Muszę zmierzyć ile u mnie wyszło finalnie to kolanko. Nie mierzyłem na hamowni ale moc musi być, bo sprzęgło powiedziało „pa pa” podczas testów. Pozdrawiam
Jest parcie na moc 👍. A z tym cylinder na membranie to na oryginalnej komże korbowej będzie połowa tego co może być 😢. Pewien norweg 2STROKE STUFFING też ma ogromny problem z komorą i dokładał ostatnio wypełniacz, by zawór membranowy pracował poprawnie. Poza tym zaczniesz od nowa bo ani ustawienie gaźnika ani tłumik nie będą się zgrywać z cylindrem na membranie. A jeszcze wypadało by dołożyć bostw botle.
Szczerze u Norwega są tak zaawansowane przeróbki a bazuje tylko na jednym wydechu 🫣 takie trochę zwalanie winy na komorę korbową a co kawałek zakłada jakiś inny gaźnik z aliexpress 😂
Co do norwega to jego silnik stoi na tym samym wydechu dlatego bo chce potwierdzić czy jego cylinder ma racje bytu, dopiero stamtąd ruszyć, aczkolwiek moim zdaniem powinien wrzucic łagodniejszy wydech, najprostszy gaźnik i skrzynie manual. Z drugiej strony idzie zrozumieć, że się w tym można pogubić gdy ma się tyle zmiennych.
Kiedy jakiś onboard z GPS ? wtedy można by porównać z tym co rolka liczy, a ile się traci na opory powietrza. Myślę że 13KM powinno wystarczyć W takiej WSK 125 do przekroczenia magicznej bariery 100Km/h 😀
@@asy-moto wystarczy duzy gaznik, porting, zrobienie innej komory spalania i pojdzie wiecej jak 100 mam taki cylinder przerobilem go pod koniec lat 90 kazdemu niedowiarkowi moge wyslac zdj na e-mail
Tłumik od lelka na pewna da 20KM xD tak serio to na dobrą sprawę po każdej zmianie wydechu, kolanka trzeba byłoby dopracowywać gaźnik. Ciągle jest ustawiony na nasze wyczucie, czyli daily czołg z dołu. Możliwe, że na krótkim wydechu od czwórki przemieliłby większą dysze na samej górze. Przestawienie zapłonu o 0,5mm bliżej GMP też da efekty na górnej partii obrotów. Jak wrócisz do aliena, żeby wyciskać z niego wszystkie soki to się przypomnę z tymi informacjami :D :D Ciekawe czy na tym membranowcu uda się zrobić na tyle dobry dół, żeby nie było dziury 2-3, jestem mocno ciekaw :)
Witam trochę odświeżę temat tylko chciałbym sie dowiedziec ile skrocic kolanko oryginalnie- ma ono 64cm mierzone po zewnętrznej tak jak producent podaje w danych technicznych więc żeby otrzymać najlepsze optymalne osiągi skracamy go o 22cm? tego co tu wynika? a jeśli mowa o rozmiarze 42cm kolanka mierzone po osi obojętnej czyli ani to nie jest wewnetrzna ani zewnetrzna steona tylko optymalnie z boku mierzone kolanko jak się patrzy tak?o to chodzi ? bo skrajnie mogą to być 3 rówze długości które dalej będą miały 42cm, z góry dziękuję za odpowiedź
@@Garry1200 właśnie tak to zrobiłem;) na chłopski rozum to wziolem, jeszcze raz dzięki za wszystkie poradne filmiki i wskazówki mega doceniam,Pozdrawiam.
Kiedyś zakładałem 4 łożyska od strony magneta wywalając tulejkę dystansową i montowałem zimering od ogara 3 biegowego a w cylindrowe żeberka pociętą gumę od etz żeby wyciszyć brzęczenie i było lepiej
Elegancka seria. Wiedzy nigdy za mało.
Nie mam jeszcze wski, a ten cylinder już dawno mnie interesował 😂😛😀
dzieki za Twoje testy
Witam Garry trochę dzisiaj spóżniony ale jak zawsze z ciekawością oglądam fajna przygoda z WSK do przodu będzie się działo pozdrawiam...
Warto też wygładzić próg na wejściu kolanka w tłumik.
nie ma lepszego wydechu do 3 jeżeli chodzi o dzwięk niż ten z 4 ;)
Muszę zmierzyć ile u mnie wyszło finalnie to kolanko. Nie mierzyłem na hamowni ale moc musi być, bo sprzęgło powiedziało „pa pa” podczas testów. Pozdrawiam
Pozdrawiam serdecznie.
Jest parcie na moc 👍.
A z tym cylinder na membranie to na oryginalnej komże korbowej będzie połowa tego co może być 😢. Pewien norweg 2STROKE STUFFING też ma ogromny problem z komorą i dokładał ostatnio wypełniacz, by zawór membranowy pracował poprawnie. Poza tym zaczniesz od nowa bo ani ustawienie gaźnika ani tłumik nie będą się zgrywać z cylindrem na membranie. A jeszcze wypadało by dołożyć bostw botle.
Szczerze u Norwega są tak zaawansowane przeróbki a bazuje tylko na jednym wydechu 🫣 takie trochę zwalanie winy na komorę korbową a co kawałek zakłada jakiś inny gaźnik z aliexpress 😂
Co do norwega to jego silnik stoi na tym samym wydechu dlatego bo chce potwierdzić czy jego cylinder ma racje bytu, dopiero stamtąd ruszyć, aczkolwiek moim zdaniem powinien wrzucic łagodniejszy wydech, najprostszy gaźnik i skrzynie manual. Z drugiej strony idzie zrozumieć, że się w tym można pogubić gdy ma się tyle zmiennych.
