Напишу свій досвід від користування Tucson 2022 2.0 на 156к.с. Купував в салоні топову комплектацію. Це був перший автомобіль, тому порівняти ні з чим. Поїздивши півтора року вже став відчувати недостатність динаміки. На обгонах фур прям взагалі було тяжко. При температурі від 10 градусів вилазили чеки всих електронних асистентів. Після пробігу в 5тис км почали з'являтися шуми цвіркотіння при швидкості більше 80км/год. На сервісі розводили руками і нічим так і не допомогли. Дуже чекав на рестайлінговий гібрид в топовій комплектації за 49к але диллер сказав, що лише в 25 році з'являться в Україні пару штук, тому був вимушений продати так як гарантія на коробку всього 45тис км. Зараз купив Мазду СХ 60 3.3 МНЕV. В порівнянні з Туксоном це набагато приємніший експірієнс, хоча ціна трохи і більше але різниця відчутна суттєво.
І це ціни на гібридний туксон) а якщо говорити про той, що ви пишете, на 156 к.с. то ціна стартує від 1160000) і мазда тупо в 2 рази дорожча) коротше, порівняння ні до чого
В мене гібрид 2021р, топ, за 8-9 секунд до 100, 6.8л середній розхід. Обгони робити дуже легко, по трасі їхав 180+, дуже стабільно тримає дорогу (не рекомендую так їхати, дуже небезпечно). Одного разу занесло, була дуже сильна зливи і при повороті я не розрахував швидкість та ще й попав на пісок, так от, система стабілізації одразу включилася, авто вирівняв за секунду. Радар спереду одного разу врятував мені життя. Їхав на трасі 120, і не замітив затор, відволікся, авто одразу попередило про небезпеку зіткнення, і я встиг загальмувати. Доречі гальма теж, одні з кращих. Ви можете знайти багато мінусів в будь-якому авто. Але для мене це авто найкраще в цьому ціновому сегменті.
@@svinatraktore я вже :) взагалі їзджу як пенсіонер :), за 6 років жодної ДТП по моїй вині. Люди часто помиляються, тому і придумали всі ці системи безпеки. Я свій коментар додав тому що бачу багато негативу стосовно цього авто, а воно насправді дуже навіть непогане.
Декілька разів була така ситуація, що я не бачив працюючий поворот на kia/hyundai, інтуїтивно дивився на задні ліхтарі, там де стопи, а на зону біля вихлопної труби не звертав увагу.
А ще взимку їх закидає і заліплює повністю снігом.Я в своєму зробив повторювачі поворотів за заднім склом(верхній лівий і правий кути),і доречі вийшло і непогано і ефективно.
Чомусь під час оглядів забувають нагадати про гарантію яку дає Hyundai в Україні: коробка передач 60 тис. кілометрів, диск щеплення 10 тис. кілометрів, Каталізатор теж 60 тис. кілометрів. І дуже поганий сервіс точніше то якого нема. У мене як власника Tucson а попередній генерації коробка вийшла із ладу на 105.000 кілометрів при тому що я повністю обслуговся в сервісному центрі Hyundai. Допомогти у вирішенні цієї проблеми мені відмовились. Запропонували замінити коробку за 10 тис.$. Ви про це знали?
@@TheMrblade99 он вище хтось написав, що 20 тис гарантія на коробку) де правда? А про коробку, то мабуть то якісь одиничні випадки і вам не повезло, бо я навіть не знаю, що є надійніше за хундаївський гідротрансформатор небагато знайдеш)сам відкатав 4 хундая по 150-200 тис км, зараз 3 рік буде гібридному з 70к пробігу і проблем з коробками нуль
Мені на 4 році по гарантії спокійно поміняли повний комплект ГРМ лише через натягувач, який вийшов з ладу. Якщо говорити про роботи, то дійсно гарантія рік. Але робот - це розхідник, там поїздив трохи, викинув коробку, вставив нову і їздиш до наступної поломки, такий в них конструктив. Тому нікому і ніколи не рекомендую брати робота.
@@AlexUkrop 2 рази вибирав між корейцем і маздою, і обидва рази вибрав Хюндай) катався по кілька разів) хз, може треба рік на мазді поїздити щоб відчути чим вона краща
@@oleksandrzemlianskyi695 а двигуни 2.0 МРі бензинові у хундая вже надійні? Не зустрічаються проблеми із задірами та каталізаторами, що розсипаються і затягує всередину? Що чути зараз?
@@oleksandrzemlianskyi695у самого хундай, якщощо) які суттєві мінуси вашого туксана можете відмітити? До речі, передні стійки у нього пробиває на ямах ? Кліренсу вам вистачає? Підлокітник центральний зручно тримати руку наиньому і рулити правою (довжини висоти вистачає) ?
Ярослав, дякую за огляд і за все що ви робите для ЗСУ. Будь-ласка, розгляньте якось новий Шкода Кодьяк та Карок- що там нового з'явилося? Бо цей корейській хлам якось так собі. Якось він змахує на китайщину, але при цьому не дешевий!
Розповім свою коротку історію із "новим" хьондай. Звісно я купив не із салона і не Тусан, але... Купив Хьондай Венью 2021р. із пробігом в 16к, ще на гарантії в автосалоні. Так от це гівно вже на третій рік свого існування почало гнити. На задній ляді під склом вздулась фарба, де найменші сколи там відразу лізе іржа. Звісно там де вздута фарба офіційний представник сказав що по гарантії перефарбує, але камон, трьохрічна машина без жодного дтп і вже фарбована. Проте заради справедливості така історія стосується не тільки хьондай а всього сучасного автопрому, куди не плюнь одна історія, "одноразки". І можливо якби ми жили в Європі із їх рівнем життя і ЗП це було би і норм, але маючи нашу середню ЗП за пів життя назбирати на нову машину а через пять років отримати друшляк, це, як мінімум сумно.
