ทำไมเจ๊ง MV Agusta F4 RC 2.4 ล้าน ! BMW S1000RR ยืน 1 Panigale มาที่ 2 ZX-10R ที่ 3
Вставка
- Опубліковано 12 жов 2023
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143 - Авто та транспорт
คลิกสมัครสินเชื่อรถมอเตอร์ไซค์ bit.ly/43Z7Vla กับ ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง วันนี้ ฟรี!! ประกันรถหาย และ ประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล 1 ปี คุ้มครองสูงสุดถึง 200,000 บาท*
(*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด)
ดีไซน์ล้ำๆ
...
2เหตุผลหลัก
1 .ราคา
2.ความเชื่อมั่นหลังการขาย ศูนย์บริการ และ อะไหล่
ต้องยอมรับเลยคับตราดเมื่อก่อนพวกเล่นตัว 1000rr โดยมากเป็นกลุ่มพวกพ่อค้ายาระดับหัวๆของเด็กแว้นอัพเกรดซึ้งตายก็เยอะเพราะฮ้าวตายโดนตำรวจตามก็เยอะเพราะรถเด่นเกินไปซึ้งสังเกตุได้ว่าเขาจะลงไปเล่น ออโต้ 300 กันเยอะมากจนตราด 300 ส่งรถไม่ทันเลยทีเดียว😅
สาเหตุหลักจริงๆ ที่ทำให้รถ Sport มือ 1 ขายได้น้อย ก็คือ
รถมือ 2 มันล้นตลาดแล้วตอนนี้ ในราคาที่จับต้องได้มากกว่า
คนก็แห่ไปซื้อมือ 2 มาขี่เล่น แล้วก็ขาย แล้วก็เปลี่ยนคันใหม่ วนไปเรื่อยๆ
รถ Sport มันเป็นรถที่มีไว้ขี่เล่น ขี่เอาบันเทิง มากกว่าจะเอามาขี่ใช้งานประจำวัน
มือ 2 คุ้มค่า ขี่เบื่อ ก็ปล่อยขาย ไปซื้อคันใหม่มาเล่นต่อ วนๆ ไป
ทำให้ ไม่ค่อยมีใครอยากซื้อมือ 1 กันเท่าไหร่
คนส่วนใหญ่ที่เขาไม่ได้มีรถหลาย ๆ คัน คงเริ่มที่ cbr 650 แล้วไปจบที่ big scooter ไม่ก็ touring ( เพราะค้นพบสัจธรรม )
super sport คลาสพัน มันเป็นรถสำหรับคนเงินเหลือ
ทนขี่ YZF - R115 Finn กับ CBR 125 Click ไปก่อน ออกเที่ยวได้เหมือนกัน 🤣🤣🤣🤣
เอาจริงๆ..รถซุปเปอร์ไบค์ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ..ดีทั้งนั้นแหละครับ..แต่ที่ไม่ดีคือ..ถนนในประเทศไทย..ที่ไม่เหมาะแก่การขี่รถซุปเปอร์ไบค์พวกนี้..ถนนในประเทศไทย..ต้องใช้รถtouring กึ่งวิบากอย่างเดียวเท่านั้น..ถึงจะดี
จิงพี่
โทษถนนบ่อโทษฝีมือตัวเอง
@@user-nz6gx2yv1zมีมอไซค์บิ้กไบค์ยัง ?