OGLĄDAMY :D
Myślałem że teraz kolej na podkowę bo tak na marginesie mam silnik w kawałkach i szykuję się do rzeźbienia takowej😉
Jest dobrze👏
Czyli kolanka skracamy do 42 i wydech nakładamy na kolanko 3 cm
Na oryginalnym zapłonie i gaźniku wydech od 4 i skrócenie kolanko coś da?
Czyli na tych 42 cm wsk będzie szybsza czy silniejsza mam org zapłon i gaźnik mam.po portingu kanały i splanowana głowicę
Ciekawi mnie jak by się sprawdził wydech z MZ 150 czy tam ts 125 albo Cz 175, fajny film ogółem
obstawiam ze lepszy był by od MZ ,w myśl przysłowia -wszędzie dobrze ale na MZ najlepiej
Kiedy jakiś onboard z GPS ? wtedy można by porównać z tym co rolka liczy, a ile się traci na opory powietrza. Myślę że 13KM powinno wystarczyć W takiej WSK 125 do przekroczenia magicznej bariery 100Km/h 😀
licznikowo to moja M06B1 wyciągała tą "magiczną 100 w dwie osoby a na rozpuszczalniku to już w ogóle :)
@@sofix111 niema nawet takiej opcji że ten silnik bez tuningu pojedzie 100km a co dopiero w dwie osoby 😂
@@asy-moto wystarczy duzy gaznik, porting, zrobienie innej komory spalania i pojdzie wiecej jak 100 mam taki cylinder przerobilem go pod koniec lat 90 kazdemu niedowiarkowi moge wyslac zdj na e-mail
@@sofix111 liczniki potrafią sporo przekłamywać, na liczniku mam 120 GPS ledwie 100 wsk175.
@@asy-moto nalej nitro .poważnie , tylko potem zdarzają się zatarcia i dziury w tłoku :)
jestem ciekawy ile teraz bedzie wsk 125 z tlumikiem od wsk 175
Czyli trzeba skrócić kolanko o 22cm?
Elegancko... ❤ Pokaż tego Caffe Racera
To wyścigówka a nie kofi rejcer 😆
@@Garry1200 czyli coś z czego Caffe Racery powstały. Pokaż 😁 na tym. Kanale mam ( motor st) mam Hondę cd 200 coś w stylu caffe.
By się przydał test ori wydechu na jakiej właściwie odległości powinien być zamontowany.
Tłumik od lelka na pewna da 20KM xD
tak serio to na dobrą sprawę po każdej zmianie wydechu, kolanka trzeba byłoby dopracowywać gaźnik. Ciągle jest ustawiony na nasze wyczucie, czyli daily czołg z dołu. Możliwe, że na krótkim wydechu od czwórki przemieliłby większą dysze na samej górze. Przestawienie zapłonu o 0,5mm bliżej GMP też da efekty na górnej partii obrotów. Jak wrócisz do aliena, żeby wyciskać z niego wszystkie soki to się przypomnę z tymi informacjami :D :D
Ciekawe czy na tym membranowcu uda się zrobić na tyle dobry dół, żeby nie było dziury 2-3, jestem mocno ciekaw :)
Przyjedziecie na delegacje stroić xd
challenged accepted
👍
A ile cm tłumnik ma zachodzić na kolanko ?
3-4 cm
Witam trochę odświeżę temat tylko chciałbym sie dowiedziec ile skrocic kolanko oryginalnie- ma ono 64cm mierzone po zewnętrznej tak jak producent podaje w danych technicznych więc żeby otrzymać najlepsze optymalne osiągi skracamy go o 22cm? tego co tu wynika? a jeśli mowa o rozmiarze 42cm kolanka mierzone po osi obojętnej czyli ani to nie jest wewnetrzna ani zewnetrzna steona tylko optymalnie z boku mierzone kolanko jak się patrzy tak?o to chodzi ? bo skrajnie mogą to być 3 rówze długości które dalej będą miały 42cm, z góry dziękuję za odpowiedź
Po osi obojętnej 🙂 ja mierzę od środka po najmniejszym łuku, potem po największym i różnice dziele na pół i dodaje do krótszej wartości
@@Garry1200 właśnie tak to zrobiłem;) na chłopski rozum to wziolem, jeszcze raz dzięki za wszystkie poradne filmiki i wskazówki mega doceniam,Pozdrawiam.
Co to za Caffe Racer? HONDA CB?
Cb 450
czwórę , czwórę na testy !
Niedługo będzie moja czwórka odpalona, jest zarejestrowana więc będzie można coś polatać w tym sezonie 😀
@@Garry1200 coś więcej na jej temat ? jaka wersja rocznik , z jakim zapłonem ? :)
👍👍
Garry testuj,testuj w Tobie ostatnia nadzieja na mocny sprzet nie zamienie mojej Wsk bo ma potencjał😊
Co to tam stoi kolo wsk? Jakas honda cb?
Honda cb 450 do wyścigów classic
Garry 42cm po którym obwodzie kolanka ?
Po osi obojętnej 🙂
brakuje jeszcze zeby ktos zrobil wtrysk paliwa do wsk :)
Chodzi mi to po głowie 🤣
nie jest to jakies niemozliwe
Kiedyś zakładałem 4 łożyska od strony magneta wywalając tulejkę dystansową i montowałem zimering od ogara 3 biegowego a w cylindrowe żeberka pociętą gumę od etz żeby wyciszyć brzęczenie i było lepiej
Przydałaby się taka seria tylko z chińskimi silnikami , myślałeś może nad tym ?
Może kiedyś 😄
Nigdy nie miałem styczności z 4t
Tylko wsk 175 trójka nigdy tak chodzić nie będzie chyba ze wsadzisz kasy ale to nie oplacalne
Tuning nigdy nie jest opłacalny 😄