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217、最後に「東京」って聞けてよかったね
オルさん。コメント、有難う御座います。確かに、東京駅は通りますので、217系もまさか長野で！と思った？事でしょう。
停車中の211系も懐かしんでると思いますね。でも、211系の横の生まれながらにしてローカル専門の奴は羨ましく思ってそうだよなぁw
ちょっと泣きそうだからやめて…。
撮影お疲れ様でした。Xのポストでも見ましたが高崎や東京パーツはまだ残ってるものなんですね。駅員の枠な計らいに感謝です。
08 Railwayさん。コメント、有り難う御座います。まだ、削除されずに残っていたと思われます。本当に、驚きと共に、ちょっと、楽しかったですね。
長野支社、やる事がシブいね。こんな感じのファンサービス、大好きです。
fromまささん。コメント、有り難う御座います。撮影して、驚きました。まさか、東京のアナウンスが流れるとは、びっくりでしたね。
0:57 発駅が東京のアナウンスなんて登録されているのですね。特急あさま時代のものでしょうかね！
鉄君さん。コメント、有り難う御座います。多分？ですが、昔、間合い運用で長野駅発着の特急「あずさ」運転された事が有りましたが、その時の物が残っていたのかも、しれませんね。
あさまは上野だし、あずさは新宿だし、東京からのもあったのでしょうか？
TYDEEN TETUOTAさん。コメント、有り難う御座います。一時期、特急「あずさ」の間合い運用で、長野駅発着の特急「あずさ」が有りました。その時に、東京駅発のが有ったのかもしれませんね。
今更なコメントになりますが…1989年に長野までのあずさが初設定された際の始発駅が東京でしたので、その頃のパーツかもしれません
3:21 停車後ににゅい〜んって編成が伸びるのが機関車牽引らしくて良いですね。上手な寝台特急の機関士さんは編成を伸ばしてから停車して、発車時の衝撃を少なくしていたのを思い出します。逆に引き出し困難な場合は縮めておいてガチャガチャと少しずつ引っ張ることによって初期荷重を減らしていたそうですね。てゆうかこれ廃車回送なんですか？？立派に見える・・・
makotowakako2000さん。コメント、有り難う御座います。パンタグラフのスリ板も外されてますので、廃車回送です。
@@arumenopapa EF64死神が牽引してるの
岡山では横須賀線から来た113系が走っているのに、こっちではE217の廃車が始まっているのですね…
ほがらか太郎さん。コメント、有り難う御座います。車両に対する考え方違うので、性能が良い車両に置き換わります。
長野駅で、東京からの回送列車が到着しますと自動放送が、流れたのは、珍しい自動放送です。よく聴くと、二度目の自動放送が鳴った時、5番線ホームも、自動放送が、6番線ホームと同時に、鳴ったように聞こえます。
美幸さん。コメント、有り難う御座います。確かに、2度目の放送の時には、5番線からも流れていました。
初見です。初めまして。思ったこと→そもそも接近放送が凄い
翔鉄チャンネルさん。コメント、有り難う御座います。私も、撮影して、まさか「東京」のアナウンスが流れるとは、思って無かったので、驚きました。
Ｅ217系Y‐21編成、乗れず悲しい…。「君津〜木更津間の一区間だけでも…。」と思っていましたが、「館山・若潮マラソン」の帰り、Ｅ217系が運用されていたのは、僕が木更津駅到着後、帰宅途中のコンビニ寄った後に目撃したのですが、1時間後の君津行でした…。
kazuchan猫好きさん。コメント、有り難う御座います。そうだったのですね。残り少なくなった横須賀線E217系ですが、乗れる時に乗った方が、良さそうですね。
