TEST VOGE 125R 2023 | MOTORLIVE
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- Опубліковано 19 жов 2024
- #voge #125r #motorlive
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservic...
Merci à tous d’être fidèles à Motorlive et merci pour les pouces bleus et commentaires, ça fait toujours plaisir !
L'équipement de Vincent :
Casque Shoei J-Cruise 2 : fnty.co/c/r-lP...
Blouson Bering Riko : fnty.co/c/r-sb...
Gants Racer Dispatcher : fnty.co/c/r-ow...
Chaussures Forma Swift Flow : fnty.co/c/r-Cy...
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Merci pour cet essai. J suis fan de Voge ! Mon 500R n a pas encore 2 ans et déjà 38000km. Gros V à MOTOR LIVE
Je vien d'en acheter une avec 1600km. Quel bonheur cette bécane. Un bon gros son d gros cube, une maniabilité incroyable et de jonnes reprises. Je conseille
Bonjour, seriez vous en capacité d'en réaliser une vidéo pour avoir votre ressenti en tant que particulier ?
Cela peut être intéressant, je souhaiterais en acquérir une aussi.
Merci
@@blabla7996 bonjour,
Je ne suis malheureusement pas du tout équipé pour réaliser une vidéo sur ma moto
@@blabla7996 il est possible de réserver un essai auprès des revendeurs si vous voulez
Merci 😉
@Vincent, merci pour le test de cette nouvelle voge, concernant le freinage AR, comme sur toutes les motos (et selon le permis de conduire moto) il doit être utilisé en même temps que le frein AV, il a juste pour fonction "assoir "la moto au moment de la phase de freinage, cela évite en partie la plongée de la fourche 🙂
Je suis l'heureuse propriétaire d'une Voge 125r noire depuis début juillet, c'est ma première moto et franchement elle est flambante ! Je prends beaucoup de plaisir à la conduire, elle est légère et maniable, idéale pour les débutants. le rapport qualité/prix de cette moto neuve est imbattable, je recommande vivement !
Bonjour, la moto n’est pas trop grande ?
Bonjour, je mesure 1m64 et je touche un peu plus que la pointe des pieds à l'arrêt avec les deux pieds au sol, donc c'est confortable !
Toutes les 125 devraient être dans ces prix là, débourser 6000€ pour une 125 c'est fou ! Un permis et un gros cube d'occas coûtent moins cher !! Jolie petite moto , en espérant que les "gros groupes" réagissent sinon ils ne vendront plus aucune petites cylindrées !!
Oui mais passe 30ans de permis voiture repasser le code devient pénible avec leur question debile
@@karimlouelh2135 Ce n'est que mon avis perso - mais dans mon cas à 30 ans j'ai démarré par la 125 et j'ai tenu 1 an avant de m'inscrire pour passer le permis A2 - le code je m'y suis replongé et le jour de l'examen je pensais m'être foiré mais non 1 seule faute - alors honnêtement 30/35 ans c'est largement jouable ✌
Javais passer le permis voiture en 2002 jai eu le A2 maxi scooter en 2022, le code il suffit de faire deux séries de 40 questions tous les jours, moi aussi je me disais c'est chiant mais si on est motivé tous le monde doit arriver je pense
@@karimlouelh2135 c'est de l'entraînement et on est bien sûr pas obligé de passer le permis A , c'est pas la cylindrée qui procure le plaisir mais le roulage !!
