VSD Atrappe für Seat Leon Cupra

Für die VDS (VorSchallDämpfer) Atrappe Einzubauen Benötigt ihr ein 60,3 x 2mm Rohr ca. 90cm Lang.

[@PhipzTSI]

Super das ihr ein Video dazu gemacht habt. So können einige sich ein Bild vom Einbau machen. Allerdings muss ich ein paar Anmerkungen machen:
1. Das Rohr an der Seite zum Kat aufweiten , da es sich so im VSD Rohr festklemmt und weniger Abgase am Rohr vorbei gehen. So wie es jetzt ist wird es hin und her rutschen und/oder klappern.
2. Entweder das Rohr weiter kürzen, sodass es nicht hinten(nach dem VSD) gegen den Rohrbogen stößt oder es schräg(Richtung Rohrverlauf) ansägen, damit die Abgase besser entweichen können. Wenn ihr es so lasst wie jetzt, verjüngt ihr die Abgasseite extrem. Durch das Rohr selber erfolgt ja schon eine Verjüngung.

[@Masterofnothing1000]

Als kleine Verbesserung würde ich vorschlagen das man das Stück was zum Bogen geht ca 45° abflext sonst hat man eine Blöde Kante im Auspuff. Was dann evtl. zum Abgasstau führen könnte. Habe das heute auch bein meinem 290er gemacht. Der Unterschied ist gewaltig

[@GodZilla_Owner]

Cooles Bauern-Tuning!

[@____93__82]

Aber effektiv und wenn man zuhause so ein Rohr findet und schweißen kann, dann sogar gratis-Tuning... Ich hatte das auch mal und lebe in Wien 👌.. also hat das nichts mit Bauer zu tun... überhaupt, wenn du das lächerlich findest und als Bauern-Tuning bezeichnest, warum hast du dann „Mittelschalldämpfer Attrappe selber bauen“ in die Suche eingetippt?-und warum schaust du es dir dann an? - ganz easy, weil es dir gefällt und schon längst selber gemacht hast. Da wette ich!

[@GodZilla_Owner]

@@____93__82 weil ich diesen Pfusch schon am Auto vom Kumpel gemacht habe. Ich persönlich halte davon gar nichts. Aber wer größeren Abgasgegendruck möchte sollte das unbedingt machen 🥰

[@don78tvkiller69]

@@GodZilla_Owner *niedrigeren Abgasgegendrück

[@patrickhartwig8621]

Der Durchmesser 60,3 mm ist der aussen Durchmesser oder der innen Durchmesser?

[@HardTechJohnny]

Und das Rohr innen bewegt sich auch nicht hin und her und verursacht Geräusche?

[@maximilianschaeferbw]

So ich habe auch so ein Rohr im MSD von meiner FSW Anlage. Hat alles der Vorbesitzer gemacht nun stehe ich vorm Problem ich will dieses Rohr wieder raus holen.
Egal wie viel Kraft ich anwende es bewegt sich nichts
Hat da jmd vllt einen Tipp?

[@laboncei6635]

wie ist den der Rohr da drinne fest? das es von abgasdruck nicht nach hinten rutscht?

[@chevy275]

Was wird gemacht damit das Rohr nicht nach vorn rutscht? Sprich bei meinem opf Modell könnte es dadurch den opf zerschießen

[@xf3587]

Funktioniert das auch beim FR?

[@michib12289]

War euer Außendurchmesser 63,5?

[@Donliri]

Würde mich auch interessieren was für aussehendurchmesser es ist ?

[@seatleoncupra3003]

Wirkt es sich nicht Negativ aus die Leistung aus, das ein Rohr eingesteckt wird mit niedrigerem Durchmesser?

[@Virrecher]

Nein

[@gummlermafin]

Wir haben in dem Fall den Rohrdurchmesser NICHT verkleinert. Oder was denkst du warum das Rohr nicht einfach nach hinten durchrutscht ;) der Durchmesser der original AGA verkleinert sich Serie direkt nach dem VSD. Das selbe Maß hat das Rohr.

[@Donliri]

gummlermafin was für Rohrdurchmesser hat es vor dem vsd ?

[@owshou]

Kann das Rohr denn während der Fahrt nicht auch in die andere Richtung rutschen? Also Richtung Kat?

[@katana87_official56]

Da haste recht

[@benjamink.3063]

ich glaube nicht da man im Video sieht das eine Verengung Richtung Kat da ist das rohr kann maximal paar CM rutschen

[@emmanueljozwiak7109]

Hat sich garnichts an Sound getan

[@DJJumpdancer]

wenn mans richtig macht ( Dämpfer ganz raus schneiden und nen Rohr einschweißen) bringt das schon was ;)

[@LPAssasinen]

Moin was muss ich denn machen wenn ich den VSD komplett tauschen will was muss ich da noch lösen ?