1/28（日）の話ですが、恐らく、Ｅ217系の折り返しの運用は、君津20:24発2038Fだったと思います(手元の時刻表で調べました。残念ながら、僕は乗れませんでしたが…)。いつも同じ運用になっているかどうかは分かりませんが、この運用に関係あるかも知れないですね(参考になる人いますか…?)。
E217系も東京からの片道切符の旅ですね。
Yokosuka E217さん。コメント、有難う御座います。そんな感じですね。廃車される度に、長野へはこの様な車両が運ばれます。
横須賀線沿線民です。超絶幼少期に乗った113が走らなくなってまた乗りたいと思うけど、E217もなくなると寂しいというか、数年後に「また乗りたい」と思うのかな。
masapom55さん.コメント、有難う御座います。普段見慣れた車両で、いつでも乗れるから大丈夫と思っていたら、気が付いたら、残り少なくなり、乗る機会を失ってしまいますね。もし、乗ってみたいと思うのであれば、時間の有る時に、乗ってみてはどうですか。
@@arumenopapa 113また乗りたいけど、もう首都圏では走ってないですからね😅😅
0:52 皆さんが聞きたいところ
上野おばさんのアナウンスと旧信濃町の発車メロディーでもあった接近チャイムとの組み合わせが良いですね。
fan hatsumeloさん。コメント、有り難う御座います。長野駅ならではの、組み合わせですね。
通勤でいつも乗ってる車両が廃車とか考えられないな。しかもグリーン車も
KNUSHI22さん。コメント、有難う御座います。要らなくなった物は、グリーン車だろうが、廃車となり解体されます。
どうやって放送が流れているのか気になりますねぇ。昔から使われている放送ですが、PCでの管理なんですかね？
マイクラのさとさん。コメント、有り難う御座います。輸送本部に自動放送の設備が有り、そこで、駅リストが有るので、それを入力すれば、放送されます。
CTC連動なのか駅の電子連動なのか気になる
Channelさん。コメント、有り難う御座います。詳しい事は分かりませんが、駅の電子連動かと思われます。
@@arumenopapa 指令からなんですか。すごいですね。PRCとかのダイヤ情報を利用しているのかもしれないですね。
マイクラのさとさん。コメント、有り難う御座います。詳しい事は分かりませんが、知り合いの方の話ですと、指令と輸送の両方で、1回目が指令で、2回目が輸送との事ではないかと思われます。
EF64もいつまで見られるか
当分
廃車にならないで@@八郎-h1r
毎朝、東神奈川駅を通過していく君津行きのE217系を見ながら通勤しているのですが、着実に本数が減っているのですね。
Apricot_Lさん。コメント、有難う御座います。総合車両製作所新津事業所で制作している、横須賀線新型車両が所属先へ配給輸送される度、それまで活躍して来た、E217系は解体施設の有る所へ配給輸送されます。
卒業式みたい
確かに東京からの配給輸送ですね‼️初期車はすでに廃車になったし一部はジャカルタあるいは西武ヘ移設するのか気になります‼️但し転用が考えられるとしたらE231系0番台や1000番台ですね☺️
ゆうき いとうさん。コメント、有り難う御座います。この頃は、何故か分かりませんが、長野駅の列車到着の自動放送が、凝っていましたが、今は、元に戻りました。横須賀線E217系の今後の動きが、気になりますね。
いつも長野駅に利用している人から「東京」という放送が流れるようになったのは放送装置更新されたのではないでしょうか？
椎谷健太さん。コメント、有り難う御座います。数年前まで、輸送勤務の方にお伺いしたところ、自動放送装置の機器は変えて無いとの事ですので、駅コードを入力すると、駅名が放送される仕組みなっている様です。なので、昔の物が残っていたと思われます。
Good video, like😁😁
Mr. ЛЬВИНИThank you for your comment. Also, please take a look at the video I shot.
