esses motores EA 111. Nada supera o AP e até o CHT na minha opinião
Est motor quando começa apresentar esse problema não adianta fazer só o cabeçote por que em menos de um ano volta dar problema tem que fazer retifica e trocar o jentcules e os pinos de pistão
Parabéns meu amigo boa explicação, minha irmã tem um Cross Fox está com esse mesmo problema quando o motor está bem quente a luz do óleo acender,será q ser eu trocar a bomba de óleo resolver amigo???
O meu está assim. Um crossfox 2010/2011, já troquei bomba, testei a cebolinha, troquei óleo e filtro, já troquei tuchos, já ajustei comando e até agora nada. A luz acende de vez enquanto. Não sei o que fazer mais.
O meu fiz o cabeçote e nada , vou essa semana em uma oficina de carros tunados pra alterar um pouquinho a pressão da bomba de óleo pra compensar a perda de pressão que ninguém encontra , ja li em outros vídeos que a pessoa já fez o motor inteiro e nada de resolver a luz acendendo com o carro quente .
Infelizmente tenho um Fox 1.6 2011/12, essa bendita luz do óleo começou a aparecer, fiz o que tinha que ser feito, fiz todo o motor, comprei cabeçote zero, o que tinha de melhor a ser feito foi realizado e sabe o que aconteceu, a luz voltou a acender! Estou decepcionado com VW por toda história e por tudo que sempre via, mas depois desta triste experiência não compro mais um carro dessa marca.
Meu carro mesmo motor,na primeira partida ele não acende a luz de óleo, mais quando esquenta ele permanece a luz ligada direto ,eu ando com ele assim ,mais tá subindo óleo pro cabeçote normal ,acho que pode ser o sensor de óleo
Fiz a retifica do cabecote, nao troquei comando, retifica avaliou nao ser nescessário a troca do mesmo, então montei assim e agora, sempre que fico com o carro em um trânsito de cidade e ele esquenta dentro da temperatura normal, ele acende a luz de óleo em lenta, triscou no acelerador apaga, mas não é constante, não é toda vez que acontece... Será que é comando mesmo?
É aquela velha estória.. Acendeu a luz de óleo, pare imediatamente! Tem gente que simplesmente continua andando até acontecer o pior.. Nesse caso, o cliente levou logo no mecânico, assim evitou que o dano fosse mais sério no futuro, e consequentemente, um gasto maior. Luz de óleo é sempre uma coisa séria (a informação do manual para parar imediatamente não é brincadeira!)
Amigo tira uma dúvida Coloquei interruptor de óleo no Fox Porém o interruptor veio preto com outro encaixe. O dele era verde. Porém com a chave apenas ligado a luz de óleo não acende. Mas quando gira o motor a luz acende. Existe dois tipos de interruptor? Tipo um que trabalha oposto do outro??? Pressão de óleo está boa. Só troquei o interruptor por causa de vazamento.
Tenho um Fox 2009, fui viajar ontem , após uns 50 km começou a piscar a luz do óleo.levei o carro no mecânico, olhou a peneira do óleo estava limpa, trocou a bomba do óleo, mas mesmo assim apresentou o mesmo problema.vou ter que fazer o motor
estou com esse problema no meu carro a quase 4 meses e ninguém acha o problema, o histórico da carro é o seguinte, começou com o um problema de vazamento de agua que ninguém achava o problema até que um dos mecânicos falou que o problema era a junta do cabeçote queimada, ele mandou o cabeçote para a retifica e o problema da agua foi resolvido mas por outro lado a luz do começou a acender, vale dizer que até a retifica esse problema nunca tinha acontecido, voltei no mecânico e ele falou que poderia ser problema na cebolinha, fizemos a troca e nada aconteceu, ele verificou o pescador também, mas estava tudo normal também, antes o problema era o seguinte, quando o carro ficava quente a luz ficava piscando mas quando acelerava nas marchas rápidas a luz apagava, ai na semana passada eu levei para trocar o óleo e filtro o problema piorou, agora quando o carro ta quente a luz piscando mesmo com o carro acelerado, a luz pisca mais fraca e pisca com o carro acelerado e segundo o mecânico a única coisa para resolver o problema é fazendo a retifica do motor todo, achei um absurdo ele dizer isso, sendo que o carro só mostrou esse problema depois que o cabeçote voltou da retifica, o carro é um Fox 1.0 ano 2008, alguma ideia do que pode ser feito?
