Ауди Q3, клеим все что можно. Часть 2. Body repair after an accident.
Вставка
- Опубліковано 28 лип 2023
- Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только.
Где купить споттер Пилот и контактную сварку АКС-3Тм. spotterpilot.ru/
Канал Алексея Кумашова / @kumashov
Размеры кузова zarubin1964
Комментарии с матом и оскорблениями буду удалять. Вопросы о цене ремонта останутся без ответа.
Production Music
courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#Ауди Q3#автоблоггараж#споттерпилот - Авто та транспорт
Даа, вот это кузов так кузов, все сделано для выживаемости людей внутри
Согласен. Кузов крепкий.
Я восторге от Вас и вашей работы ,да не перевелись мастера на Руси. С уважением Михаил
Это Реальные Мастера!!! Теперь буду знать, что требовать от исполнителей. А, то обувают лоха в лапти. Мужики, вагон лайков... Это Мощь.
Главное и не забывай оплачивать такую работу, а то приедете, и денег нет и сделайте подешевле, ты видел сколько сейчас клей этот стоит, 20 тыс туба, и аналогов я не нашёл, готов 20 тыс заплатить только что бы я тебе помазал его в местах сварки, не считая ремонта, это я в защиту твоих мастеров с лаптями.
Совершенству нет предела,!
Здравствуйте Андрей шикарное работа 👍👍👍
Как приятно всегда смотреть, молодцы,👍👍👍👍👍
Всё отлично, никто всё равно не оценит. А лучше делать всегда хорошо.
Хозяин оценил и мне этого достаточно. Человеку хорошо и мне тоже.
@@AvtoblogGaraj здравствуйте,я за то чтобы всё делать по возможности хорошо. А это у вас получится на отлично.
Бесконечно можно наблюдать три вещи , как горит огонь , течёт вода и как делают автомобили Андрей с Мишей . Очень качественный и квалифицированный подход к работе .
отличная работа приятно посмотреть
В очередной раз восхищаюсь вашей работой. Вам можно школу авторемонта открывать, прививать культуру ремонта, чего так не хватает большинству кузовщиков
Я вырос в стране где прививали культуру производства с детства, где учили работать честно и максимально грамотно и отвечать за то что сделал, а теперь все меряется только на деньги.
Ещё бы культуру оплаты привить.
У меня с этим просто, мой гараж - мои правила. Кто не согласен, пожалуйста к другому мастеру.
Терпение и труд-всё перетрут....!!!
Респект отцу и сыну. И владельцу автомобиля. Ат привезут бывает "запчастей", для которых нужно ещё запчастей
Сразу лайк. И просмотр качественной работы.
Excellent repair guys 👍👍
Надо с толщиномером доноров покупать, что бы хоть чуть чуть подстраховаться !
Андрюха, Мишаня, привет Вам большой! Респект и уважение за проделанную работу! Спасибо большое за приятное видео!
Спасибо.
Вот, что значит, работа доставляет удовольстве. Никакого потокового подхода к делу!
Ювелирная работа, смотреть одно удовольствие. Есть к чему стремится. До какой температуры прогрева ть алюминий при рихтовке ? Успехов
Восхищаюсь 👍
Здорово!!!
👍👍👍👍✌️
Германия вам завидует, квалитет
👍👍👍
Вот тоже, Андрей ,вопрос вам как к опытному специалисту. Вы накладываете, естественно герметик на места соприкосновения деталей и провариваете их. Тем самым достигается и склеивание за счёт герметика свариваемых деталей и за одно достигается герметизация соединения от воды и защита от последующей коррозии в местах соединения. Вот наш единственный пока отечественный автомобиль - Веста, очень много показывают, что ржавчина идёт именно в этих соединениях, к примеру: место шва между лонжероном задним и кузовом. Так вот вопрос: неужели автоваз не герметизирует свои швы в таких местах и не склеивает их дополнительно герметиком? Пожалуй, самой авторитетный ответ могу услышать только от вас. И вообще, интересны именно ваши комментарии в отношении сравнения конструктивных особенностей кузовов автомобилей. Давно вас смотрю и именно эти моменты подмечаю, в частности когда вы два раза дастер показывали, сразу понятно почему на него была такая дешёвая цена в своё время и то же субару аутбэк(синяя, замена боковины с "шашками"), или те же ауди когда вы ремонтировали. Рад был бы в последующем слышать в видео ваши наблюдения. Помню, кстати, и случай со спортаджем 4, где вы подметили толщину левого и правого лонжерона . Смотрю вас очень давно, очень нравится ваш подход в целом, не только в ремонте автомобилей, но и во всём что вы делаете. Удачи и главное здоровья Вам и в особенности вашим близким.