เป็นกลุ่มรถที่คนซื้อไม่ค่อยได้ขี่ ยุคคนรวยควบสปอร์ตตัวพันออกทริปมันผ่านไปแล้ว คนยุคนั้นก็โตขึ้น บางคนเลิกขี่เพราะไม่ได้ชอบจริงๆแค่ไปตามยุคสมัย บางคนชอบอยู่อายุมากขึ้นก็หันไปทัวริ่งแล้ว
และด้วยเศรษฐกิจแบบนี้ การจะซื้อรถเฉียดล้าน หรือเกินล้านไปจอด และจ่ายค่าประกันแสนแพงไปฟรีๆ มันโคตรจะไม่คุ้มค่า
เศรฐกิจแบบนี้จะเอาเงินตรงไหนไปซื้อ😅😂อยากได้ทุกคันแต่กำลังมันไม่เอื้ออำนวยเลย
คลาส 1000 สปอร์ตเป็นรถกลุ่มคนเฉพาะจริงๆ ที่รักความแรง ซึ่งส่วนใหญ่คนที่ขี่เริ่มต้นจะเป็นสปอร์ต 400-500-650 พอขี่กันได้สักระยะจะเริ่มรู้แล้วว่าจะชอบแนวไหนต่อ ตรงนี้แหละที่ พอจะซื้อคันที่ 2 ต่อมันจะไม่ใช่สปอร์ตเหมือนเดิม คนที่จะไปจบตัว 1000 สปอร์ตเลยน้อยลง ประกอบกับรถในตลาดบ้านเรามีตัวเลือกมากชึ้น โดนเฉพาะกลุ่มทัวริ่ง
ตัว1000 สปอร์ตส่วนใหญ่จะเป็นพวกวัยรุ่นครับ พออายุมากขึ้นแล้วเมื่อย ชอบออกทริปสายลุยก็จะเปลี่ยนไปเป็นทั่วริ่งครับ
@@manutd69ful กลุ่มผมยังขี่ตัว 1000 ยุ่เลยคับ อายุ 36-45 ปี สำหรับผมมันแล้วแต่แนวที่ชอบครับ
รถสปอร์ตมันขับได้แค่ช่วงวัยนึงเท่านั้นแหละครับ 20-40ปี หลังจากนั้นเน้นจอดหรือไปสายทัวริ่งซะส่วนใหญ่ ยิ่งตอนนี้วัยรุ่นหันมาหาบิ๊กสกู๊ตเตอร์กันเยอะ อนาคตถ้าจะอัพ cc คงไปสายทัวริ่งกันมากกว่าจะไปสปอร์ต
@@boyyab3253 มันมีก็มีครับแต่มันมีน้อยแล้วไงครับ อาจจะมีแค่กลุ่มคุณ กลุ่มผมเปลี่ยนไปทัวริ่งคุยเซอร์กันหมดแล้ว ถ้าเทียบทั้งประเทศบอกเลย มีน้อยนะครับ เดี๋ยวรออายุมากกว่านี้สัก50+ ก็ไม่ค่อยมีแล้วครับ
ผมอายุ34ขี่ตัว1000rrอยู่เหมือนกันครับผมว่าขึ้นอยู่กับความชอบมากกว่า❤❤❤❤
ซู มีปัญหาเกี่ยวกับค่าไอเสีย เลยไม่ได้ขายในยุโรป ตงรอพัฒนาตัวใหม่เลย
นึกถึงตอน ZX10 MY2016 วางขายในไทยใหม่ๆ ผมต้องรอรถ 3 เดือน รุ่นนี้ขายดีมากๆ รถขายหมดทุกดีลเลอร์ ไม่น่าเชื่อว่า ปี 2023 กระแสจะร่วงได้ถึงขนาดนี้
ใครจะซื้อเยอะแยะล่ะ รถคลาสนี้คือของเล่น และเป็นของเล่นที่ไม่มีประโยชน์เลยเมื่อเทียบกับทัวริ่ง
ไม่ใช่แค่ตัวรถ แต่ช่องที่ทำเกี่ยวกับรถก็ได้รับความนิยมน้อยลง สังเกตจากยอดวิว เมื่อหลายปีก่อน กับปัจจุบัน เมื่อก่อนรถยังไม่เยอะขนาดนี้นานๆจะเห็นตัวพันสักคันหนึ่ง แต่ทุกวันนี้มือสองออกง่ายมาเลยเห็นขับกันจนชินตาคน เลยไม่รู้สึกว่าเท่เหมือนสมัยบิ๊กไบค์เฟื่องฟู เมื่อก่อนตอนรถยังไม่เยอะขนาดนี้สังคมบิ๊กไบค์คือสังคมเฉพาะกลุ่มที่รักในการเดินทางรักในความเร็วเหมือนกับ นานๆจะเจอสักคันแต่ถ้าเจอก็จะยกนิ้วทักทาย จอดพูดคุยแลกเปลี่ยนความรู้กัน แต่ทุกวันนี้กลับกลายเป็นวัถุนิยมออกเพื่อมาอวดมาขิงกันกลายเป็นเครื่องแบ่งชนชั้นแบ่งฐานะไปโดยปริยาย
