Правильная мысль.Интересен сам процесс доработок.У самого Октавия А5 универсал stage 3 K-04 (340л.с.)За три с половиной года сделал тачку для души .После войны отдам сыну,а себе возьму Ауди А5 В9 спортбек,Кватро (249-252 л.с.) и опять начнется кулёк, даунпайп, турбина IS20 гибрид или IS38 и т д.Жизнь коротка, чтобы ездить на медленных автомобилях.(На Драйв2 -Eagle 7272).😊
С рук вообще не дорого ауди а5. Машина тесная особенно задний ряд. По ширине норм. Залазить в неё не удобно-очень низкая крыша, после октахи-на любителя, мне не понравилось-у знакомого такая.
Владел Октавий а 7 1.8 , пушка гонка , продавал плакал, мечтал о таком тюнинге для нее, как и многие но увы ) продавал плакал, благо есть ещё Ауди на полном приводе , успокаивает хоть это😁👌
Приветствую. Глянул из за названия. Не разочарован. Подписоты мало просмотров тоже. Так понимаю недавно начал снимать. Прикольно. Руки не отпускай. Я тоже из Саранска
Зачем это все? Лучше брать полноприводный Ауди..кто бы,как бы не говорил,что шкода эта та же самая Ауди,тот глубоко ошибается,как бы не доробатывали шкоду,он никогда не станет Ауди по управляемости,по комфорту...
@@Dr.Dental616 кто бы,что не говорил, но Шкоде я понимаю, за что заплатил,деньги...У отца Ауди и он понимает, что за четыре кольца, переплатил как минимум..
@@user-frygdrjdfrh Да не в цене дело...шкода никогда не станет Ауди. Там разница в том,как сделана Ауди и шкода..практически во всех узлах...ауди изначально проектировалась как ауди...жёсткость кузова,трансмисия и прочее,что напрямую влияет на управление,чего не будет в шкоде...
Суть в том что 320 полноприводная так не едет и мотор так не живет б48 ещё норм а н20 вообще жопа Купить полноприводную Октавию 2,4 вкинуть ис38, кулек, пайп за 300 можно уложится и ехать стабильно 3,9 0-100 Пс сам Хоз Шкоды полнплприаодной плюс Шкода дешевле в обсулуживани это точно
@@dakalov6244 несколько Шкод было у меня и последние БМВ, ну если речь о 2-х литрах то Б48 300 сил легко держит, Н20 норм мотор, не надо ля ля. Стоковой динамики 2.8 245 сил вполне. Но есть кайф от рулёжки и этот кайф ни одна Шкода не даст, хоть там стабы, хоть там Ейбахи накидывай и так далее. Но есть ещё Б58, Н57, Б57...
Вид имеет просто пушечный! Зачем человек это делает? Просто ему по кайфу процесс тюнинга и получения результата! Дело думаю не в деньгах! На выходе конечно тачка получается офигенная - это личное мнение вагодрочера и не более того! Желаю владельцу удачи! Музыка в ролике унылая, сильно на любителя пострадать, и поплакать в уголку))
Доброго времени. Скажите, а возможно на аналогичный полностью проект установить газовое оборудование - метан или пропан и использовать его точно так же? Не разбираюсь в этом, по этому задаю вопрос. Благодарю за ответы .
Те кто чипуют октахи и вкладывают бешенные бабки, просто походу не катались на стоковых таких же быстрых немцах, другого объяснения нету.. скорости ты можешь добавить, но комфорта как там не сделаешь, кстати как и безопасности..
В целом да согласен полностью. Я когда искал себе Октавию на Полном приводе, ибо рассматривал именно полный привод. Столкнулся с тем, что цена шкоду на ПП. И на Ауди а4-5 разница составляет 100-200 тысяч. Как по мне выбор был очевиден. Являюсь счастливым обладателем а5
Не знаю Была у меня А7 рест В максе 1.8 dq200 Я тоже хотел полный привод Накидал себе задач Посчитал, полный привод с коробасом становился вроде в 6 тыс долларов Цена моей шкоде была примерно в 20т баксов 26тысяч и у меня октаха 1.8 dq250 4x4 на 300 сил. Но я не стал уходить в эти постройки. Просто откатал на страной dq200 Поменял три раза сцепу и пару раз мехатроник. И потом продал.
