Что мне нравится у Игоря Бурцева в обзорах, так это стиль речи и манера подачи информации. Смотреть интересно. Мало технических моментов, но для это я смотрю обзоры других ребят. Раньше мало смотрел его обзоры, сейчас больше. Может они стали лучше? Наверное. Игорь, привет тебе и твоей команде.
Спасибо за обзор.как всегда порадовали)) патрик хорошая машина,в своей ценовой категории равных нету,особенно сейчас,когда все иномарки идут с завышенными ценами.хотя и до этого он был хорош,но сейчас просто равных нет.
Движок вполне хорош по характеристикам и ресурсу для внедорожника, единственное, чего не хватает ЗМЗ-409 мотору это фазовращателей - и расход бы упал, и тяга на низах бы появилась.
Юра Волошин Ну ффазовращатели и VTEC это несколько разные вещи, втек определяет высоту подъема клапанов а не фазы. Но можно и ВТЕК ибо на нем продувка лучше и равномернее во всех режимах, но фазовращатели мягче работают.
первые втэковские движки были 2х ступенчатые. потом трех и четырех. там уже вообще не чувствуешь ступеней очень мягко все. до того как сел на немца ездил на хондах. тот кто ездил на втековских двигателях меня поймет. двигалель во всех диапазонах выдает тягу. красота и экономичность
Юра Волошин ездил на сивике на тест драйве, очень живой двигатель, поддерживаю. Но внедорожнику всеж лучше простые фазовращатели типа как VVT-i на тойоте, не для гонок он
Здравствуйте Игорь, скажите пожалуйста, насколько ухудшилась ситуация с ходами подвески, в т.ч. диагональным вывешиванием, а также сильнее ли трясет на неровной дороге новый против старого на проселке или нет? Заранее спасибо.
Итого, при покупке нового Патриота нужно заменить: - передний бампер - пороги (чтоб не ложиться на баки и не выламывать те, что стоят) - шестерни распредвала и цепь ГРМ (и, вероятно, крышку ГРМ, ибо теперь пластиковая) - РКПП + замена пар + замена чехла тоннеля под второй рычаг + изготовление кардана - замена или переделка задних сидений (ибо на кой половой орган столько места, да ещё в ущерб багажника, да ещё без механизма наклона) - и для завершённости - задний бампер (ну ладно хоть можно обойтись штатным с предыдущего поколения)
Сам являюсь владельцем Патриота 12 г.в. Не хочу рекламировать УАЗ Патриот ибо на заводе в Ульяновске машины собирают как нахуй посылают.У меня вообще сложилось впечатление,что там работают инвалиды без конечностей. Но если руки не из жопы,то эта машина станет настоящим другом. Цифры расхода такие. У меня бенз. В городском режиме и зимой на полном приводе 14-15 литров на 100км и это 92-й бенз. Как выбираешься на магистраль расход падает до 9-10 литров на 100км летом. При этом везешь почти 1.5кубометра грузов и 2 пассажира в салоне могут спокойно спать на почти откинутых сидениях. Соответственно проезжает везде. В Крыму спокойно заезжал на Демерджи и другие высотки. В Крыму вообще Патриотов мало видел. Зато когда лез вверх по каменистой тропе с почти 30-градусным уклоном встречавшиеся на пути "местные" дивились на необычную машину и спрашивали "Эт что? Снимаете фильм-рекламу про российский автопром?" Было приятно.
***** Если судить по другим тест-драйвам и словам хозяев данного авто, сначала около 17 л., потом, спустя пару тысяч километров расход становится 10,5 л. по трассе и 15 л. по городу. А вот зимой расход по городу все 17-19 л.
1) то, что он лучше на асфальте, как-то отразилось на бездорожье???? 2) бампера, прикреплённые к кузову - это, конечно, красивее. Только как теперь силовые крепить? Эта машина ведь создавалась не для красоты...
Ну незнаю я ездил мне понравилось все! мы бардюр на 40 переехали и не почуствовали! расход 12 литров по городу дизель не знаю и он мне не нравиться!!! УАЗ это не паркетник как крузак или срв ! это полный привод и кто бы что бы не говорил уаз есть уаз
Абай МергеновПроизводитель собирает УАЗы как на хуй посылает. Это я уже писал. Просто у 95% владельцев Патриотов руки растут не из жопы и они сами доводят автомобиль. Вот только автозавод уже после этого никакого отношения к тому что эта машина становится надежной и неубиваемой не имеет.
