Variant II - Video Oficial - Comercial
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Um dos últimos exemplares a deixar a linha de montagem da VW em São Bernardo do Campo. Fabricada em Junho de 1981, este modelo é tipo EXPORTAÇÂO, com detalhes únicos que a diferenciavam dos demais. Em homenagem ao Maurício (Timbé) e Maria José (Mazé), meus pais, que cuidaram desse carro nos anos 80. Agradecimentos especias ao Beto Vaselina, Carlos Borges "Canseira" e Marcos Camargo Jr..
Carro lindo e maravilhoso melhor que os de hoje em dia
Certíssimo. Esse carro é mais confiável que os carros de hoje
Variant LL e o melhor carro que já dirijo todos os dia 😃👍
Muito legal!!! recuperou depois de 10 anos!!! Hj tive a localização de uma Belina II LDO que meu pai comprou 0KM em 1981 e ficou por 17 anos, agora depois de 15 anos estou negociando seu retorno!!
É muito legal quando a gente reencontra um carro que vendeu a tempos e a felicidade ainda maior é quando compramos novamente esse carro.
CAROS AMANTES DO ANTIGO MOBILISMO, VENHO POR MEIO DESTE AO VER ESSE VÍDEO DE UM CLÁSSICO ANDANDO EM BOAS CONDIÇÕES DE USO. EXPRESSAR A MINHA EMOÇÃO E AO MESMO TEMPO UM DESABAFO. NÓS AMANTES DE MARCAS DE VEÍCULOS QUE MARCARAM HISTÓRIA NA INDÚSTRIA E TAMBÉM EM NOSSAS VIDAS, DEVERIAMOS NOS UNIR E REINVIDICAR " QUE OS GOVERNOS LIBEREM AS PATENTES PARA FABRICANTES DE PEÇAS FABRICAREM TODOS OS INTENS REPOSIÇÃO, PARA QUE POSSAMOS PRESERVARA HISTÓRIA E PATRIMONIO AUTOMIBILISTICO . UM ABRAÇO A TODOS!
legal, tbem. tenho saudades, viajei muito tbem. com meus pais numa dessa.Tinha um painel legal e era até macia.
É considerado o VW a ar mais moderno e confortável fabricado no Brasil, pena ter nascido anacrônico. Belíssimo carro. Excelente reportagem. Nós que amamos carros e vídeos agradecemos a postagem.
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com essse carrro fiz minha rimeira viagem ao nordese com meu pai !
MEUS PARABÉMS CONTINUE ASSIM, POIS ANTIGO MOBILISMO É UM ESTILO DE VIDA ÚNICO! BJOSS..
BELO CARRO E BOA MALA!!CARRO BOM PRA QUEM MORA NO INTERIOR PELA RUSTICIDADE E MOTOR E TRAÇÃO TRASEIRA!!
tive 3 variant 2, elas eram muito boas diante da brasilia, pois fazia mais pelo mesmo consumo , um ponto positivo que ninguem fala, é sobre a durabilidade da suspenção dianteira, não mexi em nehuma delas.Mas em compesação a suspenção traseira....tinha uma bucha impossivel de achar no mercado, qdo estava gasta fazia gastar o pneu trazeiro tragicamente"comia pneu por dentro".ela também contava com homocineticas na trazeira, bem mais atual que a Brasilia. Eu gostava muito de VARIANT II valeu pelo v
Variante 1 eu tive 7 em várias cores um excelente carro que deixou saudades
Po, reliquia total, cara...
encontrar uma V II inteira assim é quase impossivel, a raridade de se encontrar uma assim é mais ou menos como encontrar um SP II inteira...
Valeu, cara, conserva essa reliquia aí....
Raridade realmente muita rara
A variant 2 era um carro muito forte eu também tenho boas lembranças desse carro excelente carro
A variant II foi a primeira perua brasileira a ter limpador do vidro traseiro, uma evolucao na epoca.
Meu pai teve uma variant 2 muito eu andei nesse carro ver este vídeo me emociona tenho saudades até hoje da variant2
parabens auto+ por lembrar desse que foi uma lenda no seu tempo///
tenho uma variant II branca sou o 2° dono dela......excelente carro, unica aqui na região..
meu pai tinha uma todo mundo olhava o motor e dizia:
-É um 1700 muito grande esse motor para ser um 1600 ,ve la nos documento ve se não diz 67 cv .E também diziam que tinha caixa longa como falaram ai na reportagem.
Ha e a do meu pai andava uns 153 km 155 km sem falar no torque que tinha na 2 marcha e terceira,que saudade.
Eu tive 2 carão desse muito bom
A muito tempo não vejo uma dessas. Quando eu era criança achava que isso era um Brasília.
O único carro com motor traseiro com as rodas do Passat e da própria sucessora Parati (1o modelo do modelo quadrado).
Não sabia desses 2 canos de descarga.
Recentemente, vi um dessas Variants II com rodas da Brasília.
Brasilia na plataforma do Fusca? Aiaiai... Belissima Variant II, tive uma...!
o melhor VW com motor boxer já produzido. Eu possui 3 unidades dessas. Andana muito. 67 cv originais. comando P2, carburação dupla e diferencial 8x31 era pra andar mesmo!!!
super vídeo , sensacional, pena que na realidade o carro não era tão bom assim .prova disso foram as poucas edições fabricadas .mas pra quem gosta e curte isso aí não é nada.