Такая бесполезная трата денег... Ребят я привез тачку уже готовую на 1.8 4х4 гольф альтрак, круче этой шкоды в 10 раз. Но даже дело не в этом, поставит туда st2 пайп итд. Но тачка не едет... какой убийца бмв))) ребят не смешите покупаешь bmw B58 мотор, и делаешь st2 и уничтожаешь гиперкары, а эта просто на неделю игрушка которая реально не куда не едет.
Golf altrack выглядит не очень(имхо), хотя обычный гольф мне нравится. Насчет Б58, я не спорю, что это топовый мотор в плане надежность/тюнинг, сам себе искал тройку на Б58. Но посмотрите какой ценник у них, если это не американское битье на заднем приводе, то ценник от 6 млн за хороший экземпляр. Октаха же в 2-3 раза дешевле выходит и обслуживание соответственно дешевле. По времени Октаха на таком конфиге объезжает сток Б58, поэтому говорить что она не едет - полный бред. Я уже не говорю, что можно поставить is38 и dq381. Итог таков, что фломастеры все разные. И каждый занимается тем, что ему по душе. И всё зависит лишь от финансов, да если есть бабки, то проще взять Бмв на Б58.
@@rost113 is38 и dq381 тут бюджет совсем обсуждать не стоит. Там все оч дорого и это не целесообразно. Ну альтрак выглядит божественно по стравнению с петухом на капоте, разве Такси мобиль выглядит лучше ?) явно нет. Надежность 1.8 серьезно? Он не надежный 1000% на тюнинге это мотор пару сезонов. Потом чинить И посчитай все вложенные деньги, в этот тюнинг ремонт, это остается в итоге авто с 1.8 и все равно не надежной. Dq381 ставить никто не будет. Я взял альтрак за 1.2 млн. И он уже на 250 коробке мокрой. И он уже на 1.8 и полном приводе. Ничего не надо докупать и даже я сейчас говорю даже за 1.2 нахер не надо) чисто жопу возить максимум ст1 просто для более уверенных обгонов. Бмв же можно взять на б58 не надо брать м340i надо брать f30 на b58 Или сделать просто свап в простую тройку это 1.3 млн выходит . Если считать сколько выйдет лупить в эту шкоду , думаю можно собрать бмв ну или купить бмв. Сколько сейчас шкода ? 2 млн? Полный привод туда еще поставить тысяч 400- 450 . А турбину итд с работой . Еще тысяч 300. Под 3 млн авто. За 2.8-3.1 можно взять f30 b58 340i И это будет ехать и будет надежным. Шкода не едет))) 100-200 какой разгон … это прям совсем все грустно. У меня была ауди а7 3.0 компрессор Даже там на ст1 уезжает от ст3 шкоды. Ауди стоит не дорого, делаешь Гильзовку за 300к ст3 накатываешь и оно едет и комфортное . Добавлю еще, в шкоде нету тормозов. Тормоза если по бомжу еще 100.000 . В бмв с завода уже есть тормоза
Целесообразнее сравнивать машины одного года, поэтому я беру g20. F30 за этот ценник будут старше года на 4, и пробег у них далеко за 100 тысяч. Плюс проблема вообще найти неушатанную тачку, на авито их не больше 10 в продаже. Октаха на таком конфиге едет 10-11 секунд 100-200, f30 на стоке едет 13-14. И вообще я не защищаю октавию, я понимаю что там хуже тормоза, рулежка. Но то о чем вы говорите, вообще не имеет смысла сравнивать. Потому что цели у людей бывают разные. И то что Октавия не едет, тоже полный сюр. В видео мы не показали как она едет на этом конфиге, скоро отснимем и покажем заезды, и компрессор ауди там будет и бмв)
Не забывайте про практичность октавии, что ты в седане бмв увезёшь?, 2 мешка картошки( образно), в октахе я возил морозильную камеру например, велик и т.д. Вот за эту универсальность люди и выбирают шкоды в первую очередь, а гонки уже потом.
У меня полноприводная Октавия А7 дорест...пробег 245тыс.км.тачка по сей день для меня лучшая и я обожаю её.
Скоро баланс валы ручкой помахают
@@nableblade не язви профессор!..Всё отлично до сих пор!...
@@НиколайВорончак-у5у Колян, не обращай внимания, это Пеtyx , который ездит на cherry tiggo)))))
@@h4rdz0r20Сделал мой день!!!!))))Спасибо!
А у меня пассат б5й 2.8 на полном приводе😅
440к пробега, 25лет ему, а другую и не хочется!
