тоже стал счастливым обладателем патифончика) Удивил на трассе , 160 - чувствуешь себя как в рейсовом автобусе! Сейчас поехали всей семьей в карпаты, проверим на бездорожье. Спасибо Вам, ждем с нетерпением новых видосов!
@@МаксМакс-у7щ8ц ,на прадике не понравилось ,козлит в повороты валкий да и по проходимости так себе ,у пафа независимая подвеска (плюс к устойчевосте ) да и имитация блокеровок лучше ведет в бездорожье (правда прадик 2007г ,а паф 11с полым фаршем )
@@Даниливанов-р8в согласен не без этого. Прадо от 120 и до послелнего по раме и подвеске одинаковые,150 пошли с кдсс пневма в заде от комплектации зависит.
А говорят пат не едет.....едет!!! Может не везде,и не с первого раза...но для стока вполне нормальная проходимость.Дмитрий,очень интересный контент,продолжай!!
Hello pathfinders fans, I’m looking to by 2007 Pathfinder with the 2.5 diesel engine. I love the pathfinders and had 2000 gasoline engine model that run as a champ till I traded in with 280k miles. What should I look for the diesel engine? Are this engine and transmission good for this year? Any known issues??
Всем Привет! И С Новым годом! Классный видос 👍 хотел спросить про перегрев движка, везде пишут что это слабое место. Такие покатушки как влияют на перегрев, микротрещины ? И на АКПП ? Хочу приобрести такого Пафика. Что скажите? Заранее благодарен !
@@DmitriyShmelev у меня такой же аппарат, LOW пользуюсь чтобы задним ходом из грязи вылезти) ибо если на LOW куда-то залезть, то потом только трактор поможет. Режим авто включен всегда, 2Н только летом на сухой трассе, 4Н по снегу и по мокрой глине/пахоте включаю. Владею 10 лет, менять не собираюсь, т.к. аналогов пафику нет.
@@DmitriyShmelev 7 лет на таком отъездил. Low только на тяжелом бездорожье или в вязком грунте, когда колеса тяжело проворачивать и при пересечении крупных камней. Все остальное 4Н. На понижайке момент крутящий очень большой, колеса легко срываются в пробуксовку, а скорости вращения не хватает. А звук странный, это не раздатка. Это работа обгонной муфты в коробке. Когда нажимаешь тормоз или резко газ бросаешь, а колеса ещё вращаются по инерции вперед обгонная муфта с таким звуком расцепляет двигатель и трансмиссию.
@@Pilotyga ,4н есть авто ,а есть с блокировкой и второе как раз для таких горок ,плюс коробка в ручной режим ,а не на автомате ,я неделю по такому гивну выезжал на работу плюс была канава по центру (резина шипованная ),не интиресно было ездить :))
Все хорошо машина огонь я уже довно смотрю на пафика и думаю преобрести для путешествий с семьёй, только одно меня смущает что Димон в одном из видио сказал взял машину за 700к и за пол года потратил 450к вмести с заправкой а щагод что 900к чето не многовато? Это получается взял машину и работаеш на неё грустно, может я что-то недопонял? Ну такие расходы чето отбиваю все желание 😔
Взял сурфа вот этого👈 547 и вложил 200+ так как не новый. Пробежал у же под 70 все гуд. Расход легковой. О проблем. Хочеш джип бери и кайф лови!! Один минус это т.о. раз в 5000 тысячь пробега... масла 7 литров + топ.филтр+ маслянный+ воздушный.
Я взял пафика за 500 в 2015. 2.5td МТ 2005г.в. Форсунки, ТНВД, турбина, ГБЦ и все остальное родное. Сейчас на приборке около 350 тыс.км. менял нижнюю цепь ГРМ, по подвеске и всякие расходники и ступицы уже некоторые по два раза. Эксплуатация жесткая. На авто проехал больше 20 стран, даже доехал до атлантического океана. Так что не знаю что там в него вкладывать. Если меньше будете слушать всяких умников и не купите ушатанный экземпляр, то будете на нем только ездить. Особенно если паф не видел бездорожья.
