Schönes Ding! Bebra ist der Urlaubsort meiner Kindheit, und auf der Brücke bei Blankenheim habe ich viel zeit verbracht & mit analogem Fotoapparat meine ersten Züge abgelichtet. Bis vor ein paar Jahren war von der abzweigenden Strecke nach Bebra-Bahnhof bei Blankenheim von der Brücke aus nichts zu sehen, aber dann wurde zur Freude von uns Eisenbahnfotografen das ganze Gestrüpp entfernt. Zu dieser Stelle fällt mir noch folgende Anekdote ein: Als ich 2021 das letzte mal dort war und mir mal wieder einen schönen entspannten Tag mit Kamera an der Bahn machen wollte (ich wohne in Norddeutschland & komme dort nur selten hin), ist genau unter dieser Brücke in Blankenheim ein Güterzug mit Druckluftabfall (oder wie man das nennt) zum stehen gekommen. Das Zischen der undichten Druckluftleitung konnte man bis zur Brücke hören. Der Zug kam blöderweise auch genau auf der Weiche zum stehen, sodass aus Bebra & Berliner Kurve erstmal ein paar Stunden lang garnichts mehr ging. Bin dann mangels Bahnverkehr auf einen Hügel südlich von Bebra (von dem man ein schöne Aussicht über die Stadt & den Rbf hat) und von dort konnte man sehen, wie sich in Bebra Rbf die folgenden Güterzüge "gestapelt" haben... später ist dann eine Br. 152 dazugekommen, die den Problemzug abgeschleppt hat, bzw. die wurde hinten dran gehängt & dann gings langsam weiter richtung Bad Hersfeld. Hat mich aber schon etwas gewundert, wie lange das dauert; ich meine, das waren so ca. 4 Stunden... Naja, nach diesem Foto-flop gings dann abends in Bebra nochmal an den Bahnhof, wo ich zum Trost noch eine der wenigen altbelüfteten Ludmillas beim Anfahren erleben & filmen konnte. Der Bahnhof selbst ist mittlerweile ziemlich langweilig geworden, abgesehen davon dass dort fast ausschließlich nur noch diese Cantus-Dinger anzutreffen sind (was den Personenverkehr betrifft), ist ja leider auch in den Ringlokschuppen nichts mehr los. Als ich als Kind dort war, standen dort noch etliche Ludmillas & andere schöne Loks herum. Dazu die guten alten Bügelfalten 110er mit N-Wagen... Und seit dem Umbau gibt es zwar ausreichend neue Parkplätze, aber der Bahnhof hat dadurch nicht nur einen ganzen Bahnsteig, sondern vor allem auch viel von seinem alten Bundesbahn-Charme verloren. Wenigstens der Güterverkehr ist dort noch nenneswert vorhanden & abwechslungsreich.
Hallo Alex, Auch in diesem Video bedanke ich mich ganz herzlich für deine hervorragenden Informationen.... Moderation und Filmschnitt echt genial.... Mach weiter so, du bist klasse.. Man merkt, dass du mit Herz ❤️ und Seele dabei bist, und Ich hab schon sehr viel von dir gelernt 👍 Bis zum nächsten Video Vg nach Aschaffenburg
Sehr gut Alex. Ich habe deinen Kanal zufaellig gefunden. Wunderbar. Ich bin nach Rentenbeginn nach Brasilien ausgewandert. Meine Frau ist Brasilianerin. Alles Gute aus Brasilien.Bom dia - tudo de bom.
Dankeschön! Wieder eine gelungene Auswahl an Standorten und Aufnahmen verbunden mit solidem Fachwissen, an dem du dein Publikum teilhaben lässt. Da freue ich mich gleich aufs nächste, das Video mit der Berliner Kurve, das schon auf mich wartet.
Schade das es nicht die orginale White Lady war. Die hat zwischen den Lüftern weiße Scheiben. War aber nur bei der Messelok und den ersten Loks der 0 Serie zu sehen. Die echte white Lady BR-143-001 fuhr ne Zeit lang für die ArcelorMittal. Ich hab sie mehrmals in Rostock im Güterbahnhof am Überseehafen und auch an Personensonderzügen zur Hansesail gesehen. Aber leider nicht in der Messelackierung. zwei 143 an einem Kesselbomber, sehen aber trotzdem Cool aus. So ein ähnliches Fabkonzept war für die rostocker S Bahn auch vorgesehen. Aber wegen Rohstoffmangel wurde es gestrichen.
Echt Klasse! Bei der "weißen Lady" hast Du recht. Es war eine Sonderlackierung für die Messe. Auf die folgenden Filme bin ich gespannt, hast ja schon ein paar Bilder gezeigt, was da wohl zu erwarten ist.
Sehr schön, die 143 Doppeltraktion, qauch sehr cool gefilmt die Rückspiegel Kantus. Sehr viel liebliche Landschaft. Der Instandsetzung Triebwagenführer war ja wohl cool. Super Filmchen. Vielen Dank
Kleiner Hinweis zur White Lady. Es ist die 143-822 von EBS. Die Ursprüngliche Lady war die 112-001 und wurde später umbenannt und ins 143er System eingereiht.
Es war sehr schön diese Bahn- und Landschaftsbereiche in unserer Gegend aus dieser Perspektive sehen zu können 👍 Bin gerade erst gestern mal wieder die Strecke mit dem Cantus gefahren. Freue mich auf mehr davon.
Wieder mal ein schöner Film, aufgenommen an guten Stellen der Strecke und wieder mit viel Natur. Es gibt viele klasse Traktoren aber ein Fendtgespann in einem Eisenbahnfilm ist immer ein Hingucker. LG.
Sehr schönes Video. Du näherst dich immer mehr meiner Heimat, aber die Region dieses Videos (30km südlich von mir) kenne ich trotzdem schon recht gut. Da sind Deine Kommentare um so interessanter👍
Coole Aufnahmen von tollen Zügen in tollen Landschaften! 👍 Und das ich die White Lady nochmal im orginal Messefarbkleid und mit orginal DR-Nummer zu Gesicht bekomme, dafür nochmal ein extra Dankeschön an Dich Alex! 👌❤️
Die Leipziger Messe mit der Präsentation der BR 212/243 (DR) war im Frühjahr 1982. Waren nicht mal die Zick-Zack-Streifen nicht mal orange, an der White Lady? Die originale Nummer war 212 001.
Vielen Dank für das informative Video! Schöne Stellen gefunden - mir gefiel auch der idyllische Haltepunkt bei Friedlos. Bin schon auf die weiteren Teile gespannt.
