落下の瞬間 東急 池上線 橋桁架け替え工事

2010年7月25日、東急池上線の石川台駅横のガードに
おいて橋桁の架け替え工事が行われました。
新しい橋桁をクレーンで吊り上げ設置する寸前に事故は
発生しました。
事故の決定的瞬間をとらえた貴重な映像です。
事故は画面上部から車が走ってきた次の瞬間に起きます。

[@設営撤収民兵]

ことさら、安全に気を遣う東急の事故動画。

[@yamaz555]

吊り荷の傾きを調整するために　チェーンブロックでﾜｲﾔｰの長さを調整している最中に起こった事故ですね。　4本のワイヤーで吊っていたようなので、１本（ｏｒ２本？）の長さを短く調整したときに、４本のうちどれかのワイヤーの遊び（まったく吊っていない状態）が出てしまった。そのため、４本のワイヤーで吊っていたモノが３本で吊る結果となり、ワイヤーの許容荷重を超えた。と想像します。
しかし、通常このような場合、ワイヤーの太さの計画をするときに　安全率を２．５倍くらい見込むのと、ワイヤーそのものの安全率が６．０倍あるので　まず破断するようなことはないと思うのですが・・・
不点検不良のワイヤーを使用したとしか思えませんね。

[@saltydogwanwan]

高架下の方が勢い良く飛び出して来てるが、大正解な飛び出し方だな。
潰されて死ぬ可能性もあった。

[@sizuru9249]

忙しい人は5：40秒辺りまでスキップ

[@大谷翔平-q1w]

5:46

[@is-6354]

ありがとう

[@Toyoda103]

前振りが長く、後のシーンもないですが、決定的瞬間が撮れていること自体貴重だと思います。アップ有難うございます。

[@UHATOM]

動画自体が5:52で事故発生が5:48
そりゃー誰も怒るわな。

[@hamtanman]

ありがとう　5分損するとこだった

[@poyopoyopoyopoyopoyopoyo]

落下した後から5分間あれば完璧なのに、肝心のトコで動画終了という無能さ🥺

[@邪馬臺-z2u]

13年前から吊り動画あったのか

[@ymasax]

投稿者は事故を見たいと思っているであろうけど、多くの人は事故後の対応を見たいんですよ。

[@h2ofeseng]

こわい、怪我なく安全第一でお願いします…

[@east583]

何故ここで撮影を止めてしまったの？
この後の続編が見たい！

[@Kappa-Lub]

自分も作業員としてこのような工事にかかわるけれど、
動画のような瞬間が一番緊張する。
しかし事故って大事故が起こる前に囲炉裏尾奈事故未満の事象が
積み重なっておきるものです。

[@kazbon0515]

死亡事故になってもおかしくないような事故！
死傷事故になってなければ良いんだけど・・・。

[@0011OK]

実際に、似たような事故を見た事がある。
この種の工事はワイヤーが切れるかも知れないと思いながら作業をやらないと大事故になる。
作業の方はご苦労様です。

[@aaa7481afi]

ご心配感謝いたします。ガードマンですが、ラフターといいますか、近くには行きたくないですね、何年業務しても慣れ無いです

[@朝倉常弘]

ワイヤーの選定ミス

[@遠藤武者盛遠]

サポートワイヤー無しの重量物の球掛けでは良くある類の事故ですね｡
スリングやワイヤーで吊り上げないで､チェーンブロックのみで吊り上げるとこのような事故が起こります｡
通常は､専用の吊り上げ用の水平桁を間に一つ吊り下げて橋桁を吊り上げて作業します｡
この事故の原因は､吊り桁を使用せずにチェーンブロックのみで吊り上げて､吊り上げ中に橋桁の水平バランスを強引に取ろうとしたのが原因です。
水平桁がない場合は､素直にもう一台クレーンを用意しましょう｡

[@murasan4600]

ワイヤーの長さが短すぎだと思う…。こんな現場で働きたくねぇなぁ。

[@xj750eyamaha3]

これより軽いシーサス交換はクレーン2台でやってましたね
誰かも書いてるけど架空線があってブームほとんど水平だった

[@regret28]

恐ろしい。
誰も怪我はしなかったんですかね？
作業関係者の方々は命懸けですね。
ありがとうございます。
どうかくれぐれもお気をつけて下さい

[@Poifull_v]

ド深夜の撮影しかも最高のアングルというこの超貴重な映像のためだけに態々チャンネル開設してオレらに見せてくれた投稿主に対して、自分の求める100点の動画じゃないからと罵詈雑言浴びせる人間の○ズがチラホラ。何のためのシークバーだよ。