@@МаріяДен а Рено полностью цЫнкует кузова? Раньше обрабатывали только "проблемные зоны", что не особо помогало. Лучше тогда рассмотреть Опеля если их до сих пор делают по технологиям General Motors
Коли вже буде огляд на новий Кодіак? Бажано в Sportline комплектації. Корейці зовсім знахабніли з цінами. Тюксон непогане авто, але воно не коштує таких грошей.
Мої 5 копійок: Взяв новий гібрід, не плагін. 1) Витрата по місту ~10 літрів при ввімкненому кондиціонері або обігрівачі, по трасі - десь 6.7-7.2 2) блюлінк - фігня повна, тупе непорозуміння було з початку, з функцій: відкривання, закривання та статус вікон, після оновлення місяць тому стало можливим відчіняти вікна, блимати поворотниками, сигналити. 3) склоочистник на режимі авто - тупо працює як хоче. Або вмикається коли вже нічого не видно, або фігачить наче на вулиці ураган. Живе своїм життям 4) Може це тільки в мене, але машина не завжди відчиняется с першо натискання кнопки на ручці двері. Треба або двічі з інтервалом 1-2 секунди, або підійти в притул і зачекати секунди 3. Таке відчуття що якесь підключення довге 5) Панорамний дах не зачиняється автоматично. Для закриття вікон є два варіанти, або зажати кнопку закривання на брелоці, або через блюлінк, що так що сяк - дах не зачиняється, тому доводиться вмикати двигун і зачиняти кнопкою в салоні. Все крім першого можна вірішити новий софтом, але витрата кінська
Як власник Спортейджа (2023 плаг ін гібрид повний привід 1.6 турбо 265к.с) з тусоном впринципі ті ж яйця тільки в профіль, скажу що машинка чудова і динаміки для повсякденних цілей більш ніж вистачає, підвіска трішечки мʼякша ніж в тусона як на мене, розхід дійсно 7-8л стабільно а то і більше, але якщо мати вдома зарядку і їздити на електро то виходить досить економно. Ну а в середині спортейдж значно приємніший, але це вже як кому, вкусовщина, хто планує брати тусон раджу взяти на тест для порівняння і кіа. Брав новим за 48к і вже наїздив 35тис - ні краплі не шкодую.
Щось у Вас спостерігаються певні проблеми зі сценарієм. Дійсно, фраза на початку відео про зміни які можна перелічити за 2 хвилини - просто вбила - перегинаєте з нагнітанням інтриги. Ще "сподобався" момент де звучить фраза про найцікавіше під капотом, а потім 5 хвилин розповідаєте що тут все те ж саме що й було раніше. Я навіть переглядав цей момент щоб зрозуміти де ж там це найцікавіше. Додам ще про якісь невиразні переходи між різними частинами у відео - якщо раніше були чіткі частини у відео, типу ось тут про зовнішність, а тут вже про салон, то у даному відео все якось змазано та перемішано. Ну і на завершення, висновки - було б непогано, щоб те, що викладено у висновках, фігурувало десь у відео, а то з 5 недоліків було хіба що про невиразні зміни сказано. На відео - ідеальний салон "як у БМВ" а за висновками - купа проблем.
Видно, що Ярославу і самому не дуже приємно оглядати цей Тусан, до речі я зараз перший раз почув його правильну назву, бо до цього ми всі називали його Таксон!
Не розумію малі задні поворотники розміщені в ...., їх погано видно в сонячний день, якщо їдеш по заду. Матричне світло не знаю як для власника, але для мене, людини яка їде з ранку на роботу гірськими серпантинами і часто за мною їдуть нові авто з матрицею то з плюсів- авто позаду реально освітлює мені дорогу по бокам, хоч в мене ближнє доволі не погане. З мінусів, і це жахливо блимаюча матриця як на цьому авто, це ніби гірлянда, яка включена позаду вас, я б заборонив таку бликавку. Воно відволікає, особливо на поворотах підсліплює через дзеркала заднього виду.
Скажіть, а розетку 12 в добавили в салон? Бо я люблю цих південно корейських геніїв, коли намагаюсь накачати передні колеса штатним насосом, коли треба тягнути дріт насоса скрізь салон с багажника, тому що цей клятий дріт занадто короткий для накачки передніх коліс.
А прикурювач не підходить чи його вже не встановлюють? У Tucson jm окрім прикурювача була розетка для заднього ряда та в багажнику. Можно ж подовжувач зробити чи купити з достатньою довжиною дроту (якщо часто доводиться цім займатись).
@@Dr.R.-sh1eg У гібрід 2021 року в топ комплектації немає в салоні розетки - є 2 usb ,є бездротова зарядка, але розетки для насоса немає. Вона є тільки в багажнику і все. Доречі у гібрід немає і запасного колеса, є спеціальний кіт с клеєм, який накачується в колесо. Якось смішно докупити подовжувачі для авто яке коштує за 35 к баксів, але розумію, що без нього ніяк.
@@КравченкоВиталий в салоні є прикурювач. біля юсб та бездротової. підключаю насос в салоні. така сама розетка як і в багажнику. у мене теж гібрид 2021 року. топ. у вас точно тусон?
