Buen trabajo, por haber podido obtener tiempo para capturar estas escenas de un tramo sentenciado a muerte. Nos vamos al garete, cada vez más y más distanciando a la gente (a veces incluso incomunicándola) y cerrando líneas y estaciones :( . Y para no variar, casi ninguna unidad mínimamente limpia... La dejadez en el mantenimiento de unidades convencionales (y locomotoras también) sigue contrastándose en documentos como estos. Para renfe, que yo ya desde hace tiempo denomino TENFE, no hay futuro en lo que no sea Alta Velocidad, tristemente una filosofía muy egoísta por parte de nuestra empresa ferroviaria, porque un país lo conforma todo el mundo, no solo la gente de las ciudades o la gente rica... Veo un horizonte muy negro en el tema ferroviario, aunque quizás algo más esperanzador y si somos muy positivos, cuando la empresa se vea obligada a competir con las entidades privadas. A ver si estas tienen un poco más de "cabeza" respecto al tema de la gestión. Un fuerte abrazo.
Desde luego que si compañero todo lo.que dices, yo cada vez más tengo asumido con gran tristeza que España no es es lo que era y esto cada vez más se va al garete y en materia ferroviaria lo mismo y todo por culpa de esta sociedad y responsables que tenemos egoistas y antisociales hacía los demás, que pena....
XD. Es cierto, también conocía esa nomenclatura. Pero por otro lado, algunos también decimos tenfe, de "Ten" y "Fe", dado el negativo y pesimista futuro de la compañía por todas las nefastas decisiones que ha ido tomando con los años. Y con todo esto, lo que queda es la fe, porque otra cosa... jaja.
Totalmente de acuerdo. Pero así estamos, porque los subnormales de los pintarrajeros son ya una plaga (particularmente en Cataluña) y porque a los que deberían preocuparse por nuestros trenes les importa un bledo todo lo que no sea la alta velocidad.
Lastima que se haya cerrado el antiguo, y además un 470 prestando servicio de Tortosa a Barcelona con lo bonito que es, aunque tuviera grafitis, que algún lo llevarán a los talleres y quedará como nuevo
increible, unidades de media distancia/regional haciendo un servicio de cercanias, y luego las 447 de cercanias para servicios regionales, renfe gestiona fatal
Buen trabajo, por haber podido obtener tiempo para capturar estas escenas de un tramo sentenciado a muerte.
Nos vamos al garete, cada vez más y más distanciando a la gente (a veces incluso incomunicándola) y cerrando líneas y estaciones :( .
Y para no variar, casi ninguna unidad mínimamente limpia... La dejadez en el mantenimiento de unidades convencionales (y locomotoras también) sigue contrastándose en documentos como estos.
Para renfe, que yo ya desde hace tiempo denomino TENFE, no hay futuro en lo que no sea Alta Velocidad, tristemente una filosofía muy egoísta por parte de nuestra empresa ferroviaria, porque un país lo conforma todo el mundo, no solo la gente de las ciudades o la gente rica...
Veo un horizonte muy negro en el tema ferroviario, aunque quizás algo más esperanzador y si somos muy positivos, cuando la empresa se vea obligada a competir con las entidades privadas. A ver si estas tienen un poco más de "cabeza" respecto al tema de la gestión.
Un fuerte abrazo.
Desde luego que si compañero todo lo.que dices, yo cada vez más tengo asumido con gran tristeza que España no es es lo que era y esto cada vez más se va al garete y en materia ferroviaria lo mismo y todo por culpa de esta sociedad y responsables que tenemos egoistas y antisociales hacía los demás, que pena....
Por qué Tenfe?? Siempre ha sido Rogamos Empujen Nuestros Ferrocarriles Estropeados
XD.
Es cierto, también conocía esa nomenclatura.
Pero por otro lado, algunos también decimos tenfe, de "Ten" y "Fe", dado el negativo y pesimista futuro de la compañía por todas las nefastas decisiones que ha ido tomando con los años.
Y con todo esto, lo que queda es la fe, porque otra cosa... jaja.
Nostalgia
Algunos trenes de allá los veo muy sucios y pintarrajeados, ya los podrían lavar y mantener bien
Totalmente de acuerdo. Pero así estamos, porque los subnormales de los pintarrajeros son ya una plaga (particularmente en Cataluña) y porque a los que deberían preocuparse por nuestros trenes les importa un bledo todo lo que no sea la alta velocidad.
Lastima que se haya cerrado el antiguo, y además un 470 prestando servicio de Tortosa a Barcelona con lo bonito que es, aunque tuviera grafitis, que algún lo llevarán a los talleres y quedará como nuevo
increible, unidades de media distancia/regional haciendo un servicio de cercanias, y luego las 447 de cercanias para servicios regionales, renfe gestiona fatal