Необходимо проверить сопротивление на соленоидах управления осушитель ( в видео называются магнитами), должно быть на одном должно быть 1.35-1.5 Ом на втором ровно в два раза меньше 0.63-0.75 при меньших значениях осушитель работает некорректно или вообще не работает. На "Косых Вольво" калибровка после ремонта желательна, но не обязательна. Если калибровка не проводилась то осушитель первое время будет качать воздух до 10 бар и примерно каждые 40 сёк сбрасывать, через какое-то время все придёт в норму может через час, может через сутки. Почему так происходит описывать слишком долго.
На моей 8.8 и сбрасывает.т.е работает в аварийном режиме. Причём калибровка делали,работает .но после стоянки перестаёт работать.утечек больших нет.заранее благодарен
Добрый день, подскажите пожалуйста, проблема следующая, Вольво фл10 1995 года. Не работает разгрузка, проверил Нагреватель осушителя, он в обрыва, проверил соленоид, тоже в обрыве. Купили нову разгрузку, в течении месяца, тоже перестала работать, Разгрузка Вебко. В том может быть
Спасибо за инфу, не можете подсказать, я поменял разгрузку поставил вабко, у меня не сбрасывает ни разгрузка ни аварийный клапан, был обрыв на чёрном проводе, на нем идёт плюс, а другие провода идут на массу или нет, качает до 15 атм.
Постоянно активные две ошибки mid 144 ppid 312, 430fmi 0. Может кто сталкивался, в чем может быть проблема?, утечек воздуха нигде не слышно, воды в ресиверах нет, сопротивление на магнитах в норме.
@Rem ГРУЗОВЫХ Может тебе лучше схему скинуть?Могу конечно фото фишки сделать,но для этого нужна такая машина.У меня были фотки этой фишки,надо поискать.Куда скинуть фотографии?
Добрый день, подскажите пожалуйста почему не включается демультипликатор?, Вольво фмх13, 2011год, самосвал и не одна передача не включается, работают только половинки
@Felya Monova Этот шланг идёт с осушителя,проблема там.Нужно определить почему идёт воздух.Может управление клапанами на осушителе.Отключите фишку на осушителе при работающем двигателе,воздух не должен идти в тонкую трубку.
@Primorsky& Krai-. Да,есть блок,типа центральный блок,как на Скании координатор(СОО).По схеме на клапана идёт один плюс(предохранитель F6/5A),управление с блока минусами.Спереди справа под чёрной крышкой есть разъёмы,ваш разъём синего цвета с надписью СВ.Можно прозвонить провода от этого разъёма до клапанов.Разъём СВ контакт 3 это плюс на клапана,на клапанах контакт 4.На всех разъёмах есть номера контактов.Получается так СВ:3----4. СВ:5----3. СВ:6----1.Сопративление клапанов не помню,но оно должно быть разным.
@дмитрий дворников Ну я же писал что диагностикой нужно обнулить.Этот значок может появиться при большой утечки воздуха,когда компрессор долго или медленно качает воздух до 12 бар.В этом случае сброс происходит на 9 бар.У тебя до скольки качает?
владимир латыш/Есть специальная жидкость,все её называют спирт для пневмосистемы.Она реально спиртом отдаёт.Вот этот самый спирт надо заливать если проблемы с кранами и клапанами.Заливать его нужно в ресивера,но только не в первый,куда приходит трубка от осушителя.С первого нужно всегда воду спускать,конденсат.Могу узнать название этого спирта,его номер.У нас на складе был WABCO.
@@amigoSASS если у вас автомат онже айшифт нельзя ни че лить он на то и асушитель что воздух не влажный идёт но если вы часто пользуетесь тормозами то и влага саберается надо в настройках поменять процент прогоняемого воздуха через осушитель
@Александр Махнач Фильтр нагревается горячим воздухом который поступает с компрессора.Этот воздух должен охлаждаться в металлических трубках которые проходят спереди двигателя и в трубке в виде спирали.Антифриз может поступать с компрессора.
