Xây cầu Cát Lái, liệu còn CẤP THIẾT? | CAFELAND - Tin tức bất động sản
Вставка
- Опубліковано 15 лип 2022
- #CafeLand #caucatlai
Tin tức bất động sản
Hãy SUBSCRIBE để theo dõi các video mới nhất về bất động sản của CafeLand: goo.gl/thPyd2
Cầu Cát Lái - Một cây cầu kì lạ được bàn luận từ gần 2 thập kỉ trước, đến nay vẫn chưa hiện nguyên hình.
Được mệnh danh là cây cầu biết đi do đã có nhiều lần chuyển hướng
Và cứ chuyển hướng đến đâu đất nơi đó lại sốt
Đến nay, vị trí xây cầu vẫn chưa xác định, thời gian hoàn thành còn khó xác định hơn. Và hơn cả, nhiều người đặt ra câu hỏi rằng, liệu với sự phát triển hạ tầng như hiện tại thì cầu Cát Lái có còn cấp thiết? Hãy cùng CafeLand đi tìm câu trả lời trong video này nhé!
Xem thêm bài viết: cafeland.vn/tin-tuc/cau-cat-l...
Xem thêm video: Xây cầu CÁT LÁI, chờ đến bao giờ? • Xây cầu CÁT LÁI, chờ đ...
Định giá nhà đất theo khu vực: nhadat.cafeland.vn/dinh-gia-n...
FOLLOW US:
► CafeLand TV: cafeland.vn/video/
► Facebook: / batdongsancafeland
► UA-cam: / cafelandvietnam
► Tiktok: / cafelandtv_official
► Mua bán nhà đất: nhadat.cafeland.vn/
Gửi câu hỏi thắc mắc cần giải đáp về banbientap@cafeland.vn
ABOUT US:
CafeLand.vn là Tạp chí bất động sản hàng đầu tại Việt Nam và duy nhất chuyên về bất động sản. Cung cấp cho các độc giả những thông tin chính xác và những góc nhìn phân tích nhận định về thị trường bất động sản từ các chuyên gia trong ngành.
Ngoài ra, CafeLand còn cung cấp cho độc giả tất cả các thông tin về sự kiên, dự án, các xu hướng phong thủy, nhà ở để các bạn có cái nhìn tổng quan hơn về thông tin bất động sản tại Việt Nam.
Bản quyền thuộc về CAFELAND TV.
Cảm ơn bạn đã xem video này. SUBSCRIBE kênh để theo dõi các video mới nhất về bất động sản của CafeLand: goo.gl/thPyd2
Xây hẳn đường mới luôn
Mọi người nói vui là suốt 20 năm đã Lái cây cầu xây trên Cát nên gọi là Cát Lái . TPHCM cứ loay hoay mãi ? Phương án nào cũng gặp trở ngại . Gà mắc tóc ! Theo tôi phương án ngay vị trí phà CL là khả thi hữu ích cho dân nhất ,lý do :
- Người dân Gò Vấp ,Hóc Môn đi ra Q7 để bị hành hạ thể xác
- Tuyến xây dựng cầu quá dài , đoạn vượt qua sông cũng dài khiến kinh phí tăng .
- Nếu sợ nút giao Mỹ Thủy ùn tắc , tại sao không kéo dài dốc cầu , vượt qua vòng xoay trên cao rồi tiếp địa cách Mỹ Thủy vài trăm mét ?
- Thuận tiện cho người dân , khoảng vượt sông nhỏ nhất , kinh phí thấp nhất , hồ sơ thiết kế chuẩn bị sẵn sàng rồi .
Tóm lại tôi mong rằng phía TPHCM có giải pháp để cây cầu hoàn thành sớm đó là ước mơ của người dân .
