Ja, zumal er den Bus mit der Schleppstange noch nach unten ins Gleis hinein drückt. So sehe ich das auch. Die Hürde vor dem Reifen war schon sehr groß, ob da ein ziehen des Bus geholfen hätte, da wäre ich mir auch nicht sicher. Zurück ziehen war die leichtere Option.
@@dominiklienert5005 Ich habe festgestellt humorvolle Menschen und VOLLPFOSTEN lachen sehr gerne. Zum Schluss haben sie es doch geschafft. Wo ist das Problem?
Da kommen 2 Stadtwerker mit nem kompetentem Hilfsfahrzeug, aber sie sind schlicht weg überfordert oder zu.....?! Ein kleiner Heber unter der B-Achse des Buses ein Kantholz unter das Rad und nach vorn raus fahren. Oder halt den Unimog hinten dran und Rückwärts ziehen! Aber die Materialvernichtung die die Beiden da geliefert haben, unterirdisch!
Man hätte sich viel zeit erspart wenn man gkeich gezogen hätte... Und ja, ich kann es sagen, da ich im Werkverkehr Futtermittel zu Bauernhöfen fahre ubd festfahren zum Geschäft dazu gehört, entweder durch Regen oder Schnee.
@@ofgjf das kann gut sein Bei uns kommt es eben auch drauf an wo es hapert. Am Auflieger haben wir eine große Öse angebracht um eben in beide Richtungen ziehen zu können. Das krasseste bei mir waren mal 3 Trecker und rückwärts...naja, halt 40t gewesen 😅
Das lässt mich ratlos zurück. Warum dachten die, dass schieben mit der Schleppstange zum Erfolg führen kann? Na hätte entweder eine Antirutschmatte vor den Hinterreifen legen sollen oder gleich nach hinten rausziehen.
Absolut unprofessionell. Ich hätte als Verantwortlicher die/den Fahrer des Unimog nach Hause geschickt. Falsches Schleppfahrzeug, da der Winkel der Schleppstange viel zu steil ist. Durch diesen Winkel wurde das Fahrzeug beim Schieben zusätzlich in die Schienen reingedrückt, beim Ziehen wäre es angehoben worden. (Das hätte der Fahrer wissen müssen) Schleppt so ein Fahrzeug ein anderes mit einem so steilen Schleppstangenwinkel ab, wird das Schleppfahrzeug beim Bremsen, durch das Gewicht des gezogenen Fahrzeugs ausgehoben und verliert die hintere Spurführung und jegliche Bremswirkung auf der Hinterachse. Das Drücken und gleichzeitige Rucken, durch eine falsch bediente und schadhafte Kupplung, hat unterhältnismäßig hohe Lasten auf die Achsaufhängung gebracht, was man an den starken Verwindungen sieht. Zusätzlich wurde der Schienenstrang verformt, was man deutlich sieht. Richtig wäre, erst mit Hebekissen oder dergleichen, das Fahrzeug anzuheben, dann das Rad unterzufüttern, mit Holzbohlen oder ähnlichem und anschließend rückwärts rausziehen, dort der Straßenbelag dem Rad am nächsten war.
Dadurch dass man nicht gleich gezogen hat, hat man natürlich auch den Reifen kaputt gefahren. Die sind runderneuert und sehr empfindlich. Wenn man beim Abbiegen z.b. richtig Gas gibt,kann es sogar passieren, dass kleine Reifenteile weg fliegen. Naya wenigstens ist er runter von den Gleisen.
@@leont2287 Reifen für Busse sind in der Regel alle runderneuert. Ich habe die vor einigen Jahren in der Werkstatt selbst montiert. Alles andere würde sich auch nicht rechnen.
