فك/طلمبة جاز/عزاقه يدوى-أو-مضخة الوقود. أو مضخة ديزل/بم مولد الجاز /تغيير كباس طرمبة العزاقه اليدوى
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
فديو عن فك واصلاح مضخةالديزل أو ما تسمى مضخة الجاز أو مضخة الوقود وكيفيه تغيير نصف كباس بدلا من تغيير مضخه او طلمبه الديزل بالكامل
بالنسبة.. العزاقه اليدوى
الله ينور عليك ياباش مهندس
اشكرك ياطيب تحياتي. ولا تنسي الدعم دايما بالاعجاب على الفديو ومشاركه الفديوهات لاكبر عدد حتى نستمر إن شاء الله بعد شفائنا
جزاك الله عنا كل خير شرح كافي وافي ومفصل
ولكم بالمثل
متميز، اخوك ساعد من الجزائر يحييك.
الله ينور عليك يا هندسه
ربنا يبارك فيك ويحفظك.. متنساش اخوك في مشاركة الفديو والاعجاب
بارك الله فيك
اشكرك ولك بالمثل
شكرااا🌹
ابغا شرح عن الحجات الذي فوق لو سمحت❤❤❤
اسم القطع
بش مهندس لوسمحت كيف هي طريقة اصلاح الكباس حق الديزل قبل تبديلة.
بسبب انة يقوم بخلط الديزل مع الزيت في المكينية ؟؟
واكون شاكر لك
لا يتم اصلاح الكباس إلا من خلال تبديل نصف كباس وإن لم يتوفر لديكم فيجب تغيير طلمبه الجاز بالكامل بأخرى جديده
سؤال استاذ
محرك 186 الطلمبه حقو تعمل عله محرك 188
او لكل واحد قياسو وطلمبتو عل انفراد
يصلح تركيب الطلمبه لأى موديل مع الاعتبار لابد من حساب توقيت الاستعال من خلال التركيب
بقول لحضرتك عندي عزاقه 7 حصان خطوط
بنزين
ينفع اركب عليها موتور 14 حصان بنزين
نوع الفتيس ايه
استاذنا الفاضل
سؤال ولكنه ليس بصلب الموضوع
ونرجو التوضيح
متى نحكم على الشنابر(السيكمون) أنها تالفة. و بحاجة للتبديل
تكدر تعلي صوتك شويه
اولا بعتذر ولكن لدى ظروف نتيجة كسر في الضلع وهذا يؤثر على النفس هذه الايام ولكن هذا الفديو كان ولابد رفعه لأن اغلب متابعين القناه والاصدقاء طلبوه وكان لابد من عمله رغم الظروف الصحيه.. اشكرك وتحياتى لتشريفكم للقناه وارجو لا تنسي دعمنا حتى نستمر وتسجيل الاعجاب ومشاركه الفديو
@@user-qp5iv3sv7p الله يشافيك
اللهم امين يارب.. اشكرك على شعورك الجميل وسوف يتم تعويضكم بفديوهات قيمه إن شاء الله قريبا
لو تكرمت عندي مولد بركنز ١٠٠٤ لما احمل عليه السرعة بتنزل الهرتز أو التردد بينزل مع نص الحمل اكتر من ٦ هرتز يعنى حوالى ١٨٠ لفه ارجو من حضرتك توضيح السبب هل هو طرمبة الجاز
الاعراض اللى بتحصل بالتفصيل دخان ولونه فيه خنق او اختناق نسبه الزيت لونه وهل فيه رايس او براده معدنيه دخنه المحرك ودرجه اللون تشغيل المحرك بعد اول دوره او عده دورات نسبه الديزل نفس المعدل او زاد تحياتى لك ومنتظر تعليقك والتوضيح بالتفاصيل
@@user-qp5iv3sv7p على حد معرفتى بتلك الامور دخنة الشكمان عادية وليس لها لون إلا مع الدوارة الاولى فقط ولونها اسود وتشتغل المكنه من اول تكه ولون الزيت لسه جديد عسلى وحتى الان مش واضح نقصان زيت ومفيش رايش ولا برادة لكن كل ما احمل على المكنه فازة فازة وازود الحمل يرتفع صوت المكنه ويستمر على نفس الارتفاع
ممكن رقمك للتواصل
شكرا عل المعلومات بس سؤال ليش من عند طرنبة المازوت عم تهرب زيت شو السبب بالخص من جوانات العيار الطرنبة
اولا الشكر لله وحده.. اخى الكريم والقناه دورها مساعدة اى شخص لتحديد اى عطل وشرفتنى بالقناه في أي وقت.. اما بالنسبة طلمبه المازوت
