Чтобы разгадать парадокс, нужно учесть один момент - данный аппарат является двигателем только постоянного тока (точнее, тока одного направления, но пульсирующего) в силу наличия постоянного магнитного поля на роторе (который является статором в обычных коллекторных двигателях). Второй шаг к разгадке видится мне в рассмотрении принципа работы шаговых двигателей - просто для облегчения понимания и проведения некоторой аналогии. А третий шаг потребует выяснения распределения полюсов на роторе, который не статор. Катушки не генерируют "одинаковый полюс", так как магнитное поле не бывает "однополюсным" - это тоже важно. Выяснить распределение полюсов поможет горка металлических опилок. Накрываем ротор, который статор, бумагой, сыпем опилки и смотрим. Нас будет интересовать не столько наличие "северов" и "югов", сколько их количество и расположение относительно катушек. Дальше ничего не знаю, но думаю, что из этого сразу всё прояснится. Двигатели однофазные переменного тока всё-таки работают немного на других принципах. Кстати, глянул в комментах - Василь Рудь высказал именно ту мысль, которую я тут пытался предположить. Вохможны вариации, но общий смысл таков. И ещё Александр Тухватуллин тоже исчерпывающе высказался.
Для реверса намотаны катушки в два провода, только они соединены в противоположном направлении, со средней точкой. То есть если ключ соединяет одну обмотку ток течет в одном направлении, если включит другую обмотку ток потечет в обратном направлении. Вот и вся мудрость Вашей китаянки. Это можно даже можно проверить на коленках, подавая на концы двух катушек, разные полюса
Это классический двигатель постоянного тока, только коллектор заменен на драйвер(датчик холла) обмотка якоря находится на роторе(многополюсный кольцевой магнит), а обмотка статора классический двухполярный магнит, который поворачивается по часовой стрелке с поворотом ротора (обмотки переключаются датчиком) данная схема на переменки работать не будет, нужно перематывать
У классического двух полярный магнит и трехполюсный ротор, ротор вращается в направлении переключения обмоток. А здесь четное число обмотор, чтобы при переключении обмоток, ротор сдвинулся с мёртвой точки, скорее всего там на пропеллере шестиполюсной магнит
@@-John-Rambo- опилки - грязь... есть специальные плёнки - детекторы магнитного поля. прикладываешь её к магниту там прорисовывается траектория магнитных полей..
@@-John-Rambo- вот такая на али есть... ru.aliexpress.com/item/2019-50x50/32967659973.html?spm=a2g0v.search0302.3.58.300921b5R85UYc&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10910_453_10911_454_10914_10915_10618_536_317_537_319_10059_10696_10084_10083_10887_10307_321_10889_322_10902_10065_10068_10301_10103_10884%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=c899cfa9-dc80-43a9-a30b-37920bcc17b9&algo_expid=c899cfa9-dc80-43a9-a30b-37920bcc17b9-7 подробное описание его работы у Белецкого ua-cam.com/video/pUkozb1zRxc/v-deo.html
Дмитрий, ты смотришь в упор на катушки, которые намотаны последовательно: по часовой - против часовой - по часовой - против часовой; и говоришь, что все намотаны по часовой.
Да. Вы правы. Сейчас ковыряю кулер проектора ЕPSON - сгорел. Четыре катушки . Провод одинарный. Три выхода и каждая последующая катушка намотана в противоположную сторону. В Китае стоит 40 баксов. Есть смысл починить
Они изначально расчитаны на две скорости и выпускают системно все моторчики таким образом по две катушки на полюс,а подпаиваются как проще,..да,загадка интересна!)
Не смог пройти мимо. Развел он вас всех как кроликофф, и продолжает это делать дальше, показыват вам в увеличенном ракурсе принцип обмотки катушек ротора, говорит, что мол они намотаны все в одну сторону, хотя видно в видео, что катушки меняют направленность обмотки, и тут же вам внушает, что они намотаны в одну сторону (тафтология). Потом кричит мол, -как так? Короче это БСК, ввод в заблуждение. Ни на один коммент не ответил, заметили? Зря потраченное время на просмотр этого некачественного и вводимого в заблуждение честных людей, а так же молодого и подрастающего поколения видеоматериала. Просмотр контента человека, страдающего шутизмом, вредно, опасно и бесполезно.