Cầu xây chỗ nào thì đông xe chỗ đó,xây ở đâu cũng có cái lợi và cái hại,tốt nhất có lãnh đạo cấp cao quyết định cho lẹ,chứ nghiên cứu Hoài mệt Ng dân quá,,xây quận2 thì Ng dân cề những quận trung tâm làm việc qua lại sẽ thuận tiện hơn,nếu xây ở quận7 thì Ng dân cũng sẽ tiếp tục đi phà thôi,vậy thì xây cầu k giúp dc Ng dân 2ben lưu thông thuận tiện,theo mình nghĩ là xây cầu ở quận2 truoc,rồi kiến nghị xây thêm cây cầu quận7 lun,càng xây nhiều cầu càng tốt cho Ng dân thôi,mong thủ tướng ra quyết định cho lẹ,chớ để sở đầu tư kế hoạch tp hay đồng nay nghiên cứu tới nghiên cứu lui chắc biết khi nào mới có cây cầu cho người dân
Cầu cát lái kết nối Quận 7- Nhơn Trạch là hợp lý nhất. Còn phà thi vẫn hoạt động bình thường 👍👍
Cầu cát lái xây để thay thế phà thì phải xây gần phà cát lái. Xây qua quận khác thì phà vẫn hoạt động hay huỷ bỏ?
1. Nếu bỏ thì dân cư sinh sống di chuyển qua phà bao năm lại phải đi vòng xa hơn rất nhiều, liệu còn tính khả thi là thay thế phà cát lái ko?
2. Nếu xây dựng qua q7 thì chắc chắn vẫn duy trì phà cát lái. Vậy cầu mới phải là dự án mới, chứ đề xuất xin xây cầu thay thế phà mà ko giải quyết được phà thì có sự mâu thuẫn.
3. Xây dựng đi qua q7 thì nên đề xuất làm cầu Tân thuận, chứ cầu cát lái đi qua tân thuận thì mâu thuẫn quá. Mâu thuẫn từ cái đề xuất ban đầu.
Rất tán thành ý kiến của bạn vì xây thay thế cho phà ma xay hướng từ quận 7 sang nhơn Trạch. Chẳng khác gì phà cát Lái vẫn phải cần hoạt động vi những ai từ nhơn Trạch qua quận 2. Quận 9 tp Thủ Đức. Phải đi đường vòng hơn mười mấy cây số. Bên đó lại sắp có tuyến Cao tốc Bến Lức Long Thành rồi. Thấy phương án này không khả thi
Xay cau thu thiem 4 quan7 qua quan 2.
mấy ông cứ nhà ở quận nào là thích cầu xây ở quận đó, ko tính việc đường xá cũ nó đã hình thành ở đâu trước. Bao nhiêu dân cư cũ họ đã phải đi phà khổ cực giờ xây cho họ cái cầu nếu ko đc đúng vị trí cũ cũng gần gần nơi đó là hợp lý nhất
Thật sự hơi buồn cho đất nước nói chung và dân Miền Nam nói riêng! Người ta lên đến mặt trăng, xây hệ thống tàu ngầm,v.v...; còn mình hơn 20 năm nay vẫn ngồi bàn phương án! Buồn ơi là buồn! 😢
Xứ thiên đường nó phải vậy 🤣
@@redbull2850 như tên mày
@@redbull2850 la bo do , la may thang bung bo , doi bo cho Dziet cong do 🐖🐖🐖🐖
mình đang thắc mắc, tại sao cứ nói xây cầu cát lái hoài. mục đích gì đây...phải chăng vì bđs chăng?
Một cây cầu là quá ít, phải xây hai cây một lúc nói mới giải quyết dc việc đi lại và Nhơn Trạch sẽ cất cánh.
