Misha te dijo que los frenos traseros se bloqueaban y eso es muy peligroso, y parece que entras frenando un poco no? Pues tiene pinta que ha sido eso. Mucha suerte Javi espero que vaya todo bien
Ya tienes otro suscriptor. Que buen material, tus videos ya mas allá de la experiencia en el Ring destilan pasión automotriz y eso es lo que llena los minutos y me ha pegado a la pantalla de principio a fin. Gracias. Que envidia de la buena ver tan buen grupo de amigos y poder compartir no solo esta afición sino un viaje y experiencia de este calado. Tengo un mx5nd y necesito ir hasta alli desde hace muchos años.....algun dia, algun dia....jejejje
Ojalá algún dia pueda hacer estos viajes con mi gente. Seguro que es algo que te queda grabado de por vida en la memoria, además de lo que aprendes en el circuito con el coche. Simplemente BRUTAL
La verdad es que sin palabras, Javi eres un tío grande, y no solo por tus vídeos, se te ve que eres una increíble persona, mil gracias por estos vídeos, gracias a ti y tus vídeos un grupo de amigos, estamos organizando ir en Agosto 2024 DESDE TENERIFE, muchísimas gracias, siempre te lo digo y siempre te lo diré, eres un grande.
Madre mia Javi tus videos de nurg son brutales, te hacen sentir como si estuvieras ahi, o el sentimiento ese que solo tiene el ring y sientes en cuanto ves el cartel. Ojala el video durara mas!!! Brutal, GRACIAS JAVI!!!!
si llevaba mucho tiempo sin llover se acumula goma, y cuando llueve esa goma es muy resbaladiza y es mejor trazar la curva diferente a cuando esta seco, sobre todo las primras lluvias despues de largo tiempo sin ellas. te dejo mi like me gusto mucho todo el reportaje de nur
Hay que ir más a nürburgring... yo fui este año y el año que viene estoy devuelta... es algo de ensueño ... y lo que se rompe se arregla... muy buenos vídeos!!!!!!!!!!
Muy chula la experiencia y que pena por la defensa, al menos es algo reparable, mucha suerte con eso y felicitaciones por el proyecto del S2000 que quedo muy guapo💪
Buen video! Ese sábado y domingo fue una autentica locura pero a la vez lo disfruté como un niño. Creo que uno de los dias nos cruzamos por la pista (type r fk2 rojo español). Suerte que fue solo el susto😎
Que gran aventura, es mi sueño visitar el infierno verde algún día, que gran contenido , mucha ilusión ver el S2k en Paris, amante de los coches japoneses, saludos desde 🇵🇦 Panamá
@@SRCJaviUna locura, la verdad, como para ver a alguien. Enorme trabajo con los vídeos, por cierto. En contenido, calidad de imagen y color. Es muy difícil captar la emoción de estar ahí, y tú lo has conseguido, enhorabuena.
