Hi Sören geiles vid danke. und geiler neo hab auch soeinen. ist schon krasser unterschied und geiles gefühl wenn du warm aus dem wasser kommst und das wasser auf dem Wing gefriert lg Roland
Was denkst du über den RS+ in kleineren Größen, als Sturmkite zum Woo-Score jagen? In kleinen Größen sind die Schirme ja eigentlich auch so schnell genug. Wie fühlt sich der Kite ordentlich überpowert in böigen Bedingungen gegenüber einen XS an? Wer hat effektivere Depower? und vor allem, wer geht höher? Wie stark merkt man die fehlende Dämpfung durch den steiferen Rahmen bei Böen? Wie viel bums haben die Loops? Haben die bisschen mehr querversatz als der normale RS?
10 місяців тому+2
- Ordentlich überpowert ist die Kappe genauso stabil wie der XS - also ein gutes Stückchen besser als der normale RS - Effektive Depower haben beide, der XS flattert systembedingt aber natürlich weniger - Ich vermute (!!!), dass der RS+ höher gehen dürfte solange man den Absprung wirklich trifft - Die fehlende Dämpfung (bzw. das Umsetzen von Böen in Kraft und Geschwindigkeit) merkt man. Nicht so krass wie beim V1 - aber im Gegensatz zum normalen RS deutlich spürbar - auch im Vergleich zum XS stärker - Loops gehen gut von - bis / Dadurch, dass der Schirm so direkt und berechenbar ist, ist es extrem einfach den Radius zu bestimmen. Insgesamt würde ich aber schon etwas mehr Bums erwarten im Gegensatz zum RS - nur nen FS fetzt hier noch mehr 👀
@ Danke für deine Einschätzung! Ich find es immer ganz entscheidend, wie stark der Schirm mit weggeschobener Bar bei der Anfahrt zum Sprung noch zieht. Je weniger desto überpowerter bekomm ich noch nen guten Absprung hin und desto höher komm ich. Hab nen 8er XS V3 und nen 7er RS V3 und komm mit dem alten RS gutes Stück höher, obwohls das Profil mega verformt, eben weil der überpowert weniger zieht vorm Absprung. Wie ist da der RS+?
@ den normalen RS find ich im loop fast bisschen langweilig, zumindest die alten V3 die ich noch teilweise fliege. Der XS macht zwar richtig Bock im loop aber für mich persönlich zum neue Sachen probieren schon bisschen zu doll. Liegt der RS+ da irgendwo zwischen?
Moin Sören, tolles Video. Habe länger auf eins zum RS + V2 gehofft. Fahre selbst aufgrund meines Gewichts von 95kg den XS v4 in 10qm. Überlege mir aber den RS + V2 zuzulegen. Hätte da noch ein paar Fragen zu: 1. Wie ist die Hangtime verglichen mit dem normalen RS und dem XS? Geht die Agilität zu Ungunsten der Hangtime, oder ist sie identisch ggf sogar besser? 2. Kannst du mit dem Schirm schneller eine größer kleiner fliegen als zuvor? Also statt nem normalen RS 14er nen 12er RS+ v2? Fände es super, wenn Du demnächst, wie damals das Master, auch mal das Commander vorstellst, bzw einen Vergleich zwischen den beiden Brettern machst, da du selbst beide fährst. Danke Dir und immer ne steife Brise im Norden!
10 місяців тому
Moin Rene, zu 1: Der XS hat definitiv die bessere Hangtime. Ob man einen Unterschied zwischen RS+ und normalen RS spürt - keine Ahnung. Rein theoretisch dürfte der RS+ durch Schnelligkeit und dementsprechend mehr Lift auch etwas längere Lufteinlagen ermöglichen - ist aber nur eine Vermutung. In jedem Fall ist der RS+ hier aber nicht schlechter. zu 2: Da würde ich sagen kommt drauf an. Insgesamt ist das Lowend nicht viel besser - zudem ist es etwas schwieriger abzurufen. Durch die Fluggeschwindigkeit kommt man aber bei aktivem Fahrstil schon nen Tick früher los. Ne ganze Größe macht das immer nicht aus. Test / Bericht zum Commander kommt bestimmt auch nochmal wenn ich Zeit habe und es reinpasst :) Danke und liebe Grüße, Sören
Ich war schon drauf und dran mir nen gebrauchten 23er Orbit 10qm zu kaufen. Wegen dir muss ich jetzt wohl leider doch nen Batzen mehr Geld in die Hand nehmen 😅 Bist du auch mal in SPO unterwegs? Das Angebot mit dem Testen klingt verlockend 😉
10 місяців тому
Moin, in SPO bin ich selbst sehr selten tatsächlich. Zu den Masters ist aber auch Eleveight mit nem Stand vor Ort - ansonsten ist im Mai bspw. auch auf Romo das Kitetiki Event :)
Mit welchen Leinenlängen habt ihr den 12er geloopt? Eigentlich sagt man ja immer maximal 10er zum loopen, ist das bei dem Schirm anders? Such was wo ich möglichst früh (also relativ wenig Wind) Kiteloop-Tricks üben kann
10 місяців тому
Normale 22m Leinen (Eleveight-Standard). Genau darum geht es beim RS+ (und auch den Mitbewerbern) - die Schirme werden so schnell, dass selbst der 12er ohne Probleme fängt.