Nesta época a 4 anos atras, vc conseguiu resolver? Hj com um fox 2012 passo o mesmo problema, a diferença é que coloquei um cabeçote novo e dps disso deu este defeito de pressão de oleo baixa, e no manômetro a pressão está ótima.
O meu Fox deu esse mesmo problema desgaste o mecânico colocou um óleo mas grosso 15w40 e mas o prolonga será que ele fez certo . Quero saber a opinião de um bom profissional
Meu fox 1.6 2013 esta com esse mesmo sintoma, e tambem noto que o contagiro da umas oscilada, pouxa coisa mais oscila. Será que tem que mexer no cabeçote? No percurso ele não falha e anda bem .
Tenho um Cross Fox 2005, liguei ele um dia, acendeu luz de óleo e barulho de tucho, medir deu zero, tirei o filtro de óleo e dei partida , não jogou óleo pelo lugar do filtro,,, troquei a Bomba de óleo, problema resolvido.
Olá meu patrão Bel ? Então sobre o seu vídeo eu peguei um motor com esse mesmo problema só que o cliente autorizou a troca das peças e foi trocado toas as peças ruim e o motor ficou novo de novo ..abraço meu patrão.
Muito boa a qualidade do seu serviço, nesse caso seria melhor que o dono tivesse arrumado o carro com você e depois leva-se a nota do serviço na agencia., assim ele teria certeza que o serviço foi executado de forma profissional.
Sempre digo esses motores EA 111 113 tem um longo caminho comparado ao AP antigo tive um Voyage quadrado com 238 mil km quando peguei já batendo casquilho rodei por 5 anos e bateu mesmo assim não me deixou na mão voltou pra casa quase fundido.e essas bagaça da VW não aguenta nem 100 mil km q já dá b.o.um vergonha mesmo.
19:10 a cebolinha do oleo deste do ea111 e 0.3 a 0.6 bar codigo 036919081D. Esta cebolinha original são nestas medidas. Esta cebolinha do vídeo parece ser 0.45 parece esta errada.
Quando o carro tá com barulhos e você troca os tucho e continua fazendo barulho e pode ser comando de válvulas estragada o que que pode ser e a luz de óleo também fica piscando quando reduz quando vai passar no quebra-mola ou bota na marcha lenta o que pode estar acontecendo
tu é o cara Dênis. quanto ao dono desse carro. deve fazer igual um amigo meu que comprou um gol 2002 Power com motor engatado. ganhou na justiça e levou numa Oficina de confiança pra fazer o motor inteiro por cobtatda agência.
Ola, podia fazer um video também sobre bora motores carro VW aspirado e turbo 3 cilindro se eles fazem as mesma quantidade de bora dos motores de 4 cilindro e anti chama desses motores.
Como a tampa funciona como mancal do comando e eles não aplicaram o torque correto nos parafusos, somado aos problemas já conhecidos desses motores. Está feito a nhaca.
O óleo 5w40 pode ser usado em um Fox 2008?da última vez que eu troquei eu coloquei ele, só que algumas pessoas estão mim recomendo usar o 20w 50, porque o carro já tem uma alta quilometragem, agora estou na dúvida de qual que devo colocar!!
A luz de óleo do meu Fox 2009/10 acende quando está na lenta, segundo o mecânico, é um defeito crônico na tampa de válvula, que é um excesso de desgaste e tbm mal uso, solução: trocar o cabecote
Show de bola mestre Denis! Uma coisa que tenho reparado é que a qualidade da imagem não está mais como nos vídeos do ano passado... Será que é a conversão/edição ou a camera está ficando velhinha? Hehehe... Se for o caso, reserva uma graninha para quando for visitar a Automec deste ano e aproveita para passar na 25 ou Santa Ifigenia pra fazer um upgrade a "preços módicos"! Caso precise de carona no dia, me avise que eu combino com você. Grande abraço!
Boa tarde meu carro fox 2009 1.0 começou pisca a luz do óleo mas quando mexo no perto do sensor ele para será que é mau contato ou pode ser um defeito no motor
O meu carro ta com a luz do oleo acesa ja fiz de td nao apaga so falta trocar os retentor de valvula, mas nao influencia muito nao porq andei 1000 km com ele nao aconteceu nada.
