@@gabrielbarcellos1036 eu não acho mas pelo menos continuando na sua opinião dava pra ouvir somente o ronco do koenigsegg se botasse um agera e um veyron num racha
Vi muitos comentáris sobre o design, que é apenas um Chiron 2.0. Mas temos que entender que com o Veyron a Bugatti criou uma identidade visual tão característica que rompé-la seria uma desruptura desnecessária. O mesmo acontece com a Pagani, que com o Zonda criou um design tão incrível que apenas evolui, como foi com Huayra e agora o Utopia. Outro exemplo é a Porsche com o 911. Mantém a mesma estrutura de design a décadas.
Parece mais um facelift do Chiron do que algo completamente novo... continua lindo, mas um degrau menor de diferença do que se comparar o que foi do Veyron para o Chiron
Sim cara, eu esperava algo que realmente saltasse os olhos mas quando vi melhor parece uma mistura de todos os bugatti antecessores e saiu esse tourbillion.
Sim cara, eu esperava algo que realmente saltasse os olhos mas quando vi melhor parece uma mistura de todos os bugatti antecessores e saiu esse tourbillion.
Kalvo, sei q tu n gosta da Carwow, mas eles lançaram um vídeo junto com o Rimac onde ele explica literalmente td (até pra q serve as entradas do farol)
Tourbillon (redemoinho) é um mecanismo em relógios mecânicos de alto luxo que minimiza a ação da gravidade sobre o escapamento (peça que oscila para marcar o tempo). Na época em que os relógios eram usados no bolso, a gravidade acabava deixando os relógios menos precisos, mas o uso no pulso minimiza bastante esse fenômeno. Mesmo não sendo importante nos dias de hoje, o tourbillon é usado por algumas pouquíssimas marcas como forma de mostrar habiilidade de fabricação, uma vez que é um mecanismo extremamente complexo. O próprio inventor, Breguet consiguiu fabricar o seu décadas depois de inventado. É um cartão de visitas que mostra do que o fabricante é capaz de fazer. Por isso que quase todos os relógios com tourbillon fazem questão de deixá-lo a mostra. E claro, relógios com toubillon são extremamente caros. Inclusive o relógio da Jacob&Co que simula o motor de Bugatti.
Ontem eu vi o review de meia hora da Carwow, e eu só pensava na reação do calvo quando ele soubesse que o carro não cresceu quase nada, ficou mais leve, e usava um w16 aspirado! com litragem maior que e da chiron, e que somado ao motor elétrico dava 1800cv kkkkk
Bizarro o que a Lambo e Bugatti se tornaram mn, os kra abusam tanto desse design que nem parece ser um carro novo, parece só mais uma série especial do chiron
Não gostei do design desse novo Bugatti pq não é totalmente novo, é uma mistura dos outros carros da marca, más gostei de algumas coisas, como o volante, não gostei muito da roda, pq tem o mesmo desenho do Chiron, gostei dos pneus espostos na traseira, agora, o q mais fiquei apaixonado, é pelo painel de instrumentos, no memento em q olhei, acreditei q era um relógio, por parecer tanto, é demais o jeito q ele se movimenta, muito lindo!🔥
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas antes do cara que comenta qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas (para assim engajar ainda mais o Calvo das notícias automotivas) pq cheguei primeiro que ele, dia 3. ✅
Comentando qualquer coisa no comentário do cara que comenta no meu comentário para engajar o Calvo das notícias automotivas e o cara que comenta no meu comentário para engajar o Calvo das notícias automotivas dia 3
@@weliton_SR1 Respondendo o cara que comenta qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas para engajar ainda mais o Calvo das notícias automotivas, dia 8. ✅
@@MultiVitoralmeida As gerações do 911 são evoluções de um único modelo, o Tourbillion não é o mesmo modelo que o Chiron. Ou seja não faz muito sentido um design ser quase a cara do outro. No caso do 911 é compreensível saca, nesse eu acho que não
@@darkmoondistro4486 manter a identidade da marca, lógico que o Bugatti terá modelos especiais usando a mesma plataforma, por exemplo como Veneno, Sian, Centenário são derivados do Aventador.