Videaco🔥🔥🔥, Javi nunca desepciona💪, F por el lip de carbono🙃, pero todo lo positivo que te llevas a cambio, no tendria ni que preocuparte el lip, una experiencia increíble, lo que pagaría por estar en tu lugar Javi
Me atrevería a decir que un factor importante para que se fuera de atrás es que estabas en reducción y frenando lo que hizo que la suma de ambos desbalanceara el equilibrio de frenado pasándolo más de lo debido a la parte trasera y si en ese momento moviste el volante... como tirar de freno de mano. Un saludo
Justo eso pensé al principio pero después de ver el video muchas veces, cambio de marcha y suelto el embrague bastante antes de llegar a la curva, asi que creo que ese no fue el problema pero vamos, que podría ser perfectamente 🤝🏻
Gracias por responder, solo era mi teoría y si, ya me fije en el embrague (justo cuando se va de atrás parece que ya estaba suelto del todo) pero piensa que el motor también retiene y hace de freno a las ruedas, si también le sumamos que estabas en frenada con lo que el peso se transfiere para adelante y si apuramos un poco más... no me llega a dar la impresión de que el saltito dentro del carrusel desbalanceara aun más el coche pero parece que el culo se fue justo antes de la caída del morro. Un saludo, si algún día coincidimos por la tierruca te saludaré ;)@@SRCJavi
Que bien va tu canal joe,en 8 min ya tienes mas visualizaciones que yo en dias te lo mereces tio!! Gracias a la summer del año pasado conoci coches precioso que nunca pense que conoceria
Javi, hay varios comentarios explicando que el bloqueo de ruedas trasero es normal sin ABS en los S2000. Tu accidente seguramente haya sido por eso. Peso hacia delante, reparto de fuerza excesivo en las rueda de atrás, semis y tracción trasera. Las tenías todas jajajaja. Aquí los comentarios que lo explican: @bane2 : There is an issue with the ABS or it wouldn’t happen. The car is set up to rotate under braking from the factory but without ABS too much force goes to the rear brakes. All S2Ks have EBD instead of a traditional brake proportioning valve. It's part of the ABS system and if ABS is not working neither is the EBD system. You could clearly see ABS warning light on the dash so it is either malfunctioning or it may have been disabled on purpose by removing the fuse. Everyone I know that tracks their S2K leaves the ABS on for this very reason. PD: Muy buen vídeo como siempre, gran calidad de planos, vídeo, audio y como narras los hechos, sigue creciendo y disfrutando de ese juguetazo 🔥👏🏻
Tengo una escuela de motos y he de reconocer que hay algo en el universo que no controlamos que provoca que en las ultimas vueltas siempre pase algo, como sera que que a mis clientes ultimamente siempre les engaño y cuando creen que es la penultima sesion, ha sido la ultima. Se quedan de mal rollo pero de una pieza. Desde entonces no hay accidentes ni lesiones. 🤞
Mi S2000 yendo perfecto de frenos ha tenido en alguna ocasion susto y bloqueo de las ruedas traseras pero... POR EL FRENO MOTOR! Tan solo si pegas una reduccion fuerte sobre mojado tienes muchas papeletas de que derrapen las ruedas traseras. Hay que tener en cuenta que en los coches de traccion trasera al usar el freno motor este actua solo en las traseras asi que es equivalente a tirar del freno de mano. En seco esto en un coche de esta potencia no afecta. Pero en mojado, en curva y ademas con un peralte tan bestia ya sin tocar el freno a mi me hubiera dado panico hacer una reduccion desde 7000 vueltas. Si ya ademas tienes marcado la luz de abs eso ya es ganas de adrenalina jajaja. Todo es un faldon, vosotros estais bien, el coche esta bien pues a seguir haciendo kms a la bestia! Sustos siempre va a haber, ojala todo sea solo eso. El fallo de abs casi siempre suele ser de los sensores que van en las ruedas. Son basicamente unos imanes que "leen" una rueda dentada que gira solidaria con la llanta por el interior. Cuando ese iman del uso y de circular se va llenando de mierda puede acumular virutillas metalicas que bloquean la señal. Por probar eso no se pierde nada mas que 30 minutos en desmontar las ruedas y limpiarlo con la mano. Sigue dandole crack!
me alegro de que no te pasara nada gordo y esos acord uff me encanta esa caja.. que motores llevan? me flipan.., en el video del BMW que le sacan el cambio me flipa la música y el montaje que haces cuando sale el Nissan gordo y el nsx que montaje guapoo 👏🏻👏🏻👌🏻
ya te dijo Misha que bloqueba detras, en cuanto ha bloqueado con la lluvia y el cambio de direccion chocapic, pero es poco y todo bien, asi que a disfrutar
Ai ke mirar los videos y darle a me gusta peña..ke ai mucha peña ke lo ve y ni un me MG le dais.todo alluda .y a ty javy..gracias por estos videos tan buenos ke nos das
Seguro tu eres piloto profesional y recien empezado a llover te metes en un carrusel y no ahi opcion a que hagas un drift tontorron que tampoco se ha ido recto en una recta cosas de mundillo
Bueno,mala suerte.Segun el vídeo no fue pisar el carrusel,fue el freno la reducida a 2 girar el volante y por supuesto asfalto mojado.En fin un cúmulo de cosas.Mucho ánimo .
