@@placekplacek2517 tak czytam te twoje gimbusiarskie komentarze i stwierdzam jedno. Współczuję twojej rodzine, bliskim, że muszą się z tobą męczyć. Jak coś to mogę pomóc w poszukiwaniu dobrego lekarza, choć chyba mało kto może ci pomóc.
Mam już a4 b8 3.0tdi CCWA stronic quatrro wleciał soft na 300 koni i 630 nm i teraz to jeździ lepiej niż A6 C7 allroad 313km rewelka! Może dlatego mi się lepiej jeździ bo ma sportowe zawieszenie i nie ma pneumatyki która w A6 C7 dla mni pływa ! Nie lubię za miękkich zawieszeń! Teraz jazda tym autem bardziej przypomina BMW f30 ! Mi odpowiada każdemu polecam Pali od 6 do 9 litrów średnio 7,5 litra przy 300 kucach i 5 s. Do sety jest ok
Nie przejmuj się, jakiś placek jeżdżący a4b5 po powodzi zazdrości i się pompuje. Pierwszy raz ogląda Twoje filmy i nie ma pojęcia o nich nic a nic. Dobry film, warto wiedzieć z praktyki jaka jest różnica. Zrób jeszcze inne porównania np przyspieszanie itd. Dla mnie ciekawe 😁
Mam taka juz prawie 4 lata tylko w s line, fajne praktyczne i wygodne autko, dobrze zrobione czuc jakość w środku.. a co do silnika mam 2 litry i jak dla mnie jest wystarczający, spalanie, koszty utrzymania, serwisowania tez sa pewnie mniejsze przy takim silniku, takie głupie gadanie czy mały czy duży, każdy kupuje jaki mu pasuje, do codziennego użytkowania jest wystarczający i nawet jak jedziemy cala rodzina...
ile masz koni w oryginale ? również mam 2.0 TDI ale tak pomodzone kupiłem , że wykres mam na 236hp 395 nm i wita mnie znaczek S4 w radiu ;) poza tym wydech ABT i zderzaki RS4 - ktoś miał fantazje ;) ale wszystko pasuje do siebie + 20 cali i zaciski brembo na obu osiach.....
U mnie w A/S4 B8 + ABT / mam kompletny układ wydechowy własnie od ABT oraz oryginalne BREMBO TYŁ jak i przod plus zdrzaki od RS4, a wiec pozwolilem sobie na znaczek S4, bo mape mam na 236hp 395nm i wita mnie na wyswietlaczu również znaczek S4 pomimo, ze przed jej zrobieniem bylo to pewnie te 140 badz 170 hp. P.s. silnik pełen oryginał nie zakuty robie juz 70 tyś w takiej konfiguracji. jak dla mnie troche mało miejsca z tyłu jak i z przodu ale coś za coś mała masa + 20 cali i dodatki z S4 rekompensują wszystko ;-)
Ładna sztuka, zadbana, pewnie będzie dopieszczona tak jak A4😎 ten silnik CGLC można bezpiecznie na 210 podkręcić. Mam taką tylko 2018, to już moja 2 A6 i jestem zadowolony.
Czyli mam rozumieć, ze teraz na swoj kanal bedziesz cisnal filmy z a6 c7, a nie a4?;) W sumie vcds-owi to nie sprawia roznicy, bo kodowania sa takie same:) Teraz pomysl o doposazeniu c7 w kamery przod i tyl tak zebym wiedział jak to splagiatować do swojej c7;)
Nie woem czy jezdziles skoda superb tam to dopiero miejsca jest z tyłu więcej jak w a6 z przodu. Co do wygłuszenia to a6bjest Meg cicha jaam c6 i powyżej 150 km nic nie słychać
@@Audints No superb klasa a4 ale miejsca jest ogrom bagaznik to m Jedna wielka przestrzeń a z tyłu można nogę na nogę zakładać bez kitu. Tylko wygłuszenia gorsze wiadomo .
Cześć piękna locha jeszcze w tym białym kolorze ,z czarnymi dodatkami petarda.Pogratulować zakupu widzę,że egzemplarz bogato wyposażony klima 4 strefowa itp Silnik zrobić chip tuning i będzie sztos Pozdrawiam serdecznie🙂
Ja mam identyczny silnik w swojej A4, tyle, że zrobiony na 215 koni i jestem strasznie ciekaw czy Twoja audica będzie trzymała w duże mrozy temperaturę płynu chłodzącego, ponieważ tutaj jest zupełnie inny układ chłodzenia niż w Twojej byłej B8, a na forum Audi a4 jest obszerny wątek na ten temat. Ja zmieniłem obydwa termostaty na ORI (główny 2x zmieniałem), a nawet zaworek zwrotny i cały EGR, ale niewiele to dało.
