Natürlich, die Gleisbaumaschinen arbeiten dann mit 20 km/h, die Oberleitungsmasten werden nur noch hingelegt... Ernsthaft: Du hast einen Eindruck davon bekommen, wie viel Arbeit hier erledigt werden muss. Was willst du (erheblich) schneller machen? Der Vorteil für künftige Sanierungen ist die Erfahrung 'was geht - was geht nicht', d.h. Probleme/Kollisionen zu vermeiden. Das Gesamtprojekt wird dadurch nicht relevant schneller, aber risikoärmer.
@@Nagilum3 ich bin überhaupt nicht in den Details, und von dem, was veröffentlicht wurde, scheint der Schluss klar zu sein, dass der kritische Pfad auch gar nicht beim klassischen Bau sondern bei der LST liegt. Trotzdem würde ich denken, dass man, wie im Video erwähnt, hier nur erste Erfahrung in der Parallelisierung von Gewerken gemacht hat und künftig darauf aufbauen kann. Die Gleisbauzüge brauchen gar nicht schneller arbeiten, denn sie waren auch so schon von den 5 Monaten nur einen geringen Teil wirklich aktiv.
Geil wie man sich feiert in Deutschland, wenn man mal was im Plan schafft. Klar, krasses Projekt und auch TOP Koordiniert und umgesetzt, aber hey.. trotzdem bleibt da der Beigeschmack, dass es schon soweit kommen musste.
Dieses Gefühl habe ich auch. Klar habe ich großen Respekt vor der geschaffenen Gesamtleistung und dem Einsatz eines jeden einzelnen Arbeiters, aber in Deutschland behandelt man koordiniert-gebündeltes Bauen wie Raketentechnik. Und vielleicht kapiert man so langsam bei der Bahn, dass ein paar Monate Vollsperrung der sinnvollere Weg ist.
@@oliverh.4314 Bei allem berechtigten Gemecker an der Bahn: Sie gehört weiterhin dem Staat, der den "Fahrplan" und die Finanzierung vorgibt. Such die Schuld bei CDU/CSU bzw. den bisherigen Verkehrsministern.
Ein Projekt dieser Größe im Zeitplan ist tatsächlich ein großer Erfolg. Guck dir mal unsere Nachbarn an. Da werden Großbauprojekte auch nur selten im Zeitplan und in den Kosten fertiggestellt. So eine Vollsperrung wie man sie hier gemacht hat, ist relativ einzigartig bislang und dass ist etwas was immer für Probleme beim bauen führt.
Schreib das ans Verkehrsministerium , und an die ganzen CSU Verkehrsminister die das verursacht haben in 16 Jahren Merkel …. Und nach der kommenden Wahl kannst gleich nochmal hinschreiben weil dann wahrscheinlich wieder einer von den 00 en da im Verkehrministerium hockt und sämtliches Geld in gratis Autobahnbenützung reinsteckt
Zu viel Interview, zu wenig tatsächliche Einblicke in die Baustelle. Nicht falsch verstehen, die Insights sind toll, aber immer Wieder die Perspektive in dem Meetingraum ist auf Dauer öde!
Vielen Dank für Ihre Mithilfe, der Deutschen Bahn wieder zu altem Glanz zu verhelfen
Wenn man jetzt noch 20 Jahre in dieser Geschwindigkeit weiterbaut, könnte das mit der Bahn in Deutschland wieder etwas werden.
Cooler Typ! Klasse gemacht. Viel Erfolg.
Heinrich dem Starken 😅geile Arbeit!
"Gleisbau ist keine Atomphysik"".... Das sollten sich mal viele andere zu Herzen nehmen
🙂... sehr interessantes Video! 👍🏻
Weiterhin viel Erfolg und danke 🙏🏻 für diese aussergewöhnliche Leistung!
