Este canal es un lujo la calidad de las imagenes de las obras en construccion y terminadas se ven espectacular y da placer ver todo lo que se contruye para bien de todos los argentinos 👏👏👏👍
Dato importante. El Belgrano Sur es la única línea ferroviaria que no combina con ninguna línea de subte. Cuando llegue a Constitución va a combinar por primera vez con la línea C, lo cual va a aportar una masa importante de pasajeros a una línea que ya está saturada (no olvidemos que el Belgrano Sur viene de municipios muy poblados como La Matanza y Merlo). El asunto es que este tren ya podría combinar con el subte en la estación Saenz con la línea H, que estaba proyetada llegar hasta nueva Pompeya (2 estaciones más de la cabecera actual de Hospitales). Pero por malas decisiones de ejecución, la H quedó a una estación de combinar con este tren. Y menciono esto porque los usuarios del Belgrano Sur podrían optar por tomar en Saenz el subte H además de la C en Constitución, lo cual podría reducir pasajeros a esta última línea saturada. Por si hacía falta información, en Constitución está proyectada la línea F de subtes, que correría paralela a las C y H, entre ambas. La gestión de Larreta salió a licitar varias veces estudios de prefactibilidad pero nunca encaró el inicio esta obra; pareciera que Macri sigue por el mismo camino. La F podría liberar pasajeros a la C. Y dejo una apreciación personal para alivianar la línea C que no es parte de ningún proyecto. La cabecera original de la E fue Constitución. El andén desde donde salían las formaciones compartía el mismo hall de la C, ahora está anulado pero sí existe todavía el túnel que va hacia la estación San José y continúa hacia la traza de la E. Se podría pensar en reactivar ese tramo y para hacer un servicio de mayor utilidad, se podría pensar en un túnel entre la E y la H, de forma tal que haya una Línea Constitución-Facultad de Derecho. Esta línea vincularía directamente las dos terminales ferroviarias de Constitución con Once, sin necesidad de combinaciones. La inversión en infraestructura no es tan grande, son los tramos de túneles mencionados; el resto es por trazas existentes de las líneas E y H.
ud. es un estudioso del tema! son buenas ideas! me gustaría también q el pre_metro termine en puente la noria.L linea c de subte, podría terminar mas allá de retiro?
nada que ver, belgrano sur viene de municipios poblados pero no de localidades pobladas, pasa por Libertad que está en merlo pero no tiene nada que ver con la estación de merlo, aca le dicen "el trencito", toda la gente evita tomarlo porque te cagan a piedrazos en villegas y esta lleno de fisuras siempre, literal casi siempre esta vacio
Video muy bien hecho, como nos tienen acostumbrados. Lástima que esta obra está parada desde principios de este año. Y también está parada la compra de formaciones nuevas, para complementar las chinas existentes, que para colmo la mayoría están paradas por falta de repuestos. Saludos.
Excelente tarea la tuya. Yo sigo esperando que algún día resuelvan soterrando el tren o elevando el paso nivel del Sarmiento en la estación San José de Flores!!!!
Creo que lo que deberían hacer con ese 'túnel del tiempo' que dejó Macri, es extenderlo hasta la Estación San Pedrito de la Línea A del Subte - para en efecto extender la Línea A hasta Haedo. Así como quedó, es demasiado estrecho para "soterrar" un corno - salvo, claro, las cometas que se cobraron por dicha obra.
