Mình mười mấy năm chạy xe kinh qua nhiều loại lắm rồi , nhiều người ko hiểu mua xe vì thích hay vì mục đích sử dụng . Nếu mục đích sử dụng tiết kiệm , thì etiga ko bàn cãi kinh tế tiết kiệm . Nhưng nếu chạy thuê hay muốn êm khỏe chống ồn cảm giác lái tốt thì ko . Ko thể đòi hỏi rẻ khỏe ngon được
Thích con này ở cái dáng là bền dáng và trung tính hơn so với dáng cá tính của đối thủ,hai là về thương hiệu Nhật đã có tiếng bền bỉ và xuất hiện lâu đời ở VN😊
Cái này cũng khó nói. Tôi có chạy thử Ertiga thấy nó cũng rất hay, dù giá rẻ nhưng nó tinh tế nhiều điểm. Trọng lượng nhẹ nhưng nó dồn xuống gầm, gầm vừa phải k thấp k cao nên chạy vẫn đầm êm. Con này 1.5 nhưng nên hiểu vượt xe nó còn tùy thuộc hộp số, xe này vẫn có độ vọt tốt hơn cả Vios đó nhưng chạy tới 120km/h vừa đủ cho đường VN chứ lên nữa là máy chạy quá công suất sẽ rung. Tuy nhiên phải thừa nhận ở các dải tốc độ 40 tới 80 nó chạy khá êm, máy còn êm hơn cả Innova hay crv. Về cbdt nó có tác dụng khi có sự bất ổn nó mới can thiệp. Mà xe này chạy tốc độ vừa phải thì cũng không quan trọng lắm. Xe này mâm nhỏ, lốp dày mềm nhìn hơi thiếu độ ngầu nhưng bù lại nó rẻ và hỗ trợ giảm sốc. Vỏ nghe nói hợp kim nhôm để giảm trọng lượng thì mình không biết độ cứng cáp nó có đạt không nhưng máy 1.5 với trọng lượng xe nhẹ như xe 5c nên vận hành không phải vấn đề lớn, tất nhiên nó không đem lại cảm giác lái phấn khích như xe 2.0 nhưng vẫn quá tốt trong tầm giá, chạy sướng hơn vios cvt hay accent nữa. Chạy cao tốc max speed vẫn ổn. Hệ thống lạnh rất mát và sạch. Tôi đánh giá cao ertiga so với giá tiền. Gọn nhẹ nhưng ngồi 7c vẫn khá ổn. Thêm cái nữa nó có nút tăng tốc để vượt xe khá hay, hoặc có thể về D2 như chế độ sport. Nhược điểm nhìn thấy nữa là nhựa hơi thô dễ bẩn, có tiền nên đắp da dô. Giảm shock của nó hơi cứng chạy ít người hơi tưng, nhưng đủ người từ 4 trở lên nó lại đầm chắc. Tôi đã xúi thằng bạn mua chiếc này nhưng chưa có xe giao. Có điều kiện tất nhiên mua xe cỡ 1tỉ sẽ ngon hơn nhưng con này trong tầm giá có thể nói quá tuyệt vời, X nhìn trẻ trâu phong cách xíu nhưng tùy người nhìn tui lại thích er hơn và có lẽ lành tính hơn X, bỏ tiền ít hơn mà chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng vận hành đều ít hơn. Có điều nữa thiếu CC chạy đường dài cũng khá cần thiết, nếu có CC mà đắt hơn vài chục thì khách hàng vẫn vừa ý hơn, hoặc có phiên bản đầy đủ hơn thì tốt nhất để khách lựa chọn. Nhưng mua Su thì xác định là hệ thống đại lý chưa rộng và chất lượng dịch vụ chưa được khẳng định
Về hộp số ko đúng nha anh. Nút OD khi nhấn vào thì hộp số nó lên tối đa ở số 3 để lợi về sức kéo, lợi về gia tốc để vượt xe. Còn cấp số 2 là hộp số lên tối đa là số 2 để leo dốc cao chứ ko phải để số 2 là vòng tua lên 2000 (vòng tua là do chân ga mình đạp), tương tự số L là hộp số nó giữ ở số 1 chứ ko phải vòng tua lên 3000.
