Kiedys się na robiłem tych skrzyń jak modne były amatorskie rajdy typu monte kalwaria i cały cykl wyścigów na tor słomczyn...były gotowe zestawy żeby zmieniać przełożenia....Z tamtych lat zostawilem sobie jeden silnik kompletny który ma inne tłoki wałek gaźnik koło doloty itd itd itd i skrzynie z wolna 3 bo w maluchu to podstawa była...silnik zlorzony z nowych części skrzynia też....przyjechałem tym zestawem ok 200km na spokojnie poczym wyjolem i dolorzylem na półkę...Kiedyś się przyda...Syn dorośnie kupię malucha poprawie blachę zrobię na stary wzór a cały napęd już mam z przegubami normalnymi itd plus piasty na tył z tarczami zaciskami...kiedyś było tego masa ale te czasy minęły!!¡!!!
@Paweł, jak czytam masz spore doświadczenie ze skrzyniami 126p - gdybyś miał chwilę czasu i ochotę na kilka pytań w sprawie demontażu/montażu to proszę odezwij się na sultan80@wp.pl ;) Dzięki!
Nie widzę na tym filmie najważniejszej rzeczy regulacji wałka atakującego z satelitą mechanizmu róznicowego bez tej regulacji skrzynia długo nie popracuje.Regulację połozenia wałka atakującego przód tył regulujemy za pomocą podkładek a satelity za pomocą przesuwu łożysk których regulatory są pod gumowymi osłonami gdzie wychodzą półoski napędowe
Jeśli chodzi o synchronizatory to są 2 podkładek nie było złożyłem tak samo jak była a kapturka po prostu nie było skrzynia działa do teraz w buggy i nie ma problemów
Witam. Czy myślisz, że możliwa jest wymiana uszczelniacza (lub oringów w ST) wybieraka biegów bez wyciągania skrzyni, czyli krótko mówiąc na samochodzie? Mam na myśli wybierak łączący się bezpośrednio z lizakiem, ponieważ wydaje mi się, ze największy wyciek mam właśnie spod niego. Z tego co widzę niby nie problem, bo wystarczyłoby sciągnać przedni korpus skrzyni, ale w praktyce pewnie byłoby ciężko. Co sądzisz na ten temat?
Raczej bez problemu będzie się dało dokręcić pierwszą część skrzyni od drugiej a gdyby coś blokowało to poluzować 2 śruby (nie ruszać śrub poduszek) na których skrzynia jest przykręcona do auta tak żeby została na 2-3 zwojach wtedy wszystko się pochyli tylko że kanał potrzebny znajomy tak robił i zawsze się udawało
Nie zamontowałeś rygi miedzy wodzikami ,otwór z prawej strony słuzy do wprowadzenia 3 elementów ryglujących tak nie bedzie działac .PIERWSZY POWINIEN BYĆ MIEDZY PIERWSZYM OD DOŁU I ŚRODKOWYM DRUGI JEST UMIESCZONY W ŚRODKOWYM WODZIKU I TRZECI MIEDZY ŚRODKOWYM A TYM NA SAMEJ GÓRZE TAK ZŁOZONA SKRZYNIA NIE BEDZIE DZIAŁAC
praticamente a fine montaggio mancheranno all'appello metà pezzi... le sicure le tolleranze andate per colpa delle martellate... quel povero cambio grida pietà... Molto probabilmente sarà già in discarica autodistrutto...
Sbagliato !! Non si monta cosi un cambio, non si usa il martello ma solo le mani, và sostituito il premistoppa alberino frizione, vanno inseriti i gommini nelle flange dei semiassi accoppiamento flangia cuscinetto al carter cambio, va fatyta la regolazione della coppia conica, vannoregistrati i cuscinetti dei semiassi, non si usa la pasta nera nell'accoppiamento dei carter, si usa solmente un sigillante approprioato per carter di alluminio dopo averlo lasciato agire per 30 minuti. Non copiate questa dimostrazione per il bene del vostro cambio !!!
Witam, wszystkich znających się na maluszkach. Mam problem w moim fiaciku wyskakuje mi 4 bieg jak ujmę gazu lub podczas jazdy. Co to może być za przyczyna i co wymienić.
Witam mi kiedyś wyskakiwał wsteczny miałem wybitą tulejkę na zębatce pomogła wymiana u ciebie może być podobnie muszę sobie przypomnieć budowę tej skrzyni może uda mi się coś wymyśleć pozdrawiam
Kiedys się na robiłem tych skrzyń jak modne były amatorskie rajdy typu monte kalwaria i cały cykl wyścigów na tor słomczyn...były gotowe zestawy żeby zmieniać przełożenia....Z tamtych lat zostawilem sobie jeden silnik kompletny który ma inne tłoki wałek gaźnik koło doloty itd itd itd i skrzynie z wolna 3 bo w maluchu to podstawa była...silnik zlorzony z nowych części skrzynia też....przyjechałem tym zestawem ok 200km na spokojnie poczym wyjolem i dolorzylem na półkę...Kiedyś się przyda...Syn dorośnie kupię malucha poprawie blachę zrobię na stary wzór a cały napęd już mam z przegubami normalnymi itd plus piasty na tył z tarczami zaciskami...kiedyś było tego masa ale te czasy minęły!!¡!!!
@Paweł, jak czytam masz spore doświadczenie ze skrzyniami 126p - gdybyś miał chwilę czasu i ochotę na kilka pytań w sprawie demontażu/montażu to proszę odezwij się na sultan80@wp.pl ;)
Dzięki!
Tak powinny wyglądać filmy, POZDRO
Super material
Fajny, krótki i treściwy film
Dzięki za miłe słowa
@@OperatorKierowcaMechanik witam, wyskakuje mi 4 w moim fiaciku co wymienić ?