上田駅の接近放送も更新されてましたね〜
itk3607さん。コメント、有り難う御座います。そうなんですね。時間が有ったら、行ってみたいですね。
まだ走れそうな立派な車両なのに廃車になってしまうのですか。何だか勿体ないし物悲しいです。
723さん。コメント、有り難う御座います。まだ、走れますが、新しいく性能の良い車両が出来るので、廃車解体されます。
@@arumenopapa 返信ありがとうございます。そういう事情なのですね。企業としてはそれがベストなのでしょうね。勉強になります。
217系、、、、、、、中学校の遠足で鎌倉に行くときよく乗ったな〜😢
大宮罵声大会さん。コメント、有り難う御座います。遠足で電車に乗って、遠くへ行くって楽しそうですね。
始発駅大船(鎌倉車セ)発北長野行
駆逐艦綾波さん。コメント、有難う御座います。確かに、鎌倉車両センター発、新鶴見経由の北長野行きですね。
こういった列車のダイヤ？などの情報はどこから仕入れてるのですか？
_a_яさん。コメント、有り難う御座います。ネットとか、知り合いからの情報です。
返答有り難う御座います
長野の211系って1985年位に登場の元東海道本線系統のが混じってまだ運用中なのに、1994年以降に製造のE217系の廃車が進むって、国鉄設計がいかに頑丈だったかが改めて解る感じだよね。もしかしたらそういう長期的な運用に耐える設計が出来る経験が豊富な優秀な人達を国鉄民営化の影でバッサリとリストラして人件費を大幅に削減したのかもねって思った。
K Tさん。コメント、有り難う御座います。JR東日本の鉄道車両の感が方が変わったと思われ、昔は、丈夫で長持ちで有りましたが、今は、寿命もコストも部品も、全て半分として考えている様です。
@@arumenopapaその時代の考え方の違いでしょうか？技術の継承、新技術の導入など。新しい車体にワクワクする一方で引退する車体への寂しさと複雑ですね
つばさん。コメント、有難う御座います。確かに、新しい車両が来れば楽しみも増えますが、おっしゃる通り、古い車両は引退廃車の末路となってしまうので(例外で他社へ譲渡も有りますが)、寂しくも有りますね。
209や231の初期車とかは初期配置から更新転用されて完全廃車なんたまだまだ先なのに、個性的な顔のE217が真っ先に完全に消えそうなのが悲しいですね。。
SayaCoさん。コメント、有り難う御座います。本当に、そうですね。209系は、E217系より古いですが転用改造され、他線区や私鉄向けに改造されてますが、E217系は、他線区向けに改造する事も無く、また、海外への輸出も無くなったので、残念に思いますね。
久里浜発長野行き
とろとろボーイさん。コメント、有難う御座います。イベントでも良いので、実施して欲しいですね。
廃車回送のついでに乗せてほしいですね！長野に来るなら。なかなか叶わぬ夢ですが。
昔のもの残ってたのすごいな
五十音の変T 【ごじゅへん】さん。コメント、有り難う御座います。放送機器の更新はされてるとは思われますが、残していたのかも、しれませんね。
あさま、白山とかパーツ残ってるんだろうなあ。
信越さん。コメント、有り難う御座います。多分？有るのかと思われますね。
新潟の上沼垂で１８１系が解体された時は、保存用パーツ１組を除き、ヘッドマークごと処分されました。処分関係者の話によると、当時の国鉄側には保管場所が無かったそうなんですって。
吹野浩道さん。コメント、有り難う御座います。現在も、横須賀線E217系は運行されてますので、部品取りは、行っているかもしれませんね。
鎌倉所属よね？東京は通ってただけで、ふるさとは鎌倉ですって思ってるのでは
Machakun TVさん。コメント、有り難う御座います。長野駅には、鎌倉の駅コードが無かったのかもしれませんね。まぁ、E217系の気持ちからすると、アレ？て思ってるかもですね。
これら車両を改造を施した上で長野地区に転属またはしなの鉄道に譲渡ということは出来ないのか。
四季島さん。コメント、有難う御座います。需要が有れば改造するのかと思われますが、他の鉄道会社からも手を上げないとこを見ると、やはり、解体しかないのかもしれませんね。
総武線やん懐かしい
撮り鉄マナーが極悪なので、自動アナウンスもわかりやすく放送してくれた。
まどまぎさん。コメント、有り難う御座います。確かに、最近の鉄道ファンの撮影マナーが、悪くなっています。駅や沿線で撮影する場合は、他の方への配慮も必要な事と思われますね。
何編成ですか？
ヒカマニ中級者さん。コメント、有り難う御座います。E217系Y-21編成です。
@@arumenopapa ありがとうございます！僕のチャンネルでも動画を挙げましたが、同じ編成のようです
自動放送はともかく、なぜ横須賀・総武快速線電車が長野駅まで来たのかも気になります。
おそらく廃車回送かと
Hiroshi Yuiさん。コメント、有難う御座います。廃車回送のため、長野へ配給輸送されています。そのため、パンタグラフのスリ板が、外されています。
長野への片道切符すなわち廃車
ビールビールさん。コメント、有り難う御座います。残念ですが、その通りですね。
愛知嫌い男より｡客は、たまらない。
あら、須賀線のカオナシじゃん。わざわざ長野で解体するんだ。
山田喜康さん。コメント、有難う御座います。長野など解体設備の有る場所で、配給輸送され解体されてます。
そしてワタシは次の土曜日に金沢経由で大阪遠征・・・・・・・・・
N提督さん。コメント、有り難う御座います。楽しかったですか？ちなみに、先月、長野から名古屋、米原、敦賀、金沢経由で長野まで乗って来ましたよ。
『次の土曜日』ヅラ
令和、在来線あさま🗻が予定でしたか！？😂💦白山／能登🔴🔵⚪にも期待😅💦
Sun komenntoさん。コメント、有り難う御座います。イベントでも良いから、運転して欲しいですね。
バリバリ三脚使ってる鉄オタおるやん
フライトゲームチャンネルさん。コメント、有り難う御座います。三脚を使うには、他の人に迷惑を掛けない様に、して貰いたいですね。
三脚使用は禁止されとる筈ですよねぇ～!?