Estou reformando uma 1980 placa do ano no estilo Cal look,faróis amarelos Arteb Hella, rodas BRW 1050, interior bege, bancos Recados, motor preparado com por 1700, escape dimensionado, vai ficar muito legal.
O painel podia ser completo, sim. Claro que eram itens opcionais, como relógio do no último nicho do painel do lado esquerdo e conta-giros no nicho do lado direito.
Tecnicamente o termo State Wagon seria só aplicado em modelos com 4 portas. Mas ainda sim, ela era uma "perua". A Brasília confundia devido as amplas janelas do passageiro. Mas era (é) "hatch".
Show!
estou doido pra comprar uma Variant II, mas aqui em Petrópolis e raríssima de se ver, ja tenho uma Brasilia 1982, ainda vou ter uma Variant II
Tenho uma pra vender
Reginaldo de Campinas tem site procura na web ,ele vende carros raros ,de colecionadores
A matéria peca em alguns momentos, misturando Variant II e Variant. Por exemplo, a Variant II durou pouco mas a Variant foi um grande sucesso.
Linda
Pois é, mais tarde, a Santanna Quantum teve esse limpador do vidro traseiro.
Tirando o Passat, em termos do diâmetro, poderia ser usado os aros do modelo quadrado de Gol/Voyage? Tipo assim, já vi Fuscas/TL/Variant I com aros da Brasília e vice-versa.
Único carro com motor traseiro da VW a usar essa roda. Pelo "tamanho", não seria se seria possível ver uma Variant II tendo rodas do Gol, do Voyage (modelos quadrados).e do Santanna onde foi adotado no Gol 1.000.
nakele tempo q o auto mais era bom...
Na verdade não era exatamente a do Passat, só o design era parecido, pois as rodas do Passat eram de aro 13 e a da Variant II era de aro 14.
Usava a mesma roda do Passat!
a direção parecia hidráulica de tão macia que era.
Eu queria comprar de volta a Parati CL 1989 que o meu pai teve de 2002 até 2013(assim como o cara fez com a Variant II do pai dele),mas isso já não é possível porque ela foi apreendida e leiloada
O foda desse carro é que o motor fica dentro !! a onde o pessoa fica sentado !! e quando funciona meu amigo coitado quem tá a traz !! fica surdo !!!
foi fabricada de 77 a 81. foi um carro que infelizmente não pegou., e em seguida lançaram a parati.
O que matou a Variant II é as primeiras enferrujavam que era uma maravilha, de forma, que corrigiram, mas, o carro já havia caido em desgraça com o povo.
o motor é o mesmo o que muda só o sistema de refrigeração que é para dar mais espaço a e o alternador tb
boa reportagem, mas faltou mostrar o principal : o motor do carro, o que chamava a atenção do modelo para sua epoca, errata reportagem. mas otima postagem !
pq a brasilia usava motor de fusca e a variant ja era bem diferente o motor,notem q a variant usa alternador a kombi e brasilia dinamo
Eu tenho uma 71 frente alta e essa que esta no meu perfil
eu tenho uma , vermelha igual a do video ,só quem tem ou teve sabe oq é , a minha não vendo por dinheiro nenhum!
Uma verfadeira carcaçawagem. Parabéns. Kkkkkkkkkkkkkkkkkk
pow galera a variant aí do vídeo era um carro não MT bom comparado a variant1 a própria VW fala sobre isso.. a eu tenho uma está na minha família a 35 anos.. quando eu nasci meu pai já tinha o carro a 2 anos... estou reformando ela.. quando estiver pronta posto vídeo dela aki...
+Robson Giron verdade essa ai é uma braislia maior ;,acho mas bonita a 1 tambem.
Kkkkkkkkkk já vi q VC não entende nada de carro meu caro... Ela é uma variant 2.. Se certifique antes de dizer algo sendo lá oq for...
Robson Giron serio,?não diga,oh eu não sabia que era uma variante,kkkk cara que tolice é essa logico que sei que é uma variante 2,e como o proprio video diz e mas confortavel etc,o que eu disse é que realmente e muito parecida com a brasilia,so que maior.
+Adriano Kardoso leia oq VC disse meu amigo... e tolo é VC!!!
yes,,,,,,ok,,,,
a brasília usava barra de torção igual ao fusca?
De certo foi um bom carro, mas a VW em 77 poderia ter trazido a perua Passat invés de evoluir a Variant
Sim, mas a Variant ll não
meu pai comrpo uma , tudo original , pago 6mil e ta com 80 mil km , na verdade vale mais de 12 mil kk
Estou reformando uma, e
orra se tivesse a venda eu dava uns 35 mil nela será q ele me vendia ? kkk
porque a variant usa alternador e a Brasília dinamo
pq a variant era um carro "top" na época tinha vamos dizer mais coisas de série..
Aja porta mala, kkkkkk
FALAR DE VARIANT! ME LEMBRO DE SARDINHAS...
É péça de colecionador! mas é feia que dói.prefiro minha variant 77 G1
Variantao nao brasilhao
todas que eu vi na minha vida,eram um lixo sem assoalho e tudo podre
Diego Monteiro Pô sorte a sua conseguir ver uma variant I I nunca vi uma ao vivo e a cores só pela internet
feio é o teu ...
nao fale mal dos carros antigos.
carro muito feio