Comparativa 4x4 ¡al límite!: Toyota Land Cruiser BJ40 vs moderno | Review en español | Diariomotor
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2021
- El Toyota Land Cruiser Bj40 es el modelo indestructible que convirtió a Toyota en fabricante mundial de vehículos a prueba de bomba.
En este vídeo os enseñamos todos los detalles de un magnífico Land Cruiser BJ40 de 1979, analizando su diseño interior y exterior, así como su comportamiento dentro y fuera de carretera.
Como siempre, lo someteremos a nuestras pruebas 4x4 y, en este caso, lo compararemos con su bisnieto, el Land Cruiser VLX de 3 puertas actual, con el que se enfrentará en nuestro circuito 4x4 para ver dónde está el límite de cada uno de ellos en diferentes obstáculos.
Como ya sabéis, nuestros vídeos de clásicos ponen todo el acento en el papel del coche dentro de la historia de la marca y en su análisis pormenorizado, y nuestros vídeos de pruebas todoterreno se centran en comprobar de forma empírica las capacidades reales de cada vehículo, así que este vídeo debería ser una perfecta mezcla entre la diversión del 4x4 extremo y el atractivo de un auténtico clásico en vivo y en directo.
También estamos en: www.diariomotor.com
Instagram: / diariomotor
Facebook: / diariomotor
Twitter: / diariomotor - Авто та транспорт
Tuvimos la suerte de usar este Land Cruiser clásico por 20 años y nos llevó por Costa , Sierra y Selva muy fielmente en nuestros deportes favoritos : caza y pesca...tanto en enormes dunas, caminos de montaña y lodazales por todo el Perú...forma parte inolvidable y querida de mis mejores recuerdos de juventud.
Jamás en mis 24 años he escuchado una mejor definición para ese carro en mi casa hay 2 uno de 1970 y el otro 1980 son unas bestias. Felicitaciones por el video
Jose Luis Rius Jordan
Felicidades por el video comparativo de los 4x4 Toyota BJ40 y el Land Cruiser actual. He vivido en Brasil durante 15 años y he tenido dos 4x4, un Toyota Hilux 3.0 cabina doble y un Mitsubisthi L200 tritón también cabina doble 3.2.
mi experiencia ha sido magnifica, pues en la zona del interior donde trabajaba (Parque Nacional Chapada Diamantina- Bahia), no hay autopistas y mas carreteras de tierra, piedras y ríos, que asfalto. creo que estas pickup 4x4 tienen un comportamiento mejor en este tipo de terrenos que el Landcruiser. El terreno allí es más duro que el circuito mostrado en el video.Los dos 4x4 mencionados, son manuales con reductora y a los dos les hice mas de 250.000 kms.Me alegra saber que en España hay especialistas en 4x4. Gracias.
Hola amigo! En mi familia tenemos uno 1977 diesel que era de mi abuelo y al dia de hoy sigue siendo un carrazo!
Saludos desde Costa Rica.
Nombre te envidio broth buen auto
Acá en latinoamérica, todavía vemos estos carritos junto al Willys aún subiendo montañas y sacando los productos del campo...
Un saludo.
Mi padre tuvo un fj 40 1982
En Venezuela, en Bailadores (Mérida) en el campo, la mayoría de los coches son Toyota. Son coches casi irrompibles, no son cómodos , fueron hechos 100% para trabajos duros, gracias por el video, excelente!. Gratos recuerdos 💓👍👏👏👏👏👏👏
El prado no es el remplazo de el Bj 40. El remplazo es la serie 70. Feliz día y excelente video. Esta espectacular.
Lo mismo pienso yo,... Prado como se conoce en Nicaragua es un nivel diferente, el verdadero 4x4 de toyota en la actualidad son los serie 70, pero creo que Diariomotor esta enamorado de la Toyota Land Cruiser PRADO...
Existe la Toyota Land Cruiser y la Toyota Land Cruiser Prado mucha gente los confunde y el del video es uno
Es que en Europa no existe la serie 70, pero ciertamente la prado no es sucesor directo de la serie 40, es la 70. En el 84 Toyota dividió la línea Landcruiser en dos, de uso pesado y light que en los 90 se convirtió en la prado.
Así es. PRADO se aleja mucho de la filosofía de Landcruiser, se ser poco confortable pero fuerte, duradero y confiable. Supongo que cuando se introdujo la PRADO lo hicieron bajo el nombre de Land Cruiser porque eso les aseguraba el éxito en ventas, un Land Cruiser así acabé de salir inspira confianza.
