Fehlt nur noch: Zoll "Die Lenk und Ruhezeiten müssen eingehalten werden! Ähh wo kann ich meine Karte rein stecken?" Zoll "Wie sie haben kein Fahrtenschreiber?" 😂
@@vomm Vom Flughafen Leipzig/Halle bis nach Grimma sind 30-45 Minuten. Vom Flughafen Dresden etwa eine Stunde. Da kommts natürlich dann drauf an, ob das schon als 'langer Transport' gilt.
Jaaa! Das Flugzeug braucht eine "Fahrzeugzulassung und abnahme" weil es die Schafe auf der Start und Landebahn "fährt". In der Pferde- und Hundezucht löst man solche und Quarantäneprobleme in dem man tiefgefrorenes Sperma transportiert. Die Samenabnahme und Besamung übernehmen Tierärzte. In Wales fährt übrigens jeder Farmer seine Schafe im kleinen Anhänger hinter seinem Landrover, die Schafe sind also solche rollenden Transporte gewohnt. Die Hunde- und Pferdebesitzer fragt auch Keiner, wie lange und wie weit sie ihre Tiere transportieren.
Wie schön ,er ist ja echt lieb mit seinen Schafen 🙃. Ich find's echt Klasse, dass er sich da Gedanken macht und zum Wohle seiner Schafe handelt . Auch das umsetzt. Die langen Transporte sind ja wirklich immenser Stress für das Tier . Da hat er schon Recht .
@@tyrone3830 Aber offenkundig tierfreundlicher. Warum soll das dann unnötig sein? Der Mann hast sich übrigens beachtlich schlau gemacht bezgl. der ganzen rechtlichen Parameter, und glaub mir, das Beispiel ist herrlich für die vollkommene Überregulierung der Privatfliegerei. Wir freuen uns alle für ihn, dass es mit dem ersten Flug geklappt hat damals (ein Berufspilot).
Die Lösung ist doch sooo einfach! Einfach per Hubschrauber fliegen, der kann an gleicher Stelle stehen bleiben, um Pause zu machen! Und das alle 4½ Stunden für eine ¾ Stunde! Wie beim LKW! Im Ernst, es ist schön anzusehen, dass es NOCH Menschen gibt, die sich um ihre Tiere so mit Herzblut kümmern.
Man merkt dass das Veterinäramt mit dieser Situation völlig überfordert ist, weil es für diese spezielle Form des Transports noch keinen Ausnahmeparagrafen gibt auf den sie sich berufen können.
Klar gibts die, das nennt man Zwischenlandung. Das ist sicher viel weniger stressig für die Tiere wenn sie mehrfach starten und landen müssen bei einem max. 2-3 stündigen Direktflug.
Doch, gibt es, was meinst du, warum 2 Piloten gesetzlich vorgeschrieben sind? Die größeren Passagiermaschinen haben sogar Ruheräume mit Betten für die Piloten. "Pause" bedeutet zunächst mal nur, dass eine Person keine Arbeitstätigkeit durchführt, nicht dass die Maschine oder gar der gesamte Betrieb stillsteht. Im Großschiffverkehr hat das Personal auch Pausen und Ruhezeiten, obgleich der Betrieb des Schiffes weitergeht.
@@gehteuchnixan8256 Wenn ein Flug nach den USA, oder meinetwegen nach Australien geht, ja. In der Schiffahrt, wechselt man ständig, ist auch kein Problem, wenn man stundenweise einfach dahin tuckert..
Die Ämter müssten einfach häufiger die einzelnen Sachverhalte prüfen und menschliche, mit gesundem Menschenverstand beschlossene, Entscheidungen treffen.
"mit gesundem Menschenverstand" fehlt leider bei vielen solcher Gesetze 😪 sonst gäbe es nicht so viele Probleme. Bzw. sonst hätte Extra 3 wesentlich weniger zu berichten 😂
Das Problem ist, dass wenn nicht alles haarklein geregelt ist, jemand noch klagen könnte, weil der Interpretationsspielraum nicht nach seinem Gunsten ausgelegt wurde...
Gerd Hase hmm das wäre mir in der Luftfahrt etwas zu gewagt. Dann ist man ja, falls auf dem Radar, nichts zugewiesen und das könnte doch für Verwirrung bei Fluglotsen etc sorgen.
Ey Leute, ich wollte vor 30 Minuten schon geduscht sein xD. Stattdessen muss ich mir hier ein Video nach dem nächsten reinziehen xD. Wie geil ihr seid xD. Bitte hört niemals damit auf dumme Sachen bloß zu stellen, bitte :D. Mein ABO habt ihr!
1:14 ... also den Käfig könnte man schon so gestalten, dass die Schafe auch ausm Fenster gucken können. Da darfste als Schaf fliegen und kannst ned mal die Aussicht genießen... da könnt ich jetzt schon verstehen, wenn die Schafe ein bissl beleidigt sind.
Ich muss aber echt sagen, dass der Schäfer den Punkt 2b (siehe 1:01) mit den Pausenzeiten nicht richtig versteht. "Etwaige Pausenzeiten" bedeutet in dem Punkt nicht, dass man sie machen muss, sondern nur, dass man sie belegen muss, wenn man sie macht. Und dass er die Pause natürlich nicht machen soll, wenn das Flugzeug in der Luft ist und während der Pause abstürzen könnte, sollte ihm der gesunde Menschenverstand sagen. Das Amt dürfte beim Flugtransport an eine Zwischenlandung gedacht haben.
