Аргументов: 1- Хочу. 2- Могу. Уже достаточно для такой покупки. Не все действия в нашей жизни, в том числе и покупки, имеют под собой рациональную основу.
@@alexdublenkin9023 только суповым набором скоряки называют именно мотоциклистов,так как они считают себя бессмертными,а по сути разносятся на запасные части от легкого дтп
Привет.Я живу вообще в деревне,асфальт по главной улице,км 3 и всё...Убитые дороги-песок,гравий и дорога стиралка...До ближайшей трассы 35 км,гравийки,убитой,где едешь 20 км час по краю мин 40...Трасса Чита-Хабаровск,тоже не ровная прям уж...До ближайшего города от моего села,80 км😅Езжу путешествуя чисто по трассе,по городам,от знакомого до знакомого...До моря,Владивосток,1,5 тыс км,до Байкала около 2 тыс,но мне нравиться просто свобода от езды,скорость небольшая,до 140 при обгонах...Машины 2,они надоели,а мотоцикл-хонда х4😂1300 Мотоцикл это выбор не для каждого,а какой он-вкусы,финансы у всех разные)
Прикол в том, что литр даже в Москве не нужен. Кубатура нужна только на трассе. Если человек покупает мотоцикл только для езды по городу, даже по Москве или Питеру, то больше 600 кубов не нужно (круизёры не в счёт, там некотроые и на 2-х литрах особо не едут). Если человек путешествует, то да. Тут нужна мощность, чтобы ехать крейсерские 110-160 с пассажиром и кофрами
@@johneliseev1779 кто сказал, что не нужен? Откуда это вообще берется, что "не нужен"? Мотоцикл это вообще для души транспорт, берешь тот, который тебе нравится, а не тот который "надо". Я вон вообще по городу на четырке кавасаки катаюсь и проблем не испытываю.
настоящий мотоциклист ценит *свободу* _(эндуро/скремблер)_ а автомобилисты на мотоцикле ценят скорость, однако их собачий интеллект не позволяет обслужить гудрон в вилке или квадратную пластиковую резину, не говоря про самообучение, про тренировку баланса и физухи на вельчике -- именно поэтому их судьба одна - размазаться по асфальту в сланцах и маечке или копеешной черепахе из пластика с али ☝😌
мой вам ответ!!! друг переехал в Москву, купил доминар, говорит, что его белее чем достаточно, постоянно на второй передаче в пробках продираться, а я в 70 км от МКАДа живу, асфальт хороший, дороги чистые, широкие. Самое то, погонять и по закладывать. А то, что говорит РАШНБАЙКЕР, актуально для совсем глубинки или села в Казахстане!!!!
У меня под подобный город 2 мотоцикла - hondacbf600sa и suzuki bandit 1250. Если по пробкам надо, и попереключать коробку то еду на хонде, если вечером хочется ускориться, то на бандите.Бандит 1250 очень спокойный мотоцыкл - у него ровная тяга во всём диапазоне, хоть с 3000ускоряешься, хоть с 6000 - разницы особой нет, длинные передачи. cbf600 же жрет поменьше и по пробкамочень юркий мот, а еще он мне на дальняк очень удобен - отличная ветрозащита и по трассе кушает мало, бак 19литров, если не топить то километров 300-350 на 1м баке проехать вполне можно, кайфую с этого мотоцикла. по трассе на 120-140 у него на 6той около 6000 оборотов это рядом с максимальным крутящим и ускоряться для обгона легко. А бандит - да для свободного города и ускориться можно и передачами перебирать часто не нужно.
Мотоцикл это эмоциональный транспорт. Не про практичность. Поэтому покупают то, к чему душа лежит. Ну и не будем забывать мужские амбиции, надо перед окружающими "не в грязь лицом" ))) Ибо хочется быть первым парнем на районе ;)
@@gobarb локальный мем это быть дyрачком-снабженцем и тратить все свое время на то чтобы "нитакую" снабжать, вместо того чтобы как адекватный мужчина жить для себя а женщин использовать по мере необходимости, без каких-либо финансовых вливаний
Сам то на литре ездишь, помню жаловался на расход.. и ничего) А вот кому то (не себе) мол мощная спортуха не нужна! Кирилл - многие покупают мот для души!
Как ты все хорошо рассудил! В москве москвичи должны на бентли ездить на крутых мото ,а все остальные на чем похуже . А если театра нет то и костюм им не нужен все равно некуда ходить ,. Да? Ну и все остальное по этой твоей схеме !
Чисто для души Я бы взял хороший мотоцикл, но для повседневной езды Я выбрал средне кубатурный скутер. По трассе 90+ едет вполне достаточно ( ехал там же на машине скорость 85-90) в городе где живу вполне хватает ибо от светофора до светофора расстояние маленькое в основном даже на скутере ускорение по соотношению масса - лошадки на уровне хорошей иномарки, что позволяет уверенно уходить первым со светофора и не ощущать себя ущербным. При этом вес скутера очень маленький что увеличивает удобство вождения. Да кстати по городу еду 60-70 везде успеваю, было дело падал. отряхнулся и поехал дальше. А те кто гоняет 160-170 по городу если что случится в Морг поедет, в лучшем случае в больницу если повезет.