Szkoda na to pieniędzy, w duże mrozy nie trzyma temperatury.Wymiana obu termostatow nic nie daje. Niektórzy piszą że im pomaga ale to silniki przed liftem.
Również w mojej a4 b8 z tym silnikiem CGLC się pogodziłem ,że podczas ujemnych temperatur, temperatury nie trzyma... Kiedy już wymieniłem termostaty ,zaworki zwrotne itd pod koniec zimy przyslonilem trochę grill i to jedyne co pomogło -jak to się kiedyś robiło 🤦😂 Na ten sezon zimowy myślałem zamówić taka przysłonę od HEKO naprzyklad ,żeby to miało ręce i nogi 🤔
@@Audints ok zapytam :) właśnie poszukuje a4 b8 czy też allroad i chętnie bym zapytał się jakie Ty naprawy miałeś przez cały okres użytkowania auta :)
@@Audints Obejrzałem wszystkie nawet po kilka razy :D jak tylko zdobędę b8 czy to zwykłe czy allroad to od razu zacznę udoposażać jak Ty! :) jesteś moim mistrzem w tej dziedzinie haha :) Tata właśnie szuka auta w Belgii dla mnie :)
Nie ma co gadać, skrzynia jest świetna, dopóki działa ;)) A jak nie to 10k w plecy. Nikt ci nie powie że brać czy nie brać. Jest dużo wi3ksze ryzyko niż manual i tyle. Ale życie bez ryzyka to co to za życie 😁
Ciekawe jak tu z dogrzewaniem silnika i trzymaniem temperatury. Ja mam A4 B8 CGLC 208 KM i długo w zimie trwa dobicie do 90. A sorry to chyba benzyna jest więc wszystko jasne.
Mam taką i interesują mnie opinie użytkowników na temat tego silnika. Ja narazie nie mam problemów ,ale mam 130 k nalotu .Czego się spodziewać po CGLC ?
Ja mam 245 tysięcy przebiegu (A4 B8 2012 rocznik), jeżdżę ponad 1,5 roku a od ponad roku mam zrobiony soft na 215 koni i z tego co usłyszałem to trafiła mi się bardzo zdrowa seria, bezpiecznie udało się taką moc uzyskać. Co mnie jednak niepokoi - moje audi okopca końcówki wydechu, nie dymi jakoś zauważalnie, ale po przeczyszczeniu końcówek, po jakichś 150-200 km pojawia się sadza. To było już przed zakupem i w 3 oglądanych autach z CGLC było to samo. Nie wiem o co chodzi, wyjmowałem nawet DPF do czyszczenia, ale niczego to nie dało. Żadnych błędów też nie wyrzuca. Druga sprawa to wahania temperatury płynu chłodniczego zimą - wymienione termostaty, zawór zwrotny, EGR i bez rezultatu. Po prostu w większe mrozy temperatura przy spokojnej jeździe potrafi spadać.
@@lukaszjasinski5995 Jak przejżałeś forum a4, to zajrzyj na a6klub może tam ktoś Ci pomoże . Jak termostaty wymienione to chyba zostaje jakiś czujnik temperatury. Nie jestem mechanikiem. Sadza to chyba spalony olej silnikowy , masz jakiś pobór oleju ?
@@danieldancio7407 popatrzę, może coś znajdę, choć podobno nawet ASO twierdzi, że te spadki temperatury są normlane... Jakiś pobór oleju mam, jeżdżę dość dynamicznie, na jakieś 12 tys. km dolewam jakieś 0,6 może 0,7 litra, ale na pewno turbina trochę puszcza, ponieważ jest nieco oleju w rurach dolotu (chyba, że to odma).
Cześć Ja mam 300 tys przebiegu,silnik ok 50 tyś temu miał zrobiony program na 212 hp i 465nm,nic się z fińskim nie dzieje złego. Przy 280 tyś wymieniłem sprzęgło z dwu masem( tarcza jeszcze ok) się mas zaczął naładować. Turbina oryginał,pdf bez zarzutow,olej wymieniany co 10 tyś.
Wszystko zależy kto czego oczekuje. 2.0 owszem "daje radę" ale najbardziej z pustym bagażnikiem i bez pasażerów. Porównanie 3L do 2L to moim zdaniem jak dzień do nocy. Kultura pracy, sposób oddawania momentu z niskich obrotów, przenoszenie drgań, kto to miał bezpośrednie porównanie ten wie co mam na myśli.
@@garazklasykow Trudno się z tym nie zgodzić, jeździłem A4 z silnikiem o tej mocy i po prostu był poprawny bez fajerwerków - 2 osoby + trochę bagażu i przeciętnie to jechało. Ot taki dupowóz wyprany z emocji. Ale najlepsze jest połączenie ze skrzynią multitronic - to już chyba dla tych co nie lubią motoryzacji...