И правда будешь на нее работаь,ступичных подшипников хватает на 40000 потом замена и только в сборе,орига стоит 18000 аналог 8000 но аналога хватает в два раза меньше,короче ценники по запчастям на него концкие
@@Denchik.58 не пиши чушь! Во-первых покажи мне кто ставит оригинал ступиц, а во-вторых ходят они гораздо больше. У меня даже Optimal ступица больше 100 тыс. прошла. И я эксплуатирую на 33 МТ резине. И много по бездорожью. В-третьих ступицы начинаются по цене дешевле 5 тыс. Я думаю каждый хозяин данного автомобиля должен быть с состоянии поменять ступицу за 5 тыс.руб раз в несколько лет? Или вы все хотите купить авто за 500 тыс. с пробегом 300 тыс. и потом даже не заправлять его? Так что подавай факты аргументированно, а не набрасывай на вентилятор. Я на Патфайндере уже третью сотню тысяч км.еду, плюс в сервисе у нас обслуживаются другие Патфайндеры. И скажу, что это очень надёжный автомобиль. 300-500 тысяч км проедет вообще без проблем. Совершенно не хуже, чем любой крузак.
в общем есть возможность повысить проходимость данного автомобиля! есть блокировки в него и зад и перед! в зад есть даже жесткая блокировка! на бездорожье это будет танк! Дмитрий вы не интересовались блокировками ?
@@DmitriyShmelev нет! я просто сам изучаю этот автомобиль.и я на дроме нашел как человек возмущался что паф по снегу не-едит из-за отсутствия блокировок. почитайте! очень интересно.
@@DmitriyShmelev я так понял они есть жестко подключаемые и нет! одна из жестко подключаемых (они подороже ) смотрю в районе 85 к стоит плюс работа и тд в обще сотка примерно , сам просто логти грызу, паф нравится но отсутствие блоков огорчает! много у него плюсов! отличный 2.5 цепной и тд. из минусов это нет блоков и гниющая рама ((
@Никита Соколов отсутствие должной вентиляции подкапотного пространства при тяжелой нагрузке и около-нулевой скорости авто. Бошка у YD25 слабое место, перегрев, трещины вокруг сёдел...
@@Mocconagames ГБЦ Autowelt Германия -- 35 т.р. + комплект прокладок за 12. Не так уж и дорого..... И да -- доп помпа от мерса за 3500 -- решает проблему. Опять же -- паф перегревается на стоке только при плюсовых температурах. Не всё так плохо:). Вот только почему на чугунном блоке стоит люминиевая бошка -- вопрос к ниссану....
Ну ладно, ты себя мучаешь... Машину-то за что..? Во-первых, это не ее стихия (не то, чтобы нельзя - но специально лезть в такие дебри зачем?). Во-вторых, работа водителя - на двойку. Если ты сел в полный привод (пусть и псевдо) - не значит, что нужно отключить бошку и тупо давить тапку.
Понимаю что скорее всего ты не полезешь так далеко, но - задняя пневмоблокировка для дизеля (скорее всего у тебя пары 3.54, если 4.10 то ещё лучше) - RD137 дорогая от ARB, либо можно поискать китайский вариант от HF (и он тоже совсем не плох, норм металл там). С задней пневмоблокой проблем намного меньше. Имитация в ниссане говно.
только не самоблоки, все эти блокки и торсены это всё ломает. Это удел легких медленных нивасиков. На пафике их порвёт, да не дай бог в скользком повороте заблокируется...
@@ДмитрийДзюбло-ь5г если не перегревать, то абсолютно ничего ужасного не произойдет. если перегреть, то тоже не произойдет, но придется сменить масло, т.к. при перегреве очень быстро деградирует
Да, ну ты на самом деле клоун. Пафик это нежная машина, больше подходит для солидных людей и для езды по нормальным дорогам. Тебе снова пора уже менять рычаги и шаровые, звони в сервис скорее, очередь занимай.