Bueno al final solo a sido un susto!! Es algo raro lo que te llego a pasar, yo creo que al echarte al carrousel no coje bien el coche y entre que esta mojado se te va
Punta tacon de toda la vida con un trasera es lo que te faltó y algo de mal reparto de frenos.Necesitais coches mas modernos que lo hagan todo y volante a la izquierda....en Nurburgring hay mucho nivel de coches.
Creo que entraste de derecha a izquierda doblando demasiado fuerte y en la caída el auto pierde apoyo. Nunca maneje en el nurbur pero mirando on boards veo que entran mas por la izquierda que la pendiente es mas suave y sin doblar tanto el volante.
Se tiene un accidente en Nurburgring eso significa que la pista se te está metendo en tu alma jajajaja. Solo un chiste, bro. Buen saber que te quedas bien. Tienes que tener mucho cuidado en Nurburgring.
Yo vivo en el reino unido y lo siento pero... el que lleva esa matrícula no la lleva bien 😂. Aqui no se pueden llevar de manera completamente plana, es lo mismo que no llevarla aqui en el reino unido. Si que son más flexibles que en españa si de feente se ve un poco inclinada, pero no así 😂
1 segundo antes de que te tire el culo se ve cómo giras levemente el volante a la derecha “un pelin” yo creo que ese cambio de peso con la frenada y el suelo mojado fue lo que tiro el culo,aparte misha dijo que bloqueba ruedas atrás,pudo ser que bloqueara también y te fuiste por eso?
Misha te dijo que los frenos traseros se bloqueaban y eso es muy peligroso, y parece que entras frenando un poco no? Pues tiene pinta que ha sido eso. Mucha suerte Javi espero que vaya todo bien
Lit
Seguramente que por ahí van los tiros, pero bueno por suerte ya tengo solucionado el tema del ABS y queda todo en un recuerdo jajaja 🫶🏻
@@SRCJavi Mejor que sea así 😂 vaya miedo cuando vi en el video el trompo, te podía haber salido más caro que reparar el s2000 luego
Un próximo vídeo sobre los Yokohama?
Ya tienes otro suscriptor. Que buen material, tus videos ya mas allá de la experiencia en el Ring destilan pasión automotriz y eso es lo que llena los minutos y me ha pegado a la pantalla de principio a fin. Gracias.
Que envidia de la buena ver tan buen grupo de amigos y poder compartir no solo esta afición sino un viaje y experiencia de este calado.
Tengo un mx5nd y necesito ir hasta alli desde hace muchos años.....algun dia, algun dia....jejejje
Ojalá algún dia pueda hacer estos viajes con mi gente. Seguro que es algo que te queda grabado de por vida en la memoria, además de lo que aprendes en el circuito con el coche. Simplemente BRUTAL
Seguro que llega el día tio🔥
La verdad es que sin palabras, Javi eres un tío grande, y no solo por tus vídeos, se te ve que eres una increíble persona, mil gracias por estos vídeos, gracias a ti y tus vídeos un grupo de amigos, estamos organizando ir en Agosto 2024 DESDE TENERIFE, muchísimas gracias, siempre te lo digo y siempre te lo diré, eres un grande.
Lo vais a pasad genial tio! Una experiencia para toda la vida ❤️
La calidad de tus videos está a otro nivel Javi, como se nota que los haces con mucho amor a los coches, sigue así
Mil gracias tio! ❤️
Madre mia Javi tus videos de nurg son brutales, te hacen sentir como si estuvieras ahi, o el sentimiento ese que solo tiene el ring y sientes en cuanto ves el cartel. Ojala el video durara mas!!!
