サクッと気持ちのいい停車を見たい方はこちらから↓↓↓18:13 秋葉原停車◎（1cm）33:45 巣鴨停車◎（4cm）1:02:46 大崎停車◎（-3cm）
TASC切なのに本当にすごい精度で感動しました！
実際の山手線ってブレーキが急ですよね．毎駅つり革にぶら下がっている客が吹っ飛んでいますもん笑
吹っ飛んでしまう瞬間ありますよねｗ 雨の降った朝ラッシュなんかだと、とんでもないアトラクションのようになったりしがちです
JR East train simulator の中でもモーター音がすごくリアルなので音鉄の僕にとっては運転したいものです
音がとてもリアルですよね、音鉄の方も楽しめるゲームというのは非常に素晴らしいものです～
20:46 0cmすご！！家の近くです〜〜
4:35 ➡️高輪ゲートウェイ（未開業）
納得😂
電車でGO!の参考になりました！
是非お役立てください～
25:55 なんで山手線が京浜東北線の線路はしってるの？回送？
コメ失礼します。動画の趣旨とは異なり申し訳ないのですが、コントローラーの操作感はどのような感じなのでしょうか？特にマスコン操作時の引っかかりの重さや、質感などが気になります。
先日のライブ配信の中で、マスコンの感想について紹介しました！以下のリンクからご覧くださいませ～ua-cam.com/users/liveff6L86cV8IU?si=N6lNQ7XWtLStFqV-&t=226
@@RailLogChannel ありがとうございます〜三鶯重工製のコントローラーと迷っていたのですが、こちらの方が質感良さそうだったので早速ポチりました笑
現実だったら70･80kmで走ってていきなりB7なんてされたら倒れかける笑笑笑（まあ実際あるんだけどね）
どこまで一段で入れるべきかは悩んだところでしたが、この運転だと転倒者多数なのは間違いありませんｗ
山手線の運転士を見ていますが、大体の運転士が、ホーム進入してからB7を使っています。B8はあまり見ません。
I thought the train is automatically operated, not manual
In actual operation, when the train is about to stop, the train will start operating automatically.Thank you for your comment! from Japan!
TASC使わないでこの精度は凄いです。
山手線の加速とブレーキ急すぎていつも死にそうになるw
ザネクストステーションイズの音声ないんですか？
山手線８０キロでも入れますよ！
まだまだビビリでしたね😅精進します！
そんなことないですよ！ 今度もし山手線UA-camで公開する機会があれば80キロでお願いします
どうやったらダウンロードできますか？
動画と何ら関係ないけど、E235系山手線のTASC乗り心地悪いから大嫌い！朝晩の通勤ラッシュ時とかブレーキ時にみんなコケそうになってるよ！いい加減に設定変えてほしい！
本社に意見書出してみては....?ここで言っても何も変わらない
最早そういうアトラクションだと思って乗るしか術もないですね…ラッシュ時の通勤・通学おつかれさまです
TASCは人間のデータを元にAIが勝手に操作しているだけで、人間の技術よりかはレベルは低いので仕方がないんですよね…
@@macky_jpn-be7fn山手線の場合TASCはすごい強いブレーキを使っていますが、京浜東北線や南武線ではそこまで強いブレーキは使っていません。山手線は過密ダイヤなので、しょうがないのでしょう。
サクッと気持ちのいい停車を見たい方はこちらから↓↓↓
18:13 秋葉原停車◎（1cm）
33:45 巣鴨停車◎（4cm）
1:02:46 大崎停車◎（-3cm）
TASC切なのに本当にすごい精度で感動しました！
実際の山手線ってブレーキが急ですよね．毎駅つり革にぶら下がっている客が吹っ飛んでいますもん笑
吹っ飛んでしまう瞬間ありますよねｗ 雨の降った朝ラッシュなんかだと、とんでもないアトラクションのようになったりしがちです
JR East train simulator の中でもモーター音がすごくリアルなので音鉄の僕にとっては運転したいものです
音がとてもリアルですよね、音鉄の方も楽しめるゲームというのは非常に素晴らしいものです～
20:46 0cmすご！！家の近くです〜〜
4:35 ➡️高輪ゲートウェイ（未開業）
納得😂
電車でGO!の参考になりました！
是非お役立てください～
25:55 なんで山手線が京浜東北線の線路はしってるの？回送？
コメ失礼します。
動画の趣旨とは異なり申し訳ないのですが、コントローラーの操作感はどのような感じなのでしょうか？
特にマスコン操作時の引っかかりの重さや、質感などが気になります。
先日のライブ配信の中で、マスコンの感想について紹介しました！以下のリンクからご覧くださいませ～
ua-cam.com/users/liveff6L86cV8IU?si=N6lNQ7XWtLStFqV-&t=226
@@RailLogChannel ありがとうございます〜
三鶯重工製のコントローラーと迷っていたのですが、こちらの方が質感良さそうだったので早速ポチりました笑
現実だったら70･80kmで走ってていきなりB7なんてされたら倒れかける笑笑笑（まあ実際あるんだけどね）
どこまで一段で入れるべきかは悩んだところでしたが、この運転だと転倒者多数なのは間違いありませんｗ
山手線の運転士を見ていますが、大体の運転士が、ホーム進入してからB7を使っています。B8はあまり見ません。
I thought the train is automatically operated, not manual
In actual operation, when the train is about to stop, the train will start operating automatically.
Thank you for your comment! from Japan!
TASC使わないでこの精度は凄いです。
山手線の加速とブレーキ急すぎていつも死にそうになるw
ザネクストステーションイズの音声ないんですか？
山手線８０キロでも入れますよ！
まだまだビビリでしたね😅精進します！
そんなことないですよ！ 今度もし山手線UA-camで公開する機会があれば80キロでお願いします
どうやったらダウンロードできますか？
動画と何ら関係ないけど、E235系山手線のTASC乗り心地悪いから大嫌い！
朝晩の通勤ラッシュ時とかブレーキ時にみんなコケそうになってるよ！いい加減に設定変えてほしい！
本社に意見書出してみては....?ここで言っても何も変わらない
最早そういうアトラクションだと思って乗るしか術もないですね…ラッシュ時の通勤・通学おつかれさまです
TASCは人間のデータを元にAIが勝手に操作しているだけで、人間の技術よりかはレベルは低いので仕方がないんですよね…
@@macky_jpn-be7fn山手線の場合TASCはすごい強いブレーキを使っていますが、京浜東北線や南武線ではそこまで強いブレーキは使っていません。山手線は過密ダイヤなので、しょうがないのでしょう。