Même des gros cube neuf coûte 5000e neuf 😅
Vitesse max 120 km/h compteur, on est plus a 110 réel. Elle est bloquée électriquement a 120 compteur, comme si quelle avait 2 rupteur, 1 rupteur de régime moteur et 1 rupteur de vitesse (120km/h). Le bruit est vraiment sympa jaime bien, je mesure 1m83, je suis bien installée dessus, ça ne fait pas jouer. On prend très bien la confiance avec, ça se traine pas le cul. Y a moyen de bien pencher avec sans se faire peur. Je crois quelle est annoncée a 2.5L/100, j'habite en campagne et je ne roule pas a 80, (a part quand je pars pour faire chauffer tranquille la moto) au bout de 3/4 km de trajet je suis constamment a ~110km/h sur mes 15km restant pour aller au boulot. Et ça se ressent sur la consommation, je suis a 3.5l/100, je me suis dis quand même ça consomme pour une 125. Mais en fait j'ai fais quelques trajets en ville et on fais bien 2.5l/100 en ville et sûrement en roulant a 80km/h mais si on habite en campagne et que l'on peut rouler vite bah ça consomme. Donc moto absolument parfaite pour de la ville, mais un peu moins bon pour de la vitesse (forcément c'est une 125) mais au moins vous êtes prévenus, ça consomme 3.5l/100 si vous roulez fort. Sinon a part ça ça freine bien, y a des sensations a l'accélération, on s'amuse dessus quand même. L'entretien des 1000 km m'a coûté une couille un peu 240€ je crois, je sais pas si c'est cher ou ça va ? Le mecano m'a dis que le prix que je paye n'est pas celui "catalogue" car pas encore existant au moment où j'ai fais l'entretien, vue que la moto venait se sortir les prix n'était pas fix, a voir si je me suis fais bz ou si ça va mdr. Entretien tout les 8000km ou tout les ans. Pour ceux qui ne savent pas, depuis le début de cette année je crois bien, le permis A1/A2/A est finacable par le compte CPF. La je vais pouvoir payé mon permis A2 gratuitement, (1000€ gratuit) ça fait plaisir, comme ça y a plus de budget pour la moto/équipements 👍 Si jamais vous avez des questions je répondrai
MT-07 hein ? (le lapsus qui tue 😁)
La limite de puissance pour les 125 n'est pas de 15 ch mais de *11 kW* (ce qui ne fait précisément que 14,96 ch d'ailleurs). Alors reporter dans l'article de Motoservices les 11,38 kW de la fiche technique sans commentaire particulier est décevant : _Le bloc moteur développe une puissance de 11,38 kW à 9 500 trs/mn, soit 15 ch._ ??? Vraiment !
Ensuite il aurait fallu mettre l'accent sur le débattement de 79 mm de la fourche et de 39 mm de la roue arrière, ils sont sans comparaison avec ceux, par exemple, de la MT 125, de 130 et 114 mm. Le confort et la tenue de route doivent en pâtir sur terrain dégradé et ces suspensions bas de gamme expliquer en partie la différence de prix.
Hello , qu'est ce que vous pinaillez , l'essai vous a plus , la moto aussi ? Vous devez vous ennuyer !
@@charlie-ys3ff Machine accessible au permis A1 ou B + 7h de formation : _Moto légère d'une cylindrée maximale de 125 cm³, d'une puissance n'excédant pas 11 kW et dont le rapport puissance/poids ne dépasse pas 0,1 (Kilowatt/kg)_
Avec cette fiche technique la Voge 125R nécessite le permis A ou A2.
Mais je suppose que c'est un détail pour vous !
@@JeanLouisDELHUMEAU Hello , c'est beau la culture , un détail m'écrivez vous , un autre a déjà utilisé ce mot me semble t'il ?
@@JeanLouisDELHUMEAU Hello , et si vous deviez conseiller une moto 125 neuf ou d’occasion a acheter pour de l’autoroute, ça serait laquelle ? Merci
@@havoc9777 Aucunes. Les 125 sont autorisées sur l'autoroute mais leurs performances sont insuffisantes pour s'y sentir en sécurité.
Mt-07 c'est une 125... je savais pas lol ( bon ok je pense bien que tu parlais de la Mt-125 )
Salut Vincent, sympa cette 125. Ça a l'air sérieux à voir les retour dans le temps, c'est quand que Medhi essaie le Sym Adx 🤔.., ✌️À toi roule prudent 👍👍😎
Une 125 cohérente et a son juste prix . Pas mal , merci pour la présentation complète . Voge est en train de se tailler une place de marque crédible . 👍
Salut, son juste prix c'est 2790€, le prix catalogue en Italie ;)
@@dandimaxou92 Éloquent . Belle différence !!!!!
Pourquoi tu ne vas pas l ' acheter en Italie ?.@@dandimaxou92
Très jolie moto et vendue à un prix de 125 et avec 15 cv et abs ! Je suis passé la voir chez un distributeur et elle n’a rien a envier question finition aux autres, il faut être fou d'acheter une japonaise aux prix ou elles sont vendues
En France VOGE 125R 3500€ en Italie VOGE 125R 2800€
pneu arrière 140/60-17 impossible de trouver des pneus trail ou des pneus hiver dans cette dimension (je précise pour rester en règle)
la largeur du guidon et la garde au sol c'est combien ? merci pour la vidéo
segment MT07.. oui tout a fait
Très sympa , juste, on voit pendant l'essai la plaque police qui et pas du tout maintenue et bouge tout le temps a un moment les rivets vont sauter .
