"Name and address of manufacturer's autorized representative" jest Benelli QJ SRL w Pessaro. Czyli jest to Benek zwany QJem ;) Pełna masa w tej konfiguracji, z gmolami, stelażami i pełnym bakiem 220kg. Maksymalna masa całkowita 417kg. Prędkość maksymalna to 172km/h, i wynika ona z przełożeń przy obrotach minimalnie ponad obroty mocy maksymalnej - 8200rpm. Obroty odcięcia 8250rpm. To czego nie widać - zębatka zdawcza 14z, wynika to z przełożenia 3,071 (14:43) Wszystkie silniki QJ 550 mają wykorbienie 270, wersja X również. Inline 180 ma benek trk 502. Dławiona wersja (A2) ma problem z oddychaniem, produkuje sporo NOx. Czyli ma nie tylko zdławienie na kolektorze dolotowym, ale jeszcze dodatkowo wtrysk daje ubogą mieszankę z AFR powyżej 14,7. Źle oddychające silniki przeważnie będą się dziko zachowywać. Moto ma podwójną homologację dopuszczającą konwersję pomiędzy A i A2, jednak imo to nie ma sensu. Jak ktoś nie ma A to niech je zrobi, jeśli ktoś jest za młody na to niech sobie kupi ćwiartkę + 100. Dla mnie wadą jest brak wersji S bez X.
a2 ma sens dla tego motocykla. Mam objechaną polske na motocyklu 125cc w 2 lata, a wcześniej była 50cc w 2t, która generowała pewnie coś koło 10 koni. Gdybym mógł w wieku 18 lat robić pełne a to bym się nie rozglądał za chińskimi jeździdełkami tylko od razu poszedł bym w sprawdzonego transalpa 700, który ma 67 koni. Moc i sposób jej dodawania taka, że spokojnie mógłby to być dla kogoś pierwszy motocykl. A2 i 48 koni jest debilizmem biorąc pod uwagę, że na pierwsze auto w wieku 18 lat można kupić jakieś nowe bmw m... mające 600 koni a później słuchać w wiadomościach o tragediach... Zawsze znajdą się debile nawet mający 50 lat
Zdravím. Kde jste sehnal informace o převodových poměrech v motocyklu? V manuálu k motocyklům QJ obvykle údaje o převodovce chybí. Můžete sem případně dát to odstupňování převodovky a čím se liší od TRK 502? Na něchterých videích je vidět velmi dlouhý 6.stupeň, takže maximální rychlost by byla dosažitelná spíše už na 5.stupeň. Děkuji.
Motocykl zaliczam do grupy 500-tek to bije całą konkurencje wyposażeniem mocą na głowę nawet Japończyki , to jest mój 100 % faworyt na 2025 rok aby go kupić z kuframi :) QJMotor jest właścicielem Benelli a np Trk 502 jest bardzo dobrym motocyklem jest już długie lata rynku i każdy właściciel jest zadowolony to co się ogląda na yt także o serwis i trwałość nie ma co się martwić :)
Miedzy svt650 a tym srt550sx jest przepaść w odczuciu masy i wywarzebia. Svt zaskoczył mnie ciężarem in minus a srt przy nim sprawia wrażenie kekkiego i jakos nie czuć tych 235kg. Na żywo robią swietne wrażenie jakością i wykonaniem może poza tą naklejką na baku u srt. Poza tym super🎉wygodna pozycja, kanapa, lekko pracujące sprzęgło, wsio git.
@@martinzet6062 tak a Skoda fabia ma 115KM Pagani Zonda 7 razy więcej przy zbliżonej masie i co? W korku stoisz tak samo jednym i drugim. Jeśli używasz Moto do 120 kmh to wystarczy 40KM mocy, jeśli chcesz wyprzedza sprawnie z kuframi i plecakiem to te 70 będzie wystarczające. A jak chcesz podróżować 160-180 i mieć świadomość że jest moc przewyższająca umiejętności u 96% bikerów to masz dużego GSa 😊
Pytanie mam takie . Dwie osoby ( 90kg+70kg) + trzy kufry zapakowane. jak będzie sobie radził np. W górach ?. Można wybrać się do Chorwacji czy raczej jazda będzie katorgą dla motocyklisty i motocykla ?