Diese Folge ist irgendwie komisch, nämlich sinnlos geschnitten. Ein Air Operator „Sirtificate“ (AOC) hat erstmal nichts mit dem Transport von Tieren zu tun. Wenn man Google befragt, kann man lesen, dass der Schäfer sich über eine ganz andere Genehmigung beklagt, nämlich eben die, die man nach absolviertem Lehrgang für den Transport lebender Tiere erhält. Ein AOC hingegen ist Voraussetzung dafür, dass man überhaupt gewerbliche Lufttransporte anbieten darf, was der Schäfer ja gar nicht will - er will sie in Anspruch nehmen. Das AOC kann ihm der Betreiber des Flugzeugs vorlegen.
Das ist so ein Affentheater xD Pferde werden doch auch ohne irgendwelche Probleme geflogen o.0 Sogar in nem normalen Flugzeug wo auch Passagiere drin sitzen die in den Urlaub fliegen
Na wenn ich so auf den Antrag schaue, will er ein internationales Lufttransportunternehmen gründen, und nicht mal eben bloß 2 Schafe transportieren lassen. Für solch ein Unternehmen gibt es nunmal zurecht Vorschriften, z.B. Arbeitnehmerschutzgesetze, die auch Pausenzeiten regeln, oder eben Regeln für den internationalen Luftverkehr. Wenn ihm der Verwaltungsaufwand für ein solches Unterfangen zu groß ist, muss er halt eine entsprechende Spedition beauftragen, aber einfach mal als Privatmann ohne jede Qualifikation o.ä. über Landesgrenzen hinweg fliegen, ist (in Europa) nunmal nicht drin. Das kann er meinetwegen in Australiens Wildnis oder über 2.000km afrikanische Steppe ohne Menschen machen, aber bei uns ist der Luftverkehr, die Besiedelungsdichte und somit auch die Unfallgefahr etwas höher.
Natürlich kannst du auch als Privatperson über Landesgrenzen hinwegfliegen. Außerdem fliegt er ja nicht selber, sonder lässt sich und sein Produkt einfliegen. Dementsprechend sollte es da eine Möglichkeit für geben.
Der Beitrag wäre sachlicher, wenn genannt würde wie lange der Flug dauert und wie die Pausen bei LKW-Transporten vorgeschrieben sind, und wenn man wüßte, wie lange der Transport von Landung zum Hof dauert.
mk Der Flug dauerte weniger als 4 Stunden. Die Zubringung in Wales dauerte weniger als 30 Minuten. Die letzte Strecke zum Stall war in 1,5 Stunden erledigt. Selbst mit großzügigen Planungszeiten für das Auf-, Um- und Abladen werden also keine Transportzeiten erreicht, die bei einem Straßentransport Pausen erzwingen würden. Beim Lufttransport gilt ohnehin der ganze Transport als einer. Es wäre auch komisch, wenn der LKW auf dem Rollfeld, der den Container zum Gate fährt, als Teiltransport „Straße“ gerechnet würde oder gar das noch nicht abgehobene Flugzeug als Straßentransportmittel, nur weil man natürlich mit Flugzeugen auch fahren kann.
Vorschrift ist Vorschrift. Natürlich braucht man eine spezielle Fluglizenz. Ist ähnlich wie beim Führerschein. Wer den hat, kann immer noch keinen LKW oder Bus fahren, ja noch nicht mal Taxi. Auch Pausen sind logischerweise nicht in der Luft vorgesehen, sondern er müsste zwischenlanden. Da er sich aber geweigert hat, verlangt man jetzt halt einen Befähigungsschein, da er ja gegen die Auflagen verstoßen hat. Eigentlich kann er froh sein, wenn er ohne Bußgeld davongekommen ist
Er muss eben sicherstellen, das ungefähr da wo man notlanden könnte überland natürlich, dass die Tiere wenigstens direkt weiterreisen können, auf dem Landweg, irgendwohin wos artgerecht ist zumindest. Natürlich plant ein Pilot ausweichplätze für den Fehlerfall. Plant der Schäfer das mit? Jetzt sicher ^^'
Die sollten sich mal um ganz andere Sachen kümmern, als um einen Schäfer, der für zwei Schafe ein Privatflugzeug chartert. Der bieten seinen Tieren quasi First Class und die machen so ein Geschiss…
Ist das nicht auch recht teuer... Also so als Schafzüchter mit dem Privatflieger für zwei Schafe nach Schottland zu fliegen - und wieder zurück... Müsste der dann nicht 20 mal fliegen um eine Fuhre mit dem Lastwagen zu ersetzen?
Alexander Koso ... und er muß einen ganzen LKW chartern, obwohl er nur 2 Schafe transportieren will. Zuchttiere dürfen nicht auf Sammeltransporte. Es war besser zu fliegen. Für die Schafe, für die Nerven und fürs Portemonnaie.