Каждая катушка создает задержку тока на четверть синусоиды, в результате получаем вращающееся магнитное поле. Такая себе альтернатива фазосдвигающему кондесатору. Кстати, этот двигатель - синхронник а не постоянного тока, как ты сказал в начале.
Здравствуйте. Подскажите, что нужно перепоять на кулере, двух контактном (два провода выходят), что бы он закрутился в другую сторону. Очень надо. С уважением Миша.
@@Сергей-е3д8ш но всё же китайцы первыми придумали порох , фарфор , бумагу , макароны это тоже их идея, ну ещё наверно много чего ... конечно что удивляет почему они не разработали искусственное дерево, металл или установки для производства воды из воздуха ...
статор то что стоит а ротор то что крутится... в магните полюса по кругу N S N S так получается северные напротив. южные напротив друг друга... питание импульсное однополярное и датчик положения
Если ко-во магнитов на роторе составляет четное число пар, то будет работать от переменки. В любом случае , как бы небыли намотаны катушки. Главное , чтобы попарно.
получается если собрать мощный мультивибратор в качестве нагрузки используют эти вот катушки то можно получить драйвер для подобных моторов изменяя частоту будет меняться скорость можно изменять там фронт импульса скважности и так далее может тоже влиять на скорость вращения как-то так
Это двигатель Тесло и он четырехфвзный. А китыйци копируют все подряд. На китайском полюсе всего две фазы, потому они кондер и влепили. Тесла четырехфазный двигатель спецом придумал, чтобы КПД поднять до 120%. Вот когда человечество откроет четвертую фазу, тогда и КПД выше будет!
Спасибо большое Дмитрий за разъяснение работы подобных моторов больше никто наверное на UA-cam этим не занимается. для тебя осталось загадкой принцип работы этого мотора а принцип работы в импульсе вращения, который и получает магнит наклеенный на крыльчатку.
Та все просто 4 катушки работает так допустим включается 1 и 2 потом 1 отключается включатся 3 дальше 2 отключается включается 4 и последний цикл 3 отключается и включатся 1 (цикл 1 - 1/2, цикл 2 - 2/3, цикл 3 - 3/4, цикл 4 - 4/1. Не за что 🙂
Ротор имеет неодиммагниты 2 обмотки намотаны вправо и 2 влево на статоре Катушка статора одновременно один неодим ротора притягивает а другой отталкивает и работают так все 4 катушки статора
Действительно сложно понять на первый взгляд. Но если и вправду то в какую сторону намотана обмотка меняет полярность уже понятно как работает. Желтый провод притягивает, красный отталкивает, потом наоборот. Я прав?
Вся тайна в конденсаторе. Он создает фазовые здвиги между полюсами и создается вращающиеся магнитное поле, которое и вращает ротор. Чтобы это понять нужно знать математику, физику, электротехнику. В трехфазном двигателе тоже все обмотки намотани в одну сторону.
Мощность генератора определяется силой магнитов и размером катушек - перематывай не перематывай от таких размеров кроме питания светодиодов эта штука не на что не сгодится
Шаговик предназначен для поворота вала на определенный угол а это называется вентильный двигатель в котором коллектор заменён электронными ключами(вентиля) и датчиком холла который ими управляет - это абсолютно разные по функционалу и назначению устройства
@@SergeyILinykh вот принцип работы: На двигателе есть 4 полюса, на обмотке соответственно 4 электромагнита. ВН1 это датчик холла (магнитного поля) Транзистор VT1 в нужный момент (по датчику холла) Открываеться и подаёт напряжение на две обмоттки. Ротор двигателя следует за магнитным полем. Через некоторый момент времени заданный конденсатором C1 открываеться транзистор VT2 и подаёт напряжение на другие обмотки. Ротор двигателя продолжает движение за изменившимся магнитным полем. Поле нарастает не мгновенно на второй группе обмоток, это обусловленно ёмкостью в их контуре C2 Датчик реагирует на магнит ротора, и отключает первую группу обмоток, когда ток во второй только растёт заряжая ёмкость. Процесс повторяеться. Магниты двигателя бегут за магинитным полем статора... а тот в своё время постоянно от них как-бы убегает. Диод Шоттки VD1 служит защитой от переполюсовки. Пс: не могу прикрепить схему.... 😐
А если в китаянке на один питание, на другой и общий конденсатор. Но если р1=р2, и они запущены паралельно и сразу, то р общ. =1/2 р. Отсюда-на общий подача, общий и один из двух С и с свободного второго выход с китаянки>среднее между стабилизатор и генератор=преобразователь.