Co miesiac inny silnik i inny model motocykla. Chcialbym do nich wszystkich zobaczyc czesci za 2 lata. Kolejna sprawa to siec serwisow. Tak, bardzu duzo jest ich w Polsce; same sklepiki, garażyki. Nawet Warszawa nie ma zadnego powaznego dilera chinskich motocykli. Super opowiadasz - prawdziwy talent 😊
jest szansa kupić ten motocykl z salonu zblokowany na a2? Bo on ma tylko 8 koni więcej niż można mieć na a2... Jeśli nie ma to sprzedaż będzie znacznie zmniejszona bo jeśli ktoś ma kategorie A to nie będzie jeździł takim piździkiem tylko postawi na coś typu afryka, gs, czy ktm adv
Mam kategorie A i serdecznie dość gruzów, chce nowe i nie chce wydać dużo kasy. Dlatego jestem zainteresowany piżdzikiem 50KM bo więcej mi nie potrzeba 🙂
@@maniekd213 ja jeszcze nie wiem co mi trzeba, ale na pewno nie ciągania po urzędach i załatwiania jakich kolwiek formalności inne niż te podstawowe, a rejstracja na a2 czegokolwiek nie należy do prostych u nas nawet jeśli wszystko robimy legalnie
Szukam czegoś budżetowego na zastępstwo zgruzowanego DL650. Na codzień mam inny sprzęt do szwenduro, które preferuję. Nowe moto byłoby wykorzystywane do 2-3 dłuższych wyjazdów, czasami z przelotami autostradowymi, w sezonie. Dlatego szkoda mi wydawać 40+ koła na motocykl, który będzie, mimo wszystko , mało wykorzystywany. Dl650 był takim akceptowalnym minimum, jeśli chodzi o moc i osiągi( wcześniej był FZ1 150KM😉) Tutaj masa podobna, a mocy i momentu jednak znacząco mniej. Pomijając wszytkie aspekty związane z pochodzeniem QJ ( "chińszczyzna", jakość, serwis itp) i zakładając, że jakościowo są porównywalne, to czy również są porównywalne pod względem osiągów i komfortu?
@@andrzejserwaczak2396 niestety niezmierzone uczciwie na trasie więc nie odpowiem na pewno, ale myślę że przy takiej „przepisowej” jeździe to można się spodziewać czegoś na poziomie 3.5-4.0 litra na 100.
@@Motowszystko posiadam ten moto aktualnie spalanie jest na poziomie 4 litrów, rezerwa zapala się przy ok 4 litrach tankowałem dwa razy i dwa razy zalałęm 17 litrów przejechane
Ladny nawet (te gmole tylko takie pazdzierzowate, tlumik w kosmos patrzy bez sensu... to motocykl turystyczny wiec musi byc miejsce na bagaz ). Ale wszystko takie jakies chinskie; pokopiowane z innych motocykli bez zastanowienia czy ma to sens, te sruby z castoramy. "Ladnosc" to jednak rzecz trzeciorzedna - jak z jakoscia i czy beda do tego czesci za rok lub dwa.
Kiedy QJmotor SRT/X w pojemności silnika 125*ccm??... cała Polska czeka na fajny motorek 125 ADV z ABS i 15koni a przecież QJmotora ma taki silnik w Qjmotor srv 125 !