لو تقصد اسفل طلمبه الجاز من جهة عيار اللينات النحاسيه فهذا يعني عده اسباب اما خدوش او خبطات بقاعدة الفارغه او نفخ بالمحرك ونقص الزيت تهريب من احد حلقات شنابر مكبس المحرك ووصول نسبه من انضغاط غرفة احتراق المحرك الى بلوك وتلاجه اسفل المحرك ضعف كبس وضغط المحرك ظهور بعض ادخنة للمحرك نتيجه عدم دخول زيت بغرفة الاحتراق انسداد بخاخ فونيه رشاش الجاز او رشاش المازوت او زياده او وقود غنى بغرفة الاحتراق
هو الطرمبة و الرشاش بيتعايروا مع بعض في ورشة الرشاشات حتى لو جديدة
بالنسبه للمعايره ده خاص بالطلمبه وده اثناء التركيب في العزاقه إلا إذا كانت مفقود منها الامل بتوديها للورشه المختصه بيضبط الورد الداخليه والسوسته واما بالنسبة للرشاش ده يخص الورشه المختصه من البدايه وله الافضل
اخي العزيز .عندي نفس المكينه .فيها اهتزاز الماطور . المكينه بتهز وكانها بترقص . وبطلع دخان كثييير اوزرق . اهم شي نعرف بترقص لييه
عده امور سببها الدخان الازرق منها اولا تلف جلد الصبابات خصوصا لو ظهر في الصباح وانقطع الدخان بعد تسخين المحرك ثانيا ضعف مضخه وقود ديزل المحرك وتاتى الاعراض بعدم تشغيل المحرك بعد عدة محاولاد وظهور دخاد من علبه شكمان العادم باللون الازرق الكثيف قبل التشغيل ثالثا تسييل بخاخ فونية رشاش الوقود بمعنى دخول وقود زائد داخل غرفه الاحتراق.. تحياتى
لو سمحت نزل فيدو تغير الفونه
اخى الكريم نصيحه منى بلاش.. ولا يصلح لاى شخص غير متخصص اللعب فى فونيه الرشاش لاسباب عده منها حدوث سكة جاز والمقصود بها انسداد لحظى وفتح مفاجئ وهذه النقطه كارثيه ويحدث من خلالها فتح كميه كبيره من الوقود المخزن نتيجه عدة دورات للمحرك لمده ثوانى وبالتالى يحدث كسر بعامود الكرنك أو ثقب للبستم أو كسر ذراع البيل وحدوث خلل وكسر بالفرغه بمعنى كسر بلوك المحرك وبالتالى لابد من ورشه مختصه وقياس معيار ضخ الفونيه وتقاس بالبيكسل.. تحياتى اخى الكريم ولا تنسى دعمنا بالضغط على الاعجاب ومشاركه الفديو على جميع مواقع التواصل الاجتماعي لاكبر عدد
اخي عندي مطور ون سلندر لاستغل هل يجب ان تساوي قوه البومبه مع قوه المحرك.متلاا هل يوجد ارقام توضح ع البومبه والمطور
حسب موديل المحرك ولا يصلح تركيب اى بومبه او مضخة موديل محركات اخرى ولكن لابد من الكشف عن ما اذا كانت البومبه بها ضغف او تسليخ واضح على الكباس الداخلى من خلال المعاينه المبدئيه اما عن الاعراض الظاهريه فهى عديده منها عدم استجابة تشغيل المحرك بعد عدة محاولات متكرره ثانيا خروج دخان من علبة العادم باللون الازرق قبل تكرار التشغيل ثالثا وجود اوساخ متراكمه داخل خزان الوقود او سقوط فلتر الديزل
Por q no funciona la bomba de inyección
استبدل مضخة بامب الوقود وسوف يتم بعدها عمل المحرك
You can check the fuel pump pump as it may be damaged and it must be changed taking into account the correct installation by adding a copper casing to the bottom of the pump as needed, meaning if there were one or two in the beginning, you can add one or two for a total of four so that there is no increase in the fuel flow. Inside the engine’s combustion chamber, which caused the crankshaft to break. Greetings, share the videos, like, and subscribe to the channel to follow me.