Legalzinho gostei da inspiração de design, mas bem exagerado, não me agrada tanto mas a roda também gostei, mesmo com os novos Bugattis, até hoje o meu favorito é o Veyron, design prá mim perfeito, até o Chiron SS+ vai. Mas vamos ver oque esse trambolho faz na pista que é oque importa. Volante do C4 Pallas kkkkkkkk... Farol traseiro lembra do P1. Gostei que pelo menos ainda não mataram transformando em elétrico, é híbrido pelo menos, gostei das especificações.
Uma dúvida sincera, por que em outros carros híbridos não se soma a potência do motor elétrico com o do a combustão para obter a potência total combinada, mas nesse caso do Bulgatti Tourbilion é somado?
Nunca fui fã da Veyron nem Chiron, primeiro Bugatti que não parece um besouro e esse ronco tá bonito, Cosworth tá envolvida na maioria dos melhores lançamentos
eu as 3 da madrugada tendo que acordar as 6 da manhã pra ir pra obra, aqui, assistindo a live da apresentação de um carro de milhões de reais que nunca nem vou ver pessoalmente, imagina entrar dentro de um.
Cara um carro atingir 300km/h em 10 segundos é algo surreal é literalmente um foguete, é assustador! Isso é muita velocidade pra pouco tempo pode ser perigoso nas estradas
Gostei do design, muito bonito e extremamente agressivo. Achei bem legal as portas borboleta e as janelas, que são diferentes do Chiron, dando a impressão de um espaço gigantesco entre a roda traseira e a porta. Infelizmente, designs assim saturam mais rápido. Mas Bugatti é Bugatti, eles devem ter cartas na manga kk
Kalvo.. eu vi.. eu vi a apresentação da Bugatti Tourbillon ao vivo, como um fã da Bugatti, eu amei esse carro, o ronco, o design, o alívio de peso, os 550km/h marcando no velocímetro(Eu sei que colocaram ela com um Top Speed ""apenas"" de 445km/h, mas acho que isso é apenas um bait da Bugatti com as marcas que querem bater recordes de velocidade máxima)
então vc assistiu com a bunda, pq o proprio CEO falou, "voces viram no velocimetro até onde chegou e também viram o potencial até esse carro pode chegar!"
@@Rinue618 Sim mano, eu até iria falar isso no comentário, mas como eu tava no meio da aula, acabei escrevendo tudo correndo pra professora não me ver usando celular e nem coloquei esse detalhe kkk
tá uma ferrari aí que ferrari f8 tributo que faz um tributo a outras ferraris. frente da chiron, traseira da voiture noire... faltou suns buraquinhos na lateral pra faze rreferencia a eb110 aquela do cristiano ronaldo ,a centidese remake da de 92
Opiniões minhas sobre o carro: - Misturaram o Mistral com o La voiture noire. - É sim bonito e não parece um face-lift, parece que muita gente nos comentários nem sabe o que significa face-lift. - Ele tem um design mais agressivo e acredito que vão tentar novamente um recorde com a versão SS - O medidor de potência do motor elétrico marca 1000hp e do motor a combustão marca 1000hp, só que disseram que ele tem exatos 1775hp, o que deve ser uns 1680 de roda - A parte traseira achei bem genérica, apesar de bonita, igual a Revuelto, é bonito? sim!! mas é bemmm genérico. - O volante é horrível de feio, com certeza a parte mais feia do carro - As portas são bregas, quem compra bugatti com certeza não liga se a porta abre pra cima (e acredito que nem goste)
*Falar que ele não compartilha nada do Chiron é mentira, porque o design é praticamente o mesmo. Fora que na demonstração de desempenho o carro se peidou todo e não conseguiu bater nem o Agera*
Para mim mudou e como mudou, o carro esta visivelmente mais baixo, largo e super agressivo, fora todo o perfil do carro que é mais baixo que o antecessor. Eu olho para ele e vejo muitas mais muitas diferenças, a frente esta mais alongada em relação ao anterior, e a traseira um tanto menor como um coupé. Sempre fui fã da marca, e manter a identidade é algo que todas buscam manter, não entendo o que povo estava achando, eles nunca mudariam a visão do que o carro se propõe, ou vices estavam esperando ser um bolide de rua?? É um carro de produção carissimo, tem que ser pé no chão. Bugatti de todas as marcas de hyper, com certeza é que leva mais hate e o pior quem reclama nem pode comprar. Comigo não tem guerra de marcas, eu apoio e entendo o que cada uma delas quer oferecer e sua filosofia.
