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おお！うちの車だ！先月納車されましたXC40デザインと良い、走りと良い、とても満足してます✨
やっぱりXC40はカッコいいですね‼️あと楽しみ動画を待ってました‼️
ボルボも昔から日本で販売されていて安全性も高いと聞きますし良く見掛けるので日本でもブランド価値は高いのでしょうね☺️
ボルボ乗りだから分かる。あのトリッキー(1回Dレンジ側にシフトを引いてからレバーの左／右で＋／ー)なマニュアルモード操作のトリッキー感。ギアの＋／ーを間違える事は無いけど、一気にエンブレ効かせたい時、クセでDレンジ側に2回連続で引いてしまい、行って来いで元のDレンジに戻ってしまうって事もしばしば。1年以上経つけど未だに間違える。マニュアルシフトボタンで良いからハンドルスポークの背面に付けて欲しい。でも、現行のボルボ車のバイワイヤーブレーキの出来が良く、踏み代量を固定でペダル操作すると、停車するまで常に一定の減速度を得られる。この特性を使ってブレーキ操作で下り坂を一定速度で走るのは容易で、多少そのネガ要素をペイ出来るけど、やっぱりマニュアルシフトボタンは欲しいよぉ。
ボルボのデザイン好きなんですよね~
端正だけど華もある、かっこいいなあ
しれっとマイナーチェンジで、がらっと変わりましたね😮XC40でBEVはFFですし、EVの中でも選ばれやすそうです！
いちこめ。ボルボは大人らしくオシャレなので、大好きです‼️
ボルボの新型XC40、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱
XC40はCセグSUVにも関わらず、全幅が1850mmを超えてるのが惜しいですね
EVとの乗り比べ参考になります。バッテリーの搭載位置による重心の違いに触れているのはさすがだなと思いました。DCTいいんですね。ボルボはシフトノブのデザインが好みです
好みではありますが、マイナーチェンジでフロントバンパー下部とホイールのデザイン変更がやや微妙になった印象を受けました。。。
新車の値上げか今年から急激に相次いでるので非常にきついです…😓
横幅が1.9m弱の車をコンパクトとは呼ばないだろ…。
まじでそれ。正直1750mm以下くらいがコンパクトカーだろとは思う
Cセグなんだからコンパクトだろ実際1900以下なら取り回しに困ることはほぼないよ
@@SN-mn6ny すごーい
@@chin_chin_V2論破されてて草
ミラーサイクルエンジンの市販車初はユーノス800だったのにな……、とつい思ってしまいます。
ボルボのこのナビは高速道路走行中、次のサービスエリアまでの距離等は表示されないのでしょうか
キャシャシャドゥルン
円安で外車は高いですよね。
全くグーグルも使えず今年度末に使えるかもという対応です。リセールバリューも10日で半額の車です。不具合と言い訳ばかりで新車で買って10日乗車、10日修理で理由がわからず、問題起こればどっかのロードサービスで何とかしろという方針です。お勧めしません！
中川家のボルボネタ思い出した🤣
xc40だけオルガンペダルじゃなかったよな、、そこだけ気になる。
7速dctじゃなくて、8速atじゃないの？？
B4はDCTになりました。
@@wansokutubeそうなんですね！昨日ちょうど新型B4見に行って、営業の方から8速ATと言われました😅
え、そうなんですか。試乗した時点では7速DCTだったはずです。
吉利汽車ボルボは中国製なのだろうか？
いつエンジン掛かるか解らないくるまのひょうかはやめましょう。Googleシステムも使えないことを隠して売ってる車です。私は大損しました。新車で買って１０日で入院、エンジンはいつかからなくなるかわからない、１０日以上ディーラーで入院。でも問題ないしもしエンジン掛からなかったらロードサービス呼べば問題なし！これがディーラーの回答でした。
めちゃくちゃって口癖か？
そうなんです
おお！うちの車だ！先月納車されました
XC40デザインと良い、走りと良い、
とても満足してます✨
やっぱりXC40はカッコいいですね‼️あと楽しみ動画を待ってました‼️
ボルボも昔から日本で販売されていて安全性も高いと聞きますし良く見掛けるので日本でもブランド価値は高いのでしょうね☺️
ボルボ乗りだから分かる。あのトリッキー(1回Dレンジ側にシフトを引いてからレバーの左／右で＋／ー)なマニュアルモード操作のトリッキー感。
ギアの＋／ーを間違える事は無いけど、一気にエンブレ効かせたい時、クセでDレンジ側に2回連続で引いてしまい、行って来いで元のDレンジに
戻ってしまうって事もしばしば。1年以上経つけど未だに間違える。マニュアルシフトボタンで良いからハンドルスポークの背面に付けて欲しい。
でも、現行のボルボ車のバイワイヤーブレーキの出来が良く、踏み代量を固定でペダル操作すると、停車するまで常に一定の減速度を得られる。
この特性を使ってブレーキ操作で下り坂を一定速度で走るのは容易で、多少そのネガ要素をペイ出来るけど、やっぱりマニュアルシフトボタンは欲しいよぉ。
ボルボのデザイン好きなんですよね~
端正だけど華もある、かっこいいなあ
しれっとマイナーチェンジで、がらっと変わりましたね😮
XC40でBEVはFFですし、EVの中でも選ばれやすそうです！
いちこめ。ボルボは大人らしくオシャレなので、大好きです‼️
ボルボの新型XC40、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱
XC40はCセグSUVにも関わらず、全幅が1850mmを超えてるのが惜しいですね
EVとの乗り比べ参考になります。バッテリーの搭載位置による重心の違いに触れているのはさすがだなと思いました。DCTいいんですね。ボルボはシフトノブのデザインが好みです
好みではありますが、マイナーチェンジでフロントバンパー下部とホイールのデザイン変更がやや微妙になった印象を受けました。。。
新車の値上げか今年から急激に相次いでるので非常にきついです…😓
横幅が1.9m弱の車をコンパクトとは呼ばないだろ…。
まじでそれ。正直1750mm以下くらいがコンパクトカーだろとは思う
Cセグなんだからコンパクトだろ
実際1900以下なら取り回しに困ることはほぼないよ
@@SN-mn6ny すごーい
@@chin_chin_V2論破されてて草
ミラーサイクルエンジンの市販車初はユーノス800だったのにな……、とつい思ってしまいます。
ボルボのこのナビは高速道路走行中、次のサービスエリアまでの距離等は表示されないのでしょうか
キャシャシャドゥルン
円安で外車は高いですよね。
全くグーグルも使えず今年度末に使えるかもという対応です。リセールバリューも10日で半額の車です。不具合と言い訳ばかりで新車で買って10日乗車、10日修理で理由がわからず、問題起こればどっかのロードサービスで何とかしろという方針です。お勧めしません！
中川家のボルボネタ思い出した🤣
xc40だけオルガンペダルじゃなかったよな、、そこだけ気になる。
7速dctじゃなくて、8速atじゃないの？？
B4はDCTになりました。
@@wansokutube
そうなんですね！
昨日ちょうど新型B4見に行って、営業の方から8速ATと言われました😅
え、そうなんですか。
試乗した時点では7速DCTだったはずです。
吉利汽車ボルボは中国製なのだろうか？
いつエンジン掛かるか解らないくるまのひょうかはやめましょう。Googleシステムも使えないことを隠して売ってる車です。私は大損しました。新車で買って１０日で入院、エンジンはいつかからなくなるかわからない、
１０日以上ディーラーで入院。でも問題ないしもしエンジン掛からなかったらロードサービス呼べば問題なし！
これがディーラーの回答でした。
めちゃくちゃって口癖か？
そうなんです