El verdadero 4x4 de Toyota es el Landcruiser70
El todoterreno más hermoso de la historia, enamorado de él desde niño. Gracias por traernos esta maravilla.
Toyota debería relanzar el FJ Cruiser con el diseño del Serie 40
Ya lo hizo en los 2000. Se llamó FJ Cruiser
Seria hacer vivir a nuevas generaciones lo que sintieron sus padres y abuelos al conducir un 4x4 sin comparación alguna.
@@NiMercado si, pero como diseño es un pobre tipo.
@@NiMercado No leiste bien lo que comente
Tiene que ser, el problema son las leyes de emoción, ya no pasaría.
Un video muy esperado por mi, de chico recuerdo el landcrusier de mi papá el le decía el jeep, amarillo con techó blanco y aire acondicionado, luego de 20 años de tenerlo lo vendió a su mecánico, pasarán 3 carros más por el y el mecánico Todavía conserva el landcrusier.
Por fin el Landcruiser serie 40, espero la del serie 70
@Roberto buitrago Aunque no me creas lo he leido completo, recuerda que los vehículos todoterreno con doble eje rígido siempre seran mas costosos, pues se requiere de mayor equipamiento técnico y mayor uso de acero. Aunque "cuando se quiere se puede" y un ejemplo es el UAZ Hunter Ruso y el Lada Niva. Son vehículos todoterreno con triple bloqueo de diferencial incluso, a un precio mas económico, pero sacrificando el lujo y el confort.
Conparto tu criterio de simplificar el diseño, voy mas lejos , se debería robustecer la carrocería y el chasis en modelos 4x4 con vocación de trabajo para el campo y zonas montañosas , siempre priorizando la seguridad del conductor.
Imagina una cabina de conducción con un fondo revestido de plástico, con perforaciones de desague incorporadas (como el Igneos Grenadier) y asientos abatibles hacia arriba que te permita lavar el interior , después de una ardua jornada de trabajo en el barro.
La motorización es otro punto a tomar en cuenta, pues la electromovilización conjuntamente con combustibles amigables(hidrógeno, y gasoleo verde) al medioambiente serán una realidad. Aunque creo que para ciertas zonas inhospitas del planeta habrá que seguir usando el Gasóleo o Diesel.
Necesitamos vehiculos fuertes para el productor de montaña, pues si promovemos proyectos que tiendan a priorizar la cobertura boscosa(cacao, cafe , frutales y maderables) en las zonas altas tendremos la garantía de que los acuíferos seguiran con vida.
Enfocar la producción de vehiculos en generar vida para el planeta, reduciendo las emisiones de Co2.
Saludos desde RD.
En Colombia es un vehículo que hace parte la historia del desarrollo del país, aquí se vendió la versión FJ40 con motor a gasolina
Es verdad amigo, aquí en Colombia el Abuelo es el dios absoluto, con esos motores 1F y 2F super poderosos, es más, lo brutal, es que SIGUEN TRABAJANDO COMPLETAMENTE ORIGINALES en todas las zonas rurales, jajaja, es más un amigo compro un FJ43 DE UN SOLO DUEÑO AAAAAAAAAAAAA.......... el viejito lo vendió porque ya no podía manejar más, incluso todavía decía "vendió DISTOYOTA" jajajajaja, una belleza, y lo mejor... el precio, se o regalo y nunca supo (ninguno de los dos) que Valia casi 3 veces más en el mercado. que envidia
@@angelgeo100 que es distoyota una empresa?
@@spirituchocarrero es un concesionario de venta de vehículos toyota.
Los Tochoteros!!
El BJ 40 también se vendió, es escaso escaso pero si los hay
Excelente video. Llevo manejando Toyota 4X4 por décadas, con experiencia en el manejo OFF ROAD desde que compre mi primer Toyota.
Últimamente, lo que hace a un 4X4 capaz e incontenible es la HABILIDAD del conductor.
Amigo, tengo un Fj40 de 1980 a gasolina. Un regalo de mi querido abuelo y es para mi uno de los mejores. Obviamente la electronica es superior en algunos puntos pero, mi confianza está puesta en mi Land cruiser sobre todos los demas. Excelente video y saludos desde Venezuela.
Saludos desde Colombia, aquí en mi país la Toyota land Cruiser es un icono y es la mejor 4x4 y la que las personas más quieren. Usted sale a la calle y ve muchas de las modernas. Los políticos importantes y muchos otros se trasladan en estos vehículos. Saben de su confiabilidad y que nunca se dañan.