Ось ці поворотники, я вибачаюсь в дупі, ну реально не зручно. Що за спортейдж, що за тусан, їхати не звично, не зручно і небезпечно. Адже на підсвідомому ти очікуєш поворотники там де вони мають бути завжди. На рівні стопів, габаритів...
@@МаріяДенбо в нас нормальні дороги. Нашо той кліренц. Що всі паркетники кожень день в ліс на роботу їздять. Лише топлива беруть більше і в поворотах наклоняютьсч
@@МаріяДен не всі живуть у Києві. Октавія накраще авто С класу, завжди нею була. А тепер в неї запхнули гібрид. Що робить її конкурентом гібридній королі. Її весь час любили, так, А8 гірша за А7, але більше нічого немає🙉
@@Project_D08 якщо для Київа вона не дуже підходить, то для других міст тим паче. Кліренс низький, двигуни малоресурсні. Це раніше Шкода була надійна і не дорога в обслуговувані.
Так Кемрі ще не завезли сюди. Хоча вже більше року у світі продаються. Наче в середині листопада повинні завезти тестові екземпляри. А для замовлення вони доступні вже зараз.
@@andriypylypchuk1034 ну є кадіак, ріфтер, макан, ще завозять тачки нові, просто дивно, коли ти дивишся не огляд нового авто з фірмовим гумором та гарною критикою, а дивишся 10 раз відео про ту саму тачку, і це не розбір по дрібничкам, як робив Паша з туарегом, а просто ні про що. Нашо знімати одне й те саме, є купа наприклад рубрик якихось класних, можна шось придумати ще, чому цей рік у відео Ярослава одні презентації без критики або китайські авто?)
За задні покажчики поворотів Хюндай/Кіа ще здавна отримує жирний дизлайк. Серед гібридів у цьому і сусідньому класі я не бачу конкурентів новому Xtrail (e-power) з позиції динаміка/системи безпеки/ціна. З ложкою дьогтю закінчили - бо загалом ця версія Тушкана - харизматична і вдала. Пj рестайлу - мордаху освіжили, молодці, загалом - еволюційний стрибок не стався (очікуємо на наступне покоління).
Їх насправді в Європі дохєра, але тому що 80 відсотків людей бере його в лізинг/оренду на 3 роки з повним сервісом і гарантією. А все інше для наступних власників.
Вже був в мене ІХ35 . Другий раз я на це не поведусь . G4KD - на 100 тисячах жер масло літрами із витратою на механіці більше 14 літрів. Звук був як в дизелі . Пішов на кап ремонт . Після чого продав .
@@user-vu9cp8eq9b будь-яке авто буде мати свої плюси і мінуси. Беріть те що більше хочеться. Я брав Туксон 2021 hybrid top plus з салону. Я дуже задоволений цим авто.
Хоча я взяв октавію, в салоні міста хватає, багажник один з найкращих 1.4 турбо бензин, брав на механіці Розхід пального по трасі до 6 літрів, по місту 7-8
Завжди коли переді мною попадається тусан, це завжди якась небезпека або дуже дуже дуже повільна їзда. Його бере якась певна категорія людей , яка взагалі не відстрілює як кермувати
У мене "дорест" в топі,і 2.0 бензин і він зовні подобається мені більше.А саме головне,наскільки я помітив немає окремого радіатора АКПП.Основний недолік.
Як власник попереднього спортедж скажу - більше це корейське Г не куплю. Не дивіться на дизайн і комплектації, дивіться на техніку, а техніка як була одноразова так і лишилась. Більше можна нічого не казати.
@@verbalhologram3796 в мого баті G4KD капіталили на 89к пробігу. В друга на 86к. Зараз кум працює в салоні Едем авто. Каже шо це не машини, а мотлох. Без гарантії ніяк
Був недавно в салоні Сузукі. Що сказати? Старий Свіфт виглядає краще і місця в ньому більше. Новий Свіфт- маленька мильниця, яка сидить сракой на асфальті із зовнішністю китайця. Так принаймні здалося.
В мене негативний досвід володіння Hundai Tucson NX4 2l бензин: - в першу чергу, я був здивонаний коли я вирішив продати авто, що в мене фарбований капот і дах. Тому коли копуєте hyundai з салону в Україні, обовязково перевіряйте авто. - у вологу холодну погоду видає чек, потім сам пропадає. - сервіс дилера просто жах, замінили галоген на ксенон, в результаті не працювала передня фара та задній стоп.
Абсолютний бестселлер в Європі за 2023 рік???? Ось статистика продажів 5 найпопулярніших SUV в Європі за 2023 рік: Tesla Model Y - 254 822 проданих авто Volkswagen T-Roc - 206 438 Toyota Yaris Cross - 176 685 Volkswagen Tiguan - 174 267 Hyundai Tucson - 158 831
Тема з воланням при перевищенні швидкості це ISA - вона вже в законодавстві євросоюзу, і є обовязковою для всіх машин, що там продаються. Нам йдуть машини з цього ринку і вони не заморочувались з тим щоб виключити це для України.
Одразу лайк за філософську цитата класика сучасності на початку відео)
У 2224 році !
Хто не чув, той побачить.
Дякую за, як завжди, класний тест!
Був тусан з 1.6 турбо 2017 року на роботі а топі без люка, від'їздив 50 тисяч майже за 5 років, дуже подобався.
Теж з 1.6 турбо 2016 вже четвертий рік катаюсь, динаміка топ
Дякую вам за вашу працю.Слава героям України, смерть ворогам, подяка всім хто допомагає нашим воїнам.