[@山田太郎-r3l2h]

揚程稼ぎたかったのか、随分吊り角度急ですね…
搬送台車を引き抜くために地切った時点でラフターの過巻叩いてますし。
架空線のせいでブームも起こせない。

[@あさま189-t2o]

びっくりですね。
またこれをなおすのに時間がかかったりしているんでしょうね。
落下により、別の箇所が損傷しているとかも気になります。

[@heyboko7792]

事故発生はアレだけどさすが職人さん、回避反応が早い。橋下の人とかかっけー

[@ahnemui]

事故後の対応の記録がない。最も重要なのは事故のあとにどのように対応したのか。

[@メジロマックイーン-r3n]

5:48ラフター良く倒れなかったな

[@black-emperor34]

それな

[@xenosaga00]

前置き長いw
その後の状況の動画があればうp願う

[@liberst1]

5:48から観ると時間を無駄にしないで済むよ。

[@moviewindows]

皆さん前置き長いとか言ってるけど、元々架け替え工事を記録したものなんだから、そんなに事故の瞬間に拘っても意味ないと思うんだよ。むしろ事故は偶然であってね。
いつ事故が起こるかは説明欄に書いてあるし、まあその瞬間だけ見たいという人向けに時間を付け足してもいい気がするが。
ワイヤー切断？ 上に乗ってた作業員の人たち相当恐怖だったでしょうね。不幸中の幸いというべきか…

[@akikkuma]

これは、すごい映像
工事現場の大手ほど安全安全いうけど実は一番危ない
毎日意味不明な会議するなら、しっかりこういうビデオなどみて対策したほうがいい。
しかし、無事そうでよかった

[@epiphone_casino]

忙しい人へ→5:48

[@nightmare5798]

よく見たらこれ下貫通してるんだね 変な落ち方して刺さらなくてよかった 職人さん無事ならいいんだけど…

[@dounikanare]

落下は5:40から

[@yamaokagorou]

@ikechan72 いや、まったくです。ギリギリまで下ろしてからチェンブロック触らないといけませんよ。ワイヤーの角度60°が原則ですよ。ハマってもあちこち曲がって使えないでしょうね...。撤去してやり直しです。

[@dexrain1916]

高校時代、授業中に突然学校全体？が弱く揺れたことがありました。隣の体育館の工事中に鉄骨を落としたようでした。

[@yuru6179]

ちゃんと見たい方は、5:46

[@seisyuIND]

スリング？短すぎじゃね？
つか下で無駄って言ってるけどこういう動画は俺らみたいな同業に近い人間にしたら注意喚起、事故ポイントの改善になるし良い勉強になるよ。

[@ミラクック]

なぜここで撮影をやめるんや

[@Yocchi7011]

あっ、今気付いたけど、
チェーンブロックを使って、
橋桁を下している最中じゃん。
だから、人が乗っているのか。
納得。

[@you8541]

すげ～！不幸中の幸い。
これは報告レべルの事故だけど怪我人＆死者、出なくてよかったね！

[@-DRAMLINERBOEING]

死亡事故になっていたら
終日運休だったでしょうね。
工事監督も情けない
安全安担者より

[@pirorikinta]

なかなか貴重な映像ですね！

[@himawari55555]

安全率か大変勉強になります。。。

[@rikicoco11]

せめて、あと10秒欲しい

[@isopulse]

ガード下の作業員は相当ビックリしたんだろうな…

[@BL5CD]

上に乗ってた作業員怖かっただろうな…

[@aki777k]

事故後がな～い。。ちゃんとはまったのか？中途半端すぎ。

[@pcadmin2006]

荷の下に入ってはいけない

[@aaa7481afi]

それを怠った職人さんがひと月ほど前に北九州で長柱の吊りにに右足を挟まれて死亡するという事故がありました。

[@kuitann2]

下にいた作業員の方もビックリしてますね。まさかこんなあったとは・・・

[@shiroganeexp1702]

この後、始発電車はどうなりましたか。
最初の5分半近くいらない気がします。

[@aaa7481afi]

なぜですか？事故だけ見たいのはわかりますが動画の中にエラーがあるんじゃないですか？況してや職人さん上で作業しているのに対し、動画の再生時間にブーイングですか、お前みたいなやつはな、三者目線ではなくて実際に事故起こしてみりゃいいんだよ。ガードマンしてるけども職人さん上で作業しているからハラハラしていて、最後に落下、原因を探るべく何度も見直しましたが？