Mi suegro lo compro en 1982 y desde entonces nunca lo a descansando, llevo desde niños al colegio hasta materiales de construcción en la actualidad, y nunca le fallo.
El BJ40 es el mejor auto que tiene Toyota. Y el que volvió a la marca japonesa referente en confiabilidad a nivel mundial y les marcó el camino de lo que querían ofrecer a los compradores de sus autos.
Qué compartativa más bonita! Me encanta cuando cuentas la intrahistoria y detalles de los modelos clásicos. Me ha impresionado lo bien que engrana el cambio manual, ya quisieran muchos coches actuales tener ese engranaje! La estética del BJ40 es impagable, Suzuki ya demostró que un 4x4 con estética retro puede ser un éxito de ventas, creo que si Toyota sacara una versión moderna con estética retro triunfaría. Gracias por la pasión que le pones y por estos vídeos, me encantan!
Muy bueno tu comentario, si lo deseas, te recomiendo revisar el Toyota FJ Cruiser, en él la marca recuperó la estética retro del BJ40 desde el 2007 hasta el 2014 en algunos países. Saludos!
Excelente video de Diario Motor, sin duda. Estoy de acuerdo conque Toyota podría sacar una versión idéntica del BJ40 que se muestra en esta prueba, pero con toda la electrónica del Land Cruiser Prado actual. Sería un sueño para todos los toyoteros del mundo. Personalmente, no me gusta la estética del FJ Cruiser como versión moderna. Definitivamente, la "musculatura" es más evidente en la versión del video.
Soy uno de los afortunados con un bj42 desde niño y más feliz no puedo estar, su conducción para mi gusto es única y ningún otro me da esa magnífica sensación al volante.
Por cierto con todo respeto, pero esas pruebas que has realizado no sirven para tener una idea clara de sus capacidades, el bj es muy superior en cuanto a capacidades 4x4 que uno moderno y cualquier amante del offroad lo sabe.
Pero entiendo que su público esta más enfocado a vehículos más polivalentes y cómodos.
Saludos Desde Venezuela. Que buen video, somos 100% toyoteros!!! Para mí y mi familia el Toyota FJ40 es el mejor rústico construido en la fas de la tierra. Tenemos 30 años con un Fj40 de herencia familiar y ya es un miembro más de la familia. no tiene comparación con otro vehículo.... actualmente son los vehículos más usados en la zonas rurales de la región andina de mi país para sacar cosechas de café, cacao, papá, etc.... FJ40 es un ícono indiscutible de la calidad, durabilidad, robustez, y confiabilidad de la marca.
Que maravilla de coche siempre soñé con tener uno los amo y seguiré maravillandome .en el servio militar en el año 88/89 tambien tuvimos de estos después en un trabajo tb.pero por cosas del destino tengo un Discovery , pero sigue mi corazón con este Toyota.excelente vídeo.estaba tan emocionado como tú gracias a todo tu equipo saludos desde el sur de chile
Buenas. Yo tengo un bj40 del 74.(El primer año del bj40). Y es indestructible, no me canso de conducirlo. Tengo 40 años y ya estaba cuando yo nací. Forma parte de la familia. Cuando me subo arranco y salgo, lo único que hago es disfrutar de la conducción pura, sin ayudas electrónicas de ningún tipo. Solo el hombre y la máquina. Ya los coches no vienen así.. Creo q vienen demasiado cómodos y a la larga nos volvemos muy finos. Pero bueno es lo q hay. Luego salió el bj42, que vino muy mejorado en comparación con el 40,pero sin perder la esencia. Un saludo y disfruten de sus toyotas sean cuál sean.
Aquí en Canarias se disfruta de bastantes ejemplares del BJ 40...hay algunos afortunados con la versión 42 que es exactamente igual exteriormente,pero con un motor diésel mayor,autoblocante trasero,caja de 5 y dirección asistida.
Vamos una maravilla 👌🤣
¿Caja de 5ta? Uh la la
Y reloj digital en el salpicadero creo que también….no?
en Colombia Toyota es Toyota y éstos viejitos. son un tesoro. y cuesta mucho dinero. felicitaciones por este programa.
El bj40 y el land Rover serie o defender en las Américas son considerados un 4x4 de culto. Aqui en Venezuela 🇻🇪 el bj40 se dió a conocer como Toyota MACHO las tiene bien puesta
En venezuela se llama FJ40, macho fue su eslogan de venta y hay como arroz hoy en dia.