@ ok, krass. Würdest du zu dem Zweck dann sogar nen 12er statt 10er empfehlen? Hab meine ersten kiteloop latebacks und Boogies gemacht aber die Windrange wo ich mir das mit dem 8er XS traue, ist echt klein
10 місяців тому+2
Nimm den 10er, 12er zu loopen geht (auch sicher) - aber zum üben ist ein 10er einfach besser. Geht deutlich früher als der XS zum Loopen. @@AscendedBeing87
Wie fährt sich eigentlich die neue Auto Bar? Man findet ja nirgends vernünftige Tests dazu. Hält sie, was sie verspricht?
9 місяців тому
Moin! Die Auto-Bar funktioniert für mich Top. Hab sie jetzt seit Juni im Einsatz und bisher keinerlei Probleme. An das einhändige fahren mit rechteckiger Centerline muss man sich etwas gewöhnen & beim auslegen einmal drauf achten wie rum die Frontlines liegen - ansonsten kommt man nur in das geile Gefühl einer immer ausgedrehten Bar :)
Hi Sören, auch wenn man weiß, dass Du von Eleveight gesponsort wirst, finde ich dein Review sehr authentisch und ehrlich. Danke dafür. Ich finde es ja echt mutig, bei knöcheltiefen Wasser so hohe Sprünge + Loops zu ziehen. Hast Du eine bestimmte "Falltechnik" wenn Du in der Luft schon merkst, dass dich der Schirm nicht mehr 100% catchen wird, oder Du weißt, dass Du jetzt stürzen wirst?
10 місяців тому+2
Moin, Erstmal Danke! Thema Crashes: Tatsächlich haben ich (& andere geplagte Wattenmeerkiter) eine bestimmte Art zu fallen entwickelt. Hände immer fest an die Bar (niemals abstützen), Bei immer lang und auf dem Po landen. Bei unseren Schlickrevieren hat man keinen festen Boden, sondern sackt einfach wie im Pulverschnee 20-30cm ein. Sobald man Sandboden hat funktioniert das Ganze natürlich nicht mehr und ist Sau gefährlich - und nachmachen soll das natürlich auch keiner. Neue Tricks sind natürlich auch tabu bei flachem Wasser :) LG
Es ist doch keine Billigmarke, warum lassen die Dich in der Eiswürfelsuppe kiten. Die anderen fliegen ihre Kitesurfer auch nach Brasilien oder Südafrika. Aber tolles Video und sehr sympathisch.
10 місяців тому+5
Moin Andreas, danke dir! Aber in Brasilien kann ja jeder nen Video machen.... ich mag meine Eiswürfelsuppe 👀
total scherzfrei, wie lang sind deine Sessions bei solchen Bedingungen?
10 місяців тому
Neopren (6,5er Sooruz Guru+ Wind) ist absolut kein Problem - danach sind auch 3-4std problemlos. Meine Grenze sind immer die Finger sobald mal nach nem Crash Wasser in die Handschuhe läuft. 2std sind aber eigentlich immer drin :)
@ Bei mir sinds auch immer Finger oder Füße. Fahr auch manchmal im Winter aber da versuch ich jeden unnötige Wasserkontakt zu vermeiden. Mal eben im Eis treibend nen Video aufzunehmen, find ich schon krass ^^
Hi Sören geiles vid danke. und geiler neo hab auch soeinen. ist schon krasser unterschied und geiles gefühl wenn du warm aus dem wasser kommst und das wasser auf dem Wing gefriert lg Roland
krankgeiles Design
Geiles Video endlich mal wieder ein neues Video und geiler Wind 🤙🤙🤙♥️♥️
Vielen Dank :)
Was denkst du über den RS+ in kleineren Größen, als Sturmkite zum Woo-Score jagen? In kleinen Größen sind die Schirme ja eigentlich auch so schnell genug. Wie fühlt sich der Kite ordentlich überpowert in böigen Bedingungen gegenüber einen XS an? Wer hat effektivere Depower? und vor allem, wer geht höher? Wie stark merkt man die fehlende Dämpfung durch den steiferen Rahmen bei Böen?