Тю ... и ты этого не знал??? Я уже 25 лет эту схему знаю. Как пример электромеханические часы "Слава" (не кричать Украине по-привычке!) вот схема coollib.com/i/42/147642/_07.jpg
@@DimaKA. по такому же принципу я подключил на своей крутилке датчик хола , всё работает , пусть и фейки у него , но на этом моторе суть, правильная, намотки и подключения датчика хола , если не мотать электродами обмотку то можно и без ключей обойтись ! это обычная бифилярная катушка
с чего ты взял что все 4 катушки получая ток создают один полюс?)) средняя точка делит катушки парами а соответственно и полюсов при получении сигнала всегда 2))
Чтобы разгадать парадокс, нужно учесть один момент - данный аппарат является двигателем только постоянного тока (точнее, тока одного направления, но пульсирующего) в силу наличия постоянного магнитного поля на роторе (который является статором в обычных коллекторных двигателях). Второй шаг к разгадке видится мне в рассмотрении принципа работы шаговых двигателей - просто для облегчения понимания и проведения некоторой аналогии. А третий шаг потребует выяснения распределения полюсов на роторе, который не статор. Катушки не генерируют "одинаковый полюс", так как магнитное поле не бывает "однополюсным" - это тоже важно. Выяснить распределение полюсов поможет горка металлических опилок. Накрываем ротор, который статор, бумагой, сыпем опилки и смотрим. Нас будет интересовать не столько наличие "северов" и "югов", сколько их количество и расположение относительно катушек. Дальше ничего не знаю, но думаю, что из этого сразу всё прояснится.
Двигатели однофазные переменного тока всё-таки работают немного на других принципах.
Кстати, глянул в комментах - Василь Рудь высказал именно ту мысль, которую я тут пытался предположить. Вохможны вариации, но общий смысл таков. И ещё Александр Тухватуллин тоже исчерпывающе высказался.
Для реверса намотаны катушки в два провода, только они соединены в противоположном направлении, со средней точкой. То есть если ключ соединяет одну обмотку ток течет в одном направлении, если включит другую обмотку ток потечет в обратном направлении. Вот и вся мудрость Вашей китаянки. Это можно даже можно проверить на коленках, подавая на концы двух катушек, разные полюса
Первая обмотка по ЧС, вторая обмотка против ЧС. На крупном плане хорошо видно.
Нет не так!
@@DimaKA. посмотрите внимательно. Провод со второй катушки идет по диагонали на вторую, то есть направление намотки меняется.
Это классический двигатель постоянного тока, только коллектор заменен на драйвер(датчик холла) обмотка якоря находится на роторе(многополюсный кольцевой магнит), а обмотка статора классический двухполярный магнит, который поворачивается по часовой стрелке с поворотом ротора (обмотки переключаются датчиком) данная схема на переменки работать не будет, нужно перематывать
Это все ровно, что у обычного моторчика выбросить коллектор, и пытаться его запустить на переменку
У классического двух полярный магнит и трехполюсный ротор, ротор вращается в направлении переключения обмоток. А здесь четное число обмотор, чтобы при переключении обмоток, ротор сдвинулся с мёртвой точки, скорее всего там на пропеллере шестиполюсной магнит
@@alexeya7374
Да, необходима определённая асимметрия, иначе будет просто болтаться относительно точки равновесия. Нужны опилки, чтобы проверить :)
@@-John-Rambo- опилки - грязь... есть специальные плёнки - детекторы магнитного поля. прикладываешь её к магниту там прорисовывается траектория магнитных полей..
@@-John-Rambo- вот такая на али есть... ru.aliexpress.com/item/2019-50x50/32967659973.html?spm=a2g0v.search0302.3.58.300921b5R85UYc&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10910_453_10911_454_10914_10915_10618_536_317_537_319_10059_10696_10084_10083_10887_10307_321_10889_322_10902_10065_10068_10301_10103_10884%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=c899cfa9-dc80-43a9-a30b-37920bcc17b9&algo_expid=c899cfa9-dc80-43a9-a30b-37920bcc17b9-7
подробное описание его работы у Белецкого ua-cam.com/video/pUkozb1zRxc/v-deo.html
Дмитрий, ты смотришь в упор на катушки, которые намотаны последовательно: по часовой - против часовой - по часовой - против часовой; и говоришь, что все намотаны по часовой.