สรุปยอดขายในประเทศอื่น หรือทวีปอื่นหน่อยครับ ว่ารุ่นไหนขายดี หรือรุ่นไหนขายไม่ได้เลย🙏
รถไม่ได้ซื้อกันบ่อยๆนะ
ผมยังปล่อยเอสพันไป หันมาขี่ฮาร์เล่ย์เลย บิ๊กไบค์เริ่มแผ่วแล้วฮาร์เล่ย์สิไม่มีวันแผ่ว
MV ส่วนตัวผมว่าสวยกว่าดูคาติ แต่สู้ราคาไม่ไหว
ความนิยมลดลงแต่ราคารถมือหนึ่งมีแนวโน้มแต่จะขึ้น คงยากที่ยอดขายจะกลับมาดีเหมือนแต่ก่อน
ยอดของ harley เป็นไปในทิศทางไหนครับ
Mv agusta เคยได้ขี่ตอนวัยรุ่น 20 กว่าปีก่อนก่อน เป็นตัวสูบเดียวน่าจะ 150 cc เกียร์ขวา เบรคซ้าย น่าจะเป็นรถยุค 60s ขี่สนุกใช้ได้เลย
แสดงว่าอินดี้มาแต่โบราณสินะคับ 55
@@firstsoner รถมอเตอร์ไซค์ปีนั้นอังกฤษอิตาลี่ทุกยี่ห้อ เกียร์ขวาเบรคซ้ายหมดเลยครับ มีแค่เยอรมันตะวันตก ตะวันออก ญี่ปุ่น อเมริกา ที่ผมนึกออกที่เป็นเกียร์ซ้ายเบรคขวาครับ
สภาพเศรษฐกิจอย่างนี้ ต้องประหยัดคับ😅
กระแสมันไม่ได้ตกหรืออะไรหลอก ปัญหาคือราคา คลาสอื่นๆพัฒนารถแต่ราคาเท่าเดิมยอดขายไม่เห็นมีปัญหา ค่ายญี่ปุ่นสมัยก่อนตัวพันราคาอยู่แค่6-7แสนกว่าๆ ทุกวันนี้ล่อกันไปจะ1ล้านละ ยิ่งค่ายอิตาลี่ยิ่งหนัก ไม่รวยจริงใครจะกล้าซื้อ ลองcbr1000rrr zx10rr ราคาเหลือ7แสนเหมือนโฉมกระต่าย หรือRSV4 จัดโปรโหดเหมือนช่วงจะเทรถขายดี ยังไงก็ขายได้
ไม่มี ktm เหรอครับน้า
CBR 750 เข้าเมืองไทยนานอีกไหมครับ
แจ๋วครับ
1000CC superbike เฉพาะกลุ่มละ
ซึ่งอาจจะน้อยกว่า ทั่วริ่ง คลาสสิค บิ๊กสกูตเตอร์ เข้าป่าก็เยอะ เพราะมันมีกิจกรรมให้ทำ superbike ต้องไปสนามเท่านั้น หรือถนนชาวบ้านก็ด่า
มันของเล่นอ่ะครับ คนส่วนใหญ่ใช้ขับเล่นระยะสั้นๆ คนที่เน้นท่องเที่ยวจริงๆไปทัวริ่งกันหมด
เจ๊งทุกค่ายบอกเลย
เพราะคนที่มีกำลังซื้อคือคนที่เกิดในยุค80-90หลังจากนั้น
แค่ทำงานหาตังใช้ทุกวันให้รอดก็บุญแล้ว
บวกกับราคารถที่ขึ้นตลอดก็จบเหตุ
นำเข้า=ภาษี
ผลิตในประเทศ=ไม่คุ้มขายได้น้อย
เวฟ=ดีกว่า😁😁😁
รถสวยในดวงใจ..mv อากูสต้า
ราคางี้ใครจะซื้อ การตลาดแบบไม่มีหัวเลย ราคาแม่งโดดกว่าชาวบ้านเขามาก ไม่ดูตลาดก่อนเลยว่า segment เดียวกันราคามันวิ่งอยู่ตรงไหน 5555 สภาพ!