Dopisze od siebie ze brakuje przednich halogenów które robią robotę, przednia lampa jest do ustawienia, w nocy oślepiałem każdego kierowce, po drobnej regulacji chyba jest ok, bak faktycznie jest metalowy i gryzie się z naklejkami na nim, myślałem że to jest malowane, moto jest juz po przeglądzie na 1k km chłopaki wlali między 3-3,5 litra oleju gdzie podobno w trk 702 jest go znacząco mniej, aplikacja jest do bani trochę szkoda ze nie ma android auto chociażby przez kabel, brakuje także tylnego chlapacza przez co tylni kufer jest cały w błocie i wodzie, motocykl nie posiada także pokaźnego zestawu kluczy naprawczych bo aż dwa torxy, co do kompletu kufrów Motor land nie umie okreslic kiedy i czy będą, zmieniłbym jeszcze przednią owiewkę która jest za mała
Podobno z początkiem września mają być te kuferki. Wszystkie chińskie motki mają map boxa który jest baaaardzo słaby. Fajnie że dodałeś bo mi umknęły te kwestie 👌
@@Motowszystko mam już niecałe 2k nalotu jak narazie jest ok, no mozę oprócz stopki która ma zły kąt i cały czas zastanawiam się czy motocykl się nie przewróci, do tego sprężyna jest do bani i czasami dochodzi do sytuacji gdzie nóżka nie chce sie złożyć i w efekcje gasnie silnik po wrzuceniu biegu, kufry być może bedą ale już dostałem informację że nawet jak będzie promocja to nie bede mógł skorzystać bo oferta nie działa wstecz, troche dziadowskie podejście z ich strony,
Trochę dziwne zagrania ma importer. Jak tu zaufać marce która co krok zmienia modele plus miało być z halogenami a nie ma, mocowana na kufry są a brak kufrów. Nie widziałem nigdzie indziej takiego modelu, wygląda jak na nasz rynek tylko. Może lepiej poczekać z rok i dać im się zastanowić co i jak chcą sprzedawać na naszym rynku.
@@wojas25 o widzisz no to YT nie pokazuje mi filmów albo Jeszce ich nie ma, chociaż na niektórych filmach mówią o nim jako 2x a nie sx. a w Grecji, Włoszech i hiszpani też był w takiej konfiguracji ?
Oryginalna nazwa to QJ motor xiao600 i takze uwazam że ten model jest robiony pod nasz rynek, są dane inne manetki lewej i prawej strony, brak halogenów a nawet brak instalacji pod nią, brak kufrów takze jest dziwny a sam importer nie ma pojecia kiedy będą
Przypuszczalnie nie będzie wersji A2, chociaż ma homologację. W ten sposób nie będzie kanibalizmu. Benek 552 pewnie będzie A2, a QJ na A. Wersja X wychodzi.
@@1kcal915 wiem, ale zawsze można zablokować moc i pójść na stacje z tym potem do wydziału etc. i będzie na A2. Mam nadzieje że ten nowy benek bedzie na a2 bo sliczny jest
Recenzja lepsza od Motovoyagera, pozdrawiam! 😊
@@bkd6394 przemiłe to! Dzięki! 🙏
Tak, zdecydowanie.
"Name and address of manufacturer's autorized representative" jest Benelli QJ SRL w Pessaro. Czyli jest to Benek zwany QJem ;)
Pełna masa w tej konfiguracji, z gmolami, stelażami i pełnym bakiem 220kg.
Maksymalna masa całkowita 417kg.
Prędkość maksymalna to 172km/h, i wynika ona z przełożeń przy obrotach minimalnie ponad obroty mocy maksymalnej - 8200rpm. Obroty odcięcia 8250rpm.
To czego nie widać - zębatka zdawcza 14z, wynika to z przełożenia 3,071 (14:43)
Wszystkie silniki QJ 550 mają wykorbienie 270, wersja X również. Inline 180 ma benek trk 502.
Dławiona wersja (A2) ma problem z oddychaniem, produkuje sporo NOx. Czyli ma nie tylko zdławienie na kolektorze dolotowym, ale jeszcze dodatkowo wtrysk daje ubogą mieszankę z AFR powyżej 14,7. Źle oddychające silniki przeważnie będą się dziko zachowywać.