@@BENNI12687 Das kann man so pauschal nicht sagen. Im Nurzfahrzeugbereich werden zwar im Vergleich zum PKW häufig Runderneuerte Reifen verwendet, aber eben nicht grundsätzlich und ausschließlich!
ich frag mich echt warum der noch mal Richtung Bordstein fährt und pfeilt ? da war doch bisschen Platz zwischen ich hätte da Kanthölzer vorgelegt so kommt er besser über die Kante(sieht man oft bei Schwertransport über Bordsteine) nennt man auch unterfüttern. Wenn man sich paar mal Festgefahren hat in der Wildnis lernt man sich selbst zuhelfen. Wäre zumindest mein erster Versuch gewesen geht es nicht 2te versuch den Bus von vorne ziehen geht viel leicher als schieben. Aber hier waren natürlich wie in allen öffentlichendienst stellen Fachkräfte am Werk frag mich echt oft bei Vorstellungsgespächen ob die nach Dummheit einstellen? Weil schlaue Leute die mit denken bei der Arbeit wollen sie ja nicht sieht man ja an mir.
wie kriegt man es denn hin, sich so festzufahren? Kurve zu eng genommen oder wie? Wenn unbegabter Busfahrer und gleichwertig unbegabter helfender Unimogfahrer zusammenkommen, dann kann das doch nichts werden. Sofort rückwärts wegziehen wäre richtig gewesen, aber dem beobachtenden Volk erstmal minutenlang vormachen, wie es ganz sicher nicht geht, hat auch was.
Oh man sind die wirklich so blöd, und versuchen mit den durchdrehenden Reifen nach vorn zu fahren? nu haben se doch schon den Unimog hinten dran, aber warum zieht er nicht der Bus ist ja von der Richtung auch rein und wäre auch logischer gewesen so gleich am anfang zu machen.
@@andybisandenbelt1399du kannst auch keinen anderen Spruch ablassen, oder ?!? Du bist mir mit deinem immer gleichen Legastheniker Kommentar schon mehrfach bei verschiedenen Einsatzvideos aufgefallen.
@@andybisandenbelt1399 ne, aber du gehst aufn Sack, Troll. Kannst wohl keinen anderen Text mit dem gleichen Inhalt schreiben bzw. kopieren und einfügen. Passiert halt bei Personen wie dir mit nem IQ der einem Stück Brot entspricht.
Nein peinlich sind die inkompetenten Witzfiguren der SWB, Busfahrer die zu dumm sind um Busse zu fahren z.b. Dass das was dort abgezogen wurde lächerlich ist sollte selbst einem Schimpansen klar sein. Jeder hätte es besser gemacht.
Was haben die an "Schleppstange" nicht verstanden?
Wie kann man in der Situation nur auf die Idee kommen, schieben zu wollen?
Da sind Profis am Werk 🤣🤣🤣
Ja, zumal er den Bus mit der Schleppstange noch nach unten ins Gleis hinein drückt. 😞
Is halt Bonn
Ja, zumal er den Bus mit der Schleppstange noch nach unten ins Gleis hinein drückt.
So sehe ich das auch. Die Hürde vor dem Reifen war schon sehr groß, ob da ein
ziehen des Bus geholfen hätte, da wäre ich mir auch nicht sicher.
Zurück ziehen war die leichtere Option.
@@dominiklienert5005
Ich habe festgestellt humorvolle Menschen und VOLLPFOSTEN lachen sehr gerne.
Zum Schluss haben sie es doch geschafft.
Wo ist das Problem?
2:27 "Soll ich mal ziehen"
Der Mog-Fahrer hatte die Idee, aber der Verantwortliche war eher ein Sturkopf :D
Was für ein Aufwand. Ich hätte das ja von vorne rein rausgezogen nach hinten weg
Einmal mit Profis
Hauptsache es wurde geschafft.
Hättest du dir das denn vorher angeschaut was gemacht werden muss?
Ich habe da sehr große Zweifel!
Wie bescheuert kann man sich anstellen? Stadtwerke Bonn: Ja!!
ich fahr privat ja auch so einen unimog..aber sowas hab ich noch nicht gesehen :-) schieben..total geil, wer kommt auf sowas?
Da kommen 2 Stadtwerker mit nem kompetentem Hilfsfahrzeug, aber sie sind schlicht weg überfordert oder zu.....?! Ein kleiner Heber unter der B-Achse des Buses ein Kantholz unter das Rad und nach vorn raus fahren. Oder halt den Unimog hinten dran und Rückwärts ziehen! Aber die Materialvernichtung die die Beiden da geliefert haben, unterirdisch!
Wieso wurdest du bloß nicht gefragt?