Servus Manni, nett das du auch schon kommentiert hast. Der Alex hat bei mir mit Bebra voll ins Schwarze getroffen. Ich habe mit Bebra und auch an der B 27 so viele Erinnerungen posive, geschichtliche Erlebnisse seit 1976 verbunden, die könnten Bände füllen. Mehr findest du in meinen Kommentaren. Hoffe du hast es dir gemütlich gemacht. Hatte gerade ein zweistündigen WhatsApp Telefonat mit einem ganz besonderem Menschen aus Andalusien. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Erlangen
Servus Alex, Merci für dein neuestes Video von der B 27 aus Nordhessen aus südlich von Bebra. Du hast wieder viele tolle Züge auf der alten Nord-Südstrecke für uns eingefangen. Es sind echte Schätze dabei mit dem dir eigenen Blick auf den aktuellen Bahnverkehr und den Lehrstunden von Alex bezüglich Aufbau vom Oberleitungsanlagen auf freier Strecke. Auch ein lokales Unterwerk im Fuldatal inklusive Ausflug in die Natur mit einem einsamen Schwan auf der Fulda oder einem Storch auf Futtersuche untermalen die eingefangenen Züge. Ein echter Glückstreffer ist die 143er Doppeltraktion geführt von einer White Lady mit 243er Reichsbahnnummer aus der laufenden Serie, leider nicht die 243 001 😥, aber trotzdem super Eingefangen. Auch Klasse, die 411er und 415er Kombis mit denen ich bei RES auch oft unterwegs war. Alex hat sich dann dem Bahnhof Bebra angenähert und uns mitgenommen zu den Besonderheiten vor Ort. Cool eingefangen war der Shot in den Spiel des Caddy am BÜ mit einfahrenden Cantus. Auch der Trip zum Bf Mecklar mit seinen Pufferkapazitäten für 3 GZ von/nach Bebra inklusive wartenden Skl war eine Aufnahme wert. Weiter ging es Fulda abwärts Richtung der Ausfädelung zur Berliner Kurve und zu m Gbf Bebra mit seinen beiden Brückenbauwerken. Sehr interessant gestaltet auch die Ausblicke auf weitere Filme zum Thema wie dem Hönebacher Tunnel von wo aus es nur mehr ein kurzer Weg nach Thüringen ist. Alex verwöhnt uns wieder mit einwandfrei eingefangenen Zügen aus dem aktuellen Betrieb. Freuen wir uns schon mal auf weitere Filme aus dem Bereich Bebra. Mir gefällt es auch das die Tf den Alex so schön grüßen teilweise sogar mit Pfiff und ausblenden der Scheinwerfer. Da freut sich der Alex und erzählt Stories aus seiner Zeit als Tf Ausbilder. Auch toll, der Mann mit dem Koks ist da, in Form eines 185er Pärchens mit dem Feinkohle Ganzzug. Einfach eine Augenweide die Filme von Alex, gespickt mit vielen Details. Freue mich nun auf weitere Szenen aus der Umgebung von Bebra Gruß aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg
Danke für die Auffrischung meiner Urlaubserinnerung! bin noch am Montag die Strecke von Fulda bis Kassel mit der Cantus abgefahren . . . mir fehlen die Worte um die Bahnges. zu beurteilen. Von gefühlt sechs Garnituren waren an 5 die WC,s abgesperrt . . .
Hallöle lieber Alex 😊👋☕ Wieder ein mega super Video...sehr abwechslungsreicher Bahnverkehr. Wirtschaftsraum Hannover-Braunschweig-Salzgitter kenne ich 😄 wohne da ja in der Region °hihi° Und das Highlight die ""White Lady"" BR 243... meeega 😍😍 Zur richtigen Zeit am richtigen Ort gewesen. uuuupsi.....deine Kamera wurde es glaube ich, etwas zu windig 😄 aber Gott sei Dank, dass dein Stativ nicht ganz umgefallen ist 😳 da hast du Glück gehabt... Absolute Spitze... Vielen Dank für deine Mitnahme und mach weiter so... und bleib gesund....uuuuund ein schönes Wochenende wünsche ich dir Ganz viele liebe Grüße Andreas 🙃 ✌
Wie immer toll, toll, toll. Warum noch eine Modellbahn bauen für teures Geld😉. Hier bei Dir sind die Landschaften hervorragend ausgestaltet. Die Züge habe realistische Längen. Ich habe keinen Kabelsalat. Und alles noch super erläutert. Nur hinsetzen und genießen! Vielen Danke für Deine schönen Videos und das Mitnehmen auf Deinen Touren👏👏👏
Sehr schönes Video von dir Alex. Daumen rauf dafür.👍 Und zum Schluss deines Videos habe ich nochmal gestaunt. Du warst nicht nur Zeitweise in der Nähe von meinem Wohnort, sondern standest am Rbf Bebra noch knapp 150m von meiner Arbeit weg. 😉😅😊👍Schade das wir uns nicht live begegnet sind...
12:33 ...sieht aus wie auf einer Modellbahn! Wieder mal Dankeschön fürs mitnehmen an die Strecken..... Bebra ist mir ebenfalls noch aus der Zeit der "Zonengrenze" geläufig. 14:22.....ich liebe die technischen Erklärungen❤
Hey Alex, lieber Hr. Kollege, wieder ein tolles Video! Schöne Stellen hast diesmal wieder gefunden und die Aufnahmen super umgesetzt. Hab wieder voll durchgehalten und bis zum Schluß war ich dabei… 😉 wie eigentlich eh fast immer 👍🏻👍🏻 Lg aus Österreich, lg Tomi
Servus Alex, hier mal meine Erinnerungen an den Bahnhof Bebra. Hatte in gegen Ende der 70er Jahre 2x das Vergnügen mit den berühmten Interzonenzügen nach Berlin zu reisen. In Bebra wurde damals auf Reichsbahn 132er umgespannt, welche uns dann durch den Hönebacher Tunnel gen Gerstungen brachten. Hier stiegen dann die Organe bei die unsere Reisepässe kontrollierten und uns bis Griebnitzsee begleiteten. Damals war auch ein mehrmaliger Traktionswechsel notwendig. Erster Halt war in Erfurt Hbf. Hier war ein extra Bahnsteig abgesperrt mit allen 5m ein bewaffnetem Posten. Unser Zug war ja nicht für den DR Binnenverkehr freigegeben. Dann ging es mit dem Holzroller der BR 242 nah Dessau. Hier endete ja die Mitteldeutsche Fahrleitung. Für die weiterfahrt gen Berlin wurde wieder auf 132, der bekannten Ludi umgespannt. Mit Reichsbahn Vmax. ging es dann bis Griebnitzsee. Hier haben uns die Menschen der DDR Grenztruppen verlassen. Ein paar Km weiter waren wir schon in Wannsee, hier grüßten auch die bekannten Geräusche der Stadtbahner. Auch sehr interessant war meine Fahrt mit dem ET 25 015 über Bebra in 1993 als Schlussläufer ab Bebra im Planschnellzug bis Erfurt Hbf, Fahrleitungslücke bestand damals noch bis Neudietendorf. Von dort ging es weiter mit eigener Fahrt über Prora und Abstecher nach Mukran Pbf bis zum alten Fährbahnhof Sassnitz. Dann ging es mit der Reichsbahn Fähre gen Trelleborg und weiter nach Bergen in Norwegen. Im Nahverkehr verschlug es mich mit VT 98 nochmals nach Gerstungen an den alten internationalen Bahnsteig. Hier konnte man nach passieren des Bahnhofsgebäudes und des Stasitunnels den Bahnhofsvorplatz erreichen. Im Tunnel war nur gebücktes vorwärtskommen möglich 😥. Echt gruselig die Situation. Sehr tolles Bild, jetzt konnte man dort aussteigen wo es vor ein paar Jahren vor Organen nur so wimmelte. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Ich find die deutsch deutsche Geschichte und v.a. die Anlagen faszinierend. Schade das viele dem Erdboden gleich gemacht wurden. So kann ich mir die Ruinen nicht mut eigenen Augen ansehen
Wie immer informativ und sehenswert. Zum Thema "hupen" empfehle ich die eingestellten Filme der italienischen Trainspotter. Die italienischen Triebfahrzeugführer sind dort von ihrer Mentalität und Kommunikationsfreude nach meinen gewonnenen Eindrücken regelmäßig ganz anders drauf als unsere nordeuropäischen Kollegen. Dort werden in locker 80% (!!!) der Begegnungen mit den auch dort recht zahlreichen Eisenbahnfreaks an der Strecke sämtliche Sirenen- und Hupenspiele in Gang gesetzt, die moderne Loks so hergeben. Einfach köstlich!