Не все понимают что такое ,ПОМПАЖ 😂, ЭТО КОГДА КРЫЛЬЧАТКА РАСКРУЧИВАЕТСЯ НА ЗАКРЫТЫЙ ВЫХОД НАДУВА ,ЕЁ МОЖЕТ РАЗОРВАТЬ, ЭТО У НАС ДЫМАСОСЫ НА ТЭС СТОЯТ И ПРИ ЗАКУПОРЕНОМ ВЫХОДЕ ГЛУШКОЙ МОЖЕТ ВОЙТИ В ПОМПАЖ , И ЭТА МАХИНА С ОДНОКОМНАТНУЮ КВАРТИРУ РАСКИДАЕТ КРЫЛЬЧАТКИ ДЫМОСОСА КАК ЛОПОСТИ У ВЕРТАЛЁТА, ТОЛЬКО ИХ ТАМ КАК У КРЫЛЬЧАТКИ НА ТУРБИНЕ МНОГО 😂
Спасибо автору ролика за классное видео. А между нами мужчинами хочу узнать реальное мнение владельцев и знающих про патф людей. Очень нравится мне паф. Смогу ли в 2021 за 650-700 тр найти патф. Готов восстанавливать по мере необходимости со временем. Нужен совет реально знающих людей🙏мне не хватает пинка что ли или наоборот перевес в сторону отказа от пафа. Спасибо заранее 💪
Отличная машина брал новый в 14году 120т км пробег. все родное 2.5 192л сил жаль не выпускают такие больше сейчас не задумоваясь купил бы новый. Главное не слушайте всяких блогеров не доделанных. Мол все так плохо, ломается. У меня много машин было два три года менял к этому прикипел 7 лет продавать не хочу нет альтернативы
Спасибо за совет) он у вас с новья и пробег для него небольшой!) за 700000 р пробег будет больше скорее всего) но машина мне подходит по всем параметрам и внешка в том числе) а 14 го года он будет стоить далеко не 700))
тоже стал счастливым обладателем патифончика) Удивил на трассе , 160 - чувствуешь себя как в рейсовом автобусе! Сейчас поехали всей семьей в карпаты, проверим на бездорожье. Спасибо Вам, ждем с нетерпением новых видосов!
Дизель не любит таких скоростей! Если машина надолго в семье,побереги!! А живеш в достатке,выжми максималку,потом расскажеш.
это правда что он не комфортный и подвеска жесткая?
@@АнтонМамонов-ф6д скорее сбитый чем жосткий,относительно все конечно. По сравнению с прадиком жесковат.довелось на таком бензиновом подвигаться .
@@МаксМакс-у7щ8ц ,на прадике не понравилось ,козлит в повороты валкий да и по проходимости так себе ,у пафа независимая подвеска (плюс к устойчевосте ) да и имитация блокеровок лучше ведет в бездорожье (правда прадик 2007г ,а паф 11с полым фаршем )
@@Даниливанов-р8в согласен не без этого. Прадо от 120 и до послелнего по раме и подвеске одинаковые,150 пошли с кдсс пневма в заде от комплектации зависит.
Пожалуй самая лучшая реклама патфайндера)) спасибо за видео!)))
А говорят пат не едет.....едет!!! Может не везде,и не с первого раза...но для стока вполне нормальная проходимость.Дмитрий,очень интересный контент,продолжай!!
Дмитрий, молодец! Настойчивый, азартный, так держать ! Ждём следующих видосов!
Уже 10лет у меня Пат, не знаю даже на что менять. Вот уже новый вышел 2022,но бензин:))
Вангую что он будет стоить от 3.5 млн.
Дим красавчик!✊
Мдаа оператору досталось не меньше он зубами танец стучит))) и с грустью говорит, он куда то ещё дальше поехал))))
Не едет пат , меняй прокладку !
Hello pathfinders fans, I’m looking to by 2007 Pathfinder with the 2.5 diesel engine. I love the pathfinders and had 2000 gasoline engine model that run as a champ till I traded in with 280k miles.
What should I look for the diesel engine?
Are this engine and transmission good for this year? Any known issues??
Всем Привет! И С Новым годом! Классный видос 👍 хотел спросить про перегрев движка, везде пишут что это слабое место. Такие покатушки как влияют на перегрев, микротрещины ? И на АКПП ? Хочу приобрести такого Пафика. Что скажите? Заранее благодарен !
Привет! Пару раз температура была чуть выше обычного. Обычный показатель 40% от всей шкалы, была - 60%. В такие моменты просто стоял минут. 5.
Дмитрий,выведи температуру на бортовой комп,стрелка безбожно врёт
Дополнительную помпу можно поставить. Самостоятельно это делается за 30 мин. Причем, штатный разъем под капотом для неё уже нсть.