@@piotr9474 żadna tajemnica, A5 5D 2020 quattro 2.0 TFSI na stage 1, 310 koni S-Tronic. Po prostu nie zgadzam się z opinią, że 2.0 TDI jedzie spoko w A6C7.
Pomysł na filmik dobry jak każdy inny, ale dziwi mnie to że miałeś takie zapytania czy zmiana była na lepsze... 🤔 Już na etapie podstawówki matematyka mówi o tym że cyfra 6 jest większa od cyfry 4, oczywiste... 🤦♂️ PS. Gablota fajna 💪👍
Nie zawsze większa liczba tj a6 znaczy lepsze od niższej tj. A4 nawet jak matematyka w to wchodzi. 😁. Można długo o tym rozmawiać dlaczego ale szkoda czasu na to.
Porownujac A4 z A6 to racja ma 16 wiecej miejsca w srodku I jest wieksza ogolnie, ale mialem okazje gdy jeszcze posiadalem a6 c6 zrobic jazde probna a6 c7 I powiem szczerze ze w porownaniu do c6, c7 jest mala jak a4 I w srodku mniej miejsca, to samo mozna powiedziec o bagazniku. Pozdrawiam I niech Sie sprawuje bez awaryjnie.
@@Audints rozumiem pytam bo miałem b8 i ja sprzedałem i jestem na etapie szukania a6 c7 i się zastawiam nad manualem Lub automatem a z jakim przebiegiem kupiłeś c7 ?
@@Audints Z małym dieslem trudno tak powiedzieć ale użytkuję od dawna a4 b8 2.0tdi 180 koni po zrobionym chipie i jeździłem ostatnio trasę 400km a6 c7 allroad 3.0 tdi 310 koni też po programie u tego samego tunera to miałem wrażenie że a4 jest bardziej nastawione na precyzję prowadzenia, twardsze i ogólnie bardziej zwarte a a6 to już raczej komfort. Tak też chyba producent to przewiduje. Ale być może to zbyt mała próba aut żeby to dobrze porównać.
Ja kupuję autor żeby jeździć Polska-Holandia. Jeżdżę całą drogę na tempomacie (o ile to możliwe) i nie ma znaczenia czy mam 2.0, 3.0 czy 6.0 ale.czuje to w portfelu. Ze względu na podatek za auto w Holandii to, 2.0 tdi, to najlepsza opcja dla mnie, a w trasie nie odczuwam ile mam koni. Ale jest wygodniej niż w a4. Pozdrawiam
@@Audints heh, kolega ma podobne, jak nie takie same. Brak modelu i marki, jedyne co było napisane poza wymiarami to made in italy. Dzięki za odpowiedź.
Mi w zupełności wystarcza 2.0 TDI ultra 190 km i dostarcza mi wystarczajaco emocji dla innego to za mało i bierze jakiegoś 3.0 a jeszcze inny RS a przyjdzie inny malina i powie ło panie Audi RS toż to zero emocji jo jeżdżę ...
@@mateobmwq domyslam sie, ze nawet auta swojego nie masz. Samochód sie kupuje odpowiednio do swoich potrzeb, a nie na pokaz. Tutaj akurat autor filmu mowil w poprzednich filmach dlaczego taki wybór, a nie inny. Gdyby twoje myslenie bylo ok, to nie byłoby sensu robic w ogole takich silników No bo kto takimi jezdzi
@@buko97 Powinienem Cię olać, bo Skoro potrafisz „domyślać się” po jednym poście to znaczy ze cos z Tobą jest nie tak tym bardziej ze mam samochód Audi A5 2.0TFSI 252km stronic quattro . Wcześniej jeździłem A4 B8 2.0 TDI manual FWD i to jest przepaść w odczuciach, prowadzeniu, trakcji itd. Nie zamierzam nikogo przekonywać. Proponuje samemu się przekonać to zrozumiesz o co mi chodziło.
Mialem audi a4b8 170km czulem sienjak w starym golfie, jak zona polozyla rękę na podlokietniku to ja juz musialem trzymac na nodze nie bylo miejsca, zawsze jto pierwszy ten lepszy :p, bagaznik porażka wozek i 2 walizki reszta jechała na fotelach z tyłu. Teraz mam a4 2.0 tfsi po lifcie smiga dobrze, siostra ma 3.0tdi po lifcie i to jest masakra, jeżeli ktoś kupuje diesla i mowi mi o dobrych wrazeniach z jazdy to nie wiem o co mu chodzi czy ze w radiu fajna muzyka byla a moze pogoda sloneczna, jakbym musial brac kiedys tdi to byloby mi obojetne jaki silnik bo i tak tym sie nie da wyprzedzać nikogo :p
@@slawekxxx5133 nie mowie ze nie jezdzi przeciez ? Tylko ze wrazenia z jazdy nie były az takie dobre jak po tfsi. Co dodam gazu to zmiana biegu bo juz sie konczyla moc, brakowało mu poprostu nagle pary na przełożeniu i trzeba było zmieniać bieg na wyższy. Dlatego jezeli chodzi o zabawę nie brałbym tdi chyba ze o oszczędność na paliwie to tak
@@daza6641 bo przy takich silnikach najlepszy jest tiptronic w ostateczności stronic a nie ręczna zabawa biegami :) moment obrotowy w dieslu bez problemu będzie w stanie wyprzedzić taką tfsi
Nie zgodzę się, że a4 jest wygodniejsza, ładniejsze , a6 c7 po lifcie tak od 2018r to jedno z ładniejszych avantów. W środku też nie wieje starością. Proponuję pojeździć a6.