[@katana87_official56]

Hallo ich möchte das auch nächste Woche machen oder übernächste Woche jenachdem wie lange die teile brauchen ich kann etwas Schrauben aber bin nicht vom Fach ich hab mich jetzt gründlich informiert und mein cupra 280 bj 2015 hat eine Anlage von vorne also downpipe bis Kofferraum das heißt wo er sein vorschaldampfer gelöst hat geht meiner auch ab aber das ding hat sonst keine Verbindungen könnt dir das jetzt besser auf wahts app erklären haha also ich bestelle mir jetzt Schellen und eine vorschaldampfer atrappe von fox dann schneide ich am endschaldampfer den Mittel und vorschaldampfer weg und setze die atrappe ein ist schwer zu erklären über UA-cam haha vielleicht mach ich darüber auch ein Video auf meinem Kanal hab mich heute auch unter mein cupra gelegt und mein auspuff gemessen und der hat 65 mm und die atrappe hat 70 dann brauch man noch reduzier Stücke und Schellen

[@katana87_official56]

Wenn du einen seat Leon cupra 280 hast kein Kombi normaler dann hast du vorschaldampfer und mittelschalldampfer der Kombi hat nur einen vorschaldampfer und dafür größer endschaldampfer und wenn du die atrappe von fox kaufst hast du danach keinen vor Schalldämpfer und mittelschalldampfer mehr

[@florianweisnar9408]

Geiles Video. Welche genauen Maße hat das Rohr? (Außen- und Inmendurchmesser)

[@moin7272]

60,3mm Außendurchmesser mit 2mm Wandstärke

[@FDReid23]

Hallo muss das Rohr Edelstahl sein oder geht normaler stahl?

[@dennisbernstein7916]

Marcel Elste würde dir Edelstahl empfehlen ist nicht viel teuer als stahl.

[@Streeet6666]

Ein gutes Kunststoffrohr geht auch hab ich bei meinem 6er GTI

[@AustrianPatrio]

Kommen Dsg Farts beim schalten, oder bringts Klangtechnisch eher nichts?

[@Streeet6666]

Klingen eh scheiße

[@AustrianPatrio]

@@Streeet6666 Dann schau dir kein DSG Sound upgrade an?! ...

[@Pat130789]

Richtiger Ansatz aber so verringert ihr den Innendurchmesser, welcher eh schon dürftig ist. Orientierung am kleinsten einflutigen Durchmeser im Abgassystem, kleiner sollts auf keinen Fall.

[@simongruner1965]

Wisst ihr, ob beim 1.8 Tsi der selbe rohrdurchmesser verwendet werden kann?

[@Virrecher]

kann ich dir leider nicht sagen

[@gummlermafin]

Nein, passt nicht 1 zu 1

[@CarlosDD91]

Gibt es auch eine Lösung für den 4drive

[@Bemme1993]

Wäre cool zu wissen, was für ein Cupra das ist?

[@pvtpaulafmj]

Auf jeden Fall kein 300er oder neuer 290er (2018)

[@M5GATR8N]

Funktioniert das auch mit einem GTI Clubsport ?

[@Virrecher]

Das kann ich dir nicht sagen da hab ich noch nie drunter geschaut

[@wpdetailing8214]

M3GATR8N ja das geht auch erkundige dich mal in einem gti Forum 😊

[@riderzz7045]

Ihr machts euch kompliziert mit dem einbau
Den ersten halter lösen hätte geräucht
Mann hätte das rohr nur weiter richtung flexrohr durchstecken sollen und dann in den msd easy rein😂😂

[@dannypertenbreiter8235]

in welchem Modus war die Klangprobe?

[@gummlermafin]

Cupra und DSG auf S

[@gummlermafin]

Cupra

[@bartekmanuszewski7323]

Dies funktioniert in Octavia 3 rs leider nicht. Der Durchmesser ist unterschiedlich.

[@snowi1296]

Welchen Durchmesser benötigt man den? Ich bin verzweifelt auf der Suche danach für meinen 5E RS.
Grüße Pascal

[@bartekmanuszewski7323]

@@snowi1296 57 mm. Für mich 2016 220 ps dsg. Edelstahl. Dies ist die Standardgröße, kaufen Sie 1 Meter und schneiden Sie nach Ihren Bedürfnissen, das Ende sollte abgerundet sein.Sie müssen das gesamte System entfernen, da das Absenken nichts bewirkt. Führen Sie dann die Länge ein, falten Sie sie und schneiden Sie sie zu. Die Sache ist so seltsam, dass es in Octavia zu einer Verengung des Schalldämpfers kommt (die nicht in vw und seat ist und daher einen anderen Durchmesser kleiner). Das Ende am Schalldämpfer sollte abgerundet sein, damit es besser durch den Schalldämpfer geht, und das Ende an den Anschlüssen sollte in vier Teile geschnitten werden, damit es sich nicht bewegt. Sie können den alten Stecker verwenden oder die Schrauben ersetzen.

