Да чего им объяснять-то, пусть идут и шлифуют чего хотят и как хотят) Лучше сам процесс покажи для желающих, обезжиривание, травление и т. д. Я желающий посмотреть на этот процесс.
Міша, не страдай херньою. Я таке мав на 372б. Катани самольом і побачиш всю картину. Шліфуєтся станина разом з контршаблоном, а під неї шліфується стіл. Шліфовка обох деталей і потім шабровка. Або на стіл зедекс, а станина на шліфовку. Я таке пройшов на обох плоскошліфах. Ресурс направляйки в задирах нульовий, вона працює як два напильника. І з закими задирами шліфанув вже десяток плоскошліфів типу 3г71 і перевів на зедекс. Чуда не буває.
у меня новый (!!!) МС51 задрало на поперечке через полгода использования неактивного от классных каналов смазки, сделанных советами, и что дальше? Мне станок класса П везти на перешлифовку? П.С. У автора пиздец, я бы тоже такое на шлифовку отправил)
@@infamous3170 повторюсь надо мерить. Не факт что мл временем станина не стала винтом и от буквы П остались только ножки. Одно дело когда царапина, а вокруг все новое, а другое когда подрано все. Там в тех царапинах сидит абразив, стружка, песок и всякая дрянь которая работает как притирочная паста.
Согласен там пиздец.Там стол надо шлифовать а станину клеять тк стол длиннее. Пока что маю шо маю. На данный момент работает завернёт пошлифую стол там не много разбирать стол снимается открутив 3 гайки.
@@Dyadko.Maksym Хотелось бы видеть эксперимент. Если человек хочет реализовать такой вариант ремонта, зная про то как по идее, пусть сделает. Потому что подход полной шлифовки направляющих мы все уже видели и не раз, там всё понятно и логично, хочешь сделать отлично - плати деньги. Вопрос в том какой результат получится у Михаила спустя время эксплуатации. Я думаю он всё покажет и расскажет.
Очень правильный подход. Не заниматься ремонтом станков до одурения а производить необходимый и достаточный ремонт. На станках надо работать а не чинить их с фанатизмом.
Нужно было рельсу фрезернуть 1,6метра. На мой сф676 с ходом 450мм не вариант. Попросился на завод сделать. Как обычно рельсу на стол, усп болты в т-паз стола, сверху прихваты. Скоростная головка 5мм за проход. Сделал, откручиваю прихваты, подходит фрезеровщик который работает на этом станке и тычет пальцем: ты зачем в этом месте т-паза прижимал, что не видишь был кусок паза вырван и вклеян обратно? Я офигел, думал пизд.... мне. На удивление этот двукомпонентный клей выдержал такую нагрузку. Так что и вашем случаи не отвалится от направляющих 100%
Есть клей прочней металла, им защищают поверхность (делают футеровку) металлических бункеров. Часть клея вылелась на металлический пол, пытались ломом сбить ничего не вышло.
Смотрел одно видео, где заделывали канавку полимерным помпозитом. Так там композит при пришабривании сажал сильно шаберную пластину. Удачи в ремонте и 36 часов в сутках.
На токарном да, использовать композит нельзя, но допустим на фрезерном, на 676 направляющая стола тоже скрыта и там его тоже можно использовать. У меня как раз тоже сейчас это актуальная тема. Станок 676п реально в идеальном состоянии, стоял в маленькой комнатке на заводе типа ремонтной мастерской, но там 3 станка которые стояли, они все как новые. На всех родная и причём в отличном состоянии краска, направляющие в моём станке с заводской шабровкой, и даже не видно проплешин на шабровке, она вся однородная, тоесть на нём не работали последние лет этак 30,а он 87года. И им только в начале какое-то время поработали, судя по всему даже не пользовались осью z, только поперечка, и там передовило маслянные трубки идущие на стол, и получился задир один длиной около 17см глубина на вскидку десятки 4-5. И так неприятно смотрится красиво шабреная направляйка и в конце задир😄 В общем думаю использовать либо металлополимер, но только с фрикционными свойствами, так как есть наоборот с антифрикционными свойствами, или возьму хорошую эпоксидную пасту типа поксипола по металлу, и перемешаю его с мелкодисперсной чугунной стружжкой, и тоже заделаю и пришабрю. Так что кто в теме тот знает что и полимер и композит работает, нет в этом ничего криминального.
