مرسی از ویدیوی فوق العاده شما ❤❤ در بابت تنه استیل که سایکل انتخاب میکنه درسته سنگین هست ولی در مقابل با وزن لوازم و تجهیزات سفر اضافه وزن نهایتا دو کیلویی تنه به چشم نمیاد چون گاها ما تا ۵۰ کیلو تجهیزات همراه ما هست و بحث انتخاب تنه استیل تنش پذیری و سواری فوق العاده ای هست که این فریم تو جاده و مسافت طولانی به ما میده و خلاصه خیلی جالبه شما وقتی سوار تنه استیل میشی تا المینیوم خیلی حس امنیت بیشتری داری مخصوصا سر پیچها البته تجربه خودم و تجربه دوستان رو دارم اینجا میگم در بابت زین هم دقیقا خیلی جالبه زینهای بروکس قیمتش در حدود ده میلیون هست اصطلاحا میگن این زین ها حافظه دارن چون چرم هستن بعد از حدود دویست کیلومتر سواری با دوچرخه که قطعا درد اور هست ولی بعدش فرم لگن شما رو به خودش میگیره و واقعا زین فوق العاده اصولی هست ولی یه سری هم از دوچرخه های گراول یا دوچرخه های ترکینگ استفاده میکنن که بستگی به سبک سفر کردن میتونه متفاوت باشهدوچرخه های ترکینگ این امکان رو هم به شما میده که هر جایی رو رکاب بزنی چون لاستیک ها پهن تر میشن و طبیعتا فقط عیبش میتونه چسبندگی بیشتر به زمین رو داشته باشه که تو مواقع بارونی و ... یه اپشن هم میتونه باشه ولی خب دیگه شتاب تورینگ رو نداره بازم دمت گرم اقا مجید ویدیو عالی بود ❤
درود عالی مرسی لطفا میشه راهنمایی کنید در تهران کجا تخصصی میشه دوچرخه های تورینگ رو تهیه کرد و اگه گروه هایی رو در تلگرام یا یوتیوب یا واتس آپ میشناسین در ارتباط با تورینگ معرفی کنید مرسی
با اجازه از اقا مجید بنده پاسخ شمارو بدم دوام خوبی دارن ولی برای سایکل توصیه نمیشن اصلا چون دردسر های خاص خودشون رو دارن به عنوان مثال به وقت پنچرگیری کلی از وقت شما رو تلف میکنه
درود. گیربکس پینیون چون در وسط تنه سوار میشه این مشکل رو نداره. گیربکس در مجموع چون احتمال خرابیش کمتر از زنجیر و شانژمان است برای سفر طولانی مناسبتر هست. فقط سرویس تعویض روغش مهمه.@@h.bic1
آقا خیلی ممنون از ویدیو خوب شما. با توجه به تجربه خودم، بیشتر ۲۶ استفاده می کنیم با ۳۲ اسپوک، خیلی روباست تر از ۲۸ هست با همون تعداد اسپوک بهترین تایری که تا به حال دیدم و از افراد با تجربه شنیدم، شوالبه ماراتون موندیال هست که مدل جدیدش سال ۲۰۲۵ هم میاد، ولی واقعا نمیدونم چی بهتر شده دقیقا ولی سریع نصبش خواهم کرد 😂 زین های بروکس خیلی خوبن ولی چرم نیازمند تمیز کردن و واکس زدن هست، به همین علت کمی دردسر داره ولی سواریش فوق العاده است، به علت اینکه فرمش تطبیق پیدا میکنه با شکل باسن دوچرخه سوار سیستم دنده هم به نظرم توپی و البته روهلوف بهترین سیستم رو میسازه، به طور کلی بهترین دوچرخه های تورینگ با دنده های توپی میان، چون کمترین نیاز به تمیزکاری رو دارن، دوست ما به ۱۳۰ هزار کیلومتر دوچرخه سواری در اروپا و آفریقا دوبار روغن روهلوف اسپید ۱۴ خودش رو کلا عوض کرده. البته تسمه هم مبحث جدید و جذابیه ولی همونجور که گفتن، در صورت پارگی مثل زنجیر با یک لینک تعمیر نمیشه و کمی کریتیکال هست هنوز
@@hussein.rajabi کاملا درسته، ولی ایشون خیلی اعتقادی به رسیدن به دوچرخه شون ندارن 😅 ولی تجربه شون این جوری بوده و هنوز هم اون روهلوف سالمه 😊 زمانی که به عنوان تعمیرکار هم کار میکردم کمتر کسی رو دیدم که به فکر تعویض روغن سیستم دنده اش باشه، چه روهلوف، چه شیمانو نکسوس، آسیب پذیری این سیستم ها در مقایسه با دنده زنجیری بسیار پایین تره به همین دلیل برای مسافرت سیستم استاندارد هستن.