Абай Мергенов подушки безопасности вседорожнику не нужны, от камаза не спасет, а вот авто которые меньше него залетают под пузо. Да и вдруг сорвешь об дерево в лесу и тут тебе прилетит подушка, перелом носа обеспечен
Арсений Карелин Чтоб ты знал подушка срабатывает в случае конкретного повреждения корпуса, если ты на скорости влетел в дерево - то она раскроется, если ты просто задел дерево и максимум помял бампер - подушка не раскроется. Это система от дураков, которые любят пинать машины, чтобы подушка не раскрывалась придумали такую систему.Вот смотри тебе как лучше будет если ты врежешься в то же патриот на скорости в 60км/ч с подушкой безопасности или нет? То есть без подушки ты своё лицо разбиваешь о руль, и возможно даже осколки от лобового стекла могут попасть на лицо или другие части тела. Или же когда ты лицом не бьёшься о руль. а подушку, которая тебя ещё и от большинства осколков защитит?
Машина для леса, ломаться будет постоянно, не безопасна... А то, что выглядит лучше это уже хороший шаг к совершенствованию продукции так и может додумаются с крузера 200 слизывать технические идеи
На 9 минуте видно как на задних дверях запотели стекла тежи дрова за большие деньги когда в Европе машины будут летать у нас только буржуйки будут убирать из салона
Обзор ни о чем! Какие фары, какой бампер, вах, компьютер... - все это барахло не влияет ни на скорость, ни на проходимость. Принципиальных изменений нет! Качество окраски - отстой, качество комплектующих - отстой. Хочешь, чтобы он ездил, разбери, собери и сделай все как надо. Сборщики криворукие, по-прежнему привыкли забивать болты кувалдой! Лобовуха вклееная! Вау! Весь мир уже лет 30 их вклеивает, а до УАЗа только сейчас доперло! Короче, как был Патриот конструктором для узкого круга фанатов, так и остался!
Что мне нравится у Игоря Бурцева в обзорах, так это стиль речи и манера подачи информации. Смотреть интересно. Мало технических моментов, но для это я смотрю обзоры других ребят. Раньше мало смотрел его обзоры, сейчас больше. Может они стали лучше? Наверное. Игорь, привет тебе и твоей команде.
Хороший автомобиль, с каждым годом все лучше, ребята в Ульяновске не сидят на месте! Молодцы, лайк Вам.
А я вот думаю в январе взять его на тест)
Отличные видео, всегда полный обзор и без мата, все грамотно...Супер! Стараюсь использовать в своих новостях))
Вот вот. Как раз тот автомобиль, который нужно тестировать по нашим Крымским дорогам:-)
Классная машина за такую цену. Рассматриваю, может куплю.
Спасибо за обзор.как всегда порадовали)) патрик хорошая машина,в своей ценовой категории равных нету,особенно сейчас,когда все иномарки идут с завышенными ценами.хотя и до этого он был хорош,но сейчас просто равных нет.
Красивые кадры, 5+
Конкуренту уазу по цене нет.
Движок бы более современный и вообще красота станет.
Движок вполне хорош по характеристикам и ресурсу для внедорожника, единственное, чего не хватает ЗМЗ-409 мотору это фазовращателей - и расход бы упал, и тяга на низах бы появилась.
Александр Колупаев точно . голову на тюнинг японцам отдать . и использовать их технологтю vtec
Юра Волошин Ну ффазовращатели и VTEC это несколько разные вещи, втек определяет высоту подъема клапанов а не фазы. Но можно и ВТЕК ибо на нем продувка лучше и равномернее во всех режимах, но фазовращатели мягче работают.
первые втэковские движки были 2х ступенчатые. потом трех и четырех. там уже вообще не чувствуешь ступеней очень мягко все. до того как сел на немца ездил на хондах. тот кто ездил на втековских двигателях меня поймет. двигалель во всех диапазонах выдает тягу. красота и экономичность
Юра Волошин ездил на сивике на тест драйве, очень живой двигатель, поддерживаю. Но внедорожнику всеж лучше простые фазовращатели типа как VVT-i на тойоте, не для гонок он
Здравствуйте Игорь, скажите пожалуйста, насколько ухудшилась ситуация с ходами подвески, в т.ч. диагональным вывешиванием, а также сильнее ли трясет на неровной дороге новый против старого на проселке или нет? Заранее спасибо.
