Vale ressaltar que esse tipo de ligação é indicado apenas para motores de até 2 CV mono/ bifásico respeitando o limite da corrente elétrica...para motores acima dessa potência é necessário utilizar a chave de partida direta e colocar o pressostato em série com o comando de acionamento do contator. Parabéns pela explicação.
Amigo bom dia quando possível, fazer instalação chave magnética nada mais é contatora e um relé térmico, aumenta vida útil do seu compressor protege o circuito e equipamentos.
Boa noite amigo parabéns pelo vídeo muito bem explicado só queria uma informação quero fazer uma extensão de 20mts para meu compressor de 2cv qual a bitola do fio que devo usar? Um forte abraço.
Parabéns pelo video muito didático e bem explicado. Estou precisando aumentar apenas a pressão mínima do compressor para 100lbs e manter a pressão máxima de 125lbs. Tem algum pressostato que faça isso?
Ok .desde já obrigado pela atenção. O modelo que tenho é um Ferrari 24l bem simples. Mas nele vem marcando 110/220 v imaginei que pode-se ser ligado em ambos . Liquei em 110v foi bem .agora fui trabalhar em um local aonde havia somente 220v .liquei ele uns 10 segundos e parou agora não está funcionando mais . Vou tentar olhar se tem esse fuzil .e tomara que sim. pois dependo muito dele pra trabalhar .
Gostei, mas cabe informar que os mais antigos, os terminais baixos são linha e os altos são motor. Mas entendi que os dois linha Vão na rede e os motor vai no motor.
Estou com um compressor 30 litros , pressão maxima de 8 bar, pressotato vertical bivolt 80/120 psi Porém o compressor somente enche até 4 bar e depois o motor não desliga e fica funcionando lentamente, desliga somente se retirar da tomada. Seria o problema no pressostato ou no motor / pistão e componentes? Está ligação feita no vídeo é para 110 ou 220v?
Professor qual a tensão usada pra fazer a ligação do pressostato no motor(os 2 fios)? E qual a tensão usada nos 2 fios de ligação de linha? Obg por tirar essa dúvida.
A ligação elétrica eu saquei na hora. Fiquei na dúvida foi nas ligações pneumáticas. Um conector grosso também concluí que será ligado no corpo do compressor. O meu pressostato é lefoo 80/120 psi. Tem outro conector mais fino de cobre amarelo. Pra que serve ? será para adaptação de uma válvula de alívio ? .
A ligação elétrica é fácil, de cara notei seu funcionamento, fiquei na dúvida foi com os canos pneumáticos. Um mais grosso vai no corpo do cilindro, um mais fino me parece que vai na linha de ar que enche o cilindro e atua com o desligamento do motor aliviando a pressão de entrada, seria isso ?
Cara, desliguei o meu hoje p trocar mas tava ligado diferente,os dois do motor em baixo e os dois da linha em cima 😮, ué ele funcionava normal,vou ligar amanhã, agora fiquei com medo
foi bom mas faltou mais coisas instalar não é só ligar os fios . é fazer tudo que faz parte da instalação ,canos , chave magnética e tudo que vem acoplado no pressostato, porque um pressostato novo ,a instalação é geral. mas foi boa a sua explicação. lhe dou nota 4.
@@techensinoword boa noite amigo desculpe a ousadia , mas são detalhe que preciso para instala-lo porque meu compressor deram um pau nele e ele agora só funciona uns três segundo e para , aí fui dar uma de entendido e esculhambei o pressostato. e tive que comprar um novo. agora preciso de todos os detalhes da instalação. então vc mais uma vez vc me desculpe a falta respeito, att: Carlos Santos.
Neste caso tenho um aqui que o motor é trifásico e estou mudando para um mono como eu faria esta ligação?? pois o pressostato esta sem a capa de proteção, pois a mesma ressecou com o tempo. poderia me ajudar???
Boa noite meu amigo eu tô começando AGR com meu primeiro compressor porém usado mandei trocar esse pressostato mais o cabo de alimentação q veio no compressor esquenta com uns 5 minutos ele e fino qual seria a bitola padrão para compressor
Ola, seria bom vc usar cabo 4mm e tomada de 20 amp, mas observe outros fatores que pode fazer cabos esquentar, como motor preso,ligação do motor errada, rolamentos do motor...