Напишу свій досвід від користування Tucson 2022 2.0 на 156к.с. Купував в салоні топову комплектацію. Це був перший автомобіль, тому порівняти ні з чим. Поїздивши півтора року вже став відчувати недостатність динаміки. На обгонах фур прям взагалі було тяжко. При температурі від 10 градусів вилазили чеки всих електронних асистентів. Після пробігу в 5тис км почали з'являтися шуми цвіркотіння при швидкості більше 80км/год. На сервісі розводили руками і нічим так і не допомогли. Дуже чекав на рестайлінговий гібрид в топовій комплектації за 49к але диллер сказав, що лише в 25 році з'являться в Україні пару штук, тому був вимушений продати так як гарантія на коробку всього 45тис км. Зараз купив Мазду СХ 60 3.3 МНЕV. В порівнянні з Туксоном це набагато приємніший експірієнс, хоча ціна трохи і більше але різниця відчутна суттєво.
Воно і логічно. мультимедійка не така, але в цілому задоволення звичайно буде більше.
Cx60 турбо топчик на заднем приводе, поздравляю 🎉
@@Kusantiy9134 ну ціна "трохи" тисяч на 500+ вища )трохи не коректно порівнювати
@@Kusantiy9134 таксон стартує з 1600000, а мазда з 2200000, то по-вашому можна ще "трохи" додати і взяти беху, або мерса чи ауді)
І це ціни на гібридний туксон) а якщо говорити про той, що ви пишете, на 156 к.с. то ціна стартує від 1160000) і мазда тупо в 2 рази дорожча) коротше, порівняння ні до чого
Ще років 5 тому, коли б сказали тусан за 40к+, то подумав би що йобнулись вкрай. А зараз ні, все ок, всі звикли.
В мене гібрид 2021р, топ, за 8-9 секунд до 100, 6.8л середній розхід. Обгони робити дуже легко, по трасі їхав 180+, дуже стабільно тримає дорогу (не рекомендую так їхати, дуже небезпечно).
Одного разу занесло, була дуже сильна зливи і при повороті я не розрахував швидкість та ще й попав на пісок, так от, система стабілізації одразу включилася, авто вирівняв за секунду.
Радар спереду одного разу врятував мені життя. Їхав на трасі 120, і не замітив затор, відволікся, авто одразу попередило про небезпеку зіткнення, і я встиг загальмувати. Доречі гальма теж, одні з кращих.
Ви можете знайти багато мінусів в будь-якому авто. Але для мене це авто найкраще в цьому ціновому сегменті.
😅
Може є сенс змінити стиль керування? 🤔
Яка комплектація у вас?
@@svinatraktore я вже :) взагалі їзджу як пенсіонер :), за 6 років жодної ДТП по моїй вині.
Люди часто помиляються, тому і придумали всі ці системи безпеки. Я свій коментар додав тому що бачу багато негативу стосовно цього авто, а воно насправді дуже навіть непогане.
@@igi_igi Комплектація Top plus
Файно дякую вам пане Ярославе за чудовий тест! 💙💙💙🇺🇦🇺🇦🇺🇦💛💛💛✅️✅️✅️🆒️🆒️🆒️💥💥💥🌟🌟🌟🌟🌟☄️☄️☄️🚀🚀🚀
Дико бісять ці задні повортники коли зустрічаєш туксани на дорогах
Чому? Якщо не нюхати сраку в метрі від нього то норм видно.
Декілька разів була така ситуація, що я не бачив працюючий поворот на kia/hyundai, інтуїтивно дивився на задні ліхтарі, там де стопи, а на зону біля вихлопної труби не звертав увагу.
А ще взимку їх закидає і заліплює повністю снігом.Я в своєму зробив повторювачі поворотів за заднім склом(верхній лівий і правий кути),і доречі вийшло і непогано і ефективно.
Ага, зі спортеджем таж хуйня.
@@Mavr777-s7dпокажіть як виглядає будь ласка
Дякую!!! Ваші огляди завжди на високому рівні!👍💪😁
Чомусь під час оглядів забувають нагадати про гарантію яку дає Hyundai в Україні: коробка передач 60 тис. кілометрів, диск щеплення 10 тис. кілометрів, Каталізатор теж 60 тис. кілометрів. І дуже поганий сервіс точніше то якого нема. У мене як власника Tucson а попередній генерації коробка вийшла із ладу на 105.000 кілометрів при тому що я повністю обслуговся в сервісному центрі Hyundai. Допомогти у вирішенні цієї проблеми мені відмовились. Запропонували замінити коробку за 10 тис.$. Ви про це знали?
Зараз час такий, на запчастинах заробляють виробники. Але якщо ви хотіли економити, то Хенде не найкращий вибір. Це авто вже потребує обслуговування.
@@TheMrblade99 он вище хтось написав, що 20 тис гарантія на коробку) де правда?
А про коробку, то мабуть то якісь одиничні випадки і вам не повезло, бо я навіть не знаю, що є надійніше за хундаївський гідротрансформатор небагато знайдеш)сам відкатав 4 хундая по 150-200 тис км, зараз 3 рік буде гібридному з 70к пробігу і проблем з коробками нуль
@@cardoskunТака гарантія, мабуть, на робот.
Мені на 4 році по гарантії спокійно поміняли повний комплект ГРМ лише через натягувач, який вийшов з ладу.
Якщо говорити про роботи, то дійсно гарантія рік. Але робот - це розхідник, там поїздив трохи, викинув коробку, вставив нову і їздиш до наступної поломки, такий в них конструктив. Тому нікому і ніколи не рекомендую брати робота.