吹野浩道さん。コメント、有り難う御座います。長野駅ですが、駅員による注意喚起の放送も、特に実施されませんでしたが、今後は、厳しくなるのかと思われます。
都市伝説上の駅ならどえらい事態
の中に怪盗ですかさん。コメント、有り難う御座います。確かに、そんな駅が放送されたら、騒がれますよね。
廃車回送
めづらしい放送だ
hiro kasaさん。コメント、有り難う御座います。撮影して、驚きました。松本駅なら分かりますが、長野駅でこの駅名が流れるとは、思ってなかったので。
せめて大船にしてくれ
laland307さん。コメント、有難う御座います。長野駅に設定が有れば、良いのですがね。
こんなもん撮ってどうなるんかね😂ゴクローなこったwガラクタ廃車になんの価値があるか理解不能。
かまちょコメ乙
217、最後に「東京」って聞けてよかったね
オルさん。
コメント、有難う御座います。
確かに、東京駅は通りますので、217系もまさか長野で！と思った？事でしょう。
停車中の211系も懐かしんでると思いますね。
でも、211系の横の生まれながらにしてローカル専門の奴は羨ましく思ってそうだよなぁw
ちょっと泣きそうだからやめて…。
撮影お疲れ様でした。
Xのポストでも見ましたが高崎や東京パーツはまだ残ってるものなんですね。
駅員の枠な計らいに感謝です。
08 Railwayさん。
コメント、有り難う御座います。
まだ、削除されずに残っていたと思われます。
本当に、驚きと共に、ちょっと、楽しかったですね。
長野支社、やる事がシブいね。
こんな感じのファンサービス、大好きです。
fromまささん。
コメント、有り難う御座います。
撮影して、驚きました。
まさか、東京のアナウンスが流れるとは、びっくりでしたね。
0:57 発駅が東京のアナウンスなんて登録されているのですね。特急あさま時代のものでしょうかね！
鉄君さん。
コメント、有り難う御座います。
多分？ですが、昔、間合い運用で長野駅発着の特急「あずさ」運転された事が有りましたが、その時の物が残っていたのかも、しれませんね。
あさまは上野だし、あずさは新宿だし、東京からのもあったのでしょうか？
TYDEEN TETUOTAさん。
コメント、有り難う御座います。
一時期、特急「あずさ」の間合い運用で、長野駅発着の特急「あずさ」が有りました。
その時に、東京駅発のが有ったのかもしれませんね。
今更なコメントになりますが…
1989年に長野までのあずさが初設定された際の始発駅が東京でしたので、その頃のパーツかもしれません
3:21 停車後ににゅい〜んって編成が伸びるのが機関車牽引らしくて良いですね。
上手な寝台特急の機関士さんは編成を伸ばしてから停車して、発車時の衝撃を少なくしていたのを思い出します。
逆に引き出し困難な場合は縮めておいてガチャガチャと少しずつ引っ張ることによって初期荷重を減らしていたそうですね。
てゆうかこれ廃車回送なんですか？？立派に見える・・・
makotowakako2000さん。
コメント、有り難う御座います。
パンタグラフのスリ板も外されてますので、廃車回送です。
@@arumenopapa EF64死神が牽引してるの
岡山では横須賀線から来た113系が走っているのに、こっちではE217の廃車が始まっているのですね…
ほがらか太郎さん。
コメント、有り難う御座います。
車両に対する考え方違うので、性能が良い車両に置き換わります。
長野駅で、東京からの回送列車が到着しますと自動放送が、流れたのは、珍しい自動放送です。よく聴くと、二度目の自動放送が鳴った時、5番線ホームも、自動放送が、6番線ホームと同時に、鳴ったように聞こえます。
美幸さん。
コメント、有り難う御座います。
確かに、2度目の放送の時には、5番線からも流れていました。
初見です。初めまして。
思ったこと
→そもそも接近放送が凄い
翔鉄チャンネルさん。
コメント、有り難う御座います。
私も、撮影して、まさか「東京」のアナウンスが流れるとは、思って無かったので、驚きました。
Ｅ217系Y‐21編成、乗れず悲しい…。「君津〜木更津間の一区間だけでも…。」と思っていましたが、「館山・若潮マラソン」の帰り、Ｅ217系が運用されていたのは、僕が木更津駅到着後、帰宅途中のコンビニ寄った後に目撃したのですが、1時間後の君津行でした…。