Город 110 тыс. При этом и пробки есть и не разогнаться. Да и в принципе город так устроен, что надо смотреть сразу во все стороны: на ямы, на лежачих, на пешеходов, на шашечников, теперь ещё и на самокатчиков. Какой в этом кайф? Был тут один на зелёном спорте - итог закономерен: не пропустили выезжая с прилегающей. В этом году полно школьников на питах. Результат такой же - не пропустили и т.д. У меня 250-ка китайская. В город стараюсь только по необходимости, а основные километры за городом. И при всей эндурной подвеске хрен ты где нормально разгонишься. На трассе фуры сплошным потоком, на второстепенных асфальт скопирован с американских горок. Если не ездить в дальняки, то даже 600-ка в таких условиях избыточна. А уж литр и более, это как в деревню без асфальта купить шоссейный велосипед с рулём-бараном.
А если честно, задаюсь часто вопросом, зачем на серпантинах от Туапсе до Сочи ездить на спорте. Ну правда. Сколько их вижу, дальше второй не переключаются, и то на прямиках. А так на первой. Зачем 😢
Живу в городе с населением 20к. Мот литр, часто езжу в соседний город, что по городу, что трасса хорошие дороги, за городом спокойно двигаюсь в 170 км/ч. Вполне комфортно. Брал литр исходя из простой логики - нормальная шестисотка совсем чуть-чуть дешевле литра, но гораздо хуже оснащен(грубо говоря сильно меньше мотоцикла за чуть меньше денег)
Еще в небольших городах может быть ограничение 40 км/ч и оно оправдано потому что дороги так себе. Но после выезда из города, есть трасса и там можно ехать 50-110 км/ч.
1. Берут по бюджету 2. Берут то что больше нравится внешне 3. А потом уже смотрят практичность Лично мое мнение. А почему литооор, да что бы было на всякий случай)
У меня мот 1.7 литра, 200 коней, дальше 2-3 передачи не получается реализоваться, тоже город 5-6км по главной улице и все, куча пешеходных дорожек и светофоров :) но вот когда едишь 50кмч, все взгляды на тебе :))
Зато преимущества куда нибудь кОтануть есть, но тут и 600тки хватит за глаза :) всеравно трассы прямые редкость и лететь 200+ смысла нет. Вообщем имеет смысл брать от 600 до литра ради хорошего запаса мощности для обгонов
Тоже никогда не понимал такой выбор мотоцикла. Сам живу в маленьком городе, и процентов 60 - спорты и нейкеды. Сам катаю на крузере 200сс, для города хватает за глаза. Разгонятся некуда, посадка удобная, подвеска мягкая. А что еще нужно, в целом?
Хорошая информация про температуру, купил себе yamaha FZ8 2015 года, в городе почти всегда в районе 100 температура, думал баг какой-то, при езде 90-100 (если спокойно) если чуть топить или теплая погода, то вентили тоже постоянно дуют, в инструкции по эксплуатации нашел инфу, что до 116 градусов рабочая
Чоппер 150-ка по городу тащит, но со светофора лучше стартовать со 2 передачи, чтоб не щёлкать 3 раза до 40 км/час. Я так делаю. Вторая и потом даже сразу 2 переключаю на 4-ю. По итогу 2 переключения и скорость 65. Что надо.
Скажите пжлста!Мне в Мрэо сегодня сказали что даже на бу мот который не стоял на учёте нужна диклорация о растоможке! Тоесть если она утеряла продавцом то что теперь делать?
Ну весь не весь, но многие шоссе идущие в Москве за город - ограничение 80 + ТТК 80 + СВХ 90 км + масштаб дорог совсем другой, проспекты намного шире, просматриваются. Ну и культура вождения.. реально вне Москвы стоит выехать и пипец. Выезжают не глядя, разворачиваются через сплошные повсеместно, соблюдение рядности и поворотников - не слышали. Вне Москвы ездил только на машине, трындец как не комфортно. Очень много опасных манёвров совершают. Что в Москве редкость, в мелких городах - повсеместность.
Про "культуру" вождения улыбнуло. Я сам из провинции, так вот большинство москвичей ездят ужасно, ведут себя по хамски, по свински, и их местные, мягко говоря, не жалуют. Наверное, культурно они водят только у себя в мегаполисе, а здесь считают, что слишком много чести какие-то поворотники включать или парковаться, чтоб не мешать никому, или не срать где попало. И ведь Бог свидетель - нам не хочется мордобоя и мусоров. Что касается основного посыла видео, то воспринимается оно как ответ Путина на вопрос одного мужика про дороги на одной из прошлых так называемых прямых линий. Мужик спросил, когда же нам дороги сделают, мы уже замучились машины ремонтировать? А Путин ему ответил с ухмылкой: а зачем вам машины, если дорог нет?
Считаю что для маленького города типо Подольск, скутера 160 кубов типо pcx достаточно. В целом и в Москве достаточно было бы, но можно и максик брать 300+ кубов. Главное это достаточно места чтобы было под сидухой. Но я выбрал велосипед😂 на работу 25км в одну сторону и в выходные не нужно тратить время на спорт. По времени выходит как и на общественном транспорте. На машине выходило дольше в итоге продал. На МОТО/скутере если не топить минут на 20-30 быстрее, но стало лень носить экипировку и тратить время на выходных на кардио. В итоге авто/мото проданы уже как год и только велосипед возит душу. Ближе к пенсии точно куплю максик кубатурный, там время будет и спортом заниматься чаще и на МОТО катать
Всегда писал тебе что поливалки это кайф, в регионах почти везде голимый песок, я на велике в поворот очкую закладывать то песок то мелкий камень с песком. Нам бы в Тверь Собянина ))))))))))))
Ну во первых далеко не любая, но мысль понял. Литр позволяет ехать эту скорость комфортно, плюс сохранить динамику с двойкой. Но по хорошему это же дают классические 800 и современные 900 типа трейсера, что одна фигня. Я как владелец литра однозначно могу сказать, что эта мощность излишняя.