@@techensinoword cara fico agradecido aí da gosto de se inscrever eu sou um cara que eu faço de tudo um pouco e tô inscrito em uns canal que os caras só quer seguidores mais nem se quer responde a dúvida da gente
Mais com certeza vai ser o cabo pq o cabo que tá nele tá ressecado é aqueles encapado redondo qdo descascado parece aquele fio azul e marrom que tem nos cabos de eletro eletrônico por isso acho que tá dando esse aquecimento
Sim amigo, o pressostato é só uma chave de segurança a mais, mas teste suas ligações do motor antes se estão corretas, para testa pode ligar direto por 10 segundos.ok
Amigo tem uma mangueirinha k vai da saida de ar k liga em baixo do prestotato pra ele desarma como e o nome dela pra mim compra e um fx2000 25 kg meu compressor
amigo me responde umas perguntas de vc souber. 1 - Como regular um desse 2 - Como saber a capacidade de um pressostato retirado de um sistema de bombas de incendio para comprar outro e repor Isso pq um curioso foi lá e demontou o pressostqado e pulou umas molas e uns trecos lá de dentro e ele não soube montar. Alegou que já estava com defeito mesmo, pois as bombas ligavam direto qdo virava a chave para a posição AUTO da chave seletora. Obrigado
silvagomes1961 meu amigo o pressostato para compra vce já compra de acordo comva pressão ou psi do compressor, quanto essa mola e o dispositivo de contato faz parte do conjunto do pressostato.
Tenho um compressor pressure de 10 pés, ele está com uma diferença muito grande entre ligar e desligar o motor. Quando atinge 120 libras ele desliga e depois quando esvazia e chega em 40 libras ele torna a ligar novamente, como faço para deixar ele religar quando a pressão cair para umas 80 libras? Tem dois parafusos para essa devida regulagem, quanto mais eu apertar ele vai subir a pressão ou se eu soltar os parafusos ele subirá a pressão?
Olá,essa regulagem estar no pressostato o retarda o tempo e outro adianta, mas tenha cuidado, para não desregular e passa da capacidade do reservatório.
@@bestvideos280 tentei regular, não deu certo, encheu tanto que disparou a valvula de segurança. Um amigo meu veio e regulou ele certo pra mim. Valeu, muito obrigado!
Boa noite , você saberia se tem um nome especial o prestotato que tenha a regulagem que liga em 40 psi e desliga 140 psi, seria um que tem regulagem de alto e baixo individual
@@geraldomagela2200 Boa noite, Eu to num dilema terrível, pela região chamei mas ninguem me ajudou! Tenho um Schulz Audaz 220 Trifásico de 5CV. Comprei um inversor de frequência pois aqui em casa a rede é simples. Como ligo o pressostato no inversor de frequência?
Olá, o pressostato protege quanto o excesso de pressão no reservatório por isso ele desliga, e o relé magnético, e para eventual curto no motor, isso e opcional,ok, abraço.
Se o pressostato for bem dimensionado vc pode ligar nele diretamente e se ligar 220 bi menos problema ainda, pois a corrente/amperagem será dividida. Como proteção, um disjuntor bem dimensionado resolverá bem a questão d segurança se o compressor for usado com vc presente. Amigo, cada caso é uma abordagem...
Boa noite,meu amigo por favor me fala em q número do reloginho o tesmotato do compressor de 300 litros vai desarmar, eu liguei ele Igual vc ensinou,só q preciso saber quando q ele vai desligar!!!
Ola, amigo existe vários fatores a considerar, o reservatório, quantidade de pistão, modelo do compressor, exemplo, posso ter um compressor de 300L e o pressostato desligar com 160, mas em outro modelo desligar com 175, isso irá depender da grossura da parede do reservatório,ok
Opa beleza pode me ajudar? Esse modo seria para as duas voltagens ? É o meu compressor ele acionou a válvula de pressão e não desligou o compressor o que pode ser como resolver?
