Браво, много добро видео за Дизела локомотив 07 серия на БДЖ. Запознах се с него преди 40-на години в ПЖИ "Тодор Каблешков". Кадрите с вътрешното отделение и 16-цилиндровия V-oбразен двигател с турбини са добри. Няма да забравя началото на 80-те години на 20-и век, когато удвоиха и изправиха виражите на жп трасето от Шумен-Синдел, и Шумен-Горна Оряховица и Дизела локомотив 07 серия теглеше по 10-12 пътнически вагона и летеше в някои участъци с 100 км/ч. С неговите около 3000 к.с. мощност и тегло 120 тона беше работния кон на БДЖ.
I never knew these train cabs had a dead man switch that the engineer had to press every so often. Good thing to have to auto shut down the engine in case the engineer has a medical.
You mean the German DB BR232 Deutsche Reichsbahn Baureihe 132. For me it's much easier to called them using German Baureihe names. BDZ Class 52 is a DB Baureihe 346 DR Baureihe 106 V60
@RedCerberus010 thank you for telling me about that but I am familiar with the German designation DR Baureihe 130-132 142 & DB Baureihe 232 because it's frequently mentioned on dovetail games train simulator forums. I would simply use German designation instead of the Russian designation
От турбината. Иначе като вдигне достатъчно температура и се включат и вентилаторите, звука от тях придава още по-голям колорит на цялостната гама от звуци. На видеото се чуват най-добре на 3:25, докато л-ва минава през тунела.
@@IvoRadoev Може би не го описах правилно - турбината свисти вече на високи обороти и се чува. Аз имах предвид звука, който си го има и на празен ход - този звук, който почти заглушава всички други. И другите дизели имат турбини, но този звук го няма.
@@ki5739 Да, от турбината е, тя вие макар и леко и на празен ход. Микрофона на фотоапарата не е особено добър по принцип и на видеото, където снимам отвътре не възпроизвежда до голяма степен правилно звука от двигателя, за сметка на това виене, което се чува при празен ход. Виенето се чува сякаш е много силно, а двигателя - едва едва хъхри, а по принцип не е точно така. Освен това от едни 07 до други 07 съм установил че има доста разлики в звуците. При някои това виене, дори и на празен ход се чува повече, при други не чак толкова. При някои хъхренето от двигателя се чува по-силно, при други път двигателя работи доста мазно и тихо и виенето дори на празен ход често го заглушава.
Браво, много добро видео за Дизела локомотив 07 серия на БДЖ. Запознах се с него преди 40-на години в ПЖИ "Тодор Каблешков". Кадрите с вътрешното отделение и 16-цилиндровия V-oбразен двигател с турбини са добри. Няма да забравя началото на 80-те години на 20-и век, когато удвоиха и изправиха виражите на жп трасето от Шумен-Синдел, и Шумен-Горна Оряховица и Дизела локомотив 07 серия теглеше по 10-12 пътнически вагона и летеше в някои участъци с 100 км/ч. С неговите около 3000 к.с. мощност и тегло 120 тона беше работния кон на БДЖ.
To see, hear (and smell) these locomotives is always fascinating. Thumb up!
Magnificent, classic locomotive! - Definitely not boring!
Много е яко! И на мен са ми любими, седмакът си има чар!
NICE SMOKE AT THE END THERE ❤
I never knew these train cabs had a dead man switch that the engineer had to press every so often. Good thing to have to auto shut down the engine in case the engineer has a medical.
Great video, Ivo!
Like for Ludmilla!
Love a Ludmilla!
You mean the German DB BR232 Deutsche Reichsbahn Baureihe 132. For me it's much easier to called them using German Baureihe names. BDZ Class 52 is a DB Baureihe 346 DR Baureihe 106 V60
@@EpicThe112
It is actually TE109 (Soviet classification)
@RedCerberus010 thank you for telling me about that but I am familiar with the German designation DR Baureihe 130-132 142 & DB Baureihe 232 because it's frequently mentioned on dovetail games train simulator forums. I would simply use German designation instead of the Russian designation
Красота👏👏
Class und thanks for Video
O, обожавам консервите на компас, особено тези с боб :)
Здравейте, къде е сниман филма?
Здравейте! Кадрите са от различни места и непоследователни във времето - Гюешево, Станянци, Долна Митрополия, Панагюрище, Добрич и др...
Ludmilla DR BR130-132 142 in Bulgarian Railways service.
TE109, TE129 - made in USSR!
@Leonid-rr6gc thank you for telling me about that however I got used to German designations
Ludmila my name is my Mama )))
Основният звук е характерния хъхрещ за дизелите. От кое идва високочестотното виене?
От турбината. Иначе като вдигне достатъчно температура и се включат и вентилаторите, звука от тях придава още по-голям колорит на цялостната гама от звуци. На видеото се чуват най-добре на 3:25, докато л-ва минава през тунела.
@@IvoRadoev Може би не го описах правилно - турбината свисти вече на високи обороти и се чува. Аз имах предвид звука, който си го има и на празен ход - този звук, който почти заглушава всички други. И другите дизели имат турбини, но този звук го няма.
@@ki5739 Да, от турбината е, тя вие макар и леко и на празен ход. Микрофона на фотоапарата не е особено добър по принцип и на видеото, където снимам отвътре не възпроизвежда до голяма степен правилно звука от двигателя, за сметка на това виене, което се чува при празен ход. Виенето се чува сякаш е много силно, а двигателя - едва едва хъхри, а по принцип не е точно така. Освен това от едни 07 до други 07 съм установил че има доста разлики в звуците. При някои това виене, дори и на празен ход се чува повече, при други не чак толкова. При някои хъхренето от двигателя се чува по-силно, при други път двигателя работи доста мазно и тихо и виенето дори на празен ход често го заглушава.
Soviet locomotive
Няма по добри дизелови локомотиви от руските!
RUSSIAN POWER!