Nghe nói Suzuki đang có chương trình tăng cường chống rỉ miễn phí cho những chỗ thường đọng nước như tay nắm cửa. Các bác liên hệ đại lý Su làm sớm nhé
Anh đánh giá rất thực tế. E đang đi morning, sang năm tính hốt e 7 chỗ để chạy dịch vụ mà đang phân vân ertiga và Xpa, nhưng quan điểm nghiêng về ertiga nhiều hơn do giá tốt, với lại ngoại hình cảm giác gần gũi hơn Xpa (cảm nhận cá nhân).
Mình thì thích chạy xe số tay, mà khổ nỗi xe số tay bao giờ cũng ít option hơn số tự động cùng loại. Độ thêm thì hơi phiền và cũng ko bằng nguyên bản của nhà sản xuất. Giá như nó chỉ khác hộp số thôi, giá cao hơn khoảng 1,2 chục cũng được.
Đang thích con Nissan Xtrail 2.0 nhưng giá cao hơn nhiều so với ertiga . chưa chạy thử ertiga nên chưa cảm nhận được , nhưng giá đó mua chạy dịch vụ thì ok .
Anh Kenny cho em hỏi một chút, em tính chọn mua xe này nhưng sử dụng cho gia đình không phải dịch vụ thì có thích hợp không ạ? Tại em đọc cmt của nhiều anh ở đây thấy khen xe này thích hợp với dịch vụ và bản thân em thì không rành là xe dịch vụ và gia đình khác nhau ở tiêu chí nào. Nhờ anh giải thích dùm em, cảm ơn anh nhiều.
@@4ever8847 thật sự khi nói đến xe chạy dịch vụ ngta đề cập tới xe giá phải chăng, chạy tiết kiệm xăng và nhỏ gọn dễ chạy trong đô thị. Ertiga có thêm 2 ưu điểm nữa chở được 7 người và gầm cao. Theo anh thì quá phù hợp cho 1 gia đình! Nếu em tài chính ko nhiều thì đây là sự lựa chọn hợp lý! Chúc em sớm lấy con Ertiga 2020 giá chỉ 555tr!
@@tonvi3035 đi đường đèo núi thì dùng lẫy chuyển số trên vô lăng. Số tự động 6 cấp trở lên thì OK, 4 cấp gằn máy khó chịu lắm. CVT thì êm và mượt hơn nhưng không nên chạy địa hình.
Tính năng lock up của hộp số tự động giúp xe Suzuki tối đa hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu nên Suzuki mới có nhiều mẫu xe nằm trong top tiết kiệm nhiên liệu.
Mình mười mấy năm chạy xe kinh qua nhiều loại lắm rồi , nhiều người ko hiểu mua xe vì thích hay vì mục đích sử dụng . Nếu mục đích sử dụng tiết kiệm , thì etiga ko bàn cãi kinh tế tiết kiệm . Nhưng nếu chạy thuê hay muốn êm khỏe chống ồn cảm giác lái tốt thì ko . Ko thể đòi hỏi rẻ khỏe ngon được
Mua suzuky này là đúng bài mình đi gần 10.000km rất ok!