Immer diese lästigen Unterbrechungen. .....😆😆😆😆😆 Nee, alles gut. Ist echt interessant dort in der Ecke. Zugegeben, dort war ich noch nie. Man kann ja nicht überall sein. Umso mehr bin ich gespannt wie es weiter geht. Toller Sound, bzw Ton im übrigen, fällt richtig auf. Bis die Tage, schönes ruhiges WE, nachdem ja wohl gestern auf der Rheinstrecke die Hölle los gewesen sein muß. Du siehst, ich bin im Bilde. Habs eher zufällig erfahren. Bis die Tage, Gruß Carlo 😊😊😊😊👍👍👍👍
Wie immer ein Klasse Video. Übrigens die Ur 212 001-6 befindet sich jetzt im Besitzt der Delta Rail. Die haben sich die Lok gekauft und diese ist zur HU in Dessau wenn ich Richtig Informiert bin. Die hier im Film war die von EBS Cargo. 👍 Aber alles kann man auch nicht Wissen.
Das mit der "White Lady" war KEIN Kamerafail. Der Reporter und Kameramann vor Ort hatte seine Herzpillen vergessen, ggg. Alles hat ein Ende, nur der Fahrdraht hat 2. Der Mann mit dem Koks war von Falco, toll, danke nun hab ich einen Ohrwurm für den Rest des Abends. MfG Sven
Bebra - der BHF hat ja geschichtliche Bedeutung aus Zeiten der deutschen Teilung. Schon als Kind war mir der Name bekannt von den Erzählungen meiner Oma die dort aus oder in den Interzonenzug gestiegen ist, meist mit mulmigen Gefühl.
Hi Alex, wieder ein sehr informatives Video über eine meiner Lieblingsstrecken in Deutschland! Ganz besonders die Strecke von Bebra nach Eisenach bzw. die Berliner Kurve! Habe diesen Streckenteil noch kurz nach der Wende 1989 und den Wiederaufbau auch der Berliner Kurve erlebt! Deine Erläuterungen sind wieder mal hervorragend! Bin auch schon auf die nächsten Folgen gespannt. Viele Grüße von Ralf
Muss noch einen 2. Kommentar hinzufügen. Das Video fand ich so interessant dass ich in naher Zukunft mal nach Friedlos (mit‘m Cantus ab dem Heimatort) fahren werde.
Wieder super Film! Bei den Erläuterungen zur Fahrdrahtabspannung ist mir im Film aufgefallen, wie tief die Betongewichte hier hängen! Streckt sich der Fahrdraht im Laufe der Nutzungszeit so stark? Mecklar Bbf kenne ich von einer Drehfahrt beim Eisenbahnfest in Bebra. Um die Dampfloks ohne Drehscheibe für die Rückfahrt zu drehen, gab es eine Sonderfahrt Bebra - Mecklar - Gerstungen - Bebra mit "netter" Rampenfahrt hinauf zum Hönebachtunnel...
Ob der Fahrdraht sich mit der Zeit länger weiß ich nicht. Glaub ich aber wenn dann nur minimal. Andere Metallkonstruktionen gehen ja nach Wärmedehnung in vorherige Lage zurück
Mann, Alex! Wir hätten uns in Bebra fast getroffen! Ich stand im Bereich Gbf, Rudolf-Diesel-Straße Bebra! Mit Rangierverkehr ins Gewerbegebiet zum Frühstück!! Tolles Video! Und danke fürs Hochladen!!
Hallo Alex, ich bin nicht Eisenbahner und schaue mir immer deine interessanten Videos an und finde es super wie du alles erklärst damit auch Laien es verstehen können. Ich komme aus Waldhessen und kenne natürlich die Orte wo du gedreht hast. Ich weiß nicht wie dein Zeitplan aussieht, aber in herigen/Werra fahren die Kali Züge von den kaliwerken an der Werra über DB Gleise nach gerstungen und weiter in alle Welt. In Philippsthal ist zudem noch ein Container Terminal und in Vacha eine alte Drehscheibe zu sehen. Ich denke das es auch hier viel interessantes Filmmaterial gibt. Gruß auch von einem Alex
Ahoi Alex, wieder mal ein interessantes Video , ich war 2019 für 5 Wochen in Bad Hersfeld zur Reha, da habe ich dann auch an den Wochenenden die Gegend erkundet mit dem Auto, bin auch mal mit dem Zug bis Bebra und einmal bis Eisenach mit dem ICE und der fuhr die Berliner Kurve Richtung Thüringer Bahn. Interessant ist auch wenn in Hersfeld mehrmals in der Woche ein Holzganzzug verkehrt, der Fährt dann quasi vom Bhf auf eine Stichstrecke ab ,die am Kurhaus und am Park vorbeiführt.Auch interessant ist die Gegend bei Heringen, Heimboldshausen. Dort ist auch immer reger Güterverkehr da dort das Kaliwerk ist. Dort findest auch die weißen Berge ,auch Monte Kali genannt. Wenn Du solche Videosession bzw Touren machst und mal länger unterwegs bist..also mehr als 1 Tag ,schläfst dann im Auto? Würd sich ja anbieten mit dem Kastenwagen ,Caddy oder so wars. Na auf jeden Fall weiterhin gute Einfänge und Spaß beim Hobbie. Grüße aus Aachen dalass.