Mal wieder typisch extra 3: Wo ist hier das Problem? Es gibt Vorschriften über die Transportdauer und evtl. notwendige Pausenzeiten. Bei Schafen sind das 8h bzw. 14h. Solange wird der Flieger ja nicht unterwegs sein, also müssen auch keine Pausen eingehalten werden. Steht ja auch so im Bescheid den er hat: "...der tatsächliche Verlauf inklusive Ankunftzeit am Bestimmungsort und _etwaiger_ Pausenzeiten sind glaubhaft zu belegen..." Er muß halt den Transportverlauf dokumentieren mehr nicht. Der zweite Schrieb den er hat, letzter Absatz: "Sofern Sie beabsichtigen vereinsmitgliedeigene ... mit einem Privatflugzeug transportieren zu lassen ohne das hierfür ein Entgeld erhoben wird, liegt kein gewerblicher Luftverkehrsbetrieb und somit keine Genemigungspflicht im vorgenannten Sinne vor" Auch hier: Kein Problem solange er das nicht gewerblich macht und das ganze Vereinsintern abläuft. Das er sich für gewerblichen Güttertransport an mehr Vorschriften halten muß als reiner Privatman ist ja wohl verständlich.
@Schnick Mausi, hast du vidar307s Argumente eigentlich mal gelesen, die sind gar nicht mal doof.. Also was soll er denn für einen "verbockten Schafsmist" rechtfertigen, wenn da vielleicht gar keiner entstanden ist? ^^
Alexander Koso Hast du auch das Argument von dem Kommentator eins drüber gelesen und verstanden? Es geht hier um SATIRE... mit dem Fünkchen Wahrheit dass es megabürokratische Hammel und zahlreiche idiotische Vorschriften gibt, besonders in der EU!
Da hat das LBA ausnahmsweise mal recht. Wer mit dem Flugzeug gewerblich Personen oder Güter transportieren will, braucht hierzu ein AOC. Und Schafe gelten hierbei nun mal als Güter.
Warum soll das der Halter haben, braucht doch wohl nur der Pilot! Stell dir vor, du bestellst was , was per Schiff geliefert wird und die verlangen von dir, dass du n Kapitänspatent hast!!
Es braucht nur der Betreiber des Flugzeug ein AOC im den Fall die Charter Firma. In dem AOC wird geregelt was die Firma darf zb. Fotoflug, Lastenflug........ und in diesem Fall muss die Firma Lastenflug (Schafe) hinzufügen.
Da sieht man mal wieder wieviel Ahnung ein Beamter beim "Veterinäramt" von Luftfahrt hat. Dass das LBA ankommt und sagt momentmal sie wollen geweblichfliegen, dann brauchen sie ne Genehmigung, kann man verstehen.(Muss jeder andere auch haben der Gewerblichenlufttrnsport betreibt.
hey - er möchte seine Ware per Luftfracht für sein Gewerbe transpotieren. Was ist daran zu viel verlangt, das er dafür eine Lizenz braucht? ist es für ihn auch zuviel verlangt, dass er einen Führschein für ganz Deutschland machen musste, obwohl er nur von A nach B fahren wollte? Was soll da ein Pilot sagen? Die wollen ja eigentlich auch nur immer am Heimat Flughafen starten und landen und müssen trotzdem lernen wie man an einem anderen Flughafen landet.
@@carstenb5281 umgekehrt wird ein Schuh draus: Bei Tiertransporten muss alle 8 Stunden eine Pause eingelegt werden. Warum sollen hier mehr Pausen gemacht werden?
Das muss glaube ich jeder erst mal selbst erfahren, bevor er es lernt. Musste ich auch schon, Fazit: einfach machen ohne nachfragen, dann kommt dir auch keiner blöde.
Ich denke normalerweise wüde man deswegen einen Spedition mit so etwas beauftragen, die haben die Genehmigungen und kennen sich mit dem Papierkram aus? Aber vermutlich gibts keine die sowas macht. Das ist dann natürlich sehr mühsam.
Gibt es schon, aber die fliegen längere Strecken mit AIrliner und nicht mit kleinen Propellermaschinen. Ein Transportflugzeug mit 14+ Tonnen Ladungskapazität für 2 Schafe wär ein bisschen teuer. Und auf einem kleinen Flugfeld darf das auch nicht unbedingt landen.
Er ist so herzlich zu seinen Schafen. Solche Menschen sind mir sympathisch.
Beim Nachwuchs sieht die Sache dann aber anders aus...
noch herzlicher sind die schafe zu ihm.
Wiesn Diesl ja
Ganz deiner Meinung 👍
@@Wikispedia Ich geh mal davon aus er lebt nicht von der Wolle seiner Schafe...
"Es gibt keine Pausen im Flugverkehr."
"Warum nicht?"
"Weil Flieger abstürzen, wenn sie ´ne Pause machen."
xDD
Der Spruch hat mich auch abgesägt xD
Zu geiler Spruch. 😄🤣🤣✈️
Fehlt nur noch:
Zoll "Die Lenk und Ruhezeiten müssen eingehalten werden! Ähh wo kann ich meine Karte rein stecken?"
Zoll "Wie sie haben kein Fahrtenschreiber?"
😂
Die herren beamten denken bekanntlich nicht so gerne
Ich würde sowieso davon ausgehen, dass die gesamte Flugzeit kürzer, als der erlaubte Abstand zwischen den Pausen ist.
Herr Seifert ist mega sympathisch. Finde es gut das er Wert auf das Wohl der Tiere legt!
Ich wohne auch in Leipzig. Da frag ich mich ob die Schafe auf der Weide stehen oder in der Verwaltung sitzen.