Правильная мысль.Интересен сам процесс доработок.У самого Октавия А5 универсал stage 3 K-04 (340л.с.)За три с половиной года сделал тачку для души .После войны отдам сыну,а себе возьму Ауди А5 В9 спортбек,Кватро (249-252 л.с.) и опять начнется кулёк, даунпайп, турбина IS20 гибрид или IS38 и т д.Жизнь коротка, чтобы ездить на медленных автомобилях.(На Драйв2 -Eagle 7272).😊
Сына отдай на войну и будешь новую ладу тюнить😊
Просто интересно, где работаешь/чем занимаешься, Чтобы купить такую машину ?
С рук вообще не дорого ауди а5. Машина тесная особенно задний ряд. По ширине норм. Залазить в неё не удобно-очень низкая крыша, после октахи-на любителя, мне не понравилось-у знакомого такая.
@@ВадимСмирнов-щ8п У знакомого А5 В9 спортбек?Последний кузов ,четыре двери?
@@sever8888спрячся в покет подхрюкиш
Владел Октавий а 7 1.8 , пушка гонка , продавал плакал, мечтал о таком тюнинге для нее, как и многие но увы ) продавал плакал, благо есть ещё Ауди на полном приводе , успокаивает хоть это😁👌
Был в Саранске этой зимой. У меня вопрос где можно закуситься и погонять в Саранске? Дороги просто жесть. Octavia лучшая !!!!
Октавия это машина конструктор из неё можно сделать робота😂😂😂
Приветствую. Глянул из за названия. Не разочарован. Подписоты мало просмотров тоже. Так понимаю недавно начал снимать. Прикольно. Руки не отпускай. Я тоже из Саранска
Будем стараться)
Жаль, что у тебя с грамматикой проблемы.
Тебе нужна коробка dq381 а не усиленное сцепление🙂
Ульяновск Самара 250 км 35 минут это сильно
Каким волшебством вы собираетесь на is20 выехать из 4 секунд? Атак да, is38 мотором 1,8 раздуть очень сложно. Штатного ТНВД хватает до ~400л.с.
Зачем это все? Лучше брать полноприводный Ауди..кто бы,как бы не говорил,что шкода эта та же самая Ауди,тот глубоко ошибается,как бы не доробатывали шкоду,он никогда не станет Ауди по управляемости,по комфорту...
@@Dr.Dental616 кто бы,что не говорил, но Шкоде я понимаю, за что заплатил,деньги...У отца Ауди и он понимает, что за четыре кольца, переплатил как минимум..
Октавия это а3 по всем запчастям
@@НиколайВорончак-у5у ну значит он просто не понимает в чем разница...для него 4 колеса есть и хорошо...
Вы цену посчитайте и поймете смысл покупки и доработки Шкоды.
@@user-frygdrjdfrh Да не в цене дело...шкода никогда не станет Ауди. Там разница в том,как сделана Ауди и шкода..практически во всех узлах...ауди изначально проектировалась как ауди...жёсткость кузова,трансмисия и прочее,что напрямую влияет на управление,чего не будет в шкоде...
Что такое усиленное сцепление?
Слышал,что ставить стали от дизелей и типа его и называют усиленное,так ли это?
Приезжай в Ульяновск, у нас такие же есть, интересно будет заехать
Возможно, приедем как-нибудь к вам на дмг
@@rost113 уже знаменитое место))
Я просто в Ульяновске 5 лет прожил))
4,5 секунды она где то едет сток ис20 мало на этой машине надо гибрид либо ис38
Епта смотрю ролик задний фон знакомый. Саранск. Земляк
Шумбрат 😁
@@rost113 че где ролики с замеров?
Скоро будет полноценный видос с замерами и заездами)
Убийца не убийца БМВ, зачем это всё. Шкода с петухом на капоте никогда не станет ни БМВ ни Ауди
Суть в том что 320 полноприводная так не едет и мотор так не живет б48 ещё норм а н20 вообще жопа
Купить полноприводную Октавию 2,4 вкинуть ис38, кулек, пайп за 300 можно уложится и ехать стабильно 3,9 0-100
Пс сам Хоз Шкоды полнплприаодной плюс Шкода дешевле в обсулуживани это точно
@@dakalov6244 несколько Шкод было у меня и последние БМВ, ну если речь о 2-х литрах то Б48 300 сил легко держит, Н20 норм мотор, не надо ля ля. Стоковой динамики 2.8 245 сил вполне. Но есть кайф от рулёжки и этот кайф ни одна Шкода не даст, хоть там стабы, хоть там Ейбахи накидывай и так далее. Но есть ещё Б58, Н57, Б57...