@@tenorly, yo estaba pensando lo mismo que vos en cuanto al túnel abandonado del Sarmiento. Con sólo enlazarlo en San Pedrito (el túnel llega creo hasta la altura de Floresta), ya tendría una obra finalizada hasta Haedo o, incluso Morón (estación importantísima para el Sarmiento, en cuanto a movimiento de pasajeros). Se aliviaría muchísimo la carga de pasajeros, y se aumentaría la frecuencia del servicio. Ni que hablar, se pondría en servicio esa obra faraónica también! 😉
@@tenorly tunel del tiempo que dejó macri? fue una obra empezada por el kirchnerismo que la mayoria por no decir toda la hizo macri, en 2019 los genios votaron a alberto y ahi quedo la obra
Me gusta y me hace gracia porque tanto los chilenos como los mejicanos se ufanan de que tienen 300, 400, 500 km de metro, cuando Buenos Aires tiene más de 1000 km de Trenes metropolitanos que cruzan toda la ciudad y permiten conectar prácticamente toda el área suburbana con el centro. Buenos Aires sigue siendo, por lejos, la ciudad con mayor disponibilidad de medios de transporte de Hispanoamerica.
Buenos Aires y su AM con 1055 km y mas de 400 estaciones tiene la mayor red metropolitanas de trenes del Mundo por encima de Nueva York inclusive, dato que muchos desconocen.
@@georgecuchufly6011 si si, todo bien. Pero Buenos Aires tiene 1000 km de vías desde hace 70 años mientras Santiago tiene sus 150km de metro y paremos de contar. Al ritmo que van todavía parece que necesitarán 150 años para tener un sistema de tal magnitud...
Todo bien, me gustan tus laburos pero me parece demasiado "optimista" la palabra FINALIZA....falta un montón, estuvo varios meses parada la obra, faltan las vias, señales comunicacion y lo más complejo: el ingreso a Plaza Constitucion , desarme de estructura de vias y lugar de construccion de nuevos andenes, (cosa que la anterior administracion no tenía del todo claro) Abrazo.
Muy bueno el video, bien explicado, me gustó. Yo siempre que voy a trabajar paso y veo que estan como construyendo algo nuevo ya hace rato, y nunca supe bien cual era el proyecto en sí, ahora ya se de que se trata, muchas gracias!! Saludos y sigue así, me parece muy innovador tu contenido 🚀🚀
Ojalá cambien las formaciones del Ferrocarril Belgrano del sur y especialmente del Norte, que están muy deterioradas. Estos viaductos elevados son un gran avance para el tránsito de la ciudad, se evitan muchos accidentes.
Buen video, falta poco, pero debemos tomar en cuenta que la obra lleva varios meses parada por el gobierno actual y solo se reactivo por ahora la parte de entre la calle luna y la avenida velez sarfield donde falta unir el viaducto en barracas, pero hay poca gente trabajando debido a la cantidad de despidos que hubo cuando pararon la obra, yo pienso que si la llegan a reactivar en algún momento la obra, llegara el belgrano sur recien en 2025/2026, espero se termine esta obra, ya que esta misma tiene financiamiento del bid para hacerla, seria un logro hacer que el belgrano sur llegue a constitucion, un saludo!!
y pensar que todavía hay ilusos a los que le prometieron un tren bala y hasta el dia de hoy siguen con la ilusión 15 años esperando , un maglev chino jajaja excelente la obra y tu video master
Las formaciones fueron compradas a China en 2014-2015......Puede ser que ante la falta de repuestos para los coches chinos, hayan puesto alguna formacion MATERFER vieja, alguien que viaje seguido que aclare.
@@diegoraulmoschini Exacto. Hay muchas formaciones chinas paradas por falta de repuestos en los depósitos de Tapiales. Por eso tuvieron que volver a hacer correr las viejas formaciones de coches remolcados.
Mira que ha Hispanoamérica le gustan las cosas volando en vez de hacerlas por subterráneo qué es más discreto y estético, eso qué lo hagan en ciudades anodinas, puede pasar pero en Buenos Aires es atentar con u a ciudad tan bonita
Muy buen video y me parece exelente que llegue hasta costitucion, en la estacion buenos ayres no tenia ningun sentido El proximo proyecto que me encantaria que se haga esel premetro,de plaza virreyes hasta la noria
Premetro no..que se haga subte hasta la zona Sur...hasta ahora el subte es para la gente de la ciudad solamente ,el conurbano tambien es parte del Amba.....