Brutal, GRACIAS JAVI!!!!
Mil gracias tio! ❤️
Vaya reportages te marcas, muchas felicidades!
que feliz me hacen estos videos y me dan la esperanza de algun dia llegar a esto, gracias por subirlo y compartirlo con nosotros Javi
❤️❤️❤️
si llevaba mucho tiempo sin llover se acumula goma, y cuando llueve esa goma es muy resbaladiza y es mejor trazar la curva diferente a cuando esta seco, sobre todo las primras lluvias despues de largo tiempo sin ellas. te dejo mi like me gusto mucho todo el reportaje de nur
Que comunidad dpm tienes tio, sigue asi da gusta todo el apoyo y amantes del racing que tienes aqui
Likaso :)
Tengo muchísima suerte ❤️
El Integra (por cierto, precioso) en wallapop. Supongo que siempre garaje, nunca circuito, muy cuidado...
Hay que ir más a nürburgring... yo fui este año y el año que viene estoy devuelta... es algo de ensueño ... y lo que se rompe se arregla... muy buenos vídeos!!!!!!!!!!
Mil gracias tio! ❤️
Esto va subiendo de nivel amigo mío,te lo está tomando en serio todo esto,espero que sigas así Javi y cada día vaya a mejor y puedas vivir de esto😊
Mil gracias tio ❤️
sube el nivel de censura cuando no le ponen alabanzas
Muy chula la experiencia y que pena por la defensa, al menos es algo reparable, mucha suerte con eso y felicitaciones por el proyecto del S2000 que quedo muy guapo💪
Me alegro que se haya quedado en un susto y lo dañado tenga "fácil" arreglo. He disfrutado mucho viendo vuestro viaje!
Animo! Buen viaje de vuelta
Buen video! Ese sábado y domingo fue una autentica locura pero a la vez lo disfruté como un niño.
Creo que uno de los dias nos cruzamos por la pista (type r fk2 rojo español).
Suerte que fue solo el susto😎
Que gran aventura, es mi sueño visitar el infierno verde algún día, que gran contenido , mucha ilusión ver el S2k en Paris, amante de los coches japoneses, saludos desde 🇵🇦 Panamá
Pajon va a romper de aquí a nada menos mal !!!
Unos vídeos espectaculares, suerte que los sustos no han sido nada grave a seguir dando estopa 🔥🏁
Mil gracias Raul! ❤️
La leche, así que estuvisteis también en los green hell driving days! No veríais de casualidad un serie 1 azul con una banderita de Galicia, no?😂
Buah tio había demasiados coches, no te vi 😢
@@SRCJaviUna locura, la verdad, como para ver a alguien. Enorme trabajo con los vídeos, por cierto. En contenido, calidad de imagen y color. Es muy difícil captar la emoción de estar ahí, y tú lo has conseguido, enhorabuena.