Boa noite, estou com um problema no meu compressor chiaperini 25 litros emprestei e o animal ligou em 220v e agora não liga mais pode ser apenas essa chave para trocar?
Boa noite amg Uso um pressostato igual o do seu vídeo , comprei novo pelo mercado livre , instalei mais infelizmente ele ficou direto não disparou ele é do menininho do seu 80/120 da mesma marca , estou com dúvida se o problema está na minha instalação oi se está na peça? Vc poderia me ajudar? Se for a pç tenho que mandar de volta pra poder receber uma nova
Olá,se compressor e quantos litros?se for 120, ele tem que encher até os 120, e desligar, e em uso ligar em 80, se não tiver, pode devolver, o pressostato estar com defeito.ok
@@techensinoword antes ele tinha um do mesmo jeito , troquei por outro igual o defeito do antigo era que estava voltando a funcionar antes dos 80 , mais estava parando nós 120 certinho , por conta de está voltando antes por isso comprei um novo
Ricardo Terres ,tudo bem? No caso de compressor em local fixo faça o aterramento na carcaça do motor, mas no caso de móvel, que precisa levar pra e pra cá, não precisa aterra, ok, abraço
Tudo bem ,mas na parte de regulagem da pressão deveria ter uma escala ,onde indicaria mais ou menos ,não exatamente ,mas pelo menos mais ou menos a pressão que ele iria armar e desarmar !
Saudações, não há nenhum esquema de segurança nessa ligação e está errado é preciso usar esquema de proteção com uma chave de partida direta de 12 -18A com bobina e um disjuntor bipolar 20a para evitar sobre carga.
@@JoseSantos-qu6ke, o fato é que ele tem razão em uma coisa: A chave de partida entre o pressostato e o motor garante a segurança da rede e previne danos futuros no equipamento. Claro, no vídeo o intuito de mostrar a ligação é cumprido, uma demonstração clarificada do esquema de entradas e saídas, não necessariamente o ideal para funcionamento do compressor.
Francisco Robson Duarte Figueiredo ola, a válvula deve sempre ser colocada junto ao reservatório, porque, qualquer problemas de nao desligamento do motor, ela irá protegê-lo de explosão.ok
Boa noite meu amigo, o meu não esta ligando, as chapinhas dentro não encostam, coloquei tem 1 mes, aí coloquei uma chave de fenda lá dentro pra dar contato e ele ligou, mas ele esquenta muito assim, é normal ele esquentar desse jeito mesmo sem estar com defeito??
Olá amigo, não e normal, o ar desliga o pressostato quando excede a pressão nominal.veja aí pode ser um vazamento por falta de veda rosca e veda juntas ok
Cara nãos ei se você pode me ajudar, mais vamos lá. Cara, e ai beleza?? Velho é o seguinte: eu montei um compressor com cilindro de extintor, motor de geladeira, termostato do motor e um pressostato de 3 via que é usado em compressores originais. E logo no inicio, ele desligava tudo certinho quando tinha 125 Lbs e iniciava com 80 Lbs. Porém ele ficou um tempo bom sem uso e agora ele não quer mais desligar e só desliga quando a válvula de escape ativa que ele começa a esvaziar. E depois de chegar nas 80 Lbs ele reativa de novo. Será que tem algum problema com o pressostato??? Cara desde ja, sou grato por ter acompanhado os teus videos até a construção do meu compressor e estrarei mais ainda se poder me responder pra nós resolver-mos esse problema que deve ser coisa pouco pra quem sabe, valeu.
Olá meu amigo, você pode me ajudar com uma dúvida que eu tenho. Eu tenho um compressor que não é pequeno, o que parece e que estou perdendo pressão na hora que vou usar um cortado pneumática com disco de corte fino quando vou começar a corta ele não tem pressão para cortar, sendo que estou usando uma mangueira de oxigênio um pouco Grosso será que é isso?
Golden car center Jonathan ola, o problema, pode está em dois lugar, primeiro observe se o seu compressor estar enche ndo totalmente e nao estar havendo algum vazamento, e tbem se a regulagem da saída de ar no registro nao estar muito aberta, e o outro problema e sua máquina pneumática, pode estar dando vazão de ar em excesso, a mangueira, nao influencia em nada, desde que nao esteja furada.ok abraço.