Es verdad que reactivaron esta obra... Pero no se completará este año informaron.. igual el proyecto del FC Belgrano Sur sigue siendo muy esperado e importante por los pasajeros de zona oeste
Que paso acá en ramos mejia la obra paralizada del puente para que no allá más accidentes en la línea sarmiento de once a moreno solo hicieron uno solo los otros a mitad por hacer y no lo terminaron quedó un puente al pedo y sin terminar y el último solo las columnas son un desastre
@@gustavoarmas4560 como rompe las pelotas el club mugriento ese, hay que expropiarle y tumbar ese el estadio y sacar también la mayoría de estadios qué hay en la ciudad, que tranquilamente podrían ser zonas productivas, por eso el país está como esta
@@gustavoarmas4560 La estación buenos aires estaba proyectada para 3 vías (doble andén isla como la de villa crespo), pero finalmente quedó con 2 andenes nomás.
Me parece que esa obra esta paralizada, yo paso todos los dias por la calle Brandsen y por Vieytes y hace meses que no se ve un solo obrero, la obra no avanza porque aparentemente, la obra publica se paralizo. Capaz que esten trabajando en otros sectores que no veo. En otro canal dijeron que se freno cuando asumio Milei por temas de firma y burocracia, es decir, el nuevo ministro no tenia la firma para continuar con esa obra, pero ya pasaron 10 meses y todavia no veo avances en el tramo que yo paso. Esperemos se termine.
La palabra finalizar también tiene que terminar está obra y esa porque no esta terminado finalizar para mí es toda la obra que no se terminaron y que quedaron ahí sin terminar como el viaducto al pedo que hicieron acá de Haedo a flores del 2007 hasta fines del 2017 de finalizado para mí es terminar toda las obras no le mientan a la gente
Este canal es un lujo la calidad de las imagenes de las obras en construccion y terminadas se ven espectacular y da placer ver todo lo que se contruye para bien de todos los argentinos 👏👏👏👍
Te felicito!!!! Es un espectáculo ver tus videos, lo bien que mostras los trabajos, las obras y la vista aérea!!! 👌👌👌👌💪💪💪👍👍👍👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🚂🚂🚂🚂🚂🚂
MUY BUENO!! importantísima la obra.De los pocos canales q m dan alegría, gracias!
Buenassss, videazo que me hace entender mas todo el sistema ferrocarril de Buenos Aires. A seguir así CDD!
Dato importante. El Belgrano Sur es la única línea ferroviaria que no combina con ninguna línea de subte. Cuando llegue a Constitución va a combinar por primera vez con la línea C, lo cual va a aportar una masa importante de pasajeros a una línea que ya está saturada (no olvidemos que el Belgrano Sur viene de municipios muy poblados como La Matanza y Merlo).
El asunto es que este tren ya podría combinar con el subte en la estación Saenz con la línea H, que estaba proyetada llegar hasta nueva Pompeya (2 estaciones más de la cabecera actual de Hospitales). Pero por malas decisiones de ejecución, la H quedó a una estación de combinar con este tren. Y menciono esto porque los usuarios del Belgrano Sur podrían optar por tomar en Saenz el subte H además de la C en Constitución, lo cual podría reducir pasajeros a esta última línea saturada.
Por si hacía falta información, en Constitución está proyectada la línea F de subtes, que correría paralela a las C y H, entre ambas. La gestión de Larreta salió a licitar varias veces estudios de prefactibilidad pero nunca encaró el inicio esta obra; pareciera que Macri sigue por el mismo camino. La F podría liberar pasajeros a la C.