Dann hätten alle dich bewundert oder ausgelacht!
@@wolle9074 klug gekackt ist halb gewonnen sagt der Opti-Mist
Man hätte sich viel zeit erspart wenn man gkeich gezogen hätte...
Und ja, ich kann es sagen, da ich im Werkverkehr Futtermittel zu Bauernhöfen fahre ubd festfahren zum Geschäft dazu gehört, entweder durch Regen oder Schnee.
In der Stadt halt nicht. Von daher fehlt wahrscheinlich auch einfach die Erfahrung.
@@ofgjf das kann gut sein
Bei uns kommt es eben auch drauf an wo es hapert. Am Auflieger haben wir eine große Öse angebracht um eben in beide Richtungen ziehen zu können.
Das krasseste bei mir waren mal 3 Trecker und rückwärts...naja, halt 40t gewesen 😅
In meinen Augen sieht professionelle Bergung etwas anders aus.
Dann mache es doch besser!
@@wolle9074 ich bin ja nicht der Bergefachmann. Aber der UNIMOG Fahrer ist als solcher vor Ort.
DÄMLICH!!! Bei schräg gestellten Vorderrädern hilft kein Schieben. Und warum wurde der Bus nicht rückwärts gezogen??
Dir ist noch nie ein Missgeschick passiert du KLUGSCHEISSER?
Das lässt mich ratlos zurück. Warum dachten die, dass schieben mit der Schleppstange zum Erfolg führen kann? Na hätte entweder eine Antirutschmatte vor den Hinterreifen legen sollen oder gleich nach hinten rausziehen.
Absolut unprofessionell. Ich hätte als Verantwortlicher die/den Fahrer des Unimog nach Hause geschickt.
Falsches Schleppfahrzeug, da der Winkel der Schleppstange viel zu steil ist. Durch diesen Winkel wurde das Fahrzeug beim Schieben zusätzlich in die Schienen reingedrückt, beim Ziehen wäre es angehoben worden. (Das hätte der Fahrer wissen müssen) Schleppt so ein Fahrzeug ein anderes mit einem so steilen Schleppstangenwinkel ab, wird das Schleppfahrzeug beim Bremsen, durch das Gewicht des gezogenen Fahrzeugs ausgehoben und verliert die hintere Spurführung und jegliche Bremswirkung auf der Hinterachse.
Das Drücken und gleichzeitige Rucken, durch eine falsch bediente und schadhafte Kupplung, hat unterhältnismäßig hohe Lasten auf die Achsaufhängung gebracht, was man an den starken Verwindungen sieht. Zusätzlich wurde der Schienenstrang verformt, was man deutlich sieht.
Richtig wäre, erst mit Hebekissen oder dergleichen, das Fahrzeug anzuheben, dann das Rad unterzufüttern, mit Holzbohlen oder ähnlichem und anschließend rückwärts rausziehen, dort der Straßenbelag dem Rad am nächsten war.
Hallo, es sind die Stadtwerke Bonn, jeder mit einem IQ über 80 ist Überqualifiziert, insbesondere in der Führungsetage.
Der Unimog Fahrer sollte lieber Umschulen...
Wagenheber von LKWs drunter anheben Holz drunter und dan langsam wieder anfahren.
Dadurch dass man nicht gleich gezogen hat, hat man natürlich auch den Reifen kaputt gefahren. Die sind runderneuert und sehr empfindlich. Wenn man beim Abbiegen z.b. richtig Gas gibt,kann es sogar passieren, dass kleine Reifenteile weg fliegen. Naya wenigstens ist er runter von den Gleisen.
Interessante Unwissenheit von Ihnen. Das si d definitiv keine Runderneuerten Reifen!
@@leont2287 Reifen für Busse sind in der Regel alle runderneuert. Ich habe die vor einigen Jahren in der Werkstatt selbst montiert. Alles andere würde sich auch nicht rechnen.
@@BENNI12687 Das kann man so pauschal nicht sagen. Im Nurzfahrzeugbereich werden zwar im Vergleich zum PKW häufig Runderneuerte Reifen verwendet, aber eben nicht grundsätzlich und ausschließlich!
Typisch Stadtwerke Bonn. Nichts klappt.