Із іх35 та сама ситуація була
"Його всі любять" - маніпуляція на яку ми заслуговуємо
Ну надо же рекламу делать😂
Ага. После таких слов я его чуть не купил 😂
Я не люблю
А я люблю) і купив, і вже 2 роки задоволений
@@cardoskunякі враження?
Дякую вам щиро. Цікавий матеріал, якісна подача. 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
А коли про новий Кодіак буде?
Так 2024 модельного року. там селектор на рулі. комплектація з TFSI 2.0
Він і справді дуже гарно продається. Нормальний автомобіль за свої гроші!
Колись купив перший ix35 ......боже! який я радий був коли його через рік збагрив.
@@ВасилийИванович-й6ь іх35 тоді і таксон зараз це небо і Земля
Хто поїздив на корейцях, а потім хоча б на Мазді, на корейця назад не сяде
@@AlexUkrop 2 рази вибирав між корейцем і маздою, і обидва рази вибрав Хюндай) катався по кілька разів) хз, може треба рік на мазді поїздити щоб відчути чим вона краща
Дякую, за класний огляд. В мене 2.0 2021 року, все класно , тільки розхід кусається 11-13 літо і 12-14 зима.
Стиль їзди який?
@@igi_igi 90 % місто. Якщо прям дуже тошнити то 9.5-10.5
@@oleksandrzemlianskyi695 а двигуни 2.0 МРі бензинові у хундая вже надійні? Не зустрічаються проблеми із задірами та каталізаторами, що розсипаються і затягує всередину? Що чути зараз?
@@igi_igi на сьогодні 30 тис пробігу, проблем, немає
@@oleksandrzemlianskyi695у самого хундай, якщощо) які суттєві мінуси вашого туксана можете відмітити? До речі, передні стійки у нього пробиває на ямах ? Кліренсу вам вистачає? Підлокітник центральний зручно тримати руку наиньому і рулити правою (довжини висоти вистачає) ?
Як цікаво в'яжеться нав'язлива робота систем безпеки з відточеною роботою електроніки ?!
Ви кажете про продажі по світу, чи в Європі, будь ласка, вкажіть сайт чи агентство де можна знайти. Дякую.
Кращий огляд який міг бути, але вона переоцінена.
Ніколи не повірю, що в Німеччині tucson більше купляють ніж tiguan.
@@igorlev9812 а тут не треба вірити) є статистика) бнв також менше купують
Яр*ковський факт)) суперечки?))
За два тижні перебування в Європі більше всього бачив автовозів з Тucson, навіть звернув увагу на це!
@@ОлегОлег-е9к То німці кругами возили один і той же автовоз.
@@ОлегОлег-е9к в польщі? xD
Коли вже буде Kia Sportage в #ЩоПоЧому ?😮
Ярослав, дякую за огляд і за все що ви робите для ЗСУ. Будь-ласка, розгляньте якось новий Шкода Кодьяк та Карок- що там нового з'явилося? Бо цей корейській хлам якось так собі. Якось він змахує на китайщину, але при цьому не дешевий!
Дякую за огляд, і за те що це не огляд чергового китайського шматка лайна
Лайк залітає вже за те, що можуть побачити не лише всі
Матричні фары у автомобілів це як камери у смартфонів. Вони наче і є, але між ними може бути просто колосальна прірва
Розповім свою коротку історію із "новим" хьондай. Звісно я купив не із салона і не Тусан, але... Купив Хьондай Венью 2021р. із пробігом в 16к, ще на гарантії в автосалоні. Так от це гівно вже на третій рік свого існування почало гнити. На задній ляді під склом вздулась фарба, де найменші сколи там відразу лізе іржа. Звісно там де вздута фарба офіційний представник сказав що по гарантії перефарбує, але камон, трьохрічна машина без жодного дтп і вже фарбована. Проте заради справедливості така історія стосується не тільки хьондай а всього сучасного автопрому, куди не плюнь одна історія, "одноразки". І можливо якби ми жили в Європі із їх рівнем життя і ЗП це було би і норм, але маючи нашу середню ЗП за пів життя назбирати на нову машину а через пять років отримати друшляк, це, як мінімум сумно.
Беріть Рено якщо хочете їздить 20 років без корозії.
@@МаріяДен саме так і буде
@@МаріяДен Або пежо
@@МаріяДен а Рено полностью цЫнкует кузова? Раньше обрабатывали только "проблемные зоны", что не особо помогало.
Лучше тогда рассмотреть Опеля если их до сих пор делают по технологиям General Motors
Только Рено тоже разний бывает, румынский и французский
Коли вже буде огляд на новий Кодіак? Бажано в Sportline комплектації. Корейці зовсім знахабніли з цінами. Тюксон непогане авто, але воно не коштує таких грошей.
Мої 5 копійок:
Взяв новий гібрід, не плагін.
1) Витрата по місту ~10 літрів при ввімкненому кондиціонері або обігрівачі, по трасі - десь 6.7-7.2
2) блюлінк - фігня повна, тупе непорозуміння було з початку, з функцій: відкривання, закривання та статус вікон, після оновлення місяць тому стало можливим відчіняти вікна, блимати поворотниками, сигналити.