Y dejo una apreciación personal para alivianar la línea C que no es parte de ningún proyecto. La cabecera original de la E fue Constitución. El andén desde donde salían las formaciones compartía el mismo hall de la C, ahora está anulado pero sí existe todavía el túnel que va hacia la estación San José y continúa hacia la traza de la E. Se podría pensar en reactivar ese tramo y para hacer un servicio de mayor utilidad, se podría pensar en un túnel entre la E y la H, de forma tal que haya una Línea Constitución-Facultad de Derecho. Esta línea vincularía directamente las dos terminales ferroviarias de Constitución con Once, sin necesidad de combinaciones. La inversión en infraestructura no es tan grande, son los tramos de túneles mencionados; el resto es por trazas existentes de las líneas E y H.
Amigo estas re informado. Hacete un canal de trenes y subtes de Buenos Aires!!😅
ud. es un estudioso del tema! son buenas ideas! me gustaría también q el pre_metro termine en puente la noria.L linea c de subte, podría terminar mas allá de retiro?
Que enciendan de una vez la tuneladora y hagan las 4 cuadras que le falta a la linea H para llegar hasta Saenz
nada que ver, belgrano sur viene de municipios poblados pero no de localidades pobladas, pasa por Libertad que está en merlo pero no tiene nada que ver con la estación de merlo, aca le dicen "el trencito", toda la gente evita tomarlo porque te cagan a piedrazos en villegas y esta lleno de fisuras siempre, literal casi siempre esta vacio
@@curiosityfranco no sabe nada
Video muy bien hecho, como nos tienen acostumbrados.
Lástima que esta obra está parada desde principios de este año. Y también está parada la compra de formaciones nuevas, para complementar las chinas existentes, que para colmo la mayoría están paradas por falta de repuestos. Saludos.
Se retomó a mediados de septiembre, fueron 8 meses de parálisis.
Excelente tarea la tuya. Yo sigo esperando que algún día resuelvan soterrando el tren o elevando el paso nivel del Sarmiento en la estación San José de Flores!!!!
Creo que lo que deberían hacer con ese 'túnel del tiempo' que dejó Macri, es extenderlo hasta la Estación San Pedrito de la Línea A del Subte - para en efecto extender la Línea A hasta Haedo.
Así como quedó, es demasiado estrecho para "soterrar" un corno - salvo, claro, las cometas que se cobraron por dicha obra.
Habría que hacerlo trinchera en vez de soterramiento
Lo discontinuó De Vido
@@tenorly, yo estaba pensando lo mismo que vos en cuanto al túnel abandonado del Sarmiento. Con sólo enlazarlo en San Pedrito (el túnel llega creo hasta la altura de Floresta), ya tendría una obra finalizada hasta Haedo o, incluso Morón (estación importantísima para el Sarmiento, en cuanto a movimiento de pasajeros). Se aliviaría muchísimo la carga de pasajeros, y se aumentaría la frecuencia del servicio. Ni que hablar, se pondría en servicio esa obra faraónica también! 😉
@@tenorly tunel del tiempo que dejó macri? fue una obra empezada por el kirchnerismo que la mayoria por no decir toda la hizo macri, en 2019 los genios votaron a alberto y ahi quedo la obra
Me gusta y me hace gracia porque tanto los chilenos como los mejicanos se ufanan de que tienen 300, 400, 500 km de metro, cuando Buenos Aires tiene más de 1000 km de Trenes metropolitanos que cruzan toda la ciudad y permiten conectar prácticamente toda el área suburbana con el centro. Buenos Aires sigue siendo, por lejos, la ciudad con mayor disponibilidad de medios de transporte de Hispanoamerica.
Hablás de las capitales de esos paises o de todo el pais en total
Buenos Aires y su AM con 1055 km y mas de 400 estaciones tiene la mayor red metropolitanas de trenes del Mundo por encima de Nueva York inclusive, dato que muchos desconocen.
El metro de Santiago es el más moderno y sigue creciendo viejo y que pa? 😂
@@georgecuchufly6011 si si, todo bien. Pero Buenos Aires tiene 1000 km de vías desde hace 70 años mientras Santiago tiene sus 150km de metro y paremos de contar. Al ritmo que van todavía parece que necesitarán 150 años para tener un sistema de tal magnitud...