eu gostei do design exterior do carro, mas o interior deixou a desejar, o pessoal odiou a frente mas eu gostei, n achei feia n, o difusor traseiro tá incrivel, a bugatti tá realmente querendo brigar com a koenig, vlw pelo video calvo
Eu tava esperando um designe melhor so passaram um rolo de massa em cima do chiron. 4:15 de lado se por o dedo na frente da grade dianteira fica parecendo a frente do civic g10 por causa dos faróis não sei se só eu que vi isso.
Ótima narração. Só discordo do painel de instrumentos flutuante no volante, até que ficou legal, apesar de parecer o relógio de parede da minha vó kkkk
Só sei que nós estivemos aqui para esse incrível lançamento, depois de 8 anos sem um bugatti relativamente novo.
Agora eu quero ver o como vai ficar esse carro quando a Rockstar for fazer a versão dela para o GTA KKKKKKKKKKK
Sim o último Bugatti lançado no GTA 5 era o truffade thrax já faz 5 anos que não tem Bugatti Novo no gta
@@taag481 caramba, nem tinha me ligado que já fazia 5 anos que a DLC do Cassino tinha lançado. O Tempo passa rápido kkkk
Finalmente a buggati vai ter ronco pra bater de frente com a da koenigsegg por causa do v16 aspirado
qual ronco da koenigsegg? kkkkkkk o do assopro do turbo?
@@yurei_zZcuidado o Calvo vai pegar seu pé a noite😂😂😂😂
Koenigsegg só conseguiu um ronco bonito agora com o Jesko antes parecia um caminhão
@@gabrielbarcellos1036 eu não acho mas pelo menos continuando na sua opinião dava pra ouvir somente o ronco do koenigsegg se botasse um agera e um veyron num racha
Vô te falar, esse v16 aspirado tem um ronco 100x melhor que os v8 Twinturbo.... falando de boa mesmo...
Vi muitos comentáris sobre o design, que é apenas um Chiron 2.0. Mas temos que entender que com o Veyron a Bugatti criou uma identidade visual tão característica que rompé-la seria uma desruptura desnecessária. O mesmo acontece com a Pagani, que com o Zonda criou um design tão incrível que apenas evolui, como foi com Huayra e agora o Utopia. Outro exemplo é a Porsche com o 911. Mantém a mesma estrutura de design a décadas.
Eu esperava algo mais elegante que futurista! Mesmo assim é surreal, bugatti, pagani e koenigsegg não fazem carros e sim obras de arte!
Parece mais um facelift do Chiron do que algo completamente novo... continua lindo, mas um degrau menor de diferença do que se comparar o que foi do Veyron para o Chiron
Sim cara, eu esperava algo que realmente saltasse os olhos mas quando vi melhor parece uma mistura de todos os bugatti antecessores e saiu esse tourbillion.
Sim cara, eu esperava algo que realmente saltasse os olhos mas quando vi melhor parece uma mistura de todos os bugatti antecessores e saiu esse tourbillion.
Não é por nada não, mas eu achei esse carro muito feio
@@NETO555B muito feio n porém mais achatado
É praticamente um Chiron 2025
Se o intuito deles era surpreender, eles conseguiram pq eu tô até agr tentando entender esse design kkkkkk
Kalvo, sei q tu n gosta da Carwow, mas eles lançaram um vídeo junto com o Rimac onde ele explica literalmente td (até pra q serve as entradas do farol)
hhmmm!! vou da uma olhada, eu curto muito esses projetos de carros que focam na aerodinamica, ainda mais se tratando da bugatti
Eu não posso falar nada, sempre fui apaixonado pela Bugatti!...