Zarąbiste . dużo informacji i krutkie
Nie widzę na tym filmie najważniejszej rzeczy regulacji wałka atakującego z satelitą mechanizmu róznicowego bez tej regulacji skrzynia długo nie popracuje.Regulację połozenia wałka atakującego przód tył regulujemy za pomocą podkładek a satelity za pomocą przesuwu łożysk których regulatory są pod gumowymi osłonami gdzie wychodzą półoski napędowe
Prozba jak wiesz jak się reguluje te łożyska to podziel się wiedzą
Did you put a bigger engine in?..is there video?
The engine was original
zapomniałeś o beczułkach zapobiegających wchodzeniu kilku biegów jednocześnie
Dokładnie ,dwie beczułki i pręcik w środkowy suwak, brak podkładek pod nakrętkami i kapturka odpowietrznika
Jeśli chodzi o synchronizatory to są 2 podkładek nie było złożyłem tak samo jak była a kapturka po prostu nie było skrzynia działa do teraz w buggy i nie ma problemów
Witam. Czy myślisz, że możliwa jest wymiana uszczelniacza (lub oringów w ST) wybieraka biegów bez wyciągania skrzyni, czyli krótko mówiąc na samochodzie? Mam na myśli wybierak łączący się bezpośrednio z lizakiem, ponieważ wydaje mi się, ze największy wyciek mam właśnie spod niego. Z tego co widzę niby nie problem, bo wystarczyłoby sciągnać przedni korpus skrzyni, ale w praktyce pewnie byłoby ciężko. Co sądzisz na ten temat?
Raczej bez problemu będzie się dało dokręcić pierwszą część skrzyni od drugiej a gdyby coś blokowało to poluzować 2 śruby (nie ruszać śrub poduszek) na których skrzynia jest przykręcona do auta tak żeby została na 2-3 zwojach wtedy wszystko się pochyli tylko że kanał potrzebny znajomy tak robił i zawsze się udawało
Kajetan991 .
Bez problemu. Dla wygody opuszczasz skrzynie ,zdejmujesz ,,dupkę,, wyjmujesz wybierak.Montaz w odwrotnej kolejnosci
w 18 minucie i 47 sekundzie wkręcasz śrubę - takiej mi brakuje, co to jest?
Czujnik biegu wstecznego
Io dico che alcuni pezzi gli siano avanzati...😱.... non ha' messo le "sicure" per non far entrare 2 marce assieme...😰
Ed anche i cuscinetti sul 2 pignone
Siema. Mam taki problem ze mam 4 biegi do tyłu a jeden do przodu wiesz co to może być?
Weszlem tu żeby zobaczyć jak odwrócić roznicowy. Gdyby był odwrotnie to by tak było aczkolwiek nie wiem czy odwrotne założenie jest mozliwe.
@@jacol5575 tak mam odwrócony mechanizm różnicowy bo silnik jest ustawiony w drugą stronę
Błagam nie strasz Mnie, ja poskladalem tak do malucha sądząc że tak ma być :0
@@jacol5575 mechanizmu różnicowego nie złożysz na odwrót bo on tylko w jedno miejsce pasuje. No chyba ze kartery przerobisz
Nie zamontowałeś rygi miedzy wodzikami ,otwór z prawej strony słuzy do wprowadzenia 3 elementów ryglujących tak nie bedzie działac .PIERWSZY POWINIEN BYĆ MIEDZY PIERWSZYM OD DOŁU I ŚRODKOWYM DRUGI JEST UMIESCZONY W ŚRODKOWYM WODZIKU I TRZECI MIEDZY ŚRODKOWYM A TYM NA SAMEJ GÓRZE TAK ZŁOZONA SKRZYNIA NIE BEDZIE DZIAŁAC
Jeśli chodzi o trzy kulki z sprężynami były zmontowane a skrzynia działała bez problemu po montażu pozdrawiam
praticamente a fine montaggio mancheranno all'appello metà pezzi... le sicure le tolleranze andate per colpa delle martellate... quel povero cambio grida pietà... Molto probabilmente sarà già in discarica autodistrutto...
To krótka skrzynia ??
Standardowa
Non si può vedere un martello battere agli ingranaggi del cambio.
Sbagliato !! Non si monta cosi un cambio, non si usa il martello ma solo le mani, và sostituito il premistoppa alberino frizione, vanno inseriti i gommini nelle flange dei semiassi accoppiamento flangia cuscinetto al carter cambio, va fatyta la regolazione della coppia conica, vannoregistrati i cuscinetti dei semiassi, non si usa la pasta nera nell'accoppiamento dei carter, si usa solmente un sigillante approprioato per carter di alluminio dopo averlo lasciato agire per 30 minuti. Non copiate questa dimostrazione per il bene del vostro cambio !!!
Witam mam problem po szybkim przerzuceniu biegu z 1 na wsteczny skrzynia się blokuje muszę dekiel zdjąć i prętem przesunąć synchronizator pomoze ktoś?
Witam, wszystkich znających się na maluszkach. Mam problem w moim fiaciku wyskakuje mi 4 bieg jak ujmę gazu lub podczas jazdy. Co to może być za przyczyna i co wymienić.
Witam mi kiedyś wyskakiwał wsteczny miałem wybitą tulejkę na zębatce pomogła wymiana u ciebie może być podobnie muszę sobie przypomnieć budowę tej skrzyni może uda mi się coś wymyśleć pozdrawiam
Spre
Bravissimo Ciao
Excelente
Po.co.tenmlot.2kg.gdziie.sprerzyna.synchronizatora.bkikady.wiednia. polak. Richard. Mechanik