Во первых это не герметик, а специальный клей, который не только герметизирует соединение, но еще прибавляет прочности конструкции. Где вы на весте видели прочность конструкции? Где вообще в нашем автопроме вы видели качественный металл? Углеродистые стали и алюминиевые сплавы, вообще ни где у нас не применяется. Прочность конструкции ТАЗа достигается только увеличением толщины, самой дешевой марки стали. Какой может быть клей, когда идет тотальная экономия на всем, чтобы срубить по больше бабла. Там где все на виду, на швы кладутся килограммы герметика, чтобы ржа не вылезла в первые месяц - два. Неужели вы до сих пор не поняли, что наш автопром умер в конце 80-х годов. Тогда еще хоть что то делалось на приближенном к Европе уровне. А сейчас тем более, когда все кинулись ради денег на дешевую китайщину, ни кто не думает о потребителе. Все только для того, чтобы только впарить вам говно в красивой обертке. И через несколько лет, все будут приятно удивлены еще и тем, что оказывается запчасти на них никто и не собирался делать.
@@AvtoblogGaraj ну к сожалению реальность такова, что моему фольксвагену поло уже 11 лет. И к сожалению, цены стали очень большими, единственный автомобиль который выпускается и позиционируется как более менее современный это веста и к сожалению я вижу очень много противоречий, а почему спросил, потому что уже не раз наталкивался на негативный отзыв по поводу ржавчины в местах соединения деталей, и товарищ мой подтвердил наличие ржавчины в сварных швах где передние стаканы на 5 летней машине без дтп. Спасибо большое за ответ, по поводу весты ясно, по поводу современного Китая, тоже к вам пока не попадало ничего, так что нет возможности посмотреть. Что же будем ждать, что как нибудь, когда-нибудь что-то изменится. Ещё раз спасибо.
@@user-ko4tj3do6h Лучше ездить на 11 летнем поло, чем на новой весте. Она не стоит и половины своей цены. А по качеству и безопасности на уровне логана 2001г. Запчасти тоже стоят не реальных для нее денег, а она еще и ломается.
🤝👍
👍👍👍👍👍💪💪😎
У Каховки доча тоже любит клей добавлять в экспериментики! Вчера в соду добавляла и пару капель воды из бассейна, пока Папа аккумулятор промывал!
Здравствуйте Андрей Анатольевич,! Скажите какую часть авто любите ремонтировать?😊
По разному. Все зависит от подхода хозяина к ремонту автомобиля, а не конкретной части кузова.
А если на шов, вместо шпаклевки там пару микрон, бахнуть несколько слоев эпоксидной грунтовки, не проканает? Можно даже ту которая подсыхать начинает. Как по мне чем шпаклю мазать лучше погуще грунта положить, просушить да покрасить, или так нельзя?
У грунта просадка больше чем у шпаклевки, после покраски может быть казус. Лучше тонкий слой финишной шпаклевки. Раньше вообще грунт наносили после 800 наждачки, потому что полировать машину было нечем. А сейчас все полируют, а это не хорошо.
@@AvtoblogGaraj Андрей, а когда "под напильник" металл рихтуется? Или все равно лучше слой шпаклёвки чуть-чуть?
@@user-hc8mv3xs4v После напильника остаются риски, которые грунт не уберет.
@@AvtoblogGaraj понял, спасибо
Подскажите каким клеем пользуетесь?
Отвечал в первой части.
Миниболгарочку не хотите приобрести?
Мне она без надобности.
как называется клей ?
В прошлой серии ответ в комментариях есть 🤝🏻
Так хозяин в итоге заплатил Вам денег за рассверливание ржавой боковины? Или сказал "раньше надо было смотреть"?
У Андрея нет хозяев, у него все знакомые…
@@user-os1bo9pj2c У Андрея нет, а у машины есть.)
Хозяина интересовало только качество работ, а сумма была на втором месте.
@@AvtoblogGaraj Везёт же кому-то на таких хозяев!) Тогда понятно, почему он так быстро метнулся за белой боковиной. Могу только пожелать побольше Вам таких клиентов!
Вот чего не могу понять: 10:00 если есть споттер, почему не дотянули? Нах... такой слой шпатли? Лавры Церетели покоя не дают 🤦🏼♂️
Это вы о чем? О тех кто когда то ее лепил?
Да, о предыдущем ремонте.
@@AlexandrPermyakov1980 Наверно у споттера не было рук или головы😆😆😆
Вы такой молодец... 1000500 простукиваний по стойке и киянкой и через деревяху и просто кувалдочкой... Тудым , сюдым и сверху вниз и снизу вверх.. Да ещё и линейку какую-то присунули, да в след за ней ещё и рулетку примастырили... ой, такое ощущуние, что вы и в кузовном ремонте соображаете?
Не льстите, куда нам всем до Вас...
Ты сам то понял что писал?
Думаю что не много понимаю. А кияночка и деревяшечка нужны для того, чтобы не повредить деталь, которая останется на машине.
Зачем
Затем🤷♂️
Хороший вопрос 👍
Или Вас заставляют этот канал смотреть?
Красота!
🤝👍👌🖐️
👍👍👍