Nhơn Trạch cất cánh chắc cả nước xà cánh
Cầu này lâu lắm rồi. Từ thời bán swanbay, long hưng mà tới giờ vẫn còn chưa xây
Cam on Ban chia se tin...
sịn sò nha kênh nha. Cảm ơn kênh thông tin bổ ích
đợi cái vành đai 3 còn dài, cầu cát lái vẫn rất quan trọng, sài gòn tư duy lãnh đạo quá tệ hại, có gì lý do mà chắn mất cái cảng cát lái, ra hải phòng mà học cái cầu ở cảng đình vũ ấy, 2 năm là người ta làm xong !, cũng cảng đấy, tầu cả chục nghìn tấn nó đi qua đấy !, có gì mà chắn với chả chiếc
Quan trọng là vốn muốn làm mà thiếu vốn nộp ngân sách thì nhiều nhưng khi cần xài thì phải xin hiểu chưa
@@skdhdbsdgcfdgf6819 Có thấy nói lí do là thiếu vốn hả ??? Đến chọn hướng tuyến mà còn k xong thì đừng đổ lỗi cho thiếu vốn. Vốn cho dự án này đã được phê duyệt rồi.
Số phận cây cầu cũng như tên của nó"LÁI"
Hiện tại và tầm nhìn tương lai gần đến 2030, TpHCM cần kết nối giao thông với sân bay LT, cảng Cái Mép, đường trục Bắc - Nam, Vũng Tàu ...Vậy cần ít nhất 3 cây cầu kết nối : Q9 - Nhơn Trạch, Q7 -Nhơn Trạch, Q2- Nhơn Trạch
Xây cầu cát lái là hợp lý..
Xây cầu đường kiểu nào cũng cần vì có cầu đường nhiều người tự chọn đường cho mình đi hợp lý ngắn nhất không đi dài thêm thời gian
xây cầu mà không muốn đông xe? muốn phát triển kinh tế vùng thì quan trọng là kết nối giao thông, 1 cây không đủ thì 2 cây, thời điểm này xây thì tốn 1, để vài năm nữa xây tốn 2,3,4 thì lại đổ đầu dân chịu. Xây luôn 2 cây theo PA 2 và 4
Quan trọng là phục vụ mục đích gì thôi à? Như cầu thủ thiêm 2 là rõ lãng phí và thêm hạn hẹp vs trở ngại phần đường chính đi từ bạch đằng qua tôn đức thắng, 2 nhánh phụ càng vô duyên hơn.
Nhưng cầu Thủ Thiêm 2 hiệu quả mà bác kaka. Cầu ý đi ngắm sông ok
Tầm nhìn hạn hẹp
@@SubinFamily168 dạ vì e ko có đầu tư bắt đầu sản nên nhìn khác bác ạ. E chỉ ước cây cầu đó mọc ở bên huỳnh tấn phát bắt qua Q2 thì dân đen chúng tôi đỡ vất vả hơn nhiều ạ
@@SubinFamily168 tầm nhìn bác rộng quá nên phiền bác mỗi chiều ra đầu cầu phía bên Q1 thống kê dùm e xem có bnhiu xe lên xuống cầu vs bnhiu xe đi phía dưới cầu vs mặt cầu chiếm bnhiu ko gian của cung đường tôn đức thắng. Và nhớ lại chuyện xưa là bnhiu gốc cổ thụ phải nhường chỗ cho cây cầu ít lợi này?
Trước mắt làm phương án 4, sau có tiền làm Phương án 2. Tạo vành đai 2 qua Nhơn Trạch
Kịch bản giống như vụ đấu giá của Tân hoàng Minh khu Đô Thị Thủ Thiêm, lần này bất động sản quận 7 lại nhảy múa. Ai được lợi kỳ này ???
Cầu Cát lái là để thay phà Cát lái để nối thủ đức và nhơn Trạch
Nếu dời qua quận 7 thì không còn gọi là cầu "Cát lái " nữa
Khi đó nhu cầu đi phà Cát lái vẫn còn và có thể gọi là bình thường vì nhu cầu đi lại giữa hai khu vực này
Trong khi chờ đợi , đề nghị tăng cường phà mới , to , mạnh , chạy tốc độ cao ... giải phóng nhanh xe tại bến phà Cát Lái .