Wie viel bums haben die Loops? Haben die bisschen mehr querversatz als der normale RS?
- Ordentlich überpowert ist die Kappe genauso stabil wie der XS - also ein gutes Stückchen besser als der normale RS
- Effektive Depower haben beide, der XS flattert systembedingt aber natürlich weniger
- Ich vermute (!!!), dass der RS+ höher gehen dürfte solange man den Absprung wirklich trifft
- Die fehlende Dämpfung (bzw. das Umsetzen von Böen in Kraft und Geschwindigkeit) merkt man. Nicht so krass wie beim V1 - aber im Gegensatz zum normalen RS deutlich spürbar - auch im Vergleich zum XS stärker
- Loops gehen gut von - bis / Dadurch, dass der Schirm so direkt und berechenbar ist, ist es extrem einfach den Radius zu bestimmen. Insgesamt würde ich aber schon etwas mehr Bums erwarten im Gegensatz zum RS - nur nen FS fetzt hier noch mehr 👀
@ Danke für deine Einschätzung! Ich find es immer ganz entscheidend, wie stark der Schirm mit weggeschobener Bar bei der Anfahrt zum Sprung noch zieht. Je weniger desto überpowerter bekomm ich noch nen guten Absprung hin und desto höher komm ich. Hab nen 8er XS V3 und nen 7er RS V3 und komm mit dem alten RS gutes Stück höher, obwohls das Profil mega verformt, eben weil der überpowert weniger zieht vorm Absprung. Wie ist da der RS+?
@ den normalen RS find ich im loop fast bisschen langweilig, zumindest die alten V3 die ich noch teilweise fliege. Der XS macht zwar richtig Bock im loop aber für mich persönlich zum neue Sachen probieren schon bisschen zu doll. Liegt der RS+ da irgendwo zwischen?
Moin Sören, tolles Video. Habe länger auf eins zum RS + V2 gehofft.
Fahre selbst aufgrund meines Gewichts von 95kg den XS v4 in 10qm.
Überlege mir aber den RS + V2 zuzulegen.
Hätte da noch ein paar Fragen zu:
1. Wie ist die Hangtime verglichen mit dem normalen RS und dem XS?
Geht die Agilität zu Ungunsten der Hangtime, oder ist sie identisch ggf sogar besser?
2. Kannst du mit dem Schirm schneller eine größer kleiner fliegen als zuvor? Also statt nem normalen RS 14er nen 12er RS+ v2?
Fände es super, wenn Du demnächst, wie damals das Master, auch mal das Commander vorstellst, bzw einen Vergleich zwischen den beiden Brettern machst, da du selbst beide fährst.
Danke Dir und immer ne steife Brise im Norden!
Moin Rene,
zu 1: Der XS hat definitiv die bessere Hangtime. Ob man einen Unterschied zwischen RS+ und normalen RS spürt - keine Ahnung. Rein theoretisch dürfte der RS+ durch Schnelligkeit und dementsprechend mehr Lift auch etwas längere Lufteinlagen ermöglichen - ist aber nur eine Vermutung. In jedem Fall ist der RS+ hier aber nicht schlechter.
zu 2: Da würde ich sagen kommt drauf an. Insgesamt ist das Lowend nicht viel besser - zudem ist es etwas schwieriger abzurufen. Durch die Fluggeschwindigkeit kommt man aber bei aktivem Fahrstil schon nen Tick früher los. Ne ganze Größe macht das immer nicht aus.