El Toyota fj40 aki en c llama fj40, el fzj70, 71, y 76 son los machitos,
"(...) el maaacho Toyota 🎵 tiene las rueeedas 🎶 bien puestas", decía la canción de la publicidad (el jingle): ua-cam.com/video/qRTtJW7ompw/v-deo.html&ab_channel=JC
Los modelos se comercializaban siempre dándoles un apodo más fácilmente recordable, huyendo de las siglas oficiales del modelo. Así:
- Serie 40: "Macho"
- Serie 60: "Samurai"
- Serie 70: "Machito"
- Serie 80: "Autana" (por el nombre de un tepuy)
El eterno machito
Saludos desde Santiago de Chile, increíble la capacidad y el talento que tienes para explicar y narrar lo que acontece segundo a segundo, es bueno ver que eres muy justo con cada vehículo no le quitas ni le pones a ninguno por preferencia, la diferencia que hay entre los dos es que el antiguo puede pasar por un río o barro y después con una manguera limpias las butacas el otro no 🤣
Hola ,tengo un bj 40 1982 excelente maquina y poder , viajo 1.100km sin problemas,el viaje lo realizo 3 veces al año osea 3.300km más todo los km que realiza el resto del año en su recorridos, es una maquina super fiable con un motor que ya supera 41años.
Esto es lo que quiera ver desde hace años ,felicitaciones usted tiene los mejores videos de off road !
Sería épico usar este bj40 pará próximos videos contra el antiguo defender, el antiguo wrangler, lada niva y el mítico uaz patriot, 4X4 PUROS
Aunque ya Sabemos que el bj fue el mejor 4x4 en su época
Que buena comparativa, es una verdad, el 40 marcó la reputación de Toyota...
Quisiera ver esas comparativas.
No Brasil o Land Cruiser 40 foi fabricado até 2001 com o nome Bandeirante. Hoje estão muito valorizados no Brasil e nos EUA.
Son excelentes en las comparativas 4x4 pero este video es algo que a quienes nos gustan los carros nos pone la piel de gallina ... increíble video ¡¡¡
en guatemala y en centro america reconocemos a toyota por indestrucible por el famoso 22r que lo tienes que probar es una joya que a dia de hoy es el carro mas usado en mi pais
En Colombia que el BJ40 era un FJ40, mi abuelo tenia uno, lastima que lo tuvimos que vender porque mi abuelo no podia subir a el por la edad y no era muy seguro transportarlo, pero recuerdo que una vez yo moví un camión atrapado en el barro. Ese carro era un monstruo. También cuando subía a la finca que quedaba en una montaña, yo lo hacia en 3 marcha, con el carro por el que lo cambiamos la tenia que subir en 1 marcha porque no era capaz de subir esa carrera de montaña destapada.
Excelente vídeo, enhorabuena. En Canarias barrieron cuando llegaron y desplazaron a los Land Rover. Tuve un BJ40 al que le puse un turbo y fuí el primero que le pintó las llantas en blanco. Una verdadera máquina. Pena que que el remake que sacaron para Los Estados Unidos, el FJ Cruiser, no llegase a Europa. Como bien dice al final del vídeo el modelo actual no transmite personalidad, bueno creo que ya muy pocos modelos por no decir ninguno. Necesita desesperadamente un cambio radical de carrocería. Pena que no pueda adjuntar una fotografía al comentario
El FJ cruiser no tiene nada que ver. Loas parecido hoy en día al BJ40y FJ45 es el LANDCRUISER70 un verdadero rústico 4x4 que a día de hoy se sigue viendo y funcionando a la vieja escuela
Hay que reconocer las mejoras de la electrónica: media tonelada más de peso, infinitamente más cómodo y lo bien que va el Land Cruiser nuevo, incluso sin diferencial trasero bloqueable.
En términos absolutos un clase G es mejor y tal vez un Rubicon, pero por el precio, probablemente no haya nada que aúne prestaciones TT , calidad , fiabilidad y confort en carretera de manera mejor que un Land Cruiser. Es un muy buen coche: no será el mejor en nada, pero en conjunto es muy equilibrado.