kazuchan猫好きさん。
コメント、有り難う御座います。
そうだったのですね。
残り少なくなった横須賀線E217系ですが、乗れる時に乗った方が、良さそうですね。
1/28（日）の話ですが、恐らく、Ｅ217系の折り返しの運用は、君津20:24発2038Fだったと思います(手元の時刻表で調べました。残念ながら、僕は乗れませんでしたが…)。いつも同じ運用になっているかどうかは分かりませんが、この運用に関係あるかも知れないですね(参考になる人いますか…?)。
E217系も東京からの片道切符の旅ですね。
Yokosuka E217さん。
コメント、有難う御座います。
そんな感じですね。
廃車される度に、長野へはこの様な車両が運ばれます。
横須賀線沿線民です。超絶幼少期に乗った113が走らなくなってまた乗りたいと思うけど、E217もなくなると寂しいというか、数年後に「また乗りたい」と思うのかな。
masapom55さん.
コメント、有難う御座います。
普段見慣れた車両で、いつでも乗れるから大丈夫と思っていたら、気が付いたら、残り少なくなり、乗る機会を失ってしまいますね。
もし、乗ってみたいと思うのであれば、時間の有る時に、乗ってみてはどうですか。
@@arumenopapa 113また乗りたいけど、もう首都圏では走ってないですからね😅😅
0:52 皆さんが聞きたいところ
上野おばさんのアナウンスと旧信濃町の発車メロディーでもあった接近チャイムとの組み合わせが良いですね。
fan hatsumeloさん。
コメント、有り難う御座います。
長野駅ならではの、組み合わせですね。
通勤でいつも乗ってる車両が廃車とか考えられないな。しかもグリーン車も
KNUSHI22さん。
コメント、有難う御座います。
要らなくなった物は、グリーン車だろうが、廃車となり解体されます。
どうやって放送が流れているのか気になりますねぇ。昔から使われている放送ですが、PCでの管理なんですかね？
マイクラのさとさん。
コメント、有り難う御座います。
輸送本部に自動放送の設備が有り、そこで、駅リストが有るので、それを入力すれば、放送されます。
CTC連動なのか駅の電子連動なのか気になる
Channelさん。
コメント、有り難う御座います。
詳しい事は分かりませんが、駅の電子連動かと思われます。
@@arumenopapa 指令からなんですか。
すごいですね。PRCとかのダイヤ情報を利用しているのかもしれないですね。
マイクラのさとさん。
コメント、有り難う御座います。
詳しい事は分かりませんが、知り合いの方の話ですと、指令と輸送の両方で、1回目が指令で、2回目が輸送との事ではないかと思われます。
EF64もいつまで見られるか
当分
廃車にならないで@@八郎-h1r
毎朝、東神奈川駅を通過していく君津行きのE217系を見ながら通勤しているのですが、着実に本数が減っているのですね。
Apricot_Lさん。
コメント、有難う御座います。
総合車両製作所新津事業所で制作している、横須賀線新型車両が所属先へ配給輸送される度、それまで活躍して来た、E217系は解体施設の有る所へ配給輸送されます。
卒業式みたい
確かに東京からの配給輸送ですね‼️初期車はすでに廃車になったし一部はジャカルタあるいは西武ヘ移設するのか気になります‼️但し転用が考えられるとしたらE231系0番台や1000番台ですね☺️
ゆうき いとうさん。
コメント、有り難う御座います。
この頃は、何故か分かりませんが、長野駅の列車到着の自動放送が、凝っていましたが、今は、元に戻りました。
横須賀線E217系の今後の動きが、気になりますね。
いつも長野駅に利用している人から「東京」という放送が流れるようになったのは放送装置更新されたのではないでしょうか？
椎谷健太さん。
コメント、有り難う御座います。
数年前まで、輸送勤務の方にお伺いしたところ、自動放送装置の機器は変えて無いとの事ですので、駅コードを入力すると、駅名が放送される仕組みなっている様です。
なので、昔の物が残っていたと思われます。
Good video, like😁😁
Mr. ЛЬВИНИ
Thank you for your comment. Also, please take a look at the video I shot.