Meu carro um Fox 2011 1.6 está com este problema, o mecânico me mostrou exatamente isso, o cabeçote ja tinha sido trocado por um retificado, o que eu suspeito não ter sido a melhor solução, enfim a solução dada agora pelo mecanico é a troca total do motor, estou relutante pois mesmo com o problema o carro parece normal.
Muito bom o vídeo.
Tirou minha dúvida referente ao problema. É exatamente o problema que meu carro apresenta. Falto só mencionar valores para ter um base. Vlw!!!
Parabéns Denis vc sem dúvida é o Melhor mecânico!!! Gente boa! Like sempre.
um mecânico profissional e além de tudo honesto desse jeito ...só sendo Denis injetcar ...parabéns
Muito obrigado Senhorita rsrsrs abraço
O melhor canal de mecânica, o melhor mecânico e os melhores videos. Parabéns Denis aquele like sempre antes de ver o vídeo.
Grande Tiago blz meu jovem , desse jeito vou acabar acreditando parceiro, abraço
TIAGO POLIMENTO AUTOMOTIVO sem dúvida e o melhor do UA-cam
falcon2002 Padilha Valeu parceiro obrigado
Denis Injetcar eai rapaz, você ótimo mecânico, gostaria se possível me informar se posso usar óleo SJ 20/50 mineral no motor ea111 1.0
Denis Injetcar na sua opinião de mecânico oq diz desse motor ea111? é um motor injustiçado ou ele não presta mesmo?
muito bom Denis seu diagnóstico completo isto sim é um reparador responsável parabéns se você não tivesse responsabilidade o cliente ficaria no prejuízo parabéns pela sua onestidade .
Muito rico seu diagnóstico!! Show de bola. Excelente trabalho! O meu carro está com esses sintomas, só não abri ainda pra ver se danificou desse jeito, fiz o cabeçote há um Dois meses atrás também !! Obrigado pelas dicas
Realmente você é ocara. Saúde e paz meu amigo.E.A.C SP
Nessa geração muitos fox, gol e voyage 1.0 motor EA111 saíram de fábrica com defeito crônico no motor a má lubrificação do óleo o que fez com que muitos fundissem o motor do nada. Eu tive um 2009/2010 gostava muito, graças a Deus o meu estava fora dessa lista, embora fosse mesmo ano.
parabéns Denis belo diagnostico...... por isso recomendo aos amigos vai comprar um carro usado leva o mecânico de confiança para avaliar e paga a diária dele . abraços
nossa parece que era meu carro nesse vídeo acontecendo igualzinho Denis....agora sei que fazer parabéns cara ... a única diferença é que meu motor é nunca foi mexido comprei zero em 2009 hoje está com 30 mil rodados ..fazer oque ne ..bom carnaval,,🤗🤗
Excelente aula, vc conhece muito. Ficaria aqui mostrando todas as suas qualidades.
Esse proprietário deu sorte, parabéns pelo seu diagnóstico.
Hoje as retificas já possui uma ferramenta para reparo desse tipo de defeito, eles fecham a tampa do cabeçote e faz um mandrilamento igual ao motor do fusca, entende? depois troca o comando ou faz polimento no mesmo. Mas gostei do seu trabalho parabéns! Eu já peguei uns cinco veículos EA111, ano 2011 à 2015 com esse tipo de defeito, é isso mesmo trocam tudo e nada. Gostei Denis BLZ!
Dicelsom Eletrônica Automotiva.
Olá meu amigo dênis, você é um grande profissional!
Se esse carro fosse meu você teria feito o serviço dele, pois esses vendedores de carro usado só fazem serviços seboso pra vender o carro!
Meu tio tá tendo muita dor de cabeça com um civic,fez duas viagens e o carro não chegou ao destino.
Ele já levou pela segunda vez pra oficina da loja que vendeu o carro pra ele e não resolveram ainda, o carro esquenta tanto que estoura os mangotes.
Um abraço meu amigo.
valeu esse video estou aprendendo muito eté já to comprando umas chaves e depois um motor cobaia pra mim branca com ele de montar e desmontar valeu por mais esse belo video.