Mấy ông xây cầu, thì Mấy chủ cái phà mất việc à,mấy cty kinh doanh cho xây lắm ,đây là lợi ích nhóm chứ còn gì
Cầu chữ y 2 nhánh từ tp hcm
Tìm kiếm và lựa chọn 4 - 5 điểm giúp giá đất tăng cao là đạt yêu cầu của kế hoạch cá nhân... như vậy không nên xây cầu nữa mai mốt tự có đường dự kiến vành đai rồi.
Khu này đất sốt mấy năm nay. Hiện nay mhu cầu ở thực cao, may ra hạn chế tình trạng sốt ảo.
Hầm chui thôi
Thủ tướng họp là nhanh à mỗi nơi mỗi ý rất mất thời gian ý anh thế ý tôi thế thua phải có người chủ chốt
Nói chung xây qua quận 7 là tương lai phải xây. Nhưng trước tiên mình nghĩ nên xây cây cầu từ quận 2 qua nhơn trạch trước.
Sẽ có ít nhất 4 cậy cầu nối qua Nhơn Trạch chứ không chỉ có 1 cầu Cát Lái. Cầu Nhơn Trạch nổi Q.9 (cũ) đã bắt đầu đang khỏi công (24/9). Cầu Phước Khánh nối Nhà Bè (cao tốc Bến Lức - Long Thành) đã xây xong nhưng giờ vẫn chưa hợp long do vụ tai nạn đường thủy khiến công trình bị gián đoạn khá lâu.
Do đó; Cầu Cát Lái từ xã Phú Hữu nối khu Thạnh Mỹ Lợi của Q.2 (cũ) là ưu tiên hàng đầu! Nếu nối từ Nhơn Trạch qua Q.7 thì cầu đó sẽ lấy tên địa phương ở 2 đầu bờ sông (Phước Lương hoặc Tân Thuận) chứ không phải là là lấy tên Cát Lái nữa. 😐
Và có thể trong tương lai xa, sẽ có thêm cầu Cát Lái 2 từ xã Đại Phước nối qua khu vực trong cảng Cát Lái vì quỹ đất ở đây còn khá nhiều. Mặt khác; chiều dài của bờ sông phía Nhơn Trạch khá rộng nên cần phải có nhiều cây cầu kết nối với Tp. Thủ Đức.
Giải pháp tối ưu nhất:
- mở rộng CT Tp.hcm-LT-DG và có đường song hành cho xe máy đến Vành Đai 3 vì VĐ3 đã có đường song hành cho xe máy qua sông
- Đường CT Bến Lức -LT làm song hành một đoạn cho xe máy qua sông
Vậy là giải quyết xong vấn đề, trục Đông Tây phía trên có CT Tp.hcm-LT-DG, trục Đông tây phía nam có CT Bến lức-LT, trục Bắc Nam có VĐ3 cả ô tô và xe máy đều đi được nếu làm thêm đường song hành xe máy qua sông.
Làm như vậy sẽ tiết kiệm, ko cần Cầu Cát Lái, dùng tiền đó mở rộng cao tốc, quá tối ưu.
Rất hay
Tôi nghĩ với lòng sông rộng của sông Sài Gòn với mật độ tàu biển nhiều, chúng ta nên xây hầm để không cản trở tàu duy chuyển và kiến trúc hai đầu hầm cũng không ảnh hưởng đến kiến trúc đô thị
Xây hầm rất tốn kém bạn ơi. Năm 2010 cầu Thủ Thiêm 1 xây hết 1.100 tỷ , cùng thời điểm đó hầm Thủ Thiêm xây tốn 8.000 tỷ nghĩa là chi phí cao hơn xây cầu hơn 7 lần với cùng 6 làn xe như nhau. Chưa kể phí điều hành hoạt động và bảo dưỡng của hầm hàng năm cũng rất lớn.
Hầm chi phí xây dựng cao hơn cầu, chi phí vận hành cũng cao hơn. Hầm Thủ Thiêm là Nhật tài trợ 100% chứ ko lúc đầu cũng ko định làm hầm
Sông Đồng Nai bạn à
Sẽ có ít nhất 4 cậy cầu nối qua Nhơn Trạch chứ không chỉ có 1 cầu Cát Lái. Cầu Nhơn Trạch nổi Q.9 (cũ) đã bắt đầu đang khỏi công (24/9). Cầu Phước Khánh nối Nhà Bè (cao tốc Bến Lức - Long Thành) đã xây xong nhưng giờ vẫn chưa hợp long do vụ tai nạn đường thủy khiến công trình bị gián đoạn khá lâu.