Test / Bericht zum Commander kommt bestimmt auch nochmal wenn ich Zeit habe und es reinpasst :)
Danke und liebe Grüße,
Sören
Ich war schon drauf und dran mir nen gebrauchten 23er Orbit 10qm zu kaufen. Wegen dir muss ich jetzt wohl leider doch nen Batzen mehr Geld in die Hand nehmen 😅
Bist du auch mal in SPO unterwegs? Das Angebot mit dem Testen klingt verlockend 😉
Moin, in SPO bin ich selbst sehr selten tatsächlich. Zu den Masters ist aber auch Eleveight mit nem Stand vor Ort - ansonsten ist im Mai bspw. auch auf Romo das Kitetiki Event :)
Mit welchen Leinenlängen habt ihr den 12er geloopt? Eigentlich sagt man ja immer maximal 10er zum loopen, ist das bei dem Schirm anders? Such was wo ich möglichst früh (also relativ wenig Wind) Kiteloop-Tricks üben kann
Normale 22m Leinen (Eleveight-Standard).
Genau darum geht es beim RS+ (und auch den Mitbewerbern) - die Schirme werden so schnell, dass selbst der 12er ohne Probleme fängt.
@ ok, krass. Würdest du zu dem Zweck dann sogar nen 12er statt 10er empfehlen? Hab meine ersten kiteloop latebacks und Boogies gemacht aber die Windrange wo ich mir das mit dem 8er XS traue, ist echt klein
Nimm den 10er, 12er zu loopen geht (auch sicher) - aber zum üben ist ein 10er einfach besser. Geht deutlich früher als der XS zum Loopen. @@AscendedBeing87
Wie fährt sich eigentlich die neue Auto Bar? Man findet ja nirgends vernünftige Tests dazu. Hält sie, was sie verspricht?
Moin! Die Auto-Bar funktioniert für mich Top. Hab sie jetzt seit Juni im Einsatz und bisher keinerlei Probleme. An das einhändige fahren mit rechteckiger Centerline muss man sich etwas gewöhnen & beim auslegen einmal drauf achten wie rum die Frontlines liegen - ansonsten kommt man nur in das geile Gefühl einer immer ausgedrehten Bar :)
Hi Sören,
auch wenn man weiß, dass Du von Eleveight gesponsort wirst, finde ich dein Review sehr authentisch und ehrlich. Danke dafür.
Ich finde es ja echt mutig, bei knöcheltiefen Wasser so hohe Sprünge + Loops zu ziehen. Hast Du eine bestimmte "Falltechnik" wenn Du in der Luft schon merkst, dass dich der Schirm nicht mehr 100% catchen wird, oder Du weißt, dass Du jetzt stürzen wirst?
Moin,
Erstmal Danke!
Thema Crashes: Tatsächlich haben ich (& andere geplagte Wattenmeerkiter) eine bestimmte Art zu fallen entwickelt. Hände immer fest an die Bar (niemals abstützen), Bei immer lang und auf dem Po landen. Bei unseren Schlickrevieren hat man keinen festen Boden, sondern sackt einfach wie im Pulverschnee 20-30cm ein. Sobald man Sandboden hat funktioniert das Ganze natürlich nicht mehr und ist Sau gefährlich - und nachmachen soll das natürlich auch keiner. Neue Tricks sind natürlich auch tabu bei flachem Wasser :)
LG
Es ist doch keine Billigmarke, warum lassen die Dich in der Eiswürfelsuppe kiten. Die anderen fliegen ihre Kitesurfer auch nach Brasilien oder Südafrika. Aber tolles Video und sehr sympathisch.
Moin Andreas, danke dir! Aber in Brasilien kann ja jeder nen Video machen.... ich mag meine Eiswürfelsuppe 👀
wie sieht deine Range aus?
Moin, aktuell im Umbau, deshalb schwierig. Aber vermutlich wird es auf 14 XS (V4/V5), 12, 10, 8 RS+ und 6er RS (V7/V8) hinauslaufen :)
total scherzfrei, wie lang sind deine Sessions bei solchen Bedingungen?
Neopren (6,5er Sooruz Guru+ Wind) ist absolut kein Problem - danach sind auch 3-4std problemlos. Meine Grenze sind immer die Finger sobald mal nach nem Crash Wasser in die Handschuhe läuft. 2std sind aber eigentlich immer drin :)
@ Bei mir sinds auch immer Finger oder Füße. Fahr auch manchmal im Winter aber da versuch ich jeden unnötige Wasserkontakt zu vermeiden. Mal eben im Eis treibend nen Video aufzunehmen, find ich schon krass ^^
boah!!!