Mesmo problema e igual em tudo no fox 2009 da minha esposa idêntico ate no comando novo em um cabeçote desgastado o mecanico cobrou 2000,00 reais e ficou na mesma essa semana vou ao procon pela segunda vez e vou exigir o dinheiro devolta.
Parabéns otimo vídeo que da gosto de ver pelo profissionalismo e honestidade coisa de quem entende mesmo.
MEU CARRO TBM.. JÁ GASTEI MUITO DINHEIRO.....
Valeu Mestre ótimo trabalho parabéns pelo seu profissionalismo um abraço
Mecânico já estava querendo fazer o motor. Tirei a cebolinha de oleo estava entupida com borra, fiz a limpeza acabou o problema da luz de óleo piscando
Graças a Deus tenho um Ap
Denis fazendo o trabalho como se fosse dele kkk, Parabéns!
Gostei muito das tuas explicações. O meu fox ano 2009 se encontra do mesmo jeito.E.A.C sp
Boa noite. Meu amigo tenho uma meriva 140 km.peguei ela é rodei alguns percurso de aproximadamente 30 km. Aí a luz de óleo acendeu.troquei óleo e filtro.sensor da parte de baixo. Medi a pressão da bomba ótima. Tirei o cárter estava limpo como novo.fiz um teste andei 700 km.perfeito.so que ao rodar no dia a dia ó a Luzinha piscando de novo. Eai.
Por isso que é bom mandar carro usado para revisão antes de comprar evita estás situações.
Gostei muito da sua explicação. Show d bola
Like certo. Diagnóstico preciso. Uma pergunta Dênis. Qual a possibilidade de se fazer um serviço desse(diagnóstico) no carro antes da compra? você faria ou criaria algum problema pra sua oficina? por exemplo, eu namoro demais com corolla Fielder e já vi muitos daí de Brasília, inclusive, mas só teria coragem de comprar nessas condições, pq já deixaria pra vc fazer o que precisasse. Parabéns. É demais o canal e o trabalho.
Pra medir com exatidão a bomba tem que ser no filtro de óleo onde a bomba joga direto a pressão, medir aí em cima o óleo tem que passar pelas galerias de óleo pelos mancais e os desgastes !
Boa noite. que trabalheira.hoje Denis quanta Vale esse diagnóstico. montagem e desmontagem☺valeu as explicações.
Parabéns Denis o PHD precisa de profissional competente igual a você valeu
Denis Sou de sp ZL gostei do seu diagnóstico tenho um 2009 MT boa aula
Ganhou mais um escrito só pela sua honetidade e profissionalismo !! Parabéns ótimo diagnóstico !!
show Denis você manda bem com motores ótimo vídeo
Gostei,pois vc detalha as informações
Ja fiz cabeçote,troquei cebolinha(nao original)oleo novo, filtro novo,sistema de resfriamento do motor novo,bateria nova,motor ta top e com potência otima,tenho um SpaceFox,mas ainda continua acendendo luz do óleo,diz o mecânico sem fazer nenhum teste que tem que trocar a bomba de óleo🤦...detalhe o mecânico colocou por cima da cebolinha uma especial de borracha(ganbeara kkk)
Parabéns irmaão pelo serviço. Espero que o cliente tenha pago satisfeito por vc ajudá-lo a descobrir o defeito do carro.
Opa tudo bem. Meu Fox deve estar com o mesmo problema. Acende apenas quando vou colocar na garagem. Deixa eu perguntar, eu ando pouco tem problema deixar assim. Quais os danos que podem causar caso insista com o erro.
Obrigado
O meu está com esse mesmo problema, quando solta a embreagem, ele pisca a luz, quando pego BR, que o carro está muito quente, quando está na lenta, a luz fica piscando também, levei em um mecânico, ele mediu a pressão de óleo estava apresentando nenhuma na lenta. O mesmo me informou que eu teria que fazer o motor, sem ao menos realizar mais algum teste, queria mais informações sobre esse problema.
