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전 엔진오일을 묻혀서 사살 조았는데 공기압 보충할겸 작업할려고 빼니 고무오링이 타이어 노즐에 박혀있고. . 그냥 승질나서 버림 ㅋ.
맞아요 ㅜㅡㅜ 겨울에는 특히 더 그러는거 같습니다
저랑 증상이 똑같네요ㅠㅠ저는 조수석만 빠져요 하루에5피정도수리방법 없을까요? 고수님의 조언이 필요합니다
센서 안에 파킹 나가면 센서 교체 방법밖에 없습니다 ㅠㅠ
저거 고무팔아요
가공업에 종사하지만 애초에 설계가 잘못됨.센서오링 가장 바깥부분이 타이어 노즐 안으로 자연스레 밀려들어오는 구조. 내부에 오링 홈을 파던 해서 오링평면부가 넓게 퍼져서 밀착되는 형식이어야 하는데 말이죠. 저는 1개는 완전히 낑겨있고 나머지 3개는 오링 바깥쪽이 눌려서 복원도 안되는 상태인거 보고 그냥 포기. 공기압 주입기를 3개월에 한번씩 돌려서 일정하게 마추는게 속편한. . 센서도 은근커서 고속주행시 휠 발란스에도 문제가 생기고. 고속주행시 차체떨림 발생에 원인도 됨. 기존에 휠발란스 잡는거 보면 미세한 납땜으로 씽을 잡는데 센서 끼우고 발란스를 안잡는이상 일정부분은 씽이 나간상태에 내부 탭나사도 황동보다 싼 신추 소재라서 잘못 끼우면 싼 빠가나버림. .중국산이라서 탭 공차도 헐렁헐렁. . 두번 세번 공기압 조정하다간 남아나질 않겠다는 판단에 속 후련하게 쑤레기통으로. . 직행 . . 대신에 좋은 공기압 주입기 샀으니 이걸로 대체해야 할것같습니다. 샤오미 70mai 5만원 가량 하는거 반합통처럼 생긴거 사니까 조용하니 좋네용. 실린더가 독일제라고 적혀있던데 그래서 그런지 몰라도 소음은 확실히 적음 속도도 분당 32리터라 40초만에 5psi 정도는 채우더군뇽. 적다보니 어흐 길게 적었다. .
패킹 요즘엔 네개씩 챙겨줍니다. 타이어 교환할때나 공기압 체크할때 패킹 상태 봐가며 교체하면 낫습니다.
전 엔진오일을 묻혀서 사살 조았는데 공기압 보충할겸 작업할려고 빼니 고무오링이 타이어 노즐에 박혀있고. . 그냥 승질나서 버림 ㅋ.
맞아요 ㅜㅡㅜ 겨울에는 특히 더 그러는거 같습니다
저랑 증상이 똑같네요ㅠㅠ
저는 조수석만 빠져요 하루에5피정도
수리방법 없을까요? 고수님의 조언이 필요합니다
센서 안에 파킹 나가면 센서 교체 방법밖에 없습니다 ㅠㅠ
저거 고무팔아요
가공업에 종사하지만 애초에 설계가 잘못됨.
센서오링 가장 바깥부분이 타이어 노즐 안으로 자연스레 밀려들어오는 구조. 내부에 오링 홈을 파던 해서 오링평면부가 넓게 퍼져서 밀착되는 형식이어야 하는데 말이죠.
저는 1개는 완전히 낑겨있고 나머지 3개는 오링 바깥쪽이 눌려서 복원도 안되는 상태인거 보고 그냥 포기. 공기압 주입기를 3개월에 한번씩 돌려서 일정하게 마추는게 속편한. .
센서도 은근커서 고속주행시 휠 발란스에도 문제가 생기고. 고속주행시 차체떨림 발생에 원인도 됨. 기존에 휠발란스 잡는거 보면 미세한 납땜으로 씽을 잡는데 센서 끼우고 발란스를 안잡는이상 일정부분은 씽이 나간상태에 내부 탭나사도 황동보다 싼 신추 소재라서 잘못 끼우면 싼 빠가나버림. .
중국산이라서 탭 공차도 헐렁헐렁. . 두번 세번 공기압 조정하다간 남아나질 않겠다는 판단에 속 후련하게 쑤레기통으로. . 직행 . . 대신에 좋은 공기압 주입기 샀으니 이걸로 대체해야 할것같습니다. 샤오미 70mai 5만원 가량 하는거 반합통처럼 생긴거 사니까 조용하니 좋네용. 실린더가 독일제라고 적혀있던데 그래서 그런지 몰라도 소음은 확실히 적음 속도도 분당 32리터라 40초만에 5psi 정도는 채우더군뇽. 적다보니 어흐 길게 적었다. .
패킹 요즘엔 네개씩 챙겨줍니다. 타이어 교환할때나 공기압 체크할때 패킹 상태 봐가며 교체하면 낫습니다.