@@normacarrizo6626 tenía sospechas pero no me animé a afirmar esa información. Gracias por el dato.
Todo bien, me gustan tus laburos pero me parece demasiado "optimista" la palabra FINALIZA....falta un montón, estuvo varios meses parada la obra, faltan las vias, señales comunicacion y lo más complejo: el ingreso a Plaza Constitucion , desarme de estructura de vias y lugar de construccion de nuevos andenes, (cosa que la anterior administracion no tenía del todo claro) Abrazo.
No terminaron los techos de la estación 😢
@@eugeniovazquez1483 Si...igualmente seria lo de menos eso...ahora dicen que se avanzaria con la licitacion, VER PARA CREER
Cuando va paralelo al Ferrocarril Roca la estructura pasa de 2 Columnas a 1. Seguro esta todo bien calculado, pero da cosita.
BUEN VIDEO AMIGO SALUDOS 🙋
Gracias y saludos amigo Diego!!
Muy bueno el video, bien explicado, me gustó. Yo siempre que voy a trabajar paso y veo que estan como construyendo algo nuevo ya hace rato, y nunca supe bien cual era el proyecto en sí, ahora ya se de que se trata, muchas gracias!! Saludos y sigue así, me parece muy innovador tu contenido 🚀🚀
Ojalá cambien las formaciones del Ferrocarril Belgrano del sur y especialmente del Norte, que están muy deterioradas. Estos viaductos elevados son un gran avance para el tránsito de la ciudad, se evitan muchos accidentes.
Cuando llegue a constitución ese tren colapsa el subte c
Es cierto, por eso se tiene que hacer urgentemente qué la H llegue como estaba propuesto.
Casi 17 k y yo te sigo cuando solo eran 500 seguidores 🎉
Hay alguna info de las obras nuevas para agrandar el paseo bajo el viaducto del barrio chino?
Que pasó con el Soterramiento del Sarmiento. Información nula . Un Elefante Blanco nuevo ? Gracias
ojala se pueda concretar el soterramiento
Buen video, falta poco, pero debemos tomar en cuenta que la obra lleva varios meses parada por el gobierno actual y solo se reactivo por ahora la parte de entre la calle luna y la avenida velez sarfield donde falta unir el viaducto en barracas, pero hay poca gente trabajando debido a la cantidad de despidos que hubo cuando pararon la obra, yo pienso que si la llegan a reactivar en algún momento la obra, llegara el belgrano sur recien en 2025/2026, espero se termine esta obra, ya que esta misma tiene financiamiento del bid para hacerla, seria un logro hacer que el belgrano sur llegue a constitucion, un saludo!!
Aún queda trabajo por hacer.
y pensar que todavía hay ilusos a los que le prometieron un tren bala y hasta el dia de hoy siguen con la ilusión 15 años esperando , un maglev chino jajaja excelente la obra y tu video master
buena info de los trabajos que ahces. pero debes ponerle musica de la bibloteca de youtu asi no queda ese vacio en silencio
Perdón por mi ignorancia no, pero porqué no se puede hacer un viaducto del Sarmiento, ya que el soterrado es muy caro, gracias
@@danielrey9018 Fue una alternativa que se analizó para el tramo Villa Luro-Caballito. Pero por ahora no hay ningún avance...
porque se choca contra el puente de la general paz
Excelente!!! Saben cuando comienzan con el Sarmiento ?
BUENISIMO. YA. HACE. BASTANTE. Q. ESTAN. CON. ESA. OBRA, DESPUES. DEBERIAN. CAMBIAR. LAS. FORMACIONES. DEL. BELGRANO. Q. SON. DEL. SIGLO. PASADO Y. QUEDARIA.MUCHO. MEJOR. GRACIAS. X. LA. INFO SALUDOS 😂❤❤
Las formaciones fueron compradas a China en 2014-2015......Puede ser que ante la falta de repuestos para los coches chinos, hayan puesto alguna formacion MATERFER vieja, alguien que viaje seguido que aclare.