3) склоочистник на режимі авто - тупо працює як хоче. Або вмикається коли вже нічого не видно, або фігачить наче на вулиці ураган. Живе своїм життям
4) Може це тільки в мене, але машина не завжди відчиняется с першо натискання кнопки на ручці двері. Треба або двічі з інтервалом 1-2 секунди, або підійти в притул і зачекати секунди 3. Таке відчуття що якесь підключення довге
5) Панорамний дах не зачиняється автоматично. Для закриття вікон є два варіанти, або зажати кнопку закривання на брелоці, або через блюлінк, що так що сяк - дах не зачиняється, тому доводиться вмикати двигун і зачиняти кнопкою в салоні.
Все крім першого можна вірішити новий софтом, але витрата кінська
Ооо! Почули прохання! Дякую Інфокар! 👍👍👍
Як власник Спортейджа (2023 плаг ін гібрид повний привід 1.6 турбо 265к.с) з тусоном впринципі ті ж яйця тільки в профіль, скажу що машинка чудова і динаміки для повсякденних цілей більш ніж вистачає, підвіска трішечки мʼякша ніж в тусона як на мене, розхід дійсно 7-8л стабільно а то і більше, але якщо мати вдома зарядку і їздити на електро то виходить досить економно. Ну а в середині спортейдж значно приємніший, але це вже як кому, вкусовщина, хто планує брати тусон раджу взяти на тест для порівняння і кіа. Брав новим за 48к і вже наїздив 35тис - ні краплі не шкодую.
До речі, про західних оглядачів, чому б вам не спробувати огляди англійською, тим паче досвід робити іншоземною мовою вже був😉
Все ж таки на скільки варто брати 2.5+8АТ в порівнянні із 2.0+6АТ ?
Щось у Вас спостерігаються певні проблеми зі сценарієм. Дійсно, фраза на початку відео про зміни які можна перелічити за 2 хвилини - просто вбила - перегинаєте з нагнітанням інтриги. Ще "сподобався" момент де звучить фраза про найцікавіше під капотом, а потім 5 хвилин розповідаєте що тут все те ж саме що й було раніше. Я навіть переглядав цей момент щоб зрозуміти де ж там це найцікавіше. Додам ще про якісь невиразні переходи між різними частинами у відео - якщо раніше були чіткі частини у відео, типу ось тут про зовнішність, а тут вже про салон, то у даному відео все якось змазано та перемішано. Ну і на завершення, висновки - було б непогано, щоб те, що викладено у висновках, фігурувало десь у відео, а то з 5 недоліків було хіба що про невиразні зміни сказано. На відео - ідеальний салон "як у БМВ" а за висновками - купа проблем.
Видно, що Ярославу і самому не дуже приємно оглядати цей Тусан, до речі я зараз перший раз почув його правильну назву, бо до цього ми всі називали його Таксон!
цікаво чи прибрали вони іржу на задній дверці після року користування😂 зверху біля гумового ущільнювача?
Як водій далекобійник , з 12 річним стажем, як дістало це ваше автоматичне світло …
@@Maksym_Mosondz краще ксенон в жигулях? :))
Як водій з 30-річним стажем заявляю: задовбали далекобійники, які вважають, що головні на дорозі.
@@s-shashas-shasha4332 До речі, згоден. Було б добре замінити їх на автоматизовані контейнерні лінії, як у японців зараз. Заважають суттєво.
@@svinatraktore Смачного !
Згідний з вами на 100%!!!
Особливо ті що пруться в крайній ліві смузі або обганяюьть один одного пів години!!! Як же це злить @@s-shashas-shasha4332
Не розумію малі задні поворотники розміщені в ...., їх погано видно в сонячний день, якщо їдеш по заду. Матричне світло не знаю як для власника, але для мене, людини яка їде з ранку на роботу гірськими серпантинами і часто за мною їдуть нові авто з матрицею то з плюсів- авто позаду реально освітлює мені дорогу по бокам, хоч в мене ближнє доволі не погане. З мінусів, і це жахливо блимаюча матриця як на цьому авто, це ніби гірлянда, яка включена позаду вас, я б заборонив таку бликавку. Воно відволікає, особливо на поворотах підсліплює через дзеркала заднього виду.
Салон став гірше... чекаємо на огляд рестової октахи)
Шось забули)) А динаміка розгону? Воно їде?
Ланос можно обогнать
от от не було реклами дров)
Дякую за відео!
Скажіть, а розетку 12 в добавили в салон? Бо я люблю цих південно корейських геніїв, коли намагаюсь накачати передні колеса штатним насосом, коли треба тягнути дріт насоса скрізь салон с багажника, тому що цей клятий дріт занадто короткий для накачки передніх коліс.
А прикурювач не підходить чи його вже не встановлюють? У Tucson jm окрім прикурювача була розетка для заднього ряда та в багажнику. Можно ж подовжувач зробити чи купити з достатньою довжиною дроту (якщо часто доводиться цім займатись).
@@Dr.R.-sh1eg У гібрід 2021 року в топ комплектації немає в салоні розетки - є 2 usb ,є бездротова зарядка, але розетки для насоса немає. Вона є тільки в багажнику і все.
Доречі у гібрід немає і запасного колеса, є спеціальний кіт с клеєм, який накачується в колесо.
Якось смішно докупити подовжувачі для авто яке коштує за 35 к баксів, але розумію, що без нього ніяк.
@@КравченкоВиталий в салоні є прикурювач. біля юсб та бездротової. підключаю насос в салоні. така сама розетка як і в багажнику. у мене теж гібрид 2021 року. топ. у вас точно тусон?
@@ОлександрМалюга-и6л точніше не буває, є 2 юсб спереду бездротової, але розетки немає.
@@ОлександрМалюга-и6л 'Є розетка- це я довбень, неуважний.))