Kkkk só vem Tourbillon
Estou boquiaberto com esse carro!
Parabéns a Bugatti, expectativas alcançadas com sucesso!
Tourbillon (redemoinho) é um mecanismo em relógios mecânicos de alto luxo que minimiza a ação da gravidade sobre o escapamento (peça que oscila para marcar o tempo). Na época em que os relógios eram usados no bolso, a gravidade acabava deixando os relógios menos precisos, mas o uso no pulso minimiza bastante esse fenômeno. Mesmo não sendo importante nos dias de hoje, o tourbillon é usado por algumas pouquíssimas marcas como forma de mostrar habiilidade de fabricação, uma vez que é um mecanismo extremamente complexo. O próprio inventor, Breguet consiguiu fabricar o seu décadas depois de inventado. É um cartão de visitas que mostra do que o fabricante é capaz de fazer. Por isso que quase todos os relógios com tourbillon fazem questão de deixá-lo a mostra. E claro, relógios com toubillon são extremamente caros. Inclusive o relógio da Jacob&Co que simula o motor de Bugatti.
tenho tendencia a n gostar de novidades logo de cara, mas irmão, QUE VOLANTE LINDO, slk
Sou fã demais da Bugatti, e esse ficou lindo demais ❤
Ontem eu vi o review de meia hora da Carwow, e eu só pensava na reação do calvo quando ele soubesse que o carro não cresceu quase nada, ficou mais leve, e usava um w16 aspirado! com litragem maior que e da chiron, e que somado ao motor elétrico dava 1800cv kkkkk
Bizarro o que a Lambo e Bugatti se tornaram mn, os kra abusam tanto desse design que nem parece ser um carro novo, parece só mais uma série especial do chiron
Vejo aí a influência da dona VW, os alemães são mais da filosofia refinar e evoluir em vez de reinventar, e isso se passou a essas outras marcas tbm
@@luuanlive sim olhe a saveiro como exemplo
@@joao123teste3 saveiro é complicado, o melhor exemplo dessa filosofia da volks é o Golf, sempre evoluindo sobriamente, nada revolucionário.
@@luuanliveMas a Bugatti não está mais totalmente debaixo do Guarda chuvas da Volkswagen, a Rimac comprou 55%das ações...
Uma verdadeira obra de arte automotiva , isso é um deboche , carro muito lindo ,numero 1, um turbilhão de emoções.
Não calvo! Esse painel de relógio automático ficou foda demais, muito steampunk
Não gostei do design desse novo Bugatti pq não é totalmente novo, é uma mistura dos outros carros da marca, más gostei de algumas coisas, como o volante, não gostei muito da roda, pq tem o mesmo desenho do Chiron, gostei dos pneus espostos na traseira, agora, o q mais fiquei apaixonado, é pelo painel de instrumentos, no memento em q olhei, acreditei q era um relógio, por parecer tanto, é demais o jeito q ele se movimenta, muito lindo!🔥
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas antes do cara que comenta qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas (para assim engajar ainda mais o Calvo das notícias automotivas) pq cheguei primeiro que ele, dia 3. ✅
Comentando qualquer coisa no comentário do cara que comenta no meu comentário para engajar o Calvo das notícias automotivas e o cara que comenta no meu comentário para engajar o Calvo das notícias automotivas dia 3
@@weliton_SR1 Respondendo o cara que comenta qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas para engajar ainda mais o Calvo das notícias automotivas, dia 8. ✅
brabo demais
Assim como o type 57 não é um carro e sim uma pintura, como um grande fã da marca posso dizer que é um carro magnífico simplesmente BUGATTI
minha parte favorita além do motor, é o interior que para mim está lindíssimo
O volante é INSANO
Esse Bugatti me lembra o...
Dia 24 pedindo vídeo do Lotus Evora GT 🔥🔥
Dia 3 pedindo um video do CORSA V8 feito pela GM
(Curtem para o kalvo ver)
1:46 foi isso que ela disse
Bugatti com linhas de huayra com volante de Citroen c4 🗣️🔥
Eu ainda tô me acostumando com a LARGURA da frente, parece que ele tá achatado sabe
Cara, desde o Chiron que os caras reciclam a porra do design. Bugatti chocante pra mim era o EB110 e o Veyron
E tu queria que eles fizessem o q? Um Scania hiper sport.