Chính xác bạn ạ, mình đi dc 8k ko chê chổ nào
Thích con này ở cái dáng là bền dáng và trung tính hơn so với dáng cá tính của đối thủ,hai là về thương hiệu Nhật đã có tiếng bền bỉ và xuất hiện lâu đời ở VN😊
Ngon k a
Cái này cũng khó nói. Tôi có chạy thử Ertiga thấy nó cũng rất hay, dù giá rẻ nhưng nó tinh tế nhiều điểm. Trọng lượng nhẹ nhưng nó dồn xuống gầm, gầm vừa phải k thấp k cao nên chạy vẫn đầm êm. Con này 1.5 nhưng nên hiểu vượt xe nó còn tùy thuộc hộp số, xe này vẫn có độ vọt tốt hơn cả Vios đó nhưng chạy tới 120km/h vừa đủ cho đường VN chứ lên nữa là máy chạy quá công suất sẽ rung. Tuy nhiên phải thừa nhận ở các dải tốc độ 40 tới 80 nó chạy khá êm, máy còn êm hơn cả Innova hay crv. Về cbdt nó có tác dụng khi có sự bất ổn nó mới can thiệp. Mà xe này chạy tốc độ vừa phải thì cũng không quan trọng lắm. Xe này mâm nhỏ, lốp dày mềm nhìn hơi thiếu độ ngầu nhưng bù lại nó rẻ và hỗ trợ giảm sốc. Vỏ nghe nói hợp kim nhôm để giảm trọng lượng thì mình không biết độ cứng cáp nó có đạt không nhưng máy 1.5 với trọng lượng xe nhẹ như xe 5c nên vận hành không phải vấn đề lớn, tất nhiên nó không đem lại cảm giác lái phấn khích như xe 2.0 nhưng vẫn quá tốt trong tầm giá, chạy sướng hơn vios cvt hay accent nữa. Chạy cao tốc max speed vẫn ổn. Hệ thống lạnh rất mát và sạch. Tôi đánh giá cao ertiga so với giá tiền. Gọn nhẹ nhưng ngồi 7c vẫn khá ổn. Thêm cái nữa nó có nút tăng tốc để vượt xe khá hay, hoặc có thể về D2 như chế độ sport. Nhược điểm nhìn thấy nữa là nhựa hơi thô dễ bẩn, có tiền nên đắp da dô. Giảm shock của nó hơi cứng chạy ít người hơi tưng, nhưng đủ người từ 4 trở lên nó lại đầm chắc. Tôi đã xúi thằng bạn mua chiếc này nhưng chưa có xe giao. Có điều kiện tất nhiên mua xe cỡ 1tỉ sẽ ngon hơn nhưng con này trong tầm giá có thể nói quá tuyệt vời, X nhìn trẻ trâu phong cách xíu nhưng tùy người nhìn tui lại thích er hơn và có lẽ lành tính hơn X, bỏ tiền ít hơn mà chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng vận hành đều ít hơn. Có điều nữa thiếu CC chạy đường dài cũng khá cần thiết, nếu có CC mà đắt hơn vài chục thì khách hàng vẫn vừa ý hơn, hoặc có phiên bản đầy đủ hơn thì tốt nhất để khách lựa chọn. Nhưng mua Su thì xác định là hệ thống đại lý chưa rộng và chất lượng dịch vụ chưa được khẳng định
anh bạn đánh giá gần như đầy đủ về xe nó, cám ơn anh bạn góp ý!
Sang năm khoảng quý 2 có bản nâng cấp , có CBĐT chênh lên 20tr, giá khá phù hợp luôn.
@@thaisonnguyen724 mình nghe nói có bản XL6 chỉ có 6 chổ trang bị nhiều hơn Ertiga
@@thaisonnguyen724 cộng thêm 20 triệu thì tiệm cận Expander rồi. Khó thiệt
@@phongnguyen11 vẫn rẻ hơn Expan nhiều mà bạn ơi 🤤.
vài tháng gần đây thì nhà cung cấp clarion sẽ đồng hành với mọi loại xe của Suzuki...vì đỡ chi phí ..lắp ráp tiện lợi
Về hộp số ko đúng nha anh. Nút OD khi nhấn vào thì hộp số nó lên tối đa ở số 3 để lợi về sức kéo, lợi về gia tốc để vượt xe. Còn cấp số 2 là hộp số lên tối đa là số 2 để leo dốc cao chứ ko phải để số 2 là vòng tua lên 2000 (vòng tua là do chân ga mình đạp), tương tự số L là hộp số nó giữ ở số 1 chứ ko phải vòng tua lên 3000.
oh bạn nói chính xác, giờ mình hiểu rõ hơn. thanks
Nghe nói Suzuki đang có chương trình tăng cường chống rỉ miễn phí cho những chỗ thường đọng nước như tay nắm cửa. Các bác liên hệ đại lý Su làm sớm nhé
dau thang 6 nay minh bao duong se nho hang kiem tra luon, thanks nhe
Ưu điểm của suzuki là tiets kiệm nhiên liệu, ít hỏng vặt, nhượng điểm là ít đồ chơi theo xe
yes đúng bài của mình luôn, vì ko thích độ xe kaka
@@nguyenkennythai1975 mình cũng đang đi VItara
@@thuctrantv1140 Vitara thì ngon hơn nhiều rồi ah
Xe mẩu đẹp nhưng hạn chế là bánh xe nhỏ nhìn dán không mạnh mong là nsx sẽ nâng cấp bánh xe lớn hơn nhìn sẽ rất ok!