Дякую за такий топовий контент 🤝🤝🤝🇺🇦
Ось ці поворотники, я вибачаюсь в дупі, ну реально не зручно. Що за спортейдж, що за тусан, їхати не звично, не зручно і небезпечно. Адже на підсвідомому ти очікуєш поворотники там де вони мають бути завжди. На рівні стопів, габаритів...
Та ну, в спортейджа вони на нормальній висоті
@super__sergey в самого крайнього, так, там повернули на звичне місце. В попередньому випадку було на рівні бризговиків.
@@technologist8299 А, на старий не звертав уваги, тоді згоден, мʼяко кажучи було не найкраще рішення опустити їх, добре що одумались)
Якщо не сидітиме на хвості у цих авто, то і сигнали повторювачів поворотів зможете побачити
Коли нова Шкода Кодіак на огляді???
Зробіть огляд оновленої Октавії, бажано в порівнянні гібрідної і звичайної.
Октавія з низьким кліренсом, навіщо вона вам? Це вже не ті старі надійні авто.
@@МаріяДенбо в нас нормальні дороги. Нашо той кліренц. Що всі паркетники кожень день в ліс на роботу їздять. Лише топлива беруть більше і в поворотах наклоняютьсч
@@Yarkozhaluva В Київі дороги як в лісі бувають)) То навіщо кліренс? Якесь тупе питання.
@@МаріяДен не всі живуть у Києві. Октавія накраще авто С класу, завжди нею була. А тепер в неї запхнули гібрид. Що робить її конкурентом гібридній королі. Її весь час любили, так, А8 гірша за А7, але більше нічого немає🙉
@@Project_D08 якщо для Київа вона не дуже підходить, то для других міст тим паче. Кліренс низький, двигуни малоресурсні. Це раніше Шкода була надійна і не дорога в обслуговувані.
Поки виходять новинки як Lexus GX або нова Camry Ярослав знімає 6 раз про Suzuki або 3-4 раз про Tucson, які мають мінімум змін
Так Кемрі ще не завезли сюди. Хоча вже більше року у світі продаються. Наче в середині листопада повинні завезти тестові екземпляри. А для замовлення вони доступні вже зараз.
@@andriypylypchuk1034 ну є кадіак, ріфтер, макан, ще завозять тачки нові, просто дивно, коли ти дивишся не огляд нового авто з фірмовим гумором та гарною критикою, а дивишся 10 раз відео про ту саму тачку, і це не розбір по дрібничкам, як робив Паша з туарегом, а просто ні про що. Нашо знімати одне й те саме, є купа наприклад рубрик якихось класних, можна шось придумати ще, чому цей рік у відео Ярослава одні презентації без критики або китайські авто?)
За задні покажчики поворотів Хюндай/Кіа ще здавна отримує жирний дизлайк.
Серед гібридів у цьому і сусідньому класі я не бачу конкурентів новому Xtrail (e-power) з позиції динаміка/системи безпеки/ціна.
З ложкою дьогтю закінчили - бо загалом ця версія Тушкана - харизматична і вдала. Пj рестайлу - мордаху освіжили, молодці, загалом - еволюційний стрибок не стався (очікуємо на наступне покоління).
3:02 Магія, ви їдете Південною Борщагівкою, а Лексус перед вами - на Почайній)
Їх насправді в Європі дохєра, але тому що 80 відсотків людей бере його в лізинг/оренду на 3 роки з повним сервісом і гарантією. А все інше для наступних власників.
Вже був в мене ІХ35 . Другий раз я на це не поведусь . G4KD - на 100 тисячах жер масло літрами із витратою на механіці більше 14 літрів. Звук був як в дизелі .
Пішов на кап ремонт .
Після чого продав .
Хотілося б побачити тойота хотлендер , дякую на перед
А шо там по хакингу хенде, як у киа?
Назвати диваном RAV, серйозно? Він дуже жорсткий, може я щось неправильно зрозумів?
@@FuriousDin ну, мабуть мається на увазі у порівнянні з таксоном) то так воно і є, сам порівнював
Так, так! Рав 4- просто табуретка, та ще й криво зроблена!
Тусан за 50к, куди котиться світ?)
После слов о размещении поворотников на уровне выхлопных труб смотреть бессмысленно.
Так, жопонюхам не буде видно їх 😄
@@Grismanchelloсправа більше у звичці і підсвідомості, на більшості авто поворотними в середній лінії, з ліхтарями
@@Grismanchello Ну жителям хуторів де всього з десяток авто норм, можна дистацію 10 метрів тримати. А от жителям міст так не вийде.
То просто Донецкая комлектация! Зачем поворотники? И так отлично.
Розглядаємо БМВ Х3 2018 року або Туксон 2021 року? хто був власником того чи іншого і що можете порадити?
@@user-vu9cp8eq9b будь-яке авто буде мати свої плюси і мінуси. Беріть те що більше хочеться. Я брав Туксон 2021 hybrid top plus з салону. Я дуже задоволений цим авто.
Теорема Ескобара.
Краще Мазду або Хтейл.
@@rus1k169а ще краще tiguan чи kodiaq
Тоді вже рав 4 розглянути...
Хоча я взяв октавію, в салоні міста хватає, багажник один з найкращих
1.4 турбо бензин, брав на механіці
Розхід пального по трасі до 6 літрів, по місту 7-8
Огляд як завжди цікавий!