Son únicos, yo aprendí a manejar en el de mi perfil desde mis 10 años y hasta el momento no lo cambio por nada, lo amo ❤️
Yo aprendí a manejar en un fj45 de 1985, la versión pickup de el modelo de la reseña... Aún recuerdo lo divertido que fue domar esa bestia con ballestas traseras más rígidas que un riel de ferrocarril. Tuve que llenar dos bultos con arena para que no me acabará los riñones.... A propósito esos obstáculos para esta bestia son un juego de niños.. si lo hubiese querido téngalo por seguro que nada lo detiene.
Pasión infinita.Felicitaciones desde Uruguay!
Desde Argentina se siente tu pasión. Muy buen trabajo.
Pura vida desde Costa Rica!!! Yo vivo en una comunidad semi rural llamada Acosta Y aquí todavía se pueden ver bastantes Toyota de esos modelos?? Sin duda unos vehículos completamente indestructibles!! Su motor Diesel tiene un sonido inconfundible?? Sin duda esos Toyota nuevos jamás van a tener la durabilidad de los modelos clásicos!! Bendiciones totales!!
Enamorado de la serie 40 desde mi infancia, y como ven en mi foto de perfil, logré tener mi propio Bj40. 😁
y tienes apellido del modelo de mitsubishi 🙂🙂
Mi padre tenía un BJ 40 año. 77. Ni siquiera vi el video pero le doy like. . Los que conocen de estos autos ni hablar. Ponle un enganche a ambos y a jalar carga y a trabajos duros en fincas. Ademas pasar rios de 1mts de agua. El nuevo al cabo de 1 año sino poco mas poco menos hecho calabaza.( por lo menos los interiores y la carrocería) . Los nuevos con cierre central, vidrios eléctricos, asientos eléctricos, 4wd computarizado, arranque de botoncito interiores de tela, alfombras de tela, eso no sive para un vehículo de trabajo y ni hablar del montón de partes plásticas de porquería. Claro el viejito no tiene A/C, turbo, direccion hidráulica y frenos de disco o abs, bolsas de aire.etc. cada uno a lo suyo. El 98% de la gente compra el nuevo para hacer compras y usarlo en ciudad y calles urbanas,así cualquier disque 4x4 o las basuras de SUV que la gente dicen que son disque 4x4 te duran. " El temple del acero se prueba al fuego". Aqui en Costa Rica andan muchos BJ 40 y su version pick up todavía trabajan en zonas rurales. No conozco otra marca de auto que tengan 40 o mas años que aguanten ese castigo. El nuevo es uno de los mejores 4x4 en su estilo, pero a cada quien lo suyo.
El BJ42 fue el primer coche de mi padre, una auténtica bestia!!! Luego vino el Montero 1, pero ni punto de comparación. Después del Montero, el HDJ 80, el que opino que fue el último gran Toyota indestructible. Desde entonces vienen menos duros. En Tenerife siempre pegaron mucho los japos, cuando en península ni los vendían.
Me encantan ambos yo actualmente tengo una montero 2001 y no la vendo ni la cambios la tengo como de concesionario.😉
El Mitsubishi Montero o pajero para otros países dónde la palabra no es malsonante y los Landcruiser70 (FJZ73 con su motor 4.5L) son de lo mejor para transitar por trochas, aguantan el uso y abuso y por décadas
TOYOTA “BJ40” EL ICÓNICO ENTRE LOS ICÓNICOS….MARCÓ LA HISTORIA DE LOS 4X4 EN LOS CUATRO CONTINENTES….UNA JOYA DE LA HISTORIA DE LOS AUTOMÓVILES…
En Colombia se han vendido varias series , de línea de trabajo pesado el 40 de gasolina y el 70 con motor de gasolina y 4.5 lt. Ambos unas bestias de vehículos. Los tuve ambos. La línea ligera es el prado, más de corte familiar. Igual muy buen vehículo y que viene en carrocería de 2 y 4 puertas. Y faltan las camionetas. El único pero es el precio, nunca perdí dinero al venderlos
Una de las leyendas del 4x4 (junto a Jeep Willis y Land Rover) que como no lo puedo tener en escala real, lo tengo en 1:24 jajaja...y el vehiculo que desde chico provocó mi fanatismo por la marca y que hizo que hoy tenga mi 4Runner...que lindo verlo en acción, excelente video! Saludos al equipo desde Argentina!! 🇦🇷
Excelente video!!! De los mejores! Lo mejor toyota Land Cruiser clasico, felicitaciones Diariomotor.
Con todo respeto hermano, yo tuve un fj25 de 1959 y un fj40 De 1980, Originales sin modificación alguna, y transite por caminos y trocha que la nueva versión que muestras allí jamás hubiera podido superar. Para rustiquear de verdad, lo mejor son los modelos clásicos, como el de la foto de mi perfil, Saludos.