Михаил как Хотите так и делайте , но учтите если хотя бы из одной раковинки оторвётся заделка преставте себе что будет , а будет уже шарико-качение , понимаю что это затраты и время но надо сделать так как надо , ладно не буду умничать вы сами хорошо всё знаете , ваш проект очень интересен , успехов вам .
Фрезер 67к25 где направляющие закрыты гофрами я думаю тоже будет работать? У предыдущего хозяина на заводе была снята одна гофра и естественно появились задиры. Жду видео с наклейкой композита. Уже нашёл Mannol epoxy metall.
Я читал инструкцию к тому палимеру, и там написано что глубина и ширина должна быть хотя-бы пол миллиметра. Вопрос на таких мелких размерах впадин будет ли капазит держатся? И ещё вопрос будетели вы по линейкам хоть минимально шабрить геометрию ?
Да чего им объяснять-то, пусть идут и шлифуют чего хотят и как хотят) Лучше сам процесс покажи для желающих, обезжиривание, травление и т. д. Я желающий посмотреть на этот процесс.
Міша, не страдай херньою. Я таке мав на 372б. Катани самольом і побачиш всю картину.
Шліфуєтся станина разом з контршаблоном, а під неї шліфується стіл. Шліфовка обох деталей і потім шабровка. Або на стіл зедекс, а станина на шліфовку. Я таке пройшов на обох плоскошліфах. Ресурс направляйки в задирах нульовий, вона працює як два напильника. І з закими задирами шліфанув вже десяток плоскошліфів типу 3г71 і перевів на зедекс. Чуда не буває.
у меня новый (!!!) МС51 задрало на поперечке через полгода использования неактивного от классных каналов смазки, сделанных советами, и что дальше? Мне станок класса П везти на перешлифовку?
П.С. У автора пиздец, я бы тоже такое на шлифовку отправил)
@@infamous3170 повторюсь надо мерить. Не факт что мл временем станина не стала винтом и от буквы П остались только ножки. Одно дело когда царапина, а вокруг все новое, а другое когда подрано все. Там в тех царапинах сидит абразив, стружка, песок и всякая дрянь которая работает как притирочная паста.
Согласен там пиздец.Там стол надо шлифовать а станину клеять тк стол длиннее. Пока что маю шо маю. На данный момент работает завернёт пошлифую стол там не много разбирать стол снимается открутив 3 гайки.
@@Dyadko.Maksym Хотелось бы видеть эксперимент. Если человек хочет реализовать такой вариант ремонта, зная про то как по идее, пусть сделает. Потому что подход полной шлифовки направляющих мы все уже видели и не раз, там всё понятно и логично, хочешь сделать отлично - плати деньги. Вопрос в том какой результат получится у Михаила спустя время эксплуатации. Я думаю он всё покажет и расскажет.
@ujnniununu ainjnunun Я уже снимал стол с плоскошлифа на камеру через год работы и тут сниму посмотрим через год если раньше ничего не случится.
Самый главный аргумент: имеем то что имеем, выбор станков за приемлемые деньги не так уж велик. Удачи в ремонте!
Очень правильный подход. Не заниматься ремонтом станков до одурения а производить необходимый и достаточный ремонт. На станках надо работать а не чинить их с фанатизмом.
Нужно было рельсу фрезернуть 1,6метра. На мой сф676 с ходом 450мм не вариант. Попросился на завод сделать. Как обычно рельсу на стол, усп болты в т-паз стола, сверху прихваты. Скоростная головка 5мм за проход. Сделал, откручиваю прихваты, подходит фрезеровщик который работает на этом станке и тычет пальцем: ты зачем в этом месте т-паза прижимал, что не видишь был кусок паза вырван и вклеян обратно? Я офигел, думал пизд.... мне. На удивление этот двукомпонентный клей выдержал такую нагрузку. Так что и вашем случаи не отвалится от направляющих 100%
Есть клей прочней металла, им защищают поверхность (делают футеровку) металлических бункеров.