Hallo Alex, was für ein Zufall. Vor 14 Tag habe ich Anlieferung mit dem Lkw in Mecklar gemacht und bin die B27 von Bad Hersfeld komment gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, dass auf der Bahnstrecke neben mir viele, viele Güterzuge gefahren sind. Mir kam in den Sinn das wäre eine tolle Strecke für den Alex, aber wie ich heute sehe warst du schon da. P.s. Ich habe in deinen Videos schon viel erfahren weil du viel erklärst 👍, heute kann ich mich dafür mal revanchieren: Das Lied "Der Mann mit dem Koks ist da" ist von einem Österreicher namens Falko, nicht wie du bestimmt meintest von Rammstein. Gruß Thomas
Hi. Irgendwann zwischen 5:04 & 5:34 muss das Hauptsignal auf _grün_ gegangen sein. Denke der Triebfahrzeugführer der Regionalbahn kam in den Genuss Augenzeuge zu werden. 😉
Hallo Alex, ich würde hier gerne mal zum Thema Hupen und Grüßen was ablassen. Ich kann deine Kollegen gut verstehen wenn die genervt sind und nicht zum hundertsten Mal hupen wollen oder ihr Sonnenrollo herunter lassen. Klar ist es schön wenn man mir als Hobbyfotograf ein Gruß gibt, aber erwarten tue ich es nicht. Die meisten Tf von Baufahrzeugen überigens grüßen fast immer. Schöner und interessanter Film . LG Andreas
Hallo Alex,ist ein tolles Video,ist mann ja von dir gewohnt,aber sag mal,ist die weiße Lady nicht schon eine Museumslok?oder wurde sie verliehen,weisst du da was.
Man muss dazu sagen, dass es sich dabei um die SSB Cargo Deutschland GmbH handelt. 2002 gegründet, hat sie ihren Firmensitz in Duisburg. Sie ist die deutsche Produktionsgesellschaft von SBB Cargo International und deren 100-prozentige Tochter. Als eingetragenes Eisenbahnverkehrsunternehmen für Güterverkehrsleistungen plant, disponiert und fährt sie Ganzzüge in Deutschland von und nach Duisburg, Rheinhausen, Siegen, Köln, Aachen, Ludwigshafen/Mannheim, Karlsruhe, Stuttgart, Freiburg im Breisgau, Singen, Lübeck, Bremerhaven/Bremen, Hamburg, Kehl, Gelsenkirchen, Ingolstadt, Neuss, Gießen/Mainzlar und Weil am Rhein. In meiner Firma belade ich 20 und 40 Fuss Container, die gehen per LKW nach Weil am Rhein und von dort aus mit dem Zug zum Containerhafen. Wahrscheinlich mit SSB Cargo Deutschland. 🤗
22:00 Dürfen die Kranarbeiten mit dem Skl eigentlich bei spannungsführender Oberleitung stattfinden? Erdungsstangen habe ich jedenfalls nicht erkennen können. Oder sind die im/am Skl eingebaut?
![Viel los in Friedlos: BR 628 "Maria" + 2 x BR 103 + kleiner Besuch in Bebra [Nord-Süd-Strecke]](http://i.ytimg.com/vi/80pQ29odiDM/mqdefault.jpg)
Gänsehaut........bei der White Lady......!!!!
Schönes Ding! Bebra ist der Urlaubsort meiner Kindheit, und auf der Brücke bei Blankenheim habe ich viel zeit verbracht & mit analogem Fotoapparat meine ersten Züge abgelichtet. Bis vor ein paar Jahren war von der abzweigenden Strecke nach Bebra-Bahnhof bei Blankenheim von der Brücke aus nichts zu sehen, aber dann wurde zur Freude von uns Eisenbahnfotografen das ganze Gestrüpp entfernt.
Zu dieser Stelle fällt mir noch folgende Anekdote ein:
Als ich 2021 das letzte mal dort war und mir mal wieder einen schönen entspannten Tag mit Kamera an der Bahn machen wollte (ich wohne in Norddeutschland & komme dort nur selten hin), ist genau unter dieser Brücke in Blankenheim ein Güterzug mit Druckluftabfall (oder wie man das nennt) zum stehen gekommen. Das Zischen der undichten Druckluftleitung konnte man bis zur Brücke hören. Der Zug kam blöderweise auch genau auf der Weiche zum stehen, sodass aus Bebra & Berliner Kurve erstmal ein paar Stunden lang garnichts mehr ging. Bin dann mangels Bahnverkehr auf einen Hügel südlich von Bebra (von dem man ein schöne Aussicht über die Stadt & den Rbf hat) und von dort konnte man sehen, wie sich in Bebra Rbf die folgenden Güterzüge "gestapelt" haben... später ist dann eine Br. 152 dazugekommen, die den Problemzug abgeschleppt hat, bzw. die wurde hinten dran gehängt & dann gings langsam weiter richtung Bad Hersfeld. Hat mich aber schon etwas gewundert, wie lange das dauert; ich meine, das waren so ca. 4 Stunden...
Naja, nach diesem Foto-flop gings dann abends in Bebra nochmal an den Bahnhof, wo ich zum Trost noch eine der wenigen altbelüfteten Ludmillas beim Anfahren erleben & filmen konnte.
Der Bahnhof selbst ist mittlerweile ziemlich langweilig geworden, abgesehen davon dass dort fast ausschließlich nur noch diese Cantus-Dinger anzutreffen sind (was den Personenverkehr betrifft), ist ja leider auch in den Ringlokschuppen nichts mehr los. Als ich als Kind dort war, standen dort noch etliche Ludmillas & andere schöne Loks herum. Dazu die guten alten Bügelfalten 110er mit N-Wagen... Und seit dem Umbau gibt es zwar ausreichend neue Parkplätze, aber der Bahnhof hat dadurch nicht nur einen ganzen Bahnsteig, sondern vor allem auch viel von seinem alten Bundesbahn-Charme verloren. Wenigstens der Güterverkehr ist dort noch nenneswert vorhanden & abwechslungsreich.
Sehr schöner Film, auch von den Landschaftsaufnahmen.