Creo que para la ultima prueba las ruedas tenían demasiada presión. Gran video, muchas gracias.
Qué deleite y excelente comparativa. Saludos desde Perú.
Ese campero toyota FJ o BJ es el campero mas hermoso que ha creado la humanidad. No le gana el willys gringo, ni el rover inglés ni el aro carpati ruso ni el uas ruso ni el lada ruso ni ninguna otra marca. Es que a estas alturas de la vida todavía se ve imponente. En los 80 era el campero de lujo y a la vez el mas poderoso e indestructible. Como ese campero no saldrá ninguno. Toyota, felicitaciones por esa belleza de carro. Es único. En el momento es un supercláscio y vale toda la plata del mundo. El que sabe de estética no duda en catalogarlo como el carro mas hermoso que ha creado la humanidad.
Excelente video amigo!!! Felicitaciones... Soy Land Cruisero de ADN!!! Tengo un Serie 70 pero he tenido los que habeis probado tambien y estoy totalmente de acuerdo contigo. Aunque para mi el Serie 70 Es el mejor de todos...
Nada mejor para alegrarnos la tarde que una comparativa 4x4 con David Artés
Veremos más adelante al LC Prado VS el nuevo Land Cruiser 300?
Mejor contra el HDJ80 que tiene 3 bloqueos y par infinito a 1200rpm
Aca en Venezuela hay miles de estos carros fj40 activos, y casi totalmente originales, chasis corto, chasis largo y pick up, soy fan de estos vehículos.
Diablos David no sabes cuanto tiempo he estado pendiente del canal a una de tus maravillosas comparativas; un abrazo muy grande desde Colombia
X2 el canal y David como presentador son excelentes, trasmite la pasión que siente y eso lo hace tan bueno
En Colombia, con la topografía que tenemos, los campesinos usan todavía este BJ40 y el Jeep Willys para sacar sus productos de las granjas. Son dos vehículos imprescindibles en terrenos donde otros no pueden.
¿Y para cuándo la comparativa entre este nuevo LandCruiser y el Wrangler? (Ambos versión corta).
A gasolina o diesel?
@@juandiegocirolopez5647 Gasolina. La más cara de Amérca Latina.
@ Yo si decía, no sabía que existiera versión diesel porque en Colombia no es que sea tan querido ese combustible
@@juandiegocirolopez5647 En realidad el Diesel se usa muchísimo en el transporte pesado pero en vehículos utilitarios, familiares u Off-road la mayoría de versiones son nafteras. Aunque ocasionalmente aparecen versiones diesel. EL problema ahora es el "boom" que viene tomando la tecnología híbrida o los eléctricos que, a mi parecer, estamos muy, pero muy lejos de instaurar en Latam una normatividad como la europea por dos razones principalmente: 1. No hay muchos 4x4 eléctricos que tengan la capacidad offroad de uno de combustible fósil y 2, los costos. Además que no hay una gran oferta en el mercado todavía. Saludos!
@@juandiegocirolopez5647 En Colombia se utilizan en las dos motorizaciones, a gasolina originales y cambiados a diesel, ya con motores Nkr, Nissan, entre otros modelos tanto para Willys como Toyota y Carpati
Yo soy el afortunado dueño de un BJ40 anterior incluso al probado en el vídeo y si que tiene bloqueo de diferencial delantero. Se encuentran en el eje de las ruedas delanteras. Solo hay que bajarse y girar una pieza en cada rueda delantera. Saludos desde Tenerife.
Felicidades, recuerdos del mejor de los vehículos de mi padre !!!
Muy buen video, si señor, el bj40 un clásico 4x4 donde los haya, y precioso!! 😍
Siempre atento a las comparativas 4x4 me encantan
En Venezuela es conocido como el toyota macho fj40 y junto a jeep son los que bajan y suben cargados de café por las montañas que hasta el día de hoy aún siguen sin pavimento
Me parece un vídeo , espectacular y se te nota que lo has gozado . Explicado con calma y detalles . Te ruego hagáis mas vídeos de estas comparativas Antiguo y moderno. Lo he compartido en Foro de Toyota Land Cruiser , ya que yo llevo desde 1998 con 2 Toyotas Land Cruiser y seguro que en Foro les va a encantar vuestros vídeos . A ganar Suscriptores
Lo mejor de lo mejor. Muchas gracias por siempre ir más allá y mejorar el su contenido
Esto sí que es una prueba como dios manda y no como las pruebas que hacen en tele5 y antena 3.👍👍👍
Excelente vídeo hace mucho tiempo quería ver una comparativa así, ojalá sigan mas vídeos así 👍👍👍👏👏👏
Saludos desde Chile David, un abrazo, felicitaciones al equipo de Diariomotor.