@@Blockplayer01kkkkkkkk
Porsche 911 sempre mantém os faróis redondos e ninguém reclama....
@@MultiVitoralmeida As gerações do 911 são evoluções de um único modelo, o Tourbillion não é o mesmo modelo que o Chiron. Ou seja não faz muito sentido um design ser quase a cara do outro. No caso do 911 é compreensível saca, nesse eu acho que não
@@darkmoondistro4486 manter a identidade da marca, lógico que o Bugatti terá modelos especiais usando a mesma plataforma, por exemplo como Veneno, Sian, Centenário são derivados do Aventador.
Legalzinho gostei da inspiração de design, mas bem exagerado, não me agrada tanto mas a roda também gostei, mesmo com os novos Bugattis, até hoje o meu favorito é o Veyron, design prá mim perfeito, até o Chiron SS+ vai. Mas vamos ver oque esse trambolho faz na pista que é oque importa. Volante do C4 Pallas kkkkkkkk... Farol traseiro lembra do P1.
Gostei que pelo menos ainda não mataram transformando em elétrico, é híbrido pelo menos, gostei das especificações.
Vai ter tanta edição especial
é... não dava pra esperar outra coisa vindo da Bugatti né, foi bom não ter criado expectativas 😂
mano, eu criei e não me arrependo. o carro é muito mais lindo do que eu pensava, sem contar desse 455km da versão base.
@@r3set_LFM 455km/h limitado de fabrica, o carro tem potencia pra andar ainda mais rapido
@@FeroYOLOO real
Que carro esse foi de tirar o chapéu tanto na aerodinâmica como no design.
Parabéns pelo vídeo, pode trazer mais, gosto muito de ouvir as opiniões técnicas.
Uma mistura de Bugatti Chiron com Bugatti Divo
Bem no meu aniversário kk valeu bugatti, gostei bastante do interior, principalmente dos mostradores do painel que parecem relógios.
Oloco, adorei o volante kkkk
5:00 o w16 tinha o comprimento de 4 cilindros, achei foi pouco esse entre eixos
Mano,simplesmente uma obra de arte sobre rodas esse novo bugatti
Uma dúvida sincera, por que em outros carros híbridos não se soma a potência do motor elétrico com o do a combustão para obter a potência total combinada, mas nesse caso do Bulgatti Tourbilion é somado?
Máquina incrivelmente linda 🔥
Nunca fui fã da Veyron nem Chiron, primeiro Bugatti que não parece um besouro e esse ronco tá bonito, Cosworth tá envolvida na maioria dos melhores lançamentos
Chiron 2.0
Real
não muda muito pq o Chiron é um Veyron 2.0 tbm kkkkk
Comentário de zé buceta, kkkkkkkkkkk
Absolutamente nenhuma peça é reutilizada, nem mesmo o motor e arquitetura é a mesma.
@@wharlley_torres Por foda o Chiron é bem diferente do Veyron, mano!
AGORa METER NA PISTA... ESSA VS SSC Tuatara
aquela treta do tuatara passar do 500 km/h "o carro mais rapido do mundo"
eu as 3 da madrugada tendo que acordar as 6 da manhã pra ir pra obra, aqui, assistindo a live da apresentação de um carro de milhões de reais que nunca nem vou ver pessoalmente, imagina entrar dentro de um.
A Porta dele é do Nevera 😃, simplesmente amei
Eu estranhei um pouco essa grade de cmç, mas achei muito brabo o Tourbillon. Bugatti fd como sempre
Cara um carro atingir 300km/h em 10 segundos é algo surreal é literalmente um foguete, é assustador! Isso é muita velocidade pra pouco tempo pode ser perigoso nas estradas
ateh bati uma pensando no kalvo...
mas poha, falta girar as rodas pra cima e voar, como no back to the future.
Cara da uma sensação que a roda traseira tem uma polegada maior, não sei ainda dizer ao certo mais parece muito.