Para compressor de suspençao a ar seria mesma coisa pra faser esta ligaçao eu to tentando ligar o meu mais nao sei oq fiz de errado que nao esta desarmando
Uma dúvida, troquei os anéis de pistão do meu compressor em V. Na hora de montar, verifiquei que na cabeça do pistão existe uma seta e a inscrição "front". A dúvida é, os dois pistões devem ser montados respeitando está indicação? Qual é a frente do compressor, o lado onde fica a polia do motor, ou do lado contrário? Agradeço atenção...
Melhor vídeo ....sobre instalacao de pressostato
Obrigado 😊
Simples rápido e objetivo, parabéns.
Vale ressaltar que esse tipo de ligação é indicado apenas para motores de até 2 CV mono/ bifásico respeitando o limite da corrente elétrica...para motores acima dessa potência é necessário utilizar a chave de partida direta e colocar o pressostato em série com o comando de acionamento do contator. Parabéns pela explicação.
Obrigado 😊
como faz ?
Meu amigo foi de estrema importância pra mim obrigado
Boa explicação.. um terminal olhal ficava top pra ligar as fase que vem da rede
Obrigado
Ótimo vídeo parabéns sua explicação ficou muito precisa obrigado muito bom
Bem explicado e outro nível.
PP
😔
😔
Sensacional...muito bem explicado!!!...
Excelente exemplo prático, nota 10!
Boa noite muito bom essa instrução de como ligar o pressostato valeu obrigado
Amigo bom dia quando possível, fazer instalação chave magnética nada mais é contatora e um relé térmico, aumenta vida útil do seu compressor protege o circuito e equipamentos.
Os fios que vem do motor elétrico tanto faz .se trocar os dois fios?e também a linha que vem da tomada posso inverter?
Assim ficou fácil, obrigado!
Excelentes explicações!!!👍👍
muito bom! ótima explicação, me ajudou bastante!
Obrigado
Muito bom preciso de explicação no trifásico...por favor... obrigado
Boa noite amigo parabéns pelo vídeo muito bem explicado só queria uma informação quero fazer uma extensão de 20mts para meu compressor de 2cv qual a bitola do fio que devo usar? Um forte abraço.
Resolveu meu problema.... obrigado.
👍
Obrigado amigo, o meu é igual vou ligar agora..👍
Joia
Parabéns pelo video muito didático e bem explicado. Estou precisando aumentar apenas a pressão mínima do compressor para 100lbs e manter a pressão máxima de 125lbs. Tem algum pressostato que faça isso?
O cara é fera!!
Muito boa a sua explicação.
Você não mostrou o fio saindo do motor para o pressostato,fala um vídeo do motor trifásico mais agradeço pela sua dedicação em nós ajuda
bem didatico PARABÉSN
gostei muito desta orientada um boa tarde. obrigado.
Alexandre Ferreira obrigado,disponha.
obrigado pela dika valeu! continue ajudando!
Muito boa explicação, valeu !👏👏👏👏
AMIGO por segurança é bom instalar um disjuntor motor para evitar a queima do motor
Qual disjuntor devo usar?
Tem vídeos como liga um trifásico de 250 litro
Ok .desde já obrigado pela atenção. O modelo que tenho é um Ferrari 24l bem simples. Mas nele vem marcando 110/220 v imaginei que pode-se ser ligado em ambos . Liquei em 110v foi bem .agora fui trabalhar em um local aonde havia somente 220v .liquei ele uns 10 segundos e parou agora não está funcionando mais . Vou tentar olhar se tem esse fuzil .e tomara que sim. pois dependo muito dele pra trabalhar .
Muito bem explicado de maneira simples e objetiva!
Muito bem explicado parabéns se os vídeos em geral fosse bem explicado igual ao seu seria bem mais fácil
Olá, muito obrigado.
Gostei, mas cabe informar que os mais antigos, os terminais baixos são linha e os altos são motor.
Mas entendi que os dois linha Vão na rede e os motor vai no motor.