В маленьком городке мне в качестве транспорта в общем хватает 50сс для езды по городу. Ну да, для всех задач хватило бы 150сс точно. Но мотоцикл это же не только транспорт.
Давно Вы видели табуны коров и лашадей бегающих ? Живу вот как раз в маленьком городе и вот нет табунов но есть животные перебегающие дорогу но они и в др городах есть, есть федеральная трасса там можно и навалить по городу увы тошнить необходимо вот уже как два года повесили камеры на 40 кмч, в остальном вполне разумная покупка быстрый мот в маленьком городе мне на своём YAMAHA FZ1 в маленьком городе комфортно есть только минус в том что даже шиномонтаж необходимо делать в др городе, ещё прошлый мот был YAMAHA YZF-R6 2000 гв что нравилось звук на прямотоке но он был тихий мот был очень лёгкий но вот подвеска была крайне жёсткая со средними настройками и пятая точка чувствовала все неровности дороги и посадка в позе эмбриона отбивала желание ехать далеко вот такой класс как супер спорт в маленьком городе точно не нужен.
Только в городе можно +300 км/ч? А если на районную дорогу выехать? Где машин в 100 раз (не шутка) меньше чем на МКАДе. И даже(!) асфальт есть. И до конца дороги 30 км. Вот где прохваты делать...
Видео о "Зачем тебе кросовки если ты не спортсмен"😂 У меня город на 30к населения,5 км длиной. Прикрасно катаем! По городу можно и больше 200дать,вполне хватает "от светофора до светофора "( как пример,так нельзя!) Если хочется долбить - трасса,Ставропольский край большой,смело можно кайфануть. А по городу - вечером,чтоб жару в 45+ не застать. Чилим,катаем,чилим,катаем. Дороги - да,кал! Ибо щебень в поворотах,песок,кошки,ëжики и тд,однако дело привычное и ничего не греется,ибо не стоим на светофорах особо,они короткие. И да,валить на все бабки не обязательно,можно ехать 40 и наслаждаться!🔥 Upd:смешно слушать причины и негодования о стопорях и не ждущих быстрых мотов...у нас все привыкли и у сплошной даже двигаются чтоб не мешать. Upd: животные... Просто заранее сканируешь и оцениваешь обстановку,сбавляешь на перекрëстках,читаешь обочину и тд. Upd: на чëм-то кроме спорта - ты лошара мопедист и дизреспект.
лично мне на малокубаторном надоедает постоянно клацать передачи, от светофора к светофору, 5 вверх, 5 вниз прям ваще... надо какую то золотую середину 400-600 кубов.
Мот вообще не нужен, хватает скутера. И категории М хватит, которую открывают с В. И ездить можно по тротуарам и меж рядов. И штраф не придет. Когда свой мот продашь, умник?
Если берешь большой - едь путешествуй. Иначе верткого малокубатурника за глаза, сам три года ездил. Сейчас вообще пришел, что мотик для трека, благо сейчас во многих областных городах картинговые треки есть, бери хоть пит, будет весело, главное добираться как-то до трека.
Не до конца согласен. Были у меня в прошлом и малокубатурные мотоциклы. Я скажу вот что: с одной стороны малокубатурные лучше тем, что ими проще управлять на малых скоростях и меньше устаешь. Они более проворные и очень маневренные на малых скоростях. На пересеченке тоже плюс. С другой стороны литр он лучше дорогу держит и более стабилен при различных погодных условиях, будь то ветер или даже дождь. Неровности тоже лучше сглатываются на литре. По поводу передач все время щелкать - ну такое себе занятие. Покупать себе снова ybr 125 для таких мест, ну это глупость несусветная. С точки зрения безопасности малокубатурник тоже лучше, но это при условии если ты первосезонник. По поводу перегрева движка, на моем фазере с прошитыми мозгами включен режим запуска вентилятора уже при 90градусов. У меня так же как и автора были и ybr и CB400.
Люди катаются на том, что им нравится и что позволяет бюджет. Это как предпочтения в еде или музыке, личное дело, которое никак не касается диванных экспертов.
Быстрый мот в любом случае абсурд. Куда спешить-то? Все мы "туда" успеем))) Да и бенз жалко и расходники дороже. Так что оптималочка +\-250сс. А нештрафуемый порог это НЕ легальная скорость, это просто нештрафуемый порог, за езду в котором может прилететь очень серьезно в случае ДТП или еще чего. И только в РФ он сделан по ебаному, +20км\ч. В Европе максимум +10, а в идеале вообще должен быть +5 как в Польше или где там, не помню.
Не согласен, вполне себе нормально +20, правила писались когда машины не имели такой безопасности как сейчас, ни тормозов, ни управления, ни подушек... Когда на 4-х полосной дороге с разделителями ограничение скорости в 40кмч - это абсурд.
@@SunStorm_EUCнеистово плюсую. Почему бы не ставить реально необходимое ограничение,с минимально возможным ограничением? Или безопасная скорость 40, или 60. Разница,на мой взгляд,очевидная..
