[ALARM im STAU | INSIDE VIEW] Einsatzfahrt durch RETTUNGSGASSE nach LKW UNFALL

In diesem Video sieht man einen MTD (Medizinischen Transport Dienst) auf Einsatzfahrt durch eine Rettungsgasse nach einem LKW Unfall auf der Autobahn. Hierbei wurde dieser im Stau alarmiert / Sonderrechte wurden Freigegeben.
__________________________________________________________________________________
Dir hat das Video gefallen??
Dann lass doch einen Kommentar, einen Like, oder ein Abo da =D
__________________________________________________________________________________
➤ Alle Videos dürfen gerne geteilt werden. In den Videos geht es nur um die BOS Fahrzeuge. Alles andere ist sogenanntes „Beiwerk“. Das "Beiwerk" beschreibt Einsatzkräfte, Zivilfahrzeuge, Passanten oder Kennzeichen.
Dies bezieht sich auf das KunstUrHG §23 und §57.
©Blaulicht Ratingen
__________________________________________________________________________________
Musik (Outro): Fareoh - Illuminati [NCS Release]
• Fareoh - Illuminati [N...

[@VS-ww6py]

Da hat die Rettungsgasse ja mal wieder gut geklappt....

[@MrPummi88]

Und wiedereinmal sind des die unbelehrbaren Fahrer, welche es einfach nicht begreifen wollen. Im Stau hab ich damit nichts in der Mitte oder links verloren. Fertig. Man sieht ja jedesmal aufs Neue, dass es immer dann Probleme gibt, wenn die entsprechend unterwegs sind...

[@ucr1305]

Die Rettungsgasse war mit 2-3 Ausnahmen ja ganz ordentlich. Man merkt übrigens, daß der Fahrer öfters mit Sonderrechte unterwegs ist.

[@andiwaffe6904]

Bekommen die Blockierer Post?

[@Hempel1303]

3:50 bis 4:10 Wenn man diese Leitbaken schon umpositioniert, könnte man sie doch auch korrekt herum drehen?!?
Bei 3:52 dachte ich, wo fährt der Lkw denn rum?

[@Schnackinator141]

Wieso lag da eigentlich ein Lkw Anhänger😂?

[@einsatzfahrteninside]

War müde...wollte schlafen 🤣

[@Olaf-Lingen2023]

Darf ein RTW oder NEF oder ggf. die Feuerwehr eigentlich theoretisch auch eine Autotür "mitnehmen" wenn der Autofahrer der Meinung ist, die in die Rettungsgasse (oder Standstreifen) im Stau zu öffnen, und es keinen anderen Weg gibt um vorbei zu gelangen für das Rettungsfahrzeug?

[@Buddha-eb5yl]

Ich persönlich habe 3 Ausenspiegel auf meinem " haben Konto " das Einsatzstichwort lautete B5 Menschenleben in Gefahr im Kindergarten. Da kam auch nie eine Anzeige seitens der Betroffenen Speditionen. Die alten Ausenspiegel vom Magirus haben nur etwas neuen Lack gebraucht 😅😊

[@Olaf-Lingen2023]

@@Buddha-eb5yl Bis zu meinem Umzug jetzt weiss ich, gabs in Osnabrück bei der Feuerwehr generell die Anweisung ggf. keine RÜcksicht zu nehmen, wenn es nicht anders geht. Man muss dazu sagen, das es auf Grund der relativ "hohen DIchte" an Feuerwehrwachen in Osnabrück (in jedem Stadtteil eine, dazu Berufsfeuerwehr und 3 Werksfeuerwehren) zu solchen Vorfällen relativ regelmässig kommt. Werksfeuerwehren sind übrigens die von der Felix Schöller AG (nicht mit dem Eiswaren-Hersteller verwechseln, ist der Bruder des Gründers gewesen!), dann von der Georgsmarienhütten GmBH (grosser Stahlproduzent, gehört zu ThyssenKrupp glaub ich), aus dem gleichnahmigen Nachbarort sowie die Werksfeuerwehr der ehemaligen Karmann AG (heute VW, Betriebsfeuerwehr existiert aber 1zu1 noch immer).