@@nikodem_niki B9 ogólnie jest dużo zgrabniejsze i lepiej się prezentuje a4 prowadzi się dużo lepiej i fotele s line lepiej trzymają w zakrętach niż te z a6. Nigdy nie zamienił bym b9 na a6 nawet na tę z 2018
@@motomaniakmotomaniak To proponuję kup sobie Limuzynę wydaj milion w salonie audi i będziecie mieć bardzo dużo miejsca, chyba że macie po ponad dwa metry to zostaje wam jazda na naczepie
wszystko fajne ale gdzie jest naped quattro :(
Za doplatą
W przedlifcie nie było w 2.0 tdi
@@sawekk4489 zacznijmy od tego ze audi uzyskalo uznanie miedzy innymi wlasnie tej skromnej nazwie quattro.
Nie było go stać he he
@@placekplacek2517 tak czytam te twoje gimbusiarskie komentarze i stwierdzam jedno. Współczuję twojej rodzine, bliskim, że muszą się z tobą męczyć. Jak coś to mogę pomóc w poszukiwaniu dobrego lekarza, choć chyba mało kto może ci pomóc.
Good luck with new car!
Thanx
Mam już a4 b8 3.0tdi CCWA stronic quatrro wleciał soft na 300 koni i 630 nm i teraz to jeździ lepiej niż A6 C7 allroad 313km rewelka! Może dlatego mi się lepiej jeździ bo ma sportowe zawieszenie i nie ma pneumatyki która w A6 C7 dla mni pływa ! Nie lubię za miękkich zawieszeń! Teraz jazda tym autem bardziej przypomina BMW f30 ! Mi odpowiada każdemu polecam Pali od 6 do 9 litrów średnio 7,5 litra przy 300 kucach i 5 s. Do sety jest ok
Nie przejmuj się, jakiś placek jeżdżący a4b5 po powodzi zazdrości i się pompuje. Pierwszy raz ogląda Twoje filmy i nie ma pojęcia o nich nic a nic. Dobry film, warto wiedzieć z praktyki jaka jest różnica. Zrób jeszcze inne porównania np przyspieszanie itd. Dla mnie ciekawe 😁
Placek to kretyn z PiSu
naprawde polecam ten silnik 177 ps w zupełnosci nadaje sie na codzien i naprawde dobrze sobie radzi przy wyprzedzaniu.
Zawsze lepiej mieć ze 100 koni więcej 😉
No wreszcie! Teraz można ewentualne naprawy podpatrywać na podobnym samochodzie. Super!
Czekam na wideo z pierwszych serwisów. Piękna niunia 😎
Mam taka juz prawie 4 lata tylko w s line, fajne praktyczne i wygodne autko, dobrze zrobione czuc jakość w środku.. a co do silnika mam 2 litry i jak dla mnie jest wystarczający, spalanie, koszty utrzymania, serwisowania tez sa pewnie mniejsze przy takim silniku, takie głupie gadanie czy mały czy duży, każdy kupuje jaki mu pasuje, do codziennego użytkowania jest wystarczający i nawet jak jedziemy cala rodzina...
ile masz koni w oryginale ? również mam 2.0 TDI ale tak pomodzone kupiłem , że wykres mam na 236hp 395 nm i wita mnie znaczek S4 w radiu ;) poza tym wydech ABT i zderzaki RS4 - ktoś miał fantazje ;) ale wszystko pasuje do siebie + 20 cali i zaciski brembo na obu osiach.....
U mnie w A/S4 B8 + ABT / mam kompletny układ wydechowy własnie od ABT oraz oryginalne BREMBO TYŁ jak i przod plus zdrzaki od RS4, a wiec pozwolilem sobie na znaczek S4, bo mape mam na 236hp 395nm i wita mnie na wyswietlaczu również znaczek S4 pomimo, ze przed jej zrobieniem bylo to pewnie te 140 badz 170 hp. P.s. silnik pełen oryginał nie zakuty robie juz 70 tyś w takiej konfiguracji. jak dla mnie troche mało miejsca z tyłu jak i z przodu ale coś za coś mała masa + 20 cali i dodatki z S4 rekompensują wszystko ;-)
Ładna sztuka, zadbana, pewnie będzie dopieszczona tak jak A4😎 ten silnik CGLC można bezpiecznie na 210 podkręcić.