[@きくおみけお]

何故落下したのですか。

[@nezumichiko]

玉掛の失敗　ワイヤーの点検確認不足　チェーンブロック不良　その他いっぱいあるけど、災害速報見ないと解らないかもね！

[@jyunkimaekawa6425]

この話続きはないですよね会ったらありがたいです

[@ひろぽん-j7x]

品物ににってたやつより別の場所にいる監督連中の逃げ足の速さに笑う　そうやって職人は減っていった

[@久下豊]

この場合、クレーンのドラムは荷重が一気に0になる為、乱巻き。荷重ケーブルなど脱線ですね。

[@mmm3]

降ろすことを落下と言っているのかと思ったら落下してビビった

[@guroria430-4649]

工事の発注者が見たら大変な事になるけど、その後はどうなったんだろ？　

[@Laru398]

ラフターの揺れ方ｗチェーンブロックは微調整楽だけど気づかぬうちに吊り重心変わっていきなり吊り荷が暴れたたりするから怖いな

[@aaa7481afi]

ひと月ほど前、別のテナントさんの工事現場で重さ2トンの長柱吊り上げ中職人さんの右足を巻き込み死亡する事故がありました。怖いですよ。自分ガードマンですが釣りに作業中職人さんに目がいきます。万が一の時は笛吹いてどかすために

[@Laru398]

須崎勇介 私も、職業柄クレーンのオペレーターや保守、作製等に従事していますがオペレーター側から見てると、長尺物や重量物になると気を引き締めているようですが単管や小物とかになると緩んでいるように見えます。事故はそういった”大したことのない”揚重作業時に多いそうですこの動画は吊具の選定ミスが招いたものだと思いますが（吊角度が大きすぎる大事なことは「吊荷直下の人払い」「玉掛け確認」「3・3・3運動の励行」だね

[@nightmare5798]

Laruchia 3秒確認とかいうやつですね。

[@ya1964ma]

この後、どうなった！？

[@jyunkimaekawa6425]

何分ぐらいの映像ですか

[@H.G.Technical2024]

見たとこチェンブロがぶっ飛んでるから親フックに掛けてたチェンブロフックが重量に耐え切れなかったのかな？
吊りしろ無さそうだし角度悪いから無理したのかね？
くわばらくわばら

[@kaiou-0909]

続き気になる(；ﾟдﾟ)
まさに決定的瞬間(；ﾟдﾟ)

[@ぢゅんチャンネル]

きっと撮影者は関係者なんでしょう？
それが流出した物なのかな
呑気に撮影続けていられないでしょ 笑

[@運動音痴-d4y]

落下のとき下で人倒れてるのびっくりしたのかな？落ちたわけじゃないよな...

[@yakult1976]

@ogakenjp
オレンジ色の人達が東急社員で責任者は居る。
ちなみに東急は２次までしか使わない。
もちろん建前だけどｗ

[@saku0410]

続きももう少し見たかったな

[@aizenkamuro]

貴重な画像！

[@あまいあまい-r7j]

落ちた瞬間からあとを長々と見せてくれよｗ

[@aaa7481afi]

しばたいてんじゃねーぞ

[@nightmare5798]

er task ゴミだね君

[@フルチャン-s6o]

吊り角度がキツかったんやろね。 クレーンの揚程 余裕有りそうやし ワイヤーとCB長いの使ってたら良かったのにな。それとCBのハンドチェーン長いのにして 離れた位置で操作出来てたらねー。調子にのって吊り荷に近付き過ぎやし。まーでも真っ直ぐ落ちて良かったね。

[@MOCHIMANKO]

右手前の奴遠いのに全力逃走

[@運動音痴-d4y]

何か報告しに行ったのでは？（）

[@しょうりゅう-h1z]

視聴回数確保したいが為、そこまでしたいのか。

[@kazuk-sakura]

動画の　落下までの長さに　クレーム来てるけど！まあクレーンオペレーターの腕前を見るのに前振りとして見れば良い。結構　クレーンミスってあります。現場で重量物が一気に10センチ落ちた？下がった時は
大騒ぎでした。この動画は玉掛けが問題みたいですが！

[@tokyuakkun]

5:48に落下シーンが見られるよ

[@加納慈伍楼]

akkun
5:48

[@mainichiokashioishi]

凄いいやだね。
こっちは無資格で天井クレーンと玉掛けやらされてアイビーム運ばされてるわ。
死ぬのは嫌だね…

[@書いても基本返信見ません]

怖い...