Gostei do design, muito bonito e extremamente agressivo. Achei bem legal as portas borboleta e as janelas, que são diferentes do Chiron, dando a impressão de um espaço gigantesco entre a roda traseira e a porta.
Infelizmente, designs assim saturam mais rápido. Mas Bugatti é Bugatti, eles devem ter cartas na manga kk
Que super máquina belíssima!! 😲
Primeiro garaio
Grava um video do mazda furai
Kalvo.. eu vi.. eu vi a apresentação da Bugatti Tourbillon ao vivo, como um fã da Bugatti, eu amei esse carro, o ronco, o design, o alívio de peso, os 550km/h marcando no velocímetro(Eu sei que colocaram ela com um Top Speed ""apenas"" de 445km/h, mas acho que isso é apenas um bait da Bugatti com as marcas que querem bater recordes de velocidade máxima)
Mano 445 é só a limitação eletrônica do carro de produção
então vc assistiu com a bunda, pq o proprio CEO falou, "voces viram no velocimetro até onde chegou e também viram o potencial até esse carro pode chegar!"
@@felipepoffo foi mal fera por não ser fluente em inglês e entender tudo que ele disse de forma 100% correta
@@Rinue618 Sim mano, eu até iria falar isso no comentário, mas como eu tava no meio da aula, acabei escrevendo tudo correndo pra professora não me ver usando celular e nem coloquei esse detalhe kkk
@@felipepoffo o carro é limitado de fabrica, assim como a versão base do Veyron e Chiron...
Carro tão grande que nem precisa fazer a versão limousine kkkkk
Lembrando que essa é a base, com 1800cv e 450km/h, imagina a versão supersport
2000 cv com 480kmh fácil
@@pos1571 com certeza
@@pos1571talvez mais que isso kkkkkkk
ficou show de mais man
Eu amei esse design novo do Turbilon
Imagina esse V16 com escapamento direto numa futura versão Track only
mano kkkkkkkkkkkkkkk os comentarios dos cara dançando ganhou um inscrito
Bonito o carro ,so ficou estranha a traseira de la voiture noire
reza lenda de que um sueco e ums engenheiros riu , quem entendeu a piada entendeu.
O kalvo do Jesko
Como seria um chiron mais espremido:
Facelift do chiron
a ultima coisa que eu ia falar que eu vi e que o painel da multimidia fica escondido e ela sobe pra cima muito loko mano
tá uma ferrari aí que ferrari f8 tributo que faz um tributo a outras ferraris. frente da chiron, traseira da voiture noire... faltou suns buraquinhos na lateral pra faze rreferencia a eb110 aquela do cristiano ronaldo ,a centidese remake da de 92
po, esse volante/painel é genial, muito do caralho
Não achei o design feio, mas exótico, tal como é o DNA da Bugatti
Opiniões minhas sobre o carro:
- Misturaram o Mistral com o La voiture noire.
- É sim bonito e não parece um face-lift, parece que muita gente nos comentários nem sabe o que significa face-lift.
- Ele tem um design mais agressivo e acredito que vão tentar novamente um recorde com a versão SS
- O medidor de potência do motor elétrico marca 1000hp e do motor a combustão marca 1000hp, só que disseram que ele tem exatos 1775hp, o que deve ser uns 1680 de roda
- A parte traseira achei bem genérica, apesar de bonita, igual a Revuelto, é bonito? sim!! mas é bemmm genérico.
- O volante é horrível de feio, com certeza a parte mais feia do carro
- As portas são bregas, quem compra bugatti com certeza não liga se a porta abre pra cima (e acredito que nem goste)
To impressionado com o Tourbillion
Do caralho
Parece um carro conceito, achei legal pra cacete
9:30 ELE FICOU MAIS LEVE⁉️⁉️‼️‼️
*Falar que ele não compartilha nada do Chiron é mentira, porque o design é praticamente o mesmo. Fora que na demonstração de desempenho o carro se peidou todo e não conseguiu bater nem o Agera*
mistura de chiron com la voiture com adicional de butterfly doors hehe insano
O mais top é o painel! Ja tava chato monitor de pc barato no painel dos carros atuais!