@@amigoSASS выходит если греется сильно фильтр, это недостаточно охлаждение. Трубка забита? А по какой причине антифриз попадает, а то сказали ,что пропадает уровень антифриза.
Хочется написать гневный отзыв.Это что за ремонт такой,без снятия узла с грузовика?Если у вас не работал этот магнит(блок с клапанами),то соответственно и не осуществлялось должной просушки (регенерации).По этому вы просто обязаны снять весь узел,разобрать,помыть,почистить,отдефектовать,и только потом собрать.При этом заменив сам фильтр-осушитель.И в добавок ко всему в конце ещё должна быть калибровка.Хватит нести в массы не качественный ремонт.
+Механики Рулят/Открутите фильтр и посмотрите что там внутри,есть вода или нет.Стоит ли менять фильтр и нужно ли чистить сам агрегат?А если этот ремонт был бы зимой,вода замёрзла и в таком виде я отпустил машину...?А если там нагар,масло и в трубке тоже.Тогда замена трубок,компрессора,а я этого не сделал. Это видео не по чистке агрегата а по устранению электрической неполадки.Видео для водителей,для тех кто понимает.Они уж наверно знают что нужно делать если долго не было регенерации.Как водитель будет производить калибровку,гаечным ключом?Если качает до 12 бар то не нужно мешать.Этот осушитель был сухой и чистый.Дело было летом.Хотя нужно было сказать и показать что делать если не было регенерации.
Больше 8 атмасфер не набирает влагоделитель полностью поменяли колибировка не получается так как выходит ошибка вроде сказали проводки но проводка в норме вчем может быть проблема кто сталкивался
@кино фильмы Тут один человек писал тоже самое,больше 9 не качает и т.д.Он сам нашёл в чём была проблема.Если почитать комментарии то можно на него выйти и спросить у него.
@@админ-е1д Нет не так.Если большая утечка воздуха.Там же датчики давления и мозг видит что компрессор не успевает качать до 12,долго не происходит сброс воздуха,осушение фильтра.Либо компрессор очень часто включается и тогда давление уменьшается до 9-8 бар чтобы компресор успевал закачивать и чтобы чаще происходил сброс воздуха.
@@amigoSASS не понятная ситуация качает до 8 и тихо сбрасывает с осушителя, осушитель новый электронику проверил в норме если отсоединить от осушителя штекер то качает полносью
@@админ-е1д Осушитель WABCO или китайский?Там ещё могут электромагнитные клапана мозг выносить.Если сопротивление не правильное то мозг может не правильно работать.Воздух должен резко и сильно сбрасываться.Если стоит глушитель то звук будет не такой как без грибка-глушителя.
Ребята подскажите што может бить？спробував на холостих скидае тиск клапан стрілки не підіймаються,стоять рівно на зеленому,як не газуй, а як їдеш то затягуе клапан збросу повітря до 10 атм, учора тільки перебрав,што за хрень？4х контурний перебрал
@GOD Если на приборах стрелки уходят дальше зелёной зоны то это клапана ограничения давления,один на ресивере другой на аккумуляторном ящике.Но иногда бывает что пропускает 4х контурный.Сброс должен происходить на 12 атм.Это видно на дисплее,на щитке приборов.
ребята подскажите . проблема такая Вольво фш12 2007 года коробка автомат . проблема так когда заводиш воздух не качает до 12 атмосфер. останавливает в 8.9 или 9 атмосфер, электронный влагоотделител. уже два года не можем решить эту проблему. в экране никакой ошибки не показывает????х
@Shakhrux Saidakhmetov На панели вам показывает давление 9 бар и при этом не горит значок осушителя с манометром?Механическим манометром замеряли давление,чтобы точно убедиться?Обычно так,если не качает больше 9 бар то нужно делать сброс счётчика объёма закаченного воздуха,либо сделать сброс осушителя или компрессора,всё зависит от программы.Для этого нужен компьютер,диагностика.Может быть и такое что мозгу не нравится сопротивление электромагнитных клапанов,которые на осушителе.