Bonjour j'aimerais voir l'essai de swm hoku 125 si possible merci
Merci pour ce test, les japonais se prennent une branlée en moto GP, et vont s'en prendre une autre par les chinois dans les gammes petites et moyennes.
MT-07 hoooo personne ne l'a entendu au montage 😅😂
C'est bien de fournir en moto les médias, mais il faudrait livrer quelques motos en magasin.
Elle est disponible (dans le sud ouest en tout cas)
Le cadreur s'est un peu perdu dans les feuillages à 1'54. Et puis les visières fumées c'est pas mal pour masquer l'absence de synchro labiale. Et sinon, à quand le permis moto ?? 🙂
Le permis moto ? C'est pas une moto ?
@@cristianodivenezia561 Je m'adressais au testeur, Vincent qui teste des 50 et des 125 depuis des années.
J'ai acheté la 300 ac un régal
Belle, finition, moteur coupleux , son de gros mono, double disque.....
Bien vu pour les caméras embarquées, bons commentaires 👏👍
MERCI
Vendue neuve 2790€ en Italie (pour les frontaliers ;)
Arrière r1
Avant suz 8s
Échappement look mt07
Les gars sont bon dans l'inspiration
C'est comme ça aussi qu'ils font des économies et que les motos coûte moins chère, raccourcis des recherches
@@yoann2463 ils espèrent surtt attirer
Hate de voir la Peugeot pr comparer
Ouais c'est clair - hâte d'être en panne au deuxième virage...🤢
probablement en rodage, donc pas de vitesse max testée, mais c'est donné pour combien de KM/H ?
c'est indiqué dans l'essai à 120 km/h réels
@@motorlive je ne vois pas comment vous avez pu atteindre 120km/h réels .... elle atteint 120km/h compteur, pas plus. En effet, au-delà des 120 le rupteur se déclenche
👍👍👍👍👍
Heureusement que les Chinois sont là, les Japonais ayant abandonné le segment 125.
Manque quelques customs et le compte est bon.
Les nippons n'ont pas abandonné le marché 125, loin de là même d’après ce qu'ils font en Asie et dans les pays membres des BRICS...
Non, si en Europe on a pas les mêmes petites cylindrées sympa qu'ils vendent sur les autres continents (je pense principalement à Honda et Yamaha qui ont encore un tas de modèles 125 abordables dans leur catalogue de ventes pour ces pays, contrairement aux très haut de gamme qu'ils vendent en Europe), c'est UNIQUEMENT à cause des dirigeants corrompus et criminels que l'on a dans les pays anglo-saxons qui font et dictent la politique des autres du G7 autant corrompus et criminels, imposant leur agenda et propagande anti-carbone, qui n'a RIEN à voir avec le climat mais qui est uniquement un moyen de plus de taxer/voler l'argent des populations sous leur contrôle et de les asservir encore toujours plus. Cela tel qu'ils l'ont planifié et écrit dans les traités de l'Agenda 2030 ratifié à l'ONU dans les années 90 dont seule une très infime partie des populations concernées n'a conscience de ce que ces traités contiennent réellement (sinon ce serait la révolution/guerre civile). Il suffit d'observer/étudier ce que font les pays de l'alliance des BRICS pour le comprendre, mais cela demande de réfléchir et sortir de sa zone de confort (et de paresse intellectuelle extrême pour certains) en s'informant en dehors des médias de propagande mainstream... Ce qu'hélas, la majorité des gens ne sont pas encore complètement prêts à faire, comme on a pu le voir avec la PSY-OP et escroquerie mondiale du C19. Mais cela changera tôt ou tard, car les populations se réveillent...
*La* ZT de Zontes ? Il faudrait dire *les* ZT, toutes leurs 125 agglomérées sous une seule dénomination pour faire nombre. Une solution peu élégante !
Les zontes sont des motos magnifiques et avec des options de fou
Non pas am mais A1 lol
Abuser bien plus complet que ma Honda cb125R je suis dégoûté liseret etc abuser