Do đó; Cầu Cát Lái từ xã Phú Hữu nối khu Thạnh Mỹ Lợi của Q.2 (cũ) là ưu tiên hàng đầu! Nếu nối từ Nhơn Trạch qua Q.7 thì cầu đó sẽ lấy tên địa phương ở 2 đầu bờ sông (Phước Lương hoặc Tân Thuận) chứ không phải là là lấy tên Cát Lái nữa. 😐
Và có thể trong tương lai xa, sẽ có thêm cầu Cát Lái 2 từ xã Đại Phước nối qua khu vực trong cảng Cát Lái vì quỹ đất ở đây còn khá nhiều. Mặt khác; chiều dài của bờ sông phía Nhơn Trạch khá rộng nên cần phải có nhiều cây cầu kết nối với Tp. Thủ Đức.
Phuong án 2 là OK, các nút làm trên cao là ko tắc nghẽn giao thông, lưu lượng người đi SB Quốc tế Long Thành - SG nhiều.
Vì cán bộ thích lái thế nào cho có lợi bản thân thì cứ lái
Nếu có xây thì tôi ủng hộ phương án 4. Đường Nguyễn Tất Thành Q4 sớm muộn cũng sẽ mở rộng thôi
Q4 trước rồi q7 cũng làm luôn hình như công bố nhiều
Nghe cũng lâu rồi cũng 2-3 năm thì phải
gần đây lại sốt lên nhà bán nhìu
Mà ít nhất phải 2-5 nữa 😂 chứ nói chưa chắc đã làm
@@NgaTran-ru1fu thông tin quy hoạch chủ yếu để thoát hàng. Còn tiến độ thì e chắc còn lâu lắm, k tính nổi
Rồi xây ở q7 vậy cái phà Cát Lái liệu ngta có bỏ không
@@tienvan1158 thời gian sẽ trả lời
Chứ ai biết được 🥶 kế hoạch cũng 3 năm rồi dự án phải 2025 sẽ bắt đầu từ 2026 -2028 mới xong vậy muốn biết thì xuyên không đến 2029 là biết 🥶🥶🥶🥶
Phương án 4 thì tiếp tục đi phà thôi.
Tiền mấy chú bác xây 1 cây cầu như này, đủ giúp 1/2 dân nghèo vn xoá đói giảm nghèo
Haha cây cầu biết đi! Mấy ông saigon dời ra ngoài Ha Long gòi!!!
Nếu xây cầu từ Nhơn Trạch sang quận 7 thì đừng gọi tên là cầu Cát Lái nữa mà nên đặt tên là cầu Bảy Trạch.
Biết bao giờ mới có cầu cat lái
sao ai ko xây cầu phú định qua chợ đầu mối bình điền
Có đầu tư thì mới phát triển
Để tiền đó mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành và vành đai 3 cấp thiết hơn. Hướng Q9 cũ và các phường rìa Biên Hoà như Tam Phước, An Phước dân đông gấp mấy lần Nhơn Trạch, làm cầu từ Q9 qua Tam An hay An Phước hợp lý hơn.
Câu cat lai nên lam ơ điêm tuyên sô 3la hôp ly nhât
Thôi đừng chờ.. chờ chi cho mệt
Q7 Q4 quá kẹt quá kẹt
Comment thì được gì, và có quan chức nào vào đây đọc và nghe theo ???
Câu câu cat nên lam ơ chi ban đâu nêu lam bên quân 7 qoa.lang phi pha cat lai vân phai hoat đông
Ai nghe cò mua đất đón cầu cát lái thì bốc mém hết
Mục đích không phải xây cầu, mà tung tin để thổi giá BĐS,
Xây bất kỳ cây cầu nào cũng đều hợp lý. Chỉ sợ tiền xây cầu thì ít mà tiền vào túi mấy quan thì nhiều mà thôi!