@@shakhruxsaidakhmetov6001 Может у вас большая утечка воздуха либо компрессор плохо качает.Мозг видит что компрессор не успевает закачивать воздух за определённое время и осушитель переходит в аварийный режим,уменьшает давление для того чтобы была продувка.Получается что до 12 бар воздух почти не закачивается и редко происходит сброс воздуха.
@Александр Игнатьев Тут может быть несколько причин.Большая утечка воздуха,медленно качает компрессор,сопротивление клапанов не то которое должно быть.Бывает что нужно несколько раз сделать сброс осушителя или компрессора.
Подскажите пожалуйста. Поменял фильт стал качать до 10 бар. Калибровку самому можно сделать или нет. Или вообще сам начнет качать 12. Пока на машине не ездию ремонт в августе на линию. Ремонт прицепа.
связана ли педаль газа с осушителем? спрашиваю потому. что без перегазовки когда трогаюсь педаль отказывает приходится пару раз газануть и только потом страгиваюсь. работает безотказно
@@АлександрИгнатьев-л1й Поздравляю.Теперь вы знаете то чего не знают в Волво центре.Там только вам смогли сделать сброс и больше ничего,по вашим словам.
@Владимир Базылык Если показывает 14,9 значит на подушки воздух идёт и первый ресивер тоже должен быть с воздухом.Нет воздуха в тормозных контурах?Смотрите четырёхконтурный клапан,он как раз стоит на первом ресивере.Предохранитель стоит в середине возле лобового стекла,F6/5A.
@Влад Стимулов Вопрос конечно интересный.Дело может быть в чём угодно,давление воздуха на камерах,колодки не отрегулированы,масло попало на барабан.Нужно проверять и смотреть.
электронная педаль. на спусках педаль газа отпускаю каждые 20 сек сбрасывает воздух. осушитель перебрали фильтр меняли. утечки воздуха нет нигде. почему так работает?
+ хабиб магомедбеков/Сбрасывает воздух только когда педаль отпускаете?А когда педаль нажата?До скольки воздух качает?Магнитами управляет блок.Если что то не впорядке так и будет,даже если воздух не травит.
Подскажи фильтр wabco двух компетентный влага масло ,серебристый по цвету стоить его ставит на вольво FH12 2000 года . Слышал что он невыезде работает .а он дорогой ,сейчас от 3000 р
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста,после демонтажа кабины на Volvo fmx 6*6 начала не корректная работа ebs wabco на прицепе Тонар. На самом прицепе если с крана то шустро сжимаются и расжимаются колодки а с педали головы медленно ели ели .на прицепе вся проводка звониться
Одно ваше видео помогло решить три проблемы в моей Вольво! Огромное спасибо вам!
Необходимо проверить сопротивление на соленоидах управления осушитель ( в видео называются магнитами), должно быть на одном должно быть 1.35-1.5 Ом на втором ровно в два раза меньше 0.63-0.75 при меньших значениях осушитель работает некорректно или вообще не работает. На "Косых Вольво" калибровка после ремонта желательна, но не обязательна. Если калибровка не проводилась то осушитель первое время будет качать воздух до 10 бар и примерно каждые 40 сёк сбрасывать, через какое-то время все придёт в норму может через час, может через сутки. Почему так происходит описывать слишком долго.
На моей 8.8 и сбрасывает.т.е работает в аварийном режиме. Причём калибровка делали,работает .но после стоянки перестаёт работать.утечек больших нет.заранее благодарен
На днях у меня тоже было такое случай .
У меня где нижний разъем праводкы оборвался я сам починил .
Спасибо за видео.
Спасибо большое! Четкое объяснение! Подпишусь.
Мелочь!! Но приятно ☺ спасибо большое за информацию. Лайк 👍
Такое ощущение что производители специально усложняют устройство чтоб ремкомплекты продавать потом))))
Благодарим за ролик
Отличный работа спасибо
По логике так и должно быть при приске неисправности.👍
Спасибо большое чётко и ясно 🙏
Подскажите качает до12 отключает и начинает шипеть на сброс до 10,5 и снова включается компрессор
очень полезная видео
Здравствуйте, у меня 8 очков качает и збрасывает подскажите как исправить.