Klasse Film Alex mit dem absoluten Highlight: der White Lady.VLG.v. Wolfgang aus Gera👍🤣👍
Ja was für ein „ 📸 Erlebnis eine ehemalige DR E - Lok 112 „ weiße Lady „ im Baureihen Versuch Anstrich. Große Freude 👍👍👍👍👍
Wieder sehr schöne Aufnahmen, vor allem mit Güterzügen, da ich ein Güterzugfan bin. Daumen hoch und weiter so!!!
Hallo Alex,
Auch in diesem Video bedanke ich mich ganz herzlich für deine hervorragenden Informationen....
Moderation und Filmschnitt echt genial....
Mach weiter so, du bist klasse..
Man merkt, dass du mit Herz ❤️ und Seele dabei bist, und
Ich hab schon sehr viel von dir gelernt 👍
Bis zum nächsten Video
Vg nach Aschaffenburg
Vielen Dank für dein Lob Jana
Sehr gut Alex. Ich habe deinen Kanal zufaellig gefunden. Wunderbar. Ich bin nach Rentenbeginn nach Brasilien ausgewandert. Meine Frau ist Brasilianerin. Alles Gute aus Brasilien.Bom dia - tudo de bom.
Weiterhin viel Spaß beim anschauen
Dankeschön! Wieder eine gelungene Auswahl an Standorten und Aufnahmen verbunden mit solidem Fachwissen, an dem du dein Publikum teilhaben lässt. Da freue ich mich gleich aufs nächste, das Video mit der Berliner Kurve, das schon auf mich wartet.
👍🏻
Erstmal Pause und ein AE Film reinziehen !
Schöner Film
LG
Schade das es nicht die orginale White Lady war. Die hat zwischen den Lüftern weiße Scheiben. War aber nur bei der Messelok und den ersten Loks der 0 Serie zu sehen. Die echte white Lady BR-143-001 fuhr ne Zeit lang für die ArcelorMittal. Ich hab sie mehrmals in Rostock im Güterbahnhof am Überseehafen und auch an Personensonderzügen zur Hansesail gesehen. Aber leider nicht in der Messelackierung. zwei 143 an einem Kesselbomber, sehen aber trotzdem Cool aus. So ein ähnliches Fabkonzept war für die rostocker S Bahn auch vorgesehen. Aber wegen Rohstoffmangel wurde es gestrichen.
Schöne Loks wieder vor die Kamera gekriegt 👍🙂 schöne Landschaft
Ja Danke Alex für die Bilder von Bahn und Natur 👍🤗🚒
Feiertag in NRW Alex auf YT was will man mehr Danke😀👍
Super Film freue mich schon auf den nächsten Teil und das ich im Urlaub auch so schöne Sachen vor die Kamera bekomme
Echt Klasse! Bei der "weißen Lady" hast Du recht. Es war eine Sonderlackierung für die Messe. Auf die folgenden Filme bin ich gespannt, hast ja schon ein paar Bilder gezeigt, was da wohl zu erwarten ist.
Sehr schön, die 143 Doppeltraktion, qauch sehr cool gefilmt die Rückspiegel Kantus. Sehr viel liebliche Landschaft. Der Instandsetzung Triebwagenführer war ja wohl cool. Super Filmchen. Vielen Dank
Vielen Dank!
Kleiner Hinweis zur White Lady. Es ist die 143-822 von EBS. Die Ursprüngliche Lady war die 112-001 und wurde später umbenannt und ins 143er System eingereiht.
Es war sehr schön diese Bahn- und Landschaftsbereiche in unserer Gegend aus dieser Perspektive sehen zu können 👍 Bin gerade erst gestern mal wieder die Strecke mit dem Cantus gefahren. Freue mich auf mehr davon.
Wieder mal ein schöner Film, aufgenommen an guten Stellen der Strecke und wieder mit viel Natur. Es gibt viele klasse Traktoren aber ein Fendtgespann in einem Eisenbahnfilm ist immer ein Hingucker. LG.
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr schöne Aufnahmen mit den Erklärungen von Dir .
LG Willi
Sehr schönes Video. Du näherst dich immer mehr meiner Heimat, aber die Region dieses Videos (30km südlich von mir) kenne ich trotzdem schon recht gut. Da sind Deine Kommentare um so interessanter👍
Bin dann aber abgebogen zum Cornberg
Coole Aufnahmen von tollen Zügen in tollen Landschaften! 👍
Und das ich die White Lady nochmal im orginal Messefarbkleid und mit orginal DR-Nummer zu Gesicht bekomme, dafür nochmal ein extra Dankeschön an Dich Alex! 👌❤️
Die Leipziger Messe mit der Präsentation der BR 212/243 (DR) war im Frühjahr 1982.
Waren nicht mal die Zick-Zack-Streifen nicht mal orange, an der White Lady?
Die originale Nummer war 212 001.
@@nachdenkenderbenutzer1260
Stimmt, er war orange! 😉
images.app.goo.gl/bE35tfXgy24QpzpZ7
Wie immer, super Video und spannende Erklärungen, Danke Alex!
Vielen Dank für das informative Video! Schöne Stellen gefunden - mir gefiel auch der idyllische Haltepunkt bei Friedlos. Bin schon auf die weiteren Teile gespannt.
Guten Morgen & einen schönen Feiertag gewünscht... Wieder mal ein absolut geiles Filmachen... Landschaft & Bahn toll vereint... Hammer... LG Manni
Servus Manni, nett das du auch schon kommentiert hast. Der Alex hat bei mir mit Bebra voll ins Schwarze getroffen. Ich habe mit Bebra und auch an der B 27 so viele Erinnerungen posive, geschichtliche Erlebnisse seit 1976 verbunden, die könnten Bände füllen. Mehr findest du in meinen Kommentaren. Hoffe du hast es dir gemütlich gemacht. Hatte gerade ein zweistündigen WhatsApp Telefonat mit einem ganz besonderem Menschen aus Andalusien.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Erlangen
Servus Alex, Merci für dein neuestes Video von der B 27 aus Nordhessen aus südlich von Bebra. Du hast wieder viele tolle Züge auf der alten Nord-Südstrecke für uns eingefangen. Es sind echte Schätze dabei mit dem dir eigenen Blick auf den aktuellen Bahnverkehr und den Lehrstunden von Alex bezüglich Aufbau vom Oberleitungsanlagen auf freier Strecke. Auch ein lokales Unterwerk im Fuldatal inklusive Ausflug in die Natur mit einem einsamen Schwan auf der Fulda oder einem Storch auf Futtersuche untermalen die eingefangenen Züge. Ein echter Glückstreffer ist die 143er Doppeltraktion geführt von einer White Lady mit 243er Reichsbahnnummer aus der laufenden Serie, leider nicht die 243 001 😥, aber trotzdem super Eingefangen. Auch Klasse, die 411er und 415er Kombis mit denen ich bei RES auch oft unterwegs war. Alex hat sich dann dem Bahnhof Bebra angenähert und uns mitgenommen zu den Besonderheiten vor Ort. Cool eingefangen war der Shot in den Spiel des Caddy am BÜ mit einfahrenden Cantus. Auch der Trip zum Bf Mecklar mit seinen Pufferkapazitäten für 3 GZ von/nach Bebra inklusive wartenden Skl war eine Aufnahme wert. Weiter ging es Fulda abwärts Richtung der Ausfädelung zur Berliner Kurve und zu m Gbf Bebra mit seinen beiden Brückenbauwerken. Sehr interessant gestaltet auch die Ausblicke auf weitere Filme zum Thema wie dem Hönebacher Tunnel von wo aus es nur mehr ein kurzer Weg nach Thüringen ist. Alex verwöhnt uns wieder mit einwandfrei eingefangenen Zügen aus dem aktuellen Betrieb.