Часть клея вылелась на металлический пол, пытались ломом сбить ничего не вышло.
@@Metalkarkas а название не запомнили ?
@@1Chakho Это было 10 лет назад. Что-то на основе эпоксидки.
6:20 колесики вращаются в масле и передают масляную пленку на направляющие???? круто!
Мишань , покаж, как травить и шпаклевать будешь. Может кому и пригодится.
В следующем видосе
Добрый день,генератор кромри не ты делал раньше?? Как с тобой связаться, есть к тебе интересное предложение. Спасибо
Под лайками почта указана.
Смотрел одно видео, где заделывали канавку полимерным помпозитом. Так там композит при пришабривании сажал сильно шаберную пластину. Удачи в ремонте и 36 часов в сутках.
В уведомлениях прочитал как "4 задиры направляются к вам. Что делать и куда бежать" :)
Ничего себе, думаю, направленность канала изменилась!
🤣🤣🤣 то оно в папке так подписано было
На токарном да, использовать композит нельзя, но допустим на фрезерном, на 676 направляющая стола тоже скрыта и там его тоже можно использовать. У меня как раз тоже сейчас это актуальная тема. Станок 676п реально в идеальном состоянии, стоял в маленькой комнатке на заводе типа ремонтной мастерской, но там 3 станка которые стояли, они все как новые. На всех родная и причём в отличном состоянии краска, направляющие в моём станке с заводской шабровкой, и даже не видно проплешин на шабровке, она вся однородная, тоесть на нём не работали последние лет этак 30,а он 87года. И им только в начале какое-то время поработали, судя по всему даже не пользовались осью z, только поперечка, и там передовило маслянные трубки идущие на стол, и получился задир один длиной около 17см глубина на вскидку десятки 4-5. И так неприятно смотрится красиво шабреная направляйка и в конце задир😄 В общем думаю использовать либо металлополимер, но только с фрикционными свойствами, так как есть наоборот с антифрикционными свойствами, или возьму хорошую эпоксидную пасту типа поксипола по металлу, и перемешаю его с мелкодисперсной чугунной стружжкой, и тоже заделаю и пришабрю. Так что кто в теме тот знает что и полимер и композит работает, нет в этом ничего криминального.
главное результат на деталях а не мнение специаналов.
👍
Михаил как Хотите так и делайте , но учтите если хотя бы из одной раковинки оторвётся заделка преставте себе что будет , а будет уже шарико-качение , понимаю что это затраты и время но надо сделать так как надо , ладно не буду умничать вы сами хорошо всё знаете , ваш проект очень интересен , успехов вам .
Фрезер 67к25 где направляющие закрыты гофрами я думаю тоже будет работать? У предыдущего хозяина на заводе была снята одна гофра и естественно появились задиры. Жду видео с наклейкой композита. Уже нашёл Mannol epoxy metall.
Михайло, а навіщо вам сігментні ключі!? Ви що не вмієте зубилом відкручувати!!??? Жарт))) Чекаємо нових відосів.
Добавляем оптимизма !Представьте что это специальные микроканалы для смазки трущихся поверхностей.
Я читал инструкцию к тому палимеру, и там написано что глубина и ширина должна быть хотя-бы пол миллиметра. Вопрос на таких мелких размерах впадин будет ли капазит держатся? И ещё вопрос будетели вы по линейкам хоть минимально шабрить геометрию ?
Держаться будет проверено уже на другом станке.Несколько лет полёт нормальный.
Индикатор покажет что будет по точности - вангую точность будет нормальная.
Миша,а зачем колесики в колодцах на направляющих? Это ,чтобы масло доставать из ванны?
так точно
Не задиры-а доп. маслоканали,ничего Вы мисьё не понимаете в колбасных обрезках ;DD
Зпдрало знатно, там песок не внедрился в чугун.
Бросайте эту манеру-все вокруг дураки,а я один умный.Убого выглядит.