Цена какая на эти магниты
Добрый день, подскажите пожалуйста, проблема следующая, Вольво фл10 1995 года. Не работает разгрузка, проверил Нагреватель осушителя, он в обрыва, проверил соленоид, тоже в обрыве. Купили нову разгрузку, в течении месяца, тоже перестала работать, Разгрузка Вебко. В том может быть
А простой разгрузочный можно поставить? Без электроники
Брат если новый поставит где надо смазит подскажи пожалуйста
Здравствуйте брат у меня токоц же проблема как можно проверять магнит работает ли?
Подскажите пожалуйста. Зима. При снятие ручника не кочает воздух вольво фн13
Спасибо за инфу, не можете подсказать, я поменял разгрузку поставил вабко, у меня не сбрасывает ни разгрузка ни аварийный клапан, был обрыв на чёрном проводе, на нем идёт плюс, а другие провода идут на массу или нет, качает до 15 атм.
Полезное видео👍
Постоянно активные две ошибки mid 144 ppid 312, 430fmi 0. Может кто сталкивался, в чем может быть проблема?, утечек воздуха нигде не слышно, воды в ресиверах нет, сопротивление на магнитах в норме.
СПАСИБО !
Может кран подготовки воздуха?
Спасибо большое помогли с предохранителем 👍
А где находится предохранитель?
Постоянно дует с сбрасываюещего. Долго качает. Заменил осушитель все прошло. Но через 2 дня опять так же!
Привет, просьба к тебе, я перепутал провода на папке синяя фишка под капотом! Можно фото фишки и розетки крупным планом ?
@Rem ГРУЗОВЫХ Может тебе лучше схему скинуть?Могу конечно фото фишки сделать,но для этого нужна такая машина.У меня были фотки этой фишки,надо поискать.Куда скинуть фотографии?
спасибо огромное. помогли
Лайкос тебе братиш . 👍
Красава,респект!
Огонь!!!
Лучше её выкинуть по дальше, и поставить механическую от 03 года с ресивером вместе
Вы где находитесь?
@asim ahmadov Мы находимся в Эстонии.
Как добавить воздух на второй ресивер
Никак.поменяй ограничитель
Добрый день, подскажите пожалуйста почему не включается демультипликатор?, Вольво фмх13, 2011год, самосвал и не одна передача не включается, работают только половинки
@Евгений У вас обычная коробка,механика,сколько там клавиш,какая клавиша не работает?Мне так будет понятнее.
А из-за чего может не качать воздух? Откручиваю на компрессоре маленький шланг и воздух качает. С этого шланга идет воздух постоянно
@Felya Monova Этот шланг идёт с осушителя,проблема там.Нужно определить почему идёт воздух.Может управление клапанами на осушителе.Отключите фишку на осушителе при работающем двигателе,воздух не должен идти в тонкую трубку.
@@amigoSASS заменил блок с клапанами та же проблема, и фишку пробовал скидывать воздух идет в трубку, но не всегда
@@felyamonova2481 Если воздух без трубки качает то можно эту трубку загнуть,заглушить.
Подскажите, есть какой нибудь блок управления, на двух контактах 25 вольт один минус но идёт перекачка.
@Primorsky& Krai-. Да,есть блок,типа центральный блок,как на Скании координатор(СОО).По схеме на клапана идёт один плюс(предохранитель F6/5A),управление с блока минусами.Спереди справа под чёрной крышкой есть разъёмы,ваш разъём синего цвета с надписью СВ.Можно прозвонить провода от этого разъёма до клапанов.Разъём СВ контакт 3 это плюс на клапана,на клапанах контакт 4.На всех разъёмах есть номера контактов.Получается так СВ:3----4. СВ:5----3. СВ:6----1.Сопративление клапанов не помню,но оно должно быть разным.
Привет, а циклы регенерации как то обнуляются на этих автомобилях? Все исправно, а на приборке выскакивает пикоограмма замените осушитель
@дмитрий дворников Ну я же писал что диагностикой нужно обнулить.Этот значок может появиться при большой утечки воздуха,когда компрессор долго или медленно качает воздух до 12 бар.В этом случае сброс происходит на 9 бар.У тебя до скольки качает?