Moto ma podwójną homologację dopuszczającą konwersję pomiędzy A i A2, jednak imo to nie ma sensu. Jak ktoś nie ma A to niech je zrobi, jeśli ktoś jest za młody na to niech sobie kupi ćwiartkę + 100.
Dla mnie wadą jest brak wersji S bez X.
a2 ma sens dla tego motocykla. Mam objechaną polske na motocyklu 125cc w 2 lata, a wcześniej była 50cc w 2t, która generowała pewnie coś koło 10 koni. Gdybym mógł w wieku 18 lat robić pełne a to bym się nie rozglądał za chińskimi jeździdełkami tylko od razu poszedł bym w sprawdzonego transalpa 700, który ma 67 koni. Moc i sposób jej dodawania taka, że spokojnie mógłby to być dla kogoś pierwszy motocykl. A2 i 48 koni jest debilizmem biorąc pod uwagę, że na pierwsze auto w wieku 18 lat można kupić jakieś nowe bmw m... mające 600 koni a później słuchać w wiadomościach o tragediach... Zawsze znajdą się debile nawet mający 50 lat
Zdravím. Kde jste sehnal informace o převodových poměrech v motocyklu? V manuálu k motocyklům QJ obvykle údaje o převodovce chybí. Můžete sem případně dát to odstupňování převodovky a čím se liší od TRK 502? Na něchterých videích je vidět velmi dlouhý 6.stupeň, takže maximální rychlost by byla dosažitelná spíše už na 5.stupeň. Děkuji.
Great review - thank you for the subtitles it will make your intended audience much bigger. Did you try out the headlights at night?
@@RichardS-qh8mi thx Rich! Only used during the day 😅
Motocykl zaliczam do grupy 500-tek to bije całą konkurencje wyposażeniem mocą na głowę nawet Japończyki , to jest mój 100 % faworyt na 2025 rok aby go kupić z kuframi :) QJMotor jest właścicielem Benelli a np Trk 502 jest bardzo dobrym motocyklem jest już długie lata rynku i każdy właściciel jest zadowolony to co się ogląda na yt także o serwis i trwałość nie ma co się martwić :)
Miedzy svt650 a tym srt550sx jest przepaść w odczuciu masy i wywarzebia. Svt zaskoczył mnie ciężarem in minus a srt przy nim sprawia wrażenie kekkiego i jakos nie czuć tych 235kg. Na żywo robią swietne wrażenie jakością i wykonaniem może poza tą naklejką na baku u srt. Poza tym super🎉wygodna pozycja, kanapa, lekko pracujące sprzęgło, wsio git.
@@ŁukaszKonieczka ja też tak uważam! 👀 🫡
Nie marudź na tą naklejkę, tu importer wybrał wariant najmniej szpetny. Sprawdź jak wyglądają wersje na inne kraje, np Grecja i Włochy.
@@1kcal915 nie marudzę ale jeśli zakupie to usuwam 🤓
Kurde 550 z wagą 235 kg. To moje BMW k1200r sport ma tyle o mocy 163 koni 😊
@@martinzet6062 tak a Skoda fabia ma 115KM Pagani Zonda 7 razy więcej przy zbliżonej masie i co? W korku stoisz tak samo jednym i drugim. Jeśli używasz Moto do 120 kmh to wystarczy 40KM mocy, jeśli chcesz wyprzedza sprawnie z kuframi i plecakiem to te 70 będzie wystarczające. A jak chcesz podróżować 160-180 i mieć świadomość że jest moc przewyższająca umiejętności u 96% bikerów to masz dużego GSa 😊
Patrzac na ten kolor to pierwsze co myślę- taksówkowy budyń :)
"Merol w budyniu"
Pytanie mam takie . Dwie osoby ( 90kg+70kg) + trzy kufry zapakowane. jak będzie sobie radził np. W górach ?. Można wybrać się do Chorwacji czy raczej jazda będzie katorgą dla motocyklisty i motocykla ?