@@diegoraulmoschini Exacto. Hay muchas formaciones chinas paradas por falta de repuestos en los depósitos de Tapiales. Por eso tuvieron que volver a hacer correr las viejas formaciones de coches remolcados.
Mira que ha Hispanoamérica le gustan las cosas volando en vez de hacerlas por subterráneo qué es más discreto y estético, eso qué lo hagan en ciudades anodinas, puede pasar pero en Buenos Aires es atentar con u a ciudad tan bonita
No quisiera ser usuario de la linea C cuando finalice la llegada del belgrano a constutucion...
Debió extenderse la línea H hasta Av. Saenz
@@gustavoarmas4560 y tambien la otra parte hasta retiro.
@@trenesybuses954 lo decía para descomprimir al subte C
@@gustavoarmas4560 por eso...
Muy buen video y me parece exelente que llegue hasta costitucion, en la estacion buenos ayres no tenia ningun sentido
El proximo proyecto que me encantaria que se haga esel premetro,de plaza virreyes hasta la noria
Premetro no..que se haga subte hasta la zona Sur...hasta ahora el subte es para la gente de la ciudad solamente ,el conurbano tambien es parte del Amba.....
Es verdad que reactivaron esta obra... Pero no se completará este año informaron.. igual el proyecto del FC Belgrano Sur sigue siendo muy esperado e importante por los pasajeros de zona oeste
Bs es hermoso ❤ bueno solo quería escribir eso jajja😂
Me parece que la obra esta parada en Constitución.
Che! Ya cuantas líneas del metro tenes? 😮
ESO SON NOTICIAS,porque las noticias de hoy en dia son Medios de distraccion masiva
Es que no les llega la pauta ni tampoco el rating.
Que paso acá en ramos mejia la obra paralizada del puente para que no allá más accidentes en la línea sarmiento de once a moreno solo hicieron uno solo los otros a mitad por hacer y no lo terminaron quedó un puente al pedo y sin terminar y el último solo las columnas son un desastre
La bronca que me da que no queda la obra como se muestra en el proyecto..
Se desvío xq pasaba x el medio de la cancha de barracas central
@@gustavoarmas4560 como rompe las pelotas el club mugriento ese, hay que expropiarle y tumbar ese el estadio y sacar también la mayoría de estadios qué hay en la ciudad, que tranquilamente podrían ser zonas productivas, por eso el país está como esta
@@gustavoarmas4560 La estación buenos aires estaba proyectada para 3 vías (doble andén isla como la de villa crespo), pero finalmente quedó con 2 andenes nomás.
Me parece que esa obra esta paralizada, yo paso todos los dias por la calle Brandsen y por Vieytes y hace meses que no se ve un solo obrero, la obra no avanza porque aparentemente, la obra publica se paralizo. Capaz que esten trabajando en otros sectores que no veo. En otro canal dijeron que se freno cuando asumio Milei por temas de firma y burocracia, es decir, el nuevo ministro no tenia la firma para continuar con esa obra, pero ya pasaron 10 meses y todavia no veo avances en el tramo que yo paso. Esperemos se termine.
como transformó la ciudad mauricio macri por favor, si llaman primer mundo a nueva york imaginate lo que es Buenos Aires
Constitución ya esta colapsado, la c ni te digo. Ojala no lo terminen nunca.
Las personas con cierta discapacidad podrán acceder?
En este pais socialprogresista seguro que sí.
Sobre todo estando los zurdos de los Macri en la ciudad...
La palabra finalizar también tiene que terminar está obra y esa porque no esta terminado finalizar para mí es toda la obra que no se terminaron y que quedaron ahí sin terminar como el viaducto al pedo que hicieron acá de Haedo a flores del 2007 hasta fines del 2017 de finalizado para mí es terminar toda las obras no le mientan a la gente
Cualquiera este canal. Titulan cosas que no son, muy berreta.