Подскажите видает оранжевый значек осушивателя, при запуске, осушиватель новый, все работает сбрасывает.
@Дмитрий Дмитрий Сбрасывает воздух на 9 или 12 бар?Лучше подключить комп и посмотреть,либо с панели если там будет информация об этом.
Привет а почему стрелка на воздух падає загорається лампочка стоп прицеп не заторможан воздух є в чом причина
@Петро Бордуляк Если стрелка падает значит уходит воздух либо датчик давления неисправен.
@@amigoSASS спасибо
спасибо хотел спросить что можно залить в систему что бы воздух шел со смазкой к кранам
владимир латыш/Есть специальная жидкость,все её называют спирт для пневмосистемы.Она реально спиртом отдаёт.Вот этот самый спирт надо заливать если проблемы с кранами и клапанами.Заливать его нужно в ресивера,но только не в первый,куда приходит трубка от осушителя.С первого нужно всегда воду спускать,конденсат.Могу узнать название этого спирта,его номер.У нас на складе был WABCO.
владимир латыш/Посмотрел название этого "спирта" wabcothyl.Можете пробить инфу по этому делу.
Спасибо
@@amigoSASS если у вас автомат онже айшифт нельзя ни че лить он на то и асушитель что воздух не влажный идёт но если вы часто пользуетесь тормозами то и влага саберается надо в настройках поменять процент прогоняемого воздуха через осушитель
Здравствуйте. Подскажите Из-за чего может нагревать фильтр осушителя, потом стравливает весь воздух и идёт испорение запах антифриза
@Александр Махнач Фильтр нагревается горячим воздухом который поступает с компрессора.Этот воздух должен охлаждаться в металлических трубках которые проходят спереди двигателя и в трубке в виде спирали.Антифриз может поступать с компрессора.
@@amigoSASS выходит если греется сильно фильтр, это недостаточно охлаждение. Трубка забита? А по какой причине антифриз попадает, а то сказали ,что пропадает уровень антифриза.
@@aleksandr-turist Если трубка забита то воздух качать не будет.Антифриз через головку компрессора попадает.Нужно смотреть,проверять.
Где можно найти подробную распиновку на что какая фишка идёт с распределительных коробок Левой и правой сторон?
+GRIGO 007/Нужна программа.Зайдите на rutracker и забейте в поисковик volvo fh.Вам выдаст программу или схемы в ПДФ.
Хочется написать гневный отзыв.Это что за ремонт такой,без снятия узла с грузовика?Если у вас не работал этот магнит(блок с клапанами),то соответственно и не осуществлялось должной просушки (регенерации).По этому вы просто обязаны снять весь узел,разобрать,помыть,почистить,отдефектовать,и только потом собрать.При этом заменив сам фильтр-осушитель.И в добавок ко всему в конце ещё должна быть калибровка.Хватит нести в массы не качественный ремонт.
+Механики Рулят/Открутите фильтр и посмотрите что там внутри,есть вода или нет.Стоит ли менять фильтр и нужно ли чистить сам агрегат?А если этот ремонт был бы зимой,вода замёрзла и в таком виде я отпустил машину...?А если там нагар,масло и в трубке тоже.Тогда замена трубок,компрессора,а я этого не сделал.
Это видео не по чистке агрегата а по устранению электрической неполадки.Видео для водителей,для тех кто понимает.Они уж наверно знают что нужно делать если долго не было регенерации.Как водитель будет производить калибровку,гаечным ключом?Если качает до 12 бар то не нужно мешать.Этот осушитель был сухой и чистый.Дело было летом.Хотя нужно было сказать и показать что делать если не было регенерации.
Больше 8 атмасфер не набирает влагоделитель полностью поменяли колибировка не получается так как выходит ошибка вроде сказали проводки но проводка в норме вчем может быть проблема кто сталкивался
@кино фильмы Тут один человек писал тоже самое,больше 9 не качает и т.д.Он сам нашёл в чём была проблема.Если почитать комментарии то можно на него выйти и спросить у него.