Estou com um compressor 30 litros , pressão maxima de 8 bar, pressotato vertical bivolt 80/120 psi
Porém o compressor somente enche até 4 bar e depois o motor não desliga e fica funcionando lentamente, desliga somente se retirar da tomada.
Seria o problema no pressostato ou no motor / pistão e componentes?
Está ligação feita no vídeo é para 110 ou 220v?
Como forma um degrau ,pensei que em cada um ficaria os dois fios do motor e os dois da linha .
Professor qual a tensão usada pra fazer a ligação do pressostato no motor(os 2 fios)? E qual a tensão usada nos 2 fios de ligação de linha? Obg por tirar essa dúvida.
Ola, a tensão pode ser 110v ou 220v depende de sua região
E a chave eletromagnética? Não é obrigatório?
A ligação elétrica eu saquei na hora. Fiquei na dúvida foi nas ligações pneumáticas. Um conector grosso também concluí que será ligado no corpo do compressor. O meu pressostato é lefoo 80/120 psi. Tem outro conector mais fino de cobre amarelo. Pra que serve ? será para adaptação de uma válvula de alívio ?
.
A ligação elétrica é fácil, de cara notei seu funcionamento, fiquei na dúvida foi com os canos pneumáticos. Um mais grosso vai no corpo do cilindro, um mais fino me parece que vai na linha de ar que enche o cilindro e atua com o desligamento do motor aliviando a pressão de entrada, seria isso ?
Olá, amigo vc estar certo.isso mesmo
ta top e, como ligar 2 compressores em uma rede com sistema alternando ambos por favor
Muito bom eu já ia lingando errado ainda bem que vi seu vídeo
Valeu
E quando o motor é trifasico 380V? Pelo jeito ai o motor seu é monofásico. Quando for trifásico como deve ser feito a ligação da contatora?
Qual o tamanho do fios da linha q podemos deixar para instalar a tomada 50cm 20cm 30cm
Cara, desliguei o meu hoje p trocar mas tava ligado diferente,os dois do motor em baixo e os dois da linha em cima 😮, ué ele funcionava normal,vou ligar amanhã, agora fiquei com medo
Bem explicado me ajudou esse vídeo
Valeu pelo suporte 👌
Parabéns pela explicação, top.
Nao explicou qual a fase e qual o negativo.
Boa dica.
Parabéns.
Simples e objetivo parabéns
Obrigado.
Muito bom, Bem explicado.
foi bom mas faltou mais coisas instalar não é só ligar os fios . é fazer tudo que faz parte da instalação ,canos , chave magnética e tudo que vem acoplado no pressostato, porque um pressostato novo ,a instalação é geral. mas foi boa a sua explicação. lhe dou nota 4.
Olá, amigo obrigado pela observação.
@@techensinoword boa noite amigo desculpe a ousadia , mas são detalhe que preciso para instala-lo porque meu compressor deram um pau nele e ele agora só funciona uns três segundo e para , aí fui dar uma de entendido e esculhambei o pressostato. e tive que comprar um novo. agora preciso de todos os detalhes da instalação. então vc mais uma vez vc me desculpe a falta respeito, att: Carlos Santos.
Neste caso tenho um aqui que o motor é trifásico e estou mudando para um mono como eu faria esta ligação?? pois o pressostato esta sem a capa de proteção, pois a mesma ressecou com o tempo. poderia me ajudar???
Boa noite meu amigo eu tô começando AGR com meu primeiro compressor porém usado mandei trocar esse pressostato mais o cabo de alimentação q veio no compressor esquenta com uns 5 minutos ele e fino qual seria a bitola padrão para compressor
Ola, seria bom vc usar cabo 4mm e tomada de 20 amp, mas observe outros fatores que pode fazer cabos esquentar, como motor preso,ligação do motor errada, rolamentos do motor...
@@techensinoword cara fico agradecido aí da gosto de se inscrever eu sou um cara que eu faço de tudo um pouco e tô inscrito em uns canal que os caras só quer seguidores mais nem se quer responde a dúvida da gente
Mais com certeza vai ser o cabo pq o cabo que tá nele tá ressecado é aqueles encapado redondo qdo descascado parece aquele fio azul e marrom que tem nos cabos de eletro eletrônico por isso acho que tá dando esse aquecimento
Sim amigo, o pressostato é só uma chave de segurança a mais, mas teste suas ligações do motor antes se estão corretas, para testa pode ligar direto por 10 segundos.ok
Olá se passa de dez segundos o que acontece?