Вот такая прическа для вас идеальна)
Хотел взять, почитал отзывы, перекрестился: свят, свят, чур меня!
Ребята из Уаза! Купите лицензию на крузак 120 и начните производить хорошие машины по оптимальным для внутреннего рынка ценам
Спасибо за обзоры.Смотрю с удовольствием.И к тебе такой вопрос ты из Самары или из Тольятти.
Итого, при покупке нового Патриота нужно заменить:
- передний бампер
- пороги (чтоб не ложиться на баки и не выламывать те, что стоят)
- шестерни распредвала и цепь ГРМ (и, вероятно, крышку ГРМ, ибо теперь пластиковая)
- РКПП + замена пар + замена чехла тоннеля под второй рычаг + изготовление кардана
- замена или переделка задних сидений (ибо на кой половой орган столько места, да ещё в ущерб багажника, да ещё без механизма наклона)
- и для завершённости - задний бампер (ну ладно хоть можно обойтись штатным с предыдущего поколения)
Зачем?
Павел Викторович Чтобы машина перестала походить на китайский паркетник, где от внедорожника осталась только рама.
Ну так старый вариант Патрика можно купить,его с производства не снимают ещё.
+DouglasSSF так понижайка,мосты никуда не исчезли, в плюс мосты тяговые
Спасибо!
Хороший обзор, только бы подлинее видео
Не знаю-по-моему очень удачный рестайл-конечно машинка уже устарела,но если качество не подведет и цена чуть ниже будет-найдет обязательно свой спрос!
Сам являюсь владельцем Патриота 12 г.в. Не хочу рекламировать УАЗ Патриот ибо на заводе в Ульяновске машины собирают как нахуй посылают.У меня вообще сложилось впечатление,что там работают инвалиды без конечностей. Но если руки не из жопы,то эта машина станет настоящим другом. Цифры расхода такие. У меня бенз. В городском режиме и зимой на полном приводе 14-15 литров на 100км и это 92-й бенз. Как выбираешься на магистраль расход падает до 9-10 литров на 100км летом. При этом везешь почти 1.5кубометра грузов и 2 пассажира в салоне могут спокойно спать на почти откинутых сидениях. Соответственно проезжает везде. В Крыму спокойно заезжал на Демерджи и другие высотки. В Крыму вообще Патриотов мало видел. Зато когда лез вверх по каменистой тропе с почти 30-градусным уклоном встречавшиеся на пути "местные" дивились на необычную машину и спрашивали "Эт что? Снимаете фильм-рекламу про российский автопром?" Было приятно.
классный аппарат
По веселей вроде стал "козленок" ! )
"козленок" ГАЗ-69.....а УАЗ-469 это "бобик " )
привет из Ульяновска ...)
кстате Патриот чуть обновили в 2016 году ....в лучшую сторону )
Боюсь огорчить, но УАЗ-469 - это и Козел и Бобик))))
А как же про моторы: какие, какой мощностью, какой расход, какой подхват....?
Плохо.
***** а насколько прожорлив?
***** Если судить по другим тест-драйвам и словам хозяев данного авто, сначала около 17 л., потом, спустя пару тысяч километров расход становится 10,5 л. по трассе и 15 л. по городу. А вот зимой расход по городу все 17-19 л.
Круто, тест в Украине)
Узнаю родные места: Морское!
Наконец то нормальное музыкальное сопровождение и сочетание звука голоса с музыкой. До это пиздец полный был.
да , прогресс ! ( так закончил ролик автор )
подорожал на 100 000 руб . и как это называется?
1) то, что он лучше на асфальте, как-то отразилось на бездорожье????
2) бампера, прикреплённые к кузову - это, конечно, красивее. Только как теперь силовые крепить? Эта машина ведь создавалась не для красоты...
сделайте тест с Черри Тиго 5
Ой, ой ой, нахвалил то!!! =))
Ну незнаю я ездил мне понравилось все! мы бардюр на 40 переехали и не почуствовали! расход 12 литров по городу дизель не знаю и он мне не нравиться!!! УАЗ это не паркетник как крузак или срв ! это полный привод и кто бы что бы не говорил уаз есть уаз
Ангарский перевал?)
УАЗ надо переводить под крыло ВПК к Рогозину, тогда мб будет толк! а пока что перед нами изобразили Одесский шум похожий на работу...