Co miesiac inny silnik i inny model motocykla. Chcialbym do nich wszystkich zobaczyc czesci za 2 lata.
Kolejna sprawa to siec serwisow. Tak, bardzu duzo jest ich w Polsce; same sklepiki, garażyki. Nawet Warszawa nie ma zadnego powaznego dilera chinskich motocykli.
Super opowiadasz - prawdziwy talent 😊
Bardzo mi się podoba 🙂
jest szansa kupić ten motocykl z salonu zblokowany na a2? Bo on ma tylko 8 koni więcej niż można mieć na a2... Jeśli nie ma to sprzedaż będzie znacznie zmniejszona bo jeśli ktoś ma kategorie A to nie będzie jeździł takim piździkiem tylko postawi na coś typu afryka, gs, czy ktm adv
Mam kategorie A i serdecznie dość gruzów, chce nowe i nie chce wydać dużo kasy. Dlatego jestem zainteresowany piżdzikiem 50KM bo więcej mi nie potrzeba 🙂
@@maniekd213 ja jeszcze nie wiem co mi trzeba, ale na pewno nie ciągania po urzędach i załatwiania jakich kolwiek formalności inne niż te podstawowe, a rejstracja na a2 czegokolwiek nie należy do prostych u nas nawet jeśli wszystko robimy legalnie
Chce sie przymierzyc ktos ma na mazurach
Szukam czegoś budżetowego na zastępstwo zgruzowanego DL650. Na codzień mam inny sprzęt do szwenduro, które preferuję. Nowe moto byłoby wykorzystywane do 2-3 dłuższych wyjazdów, czasami z przelotami autostradowymi, w sezonie. Dlatego szkoda mi wydawać 40+ koła na motocykl, który będzie, mimo wszystko , mało wykorzystywany. Dl650 był takim akceptowalnym minimum, jeśli chodzi o moc i osiągi( wcześniej był FZ1 150KM😉) Tutaj masa podobna, a mocy i momentu jednak znacząco mniej. Pomijając wszytkie aspekty związane z pochodzeniem QJ ( "chińszczyzna", jakość, serwis itp) i zakładając, że jakościowo są porównywalne, to czy również są porównywalne pod względem osiągów i komfortu?
Ładny taki
Mi też się podoba! 🙌
A ile on pali przy takiej spokojnej jeździe 90-100km/h?
@@andrzejserwaczak2396 niestety niezmierzone uczciwie na trasie więc nie odpowiem na pewno, ale myślę że przy takiej „przepisowej” jeździe to można się spodziewać czegoś na poziomie 3.5-4.0 litra na 100.
Wg danych producenta 4,1l/100 (A), 3,8l/100 (A2). Wg jakiej normy nie wiem.
@@Motowszystko posiadam ten moto aktualnie spalanie jest na poziomie 4 litrów, rezerwa zapala się przy ok 4 litrach tankowałem dwa razy i dwa razy zalałęm 17 litrów przejechane
Cholera....ładny...taki inny...nie udaje na siłę hondy cb500x...I do tego to wykorbienie.. pospieszyłem się z kupnem mojego motocykla chyba..
Ja też tak uważam. Zerwał z designem od Benelli 🫣
@@Motowszystko będę obserwował rozwój modelu...ewentualnie za 5 miesięcy zrobię ogłoszenie: sprzedam Honde😉
@@MrPzakrzewski Honda uznana i lubiana, ale oni nie stoją w miejscu 😎
Ladny nawet (te gmole tylko takie pazdzierzowate, tlumik w kosmos patrzy bez sensu... to motocykl turystyczny wiec musi byc miejsce na bagaz ). Ale wszystko takie jakies chinskie; pokopiowane z innych motocykli bez zastanowienia czy ma to sens, te sruby z castoramy.
