1. mal Werkstatt: Team Magic E5 HX ARR | Full HD | German
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- Опубліковано 12 жов 2024
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Ich würde mich freuen wenn ihr ein Like und sogar ein Abo da lassen würdet um immer auf dem laufenden zu bleiben. Ist umsonst ;)
Mich gibt's auch auf Facebook. Lasst gerne ein Like da :)
/ addicted-rc-1504630859...
Auch die RC Hobby Facebook Gruppe ist da. nette ruhige Gruppe. schaut doch mal rein
/ 1460529103975113
![Team Magic Teken - Auf der Strecke Bashertreffen Hämelsee [German]](http://i.ytimg.com/vi/rc17Vhhnv98/mqdefault.jpg)
![Speedrun: Team Magic E5 4S HX+ 2S, 3S, 4S [deutsch/ german]](/img/n.gif)
Ton hört sich gut an, zumindest meiner Laienmeinung nach. Gutes Video.
Bleib heil...hoho (Kupfersplitter...)
99999999999ppppppp9pppääpääppä,lllllllffffcxxxxffxfffffffffyyyyýy yyäööööää
LLIOOOOOJVM6ÖCLBLO MM
Ich find die Karosserie auch schön es muss ja dir gefallen.
Das weiße ist für den style das orange für die Sichtbarkeit
Die schwarze Linie ist die Ergänzung für die schwarzen Komponenten.
Tip top Video Abo raus
Jaaaa jaaaaa top wie immer 😍😍😍😍😍
Servus.
Ich hätte da eine Frage.
Das Video ist schon älter aber vielleicht kannst du mir da trotzdem helfen.
Und zwar geht es um den E5 Hx.
Und zwar habe ich da das Problem das mein Max 10 Regler in Verbindung mit nem Racerstar ziemlich warm wird an 3 S mit 11 Ritzel.
Nun meine Fragen.
bringt es was da noch zusätzlich ne Kondibank zu verlöten am Regler für Kühlere Temps??Benutze den ersten Wert des Temp Cutoff vom Regler.
Da ich den Max 10 benutze kann ich von Team Magic den Staubschutz benutzen u. ich glaube da kommt auch nochmal die Verschärfung der Temps her da das Netz sehr fein ist.
Habe nur Angst ohne Netz das sich direkt Steinchen im Lüfter verfangen und der dann schneller kaput geht.
Und für den Motor habe ich nen 1/10 Kühlkörper mit Lüfter von Hobbywing bestellt.
Allerdings habe ich schon gehört das die nicht so toll anliegen.
Hattest du bei dir auch einen Lüfter auf dem Motor verbaut??
Wenn ja welcher und wie hast du es geschafft das der schön anliegt?
Hast du da Tipps??
Und muss der Kühler noch extra befestigt werden oder sitzt der so stramm??
Bin schonmal für jeden Tipp und jede Hilfe dankbar .
Hast ein tollen Kanal und es macht Spass dir u den anderen zuzuschauen.
Hoffe das war jetzt nicht zu viel gequatsche auf einmal😅😁
Mfg Stefan
über 80 Grad ist sehr viel! Ich hab mal ein Mamba Monster 2200KV kaputt gefahren und Ich hab keine Ahnung wieviel Grad der da hatte!
es kann aber sein das Ich einen Montagsmotor hatte!!! der hat nur eine Akkuladung überlebt in einem Savage XL brushless Umbau mit 15er Ritzel und Original HZ!
Simon Klingelhöfer; es hat sich doch niemand aufgeregt! das mit dem 13er Ritzel is quatsch! weil der Motor dann fast nur bei Maximal Drehzahl läuft! dann wird er heiss! nachem Ich das Reperatur Kit verbaut hab, bin Ich ein 20er Ritzel gefahren und das hält seid ca. 10 Jahren ohne Probleme! und er wird nur mit 6S gefahren!!!
Tolles Video wie bekommt man jetzt eigentlich den Regler kühler würde mich über eine Antwort freuen :)
lüfter höher setzten. am besten auf hülsen ca 8 - 10mm hoher setzen damit er mehr fläche anpusten kann
Hat der e5 Monster Truck brushless mit dem thor motor kein mittel diff? Laut Artikelbeschreibung schon
Der RTR E5 hat kein Mitteldiff
@@addictedrc5891servus, mal ne frage stimmt dass es komplieziert ist wenn man an die diffs ran muss?? Muss man die Kabel unbedingt austecken vom regler zum Motor, um an dass Mittel diff zu kommen??? Lese immer wieder in den foren (Internet) dass es komplieziert ist mit den diffs....will mir den nämlich holen in der rtr version.....aber keine lust einen halben tag zu brauchen um an die diffs zu kommen...danke dir👍👍
Hat die rtr Version einen mitteldiff????