Me ha encantado el vídeo y por supuesto el BJ40, es uno de mis todo terreno favoritos.
Muchas gracias por este video,por disfrutarlo y por la pasión que ponéis.awui se podría poner el slogan de la marca la leyenda continúa
Fantástico vídeo, Toyota que gran fabricante!
Excelente evaluación técnica y visual de ambos vehículos Toyota. Gracias por el video. Saludos.
Estupendo vídeo. Queremos más de este tipo!
La acabas de romper hombreeeee que video 🤯🤯🤯🤯🤯 saludos desde 🇨🇴
Bravo, bravo. Increíble la comparativa,me ha encantado la comparativa, uno de los mejores vídeos que he visto
El Bj 40 se le ve espectacular
Abuelo contra nieto
Me encanta y por fin vemos pruebas de Land Cruiser 3 puertas
Me encantaría ver la prueba Land Cruiser contra Wrangler 3 puertas
Como poseedor de un Cruiser de 3 puertas a sido increíble ver la prueba
No me lo esperaba. Sois los mejores 👍👍❤️❤️
El Nieto es el FJ Cruiser. Este es como un sobrino lejano
Ese hermoso y maravilloso vehículo, hizo crecer a Venezuela desde que salió al mercado pues permitió llegar a todos los rincones más inaccesibles de todo el país, y de allí viene el nombre a los fanáticos de la marca en Venezuela TOYOTEROS, sin duda uno de mis carros favoritos de todos los tiempos, en Venezuela se rebautizó con el nombre MACHITO el cerrado y el abierto HEMBRITA, marcaron tanto al país que se empezó a ensamblar en Venezuela rápidamente.
Tenía mucho tiempo esperando esta comparativa del Toyota Land Cruiser. Excelente vídeo.
Queee espectáculo de comparativa, aquí en Colombia, solo vinieron Gasolina, con referencia de motor 1F y 2F, porque el 3F ya estaba montado sobre J60 y la Primera generación de los 70´s y 80´s. quede completamente enamorado y más verlo sin carpa, parabrisas abajo y llantas bf goodrich ko2 UFF hermoso. ahora, siempre es bello ver esas PRADITO haciendo lo
El BJ40 se hacen unas restauraciones chulísimas.
Buena noche.. saludos desde Cali Colombia 🇨🇴🇨🇴🇨🇴 muy bueno el vídeo... Aca en mi tierra estos fj40 son máquinas de trabajo que todavía funcionan como hace 45 años.. son impresionante todos los días tienen pruebas mucho más exigentes y ahí están todavía por otros 100 años más.. saludos muchos éxitos. ..🙏🏽🙏🏽🙏🏽👍🏾👍🏾👍🏾💪🏽💪🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Gran trabajo como ya nos tenes acostumbrados!!
En Costa Rica el land cruiser fue el primer 4x4 que salio de la capital hacia la costa atlantica cuando no existia carretera solo habia linea ferrea! Era uno del año 1967 con motor a gasolina 6 cilindros.
Me encantan estas comparativas!!!
Gracias por el video
A mi me gusta el Toyota Prado sería 70 tiene bloqueos en ambos ejes es pequeño y no tiene electrónica y son costosos aún aquí en Japón,pero es raro decir que los traen de Australia.
Land Cruizer Fj-40 indiscutiblemente el mejor campero del mundo 🌍 🇯🇵 no solamente es confiable, es hermoso y a su vez robusto , un vehículo que atraviesa por donde sea sin ningún tipo de ayudas. Totalmente bruto!!! 100% un MachoAlfalomoplateadocastigador.🔥🔥🔥🔥
Excelente video y comparativa, como siempre un gran trabajo 🙌🏼
Madre mía, pocos canales me crean tanta espectacion por ver cada video que sube como este!!! 😂😂😂 Deseando sentarme en el sofá para ver el vídeo
muy buen video comparativo, en mi juventud maneje un Fj40 a gasolina y tengo lindos recuerdos de esa maquina...
Permítame decirle que es usted un grandísimo comunicador, y esperamos seguir viéndolo en próximos vídeos.