Freuen wir uns schon mal auf weitere Filme aus dem Bereich Bebra. Mir gefällt es auch das die Tf den Alex so schön grüßen teilweise sogar mit Pfiff und ausblenden der Scheinwerfer. Da freut sich der Alex und erzählt Stories aus seiner Zeit als Tf Ausbilder. Auch toll, der Mann mit dem Koks ist da, in Form eines 185er Pärchens mit dem Feinkohle Ganzzug. Einfach eine Augenweide die Filme von Alex, gespickt mit vielen Details.
Freue mich nun auf weitere Szenen aus der Umgebung von Bebra
Gruß aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg
Wenn der Alex eine Reise tut, kommt doch immer ein schönes, sehr informatives Filmchen heraus. Oder auch 2 oder 3. 😊😊👍👍
In diesem speziellen Fall können es sogar bis zu sechs werden 😉
Ein toller Bahnfilm aus einer interessanten Gegend. Landschaftlich sehr schön das ganze. Tolle Züge hast du da wieder erwischt. 🤩🤩🤩
Danke für die Auffrischung meiner Urlaubserinnerung! bin noch am Montag die Strecke von Fulda bis Kassel mit der Cantus abgefahren . . . mir fehlen die Worte um die Bahnges. zu beurteilen. Von gefühlt sechs Garnituren waren an 5 die WC,s abgesperrt . . .
Nicht so toll
Hallöle lieber Alex 😊👋☕
Wieder ein mega super Video...sehr abwechslungsreicher Bahnverkehr.
Wirtschaftsraum Hannover-Braunschweig-Salzgitter kenne ich 😄 wohne da ja in der Region °hihi°
Und das Highlight die ""White Lady"" BR 243... meeega 😍😍
Zur richtigen Zeit am richtigen Ort gewesen.
uuuupsi.....deine Kamera wurde es glaube ich, etwas zu windig 😄 aber Gott sei Dank, dass dein Stativ nicht ganz umgefallen ist 😳 da hast du Glück gehabt... Absolute Spitze...
Vielen Dank für deine Mitnahme und mach weiter so... und bleib gesund....uuuuund ein schönes Wochenende wünsche ich dir
Ganz viele liebe Grüße Andreas 🙃 ✌
Die Strecke Fulda/Bebra/Eisenach fahre ich als Fahrgast gerne mit. Die gehört mit zu den schöneren Strecken.
Ganz tolle Reportage von Dir. Der alte Betriebsbahnhof ist faszinierend! Freu mich schon auf den nächsten Teil.
Wie immer toll, toll, toll. Warum noch eine Modellbahn bauen für teures Geld😉. Hier bei Dir sind die Landschaften hervorragend ausgestaltet. Die Züge habe realistische Längen. Ich habe keinen Kabelsalat. Und alles noch super erläutert. Nur hinsetzen und genießen!
Vielen Danke für Deine schönen Videos und das Mitnehmen auf Deinen Touren👏👏👏
Vielen Dank 👍
Wieder top 💯Vor allem die 143 in Rot Weiß ❗Und dass in einer sehr schönen Landschaft 😍
Danke Alex, super Video und macht Lust auf die nächsten aus dem Bebra-Zyklus.
Sehr schönes Video von dir Alex. Daumen rauf dafür.👍 Und zum Schluss deines Videos habe ich nochmal gestaunt. Du warst nicht nur Zeitweise in der Nähe von meinem Wohnort, sondern standest am Rbf Bebra noch knapp 150m von meiner Arbeit weg. 😉😅😊👍Schade das wir uns nicht live begegnet sind...
👍🏻
Mal wieder ein schönes Video 😃👍🏼
Und ich kann nur sagen. Eine super Location.
Bin jetzt schon auf den nächsten Film gespannt.
Alex e ich finde deine Videos perfekt
12:33 ...sieht aus wie auf einer Modellbahn! Wieder mal Dankeschön fürs mitnehmen an die Strecken.....
Bebra ist mir ebenfalls noch aus der Zeit der "Zonengrenze" geläufig.
14:22.....ich liebe die technischen Erklärungen❤
Hey Alex, lieber Hr. Kollege, wieder ein tolles Video! Schöne Stellen hast diesmal wieder gefunden und die Aufnahmen super umgesetzt. Hab wieder voll durchgehalten und bis zum Schluß war ich dabei… 😉 wie eigentlich eh fast immer 👍🏻👍🏻 Lg aus Österreich, lg Tomi
Danke Tomi
Klasse informativ, wie immer! Morgen werde ich das 9€-Ticket nutzen und diesen Streckenbereich mal von Fulda nach Kassel mit dem RE5-Cantus befahren.
Gute Fahrt - auch wenn sie schon stattfand
Servus Alex, hier mal meine Erinnerungen an den Bahnhof Bebra. Hatte in gegen Ende der 70er Jahre 2x das Vergnügen mit den berühmten Interzonenzügen nach Berlin zu reisen. In Bebra wurde damals auf Reichsbahn 132er umgespannt, welche uns dann durch den Hönebacher Tunnel gen Gerstungen brachten. Hier stiegen dann die Organe bei die unsere Reisepässe kontrollierten und uns bis Griebnitzsee begleiteten. Damals war auch ein mehrmaliger Traktionswechsel notwendig. Erster Halt war in Erfurt Hbf. Hier war ein extra Bahnsteig abgesperrt mit allen 5m ein bewaffnetem Posten. Unser Zug war ja nicht für den DR Binnenverkehr freigegeben. Dann ging es mit dem Holzroller der BR 242 nah Dessau. Hier endete ja die Mitteldeutsche Fahrleitung. Für die weiterfahrt gen Berlin wurde wieder auf 132, der bekannten Ludi umgespannt. Mit Reichsbahn Vmax. ging es dann bis Griebnitzsee. Hier haben uns die Menschen der DDR Grenztruppen verlassen. Ein paar Km weiter waren wir schon in Wannsee, hier grüßten auch die bekannten Geräusche der Stadtbahner.