Para mim mudou e como mudou, o carro esta visivelmente mais baixo, largo e super agressivo, fora todo o perfil do carro que é mais baixo que o antecessor.
Eu olho para ele e vejo muitas mais muitas diferenças, a frente esta mais alongada em relação ao anterior, e a traseira um tanto menor como um coupé. Sempre fui fã da marca, e manter a identidade é algo que todas buscam manter, não entendo o que povo estava achando, eles nunca mudariam a visão do que o carro se propõe, ou vices estavam esperando ser um bolide de rua?? É um carro de produção carissimo, tem que ser pé no chão.
Bugatti de todas as marcas de hyper, com certeza é que leva mais hate e o pior quem reclama nem pode comprar.
Comigo não tem guerra de marcas, eu apoio e entendo o que cada uma delas quer oferecer e sua filosofia.
11:22 o christian von k. vai chorar depois dessa fala, agr ele vai fzr o carro mais bonito que o bugatti turbillon kkkkkkk
Tu é foda kalvo kkkkk
eu gostei do design exterior do carro, mas o interior deixou a desejar, o pessoal odiou a frente mas eu gostei, n achei feia n, o difusor traseiro tá incrivel, a bugatti tá realmente querendo brigar com a koenig, vlw pelo video calvo
koenigsegg so briga com a bugatti por velocidade final, a briga da Bugatti é com a pagani
Eu tava esperando um designe melhor so passaram um rolo de massa em cima do chiron.
4:15 de lado se por o dedo na frente da grade dianteira fica parecendo a frente do civic g10 por causa dos faróis não sei se só eu que vi isso.
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das noticias automotivas dia 7
A traseia à primeira vista me lembrou o Mckaren P1.
Os designers da bugatti trm o trabalho mais facil do mundo junto com os da porsche e vw
0:42 KKKKKKKKKKKKKKKK
Ótima narração. Só discordo do painel de instrumentos flutuante no volante, até que ficou legal, apesar de parecer o relógio de parede da minha vó kkkk
Mano a SF90 roda no hibrido, só na combustão ou só no eletrico tbm...
Tava esperando esse lançamento e esse vídeo do kalvo tmb
Gostei muito do Tourbillion, só lembrei do Hyundai tiburon, kkk lembrei dele pelo nome e pelo vídeo de antes de ontem kkkkk
Kalvo, compara esse farol da turbillon com o do koenigsegg cc850 e me diz se n é parecido, pq eu achei muito parecido.
Nao sou fa da bugatti, mas esse carro realmente ficou muito mas muito foda, achei um absurdo de carro ate comparado ao jesko
Eu achei a frente desse carro muito feio kkkkkkk, mais a traseira ficou linda, na minha opinião.
Eu achei meio estranho, mas com o tempo acho que acostumo com o design
Achei o carro como todo muito exagerado, é aquele modernismo exagerado que temos nas marcas hoje em dia, ainda prefiro o Veyron.
Eu avmchei o contrário kkkkk
A traseira tá linda, a frente parece um photoshop do chiron kkk sla a frente tá ok
simplesmente concordo
Eu gostei do volante kkkk
O cavalo consegue se cancelar nos primeiros 60 segundos de video
Pra quem reclamava que não tinha ronco agora tem !
Acabei de ver no carwow, agora estou vendo no Kalvão
Frente de chiron, traseira de lá voiture, lateral de chiron, grade do voiture
14:14 é um fato que a koenigsegg vai começar a trabalhar pra bater esse bugatti você acha mesmo que o careca vai deixar barato 😂😂
koenigsegg so briga com a bugatti por velocidade final, a briga da Bugatti é com a pagani
Que volante foda😮❤❤
gostei da roda de Compass kkk
O carro virou literalmente um super carro ou melhor um hiper carro parece que veio do futuro mais misturado com hot Wheels e ficou assim
Volante da saveiro surf ia ficar top
Por algum motivo essa grade avantajada pra frente me lembrou um tamanduá bandeira😂😂. E eu Gostei