ผมว่าเดี๋ยวนี้คนหันมาเล่นรถคลาส 150-300 กันแล้วครับ เหตุผล บิ๊กไบค์ค่าซ่อมบำรุงแพง อะไหล่ก็แพง แถมเปลืองน้ำมัน
มันต้องมีเงินระดับนึงครับ
@@charoenphong785 ในกลุ่ม XSR155 มีพี่ๆหลายคนมาจากรถบิ๊กไบค์ครับ มีหลายคนลดขนาด cc. ลงมาเล่นรถเล็กกัน หลายเหตุผลเลย ส่วนคนที่ไม่เคยขับบิ๊กไบค์ ก็อยากขยับ cc. 😅
ดีไซน์ล้ำๆmv
มันหมดยุค superbike แล้วครัช สมัยนี้วัยรุ่นเขา Forza Xmax กัน เด็กยุคใหม่เขาไม่เสียเวลามานั่งกำครัชเตะเกียร์หรอก
อันนี้จริงครับ ผู้ใหญ่บ้างคนก็ยังจะไปบัพเด็กด้วยนะว่าขี่แบบไม่มีคลัชมันไม่เท่ มันดูไม่แมน ผมก็ งง มันไม่แมนตรงไหนวะใครชอบแบบไหนก็เรื่องของเขา งงกับคนประเภทนี้มากๆ
ราคา superbike กับ forza xmax มันคนละคลาสกันเลยครับ คนจะไปเล่นคลาส superbike ได้เขาต้องมีเงินระดับ ไม่ใช่วัยรุ่น48งวด forza Xmax มันต้องไปเทียบพวกคลาส 300-500 ซึ่งคลาสพวกนั้นยอดขายก็ยังปกติ เทียบแบบเจ้าของเม้นเหมือนเอา แรมโบไปเทียบกับอีซูซุ😂
ถามดูว่าเงินมีไหม
ถาดูครับว่า
เงินมีไหม อิอิอิิ ผมอยากได้เหมือนกันแต่ เงินม่มีคับ
รถ ออโต้ มันคนละอรรถรสกัน พูดง่ายออโต้มันรถเด็กน้อย ขำๆนะ5555
ชื่อเสียงตำนาน รถMV คนไทยแทบไม่รุ้จักเลย แต่ดันมาขายแพงกว่า ฮาเล่ย์เดวิดสัน, BMW, Ducati ซะงั้น จะรีบโตก้าวกระโดดไปทำไม เดี๋ยวก็เจ๊งหรอก
ขออนุญาตเทียบ
เฟอร์รารี่ ลัมโบกีนี่ ยอดขายไม่เท่า อีสุสุ นี่คือเค้าเจ๊งใช่ไหมครับ ?
ชอบๆๆๆ 55555555
มีแต่นักวิเคราะห์ทั้งนั้นนนนน
แค่อ่านก็รุ้ระคับอย่าเอามาเปียบเทียบเลยรถมันราคาฟ้ากับเหววัสดุและอีกมากต่างกับบานถ้าจะเปียบเทียบจิงต้องgtr
@@_Achoการวิเคราะห์มันช่วยให้สมองได้คิดไง ถ้าไม่คิดอะไรเลย เรียกว่าโง่ก็คงจะไม่ผิดนัก
เฟอร์รารี่เจ๊งไปแล้วนะคับ เจ้าของตอนนี้เป็นใคร แนะนำให้ไปดู ฟอร์ดวีเฟอร์รารี่คับ จะได้เข้าใจ แต่ MV มันคนละเรื่อง 1.พวกเฟอร์รารี่เขามีเชื่อเสียงจากชัยชนะสัญลักษณ์ม้าลำพองและสีแดงของเขาคือชัยชนะ 2.ใครเห็นเข้ารู้คือเค้ามีภูมิหลังที่ดี จากการทำไว้ของตัวเอ็นโซ่ แต่ MV นี่ไม่มีไรเลย555 MV เป็นค้ารถที่ทำรถออกมาให้เป็นงานศิลป์ แต่คนที่ซื้อรถเขาต้องการ performance ไง กลุ่มคนที่ต้องการรถที่เป็นงานศิลปะก็มี แต่มีน้อย และกลุ่มคนที่มีน้อยที่ชอบงานศิลป์ที่จะมีเงินพอที่จะซื้อ ก็มีน้อยลงไปอีก คือมีน้อยของน้อยๆอีกทีคับ เลยเจ๊ง MV ต้องทำรถตลาดไปด้วยลงแข่งให้มีเชื่อเสียง และทำตัวลิมิเต็ดขายด้วยเพื่ออุดมการณ์ก็ไม่เสียหาย
@@MrLannaEmpire แต่บางทีวิเคราะห์แบบโง่ๆ เก็บสมองไว้ขยับตัวอย่างเดียวน่าจะมีประโยชน์กว่านะ
รถพอซื้อมาแล้วไม่ได้หายไป รถมือสองก็เยอะคนอยากเล่นก็ไปเล่นรถมือสอง ทำให้รถมือหนึ่งยอดขายน้อยลง(ความคิดผมนะ)
พานิกาเร่มันโกง คนเลยชอบ แต่เห็นใจเอ็มวีมากครับรถดี สวย แต่เหมาะสำหรับคนไหว
การซื้อการขาย บ่งบอกถึงเศรษฐกิจดีหรือไม่อย่างไร
R1M รอโฉมใหม่สิ โฉมนี้ลากขายมานานแล้วล่ะ....