Auch sehr interessant war meine Fahrt mit dem ET 25 015 über Bebra in 1993 als Schlussläufer ab Bebra im Planschnellzug bis Erfurt Hbf, Fahrleitungslücke bestand damals noch bis Neudietendorf. Von dort ging es weiter mit eigener Fahrt über Prora und Abstecher nach Mukran Pbf bis zum alten Fährbahnhof Sassnitz. Dann ging es mit der Reichsbahn Fähre gen Trelleborg und weiter nach Bergen in Norwegen.
Im Nahverkehr verschlug es mich mit VT 98 nochmals nach Gerstungen an den alten internationalen Bahnsteig. Hier konnte man nach passieren des Bahnhofsgebäudes und des Stasitunnels den Bahnhofsvorplatz erreichen. Im Tunnel war nur gebücktes vorwärtskommen möglich 😥. Echt gruselig die Situation. Sehr tolles Bild, jetzt konnte man dort aussteigen wo es vor ein paar Jahren vor Organen nur so wimmelte.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Ich find die deutsch deutsche Geschichte und v.a. die Anlagen faszinierend. Schade das viele dem Erdboden gleich gemacht wurden. So kann ich mir die Ruinen nicht mut eigenen Augen ansehen
@@AlexEAE Servus Alex, Merci für dein Interesse. Wenn du Fragen hast, ich beantworte sie dir gerne.
Wie immer informativ und sehenswert. Zum Thema "hupen" empfehle ich die eingestellten Filme der italienischen Trainspotter. Die italienischen Triebfahrzeugführer sind dort von ihrer Mentalität und Kommunikationsfreude nach meinen gewonnenen Eindrücken regelmäßig ganz anders drauf als unsere nordeuropäischen Kollegen. Dort werden in locker 80% (!!!) der Begegnungen mit den auch dort recht zahlreichen Eisenbahnfreaks an der Strecke sämtliche Sirenen- und Hupenspiele in Gang gesetzt, die moderne Loks so hergeben. Einfach köstlich!
Die Amerikaner sind da ähnlich dem geschilderten
Ein sehr sehr schönes video! Tolle aufnahmen, und wie immer sehr schön gemacht! ;)
Immer diese lästigen Unterbrechungen. .....😆😆😆😆😆
Nee, alles gut. Ist echt interessant dort in der Ecke. Zugegeben, dort war ich noch nie. Man kann ja nicht überall sein. Umso mehr bin ich gespannt wie es weiter geht. Toller Sound, bzw Ton im übrigen, fällt richtig auf.
Bis die Tage, schönes ruhiges WE, nachdem ja wohl gestern auf der Rheinstrecke die Hölle los gewesen sein muß. Du siehst, ich bin im Bilde. Habs eher zufällig erfahren. Bis die Tage, Gruß Carlo 😊😊😊😊👍👍👍👍
Ich bin über die letzten Tage nicht im Bild. Urlaub.... Jetzt rum
Wie immer ein Klasse Video. Übrigens die Ur 212 001-6 befindet sich jetzt im Besitzt der Delta Rail. Die haben sich die Lok gekauft und diese ist zur HU in Dessau wenn ich Richtig Informiert bin. Die hier im Film war die von EBS Cargo. 👍 Aber alles kann man auch nicht Wissen.
So isses
Das mit der "White Lady" war KEIN Kamerafail. Der Reporter und Kameramann vor Ort hatte seine Herzpillen vergessen, ggg. Alles hat ein Ende, nur der Fahrdraht hat 2. Der Mann mit dem Koks war von Falco, toll, danke nun hab ich einen Ohrwurm für den Rest des Abends. MfG Sven
Bebra - der BHF hat ja geschichtliche Bedeutung aus Zeiten der deutschen Teilung. Schon als Kind war mir der Name bekannt von den Erzählungen meiner Oma die dort aus oder in den Interzonenzug gestiegen ist, meist mit mulmigen Gefühl.
Hi Alex, wieder ein sehr informatives Video über eine meiner Lieblingsstrecken in Deutschland! Ganz besonders die Strecke von Bebra
nach Eisenach bzw. die Berliner Kurve! Habe diesen Streckenteil noch kurz nach der Wende 1989 und den Wiederaufbau auch der
Berliner Kurve erlebt! Deine Erläuterungen sind wieder mal hervorragend! Bin auch schon auf die nächsten Folgen gespannt.
Viele Grüße von Ralf
Muss noch einen 2. Kommentar hinzufügen.
Das Video fand ich so interessant dass ich in naher Zukunft mal nach Friedlos (mit‘m Cantus ab dem Heimatort) fahren werde.
Lohnt sich
1982 war es die 212 001 auf der Leipziger Messe
Wieder super Film!
Bei den Erläuterungen zur Fahrdrahtabspannung ist mir im Film aufgefallen, wie tief die Betongewichte hier hängen!
Streckt sich der Fahrdraht im Laufe der Nutzungszeit so stark?
Mecklar Bbf kenne ich von einer Drehfahrt beim Eisenbahnfest in Bebra. Um die Dampfloks ohne Drehscheibe für die Rückfahrt zu drehen, gab es eine Sonderfahrt Bebra - Mecklar - Gerstungen - Bebra mit "netter" Rampenfahrt hinauf zum Hönebachtunnel...
Ob der Fahrdraht sich mit der Zeit länger weiß ich nicht. Glaub ich aber wenn dann nur minimal. Andere Metallkonstruktionen gehen ja nach Wärmedehnung in vorherige Lage zurück
Mann, Alex! Wir hätten uns in Bebra fast getroffen! Ich stand im Bereich Gbf, Rudolf-Diesel-Straße Bebra! Mit Rangierverkehr ins Gewerbegebiet zum Frühstück!! Tolles Video! Und danke fürs Hochladen!!