@@Bicus_ и заменить термостат
Это мёртвому припарка,но жизнь гбц продлит,не надолго
@@DmitriyShmelev Подписан, всё интересно наблюдаю дальше 👍
Походу скоро замена гбц.
Почему?
@@МаксимВоронин-б3ч потому что её ведёт от перегрева,это болезнь у дореста 175 лс далее 190 исправили эту поломку
У дизельных агрегатов.
Больше оператора измотал, чем пафик.😊
Я там на 9ке проеду!
Нет сомнений!))
Очередной дурачок с 9ой.
@@antonkravchuk2739 отсутствие чувства юмора = инвалид
@@MultiMordVIN слишком заезжано это уже.
Интересно было бы сравнить с наварой))) у меня 2006 год ат. Чип. Где катаешся?
Нижний Новгород
@@DmitriyShmelev я понимаю. Сам с нижнего )))
Off-road test
В каком режиме в горку едешь, авто или 4Н? И какая зимняя резина?
В 4H Low всю дорогу ехал, заехал без Low в итоге.
@@DmitriyShmelev у меня такой же аппарат, LOW пользуюсь чтобы задним ходом из грязи вылезти) ибо если на LOW куда-то залезть, то потом только трактор поможет. Режим авто включен всегда, 2Н только летом на сухой трассе, 4Н по снегу и по мокрой глине/пахоте включаю. Владею 10 лет, менять не собираюсь, т.к. аналогов пафику нет.
@@DmitriyShmelev 7 лет на таком отъездил. Low только на тяжелом бездорожье или в вязком грунте, когда колеса тяжело проворачивать и при пересечении крупных камней. Все остальное 4Н. На понижайке момент крутящий очень большой, колеса легко срываются в пробуксовку, а скорости вращения не хватает. А звук странный, это не раздатка. Это работа обгонной муфты в коробке. Когда нажимаешь тормоз или резко газ бросаешь, а колеса ещё вращаются по инерции вперед обгонная муфта с таким звуком расцепляет двигатель и трансмиссию.
@@Pilotyga ,4н есть авто ,а есть с блокировкой и второе как раз для таких горок ,плюс коробка в ручной режим ,а не на автомате ,я неделю по такому гивну выезжал на работу плюс была канава по центру (резина шипованная ),не интиресно было ездить :))
Все хорошо машина огонь я уже довно смотрю на пафика и думаю преобрести для путешествий с семьёй, только одно меня смущает что Димон в одном из видио сказал взял машину за 700к и за пол года потратил 450к вмести с заправкой а щагод что 900к чето не многовато? Это получается взял машину и работаеш на неё грустно, может я что-то недопонял? Ну такие расходы чето отбиваю все желание 😔
Взял сурфа вот этого👈 547 и вложил 200+ так как не новый. Пробежал у же под 70 все гуд. Расход легковой. О проблем. Хочеш джип бери и кайф лови!! Один минус это т.о. раз в 5000 тысячь пробега... масла 7 литров + топ.филтр+ маслянный+ воздушный.
Я взял пафика за 500 в 2015. 2.5td МТ 2005г.в. Форсунки, ТНВД, турбина, ГБЦ и все остальное родное. Сейчас на приборке около 350 тыс.км. менял нижнюю цепь ГРМ, по подвеске и всякие расходники и ступицы уже некоторые по два раза. Эксплуатация жесткая. На авто проехал больше 20 стран, даже доехал до атлантического океана. Так что не знаю что там в него вкладывать. Если меньше будете слушать всяких умников и не купите ушатанный экземпляр, то будете на нем только ездить. Особенно если паф не видел бездорожья.
И правда будешь на нее работаь,ступичных подшипников хватает на 40000 потом замена и только в сборе,орига стоит 18000 аналог 8000 но аналога хватает в два раза меньше,короче ценники по запчастям на него концкие
@@Denchik.58 не пиши чушь! Во-первых покажи мне кто ставит оригинал ступиц, а во-вторых ходят они гораздо больше. У меня даже Optimal ступица больше 100 тыс. прошла. И я эксплуатирую на 33 МТ резине. И много по бездорожью. В-третьих ступицы начинаются по цене дешевле 5 тыс. Я думаю каждый хозяин данного автомобиля должен быть с состоянии поменять ступицу за 5 тыс.руб раз в несколько лет? Или вы все хотите купить авто за 500 тыс. с пробегом 300 тыс. и потом даже не заправлять его? Так что подавай факты аргументированно, а не набрасывай на вентилятор. Я на Патфайндере уже третью сотню тысяч км.еду, плюс в сервисе у нас обслуживаются другие Патфайндеры. И скажу, что это очень надёжный автомобиль. 300-500 тысяч км проедет вообще без проблем. Совершенно не хуже, чем любой крузак.