Mam taką tylko 2018, to już moja 2 A6 i jestem zadowolony.
w 2018 roku to już były motory 190pps jak się nie mylę więc masz zupełnie inna jednostkę napędową
@@marcingrabowski4729
Chodzi mi o ten model
no mój robi u mnie z 200 na 270 tys km już, a jestpodkrecone do 236 hp
Ludziska, chce cie mi powiedzieć że 230km robi robotę w tak dużej budzie i przy takiej wasze 🤨
Czyli mam rozumieć, ze teraz na swoj kanal bedziesz cisnal filmy z a6 c7, a nie a4?;) W sumie vcds-owi to nie sprawia roznicy, bo kodowania sa takie same:) Teraz pomysl o doposazeniu c7 w kamery przod i tyl tak zebym wiedział jak to splagiatować do swojej c7;)
Jeszcze będzie trochę z a4, co najmniej do końca roku
Cześć. Możesz podrzucić jak odblokować pilota bramy garażowej w zielonym menu 3g haj
@Audints czy warto robić w 2.0tdi 177km stage1 na około 210 koni? i czy skrzynia multi też musi mieć zmiane oprogramowania?
Nie wiem czy warto, ta skrzynia nie lubi dużych obciążeń ,ale jak ktoś umie ją uszanować to nie będzie problemów
Witam jaki koszt zakupu z opłatami takiej pięknej sztuki ?
Nie woem czy jezdziles skoda superb tam to dopiero miejsca jest z tyłu więcej jak w a6 z przodu. Co do wygłuszenia to a6bjest Meg cicha jaam c6 i powyżej 150 km nic nie słychać
Słyszałem właśnie że w skodzie jest dużo miejsca
@@Audints No superb klasa a4 ale miejsca jest ogrom bagaznik to m
Jedna wielka przestrzeń a z tyłu można nogę na nogę zakładać bez kitu. Tylko wygłuszenia gorsze wiadomo .
Cześć. Co będziesz chciał dołożyć u siebie? W a4 było sporo modów. Pozdro
Czas pokaże
Cześć piękna locha jeszcze w tym białym kolorze ,z czarnymi dodatkami petarda.Pogratulować zakupu widzę,że egzemplarz bogato wyposażony klima 4 strefowa itp Silnik zrobić chip tuning i będzie sztos Pozdrawiam serdecznie🙂
Dzięki, pozdrawiam
Ja mam identyczny silnik w swojej A4, tyle, że zrobiony na 215 koni i jestem strasznie ciekaw czy Twoja audica będzie trzymała w duże mrozy temperaturę płynu chłodzącego, ponieważ tutaj jest zupełnie inny układ chłodzenia niż w Twojej byłej B8, a na forum Audi a4 jest obszerny wątek na ten temat. Ja zmieniłem obydwa termostaty na ORI (główny 2x zmieniałem), a nawet zaworek zwrotny i cały EGR, ale niewiele to dało.
Szkoda na to pieniędzy, w duże mrozy nie trzyma temperatury.Wymiana obu termostatow nic nie daje.
Niektórzy piszą że im pomaga ale to silniki przed liftem.
Również w mojej a4 b8 z tym silnikiem CGLC się pogodziłem ,że podczas ujemnych temperatur, temperatury nie trzyma... Kiedy już wymieniłem termostaty ,zaworki zwrotne itd pod koniec zimy przyslonilem trochę grill i to jedyne co pomogło -jak to się kiedyś robiło 🤦😂 Na ten sezon zimowy myślałem zamówić taka przysłonę od HEKO naprzyklad ,żeby to miało ręce i nogi 🤔
@@michal1995599aa trzyma temperaturę tylko długo dochodzi do 90 też mam cglc
Gdzie kupiles, krajówka czy z DE?
Z de
Co jak co ale komfort jazdy nieporównywalny.
Zapraszam do mnie
@@sawekk4489 to wiadomo bo te trzy auta to różne klasy
A jak skrzynię oceniasz swoim prywatnym zdaniem? Mnie wszyscy dookoła straszą multitronikiem
Mnie też straszyli, i A6 też kupiłem z tą samą.