É obrigatório o uso da chave magnética. Não se pode usar o pressostato diretamente na linha e motor.
Parabéns boas dicas!
Poderia ter usado terminais pré isolados, más tá bacana a dinâmica.
Alex
Amigo tem uma mangueirinha k vai da saida de ar k liga em baixo do prestotato pra ele desarma como e o nome dela pra mim compra e um fx2000 25 kg meu compressor
Muy buen video amigo!
amigo me responde umas perguntas de vc souber.
1 - Como regular um desse
2 - Como saber a capacidade de um pressostato retirado de um sistema de bombas de incendio para comprar outro e repor
Isso pq um curioso foi lá e demontou o pressostqado e pulou umas molas e uns trecos lá de dentro e ele não soube montar. Alegou que já estava com defeito mesmo, pois as bombas ligavam direto qdo virava a chave para a posição AUTO da chave seletora.
Obrigado
silvagomes1961 meu amigo o pressostato para compra vce já compra de acordo comva pressão ou psi do compressor, quanto essa mola e o dispositivo de contato faz parte do conjunto do pressostato.
OKAI CERJO MUITO BEM EXPLICADO NOTA DEZ .
Agora aprendi amigo
Padrão essa linha de instalação?
posso ligar essa peça num motor de geladeira ? é seria o cabo de energia passando por esta peça antes de chegar ao motor correto ?
Tenho um compressor pressure de 10 pés, ele está com uma diferença muito grande entre ligar e desligar o motor. Quando atinge 120 libras ele desliga e depois quando esvazia e chega em 40 libras ele torna a ligar novamente, como faço para deixar ele religar quando a pressão cair para umas 80 libras? Tem dois parafusos para essa devida regulagem, quanto mais eu apertar ele vai subir a pressão ou se eu soltar os parafusos ele subirá a pressão?
Olá,essa regulagem estar no pressostato o retarda o tempo e outro adianta, mas tenha cuidado, para não desregular e passa da capacidade do reservatório.
@@bestvideos280 tentei regular, não deu certo, encheu tanto que disparou a valvula de segurança. Um amigo meu veio e regulou ele certo pra mim. Valeu, muito obrigado!
Meu compressor tá jogando ar devolta tá saindo na tampa do óleo, sabe me dizer oq tem
Boa noite , você saberia se tem um nome especial o prestotato que tenha a regulagem que liga em 40 psi e desliga 140 psi, seria um que tem regulagem de alto e baixo individual
Olá amigo, esse tipo de regulagem vc consegue através desses parafusos da cabeça vermelha com tinta no vídeo.
@@geraldomagela2200 Boa noite,
Eu to num dilema terrível, pela região chamei mas ninguem me ajudou! Tenho um Schulz Audaz 220 Trifásico de 5CV. Comprei um inversor de frequência pois aqui em casa a rede é simples.
Como ligo o pressostato no inversor de frequência?
Tudo bem amigo mas vc precisa colocar uma chave com relê de sobrecarga aí você alivia o pressostato e protege seu motor. Obrigado
Olá, o pressostato protege quanto o excesso de pressão no reservatório por isso ele desliga, e o relé magnético, e para eventual curto no motor, isso e opcional,ok, abraço.
Se o pressostato for bem dimensionado vc pode ligar nele diretamente e se ligar 220 bi menos problema ainda, pois a corrente/amperagem será dividida. Como proteção, um disjuntor bem dimensionado resolverá bem a questão d segurança se o compressor for usado com vc presente. Amigo, cada caso é uma abordagem...
O pressostato é novo mas não passa energia pro moto oq eu faço
Boa noite,meu amigo por favor me fala em q número do reloginho o tesmotato do compressor de 300 litros vai desarmar, eu liguei ele Igual vc ensinou,só q preciso saber quando q ele vai desligar!!!