@@amigoSASS получается если любая молейшая утечка воздуха то она больше 8 не будет качать на вольво?
@@админ-е1д Нет не так.Если большая утечка воздуха.Там же датчики давления и мозг видит что компрессор не успевает качать до 12,долго не происходит сброс воздуха,осушение фильтра.Либо компрессор очень часто включается и тогда давление уменьшается до 9-8 бар чтобы компресор успевал закачивать и чтобы чаще происходил сброс воздуха.
@@amigoSASS не понятная ситуация качает до 8 и тихо сбрасывает с осушителя, осушитель новый электронику проверил в норме если отсоединить от осушителя штекер то качает полносью
@@админ-е1д Осушитель WABCO или китайский?Там ещё могут электромагнитные клапана мозг выносить.Если сопротивление не правильное то мозг может не правильно работать.Воздух должен резко и сильно сбрасываться.Если стоит глушитель то звук будет не такой как без грибка-глушителя.
Ребята подскажите што может бить？спробував на холостих скидае тиск клапан стрілки не підіймаються,стоять рівно на зеленому,як не газуй, а як їдеш то затягуе клапан збросу повітря до 10 атм, учора тільки перебрав,што за хрень？4х контурний перебрал
@GOD Если на приборах стрелки уходят дальше зелёной зоны то это клапана ограничения давления,один на ресивере другой на аккумуляторном ящике.Но иногда бывает что пропускает 4х контурный.Сброс должен происходить на 12 атм.Это видно на дисплее,на щитке приборов.
ребята подскажите . проблема такая Вольво фш12 2007 года коробка автомат . проблема так когда заводиш воздух не качает до 12 атмосфер. останавливает в 8.9 или 9 атмосфер, электронный влагоотделител. уже два года не можем решить эту проблему. в экране никакой ошибки не показывает????х
@Shakhrux Saidakhmetov На панели вам показывает давление 9 бар и при этом не горит значок осушителя с манометром?Механическим манометром замеряли давление,чтобы точно убедиться?Обычно так,если не качает больше 9 бар то нужно делать сброс счётчика объёма закаченного воздуха,либо сделать сброс осушителя или компрессора,всё зависит от программы.Для этого нужен компьютер,диагностика.Может быть и такое что мозгу не нравится сопротивление электромагнитных клапанов,которые на осушителе.
@@amigoSASS с компьютера сделали калибровку влагоотделител. потом набирает 12атм после некоторые время становится прежним.
@@amigoSASS никакой ошибки не показывает
@@shakhruxsaidakhmetov6001 Может у вас большая утечка воздуха либо компрессор плохо качает.Мозг видит что компрессор не успевает закачивать воздух за определённое время и осушитель переходит в аварийный режим,уменьшает давление для того чтобы была продувка.Получается что до 12 бар воздух почти не закачивается и редко происходит сброс воздуха.
@@amigoSASS совпадает с вашим мнением
Лайк
Подскажите почему 8.8 сбрасывает.обнуляли качает до 12 но не долго.ошибки по регенерации
@Александр Игнатьев Тут может быть несколько причин.Большая утечка воздуха,медленно качает компрессор,сопротивление клапанов не то которое должно быть.Бывает что нужно несколько раз сделать сброс осушителя или компрессора.
@@amigoSASS думаю утечка, но найти не могу.
@@amigoSASS до 8.8 качает быстро. Головка новая на компрессоре.
@@amigoSASS вот сопротивление не проверял на клапанах. Хотя при подаче напряжения они щелкают.
@@amigoSASS почему то он раньше сброс делает .именно при 8.8 и потом опять включается.
Подскажите пожалуйста. Поменял фильт стал качать до 10 бар. Калибровку самому можно сделать или нет. Или вообще сам начнет качать 12. Пока на машине не ездию ремонт в августе на линию. Ремонт прицепа.
+Антон Попов/Самому ни как.Нужно комп подключать и обнулять счётчик объёма воздуха,сброс осушителя или компрессора.На щитке рисует значок осушителя?
@@amigoSASS ошибок нет. Только абс прицепа.
@@amigoSASS спасибо за ответ.