Ps
Zapytaj tych co cię straszyli czy mieli kiedykolwiek taką skrzynie
@@Audints ok zapytam :) właśnie poszukuje a4 b8 czy też allroad i chętnie bym zapytał się jakie Ty naprawy miałeś przez cały okres użytkowania auta :)
Wszystko co naprawiałem masz w filmach
@@Audints Obejrzałem wszystkie nawet po kilka razy :D jak tylko zdobędę b8 czy to zwykłe czy allroad to od razu zacznę udoposażać jak Ty! :) jesteś moim mistrzem w tej dziedzinie haha :) Tata właśnie szuka auta w Belgii dla mnie :)
Nie ma co gadać, skrzynia jest świetna, dopóki działa ;)) A jak nie to 10k w plecy. Nikt ci nie powie że brać czy nie brać. Jest dużo wi3ksze ryzyko niż manual i tyle. Ale życie bez ryzyka to co to za życie 😁
tu chyba nie ma co porównywać ...prędzej do b9
Ciekawe jak tu z dogrzewaniem silnika i trzymaniem temperatury. Ja mam A4 B8 CGLC 208 KM i długo w zimie trwa dobicie do 90. A sorry to chyba benzyna jest więc wszystko jasne.
Jak cenowo taka A6? Pozdrawiam.
Różne, można zerknąć na ogłoszenia, ceny zależne.od stanu, wyposażenia itp...
Coś czuję że wlaci virtual kokpit
W C7 nigdy nie występował virtual cocpit
@@mateobmwq są w a3 a w a6 nie? W szoku jestem
Krystian ile pokazują ci zegary przebiegu w tym cglc?
230 tyś
@@Audints co to za fotele
Seryjnie a z6 c7
@@jakubkaminski639 sportowe/s-line
@@Audints to po dotarciu dopiero:) Piękna zazdroszczę, ja dopiero z pierwszym modem zaczynam w swojej caga a ty już auto zmieniłeś
Montel 2014? Kost?
Mam taką i interesują mnie opinie użytkowników na temat tego silnika. Ja narazie nie mam problemów ,ale mam 130 k nalotu .Czego się spodziewać po CGLC ?
Ja mam 245 tysięcy przebiegu (A4 B8 2012 rocznik), jeżdżę ponad 1,5 roku a od ponad roku mam zrobiony soft na 215 koni i z tego co usłyszałem to trafiła mi się bardzo zdrowa seria, bezpiecznie udało się taką moc uzyskać. Co mnie jednak niepokoi - moje audi okopca końcówki wydechu, nie dymi jakoś zauważalnie, ale po przeczyszczeniu końcówek, po jakichś 150-200 km pojawia się sadza. To było już przed zakupem i w 3 oglądanych autach z CGLC było to samo. Nie wiem o co chodzi, wyjmowałem nawet DPF do czyszczenia, ale niczego to nie dało. Żadnych błędów też nie wyrzuca. Druga sprawa to wahania temperatury płynu chłodniczego zimą - wymienione termostaty, zawór zwrotny, EGR i bez rezultatu. Po prostu w większe mrozy temperatura przy spokojnej jeździe potrafi spadać.
@@lukaszjasinski5995 Jak przejżałeś forum a4, to zajrzyj na a6klub może tam ktoś Ci pomoże . Jak termostaty wymienione to chyba zostaje jakiś czujnik temperatury. Nie jestem mechanikiem. Sadza to chyba spalony olej silnikowy , masz jakiś pobór oleju ?
@@danieldancio7407 popatrzę, może coś znajdę, choć podobno nawet ASO twierdzi, że te spadki temperatury są normlane... Jakiś pobór oleju mam, jeżdżę dość dynamicznie, na jakieś 12 tys. km dolewam jakieś 0,6 może 0,7 litra, ale na pewno turbina trochę puszcza, ponieważ jest nieco oleju w rurach dolotu (chyba, że to odma).
Cześć
Ja mam 300 tys przebiegu,silnik ok 50 tyś temu miał zrobiony program na 212 hp i 465nm,nic się z fińskim nie dzieje złego.
Przy 280 tyś wymieniłem sprzęgło z dwu masem( tarcza jeszcze ok) się mas zaczął naładować.
Turbina oryginał,pdf bez zarzutow,olej wymieniany co 10 tyś.
@@lukaszjasinski5995 Sprawdź wtryskiwacze może one są przyczyną , bo twierdzisz ,że to nie soft .
Zawsze mnie to zastanawiało, jak mówią a6 to tylko silnik 3.0, bo 2.0 177,czy 190km to za słaby. A tu jednak daje radę.
Wszystko zależy kto czego oczekuje. 2.0 owszem "daje radę" ale najbardziej z pustym bagażnikiem i bez pasażerów. Porównanie 3L do 2L to moim zdaniem jak dzień do nocy. Kultura pracy, sposób oddawania momentu z niskich obrotów, przenoszenie drgań, kto to miał bezpośrednie porównanie ten wie co mam na myśli.
@@garazklasykow Trudno się z tym nie zgodzić, jeździłem A4 z silnikiem o tej mocy i po prostu był poprawny bez fajerwerków - 2 osoby + trochę bagażu i przeciętnie to jechało. Ot taki dupowóz wyprany z emocji. Ale najlepsze jest połączenie ze skrzynią multitronic - to już chyba dla tych co nie lubią motoryzacji...