Todos os motores tem que ter cuidado e sempre fazer a manutenção periódica, como troca de óleo etc. Mais a VW se queimou demais no mercado em fabricar esses motores EA 111. Nada supera o AP e até o CHT na minha opinião
Acabei de falar isso esses motores modernos tem um longo caminho pra si encostar no AP antigo
VERDADE AMIGO , ESSE MOTOR É O PIOR QUE A VOLKSWAGEN FEZ ATÉ O MOTOR DO GOL G 3. 1.0 16 VÁLVULAS É MELHOR QUE ESSE EA 111
Tenho um polo sedã 2010 com varias luzes acesa mas o motor funciona redondo falta profissional aqui no RJ
tenho um voyage2011 motor ea111. e sempre usando militec pra ajudar um pouco nas peças moveis. creio que deve ajudar um pouco abraços!!!!
Resolveu o problema amigo,se qual era?
show ainda bem que foi vc que ajudou rs
meu irmão tem parati 1,6 msm ano que esse tem dificuldade de partida igual a esse pq será. abc
Parabéns jovem pelas as informações
Parabéns por seu profissionalismo.
Est motor quando começa apresentar esse problema não adianta fazer só o cabeçote por que em menos de um ano volta dar problema tem que fazer retifica e trocar o jentcules e os pinos de pistão
Muito profissional, parabéns
Parabéns cara tô com esse mesmo problema
Eu tambem estou com esse poblema
Parabéns meu amigo boa explicação, minha irmã tem um Cross Fox está com esse mesmo problema quando o motor está bem quente a luz do óleo acender,será q ser eu trocar a bomba de óleo resolver amigo???
O meu está assim. Um crossfox 2010/2011, já troquei bomba, testei a cebolinha, troquei óleo e filtro, já troquei tuchos, já ajustei comando e até agora nada. A luz acende de vez enquanto. Não sei o que fazer mais.
O meu fiz o cabeçote e nada , vou essa semana em uma oficina de carros tunados pra alterar um pouquinho a pressão da bomba de óleo pra compensar a perda de pressão que ninguém encontra , ja li em outros vídeos que a pessoa já fez o motor inteiro e nada de resolver a luz acendendo com o carro quente .
Parabens ótimo profissional
Denis parabéns pelo video me tira uma duvida motor EA 111 passando no pé das velas seria desgaste nos anéis de seguimento ? valeu
Infelizmente tenho um Fox 1.6 2011/12, essa bendita luz do óleo começou a aparecer, fiz o que tinha que ser feito, fiz todo o motor, comprei cabeçote zero, o que tinha de melhor a ser feito foi realizado e sabe o que aconteceu, a luz voltou a acender!
Estou decepcionado com VW por toda história e por tudo que sempre via, mas depois desta triste experiência não compro mais um carro dessa marca.
Meu carro mesmo motor,na primeira partida ele não acende a luz de óleo, mais quando esquenta ele permanece a luz ligada direto ,eu ando com ele assim ,mais tá subindo óleo pro cabeçote normal ,acho que pode ser o sensor de óleo
Fiz a retifica do cabecote, nao troquei comando, retifica avaliou nao ser nescessário a troca do mesmo, então montei assim e agora, sempre que fico com o carro em um trânsito de cidade e ele esquenta dentro da temperatura normal, ele acende a luz de óleo em lenta, triscou no acelerador apaga, mas não é constante, não é toda vez que acontece... Será que é comando mesmo?
É aquela velha estória.. Acendeu a luz de óleo, pare imediatamente! Tem gente que simplesmente continua andando até acontecer o pior.. Nesse caso, o cliente levou logo no mecânico, assim evitou que o dano fosse mais sério no futuro, e consequentemente, um gasto maior. Luz de óleo é sempre uma coisa séria (a informação do manual para parar imediatamente não é brincadeira!)
Amigo tira uma dúvida
Coloquei interruptor de óleo no Fox
Porém o interruptor veio preto com outro encaixe.
O dele era verde.
Porém com a chave apenas ligado a luz de óleo não acende.
Mas quando gira o motor a luz acende.
Existe dois tipos de interruptor?
Tipo um que trabalha oposto do outro???
Pressão de óleo está boa.
Só troquei o interruptor por causa de vazamento.