На двух противонаправленных получается один полюс, на двух других -- другой полюс, потом они видимо меняются
Абсолютно верно!
Как автор мог этого не увидеть? Я не понимаю...как и большинство его роликов.
Посмотри внимательно, следующая катушка намотана в обратную сторону, следовательно там будет обратная полярность.
Да. Вы правы. Сейчас ковыряю кулер проектора ЕPSON - сгорел. Четыре катушки . Провод одинарный.
Три выхода и каждая последующая катушка намотана в противоположную сторону. В Китае стоит 40 баксов. Есть смысл починить
Там между первой и второй вроде направление намотки меняется, плохо видно было, но показалось так.
после третьей минуты видно переход с одной катушки на другую
да да, видно, из одной котушки переход идет сверху вниз, а к следующей катушке снизу вверх, получается разная полярность
Они изначально расчитаны на две скорости и выпускают системно все моторчики таким образом по две катушки на полюс,а подпаиваются как проще,..да,загадка интересна!)
Это, чтобы ветряки не делали...
Дима посмотри внимательно чётко видно что катушки намотаны в разные стороны
глаз замылился наверно, я вижу что одна катушка в одну другая против, все по классике. попробуйте размотать парочку и уведите
"Блямба"
Все мелкие детали делятся на 2 типа: плямба и пиптык
Д.Бербраер
Катушки намотаны в разные стороны! через одну!
Не смог пройти мимо. Развел он вас всех как кроликофф, и продолжает это делать дальше, показыват вам в увеличенном ракурсе принцип обмотки катушек ротора, говорит, что мол они намотаны все в одну сторону, хотя видно в видео, что катушки меняют направленность обмотки, и тут же вам внушает, что они намотаны в одну сторону (тафтология). Потом кричит мол, -как так? Короче это БСК, ввод в заблуждение. Ни на один коммент не ответил, заметили? Зря потраченное время на просмотр этого некачественного и вводимого в заблуждение честных людей, а так же молодого и подрастающего поколения видеоматериала. Просмотр контента человека, страдающего шутизмом, вредно, опасно и бесполезно.
Блокировать таких нужно на всех площадках!
Каждая катушка создает задержку тока на четверть синусоиды, в результате получаем вращающееся магнитное поле. Такая себе альтернатива фазосдвигающему кондесатору. Кстати, этот двигатель - синхронник а не постоянного тока, как ты сказал в начале.
Я думаю что это шаговый двигатель. Магнитное поле катушек взаимодействует с магнитом ротора и вращает его. Это однополярный шаговый двигатель.
Не имеет эта штука ни какого отношения к шаговикам
5:28 против часовой стрелки, а не по часовой!
Здравствуйте. Подскажите, что нужно перепоять на кулере, двух контактном (два провода выходят), что бы он закрутился в другую сторону. Очень надо. С уважением Миша.
Как оно крутилось? Быстро👍
Рас крутилась значит не дурак собирал
Два импульса на притягивание магнитов, потом два импульса на отталкивание, и всё нормально.
Здравствуй Дмитрий! Всё дело в кольцевом магните!
Буду ждать разгадку! Предполагаю, что она находится в магнитах ротора и схеме управления катушками
Разгадка уже есть )))
Китайцы головы на все руки , скорее всего это дополнительная возможность действия индуктивности на постоянный магнит вентилятора .
Да уж совсем головы, все разработки им не принадлежат, они только исполнители
@@Сергей-е3д8ш но всё же китайцы первыми придумали порох , фарфор , бумагу , макароны это тоже их идея, ну ещё наверно много чего ... конечно что удивляет почему они не разработали искусственное дерево, металл или установки для производства воды из воздуха ...
@@Klagerh это тебе в школе сказали? ну ну, слушай сказки
@@Сергей-е3д8ш Я в инете это прочитал и все источники говорят об этом , просто весь мир зависит от китайской промышленности и товаров .
@@Klagerh ну на данный момент да, спорить не буду, центр концентрации управления миром перешёл в китай
статор то что стоит а ротор то что крутится... в магните полюса по кругу N S N S так получается северные напротив. южные напротив друг друга... питание импульсное однополярное и датчик положения
По моему одна обмотка по часовой, другая против. Вот и получается что полюса север-юг-север-юг. Посмотри внимательнее.