La leyenda continua
Una clase de historia y una demostración excelente. Gracias...
Hola a todos,Creó que Toyota debería revivirlo,nuevamente eran majestuoso en su fuerza durabilidad ❤ y resistencia maquinarias legendarias Supra,hilux, y todos los modelos presentados aquí. 👏👏👏🍸👍saludos para Toyota.
Gran trabajo David! Me alegré mucho al ver lo feliz que estabas grabando este video, se ve que este BJ40 era muy especial! Que sepas que eres el periodista en español que mejor conoce, trata y domina el 4x4! Un saludo desde Australia.
Espero verte pronto probando y comparando el Ineos Grenadier VS Defenders (el nuevo y el viejo!!)
Que espectacular! Que recuerdos del BJ, cuando chico veias muchos en Las Palmas
A Colombia, mi país de origen, llegaron en versión FJ 43, que por ser más largo, tenía una mejor estética y mayor imponencia, aunque el corto, el FJ 40, era muy bonito y compacto. El FJ 43 tenía 9 plazas. De la misma manera, llegó el FJ 45, que ya no se veía tan bonito, pero que tenía una gran capacidad. El FJ era la versión de motor a gasolina, el BJ era la versión Diesel. Los modelos 1983 y 1984 venían con dirección asistida hidraulicamente, era muy suave. El acelerador respondía muy bien. Lo único desgastador era el embrague. Sin embargo, era, es, y seguira siendo un gran vehículo. Uno de los mejores 4WD, o 4 × 4, de toda la vida, es un sueño manejar uno de ellos. 🥰🥰🥰
Saludos desde Costa Rica ese Toyota me traes recuerdos porque fue con el que aprendí a manejar, saludos.
Un gran clásico de los 4x4, saludo desde 🇵🇦.
En Venezuela el FJ40 se ensamblo hasta 1987 cuando entró el FJ70, el sucesor de verdad del 40. En Brasil llegó hasta al 2001 con motor Mercedes Diesel.
Espectacular el vídeo y el encanto del clásico 😍
Me a provocado una eyaculacion al ver un buen video de alta calidad. Aprecio mucho a los toyotas, pues aprendí a manejar en uno de esos toyotas.
Me encanta este programa, y creo que ha cumplido a canalizado el objetivo de mostrar la eficiencia de los distintos sistemas que la modernidad a incorporado en los 4x4 actuales, para que sean vehículos de lujo, con capacidad de llegar a cualquier parte.
No obstante me gustaría que se incorporara una comparativa entre vehículos 4x4, sin las limitaciones que favorecen arbitrariamente a los sistemas más tecnológicos, pero que podrían ser más delicados.
Se podrían hacer comparativas en donde se permita una dosis de inercia, y estoy seguro que los vehículos antiguos podrían llegar a gran parte que los nuevos, con la ventaja de que seguirán llegando ahí eternamente, con su único gran recurso la robustez, y sin depender de sensores y sistemas electrónicos que habría que ver cómo funcionan luego de algunos años de uso en el campo, en terrenos mojados, con maderas o ramas que golpean los bajos, entremedio del barro….
Hay tutoriales de conducción 4x4 de los 80s y 90s, que justamente recomendaban pasar las partes con riesgo de perder tracción, con decisión, es decir, con vuelo.
El vehículo estaba preparado para soportar los golpes que esa situación podía suponer (buscar videos en UA-cam acerca de cómo manejar los Suzuki Santana o incluso los Vitara)…
Entonces compararía el Toyota actual, con el Toyota antiguo, por una canaleta pronunciada con rocas, en donde haya riesgo de que se quiebren los plásticos del primero, y que probablemente se golpee también el más antiguo, a ver cuál pasa, y cuál resiste pasar más veces y sufre menos daño….
Y así compararía hasta el Mercedes g actual, con un Daihatsu Rocky o Suzuki de los 80s, permitiendo que los más viejos apliquen inercia.
Luego probaría en una pista de rocas en donde ambos corran riesgo de romperse, a ver cuál pasa y cuál no….
Gracias por compartir tan buen contenido, gran coche, aca en Colombia se vieron en versiones corto, largo y extralargo, las empresas públicas de Medellín, los tuvieron en su flota, unos carrazos, que bueno un análisis del hijo menor de este abuelo, les hablo del Daihatsu F10, F20 y F50 y del delta motor 1600 cc, saludos y un abrazo desde guarne Antioquia Colombia