Tenho um Fox 2009, fui viajar ontem , após uns 50 km começou a piscar a luz do óleo.levei o carro no mecânico, olhou a peneira do óleo estava limpa, trocou a bomba do óleo, mas mesmo assim apresentou o mesmo problema.vou ter que fazer o motor
O pior eu que fiz o motor e continuou
Não se seu motor não tiver bão não
estou com esse problema no meu carro a quase 4 meses e ninguém acha o problema, o histórico da carro é o seguinte, começou com o um problema de vazamento de agua que ninguém achava o problema até que um dos mecânicos falou que o problema era a junta do cabeçote queimada, ele mandou o cabeçote para a retifica e o problema da agua foi resolvido mas por outro lado a luz do começou a acender, vale dizer que até a retifica esse problema nunca tinha acontecido, voltei no mecânico e ele falou que poderia ser problema na cebolinha, fizemos a troca e nada aconteceu, ele verificou o pescador também, mas estava tudo normal também, antes o problema era o seguinte, quando o carro ficava quente a luz ficava piscando mas quando acelerava nas marchas rápidas a luz apagava, ai na semana passada eu levei para trocar o óleo e filtro o problema piorou, agora quando o carro ta quente a luz piscando mesmo com o carro acelerado, a luz pisca mais fraca e pisca com o carro acelerado e segundo o mecânico a única coisa para resolver o problema é fazendo a retifica do motor todo, achei um absurdo ele dizer isso, sendo que o carro só mostrou esse problema depois que o cabeçote voltou da retifica, o carro é um Fox 1.0 ano 2008, alguma ideia do que pode ser feito?
Nesta época a 4 anos atras, vc conseguiu resolver? Hj com um fox 2012 passo o mesmo problema, a diferença é que coloquei um cabeçote novo e dps disso deu este defeito de pressão de oleo baixa, e no manômetro a pressão está ótima.
O meu Fox deu esse mesmo problema desgaste o mecânico colocou um óleo mas grosso 15w40 e mas o prolonga será que ele fez certo . Quero saber a opinião de um bom profissional
O meu so apareci a msg desligar o motor falta de pressa e oleo no moto ,se o ar tiver desligado ,se o ar ficar ligado nao apareci. O que pode ser ?
Top essa dicas pq eu procurei esse tipo de vídeo pra mim explicar o pq....
Denis ,vc disse que nunca pegou ea111 com problema na bomba de óleo ,mas aquele gol g4 que tem vídeo no seu canal,vc trocou a bomba e resolveu !!!
Meu fox 1.6 2013 esta com esse mesmo sintoma, e tambem noto que o contagiro da umas oscilada, pouxa coisa mais oscila.
Será que tem que mexer no cabeçote?
No percurso ele não falha e anda bem .
Tenho um Cross Fox 2005, liguei ele um dia, acendeu luz de óleo e barulho de tucho, medir deu zero, tirei o filtro de óleo e dei partida , não jogou óleo pelo lugar do filtro,,, troquei a Bomba de óleo, problema resolvido.
Olá meu patrão Bel ? Então sobre o seu vídeo eu peguei um motor com esse mesmo problema só que o cliente autorizou a troca das peças e foi trocado toas as peças ruim e o motor ficou novo de novo ..abraço meu patrão.
Eu fiz no meu passai o cilicone fechei , só fui por o oleo e funciona no outro dia , e o ecencial é apagar os intoricos de erros
Pena que vc e de Brasília kkk si fosse no Rio de Janeiro nos consumidores e dono de carros estaria muito bem de mecânico vc tá de parabéns
Muito boa a qualidade do seu serviço, nesse caso seria melhor que o dono tivesse arrumado o carro com você e depois leva-se a nota do serviço na agencia., assim ele teria certeza que o serviço foi executado de forma profissional.
Parabéns
Abandonem o motor EA111 e comprem um motor Fire e dificilmente mesmo vcs terão esse problema . Vergonha pra VW esse motor , Alegria pros mecânicos
Sempre digo esses motores EA 111 113 tem um longo caminho comparado ao AP antigo tive um Voyage quadrado com 238 mil km quando peguei já batendo casquilho rodei por 5 anos e bateu mesmo assim não me deixou na mão voltou pra casa quase fundido.e essas bagaça da VW não aguenta nem 100 mil km q já dá b.o.um vergonha mesmo.
Presta não, tive um palio vazamento direto, luz do óleo piscando direto, mau indicação.
Show de informação Denis,parabéns.