@@TheDenzel199мне шкода больше нравится в совокупности
@@377Semakof бесспорно универсальный авто по цене качеству и отдаче
Это что за 2.4 ? @@dakalov6244
Ну, вы, блин, даете джентельмены 🤷🏻♂️
Петушиные треки лишними были
@@sever8888 почему, ведь автор из этих
Если жопа чешется значит вставить надо
Приветсвую. Хотел уточнить касательно поло лифтбек! В Саранске же хозяин канала? Если возможно то скинь свои контакты
На счёт расхода очень странно ,8.5 на полном приводе и ис20 в городе ,да ну бред
Здравствуйте!Не подскажете адрес где вы все это делали в Саранске или номера?
Здравствуйте! В Чемпионе на Тэц. Вам нужно обратиться к Денису или Александру
@@rost113 спасибо большое
интересный проект, у владельца нигде нет блога про машину?
Дайте номер фильтра пожалуйста
Брат , b58 ждёт тебя )))
100-200 4х4 на ст1 поехала 14.5 сёк? Я правильно понял?
Да, всё так
Никогда не поедит она 14,5 сек на ст1, не любая даже переднеприводная сможет показать это время
@@ЕвгенийЩербинин-ы5жсогласен, для 100-200 это нереально.
Вид имеет просто пушечный! Зачем человек это делает? Просто ему по кайфу процесс тюнинга и получения результата! Дело думаю не в деньгах! На выходе конечно тачка получается офигенная - это личное мнение вагодрочера и не более того! Желаю владельцу удачи! Музыка в ролике унылая, сильно на любителя пострадать, и поплакать в уголку))
Доброго времени. Скажите, а возможно на аналогичный полностью проект установить газовое оборудование - метан или пропан и использовать его точно так же? Не разбираюсь в этом, по этому задаю вопрос. Благодарю за ответы .
Очень дорого и бессмысленно, на такой машине не экономят
Нужна экономия такси эдишн на 1.6 ждёт газа😂
Те кто чипуют октахи и вкладывают бешенные бабки, просто походу не катались на стоковых таких же быстрых немцах, другого объяснения нету.. скорости ты можешь добавить, но комфорта как там не сделаешь, кстати как и безопасности..
Зачем заниматься всей этой херней с полным приводом и коробкой? Если можно сразу взять ауди а4-а 5 ?
В целом да согласен полностью.
Я когда искал себе Октавию на Полном приводе, ибо рассматривал именно полный привод.
Столкнулся с тем, что цена шкоду на ПП. И на Ауди а4-5 разница составляет 100-200 тысяч. Как по мне выбор был очевиден.
Являюсь счастливым обладателем а5
@@grosdragon7 я тоже
Не знаю
Была у меня А7 рест
В максе
1.8 dq200
Я тоже хотел полный привод
Накидал себе задач
Посчитал, полный привод с коробасом становился вроде в 6 тыс долларов
Цена моей шкоде была примерно в 20т баксов
26тысяч и у меня октаха 1.8 dq250 4x4 на 300 сил.
Но я не стал уходить в эти постройки. Просто откатал на страной dq200
Поменял три раза сцепу и пару раз мехатроник.
И потом продал.
@@xedos0888три раза сцепу и два раза мехатроник?...Это за какой пробег?...С каждого светофора в пол?
А зачем вам полный привод у вас расход бешеный и полный постоянный не отключаемый!
1 лимон и все готово
Проще купить полноприводную машину и поставить ст3 это дешевле быстрее и тупо проще
бляцкая хром полоска на низах окон(((
Молодец, сиранул.
Диски не очень и вылет плохой
Такая бесполезная трата денег... Ребят я привез тачку уже готовую на 1.8 4х4 гольф альтрак, круче этой шкоды в 10 раз. Но даже дело не в этом, поставит туда st2 пайп итд. Но тачка не едет... какой убийца бмв))) ребят не смешите покупаешь bmw B58 мотор, и делаешь st2 и уничтожаешь гиперкары, а эта просто на неделю игрушка которая реально не куда не едет.