@@SunStorm_EUC В жилой зоне +10, например. А вообще лучший ограничитель - это мозги. Надо понимать, где можно превысить и где нельзя. В автоинспекции и структурах проектирующих дороги тоже дебилов хватает, ещё раз повторю, есть абсолютно неразумные решения в организации ДД, проблема в этом, а не в +10+20 и тд. Есть магистраль с ограничением 130 и точно такая же дорога (по всем параметрам, полосы, разделитель, ширина, длина, надземные переходы) и на ней ограничение 40, вот нахуя такое ограничение? Я вообще за естественный отбор)))
Господа, сделал опрос в группе, голосуйте за лучший мот для маленького города: t.me/kondrakov_mb
Крузера нет! Про круиз сказал, а крузеров в опрос не добавил. Прикольно же бульбульбуль потихоньку по провинции...
@kondrakov_mb что посоветуешь Motoland 300 BANDIT или BAJAJ Pulsar NS 200
Друг давно смотрю твой канал, сразу же после просмотра твоего видео, узнал свой город)
Кондраков, начни уже снимать на нормальную камеру) ..у меня первый телефон примерно так снимал)
В маленьком городе лучше всего пойдет электричка чем бензиновый и не будет греться ...
23 минуты Кондраков не понимает почему хочется быть первым парнем на деревне
Аргументов: 1- Хочу. 2- Могу. Уже достаточно для такой покупки. Не все действия в нашей жизни, в том числе и покупки, имеют под собой рациональную основу.
3 хочу стать суповым набором
@@-Night_Ghost- Если мозгов нет , и без мото будешь овощно - суповым набором, некоторые с рождения уже такие.
@@alexdublenkin9023 только суповым набором скоряки называют именно мотоциклистов,так как они считают себя бессмертными,а по сути разносятся на запасные части от легкого дтп
Но вопрос "для чего" без ответа
@@gobarb Для удовлетворения своих хотелок, это и есть ответ.
Москвич выехал за МКАД.
он настолько выехал за мкад что аж в Казахстане оказался
Привет.Я живу вообще в деревне,асфальт по главной улице,км 3 и всё...Убитые дороги-песок,гравий и дорога стиралка...До ближайшей трассы 35 км,гравийки,убитой,где едешь 20 км час по краю мин 40...Трасса Чита-Хабаровск,тоже не ровная прям уж...До ближайшего города от моего села,80 км😅Езжу путешествуя чисто по трассе,по городам,от знакомого до знакомого...До моря,Владивосток,1,5 тыс км,до Байкала около 2 тыс,но мне нравиться просто свобода от езды,скорость небольшая,до 140 при обгонах...Машины 2,они надоели,а мотоцикл-хонда х4😂1300 Мотоцикл это выбор не для каждого,а какой он-вкусы,финансы у всех разные)
У меня то же Х4)
Следуя этой логике,зачем в Москве автомобили внедорожники?
@@7ikovka зимой чистят плохо дороги
слушай, ну ты описал 99% городов России в первых 3-х минутах видео. Каков посыл? Только в Москве можно ездить на байках больше литра?
Нет, Москва не единственный город миллионик, много городов где можно наваливать на спортах и т.п.
Прикол в том, что литр даже в Москве не нужен. Кубатура нужна только на трассе. Если человек покупает мотоцикл только для езды по городу, даже по Москве или Питеру, то больше 600 кубов не нужно (круизёры не в счёт, там некотроые и на 2-х литрах особо не едут).
Если человек путешествует, то да. Тут нужна мощность, чтобы ехать крейсерские 110-160 с пассажиром и кофрами
@@johneliseev1779 кто сказал, что не нужен? Откуда это вообще берется, что "не нужен"? Мотоцикл это вообще для души транспорт, берешь тот, который тебе нравится, а не тот который "надо". Я вон вообще по городу на четырке кавасаки катаюсь и проблем не испытываю.
настоящий мотоциклист ценит *свободу* _(эндуро/скремблер)_ а автомобилисты на мотоцикле ценят скорость, однако их собачий интеллект не позволяет обслужить гудрон в вилке или квадратную пластиковую резину, не говоря про самообучение, про тренировку баланса и физухи на вельчике -- именно поэтому их судьба одна - размазаться по асфальту в сланцах и маечке или копеешной черепахе из пластика с али ☝😌
В мск в час пик я на ёбрике обгоняю все мотоциклы без исключения. Он юркий как велик.
Мотоцикл это на 90% эмоциональная покупка, поэтому брать нужно, что радует глаз. А вкус у всех разный)
Кирилл, в Казахстан перебрался?
Судя по дорогам, тут качество огонь, приезжай в удмуртию, у нас дорог нет совсем... На эндуро ездить самое то😂
поддерживаю, живу в небольшом городе (90к население). купил bajaj 400, хватает за глаза. светофоры, лежачие полицейские, ямы на дорогах, ограничение 40км
мой вам ответ!!! друг переехал в Москву, купил доминар, говорит, что его белее чем достаточно, постоянно на второй передаче в пробках продираться, а я в 70 км от МКАДа живу, асфальт хороший, дороги чистые, широкие. Самое то, погонять и по закладывать. А то, что говорит РАШНБАЙКЕР, актуально для совсем глубинки или села в Казахстане!!!!