Ola, amigo existe vários fatores a considerar, o reservatório, quantidade de pistão, modelo do compressor, exemplo, posso ter um compressor de 300L e o pressostato desligar com 160, mas em outro modelo desligar com 175, isso irá depender da grossura da parede do reservatório,ok
@@techensinoword ok obrigado
Eu estou montando ...... encontrei uma garafafa restaourei e estou montando tudo mas não tenho ideia de onde conectar os canos de ar
Excelente explicação!!!
Obrigado amigo
Está ligação pode ligar na tomada 110 v
Parabéns.
Ótima explicação
Opa beleza pode me ajudar?
Esse modo seria para as duas voltagens ?
É o meu compressor ele acionou a válvula de pressão e não desligou o compressor o que pode ser como resolver?
Simples e claro, parabéns...
Bem explicado, obrigado mesmo.
Boa noite, estou com um problema no meu compressor chiaperini 25 litros emprestei e o animal ligou em 220v e agora não liga mais pode ser apenas essa chave para trocar?
Olá amigo, retire o motor, e veja se nao queimou, porque 220v para 110v, queima mesmo, se for o caso e só trocar o motor.ok
Boa noite amg
Uso um pressostato igual o do seu vídeo , comprei novo pelo mercado livre , instalei mais infelizmente ele ficou direto não disparou ele é do menininho do seu 80/120 da mesma marca , estou com dúvida se o problema está na minha instalação oi se está na peça?
Vc poderia me ajudar?
Se for a pç tenho que mandar de volta pra poder receber uma nova
Olá,se compressor e quantos litros?se for 120, ele tem que encher até os 120, e desligar, e em uso ligar em 80, se não tiver, pode devolver, o pressostato estar com defeito.ok
@@techensinoword ele é de 60 litros WETZEL
@@techensinoword antes ele tinha um do mesmo jeito , troquei por outro igual o defeito do antigo era que estava voltando a funcionar antes dos 80 , mais estava parando nós 120 certinho , por conta de está voltando antes por isso comprei um novo
@@jonathabernardo3499 meu amigo seu pressostato está errado,ele deve ser de 40a60 litros ok
@@jonathabernardo3499 mas seu compressor não e 60litros, esse pressostato está errado
Tudo bem amigo eu comprei um compressor da motomil entendi bem a sua explicação porem fiquei com duvida na parte do aterramento
Ricardo Terres ,tudo bem? No caso de compressor em local fixo faça o aterramento na carcaça do motor, mas no caso de móvel, que precisa levar pra e pra cá, não precisa aterra, ok, abraço
O meu no caso é o compressor de 100 litros só que não sei como fazer o aterramento
Tudo bem ,mas na parte de regulagem da pressão deveria ter uma escala ,onde indicaria mais ou menos ,não exatamente ,mas pelo menos mais ou menos a pressão que ele iria armar e desarmar !
Olá, isso e verdade ajudaria muito
Saudações, não há nenhum esquema de segurança nessa ligação e está errado é preciso usar esquema de proteção com uma chave de partida direta de 12 -18A com bobina e um disjuntor bipolar 20a para evitar sobre carga.
Oloco, meu amigo vai procurar oque fazer. Já que você é sabidão oque tá fazendo aqui assistindo esses vídeos já que sabe mais do que todo mundo? 😂😂😂😂
@@JoseSantos-qu6ke, o fato é que ele tem razão em uma coisa: A chave de partida entre o pressostato e o motor garante a segurança da rede e previne danos futuros no equipamento.
Claro, no vídeo o intuito de mostrar a ligação é cumprido, uma demonstração clarificada do esquema de entradas e saídas, não necessariamente o ideal para funcionamento do compressor.
Essa proteção é para o compressor, para evitar explosão do mesmo
Proteção elétrica é outra coisa
Olá boa tarde gostaria se eu posso colocar a válvula de segurança no botijão ou ele é opcional ele tem que ser colocado junto com pressostato.Obrigado
Francisco Robson Duarte Figueiredo ola, a válvula deve sempre ser colocada junto ao reservatório, porque, qualquer problemas de nao desligamento do motor, ela irá protegê-lo de explosão.ok
E no caso se fosse um motor trifásico a outra fase emendaria direto sem passar pelo pressostato?