[@ttcontent]

Hier mal meine Anlage... OHNE Attrappen oder Ersatzrohre und ganz legal. Sound reicht mir. Bastuck ab Kat am 2.0L-Ford.^^
Ab 1:05 Min. hört man sie auch kurz während der Fahrt.
ua-cam.com/video/H6isZGvgGhw/v-deo.html

[@Irmscherj96]

Schalter oder DSG?

[@gummlermafin]

DSG

[@_XetfliN_]

Hat der einen opf ? Oder hat der keinen ?

[@onlydriveyamaha8963]

Wollte das bei meiner Karre auch durchziehen. Hab mir ein Rohr gekauft..
Problem Nr1: Im MSD war durch die serienmäßig angeschweißten Rohre ein Rand im Inneren entstanden. Den herauszuschleifen hat Stunden gedauert.. 🙁
Problem Nr2: Kurz vor MSD-Ende ist ein Loch-Sieb eingeschweißt (beim Motorrad ist mir das ja bekannt, aber beim Kfz?!), welches wahrscheinlich auch nicht aufzubiegen geht (sieht sehr stabil aus).
Fazit: Alles Scheiße😂
Mal schauen wie ich das scheiß Sieb jetzt da raus bekomme.. -.-

[@GiantSnatch]

Welches Modell und BJ?

[@BlackMetalRC85]

kleinerer Rohrdurchmesser gleich weiniger Leistung, ist doch logisch!!! oder warum werden Sportauspuffanlagen in grosseren Durchmessern wie Serie gebaut???

[@Virrecher]

Ja da hast du teilweise recht bei einem turbo motor ist es erstrebenswert die abgasse mit möglichst wenig staudruck abzuleiten
Aber wir vergleichen hier nicht rohr a zu rohr b.
Sondern Resonanzdänpfer gegen rohr.

[@BlackMetalRC85]

meinen Komentar wollte Ich eigentlich dem Komentar vom Seatleoncupra300 anhängen!!! aber egal!

[@gummlermafin]

Nützliche Info und durchaus richtig, aber wir haben in dem Fall den Rohrdurchmesser NICHT verkleinert. Oder was denkst du warum das Rohr nicht einfach nach hinten durchrutscht ;) der Durchmesser der original AGA verkleinert sich Serie direkt nach dem VSD. Das selbe Maß hat das Rohr.

[@marcel5351]

Also stößt das Fakerohr nicht einfach an die nächste Biegung sonder an die Verjüngung?
Heißt ich muss das rohr nicht im 45Grad winkel abfelxen?
Und nach vorne kann das Rohr auch nicht rutschen?
Würde mich über Antwort freuen da ich mir auch soetwas einbauen will!

[@rnndmx]

da der vorschaldämpfer beim cupra durchgehent ist nur perforiet um denn klang im innenraum zu dämpfen
euer tuning hat 0.002 db bebracht und dröhnen im innenraum total sinnlos sorry andere esd tut es und wenn richtig sound kommen soll 200zellen hjsdownpipe alles legal und laut ...

[@Virrecher]

War ja nur vorrübergehend

[@badboostard]

Nicht so ganz korrekt. Differenzieren wir an dieser Stelle bitte mal von Cupra 265/280/290/300
Beim 265/280 unterschreibe ich dein Aussage. Jedoch! Beim 290/300er verändert das gefühlt ALLES.
Das bearbeiten des VSD bringt gemessene 15dB! Das ist deutlich lauter wie Serie - Gefühlt doppelt so laut.
Die HJS Downpipe bewegt sich im Bereich von +/- 1-2 dB. Das bringt rein gar nichts. Wenn dann muss da was ohne Zellen rein um die Kiste lauter zu machen.
Habe alles auch schon diverse Male durchgemacht. Das Rohr im VSD macht den Cupra lauter wie jede legale Abgasanlage (Ausgenommen EGO X).

[@rnndmx]

gut wenn der 300 und der 290 ne auf andere abgasanlagen setzen glaube ich das gerne.

[@gummlermafin]

Das Ändern der AGA brachte Innen und Außen hörbar mehr Sound. Vor allem das "blubbern" im Stand wenn man hoch dreht und wieder vom Gas geht.

[@fabman30]

@@badboostard schon lange her das Video. Gilt das selbe Prinzip auch für nen 300er mit OPF aus BJ 19 und sieht es da drunter genau so aus .
Rohr gleiche Länge/ Durchmesser .
Hab öfter gelesen das es durch den MSD gehen soll , ich aber keinen sehe .
Bin voll der Laie aber Hauptsache Cupra fahren 😂

[@Phipilipipp]

ihr solltet vlt solche Videos nicht mehr machen 🤣