Golf altrack выглядит не очень(имхо), хотя обычный гольф мне нравится.
Насчет Б58, я не спорю, что это топовый мотор в плане надежность/тюнинг, сам себе искал тройку на Б58. Но посмотрите какой ценник у них, если это не американское битье на заднем приводе, то ценник от 6 млн за хороший экземпляр. Октаха же в 2-3 раза дешевле выходит и обслуживание соответственно дешевле.
По времени Октаха на таком конфиге объезжает сток Б58, поэтому говорить что она не едет - полный бред. Я уже не говорю, что можно поставить is38 и dq381.
Итог таков, что фломастеры все разные. И каждый занимается тем, что ему по душе. И всё зависит лишь от финансов, да если есть бабки, то проще взять Бмв на Б58.
@@rost113 is38 и dq381 тут бюджет совсем обсуждать не стоит. Там все оч дорого и это не целесообразно. Ну альтрак выглядит божественно по стравнению с петухом на капоте, разве Такси мобиль выглядит лучше ?) явно нет.
Надежность 1.8 серьезно? Он не надежный 1000% на тюнинге это мотор пару сезонов. Потом чинить
И посчитай все вложенные деньги, в этот тюнинг ремонт, это остается в итоге авто с 1.8 и все равно не надежной. Dq381 ставить никто не будет.
Я взял альтрак за 1.2 млн. И он уже на 250 коробке мокрой. И он уже на 1.8 и полном приводе. Ничего не надо докупать и даже я сейчас говорю даже за 1.2 нахер не надо) чисто жопу возить максимум ст1 просто для более уверенных обгонов.
Бмв же можно взять на б58 не надо брать м340i надо брать f30 на b58
Или сделать просто свап в простую тройку это 1.3 млн выходит .
Если считать сколько выйдет лупить в эту шкоду , думаю можно собрать бмв ну или купить бмв. Сколько сейчас шкода ? 2 млн? Полный привод туда еще поставить тысяч 400- 450 . А турбину итд с работой . Еще тысяч 300.
Под 3 млн авто.
За 2.8-3.1 можно взять f30 b58 340i
И это будет ехать и будет надежным. Шкода не едет))) 100-200 какой разгон … это прям совсем все грустно.
У меня была ауди а7 3.0 компрессор
Даже там на ст1 уезжает от ст3 шкоды. Ауди стоит не дорого, делаешь Гильзовку за 300к ст3 накатываешь и оно едет и комфортное .
Добавлю еще, в шкоде нету тормозов. Тормоза если по бомжу еще 100.000 .
В бмв с завода уже есть тормоза
Целесообразнее сравнивать машины одного года, поэтому я беру g20.
F30 за этот ценник будут старше года на 4, и пробег у них далеко за 100 тысяч. Плюс проблема вообще найти неушатанную тачку, на авито их не больше 10 в продаже.
Октаха на таком конфиге едет 10-11 секунд 100-200, f30 на стоке едет 13-14.
И вообще я не защищаю октавию, я понимаю что там хуже тормоза, рулежка. Но то о чем вы говорите, вообще не имеет смысла сравнивать. Потому что цели у людей бывают разные. И то что Октавия не едет, тоже полный сюр.
В видео мы не показали как она едет на этом конфиге, скоро отснимем и покажем заезды, и компрессор ауди там будет и бмв)
@@rost113 напиши мне контакт я скину щас видео, сделал заезд как едет гольф и как едет бмв 340i) ну конфиг как у октахи плюс минус
Не забывайте про практичность октавии, что ты в седане бмв увезёшь?, 2 мешка картошки( образно), в октахе я возил морозильную камеру например, велик и т.д. Вот за эту универсальность люди и выбирают шкоды в первую очередь, а гонки уже потом.
обычный зикер фр не замечает эту помойку
Посмотри ценник на него, умник. В 4-5 раз дороже, чем Октавия. А ну да, ещё и бездушная электричка.
@@rost113 то ли дело духовитая октавия, мечта таксиста армэна или престарелого дачника
Октавия тут не причем, за ценник Зикра, можно купить что-то намного интереснее и быстрее, к примеру RS3, M3 или M5f90
@@rost113 ни одна из этих помоек не поедет 2с
Также как и твой зикр, лучшее что я видел у него это 2.57. М5 кс от левел перфоманс натягивает его
а какой смысл,захотел ты её продать и не продашь придётся все снимать и делать сток,затраты в двойне и в минус