مرسی از ویدیوی فوق العاده شما ❤❤
در بابت تنه استیل که سایکل انتخاب میکنه درسته سنگین هست ولی در مقابل با وزن لوازم و تجهیزات سفر اضافه وزن نهایتا دو کیلویی تنه به چشم نمیاد چون گاها ما تا ۵۰ کیلو تجهیزات همراه ما هست و بحث انتخاب تنه استیل تنش پذیری و سواری فوق العاده ای هست که این فریم تو جاده و مسافت طولانی به ما میده و خلاصه خیلی جالبه شما وقتی سوار تنه استیل میشی تا المینیوم خیلی حس امنیت بیشتری داری مخصوصا سر پیچها
البته تجربه خودم و تجربه دوستان رو دارم اینجا میگم
در بابت زین هم دقیقا خیلی جالبه زینهای بروکس قیمتش در حدود ده میلیون هست اصطلاحا میگن این زین ها حافظه دارن چون چرم هستن بعد از حدود دویست کیلومتر سواری با دوچرخه که قطعا درد اور هست ولی بعدش فرم لگن شما رو به خودش میگیره
و واقعا زین فوق العاده اصولی هست
ولی یه سری هم از دوچرخه های گراول یا دوچرخه های ترکینگ استفاده میکنن
که بستگی به سبک سفر کردن میتونه متفاوت باشهدوچرخه های ترکینگ این امکان رو هم به شما میده که هر جایی رو رکاب بزنی چون لاستیک ها پهن تر میشن و طبیعتا فقط عیبش میتونه چسبندگی بیشتر به زمین رو داشته باشه که تو مواقع بارونی و ... یه اپشن هم میتونه باشه ولی خب دیگه شتاب تورینگ رو نداره
بازم دمت گرم اقا مجید ویدیو عالی بود ❤
پین شد 😍
@@arakbikerepair ❤️❤️❤️🙏
عالی بود👍👌💐
فوق‌العاده بود
ممنون از اینکه همیشه وقت ارزشمندتون میزارید و تولید محتوا می کنید❤
ارادت مرسی
عالی
ممنون
آقا کارت درسته
دمت گرم
merc mammnoonam
عالییی ❤❤
ممنونم
dame shoma garm
ممنونم😍
chromoly steel این آلیاژ تنه دوچرخه فوجی تورینگه
آقای پزشکیان چشم انتظار او ویدیو کلیپی هستیم که میزان درجه صفت کردن پیچ ها و قطعات دوچرخه با تورک متر را قرار بود بگید.