Đúng rồi bạn, nhìn xa xa cái bánh xe nhỏ xíu ko cân xứng với body
Đèn sương mù led đi trời mưa chỉ có khóc
Oh sao vậy bạn, led sâng trắng ko nhìn rõ hay sao
@@nguyenkennythai1975 led vàng thì dc led trắng là mù đường
Anh đánh giá rất thực tế. E đang đi morning, sang năm tính hốt e 7 chỗ để chạy dịch vụ mà đang phân vân ertiga và Xpa, nhưng quan điểm nghiêng về ertiga nhiều hơn do giá tốt, với lại ngoại hình cảm giác gần gũi hơn Xpa (cảm nhận cá nhân).
X đang dính lỗi phuộc xì nhớt, còn bơm xăng ko biết ổn chưa nữa. Hốt E tiết kiệm dc 80tr. Chúc bạn có sự lựa chọn đúng đắn!
Mua lamboghini chạy...!nghe nói bền cực
Mình thì thích chạy xe số tay, mà khổ nỗi xe số tay bao giờ cũng ít option hơn số tự động cùng loại. Độ thêm thì hơi phiền và cũng ko bằng nguyên bản của nhà sản xuất. Giá như nó chỉ khác hộp số thôi, giá cao hơn khoảng 1,2 chục cũng được.
Review phần cảm nhận khi sử dụng thôi bạn. Nội ngoại thất vs chức năng thì cộng đồng đã biết cả r😏
ok bạn sắp tới sẽ có 1 clip đánh giá về cảm giác lái
Đang thích con Nissan Xtrail 2.0 nhưng giá cao hơn nhiều so với ertiga . chưa chạy thử ertiga nên chưa cảm nhận được , nhưng giá đó mua chạy dịch vụ thì ok .
hình như 2 ghế sau của Xtrail hơi nhỏ, các bé nhỏ ngồi thì OK, anh bạn nên chạy thử hết các xe thích xe nào thì mình mua xe đó!
Xtrail là 5+2, nó ở pkC, còn con này pkB sao lại so sánh giá với nhau được. Xtrail là xe gia đình, không ai chạy dv cả.
@@HaiTran-cm1gb yes X-Trail phải so với CR-V hoặc Outlander mới xứng
Anh Kenny cho em hỏi một chút, em tính chọn mua xe này nhưng sử dụng cho gia đình không phải dịch vụ thì có thích hợp không ạ? Tại em đọc cmt của nhiều anh ở đây thấy khen xe này thích hợp với dịch vụ và bản thân em thì không rành là xe dịch vụ và gia đình khác nhau ở tiêu chí nào. Nhờ anh giải thích dùm em, cảm ơn anh nhiều.
@@4ever8847 thật sự khi nói đến xe chạy dịch vụ ngta đề cập tới xe giá phải chăng, chạy tiết kiệm xăng và nhỏ gọn dễ chạy trong đô thị. Ertiga có thêm 2 ưu điểm nữa chở được 7 người và gầm cao. Theo anh thì quá phù hợp cho 1 gia đình! Nếu em tài chính ko nhiều thì đây là sự lựa chọn hợp lý! Chúc em sớm lấy con Ertiga 2020 giá chỉ 555tr!
Bạn oi! Bạn chạy ở tốc độ 50-60 km/h có tiếng hú từ động cơ vọng vào cabin không bạn?
Dãy tốc độ đó mình thấy xe chạy êm nhất
Nguyen Kenny Thai bữa nào bác đi chậm rồi thốc lên tầm đó giữ ga xem có bị không rồi trả lời giúp em với.... Em thấy hơi sợ sợ...
@@HieuNguyenvncoder ah ok mình sẽ thử như thế rồi báo bạn biết
Xe chạy dịch vụ có chật quá không a ơi?
rộng rãi thoải mái luôn
Hàng ghế thứ 3 a cảm nhận sao a?
@@lamthiennhan5217 cao 1,75m ngồi vẫn thoải mái nhé
Nguyen Kenny Thai cảm ơn a nhé!!
Cách âm quá tệ, phụ phụôt cứng đi qua đường xấu như xe tải.