Das ist doch ganz einfach zu entscheiden - die Schafe stehen auf der Weide, ansonsten hätte Extra Drei ja nix zu berichten ... ^^
Die Mitarbeiter der Verwaltung mit Schafen zu vergleichen ist eine Beleidigung (für die Schafe). 😁
Die sinnvollen stehen auf der weide, die sinnlosen im Amt
Hmmm... Dann werde ich wohl die erste Luftraststädte über der Nordsee errichten, das scheint eine Marktlücke zu sein. Wer macht mit? :D
Ich beteilige mich mit einem Kaffeautomaten ;-)
Ich stelle das Geld für einen Herd und Friteuse. ;-)
Ich sponsore die Installation von WLAN, dann kommt jeder Pilot dahin. ;-)
Ich sponsore die Sanitäreinrichtungen inklusive Klodame, die da sitzt und jedem 50 Cent abnimmt.
Ich bringe 21 Betten in's Motel. 😉
2:38😂😂😂😂😂😂😂😂
ja aber dann haben sie ja kein Fahrzeug für lange Transporte.
Das ist richtig, wir brauchen auch keins denn wir wollen ja fliegen😂
Landet er wirklich direkt im Stall?
Robin R. mit dir hat man bestimmt Spaß
@@vomm Vom Flughafen Leipzig/Halle bis nach Grimma sind 30-45 Minuten. Vom Flughafen Dresden etwa eine Stunde. Da kommts natürlich dann drauf an, ob das schon als 'langer Transport' gilt.
Genau das passiert, wenn Leute ein Amt bekleiden, von dem sie keine Ahnung haben. So viel Engstirnigkeit gibt's wirklich nur in DE...
Jaaa! Das Flugzeug braucht eine "Fahrzeugzulassung und abnahme" weil es die Schafe auf der Start und Landebahn "fährt".
In der Pferde- und Hundezucht löst man solche und Quarantäneprobleme in dem man tiefgefrorenes Sperma transportiert. Die Samenabnahme und Besamung übernehmen Tierärzte. In Wales fährt übrigens jeder Farmer seine Schafe im kleinen Anhänger hinter seinem Landrover, die Schafe sind also solche rollenden Transporte gewohnt. Die Hunde- und Pferdebesitzer fragt auch Keiner, wie lange und wie weit sie ihre Tiere transportieren.
Wie schön ,er ist ja echt lieb mit seinen Schafen 🙃. Ich find's echt Klasse, dass er sich da Gedanken macht und zum Wohle seiner Schafe handelt . Auch das umsetzt. Die langen Transporte sind ja wirklich immenser Stress für das Tier . Da hat er schon Recht .
Wer dachte sich auch dass der reale Irrsinn ist ,dass der Typ die Schafe per Flieger transportieren will? 😂
So ziemlich jeder, der auf‘s Video geklickt hat?
@@fragdeinpferd Naja aber für 2 einzelne Schafe ist das schon ziemlich unnötig
@@fragdeinpferd Hab ich nie behauptet😅, aber finde tatsächlich macht es mehr Sinn 2 Menschen zu transportieren als 2 Schafe
@@tyrone3830 Privatflieger .... hinhören nächste mal. Wenn er will kann er auch den ganzen Tag Loopings Fliegen mit Gorillascheisse als "Ladung".
@@tyrone3830 Aber offenkundig tierfreundlicher. Warum soll das dann unnötig sein? Der Mann hast sich übrigens beachtlich schlau gemacht bezgl. der ganzen rechtlichen Parameter, und glaub mir, das Beispiel ist herrlich für die vollkommene Überregulierung der Privatfliegerei. Wir freuen uns alle für ihn, dass es mit dem ersten Flug geklappt hat damals (ein Berufspilot).
Herrlich, dass es Extra 3 mit solchen Beiträgen gibt. Man kriegt ja sonst nur den eigenen täglichen Irrsinn mit.
Flieg mal schnell rechts ran, ...die Stundenscheibe is voll, wir müssen Pause machen.
*Flugzeug rollt über die rechte Tragefläche in einen Sturzflug*
Endlich Pause!
Die Lösung ist doch sooo einfach! Einfach per Hubschrauber fliegen, der kann an gleicher Stelle stehen bleiben, um Pause zu machen! Und das alle 4½ Stunden für eine ¾ Stunde! Wie beim LKW!
Im Ernst, es ist schön anzusehen, dass es NOCH Menschen gibt, die sich um ihre Tiere so mit Herzblut kümmern.
Ich bin hin und weg davon, wie interessiert Hilly die Aktenlage studiert 1:39 XD
Und dabei wahrscheinlich klüger aussieht als der, der dieses Schreiben verfasst hat.
Man merkt dass das Veterinäramt mit dieser Situation völlig überfordert ist, weil es für diese spezielle Form des Transports noch keinen Ausnahmeparagrafen gibt auf den sie sich berufen können.
Wir sind entsetzt!
Flying Sheep Studios :D
@@mreese8764 D:
LOL
"Es gibt keine Pausen im Flugverkehr." Das dürfte wohl auch dem dümmsten Beamten klar sein.