[@DavidLangeYU91]

@@Buddha-eb5yl Alter was ist denn da passiert, wenn B5 alarmiert wird? bei uns (Ni) gibt es eigentlich nur max. B4 soweit ich weiß xD

[@muetzle_]

Wenn es im Verhältnis zur alarmierten Einsatzlage ist, kann man durchaus Sachschäden in so nem Fall in Kauf nehmen und einfach weiterfahren. Da sollte man sich aber schon wirklich sicher sein, dass es unumgänglich ist. Für die Feuerwehr gesprochen sollte man also nicht den Rambo spielen nur weil was großes alarmiert ist, denn wie man es kennt stellen sich nur allzu oft die gemeldeten Stichwörter als viel kleinere Lagen heraus. Auch sollte das Fahrzeug natürlich entsprechende Relevanz haben. Wenn ich das 5. LF vor Ort bin und nicht extrem sehnlichst erwartet werde, ist es logischerweise nicht notwendig Sachschaden zu verursachen, nur um dann an der Einsatzstelle 10 min. lang auf n Einsatzauftrag zu warten. Grundsätzlich ist die Feuerwehr (unter Anderem) da um Sachwerte zu schützen, da macht es selten Sinn, bewusst Sachwerte zu beschädigen.

[@OldLordSpeedy]

Ich verstehe immer noch nicht, warum sich BERUFSKRAFTFAHRER im Stau Links oder in der Mitte einordnen? Die Strafen in Deutschland oder EU sind wohl immer noch nicht hoch genug....

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

Weil der Disponent im Nacken sitzt und nicht jeder EU Staat so restriktive Regeln dazu hat. In den Niederlanden wird vom Bos-Bereich gefahren wo Platz ist.

[@jojoontour]

Wo es nicht verboten ist, durch Überholverbot, gibt es auch keine Strafen. Somit darf der LKW die Mittlere Spur befahren und das auch im Stau. Falls Du im Video die kleinen Dinger meintest, die auf der linken Spur waren: Die sind unterhalb der 3,5t zugelassen, somit kein LKW und die können fahren wo sie wollen. Das gleiche gilt für Wohnmobile. Es gibt kein Gesetz, was dies speziell im Stau regelt. Lediglich die linke Spur, falls 3 vorhanden sind, ist Gesetzlich tabu. Das gilt aber auch für PKW mit Anhänger.

[@MrPummi88]

Dann muss einem der Disponent einfach egal sein. Ein alter bekannter, viele Jahre gefahren, sagte immer: Termin ist, wenn ich da bin. Den Führerschein zahlt dir keiner, wenn du ihn wegen solchen dummen Aktionen verlierst.

[@SStark-zs2wi]

Links geht für LKW gar nicht, aber die Mitte ist bei einer dreispurigen Autobahn erlaubt !

[@ingocernohorsky]

Bei jeglichen Schäden wird eine Einsatzfahrt abgebrochen. Alles andere wäre Fahrerflucht

[@consti7161]

Kommt auf die Konstellation drauf an.
Es kann auch gerechtfertigt sein den Unfall der Leitstelle zu melden, damit die das der Polizei weitergibt, die das dann ja vermutlich eh aufnehmen muss.
Denkbar bei einem wirklich zeitkritischen Patiententransport oder wenn man das einzige verfügbare Rettungsmittel ist, dass in angemessener Zeit reagieren kann.
Allerdings auch nur wenn man bei niedriger Geschwindigkeit leicht streift und es nur Kratzer sind, Verletzungen also ausgeschlossen sind und wenn es der Einsatzgrund wirklich hergibt.
Liegt bei mir hinten einer drin, der während der Fahrt reanimiert wird ist mir scheiß egal, ob ich gerade Peters Porsche zerkratzt habe.
Ähnlich verhält es sich bei Streifenwagen, die zu Extremlagen (Amokläufer an Grundschule, aktiver Schütze etc.) gerufen wurden und vermutlich ersteintreffend sind.
Gerade auf dem Land kann zwischen dem einen örtlich zuständigen Streifenwagen und dem nächsten freien auch mal eine halbe Stunde Anfahrt liegen...
Bei Rettungswagen und Feuerwehren ist das wohl durch die Hilfsfristen häufig etwas besser.
Allerdings dürfte die Anzahl möglicher Konstellationen, wo das gerechtfertigt wäre derart gering und unwahrscheinlich sein, dass man doch stehen bleiben würde.
Davon unberührt bleibt natürlich die Ermittlung nach so nem Unfall. Da steht man ja als Sonderrechtenutzer ohnehin immer sehr unter Verdacht übertrieben zu haben...
Wichtig ist in jedem Fall aber die Dokumentation und das Ingangsetzen der Meldekette.

[@randomxser]

verstehe jetzt nicht genau den Kontext zu diesem Video