Rus MMA Хрень про ВПК Рогозина несите в темах про космодром Восточный и про Мистрали, которым Рогозин уже всю корму отлизал.
Клуб VODOLAZOFF. Дайвинг и самостоятельные путешествия всплыл поправить запасы кислорода? ты смешон, чтоб людям указывать что и где писать!
Я просто уверен, что бы росавто не сделал, обсиратели всегда найдутся.)))
старый симпотичней был
и бампера к раме крепились а не к кузову, и рычаг раздатки был нормальный, а не глючная шайба... жалко патрика
Чего ерунду то мелешь, давно уже все исправили, интересовать надо. Или ты смотришь в книгу видишь фигу?
Нет, новый как-то поинтересней смотрится и более современнее.
Клас
Номера А.У.Е
Как был УГ,таким и остался.
Ребята он от части прав, они до сих пор не научились ставить подушки безопасности, а это значит, что производителю пох на потребителей!
Абай МергеновПроизводитель собирает УАЗы как на хуй посылает. Это я уже писал. Просто у 95% владельцев Патриотов руки растут не из жопы и они сами доводят автомобиль. Вот только автозавод уже после этого никакого отношения к тому что эта машина становится надежной и неубиваемой не имеет.
Абай Мергенов подушки безопасности вседорожнику не нужны, от камаза не спасет, а вот авто которые меньше него залетают под пузо. Да и вдруг сорвешь об дерево в лесу и тут тебе прилетит подушка, перелом носа обеспечен
Арсений Карелин Чтоб ты знал подушка срабатывает в случае конкретного повреждения корпуса, если ты на скорости влетел в дерево - то она раскроется, если ты просто задел дерево и максимум помял бампер - подушка не раскроется. Это система от дураков, которые любят пинать машины, чтобы подушка не раскрывалась придумали такую систему.Вот смотри тебе как лучше будет если ты врежешься в то же патриот на скорости в 60км/ч с подушкой безопасности или нет? То есть без подушки ты своё лицо разбиваешь о руль, и возможно даже осколки от лобового стекла могут попасть на лицо или другие части тела. Или же когда ты лицом не бьёшься о руль. а подушку, которая тебя ещё и от большинства осколков защитит?
Абай Мергенов лобовое никогда не рассыпается! Оно покрыто пленкой!
Машина для леса, ломаться будет постоянно, не безопасна...
А то, что выглядит лучше это уже хороший шаг к совершенствованию продукции так и может додумаются с крузера 200 слизывать технические идеи
аварии с дорог говорят обратное Патрик один из самых безопасных, про ломается там нечему ломаться по сути совдеповсокое все стоит
Это в Крыму что ли ?
Тогда ещё Крым был ВАШ!
На 9 минуте видно как на задних дверях запотели стекла тежи дрова за большие деньги когда в Европе машины будут летать у нас только буржуйки будут убирать из салона
Купи себе гелендваген за 9 лямов тебе даже отсосут при продаже.
А если серьёзно - за эти деньги только рено дастер.
Руслан Пруст насчёт гелендвагена, само авто стоит не больше двух миллионов рублей, остальное бренд
Арсений Карелин G 500 стоит 9 лямов, а в броне ещё больше.
Руслан Пруст вот только не надо загонять что само авто столько стоит! 9 лямов стоит вместе с брендом!
Арсений Карелин Я имею ввиду ценник в дилерском центре. Себестоимость конечно на много дешевле. Да и патриот не по себестоимости продаётся.
диагоналочка... чето не впечатляет ua-cam.com/video/iBPhN0KEFzU/v-deo.html
Ну ты прям глаза всем открыл на данный автомобиль!!!!Дизлайк тебе!!!
бля чё с печкой?
Обзор ни о чем! Какие фары, какой бампер, вах, компьютер... - все это барахло не влияет ни на скорость, ни на проходимость. Принципиальных изменений нет! Качество окраски - отстой, качество комплектующих - отстой. Хочешь, чтобы он ездил, разбери, собери и сделай все как надо. Сборщики криворукие, по-прежнему привыкли забивать болты кувалдой! Лобовуха вклееная! Вау! Весь мир уже лет 30 их вклеивает, а до УАЗа только сейчас доперло! Короче, как был Патриот конструктором для узкого круга фанатов, так и остался!
покраска уже давно катофорезная на патрике как у именитых брендов типо Тойоты,ауди