Что за машина если нет пневмо подвески то 10 это много а в аварийный режиме качает 9 или 8
связана ли педаль газа с осушителем? спрашиваю потому. что без перегазовки когда трогаюсь педаль отказывает приходится пару раз газануть и только потом страгиваюсь. работает безотказно
+хабиб магомедбеков/Нет,не связана.Вы получили мой ответ по кодам ошибок?Этот мой ответ куда то исчез.
Как идут 2 плюса на магниты?
@Александр Игнатьев В этом видео я показал схему,что куда идёт.Управление массой,не плюсом.
@@amigoSASS я понял. Но вы сказали что 2 плюса?
@@АлександрИгнатьев-л1й Я специально посмотрел своё видео и я не нашёл того места где я сказал 2 плюса.На 1:46 посмотрите внимательно.
@@amigoSASS ок.но суть все равно не в этом. Главное я нашёл причину и устранил неисправность
@@АлександрИгнатьев-л1й Поздравляю.Теперь вы знаете то чего не знают в Волво центре.Там только вам смогли сделать сброс и больше ничего,по вашим словам.
А если компутер показывает 14,9?
А ресиверы пустые,воздуха нету,то какая причина,кто знает
И где стоит этот предохранитель?
@Владимир Базылык Если показывает 14,9 значит на подушки воздух идёт и первый ресивер тоже должен быть с воздухом.Нет воздуха в тормозных контурах?Смотрите четырёхконтурный клапан,он как раз стоит на первом ресивере.Предохранитель стоит в середине возле лобового стекла,F6/5A.
какое сопротивление магнитов? около 60 ом? или?
+Саша Деомидов/Даже не помню.На новых не замерял сопротивление.
Тестер на 20килоом ставили или прозванивалм пищалкой?
+Samandar Irismatov/Проверял по разному и для точной уверенности давал питание на эти магниты,один молчал.
Здравствуйте
Получается один плюс постоянный и две минус который с компа?
когда нажата педаль не сбрасывает. качает до 12 бар. сбрасывает на 11 бар
Интересный случай.Тут нужно на месте смотреть и желательно с компьютером.Какие парамерты,какой режим работы...
Передние тормоза плохо срабатываютв чём дело может быть? 2003год евро 3
@Влад Стимулов Вопрос конечно интересный.Дело может быть в чём угодно,давление воздуха на камерах,колодки не отрегулированы,масло попало на барабан.Нужно проверять и смотреть.
электронная педаль. на спусках педаль газа отпускаю каждые 20 сек сбрасывает воздух. осушитель перебрали фильтр меняли. утечки воздуха нет нигде. почему так работает?
+ хабиб магомедбеков/Сбрасывает воздух только когда педаль отпускаете?А когда педаль нажата?До скольки воздух качает?Магнитами управляет блок.Если что то не впорядке так и будет,даже если воздух не травит.
хабиб магомедбеков
Точна такая же проблема у меня. Подскажи как решил её!?
@@АндрейРевва-ъ6г решили почему так?
Решили?
👍👍👍👍
нет не получил ответ
Вот это смазки нахреначил! Там в инструкции написано не смазывать!
+Александр Крыжановский/В данном случае к чёрту инструкцию.Эта смазка вылетит вместе с воздухом и заодно смажет всё по ходу своего полёта.
Подскажи фильтр wabco двух компетентный влага масло ,серебристый по цвету стоить его ставит на вольво FH12 2000 года . Слышал что он невыезде работает .а он дорогой ,сейчас от 3000 р
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста,после демонтажа кабины на Volvo fmx 6*6 начала не корректная работа ebs wabco на прицепе Тонар. На самом прицепе если с крана то шустро сжимаются и расжимаются колодки а с педали головы медленно ели ели .на прицепе вся проводка звониться
подписался я братан
Короче провода гниют повсюду
Года три назад всю эту кухню прошел и по счет замков тоже ладно дядя Вася сказал про замки Вольво центр козлы так и не сказали.
я сам догадался на счет кабины,как увидел этот значок,ну на худой конец можно фишку снять и проводком контакты соединить и все
👍