Buenos vídeos y buen contenido. Con ganas de más Javi!👌🏽
Videaco🔥🔥🔥, Javi nunca desepciona💪, F por el lip de carbono🙃, pero todo lo positivo que te llevas a cambio, no tendria ni que preocuparte el lip, una experiencia increíble, lo que pagaría por estar en tu lugar Javi
Me encanto ver esta serie del s2000 saludos desde República Dominicana ❤
Llorando de la risa con la matricula del audi...buenisimo
Me atrevería a decir que un factor importante para que se fuera de atrás es que estabas en reducción y frenando lo que hizo que la suma de ambos desbalanceara el equilibrio de frenado pasándolo más de lo debido a la parte trasera y si en ese momento moviste el volante... como tirar de freno de mano. Un saludo
Justo pensé eso 👌👌
Justo eso pensé al principio pero después de ver el video muchas veces, cambio de marcha y suelto el embrague bastante antes de llegar a la curva, asi que creo que ese no fue el problema pero vamos, que podría ser perfectamente 🤝🏻
Gracias por responder, solo era mi teoría y si, ya me fije en el embrague (justo cuando se va de atrás parece que ya estaba suelto del todo) pero piensa que el motor también retiene y hace de freno a las ruedas, si también le sumamos que estabas en frenada con lo que el peso se transfiere para adelante y si apuramos un poco más... no me llega a dar la impresión de que el saltito dentro del carrusel desbalanceara aun más el coche pero parece que el culo se fue justo antes de la caída del morro. Un saludo, si algún día coincidimos por la tierruca te saludaré ;)@@SRCJavi
Like por el toquecito! Quien no arriesga no gana! Brutal las tomas en le france 🎉
Mil gracias Leku! ❤️
sus tiempos no son de arriesgar
Lo importante q tu estas bien y es lo que cuenta
Lo que le pasaría en España al r8 con la matrícula de eres gay es que estaría destrozado o quemado 😂
Eso es lo minimo en Nur todo quedo en un susto sin consecuecias a disfrutarle Javi 🎉🎉❤
Me encantan tus vídeos y cada vez estoy más calentado para subir a Nurbur.
Excelente Javi!! Felicitaciones!!! 🙌🙌💪💪💪😎🤙 Abrazos crack!!!
Que bien va tu canal joe,en 8 min ya tienes mas visualizaciones que yo en dias te lo mereces tio!! Gracias a la summer del año pasado conoci coches precioso que nunca pense que conoceria
Tienes que saber que cuando salta fallo abs , deja de funcionar todo el circuito de abs
Muy grandes!! Animo con ese golpecillo, menos mal que no quedo en nada gordo. A seguir asi Javi! Un saludo
video espectacular ,calidad premium naves premium ,un lujo
Bluelabel un elexir 😂
Javi, hay varios comentarios explicando que el bloqueo de ruedas trasero es normal sin ABS en los S2000. Tu accidente seguramente haya sido por eso. Peso hacia delante, reparto de fuerza excesivo en las rueda de atrás, semis y tracción trasera. Las tenías todas jajajaja.
Aquí los comentarios que lo explican:
@bane2 : There is an issue with the ABS or it wouldn’t happen. The car is set up to rotate under braking from the factory but without ABS too much force goes to the rear brakes.
All S2Ks have EBD instead of a traditional brake proportioning valve. It's part of the ABS system and if ABS is not working neither is the EBD system. You could clearly see ABS warning light on the dash so it is either malfunctioning or it may have been disabled on purpose by removing the fuse. Everyone I know that tracks their S2K leaves the ABS on for this very reason.
PD: Muy buen vídeo como siempre, gran calidad de planos, vídeo, audio y como narras los hechos, sigue creciendo y disfrutando de ese juguetazo 🔥👏🏻
Muy grande Javi ,pronto estreno yo tambn el circuito ,veremos cómo va 😅
Tengo una escuela de motos y he de reconocer que hay algo en el universo que no controlamos que provoca que en las ultimas vueltas siempre pase algo, como sera que que a mis clientes ultimamente siempre les engaño y cuando creen que es la penultima sesion, ha sido la ultima.
Se quedan de mal rollo pero de una pieza.
Desde entonces no hay accidentes ni lesiones. 🤞
Fue buena librada. El 306 que preciosidad
Mi S2000 yendo perfecto de frenos ha tenido en alguna ocasion susto y bloqueo de las ruedas traseras pero... POR EL FRENO MOTOR! Tan solo si pegas una reduccion fuerte sobre mojado tienes muchas papeletas de que derrapen las ruedas traseras. Hay que tener en cuenta que en los coches de traccion trasera al usar el freno motor este actua solo en las traseras asi que es equivalente a tirar del freno de mano. En seco esto en un coche de esta potencia no afecta. Pero en mojado, en curva y ademas con un peralte tan bestia ya sin tocar el freno a mi me hubiera dado panico hacer una reduccion desde 7000 vueltas.