上田駅の接近放送も更新されてましたね〜
itk3607さん。
コメント、有り難う御座います。
そうなんですね。
時間が有ったら、行ってみたいですね。
まだ走れそうな立派な車両なのに廃車になってしまうのですか。何だか勿体ないし物悲しいです。
723さん。
コメント、有り難う御座います。
まだ、走れますが、新しいく性能の良い車両が出来るので、廃車解体されます。
@@arumenopapa 返信ありがとうございます。そういう事情なのですね。企業としてはそれがベストなのでしょうね。勉強になります。
217系、、、、、、、
中学校の遠足で鎌倉に行くときよく乗ったな〜😢
大宮罵声大会さん。
コメント、有り難う御座います。
遠足で電車に乗って、遠くへ行くって楽しそうですね。
始発駅大船(鎌倉車セ)発北長野行
駆逐艦綾波さん。
コメント、有難う御座います。
確かに、鎌倉車両センター発、新鶴見経由の北長野行きですね。
こういった列車のダイヤ？などの情報はどこから仕入れてるのですか？
_a_яさん。
コメント、有り難う御座います。
ネットとか、知り合いからの情報です。
返答有り難う御座います
長野の211系って1985年位に登場の元東海道本線系統のが混じってまだ運用中なのに、1994年以降に製造のE217系の廃車が進むって、国鉄設計がいかに頑丈だったかが改めて解る感じだよね。
もしかしたらそういう長期的な運用に耐える設計が出来る経験が豊富な優秀な人達を国鉄民営化の影でバッサリとリストラして人件費を大幅に削減したのかもねって思った。
K Tさん。
コメント、有り難う御座います。
JR東日本の鉄道車両の感が方が変わったと思われ、昔は、丈夫で長持ちで有りましたが、今は、寿命もコストも部品も、全て半分として考えている様です。
@@arumenopapaその時代の考え方の違いでしょうか？技術の継承、新技術の導入など。新しい車体にワクワクする一方で引退する車体への寂しさと複雑ですね
つばさん。
コメント、有難う御座います。
確かに、新しい車両が来れば楽しみも増えますが、おっしゃる通り、古い車両は引退廃車の末路となってしまうので(例外で他社へ譲渡も有りますが)、寂しくも有りますね。
209や231の初期車とかは初期配置から更新転用されて完全廃車なんたまだまだ先なのに、個性的な顔のE217が真っ先に完全に消えそうなのが悲しいですね。。
SayaCoさん。
コメント、有り難う御座います。
本当に、そうですね。
209系は、E217系より古いですが転用改造され、他線区や私鉄向けに改造されてますが、E217系は、他線区向けに改造する事も無く、また、海外への輸出も無くなったので、残念に思いますね。
久里浜発
長野行き
とろとろボーイさん。
コメント、有難う御座います。
イベントでも良いので、実施して欲しいですね。
廃車回送のついでに乗せてほしいですね！長野に来るなら。なかなか叶わぬ夢ですが。
昔のもの残ってたのすごいな
五十音の変T 【ごじゅへん】さん。
コメント、有り難う御座います。
放送機器の更新はされてるとは思われますが、残していたのかも、しれませんね。
あさま、白山とかパーツ残ってるんだろうなあ。
信越さん。
コメント、有り難う御座います。
多分？有るのかと思われますね。
新潟の上沼垂で１８１系が解体された時は、保存用パーツ１組を除き、ヘッドマークごと処分されました。
処分関係者の話によると、当時の国鉄側には保管場所が無かったそうなんですって。
吹野浩道さん。
コメント、有り難う御座います。