Grüße an das Team 🙋🏻♂
Könnten dann vielleicht künftige Generalsanierungen mit den gesammelten Erfahrungen von den ersten Projekten schneller abgewickelt werden?
Für den LST Teil würde ich sagen nein.
Natürlich, die Gleisbaumaschinen arbeiten dann mit 20 km/h, die Oberleitungsmasten werden nur noch hingelegt...
Ernsthaft: Du hast einen Eindruck davon bekommen, wie viel Arbeit hier erledigt werden muss. Was willst du (erheblich) schneller machen?
Der Vorteil für künftige Sanierungen ist die Erfahrung 'was geht - was geht nicht', d.h. Probleme/Kollisionen zu vermeiden. Das Gesamtprojekt wird dadurch nicht relevant schneller, aber risikoärmer.
@@Nagilum3 ich bin überhaupt nicht in den Details, und von dem, was veröffentlicht wurde, scheint der Schluss klar zu sein, dass der kritische Pfad auch gar nicht beim klassischen Bau sondern bei der LST liegt. Trotzdem würde ich denken, dass man, wie im Video erwähnt, hier nur erste Erfahrung in der Parallelisierung von Gewerken gemacht hat und künftig darauf aufbauen kann. Die Gleisbauzüge brauchen gar nicht schneller arbeiten, denn sie waren auch so schon von den 5 Monaten nur einen geringen Teil wirklich aktiv.
Kann nur jemand schreiben der keine Ahnung hat von dem Bereich Bahn bzw Technik
Ich denke da an die Bauarbeiter die bei richtigem Schweinewetter arbeiten müssen und ziehe meinen Hut.
Geil wie man sich feiert in Deutschland, wenn man mal was im Plan schafft. Klar, krasses Projekt und auch TOP Koordiniert und umgesetzt, aber hey.. trotzdem bleibt da der Beigeschmack, dass es schon soweit kommen musste.
Dieses Gefühl habe ich auch. Klar habe ich großen Respekt vor der geschaffenen Gesamtleistung und dem Einsatz eines jeden einzelnen Arbeiters, aber in Deutschland behandelt man koordiniert-gebündeltes Bauen wie Raketentechnik.
Und vielleicht kapiert man so langsam bei der Bahn, dass ein paar Monate Vollsperrung der sinnvollere Weg ist.
@@oliverh.4314 Bei allem berechtigten Gemecker an der Bahn: Sie gehört weiterhin dem Staat, der den "Fahrplan" und die Finanzierung vorgibt. Such die Schuld bei CDU/CSU bzw. den bisherigen Verkehrsministern.
Ein Projekt dieser Größe im Zeitplan ist tatsächlich ein großer Erfolg. Guck dir mal unsere Nachbarn an. Da werden Großbauprojekte auch nur selten im Zeitplan und in den Kosten fertiggestellt. So eine Vollsperrung wie man sie hier gemacht hat, ist relativ einzigartig bislang und dass ist etwas was immer für Probleme beim bauen führt.
Schreib das ans Verkehrsministerium , und an die ganzen CSU Verkehrsminister die das verursacht haben in 16 Jahren Merkel …. Und nach der kommenden Wahl kannst gleich nochmal hinschreiben weil dann wahrscheinlich wieder einer von den 00 en da im Verkehrministerium hockt und sämtliches Geld in gratis Autobahnbenützung reinsteckt
Zu viel Interview, zu wenig tatsächliche Einblicke in die Baustelle. Nicht falsch verstehen, die Insights sind toll, aber immer Wieder die Perspektive in dem Meetingraum ist auf Dauer öde!
Sehr interessant aber bitte, bitte, mach den Lärm (Musik) im Hintergrund statt Vordergrund. Ich kann den Sprecher kaum hören.
Du solltest zum Ohrenarzt...
@@shogg77 😂😂
Das hört sich ja sehr gut an was er da erzählt 👍👍👍👍
Dann hoffe ich für alle auf gutes gelingen 👍👍