Mesin Thailand karakter mesinya lebih ke torsi jadi kalau track gak memadai motor ga bakalan maksimal timer nya,contoh saja sonic dari team pilotter dan pac manahadap motor star ban belakang gak mau grip
beda presepsi indo sama thailand, di indo presepsinya bukan ke akselerasi torsi, kalo thailand yg di tonjolin akselerasi torsi yg gede karna ngejer 60ft dan main kebanyakan di sana kalo super open 201m
@@faisalproject5672 masalah performa ngaruh pa gak ya g tau juga saya. Tapi kalo pengalaman pilotter dulu beli di bom rangsit stlah di pegang bengkel indo jadi turun performanya. Stlah di tangani bom rangsit lagi pas NGO jadi optimal lagi.
@@abdulDodo yg jdi masalah kalo beli motor dari Thailand itu mesinnya harus bongkar total dan di packing satu², nah setelah sampe indo rakit tuh mesin alhasil ya jelas setingan berubah dari dial noken mappingan ecunya juga nah makanya pas diindo brebet lah ngempos itu karena mesin dirakit bahkan yg rakit belum mahir di injeksi (madhe garage)
Lu kira mekanik nya anak SMK, mekanik pinggir jalan aja bisa kalo cuma ngerakit, kalo butuh informasi kan bisa tanya yang jual. Aneh lo tong @@faisalproject5672
Sbnernya mtr indo pada kenceng kalo disetting joki thailan+aspal thailand yakin cuma blum ktemu aja😂
Mesin Thailand karakter mesinya lebih ke torsi jadi kalau track gak memadai motor ga bakalan maksimal timer nya,contoh saja sonic dari team pilotter dan pac manahadap motor star ban belakang gak mau grip
kayanya mesin mereka rata2 overstroke
@@madastyo5235 sama halnya di indo,aslinya ya perlu penyesuaian mesin lagi
Betul, mereka lebih ngejar torsi makanya stroke motor disana panjang panjang
settingan indo kliatannya di bikin lebih smoth aja, biar nyesuain trek sama joki nya
Di nerf dikit biar gak oversteer
Menurut saya risetan thailand power bawahnya lebih nendang/besar, kalo diaplikasikan diindo gk seimbang sma sirkuit dan joki
Menyesuaikan track aja,, aspal thailand lebih lengket, power gede gak resiko spin saat start,,,
Jogja istimewa
Risetan thailand langsamnya merdu poll
Risetan thailand galak di torsi, karen trecknya mendukung, kalau di indo harus lebih smooth torsinya jadi enak startnya ga spin bannya
raungan suara risetan thailand bikin candu bangettttt
Sumpah enak banget yang awal video itu... Brum brum brum brum.....
Idle default nya ecu apitech kalo gak salah
beda presepsi indo sama thailand, di indo presepsinya bukan ke akselerasi torsi, kalo thailand yg di tonjolin akselerasi torsi yg gede karna ngejer 60ft dan main kebanyakan di sana kalo super open 201m
Bukan risetan Thailand ga bagus. Cuma joki nya aja ga adaptasi sama motor nya. Udah bagus suara nya mber mber malah jadi klotak klotak
Yang terpenting itu kecepatannya bukan suaranya 😂
Yang Thailand bahan bakar bensol, yang Indonesia nitromethane sepertinya
Mantap
Jujur bkn mksud merendahkan
Suara langsam enakan risetan thailand
Risetan thailand biasa nya setingan lamsam nya lamsam kuda. Itu ciri khas thailand
Idle default nya ecu apitech kalo gak salah
Anehnya Konoha ya gitu, trek nya mumbul2, kelas idw lo 😅
Ga ada berubahnya dari jaman atok Adam
Harusnya jos risetan Thailand,joki indo aja yang ngak bisa bawa.malah bilangnya kurang puas risetan thailan😅😅
Langsamnya kejaman risetan thailand wave nya😂 di riset ulang sama team indonesia malah langsamnya gak kejam😂
Timenya kok agak kurang gimana gitu
Lebih jahat risetan thailand😮
Cobak yudis kurcaci yang bawa
Timer Thailand selalu unggul, coba sekali2 bawa motor plus joki Thailand sekalian main di Indonesia. Kira2 sama gak y timernya....🤭🤭🤭
Ya contohnya aja ninja buatan thailand yg bawa juga joki sana, time nya molor. Mesti ada penyesuaian lagi
Lah km baru keluar goa kah gan😅
Baru nonton yt ni bocah
Bawa sekalian Trek aspalnya
@@thuu21 suruh bapk mu bawak
Kok timernya makin ancur😅
Klo mnurut sy msh bengis risetan thailand.. Dari bwhnya bikin down lawanya
bener, tapi aspalnya ngga mendukung jadi ban belakang sprint
masih llimit bosku...
Beda aspal beda timer😅
Beda aspal pasti beda hasil kalau joki ya 11 12 pasti nya
KAYA PAKAI TIMING KUDA ATAU APALAH GITU 😂
Kurang puas dengan risetan thailand??😮😮
Bukan kurang puas,d riset ulang krna menyesuaikan trek d indo
Blum ktmu di indo risetan nya 😅.. TPI klau idc bsok kmungkinan time dah mndingan ..klau di bwa lgi motor nya
besik 4tk Risetan murni Thailand di bawa ke aspal indo gak seindah yg di bayangkan brow.... 😁 Butuh penyesuaian
Di indo msh blm tembus 5,9
😂😂😂 owner nya kocak
beda pengapian... pake aracer
Ciri khas thailand timing kuda
Soic bomransit jrang turun
Bisalah. Lain bengkel lain model timing 😂
Asal injeksi bisalah, tapi gak ngaruh sama performa kan cuma nge cut pengapian di rpm idle
@@faisalproject5672 masalah performa ngaruh pa gak ya g tau juga saya. Tapi kalo pengalaman pilotter dulu beli di bom rangsit stlah di pegang bengkel indo jadi turun performanya. Stlah di tangani bom rangsit lagi pas NGO jadi optimal lagi.
@@abdulDodo yg jdi masalah kalo beli motor dari Thailand itu mesinnya harus bongkar total dan di packing satu², nah setelah sampe indo rakit tuh mesin alhasil ya jelas setingan berubah dari dial noken mappingan ecunya juga nah makanya pas diindo brebet lah ngempos itu karena mesin dirakit bahkan yg rakit belum mahir di injeksi (madhe garage)
Lu kira mekanik nya anak SMK, mekanik pinggir jalan aja bisa kalo cuma ngerakit, kalo butuh informasi kan bisa tanya yang jual. Aneh lo tong @@faisalproject5672
menyesuaikan karakter joki di indo,lebih kalem bawahnya
betul, nyesuain trek nya juga
Betul
@@masmanji645 posisi kalem aja masih belom efektif tuh banyak sprint..
@@sauqimuhammad9731 power nya masih galak sy liay
so tau lo
Track nya aja udah beda
Menyalah
beda remap nya
Time mengecewakan
😂😂😂😂... FFA KOK 7, ....
Joki nya lama ganti gigi
Ya kalo kecepetan torsi down dong
@@faisalproject5672 oh jadi harus limit dulu baru ganti gigi.. Gigi rasio nya ngeri brarti
@@restuananda3402 ya emang gigi rasionya custom untuk track 402 dan 201 jadi nafasnya panjang
Puh ajarin dong puh
Pake gigi rasio apa
mantabz racikan ulang mas H Race.
mbkw2 🙏🙏🙏