@@pabloitare hola Pablo acabo de verlo. Bueno pues ya estoy casi bien pero me opero el día cinco de noviembre ( dentro de tres días)pues había rotura de hueso y eso al no haber soldado bien (porque no le dejé) pues hace que rocen los tendones por lo que para evitar problemas futuros lo vamos a operar, pero vamos que es una tontería. Un abrazo a los dos
Gracias por compartir la experiencia. Afortunadamente la caida fue sin graves consecuencias. Esos hierros tan pesados yo hace tiempo y tras varios sustos por atrapamiento y machaque de espalda al levantar decidí dejar de usarlos. Tres hombretones y habéis sudado para levantar la Super Teneré. Además cuando caen debido a su peso tienden a autodestruirse. La Teneré no tiene las grandes tetas de la teutona y cuando se echa a dormir la siesta cuesta más levantarla. En fin... Hemos decidido que ande o no ande caballo grande pero, en mi opinión, todo lo que pase de 180 kilos puede ser muy comprometedor y peligroso en cualquier caída incluso en parado o a baja velocidad, que es lo que nos suele acontecer cuando montamos por el campo. Al final llegué a la conclusión que para el campo ligereza y tacos salvo para pasear por caminos buenos y para carreteras rotas y curveadas las trail son imbatibles por comodidad y polivalencia pero eso... 250 kilos de moto más equipaje puede generar bastantes problemas por lo marrón.
Hola José Antonio!! Que decirte, nada más que darte toda la razón, la Supertenere o la GSA son motos geniales para viajar por cualquier tipo de carretera por muy mal que este el asfalto pero en lo marrón las complicaciones llegan rápido, más aún con equipaje y el cansancio de los días. Te agradezco mucho tu comentario, porque se que habla la experiencia y en esos casos no suele haber error posible, un saludo y gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️
Amigos, que excelente video. Me encanta el estilo....el equilibrio perfecto entre motos, datos, ciudades, etc. Espero mejore ese tobillo (veré el prox capítulo para ver si mejora...jajaja). Un abrazo desde Chile y buenas rutas.
Uff… me teníais en un sin vivir después del último vídeo; espero que el tobillo vaya mejorando, aunque seguro que le tiene que doler bastante (se de lo que hablo). Como siempre muy entretenido e ilustrativo. Gracias y que se vaya mejorando. Vsssssss
Gracias a ti Javier por tu comentario!! Un esguince de ese nivel como bien sabes es muy doloroso y aún me temo que le dolerá más, afortunadamente Carlos es un tío duro 😃✌🏼‼️
Yo viajo en una KLR 650 en solitario y días atrás me toco esa situación en la Patagonia sobre grava (aquí le decimos ripio) es horrible!. Muy buen video.
Gracias Gaucho!!! Bravo!! Espero algún día rodar por los ripios de la Patagonia 🤗, échale un vistazo a mí último vídeo, quizás te pueda interesar. Un saludo desde España !! ✌🏼😃‼️
Maestro gracias por los vídeos, cuéntanos un poco sobre el preciopuesto del viaje y si es seguro alejar de la moto para conocer alguna cuidad, gracias 😉
Hola Farés!!! Gracias a ti!! Este viaje fueron unas tres semanas, en total con el trasporte de las motos y todo gastamos unos 3000 euros. Siempre hay puntos en los que se puede recortar, pero el combustible no es una de ellas. En general son países seguros pero para ahorrar y evitar preocupaciones te aconsejo evitar las grandes ciudades, sobretodo en los países bálticos. Un saludo ✌🏼😃‼️
Hay una cosa q se llama tienda de campaña, os evitaría problemas, más bonito, más aventura y más económico,,,por experiencia de este modesto viajero. Suerte
Hola Kaligula!! Si si, siempre las llevamos, si le echas un vistazo al resto de los videos de Cabo Norte verás que en Finlandia y Noruega las usamos, para mí es fundamental llevarlas porque como bien dices te ahorras dinero y sobretodo dolores de cabeza ,😂✌🏼😃‼️
Es una pena el accidente pero si no veo mal para andar en ripio se necesita cubiertas semi taco o taco taco pero está última no sirve si se usa en asfalto. A cuidarse
Hola David!! Es verdad que esos neumáticos no van bien para ir fuera del asfalto pero en mi opinión esa caída estuvo más relacionada con el mucho peso de la moto y algo de mala suerte. Creo que le podía haber pasado a cualquiera porque el terreno era duro pero justo ese punto había sido rellenado con arena. Vaya susto nos llevamos ✌🏼😃‼️