現在も、横須賀線E217系は運行されてますので、部品取りは、行っているかもしれませんね。
鎌倉所属よね？
東京は通ってただけで、ふるさとは鎌倉ですって思ってるのでは
Machakun TVさん。
コメント、有り難う御座います。
長野駅には、鎌倉の駅コードが無かったのかもしれませんね。
まぁ、E217系の気持ちからすると、アレ？て思ってるかもですね。
これら車両を改造を施した上で長野地区に転属またはしなの鉄道に譲渡ということは出来ないのか。
四季島さん。
コメント、有難う御座います。
需要が有れば改造するのかと思われますが、他の鉄道会社からも手を上げないとこを見ると、やはり、解体しかないのかもしれませんね。
総武線やん
懐かしい
撮り鉄マナーが極悪なので、自動アナウンスもわかりやすく放送してくれた。
まどまぎさん。
コメント、有り難う御座います。
確かに、最近の鉄道ファンの撮影マナーが、悪くなっています。
駅や沿線で撮影する場合は、他の方への配慮も必要な事と思われますね。
何編成ですか？
ヒカマニ中級者さん。
コメント、有り難う御座います。
E217系Y-21編成です。
@@arumenopapa ありがとうございます！
僕のチャンネルでも動画を挙げましたが、同じ編成のようです
自動放送はともかく、なぜ横須賀・総武快速線電車が長野駅まで来たのかも気になります。
おそらく廃車回送かと
Hiroshi Yuiさん。
コメント、有難う御座います。
廃車回送のため、長野へ配給輸送されています。
そのため、パンタグラフのスリ板が、外されています。
長野への片道切符
すなわち廃車
ビールビールさん。
コメント、有り難う御座います。
残念ですが、その通りですね。
愛知嫌い男より｡客は、たまらない。
あら、須賀線のカオナシじゃん。わざわざ長野で解体するんだ。
山田喜康さん。
コメント、有難う御座います。
長野など解体設備の有る場所で、配給輸送され解体されてます。
そしてワタシは次の土曜日に金沢経由で大阪遠征・・・・・・・・・
N提督さん。
コメント、有り難う御座います。
楽しかったですか？
ちなみに、先月、長野から名古屋、米原、敦賀、金沢経由で長野まで乗って来ましたよ。
『次の土曜日』ヅラ
令和、在来線あさま🗻が予定でしたか！？😂💦
白山／能登🔴🔵⚪にも期待😅💦
Sun komenntoさん。
コメント、有り難う御座います。
イベントでも良いから、運転して欲しいです
ね。
バリバリ三脚使ってる鉄オタおるやん
フライトゲームチャンネルさん。
コメント、有り難う御座います。
三脚を使うには、他の人に迷惑を掛けない様に、して貰いたいですね。
三脚使用は禁止されとる筈ですよねぇ～!?
吹野浩道さん。
コメント、有り難う御座います。
長野駅ですが、駅員による注意喚起の放送も、特に実施されませんでしたが、今後は、厳しくなるのかと思われます。
都市伝説上の駅ならどえらい事態
の中に怪盗ですかさん。
コメント、有り難う御座います。
確かに、そんな駅が放送されたら、騒がれますよね。
廃車回送
めづらしい放送だ
hiro kasaさん。
コメント、有り難う御座います。
撮影して、驚きました。
松本駅なら分かりますが、長野駅でこの駅名が流れるとは、思ってなかったので。
せめて大船にしてくれ
laland307さん。
コメント、有難う御座います。
長野駅に設定が有れば、良いのですがね。
こんなもん撮ってどうなるんかね😂
ゴクローなこったw
ガラクタ廃車になんの価値があるか理解不能。
かまちょコメ乙