19:10 a cebolinha do oleo deste do ea111 e 0.3 a 0.6 bar codigo 036919081D. Esta cebolinha original são nestas medidas. Esta cebolinha do vídeo parece ser 0.45 parece esta errada.
O sensor de óleo da marca rho 0.45 bar pode ser usado no fox
Ótimo mecânico parabéns
Quando o carro tá com barulhos e você troca os tucho e continua fazendo barulho e pode ser comando de válvulas estragada o que que pode ser e a luz de óleo também fica piscando quando reduz quando vai passar no quebra-mola ou bota na marcha lenta o que pode estar acontecendo
Denis gostei muito !!!
Vo fica no aguardo d mais vd
Tenho um Fox 1.0 2006, mesmo problema desse aí...que será?
Eu tenho um gol g5 1.6 power ano 2012 modelo 2013 tá acendendo a luz do óleo de manhã quando eu ligo a luz ficar piscando depois ela apaga??
tu é o cara Dênis.
quanto ao dono desse carro. deve fazer igual um amigo meu que comprou um gol 2002 Power com motor engatado. ganhou na justiça e levou numa Oficina de confiança pra fazer o motor inteiro por cobtatda agência.
Porque comesa a dar uma batida de leve quando ele comesa a piscar a luz do oleo
Acabei de trocar a válvula de óleo e a luz continuou acesa pegamos ou nova e parou de acender a luz enfim válvula nova com defeito
Boa tarde no meu caso foi nível de óleo que estava baixo por incrível que pareça, ou pode ser também um poblema de elétrico mau contato
parabens pelo profissionalismo
O meu está deste geito e foi depois que fiz o motor dele . Carro muito problemático
Ola, podia fazer um video também sobre bora motores carro VW aspirado e turbo 3 cilindro se eles fazem as mesma quantidade de bora dos motores de 4 cilindro e anti chama desses motores.
Um cara muito honesto.
Como a tampa funciona como mancal do comando e eles não aplicaram o torque correto nos parafusos, somado aos problemas já conhecidos desses motores. Está feito a nhaca.
Tenho um gol g4 está acontecendo a mesma coisa quando solto o pé da enbreagem acende a luz óleo baixa rotação
O óleo 5w40 pode ser usado em um Fox 2008?da última vez que eu troquei eu coloquei ele, só que algumas pessoas estão mim recomendo usar o 20w 50, porque o carro já tem uma alta quilometragem, agora estou na dúvida de qual que devo colocar!!
5w40 sempre.
Oque causa esse desgaste? Qual sua opniao sobre o militec tendo em vista tais problemas?
A luz de óleo do meu Fox 2009/10 acende quando está na lenta, segundo o mecânico, é um defeito crônico na tampa de válvula, que é um excesso de desgaste e tbm mal uso, solução: trocar o cabecote
PARABÉNS DENIS SHOW DE BOLA .
Show de bola mano
Boa tarde meu amigo,quanto fica um serviço desse para arrumar tudo?
ótimo profissional
Show de bola mestre Denis! Uma coisa que tenho reparado é que a qualidade da imagem não está mais como nos vídeos do ano passado... Será que é a conversão/edição ou a camera está ficando velhinha? Hehehe... Se for o caso, reserva uma graninha para quando for visitar a Automec deste ano e aproveita para passar na 25 ou Santa Ifigenia pra fazer um upgrade a "preços módicos"! Caso precise de carona no dia, me avise que eu combino com você. Grande abraço!
é a câmera tenho que trocar .
Boa tarde meu carro fox 2009 1.0 começou pisca a luz do óleo mas quando mexo no perto do sensor ele para será que é mau contato ou pode ser um defeito no motor
show 👍👍👍 de bola no diagnóstico
O meu carro ta com a luz do oleo acesa ja fiz de td nao apaga so falta trocar os retentor de valvula, mas nao influencia muito nao porq andei 1000 km com ele nao aconteceu nada.
Muito bom trabalho. Parabéns!
O meu está acendendo direto, só colocar em neutro 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
excelente vídeo amigo vc manja muito abraço
O meu quando ta bem quente as vezes quando vou diminuir a velocidade ele pisca mais rapido e so de vez enquando
Tenho um Siena 2008 fire quando giro a chave a luz do óleo da uns picadinhos como se fosse mal contato, dou partida funciona normal sem nenhuma luz.