Genauso wie in Köln !
SWB+KVB, ein großer Haufen 💩
ich frag mich echt warum der noch mal Richtung Bordstein fährt und pfeilt ? da war doch bisschen Platz zwischen ich hätte da Kanthölzer vorgelegt so kommt er besser über die Kante(sieht man oft bei Schwertransport über Bordsteine) nennt man auch unterfüttern. Wenn man sich paar mal Festgefahren hat in der Wildnis lernt man sich selbst zuhelfen. Wäre zumindest mein erster Versuch gewesen geht es nicht 2te versuch den Bus von vorne ziehen geht viel leicher als schieben. Aber hier waren natürlich wie in allen öffentlichendienst stellen Fachkräfte am Werk frag mich echt oft bei Vorstellungsgespächen ob die nach Dummheit einstellen? Weil schlaue Leute die mit denken bei der Arbeit wollen sie ja nicht sieht man ja an mir.
Bei den Fahrbahnmarkierungen frage ich mich was der Bus dort zu suchen hatte.
Aber wenigsten sind die Bremsplatten jetzt weg.
Hat ja gefühlte Ewigkeiten gedauert bis die kapiert haben, dass 'zurück' die Lösung ist 🤣
Sah sehr " fachmännisch" aus!
Köln-Bonn. Was für Fahrer sind da am Werk? Die Meldungen reissen ja nicht mehr ab.
Einmal mit Profis arbeiten..........
Ziehen und nicht schieben...........
wie kriegt man es denn hin, sich so festzufahren? Kurve zu eng genommen oder wie? Wenn unbegabter Busfahrer und gleichwertig unbegabter helfender Unimogfahrer zusammenkommen, dann kann das doch nichts werden. Sofort rückwärts wegziehen wäre richtig gewesen, aber dem beobachtenden Volk erstmal minutenlang vormachen, wie es ganz sicher nicht geht, hat auch was.
Wie kommt man auf die Idee erst zu schieben? Katastrophe
Hm. Räder gerade und dann ziehen, statt schieben. Das ging sowas von einfacher, schneller und materialschonender. Aber gut. Ist nicht mein auto. ;)
In Physik waren die Kreide holen.
du musst mal grade lenken
Oh man sind die wirklich so blöd, und versuchen mit den durchdrehenden Reifen nach vorn zu fahren? nu haben se doch schon den Unimog hinten dran, aber warum zieht er nicht der Bus ist ja von der Richtung auch rein und wäre auch logischer gewesen so gleich am anfang zu machen.
hätte die doch bloß das Schubfahrzeug mitgebracht 😂😅
Einmal mit Profis arbeiten😂
Mannomann, da waren aber Amateure am Werk!!
Watt es der unimog fahrer für ne trottel
Was soll das darstellen lächerliches Läggasdehnikährr-Bubele? Realsatire?
@@andybisandenbelt1399du kannst auch keinen anderen Spruch ablassen, oder ?!? Du bist mir mit deinem immer gleichen Legastheniker Kommentar schon mehrfach bei verschiedenen Einsatzvideos aufgefallen.
@@qwrtz7472 Aufregend Bubele...
Und jetzt?
Bist du damit kognitiv überfordert?
Dafür bist du ein Trottel richtig zu schreiben.
@@andybisandenbelt1399 ne, aber du gehst aufn Sack, Troll. Kannst wohl keinen anderen Text mit dem gleichen Inhalt schreiben bzw. kopieren und einfügen. Passiert halt bei Personen wie dir mit nem IQ der einem Stück Brot entspricht.
Hat der gesoffen oder was 😂 hab das gesehen musste dran vorbei 😂
Frloiankauscher ich nicht weiß wie es ist nicht kommen kann ich dir den so einfach ist es auch nicht kommen kann ich nicht weiß kommen Uhr 1
Peinlich, wie die ganzen Internetklugscheißer vom bequemen Sessel aus wieder alles besser wissen...
Nein peinlich sind die inkompetenten Witzfiguren der SWB, Busfahrer die zu dumm sind um Busse zu fahren z.b. Dass das was dort abgezogen wurde lächerlich ist sollte selbst einem Schimpansen klar sein. Jeder hätte es besser gemacht.