У меня под подобный город 2 мотоцикла - hondacbf600sa и suzuki bandit 1250. Если по пробкам надо, и попереключать коробку то еду на хонде, если вечером хочется ускориться, то на бандите.Бандит 1250 очень спокойный мотоцыкл - у него ровная тяга во всём диапазоне, хоть с 3000ускоряешься, хоть с 6000 - разницы особой нет, длинные передачи. cbf600 же жрет поменьше и по пробкамочень юркий мот, а еще он мне на дальняк очень удобен - отличная ветрозащита и по трассе кушает мало, бак 19литров, если не топить то километров 300-350 на 1м баке проехать вполне можно, кайфую с этого мотоцикла. по трассе на 120-140 у него на 6той около 6000 оборотов это рядом с максимальным крутящим и ускоряться для обгона легко. А бандит - да для свободного города и ускориться можно и передачами перебирать часто не нужно.
Мотоцикл это эмоциональный транспорт. Не про практичность. Поэтому покупают то, к чему душа лежит. Ну и не будем забывать мужские амбиции, надо перед окружающими "не в грязь лицом" ))) Ибо хочется быть первым парнем на районе ;)
Так так таааак. Наблюдается переобувание прямо на мотоцикле. Поливалки это хорошо теперь)
Брат жиесть, чётко разложил и места показал как будто знакомые! Респект, всё по делу.
В маленьком городе на все задачи хватает велосипеда, сегодня 70км проехал, пусть и не так быстро,но если ты не aлень-снабженец то торопиться некуда
О, наш человек, про аленину в курсе))
А можно в локальные мемы посвятить?
@@gobarb локальный мем это быть дyрачком-снабженцем и тратить все свое время на то чтобы "нитакую" снабжать, вместо того чтобы как адекватный мужчина жить для себя а женщин использовать по мере необходимости, без каких-либо финансовых вливаний
@@-Night_Ghost- а, понял. Да, таких мужчинок осуждаем
Сам то на литре ездишь, помню жаловался на расход.. и ничего) А вот кому то (не себе) мол мощная спортуха не нужна! Кирилл - многие покупают мот для души!
Кир,рад тя брат приветствовать!. Жаркого от мя с Кубани!.
Как ты все хорошо рассудил! В москве москвичи должны на бентли ездить на крутых мото ,а все остальные на чем похуже . А если театра нет то и костюм им не нужен все равно некуда ходить ,. Да? Ну и все остальное по этой твоей схеме !
Чисто для души Я бы взял хороший мотоцикл, но для повседневной езды Я выбрал средне кубатурный скутер. По трассе 90+ едет вполне достаточно ( ехал там же на машине скорость 85-90) в городе где живу вполне хватает ибо от светофора до светофора расстояние маленькое в основном даже на скутере ускорение по соотношению масса - лошадки на уровне хорошей иномарки, что позволяет уверенно уходить первым со светофора и не ощущать себя ущербным. При этом вес скутера очень маленький что увеличивает удобство вождения.
Да кстати по городу еду 60-70 везде успеваю, было дело падал. отряхнулся и поехал дальше.
А те кто гоняет 160-170 по городу если что случится в Морг поедет, в лучшем случае в больницу если повезет.
Город 110 тыс. При этом и пробки есть и не разогнаться. Да и в принципе город так устроен, что надо смотреть сразу во все стороны: на ямы, на лежачих, на пешеходов, на шашечников, теперь ещё и на самокатчиков. Какой в этом кайф? Был тут один на зелёном спорте - итог закономерен: не пропустили выезжая с прилегающей.
В этом году полно школьников на питах. Результат такой же - не пропустили и т.д.
У меня 250-ка китайская. В город стараюсь только по необходимости, а основные километры за городом. И при всей эндурной подвеске хрен ты где нормально разгонишься. На трассе фуры сплошным потоком, на второстепенных асфальт скопирован с американских горок.
Если не ездить в дальняки, то даже 600-ка в таких условиях избыточна. А уж литр и более, это как в деревню без асфальта купить шоссейный велосипед с рулём-бараном.
Живём тоже в небольшом городе- купили скутер zontes 350e., хватает и для города и для трассы , до 150 разгоняется свободно.
прав на весь 1000 % братуха...я на третий год владения фазером это понял... негде погонять ,негде...
😂😂 самоходные неровности. Про поливалки вообще респект 😂😂
А если честно, задаюсь часто вопросом, зачем на серпантинах от Туапсе до Сочи ездить на спорте. Ну правда. Сколько их вижу, дальше второй не переключаются, и то на прямиках. А так на первой. Зачем 😢
@@sergeishevhyk7575 Так в поворотах и есть весь прикол спортбайков. А не в отстреле по прямой.
Долго ещё в Уральске? Дальше на восток собираешься?
Живу в городе с населением 20к. Мот литр, часто езжу в соседний город, что по городу, что трасса хорошие дороги, за городом спокойно двигаюсь в 170 км/ч. Вполне комфортно. Брал литр исходя из простой логики - нормальная шестисотка совсем чуть-чуть дешевле литра, но гораздо хуже оснащен(грубо говоря сильно меньше мотоцикла за чуть меньше денег)
интересно. А у Вас на трассах не ставят камеры? Везёт. У нас ,на дороге между двумя райцентрами,я насчитал шесть камер. На сто километров.
@@alexnelovko9325 прикрыл номер, в чём проблема?