Cuando se cayó Carlos no ibamos rápido, quizás 30km/h o así. Aunque en algunos tramos si andamos más lo cierto es que procuramos no forzar sobretodo en los carriles. 😅✌🏼‼️
Toda la razón!! Paumonsu, esto es asi, fíjate cómo son las cosas, Carlos es el que mejor va en tierra, lleva años con el enduro, estos carriles aparentemente no tenían complicación y como llevábamos unos días de mucho calor, esa mañana se puso las zapatillas de deporte. Es cierto que las botas touring le habría quitado poco pues son bastante blandas pero a lo que me refiero es que nunca sabes dónde ni cuándo te llegará el golpe 😣✌🏼😃‼️
Jejejeje, como se irrita uno cuando ve su moto en el suelo ehh, nos llevamos un buen susto. El tobillo fue más de lo que parecía, nosotros tardamos bastante en saberlo porque Carlos no se quejaba de nada el tío. 💪🏼😵‼️
... Si, hay que ser conscientes que cuando el efecto de la adrenalina se pasa, llega el Shock, lo mas importante es pensar con claridad en esos momentos. Todos los moteros nos vamos a caer pero... eso no nos puede quitar las ganas de moto!!! 😃✌‼
Mil gracias compañeros por la ayuda y el comportamiento, no esperaba menos. Pedazo de equipo
Gracias a ti Carlos!! Eres de lo bueno lo mejor. Ahora a recuperar bien ese tobillo que hay muchos kilómetros esperándonos 😃💪🏼‼️
carlos martin Qué grande eres Carlos, menudos huevos tienes! Qué te hiciste al final? Como estás ahora?
@@pabloitare hola Pablo acabo de verlo.
Bueno pues ya estoy casi bien pero me opero el día cinco de noviembre ( dentro de tres días)pues había rotura de hueso y eso al no haber soldado bien (porque no le dejé) pues hace que rocen los tendones por lo que para evitar problemas futuros lo vamos a operar, pero vamos que es una tontería.
Un abrazo a los dos
carlos martin Me alegro de que haya quedado en poca cosa. Te deseo una pronta recuperación y a seguir dando gas. Un abrazo a todo el grupo!
Gracias por compartir la experiencia. Afortunadamente la caida fue sin graves consecuencias. Esos hierros tan pesados yo hace tiempo y tras varios sustos por atrapamiento y machaque de espalda al levantar decidí dejar de usarlos. Tres hombretones y habéis sudado para levantar la Super Teneré. Además cuando caen debido a su peso tienden a autodestruirse. La Teneré no tiene las grandes tetas de la teutona y cuando se echa a dormir la siesta cuesta más levantarla. En fin... Hemos decidido que ande o no ande caballo grande pero, en mi opinión, todo lo que pase de 180 kilos puede ser muy comprometedor y peligroso en cualquier caída incluso en parado o a baja velocidad, que es lo que nos suele acontecer cuando montamos por el campo. Al final llegué a la conclusión que para el campo ligereza y tacos salvo para pasear por caminos buenos y para carreteras rotas y curveadas las trail son imbatibles por comodidad y polivalencia pero eso... 250 kilos de moto más equipaje puede generar bastantes problemas por lo marrón.
Hola José Antonio!! Que decirte, nada más que darte toda la razón, la Supertenere o la GSA son motos geniales para viajar por cualquier tipo de carretera por muy mal que este el asfalto pero en lo marrón las complicaciones llegan rápido, más aún con equipaje y el cansancio de los días.
Te agradezco mucho tu comentario, porque se que habla la experiencia y en esos casos no suele haber error posible, un saludo y gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️
qué buenos amigos!
Hola mjhii!!! Muchas gracias!!! ✌😃‼
Muy buen vídeo y muy útil por que como dices nos vamos a caer lo importante es levantarnos 😀👍👍
Claro que si!!! 😃😉✌‼
Amigos, que excelente video. Me encanta el estilo....el equilibrio perfecto entre motos, datos, ciudades, etc. Espero mejore ese tobillo (veré el prox capítulo para ver si mejora...jajaja). Un abrazo desde Chile y buenas rutas.
Muchas gracias Roberto!! Los siguientes vídeos te van a gustar más... Ya veras 😜😃✌🏼‼️
Uff… me teníais en un sin vivir después del último vídeo; espero que el tobillo vaya mejorando, aunque seguro que le tiene que doler bastante (se de lo que hablo). Como siempre muy entretenido e ilustrativo. Gracias y que se vaya mejorando. Vsssssss
Gracias a ti Javier por tu comentario!! Un esguince de ese nivel como bien sabes es muy doloroso y aún me temo que le dolerá más, afortunadamente Carlos es un tío duro 😃✌🏼‼️
Yo viajo en una KLR 650 en solitario y días atrás me toco esa situación en la Patagonia sobre grava (aquí le decimos ripio) es horrible!. Muy buen video.