Olá, sim, correto, mas recomendo ainda disjuntor de segurança. Ok
Ę quando é 3fio positivo que vem da rede como liga o pressostato,ėo motor é trifásico
Eu queria ver o sistema trifásico com contactor
Show parabens.
Boa noite meu amigo, o meu não esta ligando, as chapinhas dentro não encostam, coloquei tem 1 mes, aí coloquei uma chave de fenda lá dentro pra dar contato e ele ligou, mas ele esquenta muito assim, é normal ele esquentar desse jeito mesmo sem estar com defeito??
Ola,o pressostato tem que ser original, ou compativel com maquina, verifique se não ha curto
Me diz uma.coisa.normal sai ar no pressostato onde tem o caninho de cobre enquanto esta funcionando compressor?
Olá amigo, não e normal, o ar desliga o pressostato quando excede a pressão nominal.veja aí pode ser um vazamento por falta de veda rosca e veda juntas ok
Fui desmontar para limpar o meu lefoo pressostato alavanca MODELO LF10-4H
Agora não consigo montar novamente
E o motor trifásico?...como eu ligo, sendo que meu motor e de 5hp, e mostra como fica o fio do motor no pressostato?
Posso ligar esse pressostato ou modelos iguais a esse em 12v? Abraço
Olá tenho um pressostato 220v ligado em motor 380 v
Duas pernas estão no pressostato e uma está direto
tem poblema será?
Olá, amigo a ligação como vc descreveu está correta, ok
@@techensinoword muito obrigada
Pensei que por esta assim e uma perna passar energia direto fazia alguma alteração no motor
E se for um motor trifásico??
Cara nãos ei se você pode me ajudar, mais vamos lá. Cara, e ai beleza?? Velho é o seguinte: eu montei um compressor com cilindro de extintor, motor de geladeira, termostato do motor e um pressostato de 3 via que é usado em compressores originais. E logo no inicio, ele desligava tudo certinho quando tinha 125 Lbs e iniciava com 80 Lbs. Porém ele ficou um tempo bom sem uso e agora ele não quer mais desligar e só desliga quando a válvula de escape ativa que ele começa a esvaziar. E depois de chegar nas 80 Lbs ele reativa de novo. Será que tem algum problema com o pressostato??? Cara desde ja, sou grato por ter acompanhado os teus videos até a construção do meu compressor e estrarei mais ainda se poder me responder pra nós resolver-mos esse problema que deve ser coisa pouco pra quem sabe, valeu.
Olá meu amigo, você pode me ajudar com uma dúvida que eu tenho. Eu tenho um compressor que não é pequeno, o que parece e que estou perdendo pressão na hora que vou usar um cortado pneumática com disco de corte fino quando vou começar a corta ele não tem pressão para cortar, sendo que estou usando uma mangueira de oxigênio um pouco Grosso será que é isso?
Golden car center Jonathan ola, o problema, pode está em dois lugar, primeiro observe se o seu compressor estar enche ndo totalmente e nao estar havendo algum vazamento, e tbem se a regulagem da saída de ar no registro nao estar muito aberta, e o outro problema e sua máquina pneumática, pode estar dando vazão de ar em excesso, a mangueira, nao influencia em nada, desde que nao esteja furada.ok abraço.
Parabéns, professor todo termostato é assim a ligação dessa forma.
Olá, no geral sim, diferencia nos trifásico,ok
Uma dúvida, não tem posição de fase e neutro?
Ola, nao tem nao, ok 👍
Para compressor de suspençao a ar seria mesma coisa pra faser esta ligaçao eu to tentando ligar o meu mais nao sei oq fiz de errado que nao esta desarmando
Uma dúvida, troquei os anéis de pistão do meu compressor em V. Na hora de montar, verifiquei que na cabeça do pistão existe uma seta e a inscrição "front". A dúvida é, os dois pistões devem ser montados respeitando está indicação? Qual é a frente do compressor, o lado onde fica a polia do motor, ou do lado contrário? Agradeço atenção...
Ola bom dia, o lado e do motor , ok, na dúvida veja meu vídeo limpeza de cabeçote.abraco