ООО, снова Уральск , удачной тебе дороги
У нас в травматологии в 1998 лежал парень, который на Яве на скорости за 100 сбил корову насмерть))))
Серьезный дядя)
А ехал бы 300 - прошел бы насквозь, и за это время перетянул бы сидуху и новенькую косуху сделал из кожи бедной бурёнки, как настоящий бибикёр! )
Еще в небольших городах может быть ограничение 40 км/ч и оно оправдано потому что дороги так себе. Но после выезда из города, есть трасса и там можно ехать 50-110 км/ч.
1. Берут по бюджету
2. Берут то что больше нравится внешне
3. А потом уже смотрят практичность
Лично мое мнение.
А почему литооор, да что бы было на всякий случай)
У меня мот 1.7 литра, 200 коней, дальше 2-3 передачи не получается реализоваться, тоже город 5-6км по главной улице и все, куча пешеходных дорожек и светофоров :) но вот когда едишь 50кмч, все взгляды на тебе :))
Зато преимущества куда нибудь кОтануть есть, но тут и 600тки хватит за глаза :) всеравно трассы прямые редкость и лететь 200+ смысла нет. Вообщем имеет смысл брать от 600 до литра ради хорошего запаса мощности для обгонов
V Max 1700 рулит! Классный аппарат!
@@ZOV-wi1vg а то :) у самого такой мопед х)
Это Казахстан что-ли?
Тоже такая мысль промелькнула 😅
да
Тоже никогда не понимал такой выбор мотоцикла. Сам живу в маленьком городе, и процентов 60 - спорты и нейкеды. Сам катаю на крузере 200сс, для города хватает за глаза. Разгонятся некуда, посадка удобная, подвеска мягкая. А что еще нужно, в целом?
шестисотка думаю самое то будет для таких местностей
Хорошая информация про температуру, купил себе yamaha FZ8 2015 года, в городе почти всегда в районе 100 температура, думал баг какой-то, при езде 90-100 (если спокойно) если чуть топить или теплая погода, то вентили тоже постоянно дуют, в инструкции по эксплуатации нашел инфу, что до 116 градусов рабочая
Купил NC700x как первый, Москва.
Ибо - куда лететь то) чисто ехать наблюдать, как и вы)
Расход небольшой, московские пробки..
Точно Казахстан...не хватает Бората со словами "это мой сестра,у нее мотоцикл второй место скорости всегой Казахстана...нраица...
Да Вы, Батенька, повзрослели :))
Чоппер 150-ка по городу тащит, но со светофора лучше стартовать со 2 передачи, чтоб не щёлкать 3 раза до 40 км/час. Я так делаю. Вторая и потом даже сразу 2 переключаю на 4-ю. По итогу 2 переключения и скорость 65. Что надо.
Бро я ия уважаю за твой выбор мота,красава,фазеры топы!!!
Скажите пжлста!Мне в Мрэо сегодня сказали что даже на бу мот который не стоял на учёте нужна диклорация о растоможке! Тоесть если она утеряла продавцом то что теперь делать?
Бред,ибо ПТС должен быть.
Есть же трасса, межгород, где можно погонять. В Москве то тоже не хайвеи через весь город
Ну весь не весь, но многие шоссе идущие в Москве за город - ограничение 80 + ТТК 80 + СВХ 90 км + масштаб дорог совсем другой, проспекты намного шире, просматриваются. Ну и культура вождения.. реально вне Москвы стоит выехать и пипец. Выезжают не глядя, разворачиваются через сплошные повсеместно, соблюдение рядности и поворотников - не слышали. Вне Москвы ездил только на машине, трындец как не комфортно. Очень много опасных манёвров совершают. Что в Москве редкость, в мелких городах - повсеместность.
В таком гетто, только на спортинвентаре ездить,типа питка, или кроссача китайского😅
Парни! Максискутер для города это просто сказка! Рекомендую!
Про "культуру" вождения улыбнуло. Я сам из провинции, так вот большинство москвичей ездят ужасно, ведут себя по хамски, по свински, и их местные, мягко говоря, не жалуют. Наверное, культурно они водят только у себя в мегаполисе, а здесь считают, что слишком много чести какие-то поворотники включать или парковаться, чтоб не мешать никому, или не срать где попало. И ведь Бог свидетель - нам не хочется мордобоя и мусоров. Что касается основного посыла видео, то воспринимается оно как ответ Путина на вопрос одного мужика про дороги на одной из прошлых так называемых прямых линий. Мужик спросил, когда же нам дороги сделают, мы уже замучились машины ремонтировать? А Путин ему ответил с ухмылкой: а зачем вам машины, если дорог нет?
Дружище, привет.
👍👍
Считаю что для маленького города типо Подольск, скутера 160 кубов типо pcx достаточно. В целом и в Москве достаточно было бы, но можно и максик брать 300+ кубов. Главное это достаточно места чтобы было под сидухой.
Но я выбрал велосипед😂 на работу 25км в одну сторону и в выходные не нужно тратить время на спорт. По времени выходит как и на общественном транспорте. На машине выходило дольше в итоге продал. На МОТО/скутере если не топить минут на 20-30 быстрее, но стало лень носить экипировку и тратить время на выходных на кардио. В итоге авто/мото проданы уже как год и только велосипед возит душу. Ближе к пенсии точно куплю максик кубатурный, там время будет и спортом заниматься чаще и на МОТО катать
Очень странные ума заключения, а потом спрашивают почему не любят Москвичей, да эго раздуто капец.