In die R D Str. hatte ich sogar vor zu fahren. War dann aber mir dem aus der Tromagstr. zu sehenden zufrieden
Hallo Alex, ich bin nicht Eisenbahner und schaue mir immer deine interessanten Videos an und finde es super wie du alles erklärst damit auch Laien es verstehen können. Ich komme aus Waldhessen und kenne natürlich die Orte wo du gedreht hast. Ich weiß nicht wie dein Zeitplan aussieht, aber in herigen/Werra fahren die Kali Züge von den kaliwerken an der Werra über DB Gleise nach gerstungen und weiter in alle Welt. In Philippsthal ist zudem noch ein Container Terminal und in Vacha eine alte Drehscheibe zu sehen. Ich denke das es auch hier viel interessantes Filmmaterial gibt. Gruß auch von einem Alex
In dem Bereich verbrachte ich auch noch einen halben Tag. Kommt im Juli
Ahoi Alex, wieder mal ein interessantes Video , ich war 2019 für 5 Wochen in Bad Hersfeld zur Reha, da habe ich dann auch an den Wochenenden die Gegend erkundet mit dem Auto, bin auch mal mit dem Zug bis Bebra und einmal bis Eisenach mit dem ICE und der fuhr die Berliner Kurve Richtung Thüringer Bahn. Interessant ist auch wenn in Hersfeld mehrmals in der Woche ein Holzganzzug verkehrt, der Fährt dann quasi vom Bhf auf eine Stichstrecke ab ,die am Kurhaus und am Park vorbeiführt.Auch interessant ist die Gegend bei Heringen, Heimboldshausen. Dort ist auch immer reger Güterverkehr da dort das Kaliwerk ist. Dort findest auch die weißen Berge ,auch Monte Kali genannt. Wenn Du solche Videosession bzw Touren machst und mal länger unterwegs bist..also mehr als 1 Tag ,schläfst dann im Auto? Würd sich ja anbieten mit dem Kastenwagen ,Caddy oder so wars. Na auf jeden Fall weiterhin gute Einfänge und Spaß beim Hobbie. Grüße aus Aachen dalass.
Jo. Das Kalirevier kommt demnächst noch dran. Genau - der Caddy hat einen minimal Ausbau, mit dem man auch mal übernachten kann
Die Leipziger Messe mit der Präsentation der BR 212/243 (DR) war im Frühjahr 1982.
Klasse video Alex :)
Hallo Alex, was für ein Zufall. Vor 14 Tag habe ich Anlieferung mit dem Lkw in Mecklar gemacht und bin die B27 von Bad Hersfeld komment gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, dass auf der Bahnstrecke neben mir viele, viele Güterzuge gefahren sind. Mir kam in den Sinn das wäre eine tolle Strecke für den Alex, aber wie ich heute sehe warst du schon da.
P.s. Ich habe in deinen Videos schon viel erfahren weil du viel erklärst 👍, heute kann ich mich dafür mal revanchieren: Das Lied "Der Mann mit dem Koks ist da" ist von einem Österreicher namens Falko, nicht wie du bestimmt meintest von Rammstein.
Gruß Thomas
Ein Gleichgesinnter im Gedanke. Alex wird's freuen. 😎👍
tolles Video bei tollem Wetter 🙂👍
Und plötzlich, unerwartet: Ende. D:
Geht bald weiter
Oh, es wurde investiert... Top Sound 👍🏻
Danke
Hi. Irgendwann zwischen 5:04 & 5:34 muss das Hauptsignal auf _grün_ gegangen sein. Denke der Triebfahrzeugführer der Regionalbahn kam in den Genuss Augenzeuge zu werden. 😉
Muss wohl so gewesen sein
Hallo Alex, ich würde hier gerne mal zum Thema Hupen und Grüßen was ablassen. Ich kann deine Kollegen gut verstehen wenn die genervt sind und nicht zum hundertsten Mal hupen wollen oder ihr Sonnenrollo herunter lassen. Klar ist es schön wenn man mir als Hobbyfotograf ein Gruß gibt, aber erwarten tue ich es nicht. Die meisten Tf von Baufahrzeugen überigens grüßen fast immer. Schöner und interessanter Film . LG Andreas
Danke Andreas
Täusche ich mich, oder war da am Bahnübergang nur eine Halbschranke?
Gibt es an vielen BÜs. Nichts außergewöhnliches
Hallo Alex,ist ein tolles Video,ist mann ja von dir gewohnt,aber sag mal,ist die weiße Lady nicht schon eine Museumslok?oder wurde sie verliehen,weisst du da was.
Die Lok ist ein Remake
@@AlexEAE ah ok,danke für die Info,bleib gesund Alex.
Man muss dazu sagen, dass es sich dabei um die SSB Cargo Deutschland GmbH handelt. 2002 gegründet, hat sie ihren Firmensitz in Duisburg. Sie ist die deutsche Produktionsgesellschaft von SBB Cargo International und deren 100-prozentige Tochter. Als eingetragenes Eisenbahnverkehrsunternehmen für Güterverkehrsleistungen plant, disponiert und fährt sie Ganzzüge in Deutschland von und nach Duisburg, Rheinhausen, Siegen, Köln, Aachen, Ludwigshafen/Mannheim, Karlsruhe, Stuttgart, Freiburg im Breisgau, Singen, Lübeck, Bremerhaven/Bremen, Hamburg, Kehl, Gelsenkirchen, Ingolstadt, Neuss, Gießen/Mainzlar und Weil am Rhein. In meiner Firma belade ich 20 und 40 Fuss Container, die gehen per LKW nach Weil am Rhein und von dort aus mit dem Zug zum Containerhafen. Wahrscheinlich mit SSB Cargo Deutschland. 🤗
Mit Timestamp kann man deinen Kommentar auch zuordnen. 😉
@@rob9514 , das wird gleich am Anfang von Alex erwähnt. Er sagt aber da nur SSB Cargo.
So dramatisch ist das ja nicht
22:00 Dürfen die Kranarbeiten mit dem Skl eigentlich bei spannungsführender Oberleitung stattfinden? Erdungsstangen habe ich jedenfalls nicht erkennen können. Oder sind die im/am Skl eingebaut?
Das würd ich auch gern wissen
Hallo Alex, wenn du ein Tag lang eine bestimmte Baureihe fahren dürftest und du dir das aussuchen könntest, welche wäre das? lg
Ist doch klar: 401 oder 152 oder 189
Mega ,,Deutschland und seine Bahnstrecken sind schön ,aber finden muss man die Stellen erstmal, inkl Storch
Ja. Das ist nicht immer einfach
Sind ICE-Strecken nicht üblicherweise "Bü-frei"? Ist der ICE bei Minute 18 folglich umgeleitet worden? Danke schonmal.
Nein. BÜ frei sind nur Strecken, auf denen schneller als 160km/h gefahren wird. Da ICEs aber nicht nur dort fahren gibt es auch BÜs mit ICE Verkehr
ach ja, die weiße lady. erstmals gesehen anfang 1983 als 212.001 in leipzig hbf.
19:28 ist dann ja wohl cool.
Der Mann mit dem Koks war aber eher nen Österreicher. Falco genannt ✌️😉
23:45 Kam der Mann mit dem Koks nicht aus Österreich?
Jepp, das war Falco
Ich bin ihm nie begegnet
Steigerlied Alex
🤷♂️
In friedlos