У меня Паф прошел 220 тыш, ступицы ни разу не менял, а подвеску с амортизаторами и пружинами в круг поменял на 200 тыш.
Дмитрий приветствую 🤝🏻
В личку можно, совет нужен?
Пойдёт
Калёса прямо поставь
в общем есть возможность повысить проходимость данного автомобиля! есть блокировки в него и зад и перед! в зад есть даже жесткая блокировка! на бездорожье это будет танк! Дмитрий вы не интересовались блокировками ?
Дайте угадаю, вы продаёте блокировки?)
@@DmitriyShmelev нет! я просто сам изучаю этот автомобиль.и я на дроме нашел как человек возмущался что паф по снегу не-едит из-за отсутствия блокировок. почитайте! очень интересно.
@@denisdanilov2253 да уж, я сам недавно полдня просидел в снегу. Блокировки смотрел, они от 70к вроде как.
@@DmitriyShmelev я так понял они есть жестко подключаемые и нет! одна из жестко подключаемых (они подороже ) смотрю в районе 85 к стоит плюс работа и тд в обще сотка примерно , сам просто логти грызу, паф нравится но отсутствие блоков огорчает! много у него плюсов! отличный 2.5 цепной и тд. из минусов это нет блоков и гниющая рама ((
@@DmitriyShmelev вот вроде стоит диф правда не-знаю какой ua-cam.com/video/lookZ7Elt0A/v-deo.html
передайте привет раздатке
слабая?
Бля... Новую резину
А потом , продам не бита не крашена , жена детей в школу возила, и новый хозяин на замену бошки сто пудов попадает...
@Никита Соколов отсутствие должной вентиляции подкапотного пространства при тяжелой нагрузке и около-нулевой скорости авто. Бошка у YD25 слабое место, перегрев, трещины вокруг сёдел...
@@Mocconagames ГБЦ Autowelt Германия -- 35 т.р. + комплект прокладок за 12. Не так уж и дорого..... И да -- доп помпа от мерса за 3500 -- решает проблему. Опять же -- паф перегревается на стоке только при плюсовых температурах. Не всё так плохо:). Вот только почему на чугунном блоке стоит люминиевая бошка -- вопрос к ниссану....
Машина едет водила нет
Эту корову нужно гнать издалека - только по инерции и залезет
Это самый худший обзор офройда он же длинный зачем сажать на дно когда на маленьком бугорке заезжал машину жалко же
Вот потом и покупай машину после таких звиздюлей
@@АлексейЮрченко-ч2ч ну конечно, буду хранить её для будущих покупателей 😂
Ну ладно, ты себя мучаешь... Машину-то за что..? Во-первых, это не ее стихия (не то, чтобы нельзя - но специально лезть в такие дебри зачем?). Во-вторых, работа водителя - на двойку. Если ты сел в полный привод (пусть и псевдо) - не значит, что нужно отключить бошку и тупо давить тапку.
Почему псевдо?
@@АртемПетров-п1ы имелось ввиду, что это не профессиональный проходимец.
Понимаю что скорее всего ты не полезешь так далеко, но - задняя пневмоблокировка для дизеля (скорее всего у тебя пары 3.54, если 4.10 то ещё лучше) - RD137 дорогая от ARB, либо можно поискать китайский вариант от HF (и он тоже совсем не плох, норм металл там). С задней пневмоблокой проблем намного меньше. Имитация в ниссане говно.
только не самоблоки, все эти блокки и торсены это всё ломает. Это удел легких медленных нивасиков. На пафике их порвёт, да не дай бог в скользком повороте заблокируется...
и не надо в передний мост, он алюминиевый, в диагональ на заблокированном диффе его сломает. пусть максимум там имитации работают.