Klar gibts die, das nennt man Zwischenlandung. Das ist sicher viel weniger stressig für die Tiere wenn sie mehrfach starten und landen müssen bei einem max. 2-3 stündigen Direktflug.
man kann in der luft theoretisch bei genug gegenwind relativ zum boden anhalten
Doch, gibt es, was meinst du, warum 2 Piloten gesetzlich vorgeschrieben sind? Die größeren Passagiermaschinen haben sogar Ruheräume mit Betten für die Piloten. "Pause" bedeutet zunächst mal nur, dass eine Person keine Arbeitstätigkeit durchführt, nicht dass die Maschine oder gar der gesamte Betrieb stillsteht. Im Großschiffverkehr hat das Personal auch Pausen und Ruhezeiten, obgleich der Betrieb des Schiffes weitergeht.
@@gehteuchnixan8256 Wenn ein Flug nach den USA, oder meinetwegen nach Australien geht, ja.
In der Schiffahrt, wechselt man ständig, ist auch kein Problem, wenn man stundenweise einfach dahin tuckert..
VORSCHRIFT IST VORSCHRIFT :) :)
Hat die Rubrik "der reale Irrsinn" eigentlich schon nen Preis gewonnen? Wenn nicht, sollte sie es, ist einfach nur genial!
Du willst der Bild doch nicht ihren Preis für Vereinfachen, Verkürzen und Populismus wegnehmen.
leider ist das der alltag der deutschen beamten
was dürfen sie einem beamten der bis zum hals in der scheisse steht nie sagen?? antw. SETZTEN :) :)
Es gibt wirklich für alles Gesetze. Größtenteils passt das ja. Aber einfacher wird es dadurch nicht :/
Die Ämter müssten einfach häufiger die einzelnen Sachverhalte prüfen und menschliche, mit gesundem Menschenverstand beschlossene, Entscheidungen treffen.
"mit gesundem Menschenverstand" fehlt leider bei vielen solcher Gesetze 😪 sonst gäbe es nicht so viele Probleme. Bzw. sonst hätte Extra 3 wesentlich weniger zu berichten 😂
Das Problem ist, dass wenn nicht alles haarklein geregelt ist, jemand noch klagen könnte, weil der Interpretationsspielraum nicht nach seinem Gunsten ausgelegt wurde...
@Filmfan92 .. das ist leider richtig. 😪
Wenns diese Gesetze nicht gäb dann hätten die Tiere bei Transporten noch viel mehr zu leiden als das jetzt legal schon der Fall ist.
So macht man also den Bock zum Gärtner^^
Ich glaube bei so ner Aktion ists am besten, wenn die Behörden das garnicht mitbekommen 😅😅
Was sagst Du dann bei der unvermeidlichen Anmeldung bei der Frage zu Herkunft? "Vom Himmel gefallen"?
wie er überhaupt noch so entspannt da sein kann. Oh man :D echt goldig die Schafe
Ein Fall von einfach machen und nicht blöd fragen
Hab ich mir auch gedacht. Ist ja alles in der EU und mitbekommen tut das auch niemand
Gerd Hase hmm das wäre mir in der Luftfahrt etwas zu gewagt. Dann ist man ja, falls auf dem Radar, nichts zugewiesen und das könnte doch für Verwirrung bei Fluglotsen etc sorgen.
Nein, auf gstbeinen Fall, sonst kommen Polizisten und zwingen dich rechts ran zu fahren😂😂😂😂
@@Nele-vg7js Es geht ja nur um die Fracht.
ich würde hans und franz für umzug melden
Bei käpt'n balu kann man in der luft rasten
Pom pom pom
Der Typ ist der Hammer!
Sympathischer Schäfer :)
Der Spruch mit den Pausen war gut!!
Dieser Mann hat die Bürokratie in weniger als 3 Minuten für Jahre blamiert!
Ey Leute, ich wollte vor 30 Minuten schon geduscht sein xD. Stattdessen muss ich mir hier ein Video nach dem nächsten reinziehen xD. Wie geil ihr seid xD. Bitte hört niemals damit auf dumme Sachen bloß zu stellen, bitte :D. Mein ABO habt ihr!
Tolles Video!
Da fühle ich mich gleich etwas an "Käpt’n Balu - Folge 19 - Die fliegende Tankstelle" erinnert...
1:14 ... also den Käfig könnte man schon so gestalten, dass die Schafe auch ausm Fenster gucken können. Da darfste als Schaf fliegen und kannst ned mal die Aussicht genießen... da könnt ich jetzt schon verstehen, wenn die Schafe ein bissl beleidigt sind.
Gesetzte sollten vor Schaden schützen. Bürokraten machen daraus Absurditäten.
oh mann...wenn es micht so traurig wäre, würde ich ja lachen.
Da blökt der Amtsbock...
Bürokratie-Bullshit^^
1:07 Ehrenmann :D
Ich muss aber echt sagen, dass der Schäfer den Punkt 2b (siehe 1:01) mit den Pausenzeiten nicht richtig versteht. "Etwaige Pausenzeiten" bedeutet in dem Punkt nicht, dass man sie machen muss, sondern nur, dass man sie belegen muss, wenn man sie macht. Und dass er die Pause natürlich nicht machen soll, wenn das Flugzeug in der Luft ist und während der Pause abstürzen könnte, sollte ihm der gesunde Menschenverstand sagen. Das Amt dürfte beim Flugtransport an eine Zwischenlandung gedacht haben.
Diese Folge ist irgendwie komisch, nämlich sinnlos geschnitten.