Дмитрий привет! Завтра обязательно расскажу на своем канале - у меня есть более наглядный тест )))
А шо за канал?
Дак на иконку поклацайте )))
Ждём!
@@ИгорьЩербак-о9п Ждёмс😆
@@ИгорьЩербак-о9п ua-cam.com/video/jqCczTX-HGg/v-deo.html готова )))
Если ко-во магнитов на роторе составляет четное число пар, то будет работать от переменки. В любом случае , как бы небыли намотаны катушки. Главное , чтобы попарно.
получается если собрать мощный мультивибратор в качестве нагрузки используют эти вот катушки то можно получить драйвер для подобных моторов изменяя частоту будет меняться скорость можно изменять там фронт импульса скважности и так далее может тоже влиять на скорость вращения как-то так
Это двигатель Тесло и он четырехфвзный. А китыйци копируют все подряд. На китайском полюсе всего две фазы, потому они кондер и влепили. Тесла четырехфазный двигатель спецом придумал, чтобы КПД поднять до 120%. Вот когда человечество откроет четвертую фазу, тогда и КПД выше будет!
А чего загадочного, если датчик холла переключает в нужное время напругу?
На переменке не запустится. Нужен классический к.з. ротор, а не с магнитом. 😏
Придется перематывать!
Я также вентилятора запустил на одном транзистор, по типу Бидини.
Спасибо большое Дмитрий за разъяснение работы подобных моторов больше никто наверное на UA-cam этим не занимается.
для тебя осталось загадкой принцип работы этого мотора а принцип работы в импульсе вращения, который и получает магнит наклеенный на крыльчатку.
С чего это вы взяли что никто не занимается ;-)
Та все просто 4 катушки работает так допустим включается 1 и 2 потом 1 отключается включатся 3 дальше 2 отключается включается 4 и последний цикл 3 отключается и включатся 1 (цикл 1 - 1/2, цикл 2 - 2/3, цикл 3 - 3/4, цикл 4 - 4/1. Не за что 🙂
заслать гонца в китайские города для изучения калиграфии ..-мышления.
Ротор имеет неодиммагниты 2 обмотки намотаны вправо и 2 влево на статоре Катушка статора одновременно один неодим ротора притягивает а другой отталкивает и работают так все 4 катушки статора
Действительно сложно понять на первый взгляд. Но если и вправду то в какую сторону намотана обмотка меняет полярность уже понятно как работает. Желтый провод притягивает, красный отталкивает, потом наоборот. Я прав?
Можете себя проверить
ua-cam.com/video/jqCczTX-HGg/v-deo.html
Вся тайна в конденсаторе. Он создает фазовые здвиги между полюсами и создается вращающиеся магнитное поле, которое и вращает ротор. Чтобы это понять нужно знать математику, физику, электротехнику. В трехфазном двигателе тоже все обмотки намотани в одну сторону.
Судя по вашему коменту вы ничего этого не знаете ;-)
Рассмотри внимательно магнитопровод...
Компасом тестил ?
@@РуСС_РуССич_РуССкий никак галоперидол закончился ? :) Попробуй током...
@@РуСС_РуССич_РуССкий Москва. Загородное шоссе, д. 2. Милости просим :)
@@РуСС_РуССич_РуССкий где раньше Наполеон был.
Так, а схемку этого вентилятора не судьба было посмотреть, в нете есть вроде и работа доходчиво описана
Не спец. Только просвЯщаюсь. Может получается "бегущая строка" только из магнитных полей ?
ты прав
@@лунатий Ок!))
Кстати: ТОЭ никто не отменял, остальное- бред.
А -интересно а можно как небуть перемотать одмотку штоб увиличить мощность а для питание 3,7в
Не, не можна😕
Мощность генератора определяется силой магнитов и размером катушек - перематывай не перематывай от таких размеров кроме питания светодиодов эта штука не на что не сгодится
Можно, витков по 70-80 вместо 200 и потолще, чтоб влезло. При 5 вольтах крутится быстрее, чем с родной обмоткой на 12.
@@Habravalable а диаметр провода какой паскольку весь медь продал :) а для намотки оставил чю-чють
@@Habravalable Будет светится не 2 светодиода а целых 4 ))) Игра стоит свеч....
А когда будет из разобранного кулера БТГХЭ?
