Senza tutta la vita !! Quel sound senza è orgasmico ! Cmq non sono d accordo con quanto asserisci in un commento , col db è più rotondo il motore e quindi ti sembra che vada meglio , ma senza db...sale di più di giri e diventa meno " tenerona " ed adoro quel carattere che le viene fuori...
Nice! I have also installed arrow few days ago now its different motorcycle :) BTW. I think you should do recording from few meters away from exhaust and with drive by.
Hi! Do you notice any difference in torque due to the Arrow exhaust manifold? Because the arrow exhaust manifold is missing the interference tube the original exhaust has.
in altri video sul canale puoi vederla all'opera ;-) E' una moto alta e con baricentro abbastanza alto...può creare problemi da ferma ma in movimento è maneggevole e comoda, perfetta per i lunghi viaggi. Il bicilindrico è lineare anche se non particolarmente coppioso fino ai 4000 giri ed esplode ai 5000 con un crescendo continuo fino agli 8000 giri, molto stradale come motore. Velocità di punta sui 190 km/h effettivi...anche se sul guidato oltre i 130 inizia ad essere impegnativa. con qualche miglioramento (circuito freni con tubi in treccia, piastra antisvirgolo e molle bitubo progressive all'anteriore) sul misto stretto e sul misto tiene il passo di moto mooolto più quotate e cavallate, consente di piegare fino a grattare le pedane con pneumatici dual come i Dunlop Trailmax e simili. Inoltre consente di fare anche sterrati mediamente impegnativi (gommata in modo adeguato) anche se a portare 230kg in enduro ci vogliono le capacità (che per ora non ho). Mi fermo qui perchè sennò non la smetto più... ;-)
@@grintamotorsport445 effettivi saranno forse 170 e poco più. Specie se hai cambiata rapporti corona / pignone allora si che dice il falso. Ci vorrebbe uno speedo healer (correttore di velocità). Ma cmq basta che Con uno smartphone fai la prova e vedi che più di 170/ 175 nn fai. Co n meno di 70cv e quel peso è cmq un bel risultato. Anche le africa twin 1000 sono famose x dire il falso..lo fanno tutte le case costruttrici
Senza tutta la vita !! Quel sound senza è orgasmico ! Cmq non sono d accordo con quanto asserisci in un commento , col db è più rotondo il motore e quindi ti sembra che vada meglio , ma senza db...sale di più di giri e diventa meno " tenerona " ed adoro quel carattere che le viene fuori...
Nice! I have also installed arrow few days ago now its different motorcycle :) BTW. I think you should do recording from few meters away from exhaust and with drive by.
Nice !
Hi! Do you notice any difference in torque due to the Arrow exhaust manifold? Because the arrow exhaust manifold is missing the interference tube the original exhaust has.
Grande moto. Questa livrea è quella che mi piace di più per il 750. Non faceva già abbastanza baccano l'Arrow con db? Ahahah
No ma infatti giro con il dB ;-) senza va anche peggio se è ben carburata con il dB killer ;-)....era solo per curiosità ;-)
Mamma che sound senza Db!
Ps: Come si comporta la Tenere su strada? Agilità, tenuta, sensazioni ecc :)
in altri video sul canale puoi vederla all'opera ;-)
E' una moto alta e con baricentro abbastanza alto...può creare problemi da ferma ma in movimento è maneggevole e comoda, perfetta per i lunghi viaggi.
Il bicilindrico è lineare anche se non particolarmente coppioso fino ai 4000 giri ed esplode ai 5000 con un crescendo continuo fino agli 8000 giri, molto stradale come motore.
Velocità di punta sui 190 km/h effettivi...anche se sul guidato oltre i 130 inizia ad essere impegnativa.
con qualche miglioramento (circuito freni con tubi in treccia, piastra antisvirgolo e molle bitubo progressive all'anteriore) sul misto stretto e sul misto tiene il passo di moto mooolto più quotate e cavallate, consente di piegare fino a grattare le pedane con pneumatici dual come i Dunlop Trailmax e simili.
Inoltre consente di fare anche sterrati mediamente impegnativi (gommata in modo adeguato) anche se a portare 230kg in enduro ci vogliono le capacità (che per ora non ho).
Mi fermo qui perchè sennò non la smetto più... ;-)
Grazie mille per la risposta, sei stato molto esaustivo e dettagliato! Continua così con i video che sono molto piacevoli da guardare :D
@@grintamotorsport445 effettivi saranno forse 170 e poco più. Specie se hai cambiata rapporti corona / pignone allora si che dice il falso. Ci vorrebbe uno speedo healer (correttore di velocità). Ma cmq basta che Con uno smartphone fai la prova e vedi che più di 170/ 175 nn fai. Co n meno di 70cv e quel peso è cmq un bel risultato. Anche le africa twin 1000 sono famose x dire il falso..lo fanno tutte le case costruttrici
Better wear earplugs if you don't have the dB killer and go on long rides