Ein Air Operator „Sirtificate“ (AOC) hat erstmal nichts mit dem Transport von Tieren zu tun. Wenn man Google befragt, kann man lesen, dass der Schäfer sich über eine ganz andere Genehmigung beklagt, nämlich eben die, die man nach absolviertem Lehrgang für den Transport lebender Tiere erhält.
Ein AOC hingegen ist Voraussetzung dafür, dass man überhaupt gewerbliche Lufttransporte anbieten darf, was der Schäfer ja gar nicht will - er will sie in Anspruch nehmen. Das AOC kann ihm der Betreiber des Flugzeugs vorlegen.
Monty python? Irgendwer?
Super, jetzt fliegen wir sogar Schafe durch die Gegend. Als gäbe es nicht schon für Menschen genug Privatflüge
Der Schäfer erinnert mich an Marco Scheel!
Gut das die nicht auf eine idee gekommen,
Verbandskasten, Warndreieck und ADR-schein zu kontrollieren in Flugzeug
kann man nicht wiesen, oder .... ?
Was sind diese Hammel süüüß! 😍
Wenn die damals schon so eine Bürokratie gehabt hätten, dann hätten wir heute noch keine Flugzeuge
Das ist aber kein englisches 🏴 Schaf, sondern ein walisisches.🏴
Das ist so ein Affentheater xD Pferde werden doch auch ohne irgendwelche Probleme geflogen o.0 Sogar in nem normalen Flugzeug wo auch Passagiere drin sitzen die in den Urlaub fliegen
Manchmal sind dort auch Schafe und Affen an Bord und gehen anderen Passagieren auf die Nerven.
Ein Zeppelin wäre gut, der kann eine Pause machen.😂
Aber aussteigen is immernoch nicht. Gepinkelt und gequarzt wird an Bord. Glaube nicht, dass die Behörde sich das so vorstellt.
Pause machen beim Flug? Gibt doch viele Wolken. Kann man darauf nicht zwischenlanden?
1:40 "für ein englisches Schaf" irgendwo in Wales kotzt gerade einer im Strahl.
Die größere Strapaze für die Tiere ist doch, dass er sie von allen Orten nach Sachsen gebracht hat.
1:54 das Haus das Verrückte macht xD
Na wenn ich so auf den Antrag schaue, will er ein internationales Lufttransportunternehmen gründen, und nicht mal eben bloß 2 Schafe transportieren lassen. Für solch ein Unternehmen gibt es nunmal zurecht Vorschriften, z.B. Arbeitnehmerschutzgesetze, die auch Pausenzeiten regeln, oder eben Regeln für den internationalen Luftverkehr. Wenn ihm der Verwaltungsaufwand für ein solches Unterfangen zu groß ist, muss er halt eine entsprechende Spedition beauftragen, aber einfach mal als Privatmann ohne jede Qualifikation o.ä. über Landesgrenzen hinweg fliegen, ist (in Europa) nunmal nicht drin. Das kann er meinetwegen in Australiens Wildnis oder über 2.000km afrikanische Steppe ohne Menschen machen, aber bei uns ist der Luftverkehr, die Besiedelungsdichte und somit auch die Unfallgefahr etwas höher.
Der Beamte hat gesprochen
Natürlich kannst du auch als Privatperson über Landesgrenzen hinwegfliegen.
Außerdem fliegt er ja nicht selber, sonder lässt sich und sein Produkt einfliegen. Dementsprechend sollte es da eine Möglichkeit für geben.
Wie gesagt: Geht Sie nix an ...
"Blessed is the man, who having nothing to say, abstains from giving wordy evidence of the fact.
George Eliot
Wenn die Schafe aus Wales angeflogen kommen, dann sind sie KEINE Englischen Schafe sondern Waliser Schafe
Helikopter könnten zum Pausieren in der Luft stehen bleiben ;)
Grüße gehen raus an meine Heimatstadt Grimma
Ich liebe dieses Land 😂
Der Beitrag wäre sachlicher, wenn genannt würde wie lange der Flug dauert und wie die Pausen bei LKW-Transporten vorgeschrieben sind, und wenn man wüßte, wie lange der Transport von Landung zum Hof dauert.
mk Der Flug dauerte weniger als 4 Stunden. Die Zubringung in Wales dauerte weniger als 30 Minuten. Die letzte Strecke zum Stall war in 1,5 Stunden erledigt. Selbst mit großzügigen Planungszeiten für das Auf-, Um- und Abladen werden also keine Transportzeiten erreicht, die bei einem Straßentransport Pausen erzwingen würden. Beim Lufttransport gilt ohnehin der ganze Transport als einer. Es wäre auch komisch, wenn der LKW auf dem Rollfeld, der den Container zum Gate fährt, als Teiltransport „Straße“ gerechnet würde oder gar das noch nicht abgehobene Flugzeug als Straßentransportmittel, nur weil man natürlich mit Flugzeugen auch fahren kann.
Ich gönn den Schafen das...👍
Diesen Idioten vom Veterinäramt sollte man ein paar runterhauen: "Eine Pause beim Fliegen"!
Ihr könnt ja einen Zeppelin nehmen da kann man Pausen machen XD
Wer kommt auf die Idee solche Verordnungen zu erlassen wenn z. B. Strassenfahrzeuge nicht benötigt werden?
Bürokraten!! Es gibt nicht dümmeres im Tierpark
Die Bürokratie ist ja mal wieder total absurd. Der Herr gefällt mir
Gesunder Menschenverstand: Fehlanzeige !
