@@anastasiiamoi подививсь відео, цікаво, побачів що китайці з кофрами в гору не дуже пішли, але ми на лонкін 300их так само з 3ма кофрами піднялисб під саму говерлу і це на швидкісних зірках напевно краше буде мотик, 30 тис вже наїздив, теж по Європі шоблались то 120 крейсер йшли, а максимум 900км їхав з 3ма кофрами то 140 145 їхав але і під 6л на сотку було, а 120 це 4.5, а до 100ки швидкість якщо то менше 3л відразу, правда туди китайці поставили японський двигун klx300 який вони зараз для кавасакі роблять)
👌👍
Приємного перегляду! 😉
А розповідь про пешу спробу буде?)Що то за пригоди були?)
Я б залюбки змонтувала відео першої спроби, якщо буде більше подібних прохань 😉
@@anastasiiamoi Очікуватиму.)
а якже китаці?)
подякували за співпрацю і звільнили місце японцям 😉
@@anastasiiamoi подививсь відео, цікаво, побачів що китайці з кофрами в гору не дуже пішли, але ми на лонкін 300их так само з 3ма кофрами піднялисб під саму говерлу і це на швидкісних зірках напевно краше буде мотик, 30 тис вже наїздив, теж по Європі шоблались то 120 крейсер йшли, а максимум 900км їхав з 3ма кофрами то 140 145 їхав але і під 6л на сотку було, а 120 це 4.5, а до 100ки швидкість якщо то менше 3л відразу, правда туди китайці поставили японський двигун klx300 який вони зараз для кавасакі роблять)