حتما امادست ولی خب درخواست ها چیز دیگری است
میزارمش
@@arakbikerepair excellent 👍
❤
ببخشید زین چرمی بروکس در چند مدل فنر دار و بدون فنر هست کدوم مدلش برا تورینگ بهتره
جفتشون خوبن ولی بدون فنر برای مسیر های طولانی تر هست
Thanks
Welcome
درود عالی مرسی لطفا میشه راهنمایی کنید در تهران کجا تخصصی میشه دوچرخه های تورینگ رو تهیه کرد و اگه گروه هایی رو در تلگرام یا یوتیوب یا واتس آپ میشناسین در ارتباط با تورینگ معرفی کنید مرسی
سلام بله تلگرام پیام بدین تا بفرستم براتون
@@arakbikerepair لطفا آدرس تلگرام رو میدین مرسی
@@arakbikerepair اگر این هست فرستادم MJ Doctorian
تو بایو و دیسکریپشن هست
👍👍👍
😍😍😍😍
با تشکر خیلی مفید بود
سلام،آلیاژ کروم هم داریم؟
بله بیشتر تو bmx
درود بر شما ، دوچرخه های شهری با سایکل فرق داره ؟ دو نوع مختلف هستن ؟
پرود بله متفاوت هستند
مثل همیشه عالی...آیا سیستم های گیربکس دار در سایکل بادوام تر هستند..
با اجازه از اقا مجید بنده پاسخ شمارو بدم
دوام خوبی دارن ولی برای سایکل توصیه نمیشن اصلا چون دردسر های خاص خودشون رو دارن به عنوان مثال به وقت پنچرگیری کلی از وقت شما رو تلف میکنه
دقیقا
درود. گیربکس پینیون چون در وسط تنه سوار میشه این مشکل رو نداره. گیربکس در مجموع چون احتمال خرابیش کمتر از زنجیر و شانژمان است برای سفر طولانی مناسبتر هست. فقط سرویس تعویض روغش مهمه.@@h.bic1
آقا خیلی ممنون از ویدیو خوب شما.
با توجه به تجربه خودم، بیشتر ۲۶ استفاده می کنیم با ۳۲ اسپوک، خیلی روباست تر از ۲۸ هست با همون تعداد اسپوک
بهترین تایری که تا به حال دیدم و از افراد با تجربه شنیدم، شوالبه ماراتون موندیال هست که مدل جدیدش سال ۲۰۲۵ هم میاد، ولی واقعا نمیدونم چی بهتر شده دقیقا ولی سریع نصبش خواهم کرد 😂
زین های بروکس خیلی خوبن ولی چرم نیازمند تمیز کردن و واکس زدن هست، به همین علت کمی دردسر داره ولی سواریش فوق العاده است، به علت اینکه فرمش تطبیق پیدا میکنه با شکل باسن دوچرخه سوار
سیستم دنده هم به نظرم توپی و البته روهلوف بهترین سیستم رو میسازه، به طور کلی بهترین دوچرخه های تورینگ با دنده های توپی میان، چون کمترین نیاز به تمیزکاری رو دارن، دوست ما به ۱۳۰ هزار کیلومتر دوچرخه سواری در اروپا و آفریقا دوبار روغن روهلوف اسپید ۱۴ خودش رو کلا عوض کرده.
البته تسمه هم مبحث جدید و جذابیه ولی همونجور که گفتن، در صورت پارگی مثل زنجیر با یک لینک تعمیر نمیشه و کمی کریتیکال هست هنوز
🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻👍👍👍👍👍👍
روغن رولهوف هر ۵ هزار و پینیون هر ۱۰ هزار طبق توصیه شرکت باید تعویض بشه.
@@hussein.rajabi کاملا درسته، ولی ایشون خیلی اعتقادی به رسیدن به دوچرخه شون ندارن 😅 ولی تجربه شون این جوری بوده و هنوز هم اون روهلوف سالمه 😊 زمانی که به عنوان تعمیرکار هم کار میکردم کمتر کسی رو دیدم که به فکر تعویض روغن سیستم دنده اش باشه، چه روهلوف، چه شیمانو نکسوس، آسیب پذیری این سیستم ها در مقایسه با دنده زنجیری بسیار پایین تره به همین دلیل برای مسافرت سیستم استاندارد هستن.
❤❤❤❤❤❤