MV ทรงทัวร์ริ่งสวยมากๆ
ราคามันค่อนข้างสูงนั่นแหละครับ
ราคาแพงมาก รถมันดีอยู่แล้ว
เค้าหนีไปขี่ฮาเลย์กันครับ
คนรวยไปเล่น H-D กันหมด 555+ คันละล้านกว่าบางรุ่นสามล้านยังขายได้เฉย ถึงจะขี่ในเมืองเหนื่อยแต่วิ่งทางไกลมันสบาย ผิดกับสปอร์ตแค่นั่งค่อมก็เหนื่อยและ แพงแรงฟูออฟชั่นเขาไม่ชอบกัน ต้องแพงแล้วขายแค่ความเป็นตำนานคนไทยจะนิยม 555+
สั้นๆ ครับ แพง
แค่ราคารถก็หนาวแล้วครับ ถามราคาอะไหล่ ราคาเวลาเจ้าศูนย์อีกละครับ มันจะเจ็บปวดขนาดไหน ค่ากินค่าอะไรอีกเพียบ รถยี่ห้อ MVนี่คนไม่รวยจริง ๆ อย่าไปยุ่งกับมันเลยจริง ๆ แพงเซอร์วิยแพงแบบวีไอพีเลยทีเดียว
รถสเปคเต็มราคาสูง.มาไทย.จบทุกราย
MV เสื้อสูบ ออกมาแบบแนว เสื้อเวฟ มีครีบระบายความร้อน อย่างฮารถสปอร์ต ไม่ใช่รถคลาสิค
เศรษฐกิจไม่ดีคนเลยต้องใช้จ่ายสิ่งที่จำเป็น
ถ้ามีตังเหลือๆแล้วไม่เก็บ mv ก็คงไม่ใช่คนชอบงานศิลป์
Mv รถสะสมคนเงินเหลือ
สวย จัด ถ้า ผม รวย จะ ซื้อมา จอด หน้าบ้าน ทก รุ่น^😅^
สําหรับคนไทยผมว่าแพงนะ เพราะผมจน
รถอิตาลี่ ขอเสียไม่ทน ราคารถสูง
อะไหล่แพง เซอร์วิสโหด ถึงเศรฐกิจดีก็ถือว่าแพงครับ555😅😅😅
😂😂😂ใจต้องรักครับ
@@Official-ru3ko จริงครับ เงินต้องเยอะด้วยครับ ค่าใช้จ่ายหลังซื้อเยอะมากครับ 5555
สรุปง่ายๆคือราคาแพงเกิน
ไม่มีอะไรมากราคาเเรงไป
สมควรตัวพันจากราคา 6-7แสน ขยับราคาขึ้นไป 9แสน+ ภาษีนำเข้า 0% แต่ราคารถแพงขึ้น 50% ???
แค่เห็นราคาก็ไม่แปลกใจ
เเพงกว่าชาวบ้าน อะไหล่รอนาน
___-#=™ Fila Lenovo 1:43
ใช้ชีวิตประจำวันไม่ได้ ตัวสปอร์ตให้ขี่เดิมๆก็ไม่สวยอีก แต่งก็โดนตำรวจเล่นอีก คนเค้าก็หนีไปแทบจะหมด ถ้าคนอยากขี่จริงๆก็หันไปดูมือสองกันหมด ราคาดีมีของแต่ง
555ทู่ซี้ขาย=แปลไทยเป็นไทย=ดันทุรังขาย
ค่ายที่ขายได้น้อย เพราะไม่มีรุ่นเล็กให้ลองเเล้วเป็นค่ายใหม่ ถ้ามีรุ่น 150 หรือ 300 มาให้ลองคนก็จะรถมารีวิวให้ฟังว่ามันดีไม่ดี เเล้วก็จะช่วยตัดสินใจได้ว่าควรซื้อรึป่าว
ไม่มีเงินซื้อด้วยแหล่ะ
555
ถ้าจะซื้อMVมือ1ตอนนี้ต้องซื้อที่ไหนค้าบ
รถหรูจอดศูนย์
ถ้ามีเงินผมซื้อนะครับmvเพราะไปไหนคนก็คงสงสัยว่ามันยี่ห้ออะไรนะ😅😅😅😅😅ที่สำคัญมันโคตรสวยเลย
สำหรับผมรถคลาสนี้มีคุณค่าทางใจมากครับแค่ซื้อมาจอดแล้วนั่งมองดูทั้งวันก็ไม่รู้สึกว่าเบื่อเลย