Gracias Gaucho!!! Bravo!! Espero algún día rodar por los ripios de la Patagonia 🤗, échale un vistazo a mí último vídeo, quizás te pueda interesar. Un saludo desde España !! ✌🏼😃‼️
MOTO VICE ADVENTURE aquí te espero si vienes!. Y ya me suscribí a tu canal me gusta porque no es teoría está relatado desde la realidad.
Muchas Gracias Gaucho!! Justo esa es mi gran motivación. 😃✌‼
Muy guapo el vídeo 👍🏻
Me alegra mucho que te haya gustado, gracias por tu comentario 😃✌🏼‼️
Maestro gracias por los vídeos, cuéntanos un poco sobre el preciopuesto del viaje y si es seguro alejar de la moto para conocer alguna cuidad, gracias 😉
Hola Farés!!! Gracias a ti!! Este viaje fueron unas tres semanas, en total con el trasporte de las motos y todo gastamos unos 3000 euros. Siempre hay puntos en los que se puede recortar, pero el combustible no es una de ellas.
En general son países seguros pero para ahorrar y evitar preocupaciones te aconsejo evitar las grandes ciudades, sobretodo en los países bálticos. Un saludo ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE muy amable maestro muchas gracias por la información aquí tienes un nuevo seguidor😊 Saludos ;))
Gracias Farés por tu voto de confianza y tu apoyo, un saludo ✌😃‼
Lindo video 👍
Muchas gracias !! 😃✌🏼‼️
Hay una cosa q se llama tienda de campaña, os evitaría problemas, más bonito, más aventura y más económico,,,por experiencia de este modesto viajero. Suerte
Hola Kaligula!! Si si, siempre las llevamos, si le echas un vistazo al resto de los videos de Cabo Norte verás que en Finlandia y Noruega las usamos, para mí es fundamental llevarlas porque como bien dices te ahorras dinero y sobretodo dolores de cabeza ,😂✌🏼😃‼️
Es una pena el accidente pero si no veo mal para andar en ripio se necesita cubiertas semi taco o taco taco pero está última no sirve si se usa en asfalto. A cuidarse
Hola David!! Es verdad que esos neumáticos no van bien para ir fuera del asfalto pero en mi opinión esa caída estuvo más relacionada con el mucho peso de la moto y algo de mala suerte. Creo que le podía haber pasado a cualquiera porque el terreno era duro pero justo ese punto había sido rellenado con arena. Vaya susto nos llevamos ✌🏼😃‼️
A qué velocidad circularon en el camino de grava?
Cuando se cayó Carlos no ibamos rápido, quizás 30km/h o así. Aunque en algunos tramos si andamos más lo cierto es que procuramos no forzar sobretodo en los carriles. 😅✌🏼‼️
En moto siempre con calzado de moto, y si es offroad con botas enduro.
Toda la razón!! Paumonsu, esto es asi, fíjate cómo son las cosas, Carlos es el que mejor va en tierra, lleva años con el enduro, estos carriles aparentemente no tenían complicación y como llevábamos unos días de mucho calor, esa mañana se puso las zapatillas de deporte. Es cierto que las botas touring le habría quitado poco pues son bastante blandas pero a lo que me refiero es que nunca sabes dónde ni cuándo te llegará el golpe 😣✌🏼😃‼️
Espero que no sea nada lo del tobillo. También me sabe mal por la tenere me dolía verla tumbada. Yo tengo una igual. ✌️
Jejejeje, como se irrita uno cuando ve su moto en el suelo ehh, nos llevamos un buen susto. El tobillo fue más de lo que parecía, nosotros tardamos bastante en saberlo porque Carlos no se quejaba de nada el tío. 💪🏼😵‼️
Como saben....yo caí con mi esposa a 140 km x hora..no me dolía nada ...
Pero a las 6 horas después ...el dolor más de una lágrima me saco ..
... Si, hay que ser conscientes que cuando el efecto de la adrenalina se pasa, llega el Shock, lo mas importante es pensar con claridad en esos momentos. Todos los moteros nos vamos a caer pero... eso no nos puede quitar las ganas de moto!!! 😃✌‼
Son motos demasiado pesadas. Lo importante es que el compañero no tuviera un percance grave. Ese tobillo necesita reposo.
El caso de que fue mas mala suerte que otra cosa. Aún está en fase de recuperación pero con la moral alta!! 😃✌🏼‼️