đi đường xấu và chở nặng sẽ ồn, đi 2 người thấy êm re
Xe bác lúc máy no mở nắp nhớt ra hơi có phụt phụt ko bác.xe mình mà mở ra thì thôi rồi
ertiga ngon ngon hơn x pander nhé. Chạy thử đi biết
Trước khi mua Ertiga mình chạy thử Xpander rồi, tất cả ok chỉ là tăng tốc bị hụt hơi nên ko thích lắm mà quan trọng mua Er rẻ hơn 80tr.
@@nguyenkennythai1975 dàn lông của xpander k chắc.
Bản cao cấp có cbdt và cruise control thì tuyệt vời, nếu thêm hộp số tự động CVT thì trên cả tuyệt vời.
CVT có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn, trước cũng có chạy City CVT giờ chạy em này 4AT cảm giác cũng ko khác lắm
cvt chỉ đi loang quang đồng bằng thôi,cvt mà đi đường đèo núi chỉ muốn vứt xe,
@@tonvi3035 đi đường đèo núi thì dùng lẫy chuyển số trên vô lăng. Số tự động 6 cấp trở lên thì OK, 4 cấp gằn máy khó chịu lắm. CVT thì êm và mượt hơn nhưng không nên chạy địa hình.
@@HaiTran-cm1gb đang nói là cvt ko phù hợp đi đồi núi chứ đi at có cấp thì nói làm gì,
@@tonvi3035 CVT leo đèo vẫn OK mà bạn, chỉ có đường gồ ghề là chán thôi, vì CVT không có độ giựt nên rất khó leo đá.
Ước mơ của e
cố lên nhé
Tôi cũng đang ước nơ 1 em này để đi chạy dịch vụ
@@rongdenvnn chúc bạn sớm thực hiện ước mơ đó
Bị lỗi hộp số hụt ga hay nghe tiếng ù ù ko bạn
Chạy 8 ngàn km rồi đâu thấy ù tai gì đâu, khi nào đường xấu có tiếng ồn từ bánh xe thôu
Tính năng lock up của hộp số tự động giúp xe Suzuki tối đa hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu nên Suzuki mới có nhiều mẫu xe nằm trong top tiết kiệm nhiên liệu.
em này bản số sàn chạy ổn ko anh
Bản số sàn mình chưa thử, nghe nói bản số sàn nhập về ko đủ bán, bạn nên chạy thử trước trải nghiệm xem sao
Cho tôi hỏi bạn một tý xe đó mức tiêu thụ mức xăng ăn xăng mấy lít một trăm 100 km
@@chatphamngoc8924 đường hỗn hợp khoảng 7 lít
Xe này bản số sàn chạy sướng hơn nhiều, còn at 4 cấp ra cao tốc hơi khó chịu.
@@HaiTran-cm1gb mình chạy ào ào thấy cũng bình thường
Black colour lab aayega
androi & ios chứ...sao lại androi va samsung
Thanks bạn góp ý...nói luyên thuyên nhiều khi nhầm..ý mình xài android bằng đt samsung
@@nguyenkennythai1975 thế ông nói samsung và iphone đi :v
Video hay đấy anh bạn, hữu ích cho cộng đồng
Hàng ghế thứ 3 ngồi được 3 người k a?
Vừa đủ 2 người thoii
Nguyen Kenny Thai 2 ng lớn ngồi thoải mái như innova ko a?
@@camry303 2 ghế cuối người lớn ngồi thoải mái nhé, chỉ là trần xe thấp hơn Innova thôi
con này số tự động có cấp hay vô cấp vậy, nếu có cấp thì có mấy cấp???
Tự động 4 cấp
chia sẻ toàn cái chết toi . tưởng chia sẻ cái ji
ý bạn "cái chết toi" là gì? nói rõ hơn để mọi người hiểu
@@nguyenkennythai1975 là toàn cái mọi người mua xe ng ta nhìn là biết rồi
@@viettravelzone4041 mình làm video cho người chưa mua xe Ertiga xem á, bạn biết rồi thì thôi ko cần xem!
@@nguyenkennythai1975 dạ em ko xem video nào nữa ạ .
Khóa xe sao gương k gập tự động vậy?
Phải bấm nút bên trong mới gập lại, ko gập tự động
Nguyen Kenny Thai bạn nói sai. Mình đang đi ertiga 2019 đây, khoá cửa là gương gập.
@@chautrinh1656 tiếc quá xe mình ko tự gập
Nguyen Kenny Thai ???