Vorschrift ist Vorschrift. Natürlich braucht man eine spezielle Fluglizenz.
Ist ähnlich wie beim Führerschein. Wer den hat, kann immer noch keinen LKW oder Bus fahren, ja noch nicht mal Taxi.
Auch Pausen sind logischerweise nicht in der Luft vorgesehen, sondern er müsste zwischenlanden.
Da er sich aber geweigert hat, verlangt man jetzt halt einen Befähigungsschein, da er ja gegen die Auflagen verstoßen hat.
Eigentlich kann er froh sein, wenn er ohne Bußgeld davongekommen ist
Charles Lindbergh man kennt es..
Phantasialand in Brühl
Er muss eben sicherstellen, das ungefähr da wo man notlanden könnte überland natürlich, dass die Tiere wenigstens direkt weiterreisen können, auf dem Landweg, irgendwohin wos artgerecht ist zumindest. Natürlich plant ein Pilot ausweichplätze für den Fehlerfall. Plant der Schäfer das mit? Jetzt sicher ^^'
Medd Leude, kann man auch Pferde und große Wassertiere mit dem Flugzeug transportieren? Frage für’n Freund.
Die sollten sich mal um ganz andere Sachen kümmern, als um einen Schäfer, der für zwei Schafe ein Privatflugzeug chartert. Der bieten seinen Tieren quasi First Class und die machen so ein Geschiss…
Englische Schafe aus Wales?
Da wird den konservativen Walisern übel. XD
Ist das nicht auch recht teuer... Also so als Schafzüchter mit dem Privatflieger für zwei Schafe nach Schottland zu fliegen - und wieder zurück... Müsste der dann nicht 20 mal fliegen um eine Fuhre mit dem Lastwagen zu ersetzen?
Alexander Koso ... und er muß einen ganzen LKW chartern, obwohl er nur 2 Schafe transportieren will. Zuchttiere dürfen nicht auf Sammeltransporte. Es war besser zu fliegen. Für die Schafe, für die Nerven und fürs Portemonnaie.
warum hab ich erst schafttransport gelesen wtf
Mal wieder typisch extra 3:
Wo ist hier das Problem?
Es gibt Vorschriften über die Transportdauer und evtl. notwendige Pausenzeiten. Bei Schafen sind das 8h bzw. 14h. Solange wird der Flieger ja nicht unterwegs sein, also müssen auch keine Pausen eingehalten werden. Steht ja auch so im Bescheid den er hat: "...der tatsächliche Verlauf inklusive Ankunftzeit am Bestimmungsort und _etwaiger_ Pausenzeiten sind glaubhaft zu belegen..." Er muß halt den Transportverlauf dokumentieren mehr nicht.
Der zweite Schrieb den er hat, letzter Absatz:
"Sofern Sie beabsichtigen vereinsmitgliedeigene ... mit einem Privatflugzeug transportieren zu lassen ohne das hierfür ein Entgeld erhoben wird, liegt kein gewerblicher Luftverkehrsbetrieb und somit keine Genemigungspflicht im vorgenannten Sinne vor"
Auch hier: Kein Problem solange er das nicht gewerblich macht und das ganze Vereinsintern abläuft. Das er sich für gewerblichen Güttertransport an mehr Vorschriften halten muß als reiner Privatman ist ja wohl verständlich.
@vidar307 Gratuliere Landratsamt Leipzig, extra einen Account angelegt um hier den selbst verbockten Schafsmist rechtfertigen zu wollen!
vidar307 Absolut richtig. Ich versteh auch nicht wo da ein Problem ist, wenn man Leuten vorschreibt beim Fliegen ne Pause zu machen😒
@Schnick Mausi, hast du vidar307s Argumente eigentlich mal gelesen, die sind gar nicht mal doof.. Also was soll er denn für einen "verbockten Schafsmist" rechtfertigen, wenn da vielleicht gar keiner entstanden ist? ^^
Alexander Koso Hast du auch das Argument von dem Kommentator eins drüber gelesen und verstanden? Es geht hier um SATIRE... mit dem Fünkchen Wahrheit dass es megabürokratische Hammel und zahlreiche idiotische Vorschriften gibt, besonders in der EU!
Welche Vorschriften sind denn in diesem Fall idiotisch?
1:06 preach
Wenn jetzt noch einer mit Kühen ankommt der fliegen will könnt ihr euch zusammen setzen xd
da wird die antwort kommen KÜHE KÖNNEN NICHT FLIEGEN :)
Ein privat Jet nimmt Schafe mit. Hätte ich nicht gedacht. Flugzeuge können zwischen landen. Wäre eine teure und unnötige pause.
So ganz doof ist die Idee ja nicht. Nur sind die Behörden natürlich überfordert. Nimmt er halt Bus und Bahn… ;)
Jetzt frag ich mich, was er nach Brexit macht ...
Hat jetzt die Behörde nen vogel oder er?