Не быть тебе снайпером, руки трусятся как после перепоя. Но за обьяснение спасибо
Жалко ... Время тратите на ерунду . Пора запускать мощные проекты . ))) !
За счёт маленькой ерунды появляются большие проекты!
Полюса магнитов - плюс , минус ...
Забудь физику😇 и посмотри на это как ребёнок😁 Или спроси у сына, что он об этом думает🤔 Попробуй😇
точно. мне сын маленький иной раз такое выдает по физике,что я со своими расчетами выгляжу невежей...
Точно! Ребенок посмотрит на тебя, улыбнется и скажет точный ответ: - папа я к....ть хочу.
Внимание сенсация - тайна китаянки полностью раскрыта ))))
ua-cam.com/video/jqCczTX-HGg/v-deo.html
У меня не работает по такой схеме
Все дело в кольцевом магните) Наверное)
ты сам китаянка! Посмотри Патент Тесла
Ларчик просо отривался все дело в імпульсі
Это шаговый двигатель, принцип работы не так сложен как кажется...
У шаговикам совсем другой принцип работы и назначение
@@SergeyILinykh разве??? А это тогда что???
Шаговик предназначен для поворота вала на определенный угол а это называется вентильный двигатель в котором коллектор заменён электронными ключами(вентиля) и датчиком холла который ими управляет - это абсолютно разные по функционалу и назначению устройства
@@SergeyILinykh вот принцип работы:
На двигателе есть 4 полюса, на обмотке соответственно 4 электромагнита.
ВН1 это датчик холла (магнитного поля)
Транзистор VT1 в нужный момент (по датчику холла) Открываеться и подаёт напряжение на две обмоттки.
Ротор двигателя следует за магнитным полем.
Через некоторый момент времени заданный конденсатором C1 открываеться транзистор VT2
и подаёт напряжение на другие обмотки.
Ротор двигателя продолжает движение за изменившимся магнитным полем.
Поле нарастает не мгновенно на второй группе обмоток, это обусловленно ёмкостью в их контуре C2
Датчик реагирует на магнит ротора, и отключает первую группу обмоток, когда ток во второй только растёт заряжая ёмкость.
Процесс повторяеться.
Магниты двигателя бегут за магинитным полем статора... а тот в своё время постоянно от них как-бы убегает.
Диод Шоттки VD1 служит защитой от переполюсовки.
Пс: не могу прикрепить схему.... 😐
Да мне она и не нужна )))
ua-cam.com/video/jqCczTX-HGg/v-deo.html
Я про это рассказывал уже на своем канале
А если в китаянке на один питание, на другой и общий конденсатор. Но если р1=р2, и они запущены паралельно и сразу, то р общ. =1/2 р. Отсюда-на общий подача, общий и один из двух С и с свободного второго выход с китаянки>среднее между стабилизатор и генератор=преобразователь.
Автор показал схему однофазного элдв с конденсатором а китайский элдв имеет на роторе неодиммагниты надо показать на схеме ротор с неодиммагнитами
про що колись і намагався сказать, певно мене тоді ніхто так і не почув. плювати
данный двигатель называеца шаговыи
Про словянку, что то размазано как то. Нельзя по подробней? Наглядно на этом двигателе покажите. Или на другом.
нахера придумывать аккумулятор из жопы, просто размотай эти обмотки , и глянь, шо Шанхай там натворил...
А как намагничен ротор? Там наверное разгадка
4 полюса там - стало легче ;-)
@@SergeyILinykh а вы проверяли?
А как же
ua-cam.com/video/jqCczTX-HGg/v-deo.html
Чертов вандал.
Тю ... и ты этого не знал??? Я уже 25 лет эту схему знаю. Как пример электромеханические часы "Слава" (не кричать Украине по-привычке!) вот схема coollib.com/i/42/147642/_07.jpg
ua-cam.com/video/1vz29TmS-yo/v-deo.html вот тут понятно как оно работает
По ссылке канал спамера он только фэйки выдает тем и живет
@@DimaKA. по такому же принципу я подключил на своей крутилке датчик хола , всё работает , пусть и фейки у него , но на этом моторе суть, правильная, намотки и подключения датчика хола , если не мотать электродами обмотку то можно и без ключей обойтись ! это обычная бифилярная катушка
с чего ты взял что все 4 катушки получая ток создают один полюс?)) средняя точка делит катушки парами а соответственно и полюсов при получении сигнала всегда 2))