Про мотоциклистов в Москве это верно!😂 Мысли в голове, когда в боковых видишь мотоциклиста: "Езжай, дорогой, только не убейся!🙏"
Всегда писал тебе что поливалки это кайф, в регионах почти везде голимый песок, я на велике в поворот очкую закладывать то песок то мелкий камень с песком. Нам бы в Тверь Собянина ))))))))))))
Забирайте. Вместе с его кагалом.
@@valval8957 Так москвичи не отпускают, а только ноют как все у них херово.
Казахстан, еще один релокант?
Это все равно, что а зачем в москве литры? Максимальная легальная скорость 130 же, любая 300 может 170-180.
Ночью носятся на спортах по мкаду, машин меньше
Существует достаточно много людей, которые хотят испариться на скорости 200+, когда потеряют контроль.
@@ALEX43530 отсутствие машин разрешает нарушать скоростной режим?
Ну во первых далеко не любая, но мысль понял. Литр позволяет ехать эту скорость комфортно, плюс сохранить динамику с двойкой. Но по хорошему это же дают классические 800 и современные 900 типа трейсера, что одна фигня. Я как владелец литра однозначно могу сказать, что эта мощность излишняя.
@@evilLincoln на литрах хорошо разгоняться с любых передач с малых скоростей , на 400 600 кубах -надо переключаться на передачу вниз
Ездил на кавасаки зрх 1200, тоже бесило ездить на первых 2-3 передачах. Пересел на эндурик 250 кубов. Ну тоже переборщил)
по трассам мы, замкадыши, ради удовольствия и ездим, для этого и покупаем литры)
Если там нет БМВ, это не значит, что там нет БМВшников, так как это состояние души)) Не обязательно для этого ездить на БМВ)) 😜
Спасибо за видео!
Кондраков 23 минуты несёт субьективную хрень.
А зачем тебе литровый мот в Москве? По сути для любого города 250-400 кубов за глаза хватает.
Неподвижная роболошадь называется статуя
Навеяло..."стоит статУя в лучах заката, совсем без *уя, в руках лопата"
Я к примеру на своём vtx1800 езжу за морковкой в овощной магазин за 0,5км от дома😂😂😂
Нифига ты крутой
Смотрю твои видосы и вижу, что ты катаешь в потоке. Как ты выживаешь?)
В маленьком городке мне в качестве транспорта в общем хватает 50сс для езды по городу. Ну да, для всех задач хватило бы 150сс точно. Но мотоцикл это же не только транспорт.
Быстрый мото это с какого объема? 750? 1000?
ты что, в Казахстан на мотике учесал?))
Ты что в Уральске забыл? Мой родной город :)
не выдержал стабилизец в рф :)
Забыл спросить кондракова, какой байк мне брать. Дальше что будещь советовать,какую бабу мне жарить? Выздоравливай сверхразум.😉
Давно Вы видели табуны коров и лашадей бегающих ? Живу вот как раз в маленьком городе и вот нет табунов но есть животные перебегающие дорогу но они и в др городах есть, есть федеральная трасса там можно и навалить по городу увы тошнить необходимо вот уже как два года повесили камеры на 40 кмч, в остальном вполне разумная покупка быстрый мот в маленьком городе мне на своём YAMAHA FZ1 в маленьком городе комфортно есть только минус в том что даже шиномонтаж необходимо делать в др городе, ещё прошлый мот был YAMAHA YZF-R6 2000 гв что нравилось звук на прямотоке но он был тихий мот был очень лёгкий но вот подвеска была крайне жёсткая со средними настройками и пятая точка чувствовала все неровности дороги и посадка в позе эмбриона отбивала желание ехать далеко вот такой класс как супер спорт в маленьком городе точно не нужен.
Только в городе можно +300 км/ч? А если на районную дорогу выехать? Где машин в 100 раз (не шутка) меньше чем на МКАДе. И даже(!) асфальт есть. И до конца дороги 30 км. Вот где прохваты делать...
Эндуро для этого идеально подходит
Полностью согласен.
Видео о "Зачем тебе кросовки если ты не спортсмен"😂
У меня город на 30к населения,5 км длиной. Прикрасно катаем! По городу можно и больше 200дать,вполне хватает "от светофора до светофора "( как пример,так нельзя!)
Если хочется долбить - трасса,Ставропольский край большой,смело можно кайфануть.
А по городу - вечером,чтоб жару в 45+ не застать. Чилим,катаем,чилим,катаем.
Дороги - да,кал! Ибо щебень в поворотах,песок,кошки,ëжики и тд,однако дело привычное и ничего не греется,ибо не стоим на светофорах особо,они короткие.
И да,валить на все бабки не обязательно,можно ехать 40 и наслаждаться!🔥
Upd:смешно слушать причины и негодования о стопорях и не ждущих быстрых мотов...у нас все привыкли и у сплошной даже двигаются чтоб не мешать.
Upd: животные... Просто заранее сканируешь и оцениваешь обстановку,сбавляешь на перекрëстках,читаешь обочину и тд.
Upd: на чëм-то кроме спорта - ты лошара мопедист и дизреспект.
У меня Хонда nc 750x на автомате
Для города - идеально
что с качеством видео сплошное мыло
Кирилл в чем проблема
Сегодня купил 125 кубиков скутер. Живу в маленьком городе (Сочи) в общем норм.