Оффроадом тут и не пахнет
Продавать надумал? Так мучить машину,аж сердце кровью обливается)
на какой минуте видео мучения? =) там же не вариатор или робот. в горку зоехать, буксануть немного это норма для акпп
@@iblohin буксовать на АКПП это норма? Я так не думаю!
А крузаки то не знают... 😂
@@ДмитрийДзюбло-ь5г если не перегревать, то абсолютно ничего ужасного не произойдет. если перегреть, то тоже не произойдет, но придется сменить масло, т.к. при перегреве очень быстро деградирует
@@DmitriyShmelev крузак не надёжнее пата.
Да, ну ты на самом деле клоун. Пафик это нежная машина, больше подходит для солидных людей и для езды по нормальным дорогам. Тебе снова пора уже менять рычаги и шаровые, звони в сервис скорее, очередь занимай.
Кто вам сказал что пафик нежная машина бабушки с соседнего двора? Очень крепкая и надежная машина говорю как владелец такого аво
спасибо -- поржал:)))). "...больше подходит для солидных людей..." -- с лёхусом не перепутал?:)))
Слабоват дизелек слабоват
Интересно в чём
@@АлексейГаража-р8б в мощности и крутящем
@@АлексейГаража-р8б маловат для такой машины слабо тянет её
@@АлексейГаража-р8б вот 3.0 другое дело
@@Chairoa говорят, 3.0 не надёжный
друг ,в каком режиме коробка ?Просто не пойму как можно было не заехать ?Как???))))
Он что на летней резине!
Нет
Там песок у вас,был месяц назад в ваших краях,я на кащее тоже в лесу застревал.природа у вас по своему красивая,лес очень понравился
Бочком по снежной целине опасно, попадется пенек и можно сыграть на крышу...
Звук наддува сопровождается помпажем, будто неисправен клапан блоу-офф. Имитаций блокировок у машины нет?
Не все понимают что такое ,ПОМПАЖ 😂, ЭТО КОГДА КРЫЛЬЧАТКА РАСКРУЧИВАЕТСЯ НА ЗАКРЫТЫЙ ВЫХОД НАДУВА ,ЕЁ МОЖЕТ РАЗОРВАТЬ, ЭТО У НАС ДЫМАСОСЫ НА ТЭС СТОЯТ И ПРИ ЗАКУПОРЕНОМ ВЫХОДЕ ГЛУШКОЙ МОЖЕТ ВОЙТИ В ПОМПАЖ , И ЭТА МАХИНА С ОДНОКОМНАТНУЮ КВАРТИРУ РАСКИДАЕТ КРЫЛЬЧАТКИ ДЫМОСОСА КАК ЛОПОСТИ У ВЕРТАЛЁТА, ТОЛЬКО ИХ ТАМ КАК У КРЫЛЬЧАТКИ НА ТУРБИНЕ МНОГО 😂
Спасибо автору ролика за классное видео. А между нами мужчинами хочу узнать реальное мнение владельцев и знающих про патф людей. Очень нравится мне паф. Смогу ли в 2021 за 650-700 тр найти патф. Готов восстанавливать по мере необходимости со временем. Нужен совет реально знающих людей🙏мне не хватает пинка что ли или наоборот перевес в сторону отказа от пафа. Спасибо заранее 💪
Отличная машина брал новый в 14году 120т км пробег. все родное 2.5 192л сил жаль не выпускают такие больше сейчас не задумоваясь купил бы новый. Главное не слушайте всяких блогеров не доделанных. Мол все так плохо, ломается. У меня много машин было два три года менял к этому прикипел 7 лет продавать не хочу нет альтернативы
Спасибо за совет) он у вас с новья и пробег для него небольшой!) за 700000 р пробег будет больше скорее всего) но машина мне подходит по всем параметрам и внешка в том числе) а 14 го года он будет стоить далеко не 700))
@@aps_m_elbrus447 ну да цена за милион будет. Лучше брать 2.5 192л сил двигатель надёжней чем 3х литровый
@@aps_m_elbrus447 у меня он 13года выпуска а покупал14г в феврале скидку на год сделлали 250 т р точнее сам с них выбил скидку
@@МихаилАстапенко-э5э классная машина) Буду искать долго и не торопится) вам желаю чтобы так и дальше радовал вас!)
О! на-на-на-на-на....