Электровоз ЧС7-210 с поездом №375 Воркута-Москва отправляется со станции Ярославль-Главный

Электровоз ЧС7-210 с поездом №375 Воркута-Москва отправляется со станции Ярославль-Главный
ЧС7-210
Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное
Серия: ЧС7
Завод-изготовитель: Škoda, koncern, Plzeň Чехословакия Пльзень
Заводской тип: 82E6m
Заводской №: 8498
Сетевой №: 12024196/12024204
Построен: 12.1988
Категория: Магистральные электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
С завода поступил в депо Свердловск-Пассажирский (Свердловской ж. д.)
12.2008 г. - передан в депо Челябинск (Южно-Уральской ж. д.)
11.2015 г. - передан в депо Москва-Пассажирская-Курская (Московской ж. д.)
Прим.: Опытный электровоз. На электровозах 209 и 210 была внедрена опытная конструкция буксовых узлов с увеличенным ходом буксовых шпинтонов по чертежу Lo7503a и передача усилий через резинометаллические блоки.
Это нововведение, по замыслам конструкторов Шкоды, должно было пойти в серию на машинах "девятой" и "десятой" поставок:
286 - 355 (серия 82Е9, декабрь 1995 - февраль 1996 гг.) и 356 - 385 (серия 82Е10, май 1996 г.).
Планам так и не суждено было осуществиться и "девятая" серия была построена на серийных тележках.
В 1992 (ЧС7-286), 1994 (287 - 296), 1995 (297 - 306), 1996 (307 - 316) и в 1997 годах (317 - 321).
В 1994 году на ЧС7-209 тележки были заменены на серийные и ЧС7-210 так и остался единственный в своём роде.

[@Anton_stryukov]

Отлично снято!

[@theworldoftrain]

Спасибо

[@alexfeldgrau2097]

Горячий южный привет железнодорожны фанатам!
✌️
Эх, поезд на Воркуту... ;-)

[@theworldoftrain]

Спасибо и вам тоже привет :)

[@user-eu5ts8md5n]

Привет с Воркуты! 😉

[@theworldoftrain]

Привет!

[@michail2772]

Класс 👍!!! Я его снимал пару дней назад в Костроме: ua-cam.com/video/dSaYRebNYg0/v-deo.html

[@theworldoftrain]

Спасибо :)