"Ladnosc" to jednak rzecz trzeciorzedna - jak z jakoscia i czy beda do tego czesci za rok lub dwa.
Nie silnik brzmi a wydech, sama puszka :)
No lepszego miejsca jak las w cieniu nie było? Nic nie widać
@@Sylwester85 nie było na Mazowszu lepszego miejsca niż ten las 🌳
Kiedy QJmotor SRT/X w pojemności silnika 125*ccm??... cała Polska czeka na fajny motorek 125 ADV z ABS i 15koni a przecież QJmotora ma taki silnik w Qjmotor srv 125 !
Dopisze od siebie ze brakuje przednich halogenów które robią robotę, przednia lampa jest do ustawienia, w nocy oślepiałem każdego kierowce, po drobnej regulacji chyba jest ok, bak faktycznie jest metalowy i gryzie się z naklejkami na nim, myślałem że to jest malowane, moto jest juz po przeglądzie na 1k km chłopaki wlali między 3-3,5 litra oleju gdzie podobno w trk 702 jest go znacząco mniej, aplikacja jest do bani trochę szkoda ze nie ma android auto chociażby przez kabel, brakuje także tylnego chlapacza przez co tylni kufer jest cały w błocie i wodzie, motocykl nie posiada także pokaźnego zestawu kluczy naprawczych bo aż dwa torxy, co do kompletu kufrów Motor land nie umie okreslic kiedy i czy będą, zmieniłbym jeszcze przednią owiewkę która jest za mała
Podobno z początkiem września mają być te kuferki. Wszystkie chińskie motki mają map boxa który jest baaaardzo słaby. Fajnie że dodałeś bo mi umknęły te kwestie 👌
@@Motowszystko mam już niecałe 2k nalotu jak narazie jest ok, no mozę oprócz stopki która ma zły kąt i cały czas zastanawiam się czy motocykl się nie przewróci, do tego sprężyna jest do bani i czasami dochodzi do sytuacji gdzie nóżka nie chce sie złożyć i w efekcje gasnie silnik po wrzuceniu biegu, kufry być może bedą ale już dostałem informację że nawet jak będzie promocja to nie bede mógł skorzystać bo oferta nie działa wstecz, troche dziadowskie podejście z ich strony,
Trochę dziwne zagrania ma importer. Jak tu zaufać marce która co krok zmienia modele plus miało być z halogenami a nie ma, mocowana na kufry są a brak kufrów. Nie widziałem nigdzie indziej takiego modelu, wygląda jak na nasz rynek tylko. Może lepiej poczekać z rok i dać im się zastanowić co i jak chcą sprzedawać na naszym rynku.
@@mar0ns wcześniej był we Włoszech i Grecji, albo Hiszpanii...
@@wojas25 o widzisz no to YT nie pokazuje mi filmów albo Jeszce ich nie ma, chociaż na niektórych filmach mówią o nim jako 2x a nie sx. a w Grecji, Włoszech i hiszpani też był w takiej konfiguracji ?
@@mar0ns chyba to samo 56KM, ale na jakiś rynek jest wersja 61KM.
Na Greckiej QJ stronie jest już też nowy SRT 700.
Oryginalna nazwa to QJ motor xiao600 i takze uwazam że ten model jest robiony pod nasz rynek, są dane inne manetki lewej i prawej strony, brak halogenów a nawet brak instalacji pod nią, brak kufrów takze jest dziwny a sam importer nie ma pojecia kiedy będą
Szkoda że nie jest na A2, chyba że się zablokuje
Przypuszczalnie nie będzie wersji A2, chociaż ma homologację. W ten sposób nie będzie kanibalizmu. Benek 552 pewnie będzie A2, a QJ na A. Wersja X wychodzi.
@@1kcal915 wiem, ale zawsze można zablokować moc i pójść na stacje z tym potem do wydziału etc. i będzie na A2. Mam nadzieje że ten nowy benek bedzie na a2 bo sliczny jest