Si ya ademas tienes marcado la luz de abs eso ya es ganas de adrenalina jajaja.
Todo es un faldon, vosotros estais bien, el coche esta bien pues a seguir haciendo kms a la bestia! Sustos siempre va a haber, ojala todo sea solo eso.
El fallo de abs casi siempre suele ser de los sensores que van en las ruedas. Son basicamente unos imanes que "leen" una rueda dentada que gira solidaria con la llanta por el interior. Cuando ese iman del uso y de circular se va llenando de mierda puede acumular virutillas metalicas que bloquean la señal. Por probar eso no se pierde nada mas que 30 minutos en desmontar las ruedas y limpiarlo con la mano.
Sigue dandole crack!
me alegro de que no te pasara nada gordo y esos acord uff me encanta esa caja.. que motores llevan? me flipan.., en el video del BMW que le sacan el cambio me flipa la música y el montaje que haces cuando sale el Nissan gordo y el nsx que montaje guapoo 👏🏻👏🏻👌🏻
Sigue así. Me encanta tu contenido
Necesitamos terriblemente tutorial de con qué y como grabas 😂
Jajajaja me lo apunto ❤️
Los accord nunca fallan jaja 😁😁😁 pd :tengo el accord de diario y el civic para el juego jajaja
Qué locura de vídeos frfrfr
grandisimo trabajo espectacular
@@albertomiragil850 me parece que hablo de la creación del video , del susto no hablo un saludo
a que mensaje estas respondiendo? si no hay ningun otro@@tonoa.p.6336
Ahí está mi 325i negro con la matrícula del Club BMW Cantabria 🎉🎉🎉🎉 un placer Javi 👍
ya te dijo Misha que bloqueba detras, en cuanto ha bloqueado con la lluvia y el cambio de direccion chocapic, pero es poco y todo bien, asi que a disfrutar
Las tomas con el s13 valen oro
Ai ke mirar los videos y darle a me gusta peña..ke ai mucha peña ke lo ve y ni un me MG le dais.todo alluda .y a ty javy..gracias por estos videos tan buenos ke nos das
Una cicatriz más, adelante makina
Empezamos fuerte
Nada que unos eurillos no arreglen 🤭 Lo importante es que nadie se hizo daño! Y te queda una anécdota para contarla en el futuro 🎉 saludos
La próxima vez avisa que yo vivo aquí en alemania me paso con mi pequeño cupra que aún no hemos pisado nurburgring 🤣🤦
Menuda introducción de vídeo
Máquina tranquilo eso se arregla 🙌
En la reducción, sin hacer doble embrague.. y siendo brusco, el tren trasero ya estaba flotando.. solo estaba esperando a que girases el volante.
Seguro tu eres piloto profesional y recien empezado a llover te metes en un carrusel y no ahi opcion a que hagas un drift tontorron que tampoco se ha ido recto en una recta cosas de mundillo
hay esat el super honda del almigo alberto jjej pequeño pero maton
Ojala vuelvas a usa y desoues o amtes dubai otra vez este año que entra 👏
al frenar, bajar de marcha y con el suelo mojado, el culo se te ha ido. unos videos espectaculares!!!!
Ya te lo dijo Misha que la repartición de frenada estaba mal, que frenaba mal de atras.
A nur se va sabiendo pilotar el honda y con abs chaval
Para mi, la mejor hora para entrar fue entre las 12 y 15h. Que es cuando van a almorzar.
Aqui de los primeros
Bueno,mala suerte.Segun el vídeo no fue pisar el carrusel,fue el freno la reducida a 2 girar el volante y por supuesto asfalto mojado.En fin un cúmulo de cosas.Mucho ánimo .