За цитату керманича Київа окремо ДЯКА! 😂
Гарний огляд
А коли огляд нового Qashqai? )
Зробіть тест нової Елантри
Купил себе такой пару месяцев назад в Европе. Отличный автомобиль
Завжди коли переді мною попадається тусан, це завжди якась небезпека або дуже дуже дуже повільна їзда. Його бере якась певна категорія людей , яка взагалі не відстрілює як кермувати
коли буде all new zeekr 001 ?
Комент в підтримку украіномовного каналу! Лайк!Лайк!Лайк!
Найпопулярніші SUV Европи 2023 року:
Tesla Model Y - 254 822.
Volkswagen Tiguan - 174 267.
Hyundai Tucson - 158 831.
Дякую за огляд.
Щось ботів в коментарях багато цього разу.
Чекаємо огляд Кодіака.🙂
У мене "дорест" в топі,і 2.0 бензин і він зовні подобається мені більше.А саме головне,наскільки я помітив немає окремого радіатора АКПП.Основний недолік.
Дякую,як він рулиться в порівнянні з фордом куга?
Звісно гірше
Як відро з лйнм 😂
@@AUTO4ECK та це зрозуміло,але чому наші експерти це приховують?))і це їм конструктивна критика
Набагато гірше кермування.
@@zigfriddmir216 реклама и ничего личного
А коли на Лексус попереду огляд? 😉
З цією ціною звісно він у нас буде в тіні рава, бо обидва то сімейні авто, а у них простір вирішує, а тут рав на голову вище.
я просто сцявся когда появился этот кузов тюсана. Очень его ждал/хлтел. Результат рав 4 гибрид
Коли вже огдяд нового кодіака?
Як власник попереднього спортедж скажу - більше це корейське Г не куплю. Не дивіться на дизайн і комплектації, дивіться на техніку, а техніка як була одноразова так і лишилась. Більше можна нічого не казати.
А яка в нього максималка? 230 хоч їде?
Лайк-комент!!!
Треба вже камрі зі змінними бамперами показувати
Зробіть,будь ласка,обзор на KIA Sportage 2024 у комплектації Prestige
Зробіть обзор про Nissan qashqai і не треба буде писати «А чи є тут зміни взагалі »😅
Сотку хоть пройдет до капремонта двигла или коробки?
Дизайн мені дуже подобається, але гарантія на коробку 20 т., то це викреслює її до розгляду
Це на 6АТ 20 000 гарвнтія?
Ухти!
Ухтишка!
Задири циліндрів і обрив шліців роздатки в базі чи за доплату?))
Це все в базі.)
І за доплату!😅
доплатиш вже потім. а з салону йде в базі )
Спеціально шукав комент від сказочніків про задіри в нових авто, дякую
@@verbalhologram3796 в мого баті G4KD капіталили на 89к пробігу. В друга на 86к. Зараз кум працює в салоні Едем авто. Каже шо це не машини, а мотлох. Без гарантії ніяк
Огляд на новий Сузукі Свіфт, або "що по чому", будь-ласка!!!
Був недавно в салоні Сузукі. Що сказати? Старий Свіфт виглядає краще і місця в ньому більше. Новий Свіфт- маленька мильниця, яка сидить сракой на асфальті із зовнішністю китайця. Так принаймні здалося.
класно задній ряд, підігрів, зона клімата
В мене негативний досвід володіння Hundai Tucson NX4 2l бензин:
- в першу чергу, я був здивонаний коли я вирішив продати авто, що в мене фарбований капот і дах. Тому коли копуєте hyundai з салону в Україні, обовязково перевіряйте авто.
- у вологу холодну погоду видає чек, потім сам пропадає.
- сервіс дилера просто жах, замінили галоген на ксенон, в результаті не працювала передня фара та задній стоп.
Ця комплекітація майже $48-50 тисяч?
Абсолютний бестселлер в Європі за 2023 рік????
Ось статистика продажів 5 найпопулярніших SUV в Європі за 2023 рік:
Tesla Model Y - 254 822 проданих авто
Volkswagen T-Roc - 206 438
Toyota Yaris Cross - 176 685
Volkswagen Tiguan - 174 267
Hyundai Tucson - 158 831
Первый Тушкан бензин в максималке покупал в 2008г 28500$ а щас 😢
В максималке там был 2.7, классная была машина, 7 лет на нём отъездил
Давайте новий Кодіак
А заміри?)))
Тема з воланням при перевищенні швидкості це ISA - вона вже в законодавстві євросоюзу, і є обовязковою для всіх машин, що там продаються. Нам йдуть машини з цього ринку і вони не заморочувались з тим щоб виключити це для України.
Самому можна це виключити?
Плагін-гібрида не буде?
В мене в сім'ї дві таких, одна як раз рестайлова. Головний мінус хюндая це САМИЙ КОНЧЕНИЙ СЕРВІС.
Ярослав, тобі треба в політику! Жалко тебе бачити в цьому амлуа друже🙁 Мені здається ти все робиш на відмінно🥇
Великий лайк за інформативний огляд👍👍👍
Покажіть хоча б один "хундай" до десяти років який пройшов півмільйона кілометрів без капіталки двигуна.
Ні, він не став кращим, просто конкуренти стали гірше за рав4 на варіаторі
Як можна купляти Tucson, коли є C5 Aircross?!
Ти дбл😂
боковинки гладеньки у багажнику, спірне питання, пилючку прибирати краще, у ланоса було таке ж рішення, питання якості пластика
Тоооп випуск більше таких народных марок❤❤❤
50к, ну дуже народний автомобіль))
Не тільки BMW. В MG iSMART теж є електронний ключ
Когда будет про скала, камик, октавия и кодиак 2024 года ?