Tới nắm 2100 mới xong 🤣
Câu cat lai lam ơ vi tri 7 ko phu hơp vi
Xây cầu Cát Lái như thế nào cũng phải né cái Cảng Cát Lái ra. Vì nó là nguồn thu lớn của TPHCM đó. Nếu có cầu Cát Lái thì tàu Container đâu cần vô cảng Cát Lái làm gì nữa, Thả hàng ở các cảng gần biển rồi đi cao tốc vô TPHCM thôi rồi. Đó là lý do lớn vì sao TPHCM cứ chần chừ.
Sau khi chính phủ cũng như thủ tướng biết vì lợi ích cá nhân mà tp hcm bẻ hướng cầu Cát lái không đúng như quyết định của chính phủ, chính phủ đã hết sức tức giận và sẽ xử lý nghiêm những cán bokj nào dám bẻ hướng, lợi ích nhóm lý do không chính đáng
Xây q7 là đúng rồi có thể kết nói đi miền tây được lun qua trục đường ql 50b chuẩn bị khởi công rồi .
Chính phủ chỉ định là tốt nhất, khỏi họp bàn.....,họp bàn đã 20 năm rồi còn gì.?
Cái chỗ ngta cần đi ko xây,lại đi xây chỗ khác,trong khi phà ko đáp ứng đủ
Ngã tư bốn xã kẹt xe mười mấy năm nay ko thấy ai giải quyết, toàn lo những việc xa vời
Rồi mắc gì ko làm cầu từ nhơn trạch qua cát lái 🙄
mo rong cao toc long thanh la thoai mai nhat
Nếu xây ở Q7 thì nên xây song song cầu Thủ thiêm 4 để mấy ông quận khác đỡ kêu xa
Sao nói là lãng phí bạn cóthêm càng tốt cho người dân
Ý kiến mấy vị sau rất hay.. Có cầu vành đai 3 rồi mở rộng Cao Tốc bỏ cầu Lái ấy đi
phải xây ít nhất 3 cầu nối Sài gòn với Đồng Nai như cầu Cát lái mới đủ giảm tải chứ không được bỏ đi
Ai mà làm qua quân7 ko phù hợp, làm qua quận (2,9) thủ đức là phù hợp ,
Lam luôn vài cái cấư giống đà nẵng
Vậy thì vẫn cần có phà cát lái để người dân đi lại thuận tiện
qua quận 7 lại kẹt cái quận 7
Lợi ích nhóm nào ở đâu thì xoay đầu cầu về hướng đó. Vậy thôi.!
Nên xây Q9 1cây Q2 1cây Q7 1cây
Cát Lái có khác, Lái từ Q2 sang Q7 luôn, qua Q7 thì cái phà Cát Lái vẫn giữ vững chức năng của nó, hoạt động bình thường 😂
Dân TP muốn trải nghiệm qua phà 1 lần trong đời mà không muốn đi xa về miền Tây thì đến phà Cát Lái.... từ hướng này đi Vũng Tàu gần hơn cung đường cũng chill hơn
Cần gì, xuống bền phà Phú Định, từ bên bờ bên này sang bên kia đều thuộc Quận 8
phà Bình Quới kết nối Bình Quới thuộc Bình Thạnh sang Thủ Đức
Phạm Phú Hòa
Có mỗi cái dự án mà 20 năm rồi vẫn chưa bàn xong. Chê nha😏
Lắm thầy nhiều ma . cứ đường thảng cát lái mà làm chứ đằng nào trước sau cũng xẽ có cây cầu qua cảng.chỉ đợi ông nào có tầm nhìn đúng là xẽ làm
Phương án 2 là ổ kế
Cầu Đồng Nai (cũ) gần sập mà ĐN vẫn họp, TP HCM hoảng quá phải tự bỏ tiền ra làm cầu ĐN 2. Cầu Cát Lái để ĐN làm chủ đầu từ thì đợi đến thế kỷ sau nhé
Cầu Đồng Nai có thuộc địa phận của TP.HCM đâu
Có cầu vành đai 3 qua rồi đòi cái gì nữa mua đất đai ôm thì phải chịu thôi đầu tư thì cũng có lời lỗ chứ
Phương án 2 là hợp lý
50 năm nữa mới xong đề án
01:00 Cuộc đời này chắc chắn không như ý anh muốn, vậy em sẽ như ý anh muốn. 📪
Q7 hợp lý hơn.