[@Kitacchi1]

周囲の人、足を挟まれなかったかなー？　用の無い人は、あの様な場合、ハプニングが多いので、なるべく離れていた方がいいのだが、過信は禁物。

[@aaa7481afi]

17号線の建設工事で歩道橋をかける規制業務で誘導中、アームロールにやけに近いところから撮影している人がいましたので恐る恐る注意をしてみたら「ちゃんとアームロールしているじゃないか！それに私は敷地には入っていないだろ？」とまで言われ撤収したのですが、一応注意喚起しておか無いといけ無い決まりなので注意をしてみたらこの言われようで、しかも現場監督だそうです。その方、それならば現場には危険がいっぱい！がわかっている方のはずなのにそのような行動に出る、矛盾のある監督さんもいるですね。そのような場合、注意していても退かなかった場合、第三者自らの自滅となり、ガードマン及びに現場には責任はございません、でも死亡となるといい気はし無いですよね。長文すみません。

[@みるみるマアちゃん]

危ないですね。

[@のり-k5u5q]

チェンブロが限界越して切れたか？

[@0164M35]

前置き長すぎ。

[@amp3cx10000a7jp]

通常つりあげの物に人は乗っちゃいけないんじゃないか.な.？
その時点で労働.基準.局に叱られる．のでは。

[@冷泉静]

事故以降が見たいんだけどな

[@glm795crp3dt]

最後の10秒だけ見ればいい動画。

[@Gotfull]

ワイヤーが切れたのかな？？

[@creeper_marksman5675]

5:49まで飛んで、どうぞ。

[@大阪限定のコーラ]

落ちた後で草

[@creeper_marksman5675]

大阪限定のコーラ そうだよ(便乗)

[@kumiti1102]

最近馬鹿にしてる動画が多いね。。。。題名と動画が全然違ったり
コメント見てから見ようっと。

[@nemopoint1254]

なんで吊り下げてる途中の橋桁に作業者がよじ登って作業できる手順になってるんだ？これは事故って当然だろう。音からしてチェーン式の工具で橋桁と縛り付けてた部分？( 張力かかってる最中に )を微調整しようとした「馬鹿な行為」だろ。作業者の玉掛け作業資格の取り消しと現場の安全管理責任者の罰則もんだわ。

[@raika2200]

玉掛けワイヤーが切れたのか・・・
作業員が過信してたな

[@尋斗-h7b]

タイトルに記載している内容が数秒のみという…。
釣りスレスレ動画。前半あんなにいらないから続きを見せてほしかった。

[@atsu1020shi]

5:40 から見るべし

[@911LAPDSWAT]

右下の方がこけてますね・・

[@セピア-e7t]

大丈夫かー？

[@erecom76]

あってはいけない完全な事故に相当ですよこれ。負傷者がでなかっただけ。
絶対安全第一ですよ。でもなんで事故後と平時と撮影時間不自然なの。ひょっとして
工事関係者?

[@watchmyreview]

最後の数秒間に起きたと説明した方が早く、わかりやすいですよ

[@masao5945]

工事現場で、なにもしないで見てるだけの人の多さに驚く・・ひとりひとりに深夜手当とかホテル代もしくはタクシー代が出るわけでしょ？

[@Santorini55]

無知って可哀相だね。

[@narusamu]

安全確認ヨシ！

[@black-emperor34]

5:46これでもしレッカー倒れたら運休と賠償でどえらい事になるしワイヤーの点検くらいしとけって

[@Yocchi7011]

事故後の映像が見たかった。撮影者の方相当ビビったでしょうね。
その日なかなか寝れなかったでしょ。
たしかにワイヤーが短い。
ワイヤーが短いとワイヤーにかかる力が増すからね。(自分、玉掛けの資格あります)
あと、吊り荷上に乗るのは危険でしょ。
切れたワイヤーで怪我するかもしれないし。
画面下の高架下の作業員タイブしながら出てきてるし。
ケガ人はでなかったの？

[@suboyan]

前置き長っ！

[@japantokyotrain]

怖…。池上線地元だわ。

[@araara8500]

何で、落ちたその後まで撮らぬのだ！

[@HOTD2010]

紐が切れたのか・・・

[@ヒロみつ-u6i]

そもそも吊荷の上に乗ってる自体安全作業無視だろ！この作業を指揮した責任者が一番問題

[@so_youtube]

最後のン秒て書けよ