Da hat das LBA ausnahmsweise mal recht. Wer mit dem Flugzeug gewerblich Personen oder Güter transportieren will, braucht hierzu ein AOC. Und Schafe gelten hierbei nun mal als Güter.
wer einen Privatjet kommerziell vermietet, sollte dieses haben
Warum soll das der Halter haben, braucht doch wohl nur der Pilot! Stell dir vor, du bestellst was , was per Schiff geliefert wird und die verlangen von dir, dass du n Kapitänspatent hast!!
also der Pilot braucht auf jeden Fall kein AOC, sondern nur eine gültige Lizenz. Der Betreiber des Jets braucht ein AOC
Jonas Müller aber wenn ich als Verkäufer Artikel per DHL verschicke, brauch ich auch keine GüKG. Dafür heuer ich ja DHL an.
Es braucht nur der Betreiber des Flugzeug ein AOC im den Fall die Charter Firma. In dem AOC wird geregelt was die Firma darf zb. Fotoflug, Lastenflug........ und in diesem Fall muss die Firma Lastenflug (Schafe) hinzufügen.
Englishes Schaf? Aus Wales?
wird ja noch toll, passierschein für den gang zum Supermarkt!? EU???
Da gab es mal eine Milkakuh in einem Flugzeug, hat ein bissl Geld gebracht schätze ich mal
Die Schafe sitzen im Landratsamt und die größten in Brüssel
Määäääää
Hatte eigentlich erwartet dass die schafe beschlagnahmt und im Lkw zurücktransportiert werden.
Wird jetzt nach dem BREXIT bestimmt noch lustiger oO
Da fällt dir nichts mehr ein... xD
Da sieht man mal wieder wieviel Ahnung ein Beamter beim "Veterinäramt" von Luftfahrt hat. Dass das LBA ankommt und sagt momentmal sie wollen geweblichfliegen, dann brauchen sie ne Genehmigung, kann man verstehen.(Muss jeder andere auch haben der Gewerblichenlufttrnsport betreibt.
einfach mal wieder typisch...
Naja aber immer hin ist es besser zu fliegen anstatt 2 Tage lange in ein LKW eingesperrt zu sein
hey - er möchte seine Ware per Luftfracht für sein Gewerbe transpotieren. Was ist daran zu viel verlangt, das er dafür eine Lizenz braucht? ist es für ihn auch zuviel verlangt, dass er einen Führschein für ganz Deutschland machen musste, obwohl er nur von A nach B fahren wollte? Was soll da ein Pilot sagen? Die wollen ja eigentlich auch nur immer am Heimat Flughafen starten und landen und müssen trotzdem lernen wie man an einem anderen Flughafen landet.
sarowie Er braucht keine Lizenz, hat er schriftlich. Auch daß das nur das LBA entscheidet. Niemand sonst.
es ist nicht war wie tief ist unser land gesunken
Wie lange dauert ein Flug von Wales nach Deutschland? 2-3 Stunden maximal... wie viele Pausen wollen die da denn?
Alle 8 bzw. 14 Stunden. Also bei einem kurzen Flug keine.
Pausenregelungen für Luftransporte gibt es ohnehin nicht, es sein denn ein Vet.-Amt macht welche.
Bitte lasst alle Politiker fliegen, weit ,weit weg.Aber kein Ticket retour
1:00 😂
Hammer :D Wie hoch ist denn jetzt die Strafe dafür das er bei seinem ersten Flug keine Pausen nachweisen konnte? :P
Georg die Schafe stehen im Flieger in einer engen Box. Warum sollten die dann weniger Pausen machen als bei einem Transport per LKW?
@@carstenb5281 umgekehrt wird ein Schuh draus: Bei Tiertransporten muss alle 8 Stunden eine Pause eingelegt werden. Warum sollen hier mehr Pausen gemacht werden?
@@norwegianwood2145 reden wir aneinander vorbei?
@@carstenb5281 ja, definitiv. Der Post gehört zu einem anderen Kommentar. Manchmal würfelt UA-cam die Antworten durcheinander.
Kompromiss, Transportiert die Schaffe im Zug
Ich hätte an seiner Stelle garnicht gefragt. Sein Flugzeug, seine Regeln.
das hier sind nicht die Eiseninseln
Das muss glaube ich jeder erst mal selbst erfahren, bevor er es lernt. Musste ich auch schon, Fazit: einfach machen ohne nachfragen, dann kommt dir auch keiner blöde.
Das ist kein überladener Polo den ihr mal eben durch den Verkehr bringt, ohne dass euch die Polizei erwischt :D
Ja und? Wer will die denn in 2000 Metern Höhe anhalten?
@B.W.S.K. In 2000 Metern Höhe nicht... es aber wäre nicht der erste, der bei der Landung wegen illegaler Tiertransporte verhaftet wird!
Naja, vielleicht wissen die vom Veterinäramt nicht, was Flugzeuge sind.
also templerschafe können fliegen...
Ich denke normalerweise wüde man deswegen einen Spedition mit so etwas beauftragen, die haben die Genehmigungen und kennen sich mit dem Papierkram aus? Aber vermutlich gibts keine die sowas macht. Das ist dann natürlich sehr mühsam.
Gibt es schon, aber die fliegen längere Strecken mit AIrliner und nicht mit kleinen Propellermaschinen.
Ein Transportflugzeug mit 14+ Tonnen Ladungskapazität für 2 Schafe wär ein bisschen teuer.
Und auf einem kleinen Flugfeld darf das auch nicht unbedingt landen.
Der erste Transport ging per Spedition und auf der Straße.
Armes Deutschland😂😂
Ein Schafzüchter mit Privatflugzeug...Mannoman
Diese dähmlichen Bürokraten sind einfach unerträglich....