Te mando un saludo y mi like
preciosos videos menos mal que no fue nada para loque podia haber sido yo mi 1 vez grua balla etc una pasta medeje entre otras el coche
El coche a quedado muy guapo solo tiene un fallo y es el volante a la derecha pero esta 👍
Eres una maquina estan para eso si no se usan no se rompen y sin juego no ahi diversion brutalidad de videos del Infierno verde 💣🫶
Es al cambiar la marcha y soltar embrague más que otra cosa
Bueno al final solo a sido un susto!! Es algo raro lo que te llego a pasar, yo creo que al echarte al carrousel no coje bien el coche y entre que esta mojado se te va
En nurbur se puede derrapar o no??
Eso me hs pasado un montón de veces en el simulador
El dueño del s2000 amarillo cumple la máxima de Adri
Reparar el frontal y cambiar frenos. Todavía sirve todavía sirveee
Proximo video cuanto ha costado?
Punta tacon de toda la vida con un trasera es lo que te faltó y algo de mal reparto de frenos.Necesitais coches mas modernos que lo hagan todo y volante a la izquierda....en Nurburgring hay mucho nivel de coches.
El siguiente vídeo ya es el de el e92 de aj no?
por que no sale el comentario que acabo de poner? que esta pasando? que se esta intentando ocultar?
Hay que afinar esa puesta a punto
12k visitas, 13k likes??
Bueno fue material eso en nada lo tienes...pero vaya videacooo también
Viva Alemania y su cultura y cariño al coche
Promo 1, 00:01
Promo 2, 01:45
Promo 3, 03:30.
A ti sí que hace falta que te ordeñen, que se te ha puesto agria la leche.
La cosas como son, si no tienes mucha experiencia en circuito lo suyo no es ir directamente a nurbur
Al no hacer doble embrague has " bloqueado" el eje trasero...
Pa eso están Ramón.
Hay que berrearlos como si fuese robado.
Watatatatatatatatataa
Te habra cogido el fotografo justo en el accidente
en que villa alquilaron?
Se te fue de atrás porque te faltaba downforce, yo le pondría un alerón mas grande
Lluvia, Tracción trasera y peso delante = ó tienes manos ó poco te pasó. Aún así buen video, lo digo sin hate ❤
Semi_Slick , lluvia , un coche que frena mucho de atras, no hacer punta tacon para reducir poniendo la segunda como una abuela, poco ha pasado....
si fuera con critica te bloquearia como a tantos otros, que se esta viendo que en cuanto le pintan la cara borra los mensajes
Creo que entraste de derecha a izquierda doblando demasiado fuerte y en la caída el auto pierde apoyo. Nunca maneje en el nurbur pero mirando on boards veo que entran mas por la izquierda que la pendiente es mas suave y sin doblar tanto el volante.
Va en realidad a sido suave ,la cosa es que el coche va peinando hormigas jaajaj,un coche normal no hubiese pasado nada
Como sabe que era tuyo si esta rematriculado
Se tiene un accidente en Nurburgring eso significa que la pista se te está metendo en tu alma jajajaja. Solo un chiste, bro. Buen saber que te quedas bien. Tienes que tener mucho cuidado en Nurburgring.
Yo vivo en el reino unido y lo siento pero... el que lleva esa matrícula no la lleva bien 😂. Aqui no se pueden llevar de manera completamente plana, es lo mismo que no llevarla aqui en el reino unido. Si que son más flexibles que en españa si de feente se ve un poco inclinada, pero no así 😂
Parece la casa fast and furious
1 segundo antes de que te tire el culo se ve cómo giras levemente el volante a la derecha “un pelin” yo creo que ese cambio de peso con la frenada y el suelo mojado fue lo que tiro el culo,aparte misha dijo que bloqueba ruedas atrás,pudo ser que bloqueara también y te fuiste por eso?
Yo creo que van por ahi los tiros si, no le encuentro otra explicación jajaja
❤❤