Hatte vergessen zu erwähnen das sich mein Regler Abschaltet beim 2 Akku.
Wie lange hast du da immer gewartet wegen Abkühlung.
Ich habe auch einen E5HX und folgendes Problem : Nach dem fahren gerade, treibt nur noch die Vorderachse mit Kraft an. Hinten kann man locker festhalten. Wo muss ich ansetzen? 🙈 Hatte schon hinten und Mittendiff offen, weiß aber nicht genau was der Fehler sein könnte. Kann mir jemand helfen?
Ich habe ne Frage unten am Boden sind so zwei mental blaten vorne und hinten unter den difs wür was sein die gut
Das sind so genannte Skid Plates. Bei großen 1/8 Fahrzeugen werden diese hauptsächlich eingebaut um das Chassis gegen verbiegen zu verstärken. Hier sind die aber wohl eher dafür da, dass die Schrauben nicht aus dem Plastikchassis gerissen werden können. Ist aber, wie marcel auch sagte, ein Tuningteil und dementsprechend nur bei der ARR Version verbaut, Sinn machen sie aber auf alle Fälle.
Ich habe das Problem das bei meinem TM E5 HX die Radmuttern nach den ersten Metern lösen und dass wenn das Auto einfedert sich die Räder nach innen zusammengehen also so dass die Räder einfach nicht grade nach vorne zeigen.
Gibt es die Karoschützer vom E6 bes auch für den?Lg
Ne leider nicht
A trick : you can watch movies at flixzone. Been using them for watching lots of of movies these days.
@Kaleb Ivan Definitely, been watching on Flixzone} for years myself =)
Hab nicht so ein mitteldiff drin im e5hx warum das
Habe ein Hobbywing Max10 Regler und ein Leopard Motor 3900kv verbaut.
Das Standard 9er Ritzel habe ich drauf gelassen aber meine Motor Temperatur ist der Hammer.
Habe letztens gemessen bei 33 Grad Außentemperatur.
Der Motor hatte 130 Grad...
Das kann doch nicht sein.
Hilft da ein Lüfter mit Kühlrippen?
Bist du auf 2s gefahren?! o.O
Also der Motor hat definitiv davon schon einen bleibenden Schaden erlitten, bei über 80 Grad fangen nämlich die Magneten an sich zu entmagnetisieren. 33 Grad Außentemperatur ist auch ein Wort. Wie bist du denn gefahren? Nur Vollgas die ganze Zeit? Vielleicht ein sehr digitaler Gasfinger? Wie warm wurde der Regler? Ist der Antriebsstrang komplett leichtgängig oder hakt er irgendwo etwas?
Ein Lüfter mit Kühlrippen hilft immer, allerdings nur so vielleicht 10 bis 15 Grad. Bei dir läuft aber noch was ganz anderes schief, das muss erstmal gefunden werden.
UnknownUser69 Also der Motor läuft noch einwandfrei.
Bin 3s gefahren und ja bin schon schnell gefahren sonst macht es ja kein Spaß.
Ich habe jetzt eine Kühlrippe mit Lüfter auf dem Motor mal gucken ob es hilft.
Aber danke für den Tipp ich werde es überprüfen ob etwas schwergängig ist.
Ah ja, ich glaube bei dem Punkt 3s haben wir den Übeltäter schon fast gefunden. Das zusammen mit einem nicht angepassten Fahrstil kann schon der Grund sein (auf jeden Fall, wenn nichts schwergängig läuft). Auf Dauer wird dir so auf jeden fall der Motor wegrauchen. Auch hilft da ein Lüfter nicht viel, da dieser zwar die Hülle runterkühlt, bei solchen Temps aber den Kern des Motors nicht wirklich runterkühlen kann.....
UnknownUser69 danke erstmal für die Hilfe.
Werde ihn weiter auf 3s fahren da mir 2s zu langsam ist.
Ich ritzel ihn mal runter auf standard 9er Ritzel und werde die temps im Auge behalten.
Dominik Engler Du hast am Anfang noch geschrieben, dass du noch das 9er drauf hast?!?! Wenn du jetzt natürlich auch noch hochgeritzelt hast, dann ist das klar...
Du bist doch garnicht gefahren du lagst doch mehr auf dem Dach 😂😂😂😂😂😂😂
Auch solch Tage gibt es 🤣