Làm luôn 2 cái quận 7 và quận 2 cho khỏi tắc đường đôi bên
Quan chức nghỉ gì, khi để xây 01 cây cầu mà bàn không mất 20 năm? Nếu xây mất thêm 20 năm nữa, thì cả đời làm quan mấy ông làm được bao nhiêu việc?
Mấy ông mấy bà thánh bàn phím,thử hỏi mấy ông bà ngày nào cũng phải mòn mỏi đợi phà xem mấy ông bà sao.Xây chổ nào cũng được miễn thuận tiện cho bà con khỏi đi phà là được,tui dân Cần Giờ tui biết cảnh khổ đi làm phải đợi phà,tối về lại đợi phà.Người ta lên sao hỏa hết còn tui vẫn đi phà,nghỉ mà chán
Nếu ngoài Bắc mà gặp trường hợp như cầu Cát Lái thì nó đã hoàn thành lâu rồi
tại cầu Cát Lái nó nằm kế bên cảng, chớ nó nằm chỗ khác là dễ rồi
Xay cau ngay ben pha la ko cho r...dep no roi đi hot phan...
Có tiền không mà xây? Có thì làm đi chứ, tiền để đó mất giá trị.
Xây cầu ở Q7 thì phải đổi tên là cầu Sâm Hàn…
Thôi đừng xây nha
Phải xây chớ, ko thôi mấy thằng bụng bự ngồi văn phòng ủy này ủy kia tụi nó đâu có gì ăn cũng tội nghiệp.
Xây qua Quận 2 giá đất ăn theo Quận 2 sẽ cao hơn khi xây ở Quận 7.
Ha ha
KHI XA LỘ VÒNG ĐAI SÀI GÒN THÔNG - TẤT CẢ CÃNG SẼ DỜI RA XA VỀ HƯỚNG CÃNG BIỂN
Hiêu tư lai Tư Q2 cu giơ thi lai qua Q7 thanh Phu My2
Từ thời Pháp họ đã có tầm nhìn nên mới có con đường cát lái bây giờ.chứ họ đâu có ngu mà làm chỗ khác
mấy ông việt nam xây xiếc chẳng có gì làm ra hồn. cứ trì hạn như vậy thì còn lâu mới xong
Xây ở q7 mà lại gọi là Cát Lái thì tao cũng đến lạy
Lên miền núi xây cho bò đi cho đỡ phí.
Dẹp mẹ đi...xây tốn tiền...mở rộng cao tốc Long Thành là xong ...😂😂😂
sao cứ thik dời qua quận 7 ấy nhỉ, quận 7 vừa kẹt xe vừa lụt lội, đéo hiểu
Quận 7 nào kẹt xe ??
@@dungvoanganh4762 thế q7
Nào k kẹt ?
@@dungvoanganh4762 ngu thì làm ơn đừng mở mồm, m coi có bao nhiêu tuyến đường qua quận 7 và bn đường ùn ứ tắc vào giờ cao điểm. Bảo ngu thì lại tự ái
Tốt nhất là mọi người không nên quan tâm tới nó nữa.vì lắm thầy nhiều ma.và xẽ không bao giờ có cầu cát lái đâu.và có chăng thì kiếp sau mới có
Lưỡi không xương thì lý nào cũng đúng.thiên lý vạn lý.cái gì cũng muốn được thì chẳng được cái gì