Езжу на электро 12 квт и для города хватает. Езжу и наслаждаюсь
Если бы я жил в небольшом городе, то ездил бы на ретро-скутере и кайфовал бы. Но я живу в Москве и у меня 106 сильная 750сс стритуха🤷🏻♂️😁
сиду с выбором но у меня нет дорог вообще либо турэндуро с перепиской эндуро
лично мне на малокубаторном надоедает постоянно клацать передачи, от светофора к светофору, 5 вверх, 5 вниз прям ваще... надо какую то золотую середину 400-600 кубов.
я живу в регионе, у меня вулкан 400, мощности за глаза по городу ездить. был недавно в москве на нем, также хватает полностью... мне больше не нужно
А как же круизеры?))
В маленьких городах обычно когда собираются спортоводы они гоняют загородом по трассе, вполне имеет место быть!!
Город на 300 тысяч населения, очень плотная застройка. Stels Flame 200 более чем хватает.
Родной, а что ж в Казахстане за стоп-линию то не выезжаешь постоянно как в Москве на перекрестках? Сыкотно штраф словить?
Мот вообще не нужен, хватает скутера. И категории М хватит, которую открывают с В. И ездить можно по тротуарам и меж рядов. И штраф не придет. Когда свой мот продашь, умник?
Есть фз 1 на продажу? (куплю)!!!!
Если берешь большой - едь путешествуй. Иначе верткого малокубатурника за глаза, сам три года ездил. Сейчас вообще пришел, что мотик для трека, благо сейчас во многих областных городах картинговые треки есть, бери хоть пит, будет весело, главное добираться как-то до трека.
А в каком городе происходит сьемка ?
Похоже на Уральск
Это как в Москве в центре на 400лс+ тачках ездить. Все то же. Перегрев, только раздулась а уже 80кмч. Итд
так-то для Москвы xj6 тоже избыточен
Не до конца согласен. Были у меня в прошлом и малокубатурные мотоциклы. Я скажу вот что: с одной стороны малокубатурные лучше тем, что ими проще управлять на малых скоростях и меньше устаешь. Они более проворные и очень маневренные на малых скоростях. На пересеченке тоже плюс.
С другой стороны литр он лучше дорогу держит и более стабилен при различных погодных условиях, будь то ветер или даже дождь. Неровности тоже лучше сглатываются на литре. По поводу передач все время щелкать - ну такое себе занятие. Покупать себе снова ybr 125 для таких мест, ну это глупость несусветная.
С точки зрения безопасности малокубатурник тоже лучше, но это при условии если ты первосезонник. По поводу перегрева движка, на моем фазере с прошитыми мозгами включен режим запуска вентилятора уже при 90градусов. У меня так же как и автора были и ybr и CB400.
Да как с машиной: надо несколько мотоциклов. По городу малокубатурный. По трассе что-то помощнее - пересел и поехал с комфортом.
@kondrakov_mb что посоветуешь Motoland 300 BANDIT или BAJAJ Pulsar NS 200
Бажаж бери, он более предсказуем по работе мотора.
Что-то очень странное видео. Надо было рассказывать про дорожную стратегию а не "город маленький- гонять негде"
Все чаще себя спрашиваю, нахера я на это подписан?
Боярин вышел поглядеть на замкадских тараканов)
Алматы ?
Уральск
ну там и гоняют на дырчиках и мотодрекселяхот от 50 до 150 сс. ну и венец мотоциклизьма для настоящих альфачей - блестящий мопед альфа
Люди катаются на том, что им нравится и что позволяет бюджет. Это как предпочтения в еде или музыке, личное дело, которое никак не касается диванных экспертов.
Быстрый мот в любом случае абсурд. Куда спешить-то? Все мы "туда" успеем))) Да и бенз жалко и расходники дороже. Так что оптималочка +\-250сс.
А нештрафуемый порог это НЕ легальная скорость, это просто нештрафуемый порог, за езду в котором может прилететь очень серьезно в случае ДТП или еще чего. И только в РФ он сделан по ебаному, +20км\ч. В Европе максимум +10, а в идеале вообще должен быть +5 как в Польше или где там, не помню.
Не согласен, вполне себе нормально +20, правила писались когда машины не имели такой безопасности как сейчас, ни тормозов, ни управления, ни подушек... Когда на 4-х полосной дороге с разделителями ограничение скорости в 40кмч - это абсурд.
@@life_solo Если +20 нормально, то скажите, какое поставить ограничение на дороге, где реально можно безопасно ехать только 20 кмч?
@@SunStorm_EUCнеистово плюсую. Почему бы не ставить реально необходимое ограничение,с минимально возможным ограничением? Или безопасная скорость 40, или 60. Разница,на мой взгляд,очевидная..
@@SunStorm_EUC В жилой зоне +10, например. А вообще лучший ограничитель - это мозги. Надо понимать, где можно превысить и где нельзя. В автоинспекции и структурах проектирующих дороги тоже дебилов хватает, ещё раз повторю, есть абсолютно неразумные решения в организации ДД, проблема в этом, а не в +10+20 и тд. Есть магистраль с ограничением 130 и точно такая же дорога (по всем параметрам, полосы, разделитель, ширина, длина, надземные переходы) и на ней ограничение 40, вот нахуя такое ограничение? Я вообще за естественный отбор)))
ТЦК ну это мощно😂😂😂