@@Lukaku_01 b ciekawy jestem jakim ty dupowozem jeździsz ? pewnie ma z 500KM , tylko co z tego ?
@@piotr9474 żadna tajemnica, A5 5D 2020 quattro 2.0 TFSI na stage 1, 310 koni S-Tronic. Po prostu nie zgadzam się z opinią, że 2.0 TDI jedzie spoko w A6C7.
@@Lukaku_01 ktoś inny też powie , że twój to taki dupowóz ,bo co to jest 300kM , taka kupa , 4ma garkami , a innych krytykujesz
Pomysł na filmik dobry jak każdy inny, ale dziwi mnie to że miałeś takie zapytania czy zmiana była na lepsze... 🤔 Już na etapie podstawówki matematyka mówi o tym że cyfra 6 jest większa od cyfry 4, oczywiste... 🤦♂️ PS. Gablota fajna 💪👍
O różne rzeczy mnie pytają, mógłbym książkę napisać
Nie zawsze większa liczba tj a6 znaczy lepsze od niższej tj. A4 nawet jak matematyka w to wchodzi. 😁. Można długo o tym rozmawiać dlaczego ale szkoda czasu na to.
Małysz jak skakał, raz był na 4 miejscu, raz na 6. Które miejsce było lepsze ?
Ładna pozdrawiam serdecznie
Pozdrawiam
z gorzowa jestes?
😍😍😍😍😍
Porownujac A4 z A6 to racja ma 16 wiecej miejsca w srodku I jest wieksza ogolnie, ale mialem okazje gdy jeszcze posiadalem a6 c6 zrobic jazde probna a6 c7 I powiem szczerze ze w porownaniu do c6, c7 jest mala jak a4 I w srodku mniej miejsca, to samo mozna powiedziec o bagazniku. Pozdrawiam I niech Sie sprawuje bez awaryjnie.
Pozdrawiam
Problematyczna jest skrzynia multitronik w a6 ?
W a4 jak i w A6 żadnych problemów na razie nie miałem
@@Audints rozumiem pytam bo miałem b8 i ja sprzedałem i jestem na etapie szukania a6 c7 i się zastawiam nad manualem
Lub automatem a z jakim przebiegiem kupiłeś c7 ?
@@kreatormuzyki1343 220 chyba
@@Audints rozumiem a jeszcze jedno pytanko ty sobie sprowadziłeś go z zagranicy czy zakupiłeś go w Polsce ?
Kupiłem w Polsce
Kiedy filmy z audi a6 c7.
Po nowym roku
A6 chyba mniej sportowe w prowadzeniu?
Nie wiem jak to rozumieć? Myślisz że a4 jest bardziej sportowe?
@@Audints Z małym dieslem trudno tak powiedzieć ale użytkuję od dawna a4 b8 2.0tdi 180 koni po zrobionym chipie i jeździłem ostatnio trasę 400km a6 c7 allroad 3.0 tdi 310 koni też po programie u tego samego tunera to miałem wrażenie że a4 jest bardziej nastawione na precyzję prowadzenia, twardsze i ogólnie bardziej zwarte a a6 to już raczej komfort. Tak też chyba producent to przewiduje. Ale być może to zbyt mała próba aut żeby to dobrze porównać.
Ja kupuję autor żeby jeździć Polska-Holandia. Jeżdżę całą drogę na tempomacie (o ile to możliwe) i nie ma znaczenia czy mam 2.0, 3.0 czy 6.0 ale.czuje to w portfelu. Ze względu na podatek za auto w Holandii to, 2.0 tdi, to najlepsza opcja dla mnie, a w trasie nie odczuwam ile mam koni. Ale jest wygodniej niż w a4.
Pozdrawiam
@@Audints Jasne. Szanuję opinię i kanał. Dużo się nauczyłem. Dzięki i również pozdrawiam.
2.06👌👌
Jestem ciekaw bo tak samo przeskoczyłem z A4 na A6 😁
Witam w klubie ja a4b8 2.0 Q na c7 3.0 Q
@@mwisniew84 ?
@@paweg6457 poza przestrzenią wewnętrz to jak z komfortem jazdy - zawieszenie a4 vs a6?
Co to za felgi?
Nie mam pojęcia, jakieś aluminiowe ,czarne, chętnie zamienię na srebrne
@@Audints heh, kolega ma podobne, jak nie takie same. Brak modelu i marki, jedyne co było napisane poza wymiarami to made in italy. Dzięki za odpowiedź.
Co z tego jak za 50tyś c7 fajnej nie kupisz, a b8 będzie w polifcie z super silnikiem i wyposażeniem.
Tak z ciekawości, który to taki super silnik?
@@Audints 3.0 tdi lub 2.0 tfsi
@@szypkibil3184 acha
@@Audints choćby Twój CGLC 😉
2.0 tfsi - chyba dobry, ale do remontu
A6 c7 jest w aluminium większość
Niestety Silnik i skrzynia sprawiają ze ten samochód zawsze będzie autem bez jakichkolwiek emocji.
A jakich ty emocji oczekujesz od auta, które wozi do pracy, wozi rodzine itp?
@@buko97 gdyby Twoje myślenie było Ok, to w każde audi A6 montowaliby 2.0tdi z multitronic’iem ;)
Mi w zupełności wystarcza 2.0 TDI ultra 190 km i dostarcza mi wystarczajaco emocji dla innego to za mało i bierze jakiegoś 3.0 a jeszcze inny RS a przyjdzie inny malina i powie ło panie Audi RS toż to zero emocji jo jeżdżę ...
@@mateobmwq domyslam sie, ze nawet auta swojego nie masz. Samochód sie kupuje odpowiednio do swoich potrzeb, a nie na pokaz. Tutaj akurat autor filmu mowil w poprzednich filmach dlaczego taki wybór, a nie inny. Gdyby twoje myslenie bylo ok, to nie byłoby sensu robic w ogole takich silników No bo kto takimi jezdzi
@@buko97 Powinienem Cię olać, bo Skoro potrafisz „domyślać się” po jednym poście to znaczy ze cos z Tobą jest nie tak tym bardziej ze mam samochód Audi A5 2.0TFSI 252km stronic quattro . Wcześniej jeździłem A4 B8 2.0 TDI manual FWD i to jest przepaść w odczuciach, prowadzeniu, trakcji itd. Nie zamierzam nikogo przekonywać. Proponuje samemu się przekonać to zrozumiesz o co mi chodziło.
no ale że białe hmmm
Niestety nie kupowałem nowego, a przy urzywanym nie idzie sobie wybierać koloru
Ważne że właściciel zadowolony ))) kolor sprawa drugorzędną 😉
Mialem audi a4b8 170km czulem sienjak w starym golfie, jak zona polozyla rękę na podlokietniku to ja juz musialem trzymac na nodze nie bylo miejsca, zawsze jto pierwszy ten lepszy :p, bagaznik porażka wozek i 2 walizki reszta jechała na fotelach z tyłu. Teraz mam a4 2.0 tfsi po lifcie smiga dobrze, siostra ma 3.0tdi po lifcie i to jest masakra, jeżeli ktoś kupuje diesla i mowi mi o dobrych wrazeniach z jazdy to nie wiem o co mu chodzi czy ze w radiu fajna muzyka byla a moze pogoda sloneczna, jakbym musial brac kiedys tdi to byloby mi obojetne jaki silnik bo i tak tym sie nie da wyprzedzać nikogo :p
Haha co ty brałeś jak uważasz ze 3.0 nie jedzie xd
@@slawekxxx5133 nie mowie ze nie jezdzi przeciez ? Tylko ze wrazenia z jazdy nie były az takie dobre jak po tfsi. Co dodam gazu to zmiana biegu bo juz sie konczyla moc, brakowało mu poprostu nagle pary na przełożeniu i trzeba było zmieniać bieg na wyższy. Dlatego jezeli chodzi o zabawę nie brałbym tdi chyba ze o oszczędność na paliwie to tak
@@daza6641 bo przy takich silnikach najlepszy jest tiptronic w ostateczności stronic a nie ręczna zabawa biegami :) moment obrotowy w dieslu bez problemu będzie w stanie wyprzedzić taką tfsi
A4 b9 nowocześniejsze, wygodniejsze, a przede wszystkim dużo ładniejsze
Ale dużo droższe
Przyznaje rację dużo ładniejsze to A 6 wyglada jak karawan do wożenia zwłok
Nie zgodzę się, że a4 jest wygodniejsza, ładniejsze , a6 c7 po lifcie tak od 2018r to jedno z ładniejszych avantów. W środku też nie wieje starością. Proponuję pojeździć a6.
@@placekplacek2517 c7, c8 to najładniejsze avanty
@@nikodem_niki B9 ogólnie jest dużo zgrabniejsze i lepiej się prezentuje a4 prowadzi się dużo lepiej i fotele s line lepiej trzymają w zakrętach niż te z a6.
Nigdy nie zamienił bym b9 na a6 nawet na tę z 2018
Kurwa kup sobie Scanię, a nie pierdol głupot
Przyjdzie czas to kupię, przecież nie będę się cisnął jak ty
@@Audints Oj Oj mi B8 wystarcza i nie narzekam na brak miejsca jak Ty
A ja narzekam, coś w tym złego?
@@Audints zgadza się a4 ciasna
@@motomaniakmotomaniak To proponuję kup sobie Limuzynę wydaj milion w salonie audi i będziecie mieć bardzo dużo